有關(guān)參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告合集8篇
隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，接觸并使用報(bào)告的人越來(lái)越多，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。我敢肯定，大部分人都對(duì)寫(xiě)報(bào)告很是頭疼的，以下是小編整理的參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告8篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、參觀(guān)目標(biāo)及任務(wù)
園藝校外參觀(guān)實(shí)習(xí)是園藝專(zhuān)業(yè)本科教學(xué)必須完成的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，安排在第七學(xué)期，學(xué)生在學(xué)完園藝學(xué)總論和各論的理論教學(xué)后進(jìn)行。參觀(guān)實(shí)習(xí)的目的：一方面在于加深理解和消化園藝學(xué)總論和各論的理論教學(xué)內(nèi)容，增加感性認(rèn)識(shí)，彌補(bǔ)校內(nèi)和課堂教學(xué)的不足;另一方面是實(shí)地考察和體驗(yàn)，了解園藝產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，體驗(yàn)園藝產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)、新品種和新技術(shù)應(yīng)用、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品銷(xiāo)售等方面的實(shí)際情況。通過(guò)參觀(guān)實(shí)習(xí)，學(xué)生對(duì)園藝學(xué)理論教學(xué)和生產(chǎn)實(shí)踐內(nèi)容均有較好的了解和理解，從而提供專(zhuān)業(yè)知識(shí)的應(yīng)用能力和專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)。
二、參觀(guān)內(nèi)容及時(shí)間安排
1.參觀(guān)內(nèi)容
(1)總體安排
園藝校外參觀(guān)實(shí)習(xí)分兩次進(jìn)行，第一次安排在蘇北地區(qū)，主要進(jìn)行落葉果樹(shù)、出口蔬菜和設(shè)施蔬菜規(guī)模化生產(chǎn)的參觀(guān)和調(diào)研，在暑假開(kāi)學(xué)前1周進(jìn)行;第二次安排在蘇南和上海地區(qū)進(jìn)行，主要進(jìn)行現(xiàn)代園藝、設(shè)施花卉和綠化苗木、現(xiàn)代設(shè)施蔬菜生產(chǎn)、工廠(chǎng)化育苗及常綠果樹(shù)生產(chǎn)參觀(guān)和調(diào)研，一般安排在10月中下旬進(jìn)行。
(2)蘇北實(shí)習(xí)
蘇北地區(qū)參觀(guān)實(shí)習(xí)主要以徐州豐縣、沛縣、銅山、邳州等縣市進(jìn)行，根據(jù)情況還可以到宿遷沭陽(yáng)等地。主要內(nèi)容有：
①蘋(píng)果、梨、葡萄、板栗等落葉果樹(shù)的規(guī)�；a(chǎn)情況，掌握我國(guó)蘇北地區(qū)的主要果樹(shù)種類(lèi)和生產(chǎn)規(guī)模，了解生產(chǎn)上應(yīng)用的果樹(shù)新品種、新技術(shù)和產(chǎn)品銷(xiāo)售和市場(chǎng)開(kāi)拓情況。通過(guò)參觀(guān)和調(diào)研，使學(xué)生增加對(duì)果樹(shù)規(guī)�；a(chǎn)的感性認(rèn)識(shí)，了解當(dāng)前江蘇省乃至全國(guó)果樹(shù)發(fā)展的概況。
�、谔J筍、牛蒡、山藥等出口蔬菜和日光溫室、塑料大棚等設(shè)施蔬菜的規(guī)�；a(chǎn)情況，掌握蘇北地區(qū)出口蔬菜和設(shè)施蔬菜的.主要種類(lèi)和生產(chǎn)方式，了解出口蔬菜和設(shè)施蔬菜新品種、新技術(shù)的運(yùn)用及采后加工、產(chǎn)品銷(xiāo)售和市場(chǎng)開(kāi)拓等情況，使學(xué)生對(duì)出口蔬菜規(guī)模化生產(chǎn)和設(shè)施蔬菜生產(chǎn)增加感性認(rèn)識(shí)，了解當(dāng)前江蘇省乃至全國(guó)出口蔬菜生產(chǎn)和加工業(yè)的發(fā)展概況。
�、劬G化苗木規(guī)模化生產(chǎn)情況，主要了解蘇北地區(qū)綠化苗木的種類(lèi)、生產(chǎn)方式和生產(chǎn)規(guī)模，掌握綠化苗木規(guī)�；a(chǎn)技術(shù)。
(3)蘇南和上海實(shí)習(xí)
在蘇南和上海實(shí)習(xí)等地進(jìn)行現(xiàn)代設(shè)施花卉和綠化苗木生產(chǎn)、現(xiàn)代設(shè)施蔬菜生產(chǎn)、工廠(chǎng)化育苗及常綠果樹(shù)生產(chǎn)的參觀(guān)和調(diào)研。主要內(nèi)容有：
�、偬K南和上海地區(qū)現(xiàn)代設(shè)施花卉和綠化苗木生產(chǎn)的規(guī)模生產(chǎn)情況、新品種和新技術(shù)的運(yùn)用情況、以及產(chǎn)品銷(xiāo)售和市場(chǎng)開(kāi)拓等情況，使學(xué)生對(duì)設(shè)施花卉、綠化苗木的生產(chǎn)增加感性認(rèn)識(shí)，掌握設(shè)施花卉的重要種類(lèi)和生產(chǎn)方式，了解當(dāng)前我國(guó)設(shè)施花卉和綠化苗木生產(chǎn)的發(fā)展概況;
�、谔K南、上海地區(qū)現(xiàn)代設(shè)施蔬菜和工廠(chǎng)化育苗的生產(chǎn)情況、新品種和新技術(shù)的運(yùn)用情況、產(chǎn)品銷(xiāo)售及市場(chǎng)開(kāi)拓情況等情況，使學(xué)生對(duì)現(xiàn)代設(shè)施蔬菜和工廠(chǎng)化育苗增加感性認(rèn)識(shí)，掌握現(xiàn)代玻璃溫室蔬菜生產(chǎn)的種類(lèi)及生產(chǎn)方式，了解當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)代設(shè)施蔬菜生產(chǎn)及工廠(chǎng)化育苗概況;
�、厶K南地區(qū)常綠果樹(shù)生產(chǎn)的規(guī)模及新品種和新技術(shù)的應(yīng)用情況，使學(xué)生對(duì)常綠果樹(shù)生產(chǎn)增加感性認(rèn)識(shí)，掌握在江蘇能進(jìn)行正常栽培的常綠果樹(shù)種類(lèi)和主要栽培方式，了解當(dāng)前江蘇省常綠果樹(shù)生產(chǎn)發(fā)展的概況。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
XX年xx月23日xx年xx月24日，我們參觀(guān)了xxxxxx有限公司。經(jīng)過(guò)對(duì)工廠(chǎng)、車(chē)間親身走訪(fǎng)，我對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)有了進(jìn)一步了解；使我初步了解印染廠(chǎng)加工常見(jiàn)紡織品；同時(shí)，我們領(lǐng)隊(duì)老師也給我們講解了許多染整加工中工藝流程及特定過(guò)程中所需工藝條件、基本設(shè)備。通過(guò)這次使我不但增強(qiáng)了理論水平，還要提高了我運(yùn)用理論知識(shí)去解決實(shí)際生產(chǎn)問(wèn)題能力。
實(shí)習(xí)完畢后，我又搜索和查閱了相關(guān)資料，加深了對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)了解，并具體了解了幾類(lèi)紡織品染整工藝加工過(guò)程，初步理解了軋染基本工藝流程。下面我就舉棉織物軋染和絲綢印花加工兩例進(jìn)行分析。
織物染色基本工藝
織物染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬于染液中，而使染料逐漸上染織物方法，它適用于小批量多品種染色。繩狀染色、卷染都屬于此范疇。軋染是先把織物浸漬于染液中，然后使織物通過(guò)軋輥，把染液均勻軋入織物內(nèi)部，再經(jīng)汽蒸或熱熔等處理染色方法，它適用于大批量織物染色。染色是在一定溫度、時(shí)間、ph值和所需染色助劑等條件下進(jìn)行。用于棉織物染色染料主要有直接染料、活性染料，還原染料、可溶性還原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。
紹興志仁印染廠(chǎng)主要是對(duì)棉麻、粘膠織物染色以軋染為主，而杭州華泰絲綢印染集團(tuán)主要是對(duì)真絲織物印花為主。
棉織物軋染加工和絲綢印花加工
連續(xù)軋染一般分為練漂、染色、印花、整裝四個(gè)，主要生產(chǎn)車(chē)間。
一、基本設(shè)備：
