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工廠車間實習(xí)報告

時間:2024-09-03 19:48:31 實習(xí)報告 我要投稿

工廠車間實習(xí)報告匯編5篇

  在不斷進(jìn)步的時代,報告的用途越來越大,報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)?下面是小編幫大家整理的工廠車間實習(xí)報告5篇,歡迎大家分享。

工廠車間實習(xí)報告匯編5篇

工廠車間實習(xí)報告 篇1

  我們大學(xué)生已走過的人生旅途大都是在學(xué)校中度過的,因而目前對外界的了解只能是很膚淺的,但是我們能不能等到走出校門后再去深入地了解社會顯然不就應(yīng)。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會,必定四處碰壁,耽擱我們大好的青春年華。大學(xué)期間進(jìn)工廠實習(xí)以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解,才能更有意識地在大學(xué)期間多學(xué)一些對社會有用的東西,從而我們走出社會后才能更快地適應(yīng)社會,更好地為人民服務(wù)。因此20xx年4月10號,我們高分子03—1班便開始了我們?yōu)槠谝恢艿墓S實習(xí)。

  實習(xí)目的:

  為了今后實際工作的需要,為了接觸廣闊的社會,豐富我們的知識和閱歷。進(jìn)工廠實習(xí)是一個很好的辦法。馬克思主義哲學(xué)唯物辯證論的一個最顯著的特點,就是強調(diào)它的實踐性。這次實習(xí)的主要目的是使我對與專業(yè)密切相關(guān)的一些產(chǎn)品的生產(chǎn)流程有了進(jìn)一步的了解。比如了解中空吹塑、注塑成型過程及其結(jié)構(gòu)以及輪胎等產(chǎn)品的具體生產(chǎn)流程。

  實習(xí)資料:

  4月10號,星期一下午,我們的首站是位于本校內(nèi)的茂名金鷹制罐廠。

  首先我們聽了廠的負(fù)責(zé)人給我們講了有關(guān)中空吹塑機和注塑機的生產(chǎn)原理和流程。

  中空吹塑機的產(chǎn)原理:將聚乙烯原料投入到吹塑機,加熱到熔融狀態(tài),再從吹塑機的直角機頭擠出管坯,當(dāng)管坯到達(dá)要求的長度時,迅速合模,切斷管坯,并在管坯中注入壓縮氣體,使模具中的管坯吹脹成型。

  在工廠中我們也認(rèn)識了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機,混色機等的生產(chǎn)設(shè)備。也了解了一些生產(chǎn)的相關(guān)參數(shù)和混合的比例。

  在跟生產(chǎn)工人的交談中也了解到他們的.日生產(chǎn)量大概是一千個左右。每一天是工作8個小時。生產(chǎn)出來的產(chǎn)品主要是用來裝潤滑油。

  4月11號上午我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業(yè)有限公司,首先該產(chǎn)的帶隊人給我們簡單的講解了該公司的介紹,下面是我從互聯(lián)網(wǎng)上找到的有關(guān)該公司的一些簡介:飛碟公司是全國力車胎、摩托車胎生產(chǎn)的重點企業(yè),擁有先進(jìn)的輪胎設(shè)備及檢測設(shè)備;年生產(chǎn)摩托車輪胎、自行車輪胎潛力萬套以上;摩托車胎有代號、公制、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、真空胎、自補胎等80多個品種;自行車胎有直邊、鉤邊、軟邊三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、精品胎、彩色胎等100多個品種。公司有30多年的輪胎生產(chǎn)經(jīng)驗,飛碟牌輪胎已透過國家CCC強制性產(chǎn)品認(rèn)證,先后被評為省優(yōu)、部優(yōu)和國家A級產(chǎn)品,茂名市十大工業(yè)品牌之一。

