【精品】工作實(shí)習(xí)報(bào)告集合六篇
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，報(bào)告有著舉足輕重的地位，報(bào)告中涉及到專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。一聽(tīng)到寫(xiě)報(bào)告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？以下是小編整理的工作實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工作實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
時(shí)間如白駒過(guò)隙一般，轉(zhuǎn)瞬間我在淄博工務(wù)段的見(jiàn)習(xí)生活就要結(jié)束了。從20xx年8月19日到臨淄橋梁維修工區(qū)做見(jiàn)習(xí)生開(kāi)始晃眼間已經(jīng)過(guò)去近一年了，回首這一年來(lái)的見(jiàn)習(xí)期生活最大的感受就是：收獲+喜悅，收獲的是稛載而歸的業(yè)務(wù)知識(shí)，喜悅的是對(duì)鐵路貨運(yùn)大改革的那份自豪。其實(shí)用“見(jiàn)習(xí)”二字倒不如用“學(xué)習(xí)”二字更加貼切，因?yàn)檎麄�(gè)見(jiàn)習(xí)期下來(lái)我始終都是以一種學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度來(lái)對(duì)待工作中的每一件事情和周?chē)拿恳晃煌碌�。在�?jiàn)習(xí)期間我不僅加深了對(duì)原來(lái)學(xué)校中所學(xué)知識(shí)的了解，而且對(duì)以前書(shū)本中沒(méi)有接觸或接觸不深的知識(shí)也有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，開(kāi)拓了視野、長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)。工作以來(lái)在段機(jī)關(guān)和車(chē)間有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及工區(qū)師傅們的精心培育和教導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，無(wú)論是在業(yè)務(wù)知識(shí)上還是在思想認(rèn)識(shí)上都取得了一定的進(jìn)步和收獲，現(xiàn)將這近一年來(lái)的見(jiàn)習(xí)工作總結(jié)如下：
見(jiàn)習(xí)生活的第一站是淄博橋梁車(chē)間臨淄橋梁維修工區(qū)，這里是我工作的開(kāi)始。因?yàn)殍F路上的工作大都來(lái)源于一線(xiàn)，所以說(shuō)不懂一線(xiàn)工作今后終將無(wú)法勝任任何鐵路工作崗位。也就是在這里讓我第一次感受到理論與實(shí)踐的真實(shí)差距，就好比理論的世界一切是那樣的完美，而現(xiàn)實(shí)的世界終歸有太多的約束。
記得那是我剛到工區(qū)工作的第二天，我了解到我們工區(qū)下半年的主要工作是給源遷橋梁檢查工區(qū)轄內(nèi)的辛泰線(xiàn)43+226、45+769橋制作并安裝新式的全鍍鋅托架和欄桿。當(dāng)時(shí)托架的尺寸和構(gòu)造比例還沒(méi)有確定下來(lái)，只有一份CAD圖紙大樣，工區(qū)的路工長(zhǎng)安排我來(lái)按照?qǐng)D紙大樣計(jì)算出施工中托架的實(shí)際尺寸和構(gòu)造比例來(lái)。當(dāng)我拿到圖紙后，心想比這難得多CAD圖我都設(shè)計(jì)過(guò)，何況是這種簡(jiǎn)單的CAD圖紙了。可當(dāng)我仔細(xì)翻閱圖紙后發(fā)現(xiàn)里面有許多以前從未接觸過(guò)的概念亦或名詞標(biāo)注，例如預(yù)埋U型螺栓、既有線(xiàn)混凝土人行道板等等，當(dāng)時(shí)自己臉上也顯露出幾分焦慮�？赡苁锹饭らL(zhǎng)看出了我的心思，他就用鼓勵(lì)的語(yǔ)氣告訴我只要靜下心來(lái)就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多你不曾看到的東西，因?yàn)檎麄�(gè)大學(xué)期間我所學(xué)知識(shí)幾乎全是偏重于工程理論設(shè)計(jì)的，與工務(wù)段偏重的橋涵保養(yǎng)與大修改造雖說(shuō)處處相通卻也處處不同。在那個(gè)時(shí)候我就自己告誡自己如果自己想有所作為的話(huà)就必須真正的投入到一線(xiàn)的生產(chǎn)工作中去，須知紙上得來(lái)
終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。后來(lái)在路工長(zhǎng)的帶領(lǐng)下一起去現(xiàn)場(chǎng)兩座大橋做工作量調(diào)查，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的工作量調(diào)查自己也弄明白了圖紙大樣中那些自己難以理解的名詞標(biāo)注亦或概念等，回來(lái)后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)所測(cè)量出的計(jì)算數(shù)據(jù)并且參照施工圖紙?jiān)诼饭らL(zhǎng)的帶領(lǐng)下很輕松就解決了托架的實(shí)際尺寸和構(gòu)造比例等問(wèn)題，自己也第一次嘗到了理論與實(shí)踐相結(jié)合的甜頭。
