有關(guān)去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告5篇
隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，報(bào)告對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。一聽(tīng)到寫(xiě)報(bào)告馬上頭昏腦漲？以下是小編收集整理的去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
經(jīng)過(guò)兩周實(shí)習(xí)，我們認(rèn)識(shí)了冶煉工廠及其設(shè)備，這次實(shí)習(xí)讓我們零距離的接觸了冶煉工廠，深入的了解了它的生產(chǎn)設(shè)備，這學(xué)期雖然我們?cè)跁?shū)本上也學(xué)了很多冶煉設(shè)備，也見(jiàn)過(guò)一些設(shè)備的模型，但那些都比較抽象的，只有真正的經(jīng)歷過(guò)才能夠體會(huì)，淺談對(duì)頂崗實(shí)習(xí)的認(rèn)識(shí)及打算。
實(shí)習(xí)前我們班分好了組，全班39人分成了3組，我分到了第三組，由班長(zhǎng)管琦帶隊(duì)。我們組的實(shí)習(xí)順序是硫酸車(chē)間——焙燒車(chē)間——浸出車(chē)間——凈化車(chē)間——電積車(chē)間——揮發(fā)窯。10月26號(hào)早晨，我們大家迫不及待的等待著出發(fā)。下午1點(diǎn)多我們來(lái)到了工廠——南方有色冶煉廠。廠方熱情的接待我們，并安排好我們的食宿。27號(hào)上午上了安全教育課及簡(jiǎn)單的流程介紹。下午全廠的工藝流程參觀。
28號(hào)我們開(kāi)始了正式的參觀學(xué)習(xí)，早晨我們由硫酸車(chē)間主任帶到硫酸車(chē)間，給我們講了一些簡(jiǎn)單的要求，然后就讓師傅帶我們觀看設(shè)備，在看的過(guò)程中，只要我們有什么疑問(wèn)，師傅總是不厭其煩的給我們講解。硫酸車(chē)間主要是利用焙燒煙氣制硫酸。制酸過(guò)程主要包括爐氣的凈化、氣體的干燥、二氧化硫的轉(zhuǎn)化和三氧化硫的吸收。采用兩轉(zhuǎn)兩吸的工藝流程，五氧化二釩做催化劑，用98酸干吸。。原料車(chē)間的煙氣量大，應(yīng)控制好鼓風(fēng)量。二氧化硫時(shí)常泄露，有些嗆人。主要設(shè)備：電收塵器、第一洗滌塔、第二洗滌塔、第一級(jí)電除霧器、第二級(jí)電除霧器、沉淀槽、冷卻器、循環(huán)槽、循環(huán)酸泵、酸槽、噴淋冷卻器、干燥塔、鼓風(fēng)機(jī)、過(guò)濾器、熱交換器、接觸器、98%硫酸吸收塔。
29號(hào)我們來(lái)到了焙燒車(chē)間實(shí)習(xí)。焙燒車(chē)間最重要的就是——沸騰爐。在師傅們的帶領(lǐng)下我們沸騰爐的結(jié)構(gòu)和才質(zhì);了解了硫化鋅精礦沸騰焙燒的目的——脫硫;了解了配料前各精礦的成分和配料后混合精礦的成分，配料方法及其設(shè)備;沸騰焙燒的技術(shù)，如爐膛前室的風(fēng)量和風(fēng)壓、沸騰層的高度，沸騰層、爐頂?shù)臏囟�，爐氣的出口速度，出口的煙氣量等等;空氣從高壓鼓風(fēng)機(jī)送入至沸騰風(fēng)斗，中間經(jīng)過(guò)哪些管道設(shè)施;爐氣從沸騰層出口至電收塵出口，中途要經(jīng)過(guò)哪些煙道和收塵設(shè)備……總之，在師傅們的帶領(lǐng)下我們?cè)诒簾?chē)間學(xué)到了很多東西，實(shí)習(xí)總結(jié)《淺談對(duì)頂崗實(shí)習(xí)的`認(rèn)識(shí)及打算》。
30號(hào)我們組參觀了浸出車(chē)間，浸出車(chē)間相對(duì)于焙燒車(chē)間比較潮濕，師傅們都穿著防水靴作業(yè)。浸出車(chē)間主要就是用鋅電解廢液將原材料(沸騰爐焙砂、煙塵、氧化鋅一次中性濃縮上清液、錳礦漿等)中的有價(jià)金屬進(jìn)入溶液。師傅在帶參觀設(shè)備的過(guò)程中給我們講解了浸出的技術(shù)條件：中性浸出和酸性浸出的溫度、液固比、PH值、浸出時(shí)間等。浸出車(chē)間比較重要的過(guò)程就是氧化液的制備。
10月31號(hào)和11月1號(hào)我們自己整理實(shí)習(xí)資料。