  接下來我們便參觀了該廠的生產(chǎn)過程,從領(lǐng)隊人那得知輪胎主要原材料——優(yōu)質(zhì)天然橡膠由泰國橡膠公司直供;飛碟公司和茂名永業(yè)股份有限公司強強合作,由茂名永業(yè)直供高性能的N234炭黑作輪胎的補強材料,使產(chǎn)品更耐磨、耐載。飛碟公司引進(jìn)的AUTO—CAD技術(shù)進(jìn)行輪胎設(shè)計,從而大大縮短了新產(chǎn)品開發(fā)周期,提高產(chǎn)品精度。飛碟公司采用了國際上先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù):成型彈簧反包、精度高;硫化電腦自動控制;密煉采用橡膠共溶的薄膜包裝后自動投料;壓延采用自動調(diào)節(jié)的高精度四輥壓延機壓延復(fù)膠;橡膠加工采用生物凝固技術(shù)代替酸凝固,從根本上保證了橡膠優(yōu)異性能。

  4月12號和14號廣東茂名眾和化塑有限公司的5個分廠,分別是茂名眾和谷遠(yuǎn)高分子材料公司化塑1廠,茂名眾和谷遠(yuǎn)高分子材料公司化塑3廠FFS重包裝膜,茂名眾和化塑呈馳MPS丁苯透明抗沖樹脂,廣東茂名眾和金塑包裝制品公司,在這兩天的實習(xí)中我們學(xué)到了更多的東西,能夠說大大的開闊了我們的眼界。

  1、從中我了解到了以塑木復(fù)合材料代替木材,不僅僅能夠少我國未對木材的需求量、節(jié)約超多的森林資源,而且緩解了我國白色污染日益嚴(yán)重的問題。為固體廢舊物的綜合利用帶給了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發(fā)、變廢寶、既具有很高的經(jīng)濟效益、又具有良好的社會效益的可持續(xù)發(fā)展特點的環(huán)保型項目。目前,塑木復(fù)合材料已廣泛用于建筑、裝飾、包、運輸、倉儲等民用和商用領(lǐng)域。

  2、通信電纜護(hù)套料產(chǎn)品采用美國聯(lián)炭公司(UCC)工藝技術(shù)生產(chǎn)的線性乙烯電纜專用樹脂為基料,加入炭黑和多種添加劑,經(jīng)混煉、塑化、造粒而成。

  3、編織袋產(chǎn)品以茂名乙烯生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為原料,經(jīng)先進(jìn)的設(shè)備和工藝精心加工而成,本產(chǎn)品具有強度大、包裝牢固、防潮、防水的特點;且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用于化工產(chǎn)品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態(tài)物質(zhì)的包裝。

  4、丁苯透明抗沖樹脂以其透明、抗沖、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優(yōu)越性能,使其成為二十世紀(jì)未發(fā)展最為迅速的一種高新材料。廣泛應(yīng)用于包裝、醫(yī)療器件、家電、玩具、鞋業(yè)、高檔日用和辦公用品等領(lǐng)域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優(yōu)點,用途廣泛,另一重要用途是與各種塑料,如GPPS、SAN、PP等的改性,制成各種用途的塑料合金,極具發(fā)展?jié)摿。本產(chǎn)品可采用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。

  實習(xí)體會:

  雖說只有一周的時間,但還是覺得收獲滿大的。感受頗深的一點是,理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實戰(zhàn)的基礎(chǔ),但實際工作與理論的闡述又是多么的不同,在工作的閑暇之間,在同一些工作多年的工人的交談中,深知,在工作崗位上,有著良好的業(yè)務(wù)潛力是基礎(chǔ)潛力。因此,對于我們這些在校的大學(xué)生,掌握好牢固的專業(yè)知識就顯得尤其重要了。

  還有一點就是在進(jìn)行自身相對循環(huán)重復(fù)的工作中,不僅僅應(yīng)持續(xù)工作的質(zhì)量及效率,還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。

  當(dāng)我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文打印時,雖基本能看懂大概的意思,但個別的專業(yè)單詞還是沒看懂,呵呵,最后意識到高分子專業(yè)英語的重要性了。

  在實習(xí)的過程中,自己學(xué)到了許多原先在課本上學(xué)不到的東西,而且能夠使自己更進(jìn)一步接近社會,接近企業(yè)。也發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度,思考問題的方式逐漸開拓,這與實踐密不可分,在實習(xí)過程中,我又一次感受充實,感受成長。