練漂設(shè)備（前處理）：燒毛機(jī)（氣體燒毛機(jī)、銅板燒毛機(jī)）、煮練機(jī)（平幅、繩狀）、氧漂機(jī)、氯漂機(jī)、絲光機(jī)。
染色設(shè)備：熱熔染色機(jī)、卷染機(jī)、紅外打底機(jī)、顯色皂洗機(jī)。
印花設(shè)備：平網(wǎng)印花、圓網(wǎng)印花、滾筒印花、轉(zhuǎn)移印花、數(shù)碼印花。
整裝設(shè)備：定型機(jī)、拉幅機(jī)、磨毛機(jī)、壓光機(jī)、預(yù)縮機(jī)、碼剪機(jī)。
二、工藝流程：
1、棉織物原布檢驗(yàn)——翻布打印——縫頭——退漿——煮練——漂白——絲光——烘干）。
燒毛：燒毛目在于燒去布面上絨毛，使布面光潔美觀(guān)，并防止在染色、印花時(shí)因絨毛存在而產(chǎn)生染色不勻及印花疵病。織物燒毛是將織物平幅快速通過(guò)高溫火焰，或擦過(guò)赤熱金屬表面，這時(shí)布面上存在絨毛很快升溫，并發(fā)生燃燒，而布身比較緊密，升溫較慢，在未升到著火點(diǎn)時(shí)，即已離開(kāi)了火焰或赤熱金屬表面，從而達(dá)到燒去絨毛，又不操作織物目。
退漿：紡織廠(chǎng)為了順利織布，往往對(duì)經(jīng)紗上漿以提高強(qiáng)力和耐磨性。棉織物上漿料可采用堿退漿、酶退漿、酸退漿和氧化劑退漿等方法，將其從織物上退除。
煮練：棉織物經(jīng)退漿后，大部分漿料及部分天然雜質(zhì)已被去除，但還有少量漿料以及大部分天然雜質(zhì)還殘留在織物上。煮練是利用燒堿和其他煮練助劑與果膠質(zhì)、蠟狀物質(zhì)、含氮物質(zhì)、棉籽殼發(fā)生化學(xué)降解反應(yīng)或乳化作用、膨化作用等，經(jīng)水洗后使雜質(zhì)從織物上退除。
漂白：棉織物經(jīng)煮練后，由于纖維上還有天然色素存在，其外觀(guān)不夠潔白，用以染色或印花，會(huì)影響色澤鮮艷度。漂白目就在于去除色素，賦于織物必要和穩(wěn)定白度，而纖維本身則不受顯著損傷。棉織物常用漂白方法有次氮酸鈉法、雙氧水法和亞氯酸鈉法。
絲光：絲光是指棉織物在室溫或低溫下，在經(jīng)緯方向上都受到張力情況下，用濃燒堿溶液處理，以改善織物性能加工過(guò)程。棉織物經(jīng)過(guò)絲光后，由于纖維膨化，纖維縱向天然扭轉(zhuǎn)消失，橫截面成橢圓形，對(duì)光反向更有規(guī)律，因而增進(jìn)了光澤。
染色：染色是借染料與纖維發(fā)生物理或化學(xué)結(jié)合，或用化學(xué)方法在纖維上生成顏料，使整個(gè)紡織品具有一定色澤加工過(guò)程。染色是在一定溫度、時(shí)間、ph值和所需染色助劑等條件下進(jìn)行。染色產(chǎn)品應(yīng)色澤均勻，還需要具有良好染色牢度。
整理：棉織物整理包括機(jī)械和化學(xué)兩個(gè)方面。前者有拉幅、軋光、電光、軋紋以及機(jī)械預(yù)縮整理等。后者有柔軟整理，硬挺整理、增白整理以主防縮防縮整理等。
感想和體會(huì)
當(dāng)我參觀(guān)完紹興志仁印染廠(chǎng)、杭州華泰絲綢印染有限公司，不但深化了課堂知識(shí)，還得到了許多課堂上學(xué)不到東西。在學(xué)習(xí)了染整工藝過(guò)程后，參觀(guān)了工廠(chǎng)染整整個(gè)過(guò)程，熟悉了基本工藝過(guò)程和染整設(shè)備，對(duì)今后學(xué)習(xí)和工作肯定會(huì)有很大幫助。心理感覺(jué)壓力很，離找工作日子越來(lái)越近，雖然那些公司環(huán)境不是很好，但體驗(yàn)到了工作生活，發(fā)現(xiàn)自己今后要學(xué)習(xí)東西還很多，我會(huì)在以后學(xué)習(xí)中更加努力，學(xué)到更多知識(shí)，然后努力工作，展開(kāi)自己新生活旅程！
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
參觀(guān)上海市人民廣場(chǎng)，上海市博物館，上市規(guī)劃展示館，上海市美術(shù)館，南京路步行街，外灘，同濟(jì)大學(xué)老校區(qū)，上海體育場(chǎng)，上海體育館，徐家匯商業(yè)區(qū)，靜安寺廣場(chǎng)，靜安寺公園，上海金茂大廈，東方明珠，上�？萍拣^。
實(shí)習(xí)目的
1、 了解城市設(shè)計(jì)，博覽建筑特點(diǎn)，步行街景觀(guān)設(shè)計(jì);
2、 了解校園規(guī)劃特點(diǎn)，教育建筑特點(diǎn)，體育建筑特點(diǎn)，分析其功能分區(qū)，平面組合特點(diǎn)，體型組合及結(jié)構(gòu)方案;
3、 分析商業(yè)建筑特點(diǎn);
4、 了解城市交通換乘系統(tǒng)設(shè)計(jì)、城市園林景觀(guān)設(shè)計(jì)及共享空間;
5、 歸納分析超高層建筑特點(diǎn)，城市大型商業(yè)廣場(chǎng)布局及平面組成特點(diǎn)。
實(shí)習(xí)意義
通過(guò)此次實(shí)習(xí)，使我們了解了城市體系在現(xiàn)有體制下規(guī)劃和管理開(kāi)發(fā)區(qū)達(dá)到資源環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)使我們對(duì)城市和區(qū)域規(guī)劃有了初步的了解。結(jié)合城市現(xiàn)狀，對(duì)城市總體布局和總體規(guī)劃有了深刻的認(rèn)識(shí)。并了解到不同類(lèi)型建筑在發(fā)展戰(zhàn)略和實(shí)際開(kāi)發(fā)所考慮因素的眾多不同，了解了不同的規(guī)劃特點(diǎn)，建筑特點(diǎn)。更深刻的人了建筑的功能分區(qū)，平面組合，體型組合等因素對(duì)建筑的功能，美感和使用的重要性。
實(shí)習(xí)結(jié)果與分析
上海市國(guó)際化的大都市，它的城市規(guī)劃，建筑結(jié)構(gòu)在上海的宏觀(guān)規(guī)劃和其文化中都占有重要地位。了解上海自身建筑的特點(diǎn)，規(guī)劃方案以及與周邊環(huán)境城市的關(guān)系，對(duì)于我們今后的學(xué)習(xí)有極大的幫助。
1、 校園規(guī)劃特點(diǎn)及教育建筑特點(diǎn)
通過(guò)對(duì)同濟(jì)大學(xué)的各建筑教學(xué)樓的參觀(guān)與分析，總結(jié)出，對(duì)于教育建筑的功能分區(qū)主要在于其佛那個(gè)能使用的要求，并根據(jù)他們之間的密切程度按區(qū)段加以劃分，同時(shí)還對(duì)主與此。內(nèi)與外，鬧與靜等方面的關(guān)系合理安排。教學(xué)部分居于主要部分，置于主要地位也是有利地位，辦公室次之，輔助部分再次之，三者在功能區(qū)分，有明確的劃分，以防止干擾。但這三部分之間，還保持一定聯(lián)系，而這種關(guān)系，在按功能區(qū)分明確的基礎(chǔ)上加以考慮。在建筑體型組合上多為立方體與長(zhǎng)方體等簡(jiǎn)單幾何體的組合，內(nèi)部空間在一定的次序中靈活多變。體型簡(jiǎn)潔，外形質(zhì)樸而內(nèi)部布局自由又不失嚴(yán)整。建筑功能和交通流線(xiàn)明確。平面采用分隔性的空間組合形式。
2、 體育建筑特點(diǎn)
在上海參觀(guān)的主要體育類(lèi)建筑為上海體育館和上海體育場(chǎng)。從這兩幢建筑的外觀(guān)上對(duì)體育類(lèi)建筑的造型有了初步的認(rèn)識(shí)，主要是以圓形，橢圓形，方形等平面為基本形體向外擴(kuò)張，給人壯觀(guān)、嚴(yán)肅、朝氣、活力、蓬勃向上的積極感受。體育館的席位，常沿著比賽四周布置，有利于群周沿觀(guān)眾廳周?chē)枭�。而�?guī)模較大的體育肩周，常常設(shè)有分區(qū)入場(chǎng)、分區(qū)疏散、集中或分區(qū)設(shè)置出入口的方式、在體育建筑這種需要重視人流疏散問(wèn)題的建筑，常采用平面或立面兩種方式的體系組織疏散。體育建筑，有的平面采用綜合大廳組合形式，擺脫建筑空間的封閉性和建筑空間的開(kāi)放性，具有環(huán)境開(kāi)敞通透，使用機(jī)動(dòng)靈活，空間利用緊湊，流動(dòng)方形自然等特色。有才蠶蛹觀(guān)演性的空間組合方式，以大型空間為主，穿插組合輔助空間。
3、 商業(yè)建筑特點(diǎn)
商業(yè)建筑在造型上活潑多變，富有創(chuàng)造性和娛樂(lè)性，色彩鮮明，造型優(yōu)美，在空間的組合上復(fù)雜多變，內(nèi)部空間緊湊合理，注重交通空間與商業(yè)空間的穿插和隔離;功能分區(qū)上主次關(guān)系明確、合理并緊密結(jié)合在一起，在商業(yè)建筑的空間里更能體現(xiàn)空間與空間之間的聯(lián)系與分割的對(duì)立統(tǒng)一的觀(guān)念�，F(xiàn)代商業(yè)建筑外觀(guān)的審美從外裝修材料、立面形勢(shì)、比例、色彩等都有所體現(xiàn)，比較強(qiáng)調(diào)人參與意識(shí)。
4、 超高層建筑特點(diǎn)
高層公共建筑的空間組合反映在交通組織上，是以垂直交通系統(tǒng)為主為整個(gè)布局的關(guān)鍵。同時(shí)高層公共建筑具備一定抵抗水平推力的剛度、高層建筑常用類(lèi)型有板式和塔式兩種。高層建筑在造型上比較簡(jiǎn)潔大方，體型組合多為簡(jiǎn)單的方體。整體造型上給人壓迫感和莊嚴(yán)感，比較有氣勢(shì)。在較高層建筑里，多分為兩部上下電梯，有利于縮短人們上下樓的時(shí)間。