2號(hào)又開(kāi)始我們的見(jiàn)習(xí)實(shí)習(xí)，今天我們應(yīng)該到凈化車(chē)間了。師傅介紹了凈化目的和方法。凈化的目的是將中性浸出液中的Cu、Cd、Co、Ni、As、Sb等雜質(zhì)除至電積過(guò)程的允許含量范圍之內(nèi)，確保電積過(guò)程的正常進(jìn)行并產(chǎn)生出較高等級(jí)的鋅片。同時(shí)，通過(guò)進(jìn)化過(guò)程的富集作用，使原料中的有價(jià)伴生元素，如Cu、Cd、Co、In、Ta等得到富集，便于從凈化渣中進(jìn)一步回收有價(jià)金屬成分。凈化方法按其原理可以分為兩類：一類是加鋅粉置換除Cu、Cd，或在有其他添加劑存在時(shí)，加鋅粉置換除Cu、Cd的同時(shí)除Co、Ni;二類是加有機(jī)試劑形成難溶化合物除Co，如黃藥凈化法和亞硝基β-萘酚凈化法。最后師傅還重點(diǎn)介紹了主要設(shè)備——凈液槽。凈液槽由槽體、加鋅粉圓盤(pán)、攪拌機(jī)、下料圓筒、窺視孔、放渣口、進(jìn)液口、溢流溝組成。
3號(hào)是我們組實(shí)習(xí)的具體地點(diǎn)是電積車(chē)間。電解車(chē)間分為兩個(gè)系列進(jìn)行生產(chǎn)。主要的過(guò)程是溶液進(jìn)入電解槽—循環(huán)泵—冷卻塔—浸液大溜槽(取樣化驗(yàn)鋅的含量)—熔鑄鋅錠。在此過(guò)程中要控制號(hào)電流密度，吐酒石/骨膠/碳酸鍶的加入量，槽溫、定時(shí)對(duì)溶液進(jìn)行取樣化驗(yàn)及對(duì)陰陽(yáng)極板的檢查，以免極板燒壞。 鋅電積是用有花紋的Pb—Ag作陽(yáng)極和光滑鋁板作陰極。車(chē)間的環(huán)境較潮濕，酸霧又大刺鼻，若不帶好勞保用品極易觸電。陰陽(yáng)極板的制作也有參觀了，都是極為精密的，要求工人技術(shù)嫻熟，效率辦事。
去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一個(gè)多月的客車(chē)實(shí)習(xí)結(jié)束了。此次實(shí)習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這屆見(jiàn)習(xí)生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細(xì)的實(shí)習(xí)計(jì)劃，讓我們有機(jī)會(huì)與工人面對(duì)面的交流學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實(shí)習(xí)小組全體見(jiàn)習(xí)生對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。
在客車(chē)車(chē)間，我們采取分成兩個(gè)小組，按照生產(chǎn)流程，一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習(xí)下來(lái)，這種方式使我們對(duì)客車(chē)生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性認(rèn)識(shí)，在腦中形成一個(gè)大致的框架輪廓。在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們兩個(gè)小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車(chē)車(chē)間實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會(huì)。在以后開(kāi)展自身的工作，以及在對(duì)客戶的溝通應(yīng)對(duì)上，希望能給自己有所借鑒。
一、客車(chē)現(xiàn)狀
客車(chē)作為我們廠的總裝車(chē)間，是機(jī)械設(shè)備最多的車(chē)間，也是占地面積與人數(shù)最多的車(chē)間，客車(chē)車(chē)間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車(chē)間人數(shù)一千一百多人，其中車(chē)間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來(lái)相當(dāng)?shù)碾y度�？蛙�(chē)車(chē)間臺(tái)位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門(mén)窗以及一些重要部件保護(hù)起來(lái)，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車(chē)間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無(wú)反顧的投入工作，讓我們很受感動(dòng)和鼓舞。