工廠車間實習(xí)報告 篇2

  一 流水線效率

  流水線的生產(chǎn)以生產(chǎn)設(shè)備為主,進(jìn)行產(chǎn)品的單元作業(yè)時要求員工的綜合素質(zhì)較高,不論是操作技能、文化水平、產(chǎn)品的認(rèn)知程度,都須具有一定水平。手工作業(yè)是以員工為主,勞動密集型生產(chǎn),要求員工的手工技能比較強,對員工的文化程度要求不高,這些行業(yè)多是以體力勞動為主,同時含有一些手工技巧輔助制作。然而生產(chǎn)流水線并不是一開始就有的,剛開始許多企業(yè)的產(chǎn)品是分階段生產(chǎn)的,F(xiàn)在改成流水線生產(chǎn),這就要求了管理階層要在流水線生產(chǎn)過程之中進(jìn)行有效控制。流水線生產(chǎn)管理過程當(dāng)中,人是最積極、最活躍的因素,與其它生產(chǎn)因素相比,人具有一直支配性,屬第一資源。水、電、物料資源用完后不可再生,而人不一樣,工作了一天,吃頓飯休息幾個小時后又會恢復(fù)到原動力。所以,在流水線生產(chǎn)管理中,如何調(diào)動操作人員的積極性與能動性,使其才有所用,物有所出,才是關(guān)鍵。

  首先是標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時間,也就是當(dāng)站需要的時間。保持從第一站到最后一站的時間一致,然后產(chǎn)品按照一定的間距投入。此外還需要掌握最快時間,取整條生產(chǎn)線所有工位最短時間的平均值。統(tǒng)計線速最快的時間,考慮員工能不能反應(yīng)過來。同時也需要留出一定的處理問題時間。產(chǎn)品越好做,空隙可以適當(dāng)減少甚至不留,線速也可以適當(dāng)提升。因為人人都能有足夠的時間完成操作;產(chǎn)品越不好做就得降低速度。

  其次是人性化管理。給予員工一定的獎勵制度與福利,讓員工不是為了給自己賺錢而打工。但這個制度與福利是要有一定條件的。比如說間隔一段時間請他們聚餐之類的(不要讓員工掏錢,而是上級請客),再比如說提升工廠內(nèi)一些服務(wù)(比如說就餐)的檔次。

  不過再好的制度也會有人渾水摸魚,所以還是需要結(jié)合現(xiàn)實情況而不斷變動。要合理的,公平的,適用的解決方案。

  管理階層要嚴(yán)格把關(guān),做好一下幾點:

  1 流水線控制最重要的一點就是平衡,不要有瓶頸。做好生產(chǎn)流水線的平衡工作是最基礎(chǔ)的;

  2 注意流水線的堆積問題,流水線上一旦出現(xiàn)了堆積就要立即進(jìn)行協(xié)調(diào)處理;

  3 產(chǎn)品各工序分布要均勻,人員管理紀(jì)律要統(tǒng)一;

  4 在流水線指定一個關(guān)鍵工序為質(zhì)控點,分一個組長在流水線最后一個工位,進(jìn)行初檢,有些產(chǎn)品可以即時檢修;

  5 計算好節(jié)拍及利用率,設(shè)備完好率及維修率,材料一致性等等。主要是SOP的掌控。

  生產(chǎn)流水線的管理比流水線的組織和設(shè)計更加重要,一旦管理不當(dāng),將會功虧一簣,達(dá)不到預(yù)期的目的`。因此,除了做好上述五點之外,還應(yīng)當(dāng)了解員工的生活、心里的想法。在生產(chǎn)上指導(dǎo)他們,在生活中處處關(guān)心他們,為他們著想,他們的積極性也高了,有好的建議和意見也提出來了,于是在流水線上首先就產(chǎn)生了一種團(tuán)結(jié)向上奮進(jìn)的力量。這種力量,我們稱之為“凝聚力”。正所謂“凝聚產(chǎn)生力量,團(tuán)結(jié)誕生興旺”。人心團(tuán)結(jié),所向被靡。

  二 產(chǎn)品品質(zhì)管理

  眾所周知品質(zhì)是企業(yè)的生命。有一流的品質(zhì),才會有廣闊的市場。那企業(yè)如何才能提高產(chǎn)品品質(zhì),將是每個企業(yè)永恒的話題。首先須從原材料把關(guān),嚴(yán)格杜絕不良品入庫,并進(jìn)入生產(chǎn)線。那如何才能把好這第一關(guān)呢?