5、 上海城市設(shè)計(jì)
上海的中心城區(qū)空間布局結(jié)構(gòu)為“中心、開(kāi)放”。規(guī)則按照現(xiàn)狀自然地形和主要公共中心的分布以對(duì)資源化配置的要求，合理調(diào)整分區(qū)布局。
�、殴簿G地系統(tǒng)
�、� 公共綠地系統(tǒng)在布局上主要是由三個(gè)層次組成：一縱兩橫：一縱----黃浦江沿岸;兩橫----延安路，蘇州河沿線(xiàn);三環(huán)----外水環(huán)。通過(guò)這幾條城市重要道路河道沿線(xiàn)形成的綠化構(gòu)成中心的城市綠化主軸。
�、� 綠色廊道，綠色網(wǎng)絡(luò)，依托城市主要道路，水系等沿線(xiàn)的`綠化，聯(lián)系和溝通中心城各類(lèi)型的點(diǎn)狀、綠狀綠化以及土型片林，建立起中心綠化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
規(guī)劃這三個(gè)層次的綠化系統(tǒng)形成“一縱兩橫三環(huán)”為骨架，一一“多片多園”為基礎(chǔ)，一“綠色廊道”為網(wǎng)絡(luò)，互為交融，有機(jī)聯(lián)系了中心城綠地布局結(jié)構(gòu)。
�、瞥鞘性O(shè)計(jì)
上海城市公共空間是一個(gè)有機(jī)的、多彩宜人的、有吸引力的空間環(huán)境，具有豐富的生活特征：
�、� 重視城市空間的整體性和藝術(shù)性;
② 重視連貫性，新老并存，漸進(jìn)發(fā)展;
�、� 重視人的尺度，長(zhǎng)早舒適，親切宜人的不行空間，并且注重空間的比例;
�、� 易識(shí)別性，重視城市標(biāo)志、信號(hào)，這是聯(lián)系人與空間的媒介;
�、� 適用性，即建筑和城市空間的功能，適應(yīng)市民生活不斷的需要。
通過(guò)對(duì)上海城市的實(shí)習(xí)，了解到城市設(shè)計(jì)使以長(zhǎng)早一個(gè)有沒(méi)的城市形態(tài)提高城市空間環(huán)境質(zhì)量為目的，其研究重點(diǎn)在于構(gòu)成城市空間的基本要素的組合 ----即對(duì)城市的自然地理、人文歷史、社會(huì)環(huán)境、建筑環(huán)境、人們行為、空間視覺(jué)的研究。城市設(shè)計(jì)滲透在城市規(guī)劃的每個(gè)階段，使多學(xué)科，多專(zhuān)業(yè)的三維空間的整體規(guī)劃。
實(shí)習(xí)心得與總結(jié)
實(shí)習(xí)結(jié)束了，但我并沒(méi)有就此而松懈下來(lái)，恰恰相反，這次的實(shí)習(xí)時(shí)我意識(shí)到了自己面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)和強(qiáng)大的挑戰(zhàn)。作為一名大學(xué)生，想要在日新月異的高科技現(xiàn)代化的社會(huì)里擁有屬于自己的一片藍(lán)天，就要刻苦努力學(xué)習(xí)，將自己 理論知識(shí)應(yīng)用的實(shí)踐過(guò)程中，將實(shí)踐與理論相結(jié)合，產(chǎn)業(yè)能夠?yàn)橐幻嬲默F(xiàn)代社會(huì)科技型人才。實(shí)習(xí)，為我們打開(kāi)了通往社會(huì)的大門(mén)，也為我們鋪就了踏上社會(huì)的路，給我們提供了將書(shū)本上的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中去的機(jī)會(huì)，讓我們更深刻的了解的只懂理論的比頓和理論與實(shí)踐的不可分割性。更重要的是，它給了我們展望世界展望未來(lái)的窗，給了我們責(zé)任與希望。這種責(zé)任與希望，促使我更加的努力學(xué)習(xí)，努力的充實(shí)自己，用科學(xué)知識(shí)武裝子，以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設(shè)中。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
前言
工業(yè)設(shè)計(jì)是以工學(xué)、美學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)為基礎(chǔ)對(duì)工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行的設(shè)計(jì)，其理念是“在符合各方面需求的基礎(chǔ)上兼具特色”。工業(yè)設(shè)計(jì)與藝術(shù)設(shè)計(jì)，本為一體，是從現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)中脫胎而出的，是現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)的延伸和發(fā)展。工業(yè)設(shè)計(jì)，需要的是靈感的迸發(fā)，創(chuàng)意的集結(jié)，智慧的結(jié)晶，而得到這些是離不開(kāi)對(duì)生活的觀(guān)察和體會(huì)的，我們跟隨老師來(lái)到青島進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習(xí)，此次實(shí)習(xí)，將我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)跟實(shí)際情況相結(jié)合，鞏固、充實(shí)和拓展了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為今后的專(zhuān)業(yè)課程及產(chǎn)品設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年7月6日20xx年7月12日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
山東省青島市
三、實(shí)習(xí)目的
工業(yè)設(shè)計(jì)與藝術(shù)設(shè)計(jì)，本為一體，是從現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)中脫胎而出的，是現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)的延伸和發(fā)展。工業(yè)設(shè)計(jì)，需要的是靈感的迸發(fā)，創(chuàng)意的集結(jié)，智慧的結(jié)晶，而得到這些是離不開(kāi)對(duì)生活的觀(guān)察和體會(huì)的。學(xué)校里學(xué)得到專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)僅局限在課本上，無(wú)法讓人有十分直觀(guān)的體驗(yàn)。因此，實(shí)習(xí)是將專(zhuān)業(yè)知識(shí)與生活生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)平臺(tái)。
在實(shí)習(xí)期間，通過(guò)實(shí)習(xí)參觀(guān)，認(rèn)識(shí)和分析，以及對(duì)產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中的細(xì)化觀(guān)察，把理論知識(shí)和實(shí)踐結(jié)合。
通過(guò)實(shí)習(xí)，廣泛地接觸工業(yè)設(shè)計(jì)類(lèi)專(zhuān)業(yè)人士的設(shè)計(jì)，學(xué)習(xí)他們?cè)谠O(shè)計(jì)過(guò)程中運(yùn)用到的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，使自身得到更好的提升和鍛煉，也更加深刻地鞏固了曾經(jīng)學(xué)習(xí)的知識(shí)內(nèi)容。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
20xx年7月6日至7月12日，我們?cè)趯W(xué)校老師的帶領(lǐng)下，來(lái)到了美麗的海濱城市山東青島，進(jìn)行了為期一周的實(shí)習(xí)課程。實(shí)習(xí)期間，我們參觀(guān)了青島博物館、海爾集團(tuán)、海信集團(tuán)、青島啤酒博物館等著名的企事業(yè)單位、紀(jì)念館、博物館、創(chuàng)意工業(yè)園等。同時(shí)也瀏覽了青島一些著名的風(fēng)景旅游區(qū)。從這些實(shí)習(xí)的過(guò)程中感受到了青島市帶給人們的那種外在美的魅力、張力和吸引力，更從其中透著藝術(shù)靈感、創(chuàng)意思維的工業(yè)設(shè)計(jì)作品中讀出屬于青島獨(dú)特的藝術(shù)文化內(nèi)涵。