來(lái)到客車(chē)車(chē)間，我們看到了許多我們?cè)谂_(tái)車(chē)學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)的設(shè)備組件，但更多的`是沒(méi)見(jiàn)過(guò)或是沒(méi)學(xué)過(guò)的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行，我們實(shí)習(xí)小組在車(chē)間通過(guò)實(shí)地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識(shí)，相信對(duì)以后的工作有所幫助。
二、相關(guān)知識(shí)
在外油組工長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車(chē)要先打五遍膩?zhàn)�，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮�，主要由天津關(guān)西和上海中途兩個(gè)廠家提供，每遍膩?zhàn)右稍锼膫�(gè)小時(shí)，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩?zhàn)拥暮穸扔袊?yán)格的限制，一般控制在0。1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機(jī)，大大提高了工作效率。而翻新車(chē)要先進(jìn)行打砂這一工序，若車(chē)身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮�。在翻新�?chē)中還有一種清洗車(chē)，這種車(chē)由于采用原子灰膩?zhàn)樱馄び推釠](méi)有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩?zhàn)庸ば�，可以減少成本。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩?zhàn)油粡S家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車(chē)大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時(shí)間為二十四小時(shí)，面漆要求表面平滑，無(wú)橘皮，最后噴涂車(chē)號(hào)，外油組的工作自此結(jié)束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來(lái)，其次是兩段堵頭、車(chē)頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車(chē)。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計(jì)。
下線主要負(fù)責(zé)為車(chē)上供電鋪設(shè)線路，安裝動(dòng)力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車(chē)下線槽。其中動(dòng)力連接器主要有兩相xx0v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、xx芯用于播音。電流通過(guò)連接器到達(dá)車(chē)下動(dòng)力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報(bào)與排風(fēng)也連接到動(dòng)力分線箱，并通過(guò)它通往車(chē)上綜合控制柜。動(dòng)力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過(guò)充電機(jī)對(duì)蓄電池充電，并且需要時(shí)進(jìn)行反向逆變。
墻板組負(fù)責(zé)車(chē)內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序?yàn)橄乳g壁后側(cè)墻板最后側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為xx0mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器�？褪覀�(cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過(guò)180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會(huì)將墻板帶下。