  第一關(guān):原材料(責(zé)任部門:采購、品管) 采購人員需挑選有資質(zhì)的供應(yīng)商,確保所購買的物料,品質(zhì)達(dá)到要求。品管人員協(xié)助采購督促供應(yīng)商提高品質(zhì)。物料到貨后,品管需嚴(yán)加把關(guān)。合格品方可入庫。

  第二關(guān):物料的儲存(責(zé)任部門:倉儲部門) 物料的儲存在品質(zhì)管理中同樣很重要,因搬運、儲存不當(dāng)而造成物料的不良時有發(fā)生。所有倉管人員一定須按照重下輕上的原則,注意輕拿輕放。還要做些防塵、防潮、防曬、防銹等工作,不定期對物料進(jìn)行查看,確保物料儲存的質(zhì)量。

  第三關(guān):制造生產(chǎn)(責(zé)任部門:制造生產(chǎn)部門) 物料進(jìn)入生產(chǎn)線后,首先須避免因為操作或使用不當(dāng),而造成物料作業(yè)不良。每工段及相互工段需進(jìn)行自檢、互檢、及抽檢。成品需品管進(jìn)行檢查,合格品才可以入庫,進(jìn)行銷售。

工廠車間實習(xí)報告 篇3

  歷經(jīng)三個月的生產(chǎn)部車間實習(xí)終于結(jié)束了,總的來說還是挺讓人難忘的。七月中旬剛來車間的時候,那會兒還是三十幾度的高溫天氣,我們?nèi)齻人一起來到陌生的車間,從早會開始就流汗,一直到下班,八個小時汗沒有干過,衣服放到第二天再穿的時候背上全是鹽面,可想其艱苦程度。那時侯八個小時都是很難過的,一想起還有三個月的時間,頗為郁悶。但隨著時間的推移,對車間漸漸熟悉,能在車間找到適合自己的活干以后,日子變得好過了很多,轉(zhuǎn)眼間三個月過去了,當(dāng)然這要感謝我的師傅和在一起的同事。

  尤其中后期在車間干活的時候,雖說很累,但過得蠻開心的?赡軓男【捅焕习钟绊懙陌,老爸是工程師,小時候經(jīng)常帶著我到各個磚廠的機修房里逛,那里面的工作和我現(xiàn)在的差不多,以至于師傅也會夸我說車間的工作上手快。真的挺有意思的,尤其當(dāng)我在車間可以熟練的使用各種工具的時候,師傅也放心讓我獨立的干活,很有成就感!車間的生活確實很累,常常是邊干活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉,但累過之后很舒服,尤其完成工作的時候,幾個人一起嘻嘻哈哈的,爽!

  六個月的實習(xí)就這樣過了一半了,感覺就像新生開學(xué)前的軍訓(xùn)一樣,我們得到的遠(yuǎn)不是簡單的熟悉了設(shè)備這么簡單。應(yīng)屆別業(yè)才能有這樣的機會,以后再也不會有這種長時間身處一線的機會了,我堅信我學(xué)到了很多東西,我也堅信我學(xué)到的東西在我將來的日子里會起很大的作用。老爸說,我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉,我也覺得是。以前在實驗室做一些簡單的實驗臺就會很滿足,但到了這里參與了組裝出口的大型機組后才知道以前自己做的那些太簡單了。“紙上來得終覺淺,絕知此事要躬行”,不錯的,自己親手干過了,得到的才是自己的。

  三個月下來心里受教不少,身體也經(jīng)受鍛煉了,下面也總結(jié)一下:

  1、 碰頭。在車間經(jīng)常會碰到頭,次數(shù)已經(jīng)數(shù)不清了,通常兩種情況下碰到頭,a 給罐體下端角閥打坡口,蹲了半天起身時碰到;b LDK上壓縮機接經(jīng)濟器口的伸出的客戶端接口,碰了好多次。因為帶有安全帽,所以問題不是很大,不爽而已。

  2、 肩膀壓傷。有兩次,一次是抬管子,一次是槽鋼。用肩膀扛著的時候壓傷的,當(dāng)時沒有什么感覺,第二天開始出現(xiàn)淤青,用師傅的話說“多抬幾次就好了!”。

  3、 劃傷。三次,右手手掌搬坡口機時被刀片劃傷一次;掛牌子的時候胳膊被鐵絲劃傷一次;還有一次只見傷口,不知怎么傷的。

  4、 夾傷。一次,推工具車的時候被門夾到了,比較汗!

  5、 燙傷。兩次,一次是拿氣割過的管子,剛要收拾的時候和人打了個招呼走神了,直接用手抓過去,好在有手套,要不變燒豬蹄了;還有一次是打坡口的時候鐵屑飛進(jìn)袖子和手套接口的間隙中,真是衰啊!

  6、 撞傷。一次,給行車換鏈條的`時候,卸鏈條時鏈鉤擺動沒抓住,打在臉上,痛死我了!!!

  7、 碰腿。不計其數(shù),每次都是碰在前面的大骨棒上,痛的要死。印象最深的:自貢項目,一天之內(nèi)同一條腿被撞了四次,把那撬塊拆了的心都有了。

  8、 砸腳。兩次,都是拿管子的時候掉在腳上的,好在鞋內(nèi)有鋼頭,要不腳趾都沒了。

  第一周:

  時間過的很快,一個星期就過去了,在這里,我們一行的同學(xué)一起先進(jìn)行了為期3天的上崗前培訓(xùn),培訓(xùn)的內(nèi)容是:

  1、公司的基本情況,比如發(fā)展歷史,人員數(shù)量,產(chǎn)品的賣點等等。

  2、公司的基本制度比如:上班時間,下班時間,節(jié)假日的放假情況等。

  3、公司的組成,有多個車間組成的:C1C2C3車間B1B2B3車間A1車間D1車間等。

  4、公司的業(yè)余安排等,每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動合同。工作的地點也去看過了,迷迷糊糊之間,一個星期過去了。很多東西在培訓(xùn)時說過,但有一點記住了,這個公司是10年前亞洲最大的此類專業(yè)的公司。公司的每一個車間,都和其他地方的小加工廠有的一比,這或許是驕傲的一個賣點吧。感覺很不錯。

  第二周:

  這是我們來這里的第二個星期了,漸漸地對這里有了一點熟悉,但是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的,畢竟我們還剛來不久,等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策,剛進(jìn)來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活,算不得怎樣的辛苦,總的說起來最大的不滿,那就是繁瑣,單調(diào),每天上班就坐在省模組里,手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的,因為無聊,就給自己找一些活干,但是手上的活也不能落下,那就只有是零件咯,這是動模鑲件,這是定模鑲件,這個是一模兩腔玩具電池殼模具,這個是一模一腔的風(fēng)扇葉模具。

  在專業(yè)的模具廠里就是有一個好處,可以接觸到各種不同形狀的模具,這對于剛剛出來的學(xué)生是很有誘惑力的,特別是專業(yè)對口的時候。很興奮。

  第三周:

  來到這里已經(jīng)是第三個星期了,由于還是進(jìn)廠里的第一個月,所以星期六不用上班,晚上也不用加班,至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學(xué)的車間就沒有這么幸運了,在第二個星期就要星期六上班去,F(xiàn)在的工作還是省模,沒辦法,制度是這樣設(shè)置的,只有等上位者走了,下面的小卒才頂上去,說起來都心碎,這就是打工仔的心酸一面。省模很輕松,都是手上的活,但是,有一點很郁悶,那就是工作的重復(fù)性,每天都是重復(fù)一個動作,這樣也太折磨人了,有時候都覺得自己像是一個機械,機器人般動手,移動到一定的距離后返回,額,就系那個直線電機一般,做這自己認(rèn)為最有規(guī)律的往復(fù)運動。