7月6日下午在老師帶領(lǐng)下我們參觀(guān)了海爾集團(tuán)。海爾是全球第一白色家電品牌。海爾集團(tuán)是世界白色家電第一品牌、中國(guó)最具價(jià)值品牌。海爾在美國(guó)、歐洲、中東等地設(shè)立了21個(gè)工業(yè)園，在全球建立了61個(gè)貿(mào)易公司、143330個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，全球員工超過(guò)8萬(wàn)人。創(chuàng)業(yè)以來(lái)，海爾堅(jiān)持以用戶(hù)需求為中心的創(chuàng)新體系驅(qū)動(dòng)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，從一家資不抵債、瀕臨倒閉的集體小廠(chǎng)發(fā)展成為全球最大的家用電器制造商之一。20xx年，海爾集團(tuán)全球營(yíng)業(yè)額1631億元，在全球17個(gè)國(guó)家擁有8萬(wàn)多名員工，海爾的用戶(hù)遍布世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
到達(dá)海爾后，海爾集團(tuán)的接待員先帶領(lǐng)我們參觀(guān)了海爾大學(xué)。在海爾大學(xué)里我們看到了不一樣的管理。海爾大學(xué)是海爾集團(tuán)培養(yǎng)中高級(jí)管理人才的地方。是在海爾集團(tuán)提出的以市場(chǎng)鏈為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造背景下，在信息化時(shí)代新經(jīng)濟(jì)的.浪潮中為滿(mǎn)足海爾集團(tuán)國(guó)際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移而成立的，是海爾集團(tuán)培養(yǎng)員工管理思路創(chuàng)新的基地�！扒笫恰�(chuàng)新”是海爾大學(xué)的校訓(xùn)，就是要求每位學(xué)員都帶著創(chuàng)新的動(dòng)機(jī)和現(xiàn)有的創(chuàng)新成果到海爾大學(xué)參與，通過(guò)互動(dòng)、學(xué)習(xí)，尋求事物發(fā)展的普遍性規(guī)律并總結(jié)成模塊，然后再回到實(shí)踐中，在新的創(chuàng)新模塊平臺(tái)上進(jìn)行更高水平的創(chuàng)新，從而形成不斷循環(huán)、螺旋上升的過(guò)程。
圖1海爾大學(xué)
圖2海爾大學(xué)校訓(xùn)
圖3海爾集團(tuán)產(chǎn)品展廳
結(jié)束了海爾大學(xué)的參觀(guān)，我們來(lái)到海爾集團(tuán)的產(chǎn)品展廳。進(jìn)入展廳，首先是一幅巨大的智慧樹(shù)壁畫(huà)隨后是溫總理關(guān)于海爾入選“世界最具影響力的100個(gè)品牌”的重要批示，在這里溫總理突出強(qiáng)調(diào)了自主的創(chuàng)新是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。而后幾個(gè)巨大的標(biāo)語(yǔ)向我們展示了海爾關(guān)于自己企業(yè)以及員工所提出的要求“永遠(yuǎn)否定自我挑戰(zhàn)自我重塑自我”。在去往展品展廳之前，接待員帶領(lǐng)我們參觀(guān)了海爾對(duì)于中國(guó)家電史的一些調(diào)查資料，例如洗衣機(jī)的發(fā)展史、空調(diào)和電扇的發(fā)展史等。進(jìn)入產(chǎn)品展廳，我們看到了海爾目前設(shè)計(jì)完成的產(chǎn)品以及一些智能家居系列設(shè)計(jì)�？粗@些先進(jìn)的設(shè)計(jì)，感覺(jué)很震撼。
參觀(guān)海爾集團(tuán)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品給我的感受很深，他們的成功不是偶然，創(chuàng)新意識(shí)與生活的結(jié)合讓他們的產(chǎn)品一直處于領(lǐng)先地位。從海爾設(shè)計(jì)的產(chǎn)品上我體會(huì)到要以人為本，一切產(chǎn)品的設(shè)計(jì)均是從人們的生活實(shí)際出發(fā)進(jìn)行設(shè)計(jì)的。這也將成為我設(shè)計(jì)產(chǎn)品定位原則。
在7月8日上午，我們參觀(guān)了海信集團(tuán)舉辦的“海洋主題展”。
海信集團(tuán)是特大型電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司，成立于1969年。海信堅(jiān)持“技術(shù)立企、穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的發(fā)展戰(zhàn)略，以?xún)?yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，持續(xù)健康發(fā)展。進(jìn)入21世紀(jì)，海信形成了多媒體、家電、通信、IT智能系統(tǒng)、現(xiàn)代家居和服務(wù)等產(chǎn)業(yè)板塊。
海信擁有海信電器和海信科龍兩家分別在滬、深、港三地上市的公司。是國(guó)內(nèi)唯一一家持有海信、科龍和容聲三個(gè)中國(guó)馳名商標(biāo)的企業(yè)集團(tuán)。
在走近大廈的瞬間，他那莊嚴(yán)大氣的風(fēng)范讓我心折。走進(jìn)展廳，仿佛置身在藍(lán)色海洋間，各類(lèi)液晶互聯(lián)網(wǎng)電視布滿(mǎn)整個(gè)房間，這些是現(xiàn)階段海信集團(tuán)所出產(chǎn)的自己旗下的各類(lèi)電子產(chǎn)品。海信在現(xiàn)代液晶電視機(jī)上，做了很大的一部分新功能的推化生產(chǎn)，并且也實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代功能的完善。我們?cè)谶@里看到了現(xiàn)在已經(jīng)上市的液晶電視，電影電視等，尺寸由大到小，根據(jù)不同的客戶(hù)人群，提供不同款式適合人們使用的電視機(jī)。觸屏式的，感應(yīng)式的，人機(jī)互動(dòng)的完美結(jié)合，現(xiàn)代化電視的設(shè)計(jì)讓人嘆為觀(guān)止。
參觀(guān)海信大廈的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，讓我明白了，設(shè)計(jì)并不要多么超前，多么時(shí)尚，要切和人們的實(shí)際生活才行。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
最后一天參觀(guān)完中國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子博覽會(huì)，我們結(jié)束了為期7天的青島實(shí)習(xí)。在這7天里，我看到了很多優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，也看到了很多優(yōu)美的風(fēng)景。本次參觀(guān)實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)的不僅僅是知識(shí)，更重要的是如何去運(yùn)用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
通過(guò)實(shí)習(xí)時(shí)的所見(jiàn)所聞更加完善了自己對(duì)自身專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)和理解，這樣也為大四的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)及畢業(yè)設(shè)計(jì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
本次實(shí)習(xí)，圓滿(mǎn)結(jié)束。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
吉林機(jī)械制動(dòng)廠(chǎng)，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流
企業(yè)參觀(guān)實(shí)習(xí)報(bào)告三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
本次實(shí)習(xí)主要參觀(guān)吉林機(jī)械制動(dòng)廠(chǎng)，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠(chǎng)
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀(guān)了該廠(chǎng)的沖塑分廠(chǎng)，廠(chǎng)房的大門(mén)上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心�！边M(jìn)入廠(chǎng)房?jī)?nèi)，只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠(chǎng)房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車(chē)零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠(chǎng)房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀(guān)了機(jī)加分廠(chǎng)，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠(chǎng)房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車(chē)所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線(xiàn)。
