工程的實(shí)習(xí)報(bào)告合集8篇
在現(xiàn)在社會(huì)，報(bào)告的適用范圍越來(lái)越廣泛，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。在寫(xiě)之前，可以先參考范文，下面是小編整理的工程的實(shí)習(xí)報(bào)告8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
四年的大學(xué)學(xué)習(xí)生活已接近尾聲，在新學(xué)期的開(kāi)始我們進(jìn)行了畢業(yè)實(shí)習(xí)，算是作為進(jìn)入社會(huì)的一個(gè)演練，雖然只有一個(gè)月，但使我收獲匪淺。 實(shí)習(xí)內(nèi)容分為兩部分：
1、初步認(rèn)識(shí)幕墻；
2、各種幕墻類(lèi)型的含量計(jì)算。
3.了解關(guān)于施工安全方面的知識(shí)
剛開(kāi)始四天，一直在進(jìn)行幕墻的認(rèn)識(shí)，由于在學(xué)校所學(xué)的關(guān)于幕墻的不多，因此學(xué)起來(lái)很是吃力，然而熟悉了幾天后也覺(jué)得不那么陌生了。幕墻主要要認(rèn)識(shí)的是面板材料，鋼材，鋁型材，還有膠水等各種建筑輔材，同時(shí)還要了解常用的幾個(gè)品牌，以及它們的價(jià)格，對(duì)后面的算量會(huì)大有裨益。總的來(lái)說(shuō)，這四天雖然遇到很多困難，心情有起伏，然而完成后還是很有成就感的，并且覺(jué)得之前的付出都是值得的，有股說(shuō)不出的喜悅。
接下來(lái)24天是幕墻的含量計(jì)算，事實(shí)上，計(jì)算一個(gè)工程的幕墻含量并不須要那么長(zhǎng)時(shí)間，然而由于幕墻有很多種類(lèi)型，我們必須都要有所了解，才能方便以后的工作，因此我們一共算了這些幕墻：鋁板幕墻、框架式幕墻、鋁合金門(mén)窗、單元體幕墻、全玻幕墻和石材幕墻。
大概沒(méi)四天算一種類(lèi)型，剛開(kāi)始幾天很不適應(yīng)，因?yàn)閳D都看不懂，后來(lái)在經(jīng)理和師傅的指導(dǎo)下，漸漸能看懂節(jié)點(diǎn)圖了，才對(duì)幕墻算是有點(diǎn)認(rèn)識(shí)。然而看懂圖也只是第一步，還要掌握計(jì)算規(guī)則才行，如面板、鋼板等是以面積為計(jì)量單位的，在規(guī)格上也要標(biāo)明它的厚度才行。
鋁型材，鋼材則是以千克為計(jì)量單位的，算時(shí)要量取它的截面積，然而計(jì)算出線(xiàn)密度，再乘以長(zhǎng)度即可，同時(shí)各種鋼材、鋁型材雖然型號(hào)不同，但要在最后進(jìn)行匯總。
預(yù)埋件，建筑膠，螺栓等則是以支和套為計(jì)量單位的，這些相對(duì)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)單些，不要點(diǎn)錯(cuò)個(gè)數(shù)就行了，但也要分清型號(hào)。預(yù)埋件的計(jì)算要分清板式還是槽式預(yù)埋件，如果是板式預(yù)埋件則按重量算，如果是槽式則按件數(shù)算。
建筑膠的計(jì)算是要先算出體積，然后在除以一支膠的體積，以計(jì)算出膠的支數(shù)。螺栓比較簡(jiǎn)單，只要找出個(gè)數(shù)就行，然而剛開(kāi)始由于看不懂橫剖和縱剖，總是多了一倍或少了一倍，到后來(lái)熟悉了圖紙之后才好些，同時(shí)也要分清螺栓的尺寸，M6以下型號(hào)的螺栓不須要算量。
總的來(lái)說(shuō)幕墻的計(jì)算就是這樣，看似簡(jiǎn)單，然而在具體中還是有些復(fù)雜，因?yàn)楦鞣N幕墻類(lèi)型會(huì)有不同的做法。定居壓塊式幕墻，鋁型材每隔一定距離就要設(shè)置一個(gè)，如果不知道這點(diǎn)的話(huà)，算出來(lái)就會(huì)差異很大。門(mén)窗的計(jì)算相對(duì)簡(jiǎn)單，要注意五金件的品牌和件數(shù)。框架式幕墻分為明框式，隱框式和半隱框式，要分清各種類(lèi)型。
還接觸了很多關(guān)于施工安全的知識(shí)，例如
一、防觸電措施
總的原則是采取絕緣、屏蔽、隔絕、漏電保護(hù)和個(gè)人防護(hù)等安全措施，避免人體觸及帶電體。具體方法有：
1、提高電焊設(shè)備及線(xiàn)路的絕緣性能。使用的電焊設(shè)備及電源電纜必須是合格品，其電氣絕緣性能與所使用的電壓等級(jí)、周?chē)h(huán)境及運(yùn)行條件要相適應(yīng)；焊機(jī)應(yīng)安排專(zhuān)人進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)，防止日曬雨淋，以免焊機(jī)電氣絕緣性能降低。
2、當(dāng)焊機(jī)發(fā)生故障要檢修、移動(dòng)工作地點(diǎn)、改變接頭或更換保險(xiǎn)裝置時(shí)，操作前都必須要先切斷電源。
3、在給焊機(jī)安裝電源時(shí)不要忘記同時(shí)安裝漏電保護(hù)器，以確保人一旦觸電會(huì)自動(dòng)斷電。在潮濕或金屬容器、設(shè)備、構(gòu)件上焊接時(shí)，必須選用額定動(dòng)作電流不大于15mA，額定動(dòng)作時(shí)間小于0.1秒的漏電保護(hù)器。
4、對(duì)焊機(jī)殼體和二次繞組引出線(xiàn)的端頭應(yīng)采取良好的保護(hù)接地或接零措施。當(dāng)電源為三相三線(xiàn)制或單相制系統(tǒng)時(shí)應(yīng)安裝保護(hù)接地線(xiàn)，其電阻值不超過(guò)4Ω；當(dāng)電源為三相四線(xiàn)制中性點(diǎn)接地系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)安裝保護(hù)零線(xiàn)。
5、加強(qiáng)作業(yè)人員用電安全知識(shí)及自我防護(hù)意識(shí)教育，要求焊工作業(yè)時(shí)必須穿絕緣鞋、戴專(zhuān)用絕緣手套。禁止雨天露天施焊；在特別潮濕的場(chǎng)所焊接，人必須站在干燥的木板或橡膠絕緣片上。
6、禁止利用金屬結(jié)構(gòu)、管道、軌道和其它金屬連接作導(dǎo)線(xiàn)用。在金屬容器或特別潮濕的場(chǎng)所焊接，行燈電源必須使用12V以下安全電壓。
二、防火災(zāi)爆炸措施
1、在易燃易爆場(chǎng)所焊接，焊接前必須按規(guī)定事先辦理用火作業(yè)許可證，經(jīng)有關(guān)部門(mén)審批，同意后方可作業(yè)，嚴(yán)格做到“三不動(dòng)火”。
2、正式焊接前檢查作業(yè)下方及周?chē)欠裼幸兹家妆�，作業(yè)面是否有諸如油漆類(lèi)防腐物質(zhì)，如果有應(yīng)事先做好妥善處理。對(duì)在臨近運(yùn)行的生產(chǎn)裝置區(qū)、油罐區(qū)內(nèi)焊接作業(yè)，必須砌筑防火墻；如有高空焊接作業(yè)，還應(yīng)使用石棉板或鐵板予以隔離，防止火星飛濺。
3、如在生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)過(guò)易燃易爆介質(zhì)的容器、設(shè)備或管道上施焊，焊接前必須檢查與其連通的設(shè)備、管道是否關(guān)閉或用盲板封堵隔斷；并按規(guī)定對(duì)其進(jìn)行吹掃、清洗、置換、取樣化驗(yàn)，經(jīng)分析合格后方可施焊。
三、防灼傷措施
1、焊工焊接時(shí)必須正確空戴好焊工專(zhuān)用防護(hù)工作服、絕緣手套和絕緣鞋。使用大電流焊接時(shí)，焊鉗應(yīng)配有防護(hù)罩。
2、對(duì)剛焊接的部位應(yīng)及時(shí)用石棉板等進(jìn)行覆蓋，防止腳、身體直接觸及造成燙傷。
3、高空焊接時(shí)更換的焊條頭應(yīng)集中堆放，不要亂扔，以免燙傷下方作業(yè)人員。
4、在清理焊渣時(shí)應(yīng)戴防護(hù)鏡；高空進(jìn)行仰焊或橫焊時(shí)，由于火星飛濺嚴(yán)重，應(yīng)采取隔離防護(hù)措施。
四、預(yù)防電光性眼炎措施根據(jù)焊接電流的大小，應(yīng)適時(shí)選用合適的面罩護(hù)目鏡濾光片，配合焊工作業(yè)的其他人員在焊接時(shí)應(yīng)配戴有色防護(hù)眼睛。
五、預(yù)防輻射措施
焊接時(shí)焊工及周?chē)鳂I(yè)人員應(yīng)穿戴好勞保用品。禁止不戴電焊面罩、不戴有色睛鏡直接觀察電弧光；盡可能減少皮膚外露，夏天禁止穿短褲和短褂從事電焊作業(yè)；有條件的可對(duì)外露的皮膚涂抹紫外線(xiàn)防護(hù)膏。
六、防有害氣體及煙塵措施
1、合理設(shè)計(jì)焊接工藝，盡量采用單面焊雙面成型工藝，減少在金屬容器里焊接的作業(yè)量。
2、如在空間狹小或密閉的容器里焊接作業(yè)，必須采取強(qiáng)制通風(fēng)措施，降低作業(yè)空間有害氣體及煙塵的濃度。
3、盡可能采用自動(dòng)焊、半自動(dòng)焊代替手工焊，減少焊接人員接觸有害氣體及煙塵的機(jī)會(huì)。
4、采用低塵、低毒焊條，減少作業(yè)空間中有害煙塵含量。
5、焊接時(shí)，焊工及周?chē)渌藛T應(yīng)配戴防塵毒口罩，減少煙塵吸入體內(nèi)。
七、防高墜措施
焊工必須做到定期體檢，凡有高血壓、心臟病、癲癇病等病史人員，禁止登高焊接。焊工登高作業(yè)時(shí)必須正確系掛安全帶，戴好安全帽。焊接前應(yīng)對(duì)登高作業(yè)點(diǎn)及周?chē)h(huán)境進(jìn)行檢查，查看立足點(diǎn)是否穩(wěn)定、牢靠，以及腳手架等安全防護(hù)設(shè)施是否符合安全要求，必要時(shí)應(yīng)在作業(yè)下方及周?chē)O(shè)安全網(wǎng)。涉及上下交叉作業(yè)應(yīng)采取隔離防護(hù)措施。
八、防中毒、窒息措施
1、凡在儲(chǔ)運(yùn)或生產(chǎn)過(guò)有毒有害介質(zhì)、惰性氣體的容器、設(shè)備、管道、塔、罐等封閉或半封閉場(chǎng)所施焊，作業(yè)前必須切斷與其連通的所有工藝設(shè)備，同時(shí)要對(duì)其進(jìn)行清洗、吹掃、置換，并按規(guī)定辦理進(jìn)設(shè)備作業(yè)許可證，經(jīng)取樣分析，合格后方可進(jìn)入作業(yè)。
2、正常情況下應(yīng)做到每小進(jìn)分析一次，如條件發(fā)生變化應(yīng)隨時(shí)取樣分析；同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)配備適量的空（氧）氣呼吸器，以備緊急情況下使用。
3、作業(yè)過(guò)程應(yīng)用專(zhuān)人安全監(jiān)護(hù)，焊工應(yīng)定時(shí)輪換作業(yè)。對(duì)密閉性較強(qiáng)而易缺氧的作業(yè)設(shè)備，采用強(qiáng)制通風(fēng)的辦法予以補(bǔ)氧（禁止直接通氧氣），防止缺氧窒息。龍骨與預(yù)埋件之間的連接采用角碼連接，現(xiàn)場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)角碼規(guī)格不夠長(zhǎng)，可以采用角鋼廢料進(jìn)行連接。陽(yáng)臺(tái)處龍骨與預(yù)埋件角鋼連接。
以上就是我在這一個(gè)月中所學(xué)習(xí)到的一些知識(shí)，即使不是很全面，但是，這是我用心總結(jié)的我所學(xué)到的，我所見(jiàn)到的，即將結(jié)束的大學(xué)生活，即將展開(kāi)的社會(huì)生活，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)中希望以完美的弧度跨出最大的一步，在現(xiàn)在我會(huì)充滿(mǎn)動(dòng)力，在未來(lái)我會(huì)更加努力，加油即將畢業(yè)的我，即將畢業(yè)的我們。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