在工區(qū)工作的這段時(shí)間里我著重掌握了一些橋隧維修單項(xiàng)作業(yè)項(xiàng)目的作業(yè)方法、要領(lǐng)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在施工過(guò)程中對(duì)材料的性能、規(guī)格及消耗定額也做到了心中有數(shù)。在工區(qū)工作的六個(gè)月里我在師傅們的指導(dǎo)下也逐漸掌握了工區(qū)日常管理方面的工作，所謂工區(qū)日常管理工作就是掌握本工區(qū)的橋隧設(shè)備狀況以及能根據(jù)人員和設(shè)備狀況編制日、月、年作業(yè)計(jì)劃，并能根據(jù)日、月計(jì)劃和技術(shù)要求對(duì)作業(yè)情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收�，F(xiàn)簡(jiǎn)要介紹一下工區(qū)月度工作計(jì)劃的編制方面我所學(xué)到的一些知識(shí)：工區(qū)月作業(yè)計(jì)劃包括三個(gè)部分：月計(jì)劃及完成表、工作量調(diào)查表、月度計(jì)劃匯總表，其中月計(jì)劃及完成表最為關(guān)鍵。月計(jì)劃及完成表主要內(nèi)容包括工作項(xiàng)目及其相對(duì)應(yīng)的單位、數(shù)量、工量定額（工分）、計(jì)劃工時(shí)（工分）以及實(shí)際完成情況。在工作項(xiàng)目一項(xiàng)中每個(gè)月除了主要工作項(xiàng)目外都必須有一定工時(shí)的學(xué)會(huì)差、工區(qū)管理和年休等項(xiàng)目。在實(shí)際完成情況一項(xiàng)中上格填寫(xiě)實(shí)際用人工，而下格填寫(xiě)完成數(shù)量，并且在月底根據(jù)工區(qū)實(shí)際作業(yè)情況補(bǔ)充和完善其它作業(yè)項(xiàng)目。在編制月計(jì)劃時(shí)并不是所有的作業(yè)項(xiàng)目工時(shí)定額都是480（工分），而是不同的作業(yè)項(xiàng)目在不同的作業(yè)地點(diǎn)有不同的工時(shí)定額。例如更換人行道板這一作業(yè)項(xiàng)目在膠濟(jì)線(xiàn)和辛泰線(xiàn)兩條線(xiàn)路上的工時(shí)定額分別是94工分/㎡和68工分/㎡。其實(shí)不同線(xiàn)路上同一作業(yè)項(xiàng)目工時(shí)定額的差異是由各條線(xiàn)路上在一定時(shí)間內(nèi)列車(chē)的通過(guò)次數(shù)的差異造成的，而不同作業(yè)項(xiàng)目之間工時(shí)定額的差異是由完成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)單位的作業(yè)項(xiàng)目所需的時(shí)間的不同造成的。
20xx年2月我有幸被安排到橋梁技術(shù)科作見(jiàn)習(xí)生，橋梁技術(shù)科就成為了我見(jiàn)習(xí)生活的第二站。進(jìn)入橋梁技術(shù)科見(jiàn)習(xí)后的我更像是一個(gè)無(wú)知的少年，科室與工區(qū)的側(cè)重點(diǎn)是完全不一樣的，在科室里面主要是事情安排的全面性，從問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)到設(shè)計(jì)，緊接著施工到最終的`驗(yàn)收都離不開(kāi)科室。我在橋梁科的主要工作是在任雯同志的帶領(lǐng)下完成淄博工務(wù)段橋涵設(shè)備的固定資產(chǎn)調(diào)查和橋涵設(shè)備影像臺(tái)賬的建立。在調(diào)查固定
資產(chǎn)過(guò)程中我掌握了一些我段管轄橋涵設(shè)備的現(xiàn)狀和一些歷史病害等情況，尤其是粗略的掌握了一些膠濟(jì)線(xiàn)多次更換里程的時(shí)間、原因和地點(diǎn)，這對(duì)我今后近一步了解我段橋涵設(shè)備有著巨大的幫助。在建立橋涵設(shè)備影像臺(tái)賬的過(guò)程中我主要是根據(jù)我段20xx年秋季設(shè)備檢查時(shí)的照片來(lái)完成的，參照?qǐng)D片我可以更加貼近現(xiàn)場(chǎng)的來(lái)了解我段整個(gè)橋涵設(shè)備的最新現(xiàn)狀，包括其孔跨樣式、橋涵積水、橋涵病害等情況。
在橋梁科工作的這段時(shí)間里我也自學(xué)一些《橋梁維修規(guī)則》和《橋梁維修規(guī)則說(shuō)明》上面的一些簡(jiǎn)要的知識(shí)點(diǎn)，之所以只是簡(jiǎn)單的學(xué)習(xí)了一些簡(jiǎn)要的知識(shí)，而不是全面的學(xué)習(xí)，是因?yàn)楹芏嘀R(shí)需要理論與實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)才能起到融會(huì)貫通的作用，如果只是一味的看書(shū)死記硬背，恐怕只會(huì)起到事倍功半的作用。同時(shí)我也參閱了一份《膠濟(jì)客專(zhuān)24m通用梁圖》，因?yàn)槲以诖髮W(xué)期間主攻就是梁體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所以圖紙看起來(lái)并不是十分的吃力，但是我從這份圖紙中仍然學(xué)到一些課本上無(wú)法學(xué)到東西，例如梁體擋砟板內(nèi)的預(yù)埋T型鋼的構(gòu)造和布置等。同時(shí)我也在孫豐同志的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)了一些有關(guān)梁式橋橫隔板連接和橫向張拉以及大修方面的知識(shí)，在這里就不一一舉例了。
20xx年6月中旬我回到了淄博橋梁車(chē)間見(jiàn)習(xí)，在車(chē)間工作的這段時(shí)間里我主要是跟車(chē)間主任去施工現(xiàn)場(chǎng)（主要是張博線(xiàn)12+564、19+946大修施工現(xiàn)場(chǎng)）學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場(chǎng)方面以及車(chē)間安全員學(xué)習(xí)一些車(chē)間安全管理方面的知識(shí)。