最后我們參觀(guān)了表面處理分廠(chǎng)。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠(chǎng)外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤(pán)。
這次參觀(guān)主要是對(duì)汽車(chē)零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
2.長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車(chē)物流、商用車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸能力60萬(wàn)輛、汽車(chē)銷(xiāo)售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車(chē)物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車(chē)物流行業(yè)中位居三甲之列。200X年9月長(zhǎng)久物流通過(guò)ISO9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。200X年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5A級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5A級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門(mén)的'專(zhuān)業(yè)人員為我們講解該公司的汽車(chē)物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車(chē)，外協(xié)車(chē)有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車(chē)公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車(chē)。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下：第一，銷(xiāo)售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車(chē)輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車(chē)輛公司。第二，運(yùn)輸車(chē)開(kāi)始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車(chē)輛檢查、裝車(chē)。其中外協(xié)車(chē)需要一頭“裝車(chē)確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫(kù)。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀(guān)了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車(chē)儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車(chē)入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過(guò)程中并對(duì)汽車(chē)進(jìn)行外觀(guān)、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車(chē)輛。當(dāng)公司接到銷(xiāo)售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車(chē)輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)中。
最后我們觀(guān)看了商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)可運(yùn)10臺(tái)車(chē)，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與200X年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)零部件的快遞，在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀(guān)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車(chē)在運(yùn)輸貨物。有的貨物物上對(duì)賣(mài)弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車(chē)，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤(pán)。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱(chēng)量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱(chēng)量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門(mén)旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車(chē)，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話(huà)令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一、實(shí)習(xí)目的
1實(shí)習(xí)的目的和意義
1)、通過(guò)實(shí)習(xí)加深我們對(duì)機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，提高專(zhuān)業(yè)技能，并激發(fā)我們對(duì)本專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的興趣。
2）、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)操作實(shí)習(xí)和與企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析實(shí)際問(wèn)題、解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高個(gè)人綜合素質(zhì)，為以后踏上工作崗位奠定基礎(chǔ)。
3）、實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中要充分調(diào)動(dòng)我們的積極性和主觀(guān)能動(dòng)性，深入細(xì)致地觀(guān)察、實(shí)踐，嘗試運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際操作中遇到的問(wèn)題，使自己的動(dòng)腦、動(dòng)手能力得到提高。
4)、培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛煉我們的意志，增強(qiáng)我們的責(zé)任感、集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)合作精神，為以后更好的適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
2、實(shí)習(xí)單位的情況
簡(jiǎn)單介紹一下英飛凌公司，英飛凌總部座落于慕尼黑的英飛凌科技公司，她的前身系西門(mén)子半導(dǎo)體部門(mén)，主要提供半導(dǎo)體產(chǎn)品與系統(tǒng)解決方案，主要應(yīng)用于汽車(chē)及工業(yè)電子通訊產(chǎn)品、有線(xiàn)與無(wú)線(xiàn)通訊市場(chǎng)、安全解決方案。英飛凌業(yè)務(wù)遍布全球。英飛凌分別在德國(guó)法蘭克福證券交易所及紐約證券交易所掛牌上市（股市代號(hào)：IFX）。 英飛凌在中國(guó)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及：研究與設(shè)計(jì)；市場(chǎng)與銷(xiāo)售，以及生產(chǎn)等各領(lǐng)域，在中國(guó)總部設(shè)在上海市，在無(wú)錫設(shè)有生產(chǎn)基地，并在北京，上海，深圳設(shè)有分公司。