時(shí)間如流水，一年的見(jiàn)習(xí)期一晃即逝，在這過(guò)去的將近一年的見(jiàn)習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，通過(guò)自己的不斷實(shí)踐，深刻的體會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固和提高�，F(xiàn)將這段時(shí)間的工作作如下總結(jié)：
浐河立交箱涵工程
去年11-12月份，領(lǐng)導(dǎo)派我到高陵項(xiàng)目部西安浐河立交工程處見(jiàn)習(xí)，此前，我對(duì)鐵路工程可以說(shuō)是了解甚微(自己所學(xué)高分子材料與工程)，為了能盡快的適應(yīng)工作，我業(yè)余時(shí)間積極自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的知識(shí)，購(gòu)買(mǎi)了相關(guān)方面的書(shū)籍，讀不懂的地方向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請(qǐng)教，邊學(xué)邊干，將實(shí)踐與所學(xué)相結(jié)合，盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。
這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個(gè)工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領(lǐng)導(dǎo)與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心，使我的心很快的平靜了下來(lái)，很快的投入到了工作當(dāng)中。現(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下：
(一)、工程測(cè)量
在浐河立交，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，主要從事技術(shù)性工作，測(cè)量當(dāng)之無(wú)愧是走在所有工作的前列，它對(duì)整個(gè)工程的影響可以說(shuō)是舉足輕重的。在項(xiàng)目副總工(瞿兆遠(yuǎn))的耐心指導(dǎo)下，與其進(jìn)行著前期未完成的測(cè)量工作，工作中，就測(cè)量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會(huì)耐心的指導(dǎo)我。因在浐河立交是用全站儀放線(xiàn),放線(xiàn)地點(diǎn)就在隴海線(xiàn)附近，過(guò)往車(chē)輛及其頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。自己再?gòu)那皬膩?lái)沒(méi)有接觸過(guò)，在工作之余，我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)權(quán)轉(zhuǎn)移的使用方法，熟悉每一個(gè)按鍵的使用功能，練習(xí)自己的操作速度，很快就了解，掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。
為了讓工程不因?yàn)闇y(cè)量而耽誤進(jìn)程，只要需要測(cè)量的地方，不管是在烈日還是寒冷的天氣下，我都會(huì)毅然的去完成。特別是在施工中，因不小心，樁位多次被破壞，這無(wú)疑給同一道工序帶來(lái)了多次麻煩，這就是領(lǐng)導(dǎo)給我們倡導(dǎo)的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時(shí)，要學(xué)會(huì)工作管理。
(二)、箱涵預(yù)制
箱涵預(yù)制在箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要，它關(guān)系到頂進(jìn)工序的成功與否。在預(yù)制工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進(jìn)過(guò)程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度，具體問(wèn)題具體分析。在頂進(jìn)當(dāng)中謹(jǐn)慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達(dá)到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時(shí)，為了防止扎頭，在預(yù)制箱身時(shí)也可在箱底前設(shè)計(jì)船頭坡加固，以便頂進(jìn)時(shí)高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進(jìn)時(shí)的臨時(shí)設(shè)施，但必須確保安全。頂進(jìn)前要承受背后填土的水平推力，頂進(jìn)時(shí)，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄ΑＵ_的確定頂進(jìn)時(shí)的頂力，關(guān)系著決定頂進(jìn)設(shè)備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過(guò)程中，為了避免箱涵預(yù)制時(shí)不發(fā)生預(yù)制涵身方向偏差、符合設(shè)計(jì)高程、和頂進(jìn)步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避免，我與瞿總每天反復(fù)的復(fù)核箱涵標(biāo)高，以及后背裝的施工工作。
(三)、現(xiàn)場(chǎng)施工
前述工作可以說(shuō)都是為了指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，都是為該實(shí)質(zhì)性工作作準(zhǔn)備，到?jīng)汉恿⒔缓�，�?dāng)時(shí)記得最清楚的一次是，是一個(gè)大雪紛飛的日子，說(shuō)實(shí)話(huà)，在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場(chǎng)面進(jìn)行測(cè)量工作，我還是第一次，畢竟有些不適應(yīng)。我負(fù)責(zé)用全站儀放出箱涵頂板中線(xiàn)。當(dāng)時(shí)，天氣寒冷刺骨，又在線(xiàn)路附近，非常希望迅速結(jié)束測(cè)量，早點(diǎn)找一個(gè)避風(fēng)的地方，但我在操作的時(shí)候還是非常沉穩(wěn)，支鏡、對(duì)中，后視、前視，一步一步來(lái)，確保得出每一個(gè)數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內(nèi)，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
真的，箱涵預(yù)制，說(shuō)粗則粗，說(shuō)細(xì)則細(xì)，粗的地方，它不等同于公路工程;細(xì)的地方，尤其是各技術(shù)參數(shù)的控制，確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事情，從基坑開(kāi)挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預(yù)制→箱涵邊墻、頂板的預(yù)制→線(xiàn)路加固→箱涵頂進(jìn)等整個(gè)過(guò)程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時(shí)，振動(dòng)棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個(gè)個(gè)得混凝土鉚釘，為后來(lái)的箱涵頂進(jìn)造成影響。換句話(huà)說(shuō)，這就是理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐又反作用于理論的過(guò)程，讓我再一次的意會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐的重要性。
(四)、內(nèi)業(yè)
在整個(gè)過(guò)程中，內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分，資料的整理，在質(zhì)量上對(duì)工程可以說(shuō)也有遠(yuǎn)的影響，它是工程問(wèn)題查詢(xún)的有效途徑之一，是工程交驗(yàn)的重要組成部分。通過(guò)對(duì)浐河立交資料的整理，使我深刻的體會(huì)到，這也是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程，是一個(gè)積累知識(shí)的有效途徑之一，在整個(gè)竣工圖繪制的同時(shí)，讓我擁有的計(jì)算機(jī)方面的知識(shí)也有了用武之地。除現(xiàn)場(chǎng)外，可以說(shuō)它也是一個(gè)全方位鍛煉自己的機(jī)會(huì)，尤其是一次對(duì)工藝流程深解的機(jī)會(huì)。
除上述工作外，在浐河立交還協(xié)助瞿總(瞿兆遠(yuǎn))編寫(xiě)過(guò)施工方案(曾對(duì)一些施工工藝提出過(guò)改進(jìn)意見(jiàn))，填寫(xiě)過(guò)驗(yàn)工單，對(duì)一些需結(jié)算的分項(xiàng)工程作過(guò)預(yù)算以及獨(dú)立處理過(guò)一些很重要的技術(shù)性工作等�？傊�，在此過(guò)程中，我學(xué)習(xí)了一遍理論知識(shí)，讓其得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。
(五)、團(tuán)結(jié)協(xié)作
一項(xiàng)工程，并非一個(gè)人能完成，它需要各部門(mén)每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己?jiǎn)挝弧⒈O(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會(huì)適得其反。這樣做，讓各部門(mén)在相互信賴(lài)的基礎(chǔ)上，對(duì)工程的進(jìn)展、對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會(huì)因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
在短短2個(gè)月的工作中，讓我深刻的體會(huì)到團(tuán)結(jié)協(xié)作對(duì)干好一項(xiàng)工程是多么的重要，可以說(shuō)，它是順利干好一項(xiàng)工程的關(guān)鍵所在，同時(shí)也是一個(gè)人在成長(zhǎng)過(guò)程中成熟的“基點(diǎn)”。
(六)、安全