  在車間里的人相處的不算太壞,因為在上班時候不能有太多的交談,下班后又急急忙忙的分開了,有點失敗,好像只記得組長。

  第四周:

  這一周的工作還是省模,不過心態(tài)好像好多了。因為在這里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋,油石使用時要配合研磨液。剛開始時還鬧了一個笑話,我誤認(rèn)為是水了。當(dāng)時真不好意思啊,這就是典型的學(xué)不專,記不全。接著是二百四號的砂紙,四百號的砂紙,八百號的砂紙,一般到八百好就已經(jīng)達(dá)到要求了,有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙,磨出來的零件都可以照出自己的影子了。這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯,至少我認(rèn)為和學(xué)校里的不會差到那里去,有時候覺得更好一些。

  宿舍是四到五個人住,條件有些簡陋,不能使用大功率的電器,甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請,夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食物,太可怕了。

工廠車間實習(xí)報告 篇4

  在總裝車間經(jīng)過為期兩個月的一線實習(xí),雖然工作很艱苦,但很有價值,因為我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。

  先講一下總裝車間的情況。

  總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段,而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠,整條裝配線是直線形的,拉得很長,從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題,就不能及時地反映問題所在,而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運輸也是問題,運輸通道比較少,通道窄,容易產(chǎn)生交通堵塞,而且運輸路程增加,耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反,車間生產(chǎn)線被折疊起來,從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短,發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。

  運輸通道比較多,東西方向四條,南北方向兩條,零部件運輸方便快捷,并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要,流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段,汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的,車身的重量最大,那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段,就是把汽車底盤和車身裝配成整車,那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。

  而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段,車架的重量最大,那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段,發(fā)動機和變速箱的'重量是比較大的,正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。

  總裝車間里面采光也比較好,不但東西北三面玻璃窗可以透光,而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn),這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好,車間南側(cè)沒有窗,夏季東南季風(fēng)無法吹入,而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高,甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇,我的問題是如果換成幾部空調(diào),只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度,在消耗同樣電量的情況下,會不會帶來更好的舒適度呢?

  總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊,也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近,以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要,如果擺放得比較亂,那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾,每天早晚清潔和拖地,這不僅給人帶來一種清爽的感覺,同時也減少了空氣的浮沉量,對一線員工的健康是有利的。

  總的來說,總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

  最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普T,薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂,來了一臺車完全不知道是什么車型,該裝什么規(guī)格的配件,這對工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后,則給自己帶來很大的方便,至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚,這在以后還要多看看書,多了解一下。

工廠車間實習(xí)報告 篇5

  一、實習(xí)時間

  XX年3月23日-4月10日

  二、 實習(xí)地點

  xxxx集團(tuán)xx中心維修車間

  三、 實習(xí)目的

  大學(xué)的最后一個學(xué)期,我們在老師的帶領(lǐng)下,按照學(xué)校的統(tǒng)一部署到xxxx集團(tuán)公司為期三周的畢業(yè)生產(chǎn)實習(xí)。

  生產(chǎn)實習(xí)是高等院校為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合,理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中,學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,牢固樹立我們的群體意識,即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

  通過這次生產(chǎn)實習(xí),使我在生產(chǎn)實際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學(xué)校無法學(xué)到的實踐知識。在向工人師傅學(xué)習(xí)時,培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要,也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的,從而近一步的提高了我們的組織觀念。

  我們在實習(xí)中了解到了工廠供配電系統(tǒng),尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程以及所在的維修車間的工作組織與實施基本情況。通過參觀實踐,使我開闊了眼界、拓寬了知識面。通過生產(chǎn)實習(xí),對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識,培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎(chǔ)。