英飛凌科技（無(wú)錫）有限公司（原西門(mén)子元件（無(wú)錫）有限公司）為德國(guó)英飛凌科技公司在華的第一家獨(dú)資企業(yè)，由英飛凌科技（中國(guó)）有限公司直接投資，總投資額為15000萬(wàn)美元，注冊(cè)資本5000萬(wàn)美金，主要從事半導(dǎo)體后道封裝和智能卡芯封裝，公司于1996年開(kāi)始運(yùn)作，目前擁有員工近1500人。英飛凌科技（無(wú)錫）有限公司主要分CC(智能卡芯片)和DS（分立器件）。＿
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
我在英飛凌被分在測(cè)試打印封裝做設(shè)備維護(hù)修理。簡(jiǎn)單說(shuō)下分立器件的流程，先制作晶圓之后芯片切割（WS），芯片焊接（DB），金線(xiàn)焊接（WB），塑封（MD），去溢料（WD），背面打毛（BSL），電鍍（由電鍍廠(chǎng)電鍍）分割引線(xiàn)框（FP）測(cè)試打印包裝（TEST），百分百目檢QA檢驗(yàn).英飛凌在無(wú)錫公司的型號(hào)有SOT23 SOT323 SOT89 SOT7980 SOT143 SOT3x3。
我維護(hù)的機(jī)器是測(cè)試封裝打印這種機(jī)器由于型號(hào)主要分為兩種。簡(jiǎn)單說(shuō)下第一種機(jī)器的大概操作流程。我們把前到工序結(jié)束后拿到的產(chǎn)品之后把lot架在機(jī)器上.機(jī)器先把器件從引線(xiàn)框整形切割下來(lái)，之后通過(guò)第一道電壓電流測(cè)試（里面測(cè)試參數(shù)不具體說(shuō)明了）之后通過(guò)電容測(cè)試，之后電阻測(cè)試最后再進(jìn)行一遍電壓電流測(cè)試。
假如有測(cè)試不通過(guò)它會(huì)通過(guò)軌道到相應(yīng)的收集容器里。之后激光打印編碼（編碼有年份月份和型號(hào)組成）最后通過(guò)吸嘴把器件吸住放進(jìn)封裝窄帶之后通過(guò)vision檢查器件腳成型塑封等（vision成像會(huì)顯示在液晶屏上）。最后封裝之后打包送目檢。由一臺(tái)電腦終端特制軟件來(lái)顯示機(jī)器操作指令報(bào)警命令。
這種機(jī)器的優(yōu)點(diǎn)在于假如做單一類(lèi)型產(chǎn)量高，缺點(diǎn)就是一種機(jī)器只能做一種類(lèi)型的產(chǎn)品。還有一種機(jī)器是主要是前面部分有區(qū)別，它把過(guò)程分成兩臺(tái)機(jī)器來(lái)完成。
一臺(tái)機(jī)器把產(chǎn)品全部從引線(xiàn)框切下后整形。整形后全部送到另外一部機(jī)器，把器件放進(jìn)振動(dòng)碗利用震動(dòng)把器件區(qū)分正反面，之后由一個(gè)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)夾住器件來(lái)完成測(cè)試和打印。后面工序一樣所有機(jī)器核心是一臺(tái)西門(mén)子的plc它控制整個(gè)機(jī)器的動(dòng)作，機(jī)器的動(dòng)作分為電機(jī)傳動(dòng)和電氣兩部分。
由plc控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)器再有電機(jī)驅(qū)動(dòng)器控制電機(jī)。電氣由plc控制氣壓來(lái)控制氣缸，氣缸運(yùn)動(dòng)來(lái)做動(dòng)作。而通過(guò)傳感器來(lái)感應(yīng)動(dòng)作的完成度。相當(dāng)于plc是大腦而傳感器是神經(jīng)，電機(jī)氣缸是手腳。一般我把機(jī)器分為四部分這樣便于修理。把測(cè)試儀器分為一塊，激光部分分為一塊。plc電器部分分為一塊，把機(jī)械主體部分分為一塊。依據(jù)報(bào)警命令來(lái)找到相關(guān)的部件來(lái)解決問(wèn)題。
三、實(shí)習(xí)結(jié)果
通過(guò)機(jī)械實(shí)習(xí)，我了解許多課本上很難理解的許多知識(shí)。機(jī)械的傳動(dòng)構(gòu)造，一些機(jī)器部件的構(gòu)造原理等等，了解了許多常用工具。
通過(guò)電工技術(shù)實(shí)習(xí)，我得到了很大的收獲，這些都是平時(shí)在課堂理論學(xué)習(xí)中無(wú)法學(xué)到的，我主要的收獲有以下方面．掌握了幾種基本的電工工具的使用了解了電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)和點(diǎn)動(dòng)控制、順序控制、逆反轉(zhuǎn)控制的.概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線(xiàn)方法；掌握了西門(mén)子plc一些簡(jiǎn)單編程．本次實(shí)習(xí)，培養(yǎng)了我動(dòng)手實(shí)踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 。
實(shí)習(xí)總結(jié)或體會(huì)
三年的大學(xué)生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時(shí)候不會(huì)忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月。轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)開(kāi)始實(shí)習(xí)已有半年之久。但在工作中我重新對(duì)我們現(xiàn)在相處的社會(huì)有了新的了解。通過(guò)實(shí)習(xí)，我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的鍛煉，也學(xué)到了許多書(shū)本上所學(xué)不到的知識(shí)和技能。
工作以來(lái)，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過(guò)自身的不斷努力，無(wú)論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展和巨大的收獲。思想上，積極參加政治學(xué)習(xí)，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，擁護(hù)黨的各項(xiàng)方針政策，自覺(jué)遵守各項(xiàng)法規(guī)。在工作上，對(duì)工作熱情，任勞任怨，責(zé)任心強(qiáng)，具有良好的組織交際能力，出色完成各項(xiàng)工作，得到了大家的一致好評(píng)。學(xué)習(xí)上，自從參加工作以來(lái)，我從沒(méi)有放棄學(xué)習(xí)理論知識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)。不但掌握和提高了操作和業(yè)務(wù)知識(shí)，也有了一定的理論水平，學(xué)習(xí)理論的同時(shí)，更加鉆研業(yè)務(wù)，把學(xué)到的知識(shí)融會(huì)到工作中去，使業(yè)務(wù)水平不斷提高。
回顧我自己的實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。在實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到了許多企業(yè)文化和企業(yè)管理方面的知識(shí)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我采用了看、問(wèn)、自學(xué)等方式，對(duì)公司的日常管理工作的開(kāi)展有了進(jìn)一步的了解，分析了公司業(yè)務(wù)開(kāi)展的特點(diǎn)、方式、運(yùn)作規(guī)律。同時(shí)，對(duì)公司的服務(wù)品牌、企業(yè)使命以及企業(yè)精神都有了初步了解。最后，我想說(shuō)的是，上面只是我工作中取得的一點(diǎn)成績(jī)，這與單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助是分不開(kāi)的。我始終堅(jiān)信一句話(huà)“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點(diǎn)燃一堆火柴，則會(huì)熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點(diǎn)燃周?chē)總�(gè)人的激情，感召激勵(lì)著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻(xiàn)、進(jìn)取、立功、建業(yè)……
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
吉林機(jī)械制動(dòng)廠(chǎng)，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