在每個(gè)工地，尤其是在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的門(mén)口，你都會(huì)看到醒目的 “安全第一”等字樣的標(biāo)語(yǔ)。干工程本就是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)性很大工作，這就需要我們?cè)谧鳂I(yè)的過(guò)程中要加倍小心，在作好各項(xiàng)安全工作的同時(shí)，力爭(zhēng)每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)即將結(jié)束，在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我也是收獲頗多。在這，向諸位分享，也向諸位告辭。祝大家能早日步上正軌，順利完工，升職加薪。
首先，我還是先寫(xiě)下大家給我的印象吧。
NO.1 先介紹一下李**李工，綜合工長(zhǎng)，由于他是我?guī)煾担匀菸野阉旁诘谝晃唤榻B。說(shuō)起來(lái)我和李工還是蠻有緣的。在我第一天來(lái)實(shí)習(xí)的時(shí)候，由于大家都去吃午飯了,我過(guò)來(lái)的時(shí)候只有李工一個(gè)人在。我和李工簡(jiǎn)單地聊了一下，結(jié)果下午吳總過(guò)來(lái)的時(shí)候就把我分給李工了。和李工接觸以后我發(fā)現(xiàn)李工是一個(gè)幽默風(fēng)趣而又踏踏實(shí)實(shí)的人。凡是有關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題，李工全部都很了解，并能及時(shí)提出解決方案。指哪打哪，例無(wú)虛發(fā)，技術(shù)相當(dāng)過(guò)硬，而且為人誠(chéng)懇。每天最早來(lái)的總是李工，6點(diǎn)半起床上班無(wú)人能比，晚上也經(jīng)常加班，勤勞非常，是一位相當(dāng)全面而優(yōu)秀的綜合工長(zhǎng)。
NO.2 再介紹一下張**張總吧，由于公司的分配，我進(jìn)項(xiàng)目的直接聯(lián)系人就是張總，不巧的是第一天來(lái)我白天并沒(méi)有看見(jiàn)張總，直到晚上才看見(jiàn)張總。后來(lái)我才了解到，項(xiàng)目經(jīng)理也許并沒(méi)有我想象的那么滋潤(rùn)。張總給我的印象是神龍見(jiàn)首不見(jiàn)尾，各種出差各種跑。而且經(jīng)常要安排和指導(dǎo)各部分工作，如果說(shuō)最早上班的是李工的話(huà)，那最晚下班的絕對(duì)就是張總了。作為項(xiàng)目經(jīng)理，張總的技術(shù)毋庸置疑，安排工作條理清晰，是不可多得的項(xiàng)目經(jīng)理。
NO.3 接著介紹下和我一個(gè)辦公室的吳**吳總吧，初來(lái)乍到又恰逢張總不在，于是就只能由吳總來(lái)給我分派任務(wù)了。初見(jiàn)吳總，感覺(jué)他是個(gè)挺嚴(yán)肅的人，但是后來(lái)一步步接觸了解，我才發(fā)現(xiàn)吳總也是個(gè)和善幽默的人，能和我們打成一片，玩在一塊的也只有吳總了。而且平時(shí)李工不在時(shí)，我自己如果遇到問(wèn)題無(wú)法解決，也經(jīng)常咨詢(xún)吳總，雖然吳總的職務(wù)是管材料的，但他也對(duì)這個(gè)工程各個(gè)部分了如指掌，令人欽佩。
NO.4 下面是最后一位老總級(jí)別的王**王總，之前聽(tīng)說(shuō)王總也是新來(lái)項(xiàng)目上的，比我也就多來(lái)沒(méi)多少時(shí)間，我也一直很好奇王總是個(gè)什么樣的人。后來(lái)吃飯的時(shí)候和他談過(guò)一次話(huà)，談?wù)摿巳绾卧陧?xiàng)目上發(fā)展的問(wèn)題，感覺(jué)他說(shuō)的非常有道理，給我的啟發(fā)與借鑒很大，感觸很深。就像一個(gè)前輩在給我指明道路，告訴我前路的曲折與各種問(wèn)題，提醒我怎么去解決，在這表示對(duì)王總的感謝。
NO.5 說(shuō)完老總級(jí)別的我再說(shuō)說(shuō)我接觸的最多的楊*楊姐吧，由于剛好分在一個(gè)辦公室，而且她也不是老總，我們之間的談話(huà)無(wú)疑相對(duì)肆無(wú)忌憚了。楊姐是一個(gè)熱愛(ài)生活，天性樂(lè)觀的人。雖然工作上有很多事情要她操心，甚至煩心，但她總能快速變回那個(gè)快樂(lè)的楊姐，以積極樂(lè)觀的眼光看待各種為題。作為一個(gè)“老庫(kù)管”，她總能有效解決各種材料上的問(wèn)題，工作能力很強(qiáng)，具體強(qiáng)到什么程度呢，我猜強(qiáng)到了公司不愿意放人的程度。
NO.6 還有一個(gè)人我平時(shí)接觸的也很多，那就是薛*了。薛清給我的感覺(jué)是一個(gè)很好說(shuō)話(huà)的人，而且相對(duì)比較健談再加上我兩的共同話(huà)題比較多又是住同一個(gè)房間，我和他的接觸無(wú)疑就比較頻繁了。聽(tīng)薛清說(shuō)他也是第一次來(lái)項(xiàng)目上工作，但我絲毫看不出來(lái)這一點(diǎn)。他平時(shí)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)這一塊，感覺(jué)總有干不完的活要干，但他也能處理好各種事情。有時(shí)候在吃飯的時(shí)候大家談?wù)摚瑥埧倕强偼蹩倖?wèn)他：上次我叫你去干的，聯(lián)系的你處理好沒(méi)有？薛清總能肯定地自信回答。這點(diǎn)給我的印象非常深刻，不知道各位領(lǐng)導(dǎo)又是怎么看呢。
NO.7 說(shuō)起住在同一個(gè)房間里的還有一位還沒(méi)介紹，他就是李*。李羽的崗位是安全員，論起地位來(lái)說(shuō)僅在項(xiàng)目經(jīng)理之下，可想而知他的工作有多重要了。而李羽也不負(fù)眾望，確保了施工的安全性，每天工地上都能看到他穿梭的身影，危險(xiǎn)的地方他總能及時(shí)出現(xiàn)，加以糾正或者制止。生活上，他擁有良好的生活作息，自律性很強(qiáng)。另外，雖然在工作上看起來(lái)可能為了保證施工安全而要求苛刻，但是生活中卻是個(gè)充滿(mǎn)熱情，團(tuán)結(jié)友愛(ài)的人。
NO.8 說(shuō)完了“現(xiàn)舍友”，還有個(gè)“前舍友”沒(méi)有介紹。楊*，負(fù)責(zé)項(xiàng)目上的商務(wù)部分，平時(shí)有領(lǐng)導(dǎo)或者客戶(hù)來(lái)了他要負(fù)責(zé)接待，有時(shí)也要負(fù)責(zé)對(duì)外溝通，工作不容出錯(cuò)。他給我的感覺(jué)是成熟穩(wěn)重但又不失幽默風(fēng)趣，八面玲瓏但又能夠真誠(chéng)待人，喜歡運(yùn)動(dòng)，作息優(yōu)良，之前住一起的時(shí)候給我的感覺(jué)是一位非常不錯(cuò)的舍友，可惜后來(lái)搬走了。預(yù)感他會(huì)有風(fēng)生水起的一天的。
NO.9 最后還有一位和我一樣也是實(shí)習(xí)的“前輩”。袁**，資料員，說(shuō)來(lái)慚愧，我到這實(shí)習(xí)了一個(gè)月還在幫忙打打下手，劃水的階段。而她卻已經(jīng)擁有正式崗位了，令我自嘆弗如。這說(shuō)明她擁有良好的融入環(huán)境的能力，平時(shí)總能和所有人打成一片，工作起來(lái)也絲毫不馬虎，收錄資料井井有條。她很有上進(jìn)心，經(jīng)常往工地跑，努力學(xué)習(xí)，難能可貴。
其次來(lái)說(shuō)說(shuō)我自己吧。
其實(shí)來(lái)之前，我從我們學(xué)校的各位學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐那了解到，我們大學(xué)學(xué)的理論知識(shí)上了工地以后是完全用不到的，都得跟著師傅重新學(xué)習(xí)。但是我也沒(méi)料到這個(gè)重新學(xué)習(xí)到底有多徹底。首先，裝飾方面的材料我一個(gè)都不認(rèn)識(shí)，更不提各種加工件，還有加工圖了，很多我都是靠自己去百度上查找。其次，我們上學(xué)時(shí)候所學(xué)的CAD實(shí)在是太淺顯了，完全達(dá)不到工地上需求的深度，還要自己再去學(xué)習(xí)。還有最重要的一點(diǎn)，我們可能并沒(méi)有做好從大學(xué)向工作的心理轉(zhuǎn)變。總是以大概，差不多，隨便的心態(tài)來(lái)對(duì)待各種問(wèn)題。也許我們讀大學(xué)只要大概了解那些理論，差不多寫(xiě)寫(xiě)考試就能過(guò)，隨便混混4年就過(guò)去了。但是到了工作中來(lái)就完全不是這么回事了，尤其是項(xiàng)目上，任何微小的失誤可能都會(huì)帶來(lái)很大的麻煩或者后果。所以我們必須要細(xì)心謹(jǐn)慎地對(duì)待工作中的每個(gè)環(huán)節(jié)，不能出錯(cuò)，不能拖沓。這種轉(zhuǎn)變可能會(huì)比較大，所以我們才會(huì)需要一個(gè)實(shí)習(xí)的過(guò)程去適應(yīng)它。這次實(shí)習(xí)即將結(jié)束，我對(duì)幕墻工程也有了一個(gè)大概的了解。首先，材料方面，我認(rèn)識(shí)了預(yù)埋件、后置埋板、轉(zhuǎn)接件、鋁型材等東西，知道了它們長(zhǎng)什么樣子，裝在什么位置，用來(lái)干什么。然后是了解了整個(gè)施工過(guò)程，從埋件的安放，到幕墻樣板的安裝，都有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)。每天幫助李工寫(xiě)工程施工日志和報(bào)告，讓我更加清楚的了解到工程上一天天的變化，了解到各種問(wèn)題的產(chǎn)生和解決，了解到我將來(lái)需要干些什么。
最后，也是最重要的一點(diǎn)。
我認(rèn)識(shí)了許多人，大學(xué)里畢竟接觸的有限，大家都是學(xué)生，所窺知的社會(huì)不過(guò)冰山一角。但是這次實(shí)習(xí)讓我真正能夠踏入社會(huì)，了解象牙塔外面的世界，我認(rèn)為這才是最寶貴的經(jīng)歷，感謝公司給我的這次機(jī)會(huì)。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
時(shí)間如流水，一年的見(jiàn)習(xí)期一晃即逝，在這過(guò)去的將近一年的見(jiàn)習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，通過(guò)自己的不斷實(shí)踐，深刻的體會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。現(xiàn)將這段時(shí)間的工作作如下總結(jié)：
一、浐河立交箱涵工程
去年11-12月份，領(lǐng)導(dǎo)派我到高陵項(xiàng)目部西安浐河立交工程處見(jiàn)習(xí)，此前，我對(duì)鐵路工程可以說(shuō)是了解甚微（自己所學(xué)高分子材料與工程），為了能盡快的適應(yīng)工作，我業(yè)余時(shí)間積極自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的知識(shí)，購(gòu)買(mǎi)了相關(guān)方面的書(shū)籍，讀不懂的地方向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請(qǐng)教，邊學(xué)邊干，將實(shí)踐與所學(xué)相結(jié)合，盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。