在整個(gè)車(chē)間見(jiàn)習(xí)的過(guò)程中印象最深刻的就是在張博線(xiàn)19+946連續(xù)三天的維修天窗作業(yè)過(guò)程中所學(xué)到有關(guān)橋梁大修改造方面的知識(shí)�，F(xiàn)將有關(guān)大修方面所學(xué)到的知識(shí)粗略總結(jié)如下：（1）首先清理橋臺(tái)，根據(jù)便梁的尺寸和橋梁曲線(xiàn)半徑，搭設(shè)枕木垛，即然搭設(shè)枕木垛就要清理道床、清理石渣；（2）在鋼梁橋主梁的上翼緣處焊接幾處臨時(shí)的限距角鋼，以免在拆除枕木更換鋼枕時(shí)造成軌距跑偏，雖然架設(shè)完便梁后，臨時(shí)限距角鋼失去作用，但在便梁架設(shè)完前限距角鋼將起到重要的限距作用；（3）根據(jù)便梁上兩相鄰鋼枕之間的間距（多為460mm）篩選出需要提前移除的木枕，并標(biāo)上記號(hào)，在這里需要說(shuō)明的是并不是所有木枕一次性移除，而是只需將妨礙鋼枕和便梁連接的木枕移除，其余木枕仍起到連接鋼軌、保持軌距的作用；（4）根據(jù)標(biāo)好鋼枕的位置，繼續(xù)清理橋臺(tái)兩側(cè)的石渣，使鋼枕有合適的空間與便梁相連接；（5）單根抽換木枕，即將先前標(biāo)記好需要提前移除的木枕移出，換成能與便梁連接的標(biāo)準(zhǔn)型鋼枕，在
這里需要說(shuō)明的是，對(duì)于鋼枕與鋼軌的連接扣件，最好是使用直板式連接扣件，而不是使用鍥型連接扣件，因?yàn)橹卑迨竭B接扣件不僅能夠很好的保持軌距，還能很好的起到防聯(lián)電作用；（6）由于在抽換木枕的時(shí)候容易造成梁體處鋼軌絕對(duì)高程較梁體兩側(cè)的鋼軌的絕對(duì)高程大，所以需要擾動(dòng)梁體兩側(cè)的道床，已到達(dá)順坡的作用，使梁體處的鋼軌和梁體梁體的鋼軌有一個(gè)很好的過(guò)度，擾動(dòng)道床首先需要用千斤頂將梁體兩側(cè)的鋼軌頂起，頂起鋼軌的同時(shí)也將連接的軌枕頂起，這是只需用洋鎬將軌枕下面的石渣夯實(shí)即可，同時(shí)輔助于軌道尺檢查鋼軌是否超寬、超高；（7）拆除兩側(cè)人行道板，為安裝便梁提高合適的空間 ；（8）用吊車(chē)架設(shè)便梁，將便梁放置在先前放置好的枕木垛上，枕木垛可以根據(jù)實(shí)際情況放置一定厚度的竹膠板 ，同時(shí)用牛腿構(gòu)件將便梁和鋼枕連接起來(lái)，多數(shù)情況下仍需調(diào)整鋼枕的位置，才能實(shí)現(xiàn)與便梁最合適的連接；
�。�9）由于架設(shè)便梁的時(shí)候同樣也會(huì)出現(xiàn)超高、超寬等影響線(xiàn)路幾何尺寸的現(xiàn)象，所以需要調(diào)整枕木垛的高度，來(lái)實(shí)現(xiàn)鋼軌不出現(xiàn)超高、超寬現(xiàn)象，對(duì)于超寬現(xiàn)象可以輔助于調(diào)整軌道卡尺來(lái)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)軌距，同時(shí)仍需夯實(shí)兩側(cè)軌枕下的石渣。由于機(jī)會(huì)有限我在車(chē)間所學(xué)到的有關(guān)大修改造方面的知識(shí)就是這些，希望以后有機(jī)會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)這方面的知識(shí)。
車(chē)間安全管理方面的工作我可能只是學(xué)習(xí)到了一點(diǎn)點(diǎn)，對(duì)于車(chē)間的工作用一句話(huà)來(lái)概括：就是車(chē)間是一個(gè)承上啟下的部門(mén)，既要落實(shí)路局、段有關(guān)安全文件要求，又要保證工區(qū)安全生產(chǎn)工作的順利實(shí)施。 在車(chē)間見(jiàn)習(xí)的這段日子里我主要是匯報(bào)了各種安全報(bào)表和完成了防洪培訓(xùn)教學(xué)日志以及勞動(dòng)安全教學(xué)日志的制定工作。
保爾.柯察金曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“人的一生應(yīng)該這樣度過(guò)，當(dāng)他回首往事的時(shí)候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無(wú)為而羞愧�！边@句話(huà)是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目標(biāo)�！扒Ю镏�，始于足下”，這近一年來(lái)短暫而又充實(shí)的見(jiàn)習(xí)生活，是我人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走向正式工作崗位也有著很大幫助�？傊@段見(jiàn)習(xí)生活自己確實(shí)學(xué)到了很多也成長(zhǎng)了很多。在見(jiàn)習(xí)期間每日都是做著重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了難免容易厭倦。但是工作簡(jiǎn)單也馬虎不得，自己本身的一個(gè)小小的錯(cuò)誤就有可能給單位帶來(lái)不必要的麻煩和損失。這段時(shí)間我也看到了自己專(zhuān)業(yè)知識(shí)的不足，這說(shuō)明自己學(xué)習(xí)的還不夠，需要進(jìn)一步端正學(xué)習(xí)態(tài)度，不斷開(kāi)拓視
野，增強(qiáng)自己的實(shí)踐操作技能，為以后的工作存儲(chǔ)更多的能力，使自己早日成為一名合格的鐵路工作者。
淄博工務(wù)段淄博橋梁車(chē)間趙戰(zhàn)培
20xx年8月1日
工作實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
金工是一門(mén)性很強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)課，我們?cè)跈C(jī)械中心進(jìn)行了三周的。的工種有鉗工、鑄工、車(chē)工、銑、刨、電焊氣焊，每個(gè)部分三天。我們平時(shí)所上的課程幾乎都是純理論課，這次能自己親手去，不再是紙上談兵，真是一個(gè)難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。
安全第一！這是我們前及整個(gè)過(guò)程老師一直強(qiáng)調(diào)的，平時(shí)總有些吊兒郎當(dāng)?shù)奈覀冞@時(shí)也懂得了小心謹(jǐn)慎。首先進(jìn)入中心時(shí)一定要穿的工作服，戴好帽子，女生特別要注意把頭發(fā)盤(pán)進(jìn)帽子里。在進(jìn)入每個(gè)車(chē)間前都要先認(rèn)真看安全、操作等規(guī)則，認(rèn)真聽(tīng)?zhēng)煾档闹v解和要求。