設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝；廚房不銹鋼地板的安裝；餐車(chē)吧臺(tái)設(shè)備的安裝；餐車(chē)座椅的安裝；窗簾盒、拉門(mén)盒的安裝；廚房電氣化設(shè)備的安裝；平頂板的安裝；電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝；臥室行李臺(tái)的安裝；內(nèi)、外端塞拉門(mén)及拉門(mén)門(mén)罩的安裝；茶爐室、托水盤(pán)的安裝；軟（硬）臥車(chē)活動(dòng)椅的安裝；臥車(chē)臥鋪的安裝；茶桌的安裝；行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車(chē)為例，二位端安裝三個(gè)小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲(chǔ)水箱，膨脹水箱主要用于過(guò)熱。翻新臥車(chē)的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車(chē)采用一般光管，北方車(chē)采用螺旋管，這是因?yàn)槁菪艿纳嵝阅鼙容^好。
上線組以yz22翻新車(chē)為例進(jìn)行介紹，四個(gè)喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個(gè)窗邊和二位側(cè)第二和第五個(gè)窗邊。一位側(cè)動(dòng)力線從車(chē)下引上來(lái)，軸報(bào)到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從通過(guò)臺(tái)引過(guò)來(lái)。
制動(dòng)組負(fù)責(zé)制動(dòng)系統(tǒng)的安裝，如列車(chē)管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動(dòng)機(jī)等。制動(dòng)的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會(huì)給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸通過(guò)中間管路為制動(dòng)缸供風(fēng)，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動(dòng)作用。
車(chē)電組主要安裝車(chē)上的電器設(shè)備，如開(kāi)關(guān)插座、燈具、空調(diào)機(jī)組、冰箱、配電盤(pán)、風(fēng)扇等，車(chē)下的防滑器與軸報(bào)的配線也屬于車(chē)電組負(fù)責(zé)。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測(cè)，如要對(duì)車(chē)上電器進(jìn)行通電試驗(yàn)、絕緣耐壓試驗(yàn)以及點(diǎn)燈試驗(yàn)。
三、心得體會(huì)
這次實(shí)習(xí)旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實(shí)基礎(chǔ)，通過(guò)小組學(xué)習(xí)的方式增強(qiáng)了我們團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我們了解到客車(chē)車(chē)間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對(duì)生產(chǎn)過(guò)程有了一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，完成了專業(yè)知識(shí)一定的積累，彌補(bǔ)了我們這些非車(chē)輛專業(yè)見(jiàn)習(xí)生對(duì)專業(yè)知識(shí)缺乏。學(xué)無(wú)止境，我相信通過(guò)以后在市場(chǎng)部繼續(xù)學(xué)習(xí)，必將會(huì)使我們的專業(yè)知識(shí)由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠服務(wù)。