這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個(gè)工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領(lǐng)導(dǎo)與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心，使我的心很快的平靜了下來(lái)，很快的投入到了工作當(dāng)中�，F(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下：
�。ㄒ唬⒐こ虦y(cè)量
在浐河立交，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，主要從事技術(shù)性工作，測(cè)量當(dāng)之無(wú)愧是走在所有工作的前列，它對(duì)整個(gè)工程的影響可以說(shuō)是舉足輕重的。在項(xiàng)目副總工（瞿兆遠(yuǎn)）的耐心指導(dǎo)下，與其進(jìn)行著前期未完成的測(cè)量工作，工作中，就測(cè)量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會(huì)耐心的指導(dǎo)我。因在浐河立交是用全站儀放線(xiàn),放線(xiàn)地點(diǎn)就在隴海線(xiàn)附近，過(guò)往車(chē)輛及其頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。自己再?gòu)那皬膩?lái)沒(méi)有接觸過(guò)，在工作之余，我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)權(quán)轉(zhuǎn)移的使用方法，熟悉每一個(gè)按鍵的使用功能，練習(xí)自己的操作速度，很快就了解，掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。
為了讓工程不因?yàn)闇y(cè)量而耽誤進(jìn)程，只要需要測(cè)量的地方，不管是在烈日還是寒冷的天氣下，我都會(huì)毅然的去完成。特別是在施工中，因不小心，樁位多次被破壞，這無(wú)疑給同一道工序帶來(lái)了多次麻煩，這就是領(lǐng)導(dǎo)給我們倡導(dǎo)的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時(shí)，要學(xué)會(huì)工作管理。
�。ǘ⑾浜A(yù)制
箱涵預(yù)制在箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要，它關(guān)系到頂進(jìn)工序的成功與否。在預(yù)制工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進(jìn)過(guò)程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度，具體問(wèn)題具體分析。在頂進(jìn)當(dāng)中謹(jǐn)慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達(dá)到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時(shí)，為了防止扎頭，在預(yù)制箱身時(shí)也可在箱底前設(shè)計(jì)船頭坡加固，以便頂進(jìn)時(shí)高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進(jìn)時(shí)的臨時(shí)設(shè)施，但必須確保安全。頂進(jìn)前要承受背后填土的水平推力，頂進(jìn)時(shí)，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄ΑＵ_的確定頂進(jìn)時(shí)的頂力，關(guān)系著決定頂進(jìn)設(shè)備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過(guò)程中，為了避免箱涵預(yù)制時(shí)不發(fā)生預(yù)制涵身方向偏差、符合設(shè)計(jì)高程、和頂進(jìn)步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避免，我與瞿總每天反復(fù)的復(fù)核箱涵標(biāo)高，以及后背裝的施工工作。
�。ㄈ�、現(xiàn)場(chǎng)施工
前述工作可以說(shuō)都是為了指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，都是為該實(shí)質(zhì)性工作作準(zhǔn)備，到?jīng)汉恿⒔缓�，�?dāng)時(shí)記得最清楚的一次是，是一個(gè)大雪紛飛的日子，說(shuō)實(shí)話(huà)，在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場(chǎng)面進(jìn)行測(cè)量工作，我還是第一次，畢竟有些不適應(yīng)。我負(fù)責(zé)用全站儀放出箱涵頂板中線(xiàn)。當(dāng)時(shí)，天氣寒冷刺骨，又在線(xiàn)路附近，非常希望迅速結(jié)束測(cè)量，早點(diǎn)找一個(gè)避風(fēng)的地方，但我在操作的時(shí)候還是非常沉穩(wěn)，支鏡、對(duì)中，后視、前視，一步一步來(lái)，確保得出每一個(gè)數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內(nèi)，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
真的，箱涵預(yù)制，說(shuō)粗則粗，說(shuō)細(xì)則細(xì)，粗的地方，它不等同于公路工程；細(xì)的地方，尤其是各技術(shù)參數(shù)的控制，確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事情，從基坑開(kāi)挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預(yù)制→箱涵邊墻、頂板的預(yù)制→線(xiàn)路加固→箱涵頂進(jìn)等整個(gè)過(guò)程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時(shí)，振動(dòng)棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個(gè)個(gè)得混凝土鉚釘，為后來(lái)的箱涵頂進(jìn)造成影響。換句話(huà)說(shuō)，這就是理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐又反作用于理論的過(guò)程，讓我再一次的意會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐的重要性。
�。ㄋ模�、內(nèi)業(yè)
在整個(gè)過(guò)程中，內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分，資料的整理，在質(zhì)量上對(duì)工程可以說(shuō)也有深遠(yuǎn)的影響，它是工程問(wèn)題查詢(xún)的有效途徑之一，是工程交驗(yàn)的重要組成部分。通過(guò)對(duì)浐河立交資料的整理，使我深刻的體會(huì)到，這也是一
經(jīng)典哦個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程，是一個(gè)積累知識(shí)的有效途徑之一，在整個(gè)竣工圖繪制的同時(shí)，讓我擁有的計(jì)算機(jī)方面的知識(shí)也有了用武之地。除現(xiàn)場(chǎng)外，可以說(shuō)它也是一個(gè)全方位鍛煉自己的機(jī)會(huì)，尤其是一次對(duì)工藝流程深解的機(jī)會(huì)。
除上述工作外，在浐河立交還協(xié)助瞿總（瞿兆遠(yuǎn)）編寫(xiě)過(guò)施工方案（曾對(duì)一些施工工藝提出過(guò)改進(jìn)意見(jiàn)），填寫(xiě)過(guò)驗(yàn)工單，對(duì)一些需結(jié)算的分項(xiàng)工程作過(guò)預(yù)算以及獨(dú)立處理過(guò)一些很重要的技術(shù)性工作等。總之，在此過(guò)程中，我學(xué)習(xí)了一遍理論知識(shí)，讓其得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。
（五）、團(tuán)結(jié)協(xié)作
一項(xiàng)工程，并非一個(gè)人能完成，它需要各部門(mén)每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己?jiǎn)挝弧⒈O(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會(huì)適得其反。這樣做，讓各部門(mén)在相互信賴(lài)的基礎(chǔ)上，對(duì)工程的進(jìn)展、對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會(huì)因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
在短短2個(gè)月的工作中，讓我深刻的體會(huì)到團(tuán)結(jié)協(xié)作對(duì)干好一項(xiàng)工程是多么的重要，可以說(shuō)，它是順利干好一項(xiàng)工程的關(guān)鍵所在，同時(shí)也是一個(gè)人在成長(zhǎng)過(guò)程中成熟的“基點(diǎn)”。
�。�、安全
在每個(gè)工地，尤其是在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的門(mén)口，你都會(huì)看到醒目的“安全第一”等字樣的標(biāo)語(yǔ)。干工程本就是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)性很大工作，這就需要我們?cè)谧鳂I(yè)的過(guò)程中要加倍小心，在作好各項(xiàng)安全工作的同時(shí)，力爭(zhēng)每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。
在浐河立交，為了增強(qiáng)大家的安全意識(shí)，在安檢員的幫助下，我編寫(xiě)了整個(gè)施工的安全規(guī)則，并協(xié)助安檢員實(shí)施該規(guī)則。值得欣喜的是，在整個(gè)施工過(guò)程中，無(wú)一安全事故，有這樣的結(jié)果，也就意味著為項(xiàng)目部、為單位保住了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。這只是“遠(yuǎn)行”中的一小步，更重要的是我們應(yīng)該“時(shí)時(shí)講安全，處處講安全，認(rèn)認(rèn)真真的做好安全工作”。
總之，在浐河立交，它作為我從學(xué)校畢業(yè)后，參加工作的第一站，讓我收獲頗豐，尤其是它讓我將理論知識(shí)與實(shí)踐作了一次充分的結(jié)合，使我的理論知識(shí)水平得到了很大提高。當(dāng)然，在這期間，也曾有過(guò)工作不到位的地方，我深信，這一程是我工作中通向成功的一個(gè)基點(diǎn)，將會(huì)對(duì)我今后的工作有著深遠(yuǎn)而積極的影響。
二、西延擴(kuò)能北牛村橋工程