本次實(shí)習(xí)主要參觀(guān)吉林機(jī)械制動(dòng)廠(chǎng)，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
1。吉林機(jī)械制動(dòng)廠(chǎng)
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀(guān)了該廠(chǎng)的沖塑分廠(chǎng)，廠(chǎng)房的大門(mén)上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心�！边M(jìn)入廠(chǎng)房?jī)?nèi)，只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠(chǎng)房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車(chē)零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠(chǎng)房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀(guān)了機(jī)加分廠(chǎng)，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠(chǎng)房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車(chē)所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線(xiàn)。
最后我們參觀(guān)了表面處理分廠(chǎng)。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠(chǎng)外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤(pán)。
這次參觀(guān)主要是對(duì)汽車(chē)零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
2。長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車(chē)物流、商用車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸能力60萬(wàn)輛、汽車(chē)銷(xiāo)售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車(chē)物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車(chē)物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長(zhǎng)久物流通過(guò)ISO9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5A級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5A級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員為我們講解該公司的汽車(chē)物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車(chē)，外協(xié)車(chē)有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車(chē)公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車(chē)。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下：第一，銷(xiāo)售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車(chē)輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車(chē)輛公司。第二，運(yùn)輸車(chē)開(kāi)始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車(chē)輛檢查、裝車(chē)。其中外協(xié)車(chē)需要一頭“裝車(chē)確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫(kù)。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀(guān)了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車(chē)儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車(chē)入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過(guò)程中并對(duì)汽車(chē)進(jìn)行外觀(guān)、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車(chē)輛。當(dāng)公司接到銷(xiāo)售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車(chē)輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)中。
最后我們觀(guān)看了商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的'時(shí)間。每輛商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)可運(yùn)10臺(tái)車(chē)，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)零部件的快遞，在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀(guān)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車(chē)在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣(mài)弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車(chē)，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤(pán)。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱(chēng)量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱(chēng)量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門(mén)旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車(chē)，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話(huà)令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實(shí)習(xí)心得
經(jīng)過(guò)一周的參觀(guān)實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠(chǎng)、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀(guān)實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
參觀(guān)類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
吉林機(jī)械制動(dòng)廠(chǎng)，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流
三、實(shí)習(xí)資料
本次實(shí)習(xí)主要參觀(guān)吉林機(jī)械制動(dòng)廠(chǎng)，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠(chǎng)