四、個(gè)人工作建議
在車(chē)間實(shí)習(xí)期間我看到了一點(diǎn)問(wèn)題，在此提自己的一些建議。客車(chē)由于有大量的外用工，管理上確實(shí)存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢(qián)，明天還不一定在這邊干”，根本不會(huì)考慮為工廠節(jié)約材料，因此我們常�？匆�(jiàn)材料的亂丟亂放，有時(shí)甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認(rèn)為應(yīng)該一方面加強(qiáng)物料的管理，另一方面制定一個(gè)行之有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點(diǎn)淺見(jiàn)，不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。
去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、工作資料:
我在這次暑期專業(yè)實(shí)習(xí)中，所找到的是位於桃園縣八德市廣興路的中郡股份有限公司。這家公司做的是水閥門(mén)，其中大大小小直徑的水閥門(mén)都有，小則經(jīng)過(guò)一般家庭用的1。5英吋;大則有自來(lái)水場(chǎng)用的49英吋大水閥門(mén)。然而整個(gè)制造的流程大致分作為將閥體加工，再依照不一樣大小的閥體進(jìn)行不一樣孔徑之鉆孔，接著再組裝適合其組裝之配件，組裝完成進(jìn)而進(jìn)行試壓，噴漆，品檢等。
這兩個(gè)月來(lái)原本我所分配到的是有關(guān)於車(chē)床的工作，雖然以前在大一時(shí)曾在接觸了快一學(xué)期的車(chē)床，對(duì)這一類的工作也不算陌生，可是對(duì)於車(chē)床的熟練度和精確度并不是一時(shí)間能和在工廠中已熟練的師傅相比，所以公司基於這方面的考量和出貨的速度所以最后被分配較為簡(jiǎn)單容易的組裝配件工作。
而我組裝的工作通常是進(jìn)行前一天的進(jìn)度或是被分配組裝不一樣大小的閥門(mén)，而大部份是以組裝小閥門(mén)為主，太大的閥門(mén)須要兩個(gè)人以上來(lái)組裝較為困難，接著便是一整天下來(lái)的重復(fù)動(dòng)作，到了快下班時(shí)就是清潔附近環(huán)境，且有一點(diǎn)跟學(xué)校工廠實(shí)習(xí)的時(shí)候一樣，零件必須要?dú)w到原本的位置，第一次聽(tīng)到師傅這樣交代時(shí)，不禁感覺(jué)，好像回到大一的時(shí)候。
二、學(xué)習(xí):
在實(shí)習(xí)的時(shí)間內(nèi)，學(xué)到了很多在工廠的基本須知，很多都是大一時(shí)就明白的;只是在真正的工廠實(shí)習(xí)時(shí)得到了印證，像是焊接時(shí)必需戴護(hù)目面具和手套，銑床的話則要戴護(hù)目鏡防止銑出來(lái)的金屬屑傷到眼部，還有除了在焊接以外的工作幾乎也都不戴手套，防止發(fā)生戴著手套被卷入機(jī)械當(dāng)中發(fā)生更嚴(yán)重的傷害，這些在大一時(shí)都是廠長(zhǎng)和教師交代過(guò)的事，而多出來(lái)的安全事項(xiàng)是因?yàn)樵谧鲩y門(mén)時(shí)有多出一道買(mǎi)方指定的噴料程序，所以必須戴上防塵口罩防止吸入過(guò)量飛塵導(dǎo)致一些支氣管的職業(yè)病。
這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)大部份在於組裝零件以及品管測(cè)試方面，而以五英吋之閥做為以下試范，而整個(gè)制造一開(kāi)始到完成試壓為止的步驟有:
閥體加工:一開(kāi)始拿到的閥體僅是一個(gè)一個(gè)尚未加工的鑄鐵(應(yīng)買(mǎi)方要求會(huì)有不一樣的材料如:黃銅，不銹鋼等為多)，經(jīng)過(guò)車(chē)床，銑床，拋光并鉆孔后成為可用的閥體。
閥門(mén)加工:將閥門(mén)至於磨床加工研磨以防與閥體接觸面不夠平整使成品效果不佳。
組裝前確定;將閥桿插入閥體確定鉆孔適當(dāng)使閥桿與閥體接觸密合。
進(jìn)行組裝:
(1)將閥門(mén)放入閥體。
(2)取閥桿置入閥體并在閥體與閥門(mén)間放上華司，效果如同墊片。
(3)在兩閥門(mén)中間放上一個(gè)扭力彈簧(應(yīng)閥之大小而放置數(shù)目不一樣)