為了能在實(shí)踐中多學(xué)習(xí)東西，鞏固和提高自己的知識(shí)水平，今年2月初，公司派我到高陵項(xiàng)目部見(jiàn)習(xí)，在此之前，雖在實(shí)習(xí)中接觸過(guò)建橋的各種環(huán)節(jié)，但要在一個(gè)完整的過(guò)程中作實(shí)質(zhì)性的接觸，這還是第一次。一項(xiàng)工程能從頭干起，對(duì)剛參加工作的我來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一次難得的機(jī)會(huì)，現(xiàn)將2月份至今的工作總結(jié)如下：
�。ㄒ唬�、工程測(cè)量
每一項(xiàng)工程，走在前列的還是測(cè)量工作，它在地面上的定位精確與否，直接影響到后續(xù)工作的成敗。在這，施工需要，我負(fù)責(zé)橋的測(cè)量工作。為了避免不必要的錯(cuò)誤發(fā)生，在每次測(cè)量中，我均會(huì)反復(fù)復(fù)核各種數(shù)據(jù)，就不可避免的誤差，常運(yùn)用誤差理論對(duì)其進(jìn)行全方面的誤差分析，力求做到精確。在后來(lái)的事實(shí)證明，在我所負(fù)責(zé)的測(cè)量工作中，全部滿(mǎn)足現(xiàn)行測(cè)量規(guī)范的要求。[Page]
其實(shí)，在測(cè)量工作中，控制網(wǎng)的布置極其坐標(biāo)的測(cè)設(shè)對(duì)后續(xù)工作有著深遠(yuǎn)的影響，為了提高精度，瞿總要求我們就所布置的控制網(wǎng)作反復(fù)的閉合測(cè)量，就每次測(cè)量的結(jié)果均用平差軟件進(jìn)行平差，直至誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于允許誤差為此。當(dāng)然，在這測(cè)量成果中也包含著每一位測(cè)量人員的辛酸與汗水，記得那些天，真的可以說(shuō)是早出晚歸，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃東西。為了工作，我必須這樣做，在測(cè)量上，很榮幸的是，距今為此，從未犯過(guò)技術(shù)性錯(cuò)誤，我深信這與自己踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度是分不開(kāi)的，這或許就是自己工作上的些許成功，我將會(huì)倍加珍惜。
當(dāng)前，在北牛橋工程，我除了負(fù)責(zé)全橋的測(cè)量工作外，還全面負(fù)責(zé)下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量自檢工作。在目前灌注的12根樁中，因少部分或多或少地存在一些質(zhì)量問(wèn)題（露筋、混凝土離析等），到底是什么原因，是讓每一位相關(guān)人員須絞盡腦汁和感到頭疼的問(wèn)題。一個(gè)項(xiàng)目，在講安全的同時(shí)，講的就是質(zhì)量，以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，質(zhì)量不能保證，何談生存，何談發(fā)展？
為了查出問(wèn)題的真正原因，我時(shí)常與項(xiàng)目部、施工隊(duì)、檢測(cè)中心相關(guān)人員探討該問(wèn)題，探討的結(jié)果，似乎均有道理，但在相應(yīng)的解決方案下（加木削以解決有效對(duì)中，確保保護(hù)層厚度，對(duì)離析的混凝土壓、注水泥漿等），卻得不到理想的結(jié)果，這讓大家進(jìn)一步的陷入沉思當(dāng)中。我在反復(fù)思考、分析問(wèn)題的基礎(chǔ)上，再結(jié)合前期過(guò)程中的自檢情況，仔細(xì)分析了水泥的化學(xué)成分，在瞿總的指導(dǎo)下，現(xiàn)初步擬訂了一個(gè)試行方案（主要以改善水泥的性能為著手點(diǎn)，至于效果，有待進(jìn)一步論證），以期能順利解決問(wèn)題。
在此，這從另一個(gè)角度提醒我自己，在過(guò)程控制中，要不斷的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，這樣才能全面的保證質(zhì)量經(jīng)典哦、全面的鍛煉自己。
�。ㄈ�、現(xiàn)場(chǎng)施工
一句話(huà)，各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，都是為生產(chǎn)服務(wù)，都是為現(xiàn)場(chǎng)施工服務(wù)。為了將各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)這個(gè)
舞臺(tái)，是不可能實(shí)現(xiàn)的，這就是理論指導(dǎo)實(shí)踐，從實(shí)踐中體現(xiàn)理論價(jià)值之處。在現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)自己虛心請(qǐng)教，從現(xiàn)場(chǎng)各施工人員那學(xué)到了好多從書(shū)本上不能學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)性的東西，從測(cè)量→成孔、鋼筋籠加工→灌注→成樁→系梁澆筑→墩身澆筑→蓋梁澆注→墊石澆筑等整個(gè)下部結(jié)構(gòu)的施工中，可以說(shuō)，每個(gè)環(huán)節(jié)都有我的“足跡”。
為了給施工創(chuàng)造一個(gè)好的工作環(huán)境，曾多次編寫(xiě)過(guò)場(chǎng)地優(yōu)劃方案；為了從各工藝流程中提高效率，為了正確的指導(dǎo)施工，曾多次編寫(xiě)過(guò)下部結(jié)構(gòu)的施工方案，尤其是孔樁部分；因施工需要，曾多次編寫(xiě)過(guò)相關(guān)協(xié)議書(shū)等。隨后的事實(shí)說(shuō)明，這些方案都是可行、可取的，總之，這次現(xiàn)場(chǎng)“練兵”，充分證明我有能力做好我的工作。
(四)、內(nèi)業(yè)資料整理
從工程開(kāi)工之日起，陳經(jīng)理就在職工大會(huì)上特別要求，內(nèi)業(yè)資料的整理必須跟上工程進(jìn)度，因?yàn)橘Y料的日積月累，到最后來(lái)就是負(fù)擔(dān)。因技術(shù)上人員比較緊張，前段正抓進(jìn)度之時(shí)，整個(gè)南岸工地技術(shù)上就只有我一人（此時(shí)，因人員變動(dòng)），從測(cè)量、質(zhì)量自檢、現(xiàn)場(chǎng)其他瑣碎工作到內(nèi)業(yè)，均由我一人挑起，這對(duì)負(fù)責(zé)南岸工地的我，無(wú)疑是超負(fù)荷的，我記得在來(lái)項(xiàng)目部一個(gè)多月的時(shí)間，自己體重從66.5kg減少到57.5kg，當(dāng)時(shí)我只感覺(jué)到自己的身體夸了，就在這前夕，書(shū)記說(shuō)過(guò)：干這工程就沒(méi)有時(shí)間概念。其實(shí)，在這過(guò)程中，有好多東西我真的想逃避，但是我沒(méi)有，我憑著我的毅力，我的工作熱情挑戰(zhàn)著每一天，回想起來(lái)，真的不容易�，F(xiàn)在，我走過(guò)來(lái)了，這就意味著是一種勝利、一種成功、一種人生的征服。而且就每一份內(nèi)業(yè)資料在我精心的填寫(xiě)下，現(xiàn)已全部歸檔，順利的完成了我每一天應(yīng)做的工作。
從中，我深刻的體會(huì)到，在各項(xiàng)工作中，合理安排時(shí)間的重要性，哪怕是一分一秒，它都對(duì)我影響深遠(yuǎn)。
�。ㄎ澹F(tuán)結(jié)協(xié)作
古人曰：眾人拾材火焰高，這是古今之理。在當(dāng)前，我們都為著一個(gè)目標(biāo)：干好渭河特大橋工程。為了達(dá)到此目標(biāo)，它需要各部門(mén)每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己?jiǎn)挝�、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會(huì)適得其反。這樣做，讓各部門(mén)在相互信賴(lài)的'基礎(chǔ)上，對(duì)工程的進(jìn)展、對(duì)個(gè)環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會(huì)因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
當(dāng)然，在這個(gè)環(huán)節(jié)中，或許是我人太年輕，對(duì)于正確的東西喜歡固執(zhí)己見(jiàn)，曾與監(jiān)理就我認(rèn)為正確的問(wèn)題發(fā)生過(guò)爭(zhēng)吵（后來(lái)事實(shí)證明我的觀點(diǎn)是正確的），現(xiàn)在想起來(lái)真的不應(yīng)該，凡是客觀存在的東西，總有事實(shí)真相，這讓我在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的同時(shí)向成熟的方向邁進(jìn)了一大步。
�。踩�
在項(xiàng)目部，雖然我們天天都在講安全，時(shí)時(shí)講安全，但還是發(fā)生了一些不可想象的安全事故。這只能說(shuō)明一點(diǎn)，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，我們的安全意識(shí)并未加強(qiáng)，而且放松了警惕，這就告訴我們，安全規(guī)則不是編寫(xiě)出來(lái)供大家觀光的，而是需要大家一道來(lái)協(xié)助執(zhí)行的，里面的每一條，可以說(shuō)，都是用鮮血換來(lái)的，都是用血譜寫(xiě)的，每一條就是一個(gè)血的教訓(xùn)。
在工作中，我一直強(qiáng)調(diào)在過(guò)程中講安全，不應(yīng)在結(jié)果上講安全，將一切安全隱患消滅在萌芽中，這才是我們講安全的關(guān)鍵。倘若從每一位民工到我們每一位職工均能做到這一點(diǎn)，我想，即使是突發(fā)性安全事故，也能有效的控制。減少一件安全事故，就少了一份經(jīng)濟(jì)損失，多了一份家庭幸福，只要全民操心，時(shí)時(shí)講安全，處處講安全，并將其落到實(shí)處，我相信就能有效的控制、避免安全事故的發(fā)生，就能創(chuàng)造安全、高效、文明工地。
總之，在這一年來(lái)的見(jiàn)習(xí)中，不管是在寶雞樞紐工程，還是涇未路渭河大橋工程，通過(guò)自己在生產(chǎn)“第一線(xiàn)”的辛勤工作，大膽嘗試，深刻的體會(huì)到要干好一項(xiàng)工程的不易，就每一環(huán)節(jié)，小到分項(xiàng)工程，大到單位工程，它都包含著每一位職工的辛酸。值得一提的是這次見(jiàn)習(xí)，通過(guò)自己的努力以及在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，將自己所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐作了一次充分的結(jié)合，使自己的理論知識(shí)水平得到了進(jìn)一步的鞏固和提高，同時(shí)進(jìn)一步的考驗(yàn)了我發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。當(dāng)然，在工作中，或許也存在工作不到位的地方，希望能得到領(lǐng)導(dǎo)的諒解。我深信，這次見(jiàn)習(xí)，是我工作中，是我人生中通向成功的一個(gè)基點(diǎn)，將會(huì)對(duì)我今后的工作、人生產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響.