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀(guān)了該廠(chǎng)的沖塑分廠(chǎng)，廠(chǎng)房的大門(mén)上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心�！边M(jìn)入廠(chǎng)房?jī)?nèi)，只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠(chǎng)房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們務(wù)必時(shí)刻都集中精力沖壓汽車(chē)零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠(chǎng)房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局證明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們就參觀(guān)了機(jī)加分廠(chǎng)，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“職責(zé)、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠(chǎng)房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化資料，工作注意事項(xiàng)等資料。那里是不同品牌汽車(chē)所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條的加工生產(chǎn)線(xiàn)。
最后我們參觀(guān)了表面處理分廠(chǎng)。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠(chǎng)外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤(pán)。
這一次的參觀(guān)主要是對(duì)汽車(chē)零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
2.長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要是有以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司建立于1992年，總部設(shè)在北京，以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車(chē)物流、商用車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸潛力60萬(wàn)輛、汽車(chē)銷(xiāo)售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車(chē)物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的`汽車(chē)物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長(zhǎng)久物流透過(guò)ISO9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5A級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5A級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員為我們講解該公司的汽車(chē)物流發(fā)運(yùn)狀況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車(chē)，外協(xié)車(chē)有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車(chē)公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車(chē)。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下：第一，銷(xiāo)售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車(chē)輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車(chē)輛公司。第二，運(yùn)輸車(chē)開(kāi)始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車(chē)輛檢查、裝車(chē)。其中外協(xié)車(chē)需要一頭“裝車(chē)確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫(kù)。
然后老師就帶領(lǐng)我們參觀(guān)了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車(chē)儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)十分的大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車(chē)入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過(guò)程中并對(duì)汽車(chē)進(jìn)行外觀(guān)、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就能夠保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車(chē)輛。當(dāng)公司接到銷(xiāo)售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車(chē)輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)中。
最后我們觀(guān)看了商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)可運(yùn)10臺(tái)車(chē)，分兩層裝載。我們?cè)谀抢锟吹搅藘煞N商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)建立與20xx年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)零部件的快遞，在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。
走進(jìn)了京鐵物流，那里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀(guān)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。那里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車(chē)在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣(mài)弄了厚厚的灰塵。那里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車(chē)，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相貼合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤(pán)。那里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒(méi)有昨日或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在那里我看到了稱(chēng)量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，能夠方便貨物的上下秤稱(chēng)量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門(mén)旁邊，是貨物信息理解、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做一些講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車(chē)，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話(huà)令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史�！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但此刻又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實(shí)習(xí)心得
經(jīng)過(guò)了一周的參觀(guān)實(shí)習(xí)，我們收獲了很多很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠(chǎng)、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們就應(yīng)清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景十分可觀(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙。
此次參觀(guān)實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
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