鉗工——師兄師姐們傳說(shuō)中最累的活，證明確實(shí)夠累人的。做好手起泡的思想準(zhǔn)備，這是他們的經(jīng)驗(yàn)之談。的第一天就是鉗工，真有點(diǎn)緊張但又有點(diǎn)期待。設(shè)備工具比較簡(jiǎn)單，工事看起來(lái)似乎簡(jiǎn)單，把一個(gè)直徑為30mm的鐵圓柱做成一個(gè)螺母，不過(guò)做起來(lái)就要費(fèi)很大的功夫了。這個(gè)工種主要的是人工加工，能讓我們學(xué)一下真正的手藝，更能鍛煉我們的耐心和毅力。圓柱兩端面已經(jīng)割平行，所以?xún)啥酥恍璐炱交�。按著老師說(shuō)的“平、穩(wěn)”運(yùn)動(dòng)起銼刀，可發(fā)現(xiàn)銼刀很明顯不按自己的意愿在同一水平面上運(yùn)動(dòng)。剛拿銼刀，不急要求速度，先熟悉拿刀方法和挫的姿勢(shì)，慢慢挫，找平衡的感覺(jué)和姿勢(shì)。當(dāng)覺(jué)得平穩(wěn)了就稍加點(diǎn)力壓刀（力氣不夠的女生最好選利一點(diǎn)的銼刀，不然銼刀只在表面打滑過(guò)，徒勞），盡量保持刀面的平穩(wěn)，不然稍有傾斜挫出來(lái)的面就不平了。我挫一會(huì)就看看端面，發(fā)現(xiàn)主要挫到邊緣，中間略凸起來(lái)了。看來(lái)還是運(yùn)刀不夠平穩(wěn)，問(wèn)了老師又自己慢慢的琢磨，發(fā)現(xiàn)銼刀前進(jìn)量減小點(diǎn)就容易保持平穩(wěn)，但要多加點(diǎn)力壓著銼刀，來(lái)回不停地挫，看著挫痕只在中間，這說(shuō)明基本上平了。其實(shí)不一定都完全按老師說(shuō)的做的進(jìn)行，基本操作掌握了技巧更多的是靠自己體味和琢磨。確實(shí)是起步難，熟悉后保持著那個(gè)姿勢(shì)和力度，不斷的重復(fù)著。用鋼尺的邊靠在平面上，面間的縫隙越小說(shuō)明平面越平。我們能做的是盡量減小縫隙，設(shè)備和技術(shù)的原因，誤差還是比較大的。完成兩個(gè)平行端面后就將將其夾緊，在圓柱則面挫出兩個(gè)平行的面，寬為15MM。平行就靠鋼尺和眼鏡，寬是挫得差不多的時(shí)候就挫一會(huì)就測(cè)一下，注意不要超過(guò)，不然尺寸不合格要扣分。我們挫了兩個(gè)平行面才劃線(xiàn)再挫剩下的四個(gè)面，我覺(jué)得應(yīng)該是先劃六邊行再挫六個(gè)面，（可能是那天工具和場(chǎng)地有限，所以師傅那樣安排）這樣前面的兩個(gè)面會(huì)挫得更好點(diǎn)。一天下來(lái)挫出個(gè)棱柱，自己的`耐心和意志也挫得差不多了，一直站著保持那個(gè)挫的姿勢(shì)，腰酸手痛。
第二天劃線(xiàn)，打中心點(diǎn)和繞中心打四個(gè)，這是方便對(duì)準(zhǔn)鉆孔。加緊，對(duì)準(zhǔn)中心點(diǎn)，慢慢把鉆頭手柄壓下，一兩分鐘就鉆通了，純手工打磨和機(jī)器打孔的效率對(duì)比，更深體味機(jī)械化的必要了。攻螺紋先用一椎再用二椎，用一攻的是時(shí)候先進(jìn)一段就退幾下，以便鐵屑下落。端面倒角，銼刀45度傾斜，弧線(xiàn)運(yùn)動(dòng)銼刀，讓端面邊形成近似圓形。最后用砂紙把挫痕磨平磨光，（中心負(fù)責(zé)人也太節(jié)約了，上批剩下的砂都快掉光的砂紙還讓我們繼續(xù)試用，磨了老半天只稍有點(diǎn)白亮，較深的挫痕還完好），磨到最后快磨光我們的耐心了，不過(guò)磨后總算是大功告成了。兩天天半的產(chǎn)品，檢驗(yàn)結(jié)果是部分免強(qiáng)算是合格，部分或是鉆孔斜了，或是面明顯不平行或不平，或是尺寸小了―――看起來(lái)簡(jiǎn)單的工件，動(dòng)手加工可不簡(jiǎn)單啊。
鉗工有半天是拆裝變速機(jī)，師傅給我們邊看講里面的變速原理。我們自己動(dòng)手拆裝主要是要先動(dòng)對(duì)角的螺釘再動(dòng)兩邊的，上緊的時(shí)候稍擰上固定位置，最后才用力擰緊。
工作實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
今年6月有幸被愛(ài)因斯特（中國(guó)）組織選中，于7月8日至8月31日在芬蘭helsinki的helsinkiuniversityoftechnology中的laboratoryofcomputationalengineering進(jìn)行了為期3個(gè)月的實(shí)習(xí)培訓(xùn)。
生活
在我剛到芬蘭的頭幾天，對(duì)我來(lái)說(shuō)一切都是陌生而新鮮的，所幸得到了實(shí)驗(yàn)室秘書(shū)eevalampinen女士以及同在實(shí)驗(yàn)室的中國(guó)留學(xué)生趙偉的無(wú)微不至的幫助。使我能在最短的時(shí)間內(nèi)，適應(yīng)這個(gè)陌生的環(huán)境，并盡早的投入工作。
很幸運(yùn)，在芬蘭的日子中，都遇到了一些中國(guó)人，雖然大家都很忙，平時(shí)也就是在路上匆匆點(diǎn)頭致意。但是當(dāng)你遇到需要幫助的時(shí)候，他們都能給予力所能及的幫助。這里的中國(guó)人有一個(gè)郵件列表，有千余名的中國(guó)人與當(dāng)?shù)厝税炎约旱泥]箱加到上面去，大家可以在這里交流一些供求信息、發(fā)布看法與提供幫助，功能類(lèi)似于這里的bbs。另外我在生活中還結(jié)識(shí)了一些朋友，因?yàn)樗麄兊哪挲g都比我大得多，而且在國(guó)外學(xué)習(xí)了許多年，因此他們對(duì)于很多事情的看法都和我所了解的不一樣。這樣的交流是一件很奇妙的事情。
在我的夏天過(guò)去接近一半的時(shí)候，來(lái)了兩個(gè)人和我合住公寓，一個(gè)意大利人，一個(gè)德國(guó)人。于是原本平靜而有些單調(diào)的生活變得豐富多彩起來(lái)，每晚都和他們喝啤酒聊天聊上許久，聊歐洲與中國(guó)的不同、自己的研究方向、個(gè)人的生活，文化的差異在這里成了一件興趣盎然的事情。而喝啤酒是一件如此平常的事情，以至于為數(shù)不多的幾個(gè)我所知道的德語(yǔ)與意大利語(yǔ)都是和敬酒或者酒的用具有關(guān)。
他們比我要能更快的適應(yīng)那里的環(huán)境，沒(méi)三天已經(jīng)安之若素了。在溝通方面，他們也比我要更快的，雖然其他的伙伴對(duì)我也很禮貌，但是就是缺乏那么多的共通點(diǎn)。我覺(jué)得這樣子的交流機(jī)會(huì)的確是非常有價(jià)值而且重要的。
工作