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
作為當(dāng)代的大學(xué)生，尤其是對(duì)于即將跨入大三的我們來(lái)說(shuō)，只在學(xué)校內(nèi)學(xué)習(xí)]課本知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須理論與實(shí)踐相結(jié)合，將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，在實(shí)踐中長(zhǎng)知識(shí)。
什么是產(chǎn)品質(zhì)量工程?這個(gè)專(zhuān)業(yè)適合干哪方面的工作?此專(zhuān)業(yè)的前途如何?帶著這些問(wèn)題，今年暑假期間，我有幸來(lái)到了中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)舟山分公司，在陳愷永經(jīng)理、何君華主任的帶領(lǐng)和幫助下我在質(zhì)量管理部門(mén)進(jìn)行了為期16天的實(shí)習(xí)。
小時(shí)候就來(lái)過(guò)美麗的舟山群島，但那個(gè)時(shí)候感興趣的僅僅是美麗的海濱風(fēng)光。現(xiàn)在明白了沿海城市不光有著美麗的風(fēng)景，還有著發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)。也是所謂的“靠山吃山，靠水吃水�！� 中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司舟山分公司是中遠(yuǎn)集團(tuán)的三級(jí)子公司、中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)屬下的、正在建設(shè)中的大型船舶修造企業(yè)，于XX年6月8號(hào)正式投產(chǎn)。公司總體規(guī)劃為廠(chǎng)區(qū)面積193萬(wàn)平方米，岸線(xiàn)4060米，生產(chǎn)規(guī)模為六塢九泊位，計(jì)劃總投入30多億元，分四期建設(shè)，到20xx年建成集船舶、海工修理、改裝和制造的全國(guó)最大，世界一流的修造船基地。公司位于浙江省舟山群島南部海域的六橫島西北端，是南北海運(yùn)與長(zhǎng)江水道“t”型交匯口的咽喉要沖和西太平洋航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的重要地理樞紐。公司毗鄰國(guó)際航運(yùn)主航道，地處內(nèi)海，具有天然的防浪避風(fēng)條件，優(yōu)越的深水岸線(xiàn)、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬(wàn)噸級(jí)干船塢一座、200米碼頭一座;在建15萬(wàn)噸級(jí)船塢接長(zhǎng)工程、8萬(wàn)噸船塢、30萬(wàn)噸級(jí)船塢和2座30萬(wàn)噸級(jí)碼頭;擁有大批經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的修船專(zhuān)家、工程技術(shù)人員和現(xiàn)代化的管理人員，在修船管理領(lǐng)域有著成熟的管理模式和管理經(jīng)驗(yàn)。公司遵循“以人為本，科學(xué)管理，科技領(lǐng)先”的治企方略，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)管理，投產(chǎn)頭一年來(lái)，就承修了全球各類(lèi)集裝箱船、散貨船、油船、化學(xué)品船120多艘，客戶(hù)遍布韓國(guó)、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地，打響了cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。
雖然由于公司對(duì)我們實(shí)習(xí)學(xué)生的安全保護(hù)不允許到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地見(jiàn)習(xí)，但經(jīng)過(guò)兩星期的實(shí)習(xí)，我還是對(duì)公司質(zhì)量管理運(yùn)行狀況和何進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的流程有一定的了解。
公司正式在編質(zhì)量工作人員120多名，其中質(zhì)量管理人員8+3+1模式，即由8名單船質(zhì)量主管，3名質(zhì)量部門(mén)經(jīng)理主任并和公司老總組成。其余為質(zhì)量檢驗(yàn)人員110多名，分布在船體工區(qū)，機(jī)電工區(qū)，涂裝工區(qū)，物流工區(qū)四大分區(qū)。為了使修船質(zhì)量滿(mǎn)足船舶行業(yè)的規(guī)定要求。按照企業(yè)管理]和質(zhì)量管理的要求，必須對(duì)修船生產(chǎn)的采購(gòu)產(chǎn)品、外協(xié)產(chǎn)品、生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的質(zhì)量實(shí)施檢驗(yàn)。在修船生產(chǎn)過(guò)程中，除了嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家“產(chǎn)品質(zhì)量法”、“計(jì)量法”以外，還采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、船級(jí)社規(guī)范、國(guó)際公約、產(chǎn)品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)定要求和檢驗(yàn)結(jié)果確認(rèn)的依據(jù)。
公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)采用三級(jí)報(bào)檢的制度，即：施工人員自檢和互檢、工區(qū)質(zhì)量檢驗(yàn)員專(zhuān)檢和公司質(zhì)量管理部質(zhì)量主管最終檢驗(yàn)。從施工計(jì)劃開(kāi)始到施工項(xiàng)目完成，整個(gè)過(guò)程都嚴(yán)格實(shí)行了三級(jí)報(bào)檢制度，并且進(jìn)行書(shū)面報(bào)檢。
此次實(shí)習(xí)我主要做的是質(zhì)量管理員的工作，協(xié)助部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)組織員工學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹和執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量體系文件及質(zhì)量管理規(guī)章度是我們質(zhì)量管理員的主要職責(zé)。實(shí)習(xí)期間我主要任務(wù)是幫助質(zhì)量部門(mén)進(jìn)行質(zhì)量體系文件的編寫(xiě)、審閱和修改。作為公司質(zhì)量管理員，我們必須對(duì)公司產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作負(fù)責(zé)。
對(duì)公司實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理體系進(jìn)行維護(hù)和檢查，與產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)直接相關(guān)的部門(mén)、工區(qū)質(zhì)量管理工作的開(kāi)展情況進(jìn)行記錄和上報(bào)�，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)和制止違章行為，總結(jié)和匯報(bào)檢查情況，參與調(diào)查和處理質(zhì)量事故。對(duì)不合格的糾正和預(yù)防措施的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。并且搜集質(zhì)量管理工作信息，制訂提高質(zhì)量管理效率的措施和計(jì)劃并推動(dòng)實(shí)施。在這個(gè)實(shí)習(xí)崗位上我學(xué)到很多，也讓我知道了如何在公司里進(jìn)行質(zhì)量管理。
在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我一直和質(zhì)量主管共事，因此了解了他們的工作情況。在需修理的船舶還未進(jìn)廠(chǎng)之前，負(fù)責(zé)該船的質(zhì)量主管通過(guò)與船東和船檢的交流和溝通，開(kāi)始進(jìn)行一系列工程質(zhì)量的策劃。在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，質(zhì)量主管負(fù)責(zé)管理船上各個(gè)工區(qū)的質(zhì)量檢驗(yàn)人員的各項(xiàng)工作，并與船東保持溝通。質(zhì)量主管協(xié)助船東聯(lián)系驗(yàn)船師進(jìn)行有關(guān)試驗(yàn)項(xiàng)目的實(shí)施和安排等。船舶出廠(chǎng)后，質(zhì)量主管對(duì)船舶的質(zhì)量情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析和總結(jié)，并對(duì)各外包隊(duì)的施工質(zhì)量進(jìn)行考評(píng)。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
實(shí)習(xí)目的：
1。鞏固課堂所學(xué)的基本理論，聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，驗(yàn)證和拓寬視野，培養(yǎng)和實(shí)際工作能力。
2。了解三大巖石的形成過(guò)程，產(chǎn)生時(shí)代、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)狀、形成原因及現(xiàn)象等。
3。學(xué)習(xí)運(yùn)用羅盤(pán)儀測(cè)巖石的走向，傾向和傾角。
4。培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀(jì)律、團(tuán)結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強(qiáng)集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告的能力，總結(jié)此次實(shí)習(xí)與我們所學(xué)專(zhuān)業(yè)的相關(guān)聯(lián)系。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
根據(jù)教學(xué)安排，學(xué)校 為我們路橋?qū)I(yè)安排了為期1天的臥虎山水庫(kù)地質(zhì)實(shí)習(xí)。主要學(xué)習(xí)羅盤(pán)的使用及對(duì)各種地質(zhì)構(gòu)造的認(rèn)識(shí)。
1。排除干擾，專(zhuān)心聽(tīng)。
2。要做到五勤：勤敲打，勤觀察，勤測(cè)量，勤記錄，勤追蹤。
3。熟練操作羅盤(pán)。對(duì)地質(zhì)羅盤(pán)，要求了解其結(jié)構(gòu)原理，掌握使用方法
4。積極參加現(xiàn)場(chǎng)討論和及時(shí)整理野外記錄。
�。ㄒ唬�。臥虎山水庫(kù)及其概況：
臥虎山水庫(kù) 歷城南部山區(qū)，山環(huán)水繞，名川有三，曰錦繡川、錦陽(yáng)川、錦云川。三川風(fēng)景秀麗，為歷代所稱(chēng)贊。三條大川經(jīng)仲宮鎮(zhèn)并渡口村匯入臥虎山、黃花山狹長(zhǎng)地帶，稱(chēng)為玉符河，北注黃河。1958年于臥虎山、黃花山之間，筑起一條長(zhǎng)985米，高37米的大壩，攔截玉符河水，落成臥虎山水庫(kù)。因湖水清亮如鏡，人稱(chēng)“鏡兒湖”。水面面積270多公頃，蓄水量1。1億立方米。湖中盛產(chǎn)魚(yú)蝦，珍貴飛禽天鵝也落戶(hù)于此。站在壩上，舉目遠(yuǎn)眺，波光浩淼，清澈蔚藍(lán)。臥虎山水庫(kù) 這里，景色綺麗。山坡除天然山花叢林之外，還植有蘋(píng)果、柿子、梨樹(shù)等，秋季一片金黃。周?chē)荷竭B綿，蔥蘢疊翠，山村炊煙，若隱若現(xiàn)，構(gòu)成一幅美妙的山水村野畫(huà)圖。水庫(kù)北為臥虎山，形似猛虎雄踞，翹首東望。清人鐘廷瑛在《詠臥虎山》詩(shī)中描寫(xiě)道：“山上白鳥(niǎo)盤(pán)空煙，山下陰穴流春泉。何年老虎屹不去，蹲成萬(wàn)古蛟龍淵�！彼畮�(kù)大壩南首西側(cè)，為黃花山。因山上多產(chǎn)野黃菊，故名。山姿奇?zhèn)ィ砂厍啻�。山腰有一溶洞，曰“黃花洞”，坐東朝西，深約7米，寬3米余，高4米。洞壁上，鐫刻佛像、羅漢等造像25尊，題記19則，其中一則年代為金承安二年（1197年）。洞前，有明弘治元年（1488年）、清乾隆五十六年（1791年）重修碑記各一通。石窟造像神采各異，雕刻精細(xì)，被列為市級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。石窟東北側(cè)，有清代觀音堂一座，以石筑成，券門(mén)四角攢尖，內(nèi)有壁畫(huà)，保存尚好。觀音堂北又有方形鐘樓一座。