(4)在閥門(mén)上方再放上一根閥桿以防止閥門(mén)破壞。
(5)在閥體兩側(cè)閥桿的邊端放上螺絲并在螺紋間擠入缺氧劑，目的在於使鎖上螺絲時(shí)讓螺絲與螺孔接觸致密不漏氣，缺氧劑目前也常以一個(gè)叫Pipethreadsealingtape的帶子來(lái)代替，效果相同，只是不一樣於缺氧劑的地方是不需等候三十分鐘就能夠直接進(jìn)型下一步品管測(cè)試。
(6)等候三十分鐘并擦掉多於的缺氧劑后面便完成。
5品管測(cè)試:在閥門(mén)完成和出貨之前都必需進(jìn)過(guò)這一道過(guò)程，算是最另人緊張的部份，只要經(jīng)過(guò)不了測(cè)試則產(chǎn)品就不能夠出貨并且一切就重來(lái)，一開(kāi)始將被測(cè)物放於試壓機(jī)中并於閥下方開(kāi)始灌氣加壓，在閥體上淋上類似肥皂水之有色液體;一切完成后開(kāi)始泄壓，若壓力直到0。5kgcm還沒(méi)露氣或是起泡的話則經(jīng)過(guò)測(cè)試。
三、自我評(píng)估及心得感想：
在這一次的暑期專業(yè)實(shí)習(xí)當(dāng)中，覺(jué)得自我的表現(xiàn)還算稱職，雖然一開(kāi)始剛到一個(gè)陌生的工廠感覺(jué)不像在學(xué)校來(lái)的自在，對(duì)每一件事情都必須相當(dāng)?shù)淖屑?xì)觀察和學(xué)習(xí)，很多教師傅的經(jīng)驗(yàn)都不是課本上的理論所能夠?qū)W到的，讓我不禁有種讀萬(wàn)卷書(shū)不如行萬(wàn)里路的感覺(jué)，雖然師傅們并沒(méi)有學(xué)過(guò)他們自我任內(nèi)工作的一些原理理論，對(duì)於車(chē)床銑床研磨的破壞方式他們并不能說(shuō)個(gè)所以然，但卻能憑著他們滿腦的經(jīng)驗(yàn)和滿手的技術(shù)來(lái)做出一個(gè)個(gè)大小相同而相當(dāng)完美的成品。然而我雖然了解這些機(jī)器的工作原理，但對(duì)於每臺(tái)機(jī)器親手下去操作起來(lái)，卻沒(méi)有他們來(lái)的精確和果斷，要是每個(gè)閥體讓我來(lái)車(chē)床研磨的話，公司可能不旦出貨延遲事小，被買(mǎi)方退單事大，到時(shí)可不是像學(xué)校一樣錯(cuò)了再來(lái)就能夠解決問(wèn)題。
經(jīng)過(guò)兩個(gè)月工廠的洗禮，雖然每一天都做一樣的重復(fù)動(dòng)作，對(duì)於組裝這樣的工作似乎有點(diǎn)割雞用牛刀的感覺(jué)，在組裝的過(guò)程中一開(kāi)始覺(jué)得很好玩趣味，跟小時(shí)候在組裝樂(lè)高一樣也沒(méi)什麼危險(xiǎn)性，一步一步照著做就能夠完成一項(xiàng)項(xiàng)任務(wù)。但過(guò)了一個(gè)禮拜，對(duì)於整個(gè)組裝的過(guò)程和困難點(diǎn)已慢慢駕輕就熟時(shí)，一向重復(fù)相同的工作使的整個(gè)過(guò)程變的相當(dāng)無(wú)趣，可是在這一向重復(fù)同樣的過(guò)程當(dāng)中，也讓我感受到在社會(huì)賺錢(qián)的辛苦，雖然父母并非從事相關(guān)這樣的事業(yè)，但可想而知等到走出學(xué)校進(jìn)入社會(huì)時(shí)，一切都要靠自我，賺錢(qián)也并非如想像中來(lái)的容易。然而每一個(gè)工作也是一樣，從生疏到熟悉，從新鮮充滿挑戰(zhàn)到進(jìn)行相同的程序而感到無(wú)聊，但也因如此慢慢培養(yǎng)對(duì)自我內(nèi)心的一種恒心與毅力，在工廠實(shí)習(xí)了一個(gè)禮拜左右之后，內(nèi)心的成就感已不是因?yàn)檠b了一個(gè)我完全自我組裝的成品，而是到了下班看到自我今日已做成的所有完成品。
在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程也體會(huì)到如何一步一腳印去學(xué)習(xí)任何東西，在學(xué)習(xí)的過(guò)程中絕對(duì)不能剛學(xué)會(huì)如何走就想著如何去飛。學(xué)校的學(xué)習(xí)科目也是如此，基礎(chǔ)觀念是每個(gè)教師剛開(kāi)始教學(xué)每個(gè)資料時(shí)第一個(gè)講的地方;也是最最最重要的地方，雖然基礎(chǔ)觀念相當(dāng)簡(jiǎn)單，而以前我卻常常忽略了這個(gè)部份而往往只去計(jì)算后面的應(yīng)用問(wèn)題，這樣反而得到了反效果，就算問(wèn)題最后解決了也未必發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的來(lái)源，生產(chǎn)一個(gè)水閥門(mén)更是如此，很多生產(chǎn)的.