本來(lái)實(shí)驗(yàn)室中具體負(fù)責(zé)在這個(gè)夏天指導(dǎo)我的那個(gè)導(dǎo)師mikkokarttunen先生，是給了我安排了一個(gè)計(jì)劃，但是通過(guò)之前的聯(lián)系，他對(duì)我的.本科畢業(yè)設(shè)計(jì)的工作有了了解，對(duì)我的這個(gè)工作的產(chǎn)生了一些興趣，這個(gè)工作是利用計(jì)算物理學(xué)中的montecarlosimulation，以及cellularautomata等一些方法來(lái)模擬帕金森氏癥中alpha—synuclein蛋白質(zhì)的積聚現(xiàn)象。
因此在開(kāi)始的一段時(shí)間，我為此準(zhǔn)備了一個(gè)幻燈片以及一個(gè)報(bào)告�？赡苁沁@個(gè)課題比較新穎，而且能夠?qū)⑽锢韺W(xué)與分子生物學(xué)這兩大領(lǐng)域結(jié)合起來(lái)，于是這個(gè)報(bào)告獲得了相當(dāng)大的關(guān)注，實(shí)驗(yàn)室的幾個(gè)沒(méi)有休假的教授以及大部分的研究生都參加了我的報(bào)告。后來(lái)經(jīng)過(guò)我的詳細(xì)介紹以及多次的討論他們也開(kāi)始對(duì)這個(gè)方向發(fā)生了興趣。覺(jué)得還是讓我在那里繼續(xù)這個(gè)課題的工作，karttunen先生委托了他的一個(gè)博士后michaelpatro先生具體在這個(gè)領(lǐng)域和我合作，提供具體的指導(dǎo)與幫助。他自己也會(huì)經(jīng)常的和我就工作的進(jìn)展和發(fā)生的問(wèn)題進(jìn)行討論。
michaelpatro先生對(duì)我的工作的幫助是巨大的，因?yàn)樵诒究齐A段我比較關(guān)注的是程序中所對(duì)應(yīng)的具體的物理過(guò)程，對(duì)于運(yùn)行結(jié)果的精確性以及程序的運(yùn)行速度考慮得并不多，在他的幫助下，我?guī)缀跤职颜麄�(gè)程序的源代碼重新寫(xiě)了一遍，得到了于實(shí)際情況更加符合的結(jié)果。并且我們接下去討論了如何在這個(gè)程序的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步將蛋白質(zhì)突變對(duì)整個(gè)過(guò)程所產(chǎn)生的影響，作為一個(gè)控制因素納入程序的考慮范圍，這樣的話(huà)就可以和我們?cè)谏虾５暮献髡哌M(jìn)行對(duì)alpha—synuclein蛋白進(jìn)行突變，所獲得的試驗(yàn)結(jié)果加以比較。進(jìn)一步揭示這個(gè)疾病的分子機(jī)理。由于已經(jīng)確定了進(jìn)一步的合作關(guān)系，mikkokarttunen先生對(duì)于生化試驗(yàn)的數(shù)據(jù)提出了非常詳盡的要求，于是在回國(guó)的這段時(shí)間，我已經(jīng)到過(guò)上海的合作者那里，進(jìn)行了實(shí)地的考察，了解那里的試驗(yàn)設(shè)備，得到了滿(mǎn)意的結(jié)果。這樣我就可以進(jìn)一步的在這個(gè)領(lǐng)域和他們進(jìn)行合作，這是非常難得的一個(gè)機(jī)會(huì)。
這個(gè)課題，在本科階段，基本上就是我一個(gè)人獨(dú)立完成的。從確立題目，到寫(xiě)程序。但是他們并不以為不重要，相反的非常尊重我的選擇，并的確通過(guò)這接近兩個(gè)月的工作，初步得到了滿(mǎn)意的結(jié)果。這個(gè)情況，在國(guó)內(nèi)是很難加以想象的。
印象
在芬蘭的這一個(gè)夏天，是我的第一次出國(guó)，而且是這么一個(gè)和中國(guó)有許多不同的國(guó)家。在這段時(shí)間中參加了當(dāng)?shù)豬aeste組織的活動(dòng)并和室友一起出去玩了幾次，其中既有晚上去聽(tīng)流行音樂(lè)的演唱會(huì)，或者是煙火表演，也有在晴朗的周末到赫爾辛基鄰近的海島上去接近大自然。既有三五朋友走在不夜的赫爾辛基大街，更有一個(gè)人背著包信步的穿梭在具有濃郁北歐風(fēng)格的赫爾辛基的大街小巷。就這樣，慢慢的走進(jìn)了這個(gè)國(guó)家，這座城市。
印象中比較有趣的，有一件就是我有許多照片都是請(qǐng)路上遇到的當(dāng)?shù)厝伺牡�，洗出�?lái)之后一看，往往人都是拍得很大，而旁邊的名勝反而不是很清楚，不想以前在國(guó)內(nèi)請(qǐng)別人拍的許多照片，都是名勝風(fēng)景擺在正中，很顯眼的地方，而人反而拍得很小，不顯眼。這種以人為本的情況在赫爾辛基還是經(jīng)�？梢钥吹降�，他們都充分的重視與尊重每一個(gè)人：在赫爾辛基，甚至在居民區(qū)中間，只要是稍微大一點(diǎn)的街道，總是會(huì)分成機(jī)動(dòng)車(chē)道和供行人和自行車(chē)走的便道，而且除了在高速公路之外，便道并不會(huì)比機(jī)動(dòng)車(chē)道窄多少。遇到修路的時(shí)候，往往機(jī)動(dòng)車(chē)道還是坑坑洼洼的，而便道已經(jīng)整理得非常的平整了。那里基本上每家每戶(hù)都有車(chē)，可是車(chē)輛的型號(hào)和性能是相去甚遠(yuǎn)。既有現(xiàn)在最為流行的跑車(chē)，也有那些放在中國(guó)也是瀕臨淘汰，屬于尾氣超標(biāo)的老爺車(chē)。不過(guò)每一個(gè)人開(kāi)在路上都是一副心平氣和的樣子，開(kāi)跑車(chē)的自開(kāi)跑車(chē)，并不以為拉風(fēng)。開(kāi)老爺車(chē)的自開(kāi)老爺車(chē)，并不以為沒(méi)面子。這樣的例子還有許多，每個(gè)人都自由的選擇自己的生活，而富足、平等、高福利的社會(huì)制度又充分的保證了這樣選擇的可能性。