黃花山南側(cè)相鄰一山，名“瓢兒峰”，俗稱(chēng)“瓢葫蘆峰”。相傳，唐堯時(shí)期隱士許由曾于此避水，將瓢忘在這里，故名。石巖上留有金明昌年間鐫刻的釋迦、羅漢像。臥虎山西北，為石固寨山。此山形勢(shì)險(xiǎn)峻，古為兵家必爭(zhēng)之地。東晉末，劉裕率師北伐，與在這里屯有重兵的南燕慕容德相戰(zhàn)，至今山上廢壘猶存。
�。ǘ┝_盤(pán)的使用
在老師的指導(dǎo)下我們也學(xué)到了如何運(yùn)用羅盤(pán)儀測(cè)量巖層產(chǎn)狀要素（走向，傾向和傾角）：
地質(zhì)羅盤(pán)儀是進(jìn)行野外地質(zhì)工作必不可少的一種工具。借助它可以定出方向，觀察點(diǎn)的所在位置，測(cè)出任何一個(gè)觀察面的空間位置（如巖層層面、褶皺軸面、斷層面、節(jié)理面……等構(gòu)造面的空間位置），以及測(cè)定火成巖的各種構(gòu)造要素，礦體的產(chǎn)狀等。因此必須學(xué)會(huì)使用地質(zhì)羅盤(pán)儀。
1。巖層走向的測(cè)定：巖層走向是巖層層面與水平面交線(xiàn)的方向也就是巖層任一高度上水平線(xiàn)的延伸方向。測(cè)量時(shí)將羅盤(pán)長(zhǎng)邊與層面緊貼，然后轉(zhuǎn)動(dòng)羅盤(pán)，使底盤(pán)水準(zhǔn)器的水泡居中，讀出指針?biāo)缚潭燃礊閹r層之走向。因?yàn)樽呦蚴谴硪粭l直線(xiàn)的方向，它可以?xún)蛇呇由�，指南針或指北針�(biāo)x數(shù)正是該直線(xiàn)之兩端延伸方向，如ne30度與sw210度均可代表該巖層之走向。
2。巖層傾向的測(cè)定：
巖層傾向——是指巖層向下最大傾斜方向線(xiàn)在水平面上的投影，恒與巖層走向垂直。測(cè)量時(shí)，將羅盤(pán)北端或接物覘板指向傾斜方向，羅盤(pán)南端緊靠著層面并轉(zhuǎn)動(dòng)羅盤(pán)，使底盤(pán)水準(zhǔn)器水泡居中，讀指北針?biāo)缚潭燃礊閹r層的傾向。
假若在巖層頂面上進(jìn)行測(cè)量有困難，也可以在巖層底面上測(cè)量仍用對(duì)物覘板指向巖層傾斜方向，羅盤(pán)北端緊靠底面，讀指北針即可，假若測(cè)量底面時(shí)讀指北針受障礙時(shí)，則用羅盤(pán)南端緊靠巖層底面，讀指南針亦可。
3。巖層傾角的測(cè)定：將儀器上蓋開(kāi)啟到極限位置，并用羅盤(pán)側(cè)邊緊靠地質(zhì)界面且垂直于界面走向線(xiàn)，讓長(zhǎng)水準(zhǔn)泡居于下方，旋動(dòng)測(cè)角旋鈕，調(diào)長(zhǎng)水準(zhǔn)氣泡居中，此時(shí)傾角指示盤(pán)在下刻度盤(pán)指示的數(shù)值即為該地質(zhì)界面的傾角。在實(shí)際測(cè)量時(shí)，如果傾角較大，則可只用測(cè)傾向和傾角，如果傾角較小，為了提高精度，則要首先測(cè)走向且標(biāo)記走向線(xiàn)，然后再測(cè)傾向和傾角。
在此處我們主要是學(xué)了一下羅盤(pán)的使用。
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地殼巖層因受力達(dá)到一定強(qiáng)度而發(fā)生破裂，并沿破裂面有明顯相對(duì)移動(dòng)的構(gòu)造稱(chēng)斷層。
地殼中的一個(gè)裂口或破裂帶，而且沿著它相鄰的巖體發(fā)生了運(yùn)動(dòng)。斷層長(zhǎng)度變化很大，從幾厘米至幾百公里不等，兩盤(pán)之間的位移量也可有這樣大的變化。
斷層是構(gòu)造運(yùn)動(dòng)中廣泛發(fā)育的構(gòu)造形態(tài)。它大小不一、規(guī)模不等，小的不足一米，大到數(shù)百、上千千米。但都破壞了巖層的連續(xù)性和完整性。在斷層帶上往往巖石破碎，易被風(fēng)化侵蝕。沿?cái)鄬泳�(xiàn)常常發(fā)育為溝谷，有時(shí)出現(xiàn)泉或湖泊。
實(shí)習(xí)總結(jié)：
一天的實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多東西，在欣賞臥虎山水庫(kù)美麗環(huán)境的同時(shí)，看到因修水庫(kù)而形成的一段一段的滑坡是我認(rèn)識(shí)到了工程前期論證的重要性，而后期對(duì)滑坡的修治雖然存在瑕疵但整體上還是成功的。
一天的實(shí)習(xí)最重要的是使我進(jìn)一步學(xué)習(xí)和掌握了地質(zhì)羅盤(pán)儀的使用和對(duì)巖層走向、傾向及傾角的測(cè)量工作，是我們?cè)趯?shí)踐中學(xué)習(xí)了如何對(duì)滑坡和邊坡進(jìn)行治理，讓我們學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有學(xué)到的知識(shí)。
此次實(shí)習(xí)還培養(yǎng)和鍛煉了我們吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)合作的精神，為以后的實(shí)際工作打下了一定的基礎(chǔ)。
心得體會(huì) ：
為期一天的地質(zhì)實(shí)習(xí)，雖然很短，讓我充分的認(rèn)識(shí)到人類(lèi)活動(dòng)對(duì)地質(zhì)環(huán)境的影響和地質(zhì)環(huán)境對(duì)工程建設(shè)的影響，同時(shí)也鞏固了校內(nèi)所學(xué)的理論知識(shí)，理論是建立在實(shí)踐之上的，只有通過(guò)實(shí)踐，理論才能得以充分發(fā)揮，這次實(shí)習(xí)的重要意義就在于，它結(jié)合了理論，讓我們?cè)趯?shí)踐中學(xué)習(xí)理論，為今后的理論學(xué)習(xí)劃上一個(gè)逗號(hào)，這次實(shí)習(xí)另一感受，就是覺(jué)得時(shí)間太短，如能再長(zhǎng)一點(diǎn)，我想理解得會(huì)更透徹，掌握的將更加牢固。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
第一章：前言
一．實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年10月22日至20xx年11月2日
二．實(shí)習(xí)地點(diǎn)：桂林理工大學(xué)雁山校區(qū)
三．實(shí)習(xí)小組信息：
組別：
指導(dǎo)老師：
組長(zhǎng)：
組員：
實(shí)習(xí)目的與要求
<一>．實(shí)習(xí)目的：
測(cè)量學(xué)實(shí)習(xí)是測(cè)量學(xué)教學(xué)的重要組成部分，其目的使學(xué)生鞏固、擴(kuò)大和加深從課堂學(xué)到的理論知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力、動(dòng)手能力，獲得實(shí)際測(cè)量工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，進(jìn)一步掌握測(cè)量?jī)x器的操作方法，提高計(jì)算和繪圖能力，對(duì)測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過(guò)程有一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，會(huì)認(rèn)識(shí)地形圖，能夠根據(jù)給定的地形圖在實(shí)際中尋找到圖上所示的點(diǎn)，并在實(shí)習(xí)的過(guò)程中增強(qiáng)其獨(dú)立工作與團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度、刻苦耐勞的工作作風(fēng)和互相協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神；為今后解決實(shí)際工作中的有關(guān)測(cè)量問(wèn)題打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
<二>．實(shí)習(xí)要求：
練習(xí)水準(zhǔn)儀的安置、整平、瞄準(zhǔn)與讀數(shù)以及兩點(diǎn)間的高差和高程;掌握經(jīng)緯儀的對(duì)中、整平.瞄準(zhǔn)與讀數(shù)的基本操作要領(lǐng);掌握水準(zhǔn)儀經(jīng)緯儀等儀器的主要性能和如何操作。重視記錄，外業(yè)觀測(cè)原始記錄要保存完好，記錄清析.整潔.內(nèi)業(yè)計(jì)算要有檢核.復(fù)核。
五．實(shí)習(xí)任務(wù)
<一>．水準(zhǔn)測(cè)量：
每組需完成一組往返閉合圈水準(zhǔn)路線(xiàn)測(cè)量，并完成數(shù)據(jù)計(jì)算。 <二>施工放樣：
每組每人按照給定的數(shù)據(jù)計(jì)算并把實(shí)際點(diǎn)位定于地面，結(jié)果要滿(mǎn)
足規(guī)范要求，每人必須用兩個(gè)測(cè)站點(diǎn)放樣建筑，可以同一棟，也可以不同。
<三>．等高線(xiàn)描繪和斷面圖繪制，礦儲(chǔ)量計(jì)算：
要求每人完成一幅40X40圖幅等高線(xiàn)和圖中指定山頭連線(xiàn)的斷面圖繪制，以及指定區(qū)域礦儲(chǔ)量計(jì)算。
六．實(shí)習(xí)區(qū)的概況
<一>．三棟廣場(chǎng)與學(xué)校周?chē)涸跍y(cè)區(qū)范圍內(nèi)，包括道路 樹(shù)木 路燈草坪 井蓋等及第三棟前的廣場(chǎng)。實(shí)習(xí)地點(diǎn)大部分為水泥路面，行人多，給實(shí)習(xí)帶來(lái)一定的困難。測(cè)量過(guò)程中車(chē)輛停放和樹(shù)木擋住了測(cè)量路線(xiàn)，給測(cè)量帶來(lái)了不便。
第二章：實(shí)習(xí)任務(wù)
一．水準(zhǔn)測(cè)量
<一>．目的：練習(xí)水準(zhǔn)儀的安置、整平、瞄準(zhǔn)與讀數(shù)以及水準(zhǔn)路線(xiàn)閉合差的計(jì)算、掌握四等水準(zhǔn)測(cè)量方法
<二>．儀器：水準(zhǔn)儀一臺(tái)、三腳架一個(gè)、雙面尺一對(duì)、尺墊兩個(gè)。 <三>．方法：雙面尺法以四等水準(zhǔn)測(cè)量要求施測(cè)
<四>．水準(zhǔn)測(cè)量原理：
利用水準(zhǔn)儀提供的一條水平視線(xiàn)，借助水準(zhǔn)尺來(lái)測(cè)定地面兩點(diǎn)之間的高差，從而由已知點(diǎn)的高程和測(cè)得的高差，求出待測(cè)點(diǎn)的高程。 <五>．水準(zhǔn)儀的使用步驟
（1）安置水準(zhǔn)儀：在定點(diǎn)1和定點(diǎn)2之間安放水準(zhǔn)儀，使儀器至電1和點(diǎn)2之間的距離之差不超過(guò)5米
�。�2）粗略整平:先用雙手同時(shí)內(nèi)（外）轉(zhuǎn)動(dòng)一對(duì)腳螺旋，使氣泡未居中而位于腳螺旋之間，再轉(zhuǎn)動(dòng)另一只腳螺旋使氣泡居中。
（3）瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺
�、僭诿闇�(zhǔn)水準(zhǔn)尺之前，先進(jìn)行目鏡對(duì)光，使十字絲成像清晰 ②松開(kāi)制動(dòng)螺旋，轉(zhuǎn)動(dòng)望遠(yuǎn)鏡，利用望遠(yuǎn)鏡筒上的缺口和準(zhǔn)星，瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺，然后再擰緊制動(dòng)螺旋
�、坜D(zhuǎn)動(dòng)物鏡對(duì)光螺旋進(jìn)行對(duì)光，使尺子的影像看的十分清晰，并轉(zhuǎn)動(dòng)微動(dòng)螺旋，使尺子的像靠近十字絲豎絲的一側(cè)，以便于讀數(shù)
�、芟暡顬榱藱z驗(yàn)對(duì)光質(zhì)量，可用眼睛在目鏡后上下微微晃動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)十字絲與目標(biāo)影像有相對(duì)移動(dòng)，則須重新進(jìn)行對(duì)光，直到眼睛上下移動(dòng)而水準(zhǔn)尺上讀數(shù)不變?yōu)橹埂?/p>
（4）精平與讀數(shù):眼睛通過(guò)符合氣泡觀察窗看水準(zhǔn)管氣泡，轉(zhuǎn)動(dòng)微螺旋，使氣泡兩端的像吻合；每次讀數(shù)前先精平后讀數(shù)，讀數(shù)依次按照后黑—前黑，下絲—中絲—上絲的順序讀數(shù)。
<六>．水準(zhǔn)測(cè)量的要求與檢核:
（1）測(cè)站要求：視線(xiàn)長(zhǎng)度小于80m,視線(xiàn)高度三絲能讀數(shù)，前后視距差不超過(guò)5m，前后視距累積差不超過(guò)10m
�。�2）測(cè)站檢核：對(duì)于每站的測(cè)量，采用變動(dòng)儀器高法進(jìn)行檢核。兩次所得高差之差小于5mm.