  四、實習(xí)內(nèi)容

  (一)、對企業(yè)的介紹

  企業(yè)簡介

  xxxx集團(tuán)有限公司是國家“一五”期間建設(shè)的'156項重點工程之一。主要生產(chǎn)金屬切削工具、礦山及油田鉆探采掘工具、硬質(zhì)材料、鎢鉬制品、鉭鈮制品、稀有金屬粉末制品等六大系列產(chǎn)品。xx號稱“工業(yè)的牙齒”,廣泛應(yīng)用于冶金、機械、地質(zhì)、煤炭、石油、化工、電子、輕紡及國防軍工等領(lǐng)域,是一個基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),關(guān)系到國民經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量和水平。公司目前下設(shè)1個產(chǎn)品專業(yè)事業(yè)部、13個生產(chǎn)廠、5家控股子公司,是國內(nèi)最大的xx生產(chǎn)、科研、經(jīng)營和出口基地,被xx省認(rèn)定為“十大標(biāo)志性工程”企業(yè)。公司擁有較強的技術(shù)創(chuàng)新能力。擁有國家級技術(shù)中心、分析測試中心和具有國際先進(jìn)水平的研發(fā)中心。“十五”以來,累計投資20億元,重點建設(shè)了以金屬切削工具為主的xx工業(yè)園、以鎢冶煉為主的xx鎢制品有限公司和以印刷電路板微鉆為主的xxxx科技園,同時組織實施了鎢鉬、鉭鈮和xx老系統(tǒng)等10多項技術(shù)改造,多項生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到或接近當(dāng)代世界先進(jìn)水平。技術(shù)創(chuàng)新投入達(dá)到銷售收入的4%,新產(chǎn)品對銷售收入的貢獻(xiàn)率達(dá)到25%以上。

  公司擁有健全的營銷網(wǎng)絡(luò)。前移營銷平臺,著力構(gòu)建以點帶面、點面結(jié)合、多層次、多渠道的立體營銷網(wǎng)絡(luò),產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率30%左右,并銷往世界70多個國家和地區(qū)!皒x牌”商標(biāo)1999年被國家工商行政管理局認(rèn)定為中國馳名商標(biāo),并相繼在英國、丹麥、韓國、澳大利亞、以色列、加拿大等47個國家與地區(qū)注冊!皒x牌”xx于XX年被國家技術(shù)監(jiān)督局評為“中國名牌”產(chǎn)品。

  公司改革改制穩(wěn)步推進(jìn)。強力推進(jìn)三項制度改革,實行競爭上崗制度,基本建立了員工能進(jìn)能出的用工機制;打破干部終身制,推行任期合同管理,基本建立了干部能上能下的用人機制;執(zhí)行崗位工薪制、經(jīng)濟責(zé)任制,基本建立了收入能升能降的分配機制。公司全面完成了輔業(yè)單位的分離改制,中小學(xué)、離退休管理等社會職能基本移交地方政府。

  公司形成了較為完整的企業(yè)文化。秉承“世界工具,財富利器”的經(jīng)營理念,持守“精誠創(chuàng)造價值”的核心價值觀,堅持管理“以心為本”的管理理念,遵從“精以敬業(yè),誠以待人”的行為基準(zhǔn),大力弘揚“追求過硬,進(jìn)取無限”的企業(yè)精神,始終把“重科技,嚴(yán)管理,質(zhì)量第一,xx牌產(chǎn)品全力滿足顧客需求”作為質(zhì)量方針,追求“打造國際知名品牌,躋身世界xx強勢企業(yè)”的目標(biāo)。不斷發(fā)展和豐富的企業(yè)文化,形成了推動企業(yè)前進(jìn)的強大合力。

  (二)安全教育

  一 、安全教育學(xué)習(xí)的目的:

  1 提高我們的安全意識

  良好的安全意識是進(jìn)行安全生產(chǎn)的首要前提,只有加強安全意識的宣傳教育,牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,才能把安全工作落到實處。安全意識不強,違規(guī)操作、建章作業(yè)現(xiàn)象就會發(fā)生,違章指揮現(xiàn)象就有機可乘。

  2 提高我們的安全知識水平

  通過對我們進(jìn)行安全生產(chǎn)教育,使我們掌握安全技術(shù)知識,提高實際安全操作技能,增強能力。

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