另外讓我比較困惑的事情就是一開(kāi)始到那里，自己在超市里面買(mǎi)東西，要付賬的時(shí)候發(fā)現(xiàn)無(wú)論在收銀處排了多長(zhǎng)的隊(duì)，負(fù)責(zé)刷條形碼的小姐還是從容不迫的先跟你點(diǎn)頭微笑致意，再有條不紊的慢慢的將東西一件件的過(guò)激光器。另外在建筑工地或者修路的時(shí)候，也可以看到，他們的建筑工人看起來(lái)非常悠閑而緩慢的工作著。偶然在閑聊中，向一個(gè)學(xué)習(xí)工程管理的留學(xué)生說(shuō)起這個(gè)現(xiàn)象，覺(jué)得很不解。因?yàn)榉姨m作為一個(gè)人口只有六百萬(wàn)的小國(guó)，能夠創(chuàng)造出nokia這樣的國(guó)際品牌，國(guó)民收入又居歐洲前列，想必是一個(gè)非常有效率的國(guó)家�？山Y(jié)果令我出乎意料。可是那個(gè)留學(xué)生卻說(shuō)，這樣的工作方式反而是最有效率的，看起來(lái)不是很快，但是如果一開(kāi)始能夠把事情都做好，不留尾巴。這樣才是最為經(jīng)濟(jì)的方法。
在芬蘭的兩個(gè)月，其實(shí)也就是猶如浮光掠影一番，大概的了解了一下當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，也就慢慢的接近了歸期。不過(guò)我還是十分慶幸能夠有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，使我能真正的開(kāi)闊了眼界。這段美好的時(shí)光，對(duì)我永遠(yuǎn)是一個(gè)美妙的經(jīng)歷。
工作實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!我于20xx年2月06日加入中華印管這個(gè)大家庭以來(lái)，至今也有一個(gè)多月了，回想這一個(gè)多月來(lái)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及同事的幫助下，我在開(kāi)發(fā)部的工作得到良好的開(kāi)展的同時(shí)，我也很快地熟悉了本職工作，并能及時(shí)完成分配的工作任務(wù)。在這一年的工作里，從軟件項(xiàng)目的實(shí)施部署到云南項(xiàng)目的開(kāi)展，現(xiàn)將我這一段時(shí)間的個(gè)人學(xué)習(xí)、工作情況總結(jié)如下：
1.主要的工作、成績(jī)及收獲
進(jìn)公司以來(lái)，我的主要工作任務(wù)就是項(xiàng)目應(yīng)用功能模塊的開(kāi)發(fā)，很榮幸的接觸了電力項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)。對(duì)于軟件項(xiàng)目，我有兩個(gè)第一次；第一次參與電力項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，第一次運(yùn)用這么多強(qiáng)大的技術(shù)。
通過(guò)參與軟件項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，讓我學(xué)到了不少東西；
從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，軟件項(xiàng)目，包括現(xiàn)今的電力項(xiàng)目，界面整體布局上采用的是軟件項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)。起初剛進(jìn)公司時(shí)，我對(duì)軟件項(xiàng)目項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)是零，面對(duì)軟件項(xiàng)目中我從未運(yùn)用過(guò)技術(shù)，我并沒(méi)有退縮。在工作開(kāi)展階段，我不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)取，到現(xiàn)今，我對(duì)軟件項(xiàng)目在項(xiàng)目中的使用與布局控制已輕駕就熟。這里感謝張總及王工在我遇到技術(shù)瓶頸時(shí)對(duì)我的耐心指導(dǎo)與幫助。
從項(xiàng)目上來(lái)說(shuō)，養(yǎng)成總結(jié)與反思的習(xí)慣，并有意識(shí)的提煉日常工作成果，對(duì)往后項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，是非常重要的。期初，在電力項(xiàng)目編碼的初期，我的編碼風(fēng)格和代碼注釋不是很?chē)?yán)謹(jǐn)，后來(lái)在張總的指導(dǎo)和項(xiàng)目編碼規(guī)范文檔的約束下，自己的編碼風(fēng)格有了很大的改進(jìn)，使得代碼可讀易懂性有了很大的提高，方便了日后維護(hù)工作的展開(kāi)。所以對(duì)于一個(gè)優(yōu)秀的程序員來(lái)說(shuō)，良好的編碼風(fēng)格和代碼注釋習(xí)慣是非常重要的。除了代碼規(guī)范化，審閱和重構(gòu)代碼的能力也是非常重要的。現(xiàn)今的電力項(xiàng)目其實(shí)就是原有的`電力項(xiàng)目的一個(gè)平移，所以對(duì)于一套優(yōu)秀的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，代碼的可公用性是必不可少的。它決定了一套軟件是否容易維護(hù)、容易移植。
從團(tuán)隊(duì)上來(lái)說(shuō)，相互信任，遇到問(wèn)題及時(shí)交流，軟件開(kāi)發(fā)不是一個(gè)人的事，在團(tuán)隊(duì)中技術(shù)與交流同等重要，交流是團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的基石，技術(shù)水平是項(xiàng)目堅(jiān)固的保證。一個(gè)手指頭的力量永遠(yuǎn)不會(huì)大于一個(gè)拳頭的力量，所以及時(shí)的交流與溝通是非常重要的，它決定著一個(gè)項(xiàng)目的成敗、質(zhì)量的好壞。
做一個(gè)好的軟件不在于語(yǔ)言，而是軟件本身的質(zhì)量，軟件能不能給用戶(hù)的使用帶來(lái)方便、軟件的界面是否簡(jiǎn)單大方，不讓人反感，軟件是否穩(wěn)定，容易維護(hù)、容易擴(kuò)展。利用語(yǔ)言做軟件只是一個(gè)程序員的基礎(chǔ)，更重要的是能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、認(rèn)識(shí)問(wèn)題、解決問(wèn)題，做一個(gè)好的軟件應(yīng)該設(shè)身處地的站在用戶(hù)的角度考慮怎么樣才能更有利于用戶(hù)的使用，這才是做好一個(gè)軟件最重要的地方。