�。�3）閉合水準(zhǔn)路線(xiàn)檢核：路線(xiàn)閉合差的往返平均值 ±L,測(cè)站側(cè)段數(shù)為偶數(shù)段。
<七>．水準(zhǔn)測(cè)量的內(nèi)業(yè)：
檢查水準(zhǔn)測(cè)量手薄，填寫(xiě)已知和觀測(cè)數(shù)據(jù)，計(jì)算水準(zhǔn)路線(xiàn)的高差閉合差。
二．施工放樣
<一>．目的：掌握經(jīng)緯儀的對(duì)中、整平.瞄準(zhǔn)與讀數(shù)的基本操作要領(lǐng)和在施工場(chǎng)地用測(cè)量?jī)x器把圖紙上設(shè)計(jì)好的建筑物或構(gòu)造物的平面位置測(cè)設(shè)放樣在地面上
<二>．主要儀器：經(jīng)緯儀一臺(tái) 、三腳架一個(gè) 、皮尺 、記錄表 <三>．方法：極坐標(biāo)法，利用坐標(biāo)反算公式算出施工放樣數(shù)據(jù)的定向邊OB方位角、放樣點(diǎn)的坐標(biāo)方位角及測(cè)設(shè)角，放樣點(diǎn)到測(cè)站點(diǎn)A的平距D。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
時(shí)間如流水，一年的見(jiàn)習(xí)期一晃即逝，在這過(guò)去的將近一年的見(jiàn)習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，通過(guò)自己的不斷實(shí)踐，深刻的體會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固和提高�，F(xiàn)將這段時(shí)間的工作作如下總結(jié)：
一、浐河立交箱涵工程
去年11-12月份，領(lǐng)導(dǎo)派我到高陵項(xiàng)目部西安浐河立交工程處見(jiàn)習(xí)，此前，我對(duì)鐵路工程可以說(shuō)是了解甚微（自己所學(xué)高分子材料與工程），為了能盡快的適應(yīng)工作，我業(yè)余時(shí)間積極自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的知識(shí)，購(gòu)買(mǎi)了相關(guān)方面的書(shū)籍，讀不懂的地方向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請(qǐng)教，邊學(xué)邊干，將實(shí)踐與所學(xué)相結(jié)合，盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。
這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個(gè)工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領(lǐng)導(dǎo)與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心，使我的心很快的平靜了下來(lái)，很快的投入到了工作當(dāng)中�，F(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下：
（一）、工程測(cè)量
在浐河立交，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，主要從事技術(shù)性工作，測(cè)量當(dāng)之無(wú)愧是走在所有工作的前列，它對(duì)整個(gè)工程的影響可以說(shuō)是舉足輕重的。在項(xiàng)目副總工（瞿兆遠(yuǎn)）的耐心指導(dǎo)下，與其進(jìn)行著前期未完成的測(cè)量工作，工作中，就測(cè)量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會(huì)耐心的指導(dǎo)我。因在浐河立交是用全站儀放線(xiàn)，放線(xiàn)地點(diǎn)就在隴海線(xiàn)附近，過(guò)往車(chē)輛及其頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。自己再?gòu)那皬膩?lái)沒(méi)有接觸過(guò)，在工作之余，我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)權(quán)轉(zhuǎn)移的使用方法，熟悉每一個(gè)按鍵的使用功能，練習(xí)自己的操作速度，很快就了解，掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。
為了讓工程不因?yàn)闇y(cè)量而耽誤進(jìn)程，只要需要測(cè)量的地方，不管是在烈日還是寒冷的天氣下，我都會(huì)毅然的去完成。特別是在施工中，因不小心，樁位多次被破壞，這無(wú)疑給同一道工序帶來(lái)了多次麻煩，這就是領(lǐng)導(dǎo)給我們倡導(dǎo)的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時(shí)，要學(xué)會(huì)工作管理。
（二）、箱涵預(yù)制
箱涵預(yù)制在箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要，它關(guān)系到頂進(jìn)工序的成功與否。在預(yù)制工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進(jìn)過(guò)程當(dāng)中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度，具體問(wèn)題具體分析。在頂進(jìn)當(dāng)中謹(jǐn)慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達(dá)到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時(shí)，為了防止扎頭，在預(yù)制箱身時(shí)也可在箱底前設(shè)計(jì)船頭坡加固，以便頂進(jìn)時(shí)高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進(jìn)時(shí)的臨時(shí)設(shè)施，但必須確保安全。頂進(jìn)前要承受背后填土的水平推力，頂進(jìn)時(shí)，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄�。正確的確定頂進(jìn)時(shí)的頂力，關(guān)系著決定頂進(jìn)設(shè)備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過(guò)程當(dāng)中，為了避免箱涵預(yù)制時(shí)不發(fā)生預(yù)制涵身方向偏差、符合設(shè)計(jì)高程、和頂進(jìn)步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避免，我與瞿總每天反復(fù)的復(fù)核箱涵標(biāo)高，以及后背裝的施工工作。
�。ㄈ�、現(xiàn)場(chǎng)施工
前述工作可以說(shuō)都是為了指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，都是為該實(shí)質(zhì)性工作作準(zhǔn)備，到?jīng)汉恿⒔缓螅?dāng)時(shí)記得最清楚的一次是，是一個(gè)大雪紛飛的日子，說(shuō)實(shí)話(huà)，在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場(chǎng)面進(jìn)行測(cè)量工作，我還是第一次，畢竟有些不適應(yīng)。我負(fù)責(zé)用全站儀放出箱涵頂板中線(xiàn)。當(dāng)時(shí)，天氣寒冷刺骨，又在線(xiàn)路附近，非常希望迅速結(jié)束測(cè)量，早點(diǎn)找一個(gè)避風(fēng)的地方，但我在操作的時(shí)候還是非常沉穩(wěn)，支鏡、對(duì)中，后視、前視，一步一步來(lái)，確保得出每一個(gè)數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內(nèi)，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
真的，箱涵預(yù)制，說(shuō)粗則粗，說(shuō)細(xì)則細(xì)，粗的地方，它不等同于公路工程；細(xì)的地方，尤其是各技術(shù)參數(shù)的控制，確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事情，從基坑開(kāi)挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預(yù)制→箱涵邊墻、頂板的預(yù)制→線(xiàn)路加固→箱涵頂進(jìn)等整個(gè)過(guò)程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時(shí)，振動(dòng)棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個(gè)個(gè)得混凝土鉚釘，為后來(lái)的箱涵頂進(jìn)造成影響。換句話(huà)說(shuō)，這就是理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐又反作用于理論的過(guò)程，讓我再一次的意會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐的重要性。
�。ㄋ模�、內(nèi)業(yè)
在整個(gè)過(guò)程當(dāng)中，內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分，資料的整理，在質(zhì)量上對(duì)工程可以說(shuō)也有深遠(yuǎn)的影響，它是工程問(wèn)題查詢(xún)的有效途徑之一，是工程交驗(yàn)的重要組成部分。通過(guò)對(duì)浐河立交資料的整理，使我深刻的體會(huì)到，這也是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程，是一個(gè)積累知識(shí)的有效途徑之一，在整個(gè)竣工圖繪制的同時(shí)，讓我擁有的計(jì)算機(jī)方面的知識(shí)也有了用武之地。除現(xiàn)場(chǎng)外，可以說(shuō)它也是一個(gè)全方位鍛煉自己的機(jī)會(huì)，尤其是一次對(duì)工藝流程深解的機(jī)會(huì)。
除上述工作外，在浐河立交還協(xié)助瞿總（瞿兆遠(yuǎn)）編寫(xiě)過(guò)施工方案（曾對(duì)一些施工工藝提出過(guò)改進(jìn)意見(jiàn)），填寫(xiě)過(guò)驗(yàn)工單，對(duì)一些需結(jié)算的分項(xiàng)工程作過(guò)預(yù)算以及獨(dú)立處理過(guò)一些很重要的技術(shù)性工作等�？傊�，在此過(guò)程當(dāng)中，我學(xué)習(xí)了一遍理論知識(shí)，讓其得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。
�。ㄎ澹�、團(tuán)結(jié)協(xié)作
一項(xiàng)工程，并非一個(gè)人能完成，它需要各部門(mén)每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己?jiǎn)挝�、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會(huì)適得其反。這樣做，讓各部門(mén)在相互信賴(lài)的基礎(chǔ)上，對(duì)工程的進(jìn)展、對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會(huì)因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
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