今年我很榮幸的參加了《ISO9001質(zhì)量管理體系的認(rèn)證培訓(xùn)》和《中國(guó)軟件工程大會(huì)》的召開(kāi)。使我對(duì)如何建立有責(zé)、有序、有效、高效的系統(tǒng)管理體系和如何提高軟件項(xiàng)目的管理質(zhì)量有了全新的認(rèn)知。這里衷心的感謝公司及領(lǐng)導(dǎo)給與我這么好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。我會(huì)將學(xué)到的理念知識(shí)以實(shí)際行動(dòng)運(yùn)用到日常的工作中來(lái)。
2.在工作中存在的經(jīng)驗(yàn)不足
由于是第一次接觸電力項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，所以在日常的工作當(dāng)中，缺乏對(duì)電力行業(yè)項(xiàng)目一些業(yè)務(wù)需求整體的認(rèn)知度。導(dǎo)致了在部分的業(yè)務(wù)模塊開(kāi)發(fā)過(guò)程中，對(duì)業(yè)務(wù)需求的理解程度欠佳。
3.對(duì)未來(lái)的工作計(jì)劃
展望即將過(guò)去的3月，憧憬即將到來(lái)的4月。首先，在未來(lái)的工作當(dāng)中，我要用過(guò)去好的工作經(jīng)驗(yàn)及成果來(lái)規(guī)劃未來(lái)的工作，把好的經(jīng)驗(yàn)及成果充分的運(yùn)用到未來(lái)的工作當(dāng)中去，對(duì)于以前不足之處，在未來(lái)的工作當(dāng)中持續(xù)改進(jìn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短。其次，加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)上的力度，鞏固自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，以更好的融入到項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)中來(lái)。最后，學(xué)習(xí)和了解新的技術(shù)知識(shí)，鞏固自己的閱歷，在自己項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)不斷增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，努力向一個(gè)“大�！钡姆较虬l(fā)展，用高效的工作效率，為公司創(chuàng)造更高的利益。
自從來(lái)到了工業(yè)工程，在迅速融入這個(gè)團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、和諧的大集體后，我受益非淺。電力項(xiàng)目這個(gè)大集體是一個(gè)積極向上的集體。從高層領(lǐng)導(dǎo)到每一位普通員工都有一種拼勁。每個(gè)人都非常努力的工作。公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的這種工作態(tài)度深深感染我了，讓我感到在這個(gè)大集體中工作和生活非常充實(shí)、非常快樂(lè)。在未來(lái)的工作當(dāng)中，我會(huì)更加努力的工作，以實(shí)際的工作業(yè)績(jī)來(lái)回報(bào)公司。
以上
敬呈。
職員：蘇光聰
20xx年3月10號(hào)
工作實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
通過(guò)近階段的實(shí)習(xí)工作，加深了我對(duì)物業(yè)服務(wù)管理知識(shí)的理解，豐富了我的物業(yè)管理知識(shí)，使我對(duì)物業(yè)管理工作有了深層次的感性和理性上的認(rèn)識(shí)。
陽(yáng)光城物業(yè)小區(qū)作為市級(jí)一級(jí)服務(wù)小區(qū)，并作為敦化市首家封閉式小區(qū)。無(wú)論在硬件設(shè)施建設(shè)，小 區(qū)園林綠化，兒童娛樂(lè)場(chǎng)，健身廣場(chǎng)等都投入了大量的物力和財(cái)力。小區(qū)內(nèi)公園式園林景觀設(shè)計(jì)注重于優(yōu)良環(huán)境的塑造，不僅滿(mǎn)足了業(yè)主居住的要求，更極大的滿(mǎn)足 了業(yè)主精神與健康雙方面的享受。
陽(yáng)光城物業(yè)在軟環(huán)境上更是注重人性化，個(gè)性化的`封閉式小區(qū)管理模式。小區(qū)內(nèi)監(jiān)控設(shè)施的的設(shè)置，24小時(shí)保安執(zhí)勤制度，保潔，綠化，基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)，便民服務(wù)等服務(wù)項(xiàng)目。為業(yè)主提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為業(yè)主構(gòu)筑了一個(gè)安全，整潔，優(yōu)美，舒適的生活和工作環(huán)境。
小區(qū)內(nèi)存在的問(wèn)題
一、部分業(yè)主對(duì)封閉式小區(qū)的服務(wù)管理（尤其是出行問(wèn)題）不理解，更甚者謾罵保安員和物業(yè)管理人員，不配合支持物業(yè)管理工作，甚至借此尋找理由和借口不按時(shí)交納物業(yè)費(fèi)等，出了問(wèn)題就責(zé)難物業(yè)。不僅對(duì)保安人員人格上的侮辱，同時(shí)也給小區(qū)管理工作帶來(lái)了極大的難點(diǎn)。
二、小區(qū)內(nèi)外來(lái)人員多，包括小區(qū)幼兒園接送孩子的家長(zhǎng)（時(shí)間段比較集中），探親訪友人員，施工人員，外來(lái)參觀人員等，在出行管理上存在一定的漏洞。
三、部分員工工作態(tài)度不端正，情緒化嚴(yán)重。員工工作中，個(gè)人包括各班組協(xié)調(diào)性，統(tǒng)一性觀念較差，容易授人以柄。這就為員工執(zhí)行正常工作的正規(guī)化和原則性留下了隱患。
我認(rèn)為如何做到既能體現(xiàn)出封閉式管理嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊幻�，又不是服�?wù)的人性化和個(gè)性化，讓業(yè)主滿(mǎn)意，員工工作愉悅，從而不斷完善管理與服務(wù)，是小區(qū)管理的重點(diǎn)。
這就需要我們?nèi)w員工從自我做起，端正自己的工作態(tài)度，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，否定自備心態(tài)，注重服 務(wù)流程。包括一個(gè)敬禮，收費(fèi)，詢(xún)問(wèn)，巡視等環(huán)節(jié)從講原則又不失禮儀的角度貼近業(yè)主，體現(xiàn)親情與關(guān)愛(ài)。外來(lái)人員長(zhǎng)期進(jìn)出者（如幼兒園家長(zhǎng)）實(shí)行統(tǒng)一化管理 （如印發(fā)出行卡等），其他外來(lái)人員仍實(shí)行門(mén)崗登記進(jìn)出制度。盡可能的為業(yè)主和正常出行人員提供方便。樹(shù)立“友善與威嚴(yán)并存，服務(wù)與警衛(wèi)并在”的服務(wù)理念， 感化業(yè)主，規(guī)范外來(lái)人員。從而不斷完善小區(qū)的管理與服務(wù)。
由于我對(duì)物業(yè)服務(wù)管理的內(nèi)涵了解較淺，所看所想淺薄，本身存在的問(wèn)題也很多，望領(lǐng)導(dǎo)能多多批評(píng)指正。我也會(huì)在以后的實(shí)際工作中多向領(lǐng)導(dǎo)和老的員工請(qǐng)教，努力在理論和實(shí)際操作中完善自己。
工作實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
—北京城區(qū)圖
一、· 實(shí)習(xí)目的：
學(xué)會(huì)利用coreldraw12繪制街區(qū)和道路，設(shè)計(jì)線(xiàn)符號(hào)和必要的點(diǎn)符號(hào)，以及注記的放置方法，圖繪制實(shí)習(xí)報(bào)告。
二、· 實(shí)習(xí)要求：
利用coreldraw12進(jìn)行適當(dāng)?shù)木�(xiàn)符號(hào)（形狀、顏色）和必要的點(diǎn)符號(hào)設(shè)計(jì)
(1)地鐵站、飯店等點(diǎn)狀符號(hào)的設(shè)計(jì)，并配置在圖上
(2)城區(qū)圖中，街區(qū)與道路的繪制
(3)注記的放置方法
三、· 實(shí)習(xí)內(nèi)容：
在城區(qū)圖中繪制居民點(diǎn)，街區(qū)和道路；設(shè)計(jì)地鐵站、飯店等點(diǎn)狀符號(hào)，并放置在圖上；添加注記。
四、· 實(shí)習(xí)步驟：
1. 先打開(kāi)對(duì)象管理器，建立需要的圖層，依次右鍵單擊各圖層進(jìn)行重命名，各圖層從上到下排列依次為：注記、地物符號(hào)、鐵路白、鐵路、主干道白、主干道、次干道白、次干道、水體灰、水體、綠地、、背景。在“背景”圖層點(diǎn)擊使其變暗處于不可編輯的狀態(tài)。選中居民地圖層，在該圖層下，用矩形工具圈出要編輯的范圍，將輪廓線(xiàn)設(shè)為無(wú)，填充色為墨綠(c:20、m:20、k:10)，實(shí)習(xí)報(bào)告《圖繪制實(shí)習(xí)報(bào)告》。
2. 點(diǎn)擊居民地的` 使其變暗，從而使居民地處于不可編輯的狀態(tài)，然后點(diǎn)擊 使使居民地處于不可視狀態(tài)。
3. 選中主干道圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線(xiàn)繪制主干道和主要街區(qū)，繪制前先設(shè)置好輪廓線(xiàn)參數(shù)和填充色（設(shè)為無(wú)填充），將繪制好的主干道和主要街區(qū)復(fù)制到主干道白圖層下，將輪廓線(xiàn)寬度設(shè)小一點(diǎn)，顏色設(shè)為白色，無(wú)填充，就完成了主干道符號(hào)的設(shè)計(jì)。繪制完主干道和主要街區(qū)后進(jìn)行如同步驟2的操作。
4. 選中次干道圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線(xiàn)繪制次干道和次要街區(qū)，方法與主干道和主要街區(qū)的繪制相同。繪制完后同樣進(jìn)行如同步驟2的操作。
5. 選中綠地圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線(xiàn)繪制綠地。繪制完后進(jìn)行如同步驟2的操作。同樣選中水體圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線(xiàn)繪制水體，將故宮博物館處的水體復(fù)制到水體灰圖層下，將填充色設(shè)為與居民地一樣的顏色。繪制完后同樣進(jìn)行如同步驟2的操作。
6. 選中鐵路圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線(xiàn)繪制鐵路，并對(duì)其輪廓線(xiàn)進(jìn)行設(shè)置：對(duì)象屬性→輪廓→高級(jí)→編輯樣式→在如下對(duì)話(huà)框中進(jìn)行設(shè)置，然后將其復(fù)制到鐵路白圖層下，輪廓顏色設(shè)為白色，這樣就完成了鐵路符號(hào)的設(shè)計(jì)。
7. 選中地物符號(hào)圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線(xiàn)、星形、矩形、文本工具與符號(hào)庫(kù)中的符號(hào)進(jìn)行地物符號(hào)的設(shè)計(jì)，如：地鐵站 ，飯店 ，醫(yī)院，市政府 ，劇場(chǎng)、影院和圖書(shū)館 ，機(jī)場(chǎng) 、火車(chē)站 等，并放置于適當(dāng)位置。
8. 選中地物注記圖層，在該圖層下利用文本工具添加注記，通過(guò)文本→編輯文本可對(duì)注記進(jìn)行編輯。
9. 道路注記的添加與放置，先選中一條道路，然后利用文本工具在道路上添加注記，通過(guò)如圖所示工具進(jìn)行放置設(shè)計(jì)通過(guò)文本→編輯文本可對(duì)注記進(jìn)行編輯。
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