制程都必須按照步驟來(lái)做，不能旁門(mén)左道想要偷懶走捷徑，不然到了試壓沖氣的那一環(huán)便無(wú)法安全過(guò)關(guān)。也不能因?yàn)槊總�(gè)閥體的大小差不多相同就不去測(cè)尺寸是否過(guò)關(guān)，一旦為先量測(cè)而直接制造，等到了出貨而與買(mǎi)家的尺寸誤差過(guò)大，那麼就必須理解退貨和重做，那時(shí)不只是有種賠了夫人又折兵的感覺(jué)，更有種怎麼趕工都趕不完一波為平一波又起的感覺(jué)，基礎(chǔ)的重要，重視每一個(gè)環(huán)節(jié)，盡管容易也不容忽視，產(chǎn)生問(wèn)題往往不是在最困難的地方，這是我學(xué)習(xí)到最深的地方。
去了暑期專業(yè)實(shí)習(xí)之后，生活不像在大學(xué)時(shí)一樣不規(guī)律;每一天都很晚睡又很晚起床，每一天一大早就要出門(mén)趕著去工廠，下了工又很狼狽的回到家里，到家里時(shí)已經(jīng)累的沒(méi)有力氣再去上網(wǎng)，生理時(shí)鐘回到了正常，整個(gè)身體都好了起來(lái)，也讓我更加珍惜放假的日子，因?yàn)檫@是唯一能夠讓自我心境放松的時(shí)間，而不像以前一放假就是睡大頭覺(jué)。
四、對(duì)系上的提議：
專業(yè)實(shí)習(xí)對(duì)不管是畢業(yè)后要繼續(xù)升學(xué)或是就業(yè)的同學(xué)來(lái)說(shuō)，都能給我們不一樣的感受，能在大學(xué)四年的日子里抽兩個(gè)月的時(shí)候讓平時(shí)學(xué)習(xí)一堆理論的我們能有個(gè)時(shí)間去沉墊并學(xué)習(xí)如何去實(shí)地操作并了解學(xué)校以外的社會(huì)是什麼樣貌，如此能讓我們提早明白社會(huì)的需求和對(duì)以后走出學(xué)校能對(duì)心理能提早建設(shè)而不是茫然不知。學(xué)校能給我們這個(gè)機(jī)會(huì)讓我們自我去外面找公司并實(shí)習(xí)兩個(gè)月，雖然有點(diǎn)半強(qiáng)迫，但最后的結(jié)果卻讓人很滿意，外面的世界雖然緊繃，但并沒(méi)有像完全不明白前想像來(lái)的恐怖，也讓剩下不到一年的大學(xué)生活里讓人能更了解自我的人生方向，而不是一味的去往某個(gè)方向沖，我想經(jīng)過(guò)了這兩個(gè)月，對(duì)於未來(lái)幾個(gè)月的日子，自我的規(guī)劃方向也更加地明確。
去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
20xx工廠實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)時(shí)間：xxx
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx
實(shí)習(xí)內(nèi)容：了解各工廠內(nèi)部各車(chē)間的運(yùn)作流程，及以后需配合的工作
總結(jié)：
通過(guò)二天的短期實(shí)習(xí)，基本上了解各車(chē)間的基本運(yùn)作。下面是我的詳細(xì)記錄，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)查閱!
8月15日下午，實(shí)習(xí)的部門(mén)是生產(chǎn)部，主要的車(chē)間是包裝車(chē)間、平車(chē)間。相關(guān)負(fù)責(zé)人是鄒明江。實(shí)習(xí)內(nèi)容主要是了解車(chē)間內(nèi)的運(yùn)作流程，cd包的制作流程，工藝及標(biāo)準(zhǔn)。
在包裝車(chē)間，我第一次看到cd包和電腦包的包裝過(guò)程。cd包和電腦包的包裝手法都差不多，都是從平車(chē)間運(yùn)過(guò)來(lái)的成品，進(jìn)行系統(tǒng)的包裝，并在過(guò)程中，通過(guò)qc細(xì)心的檢驗(yàn)，才能出貨給各地的經(jīng)銷(xiāo)商。這是出貨前最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。所以我認(rèn)真的查看每個(gè)人的操作方法，并得出一個(gè)系統(tǒng)的結(jié)論：cd成品-解包-擦灰塵-翻邊-加內(nèi)包紙殼-加干燥劑-加外包裝套-裝箱-打包。
這一系列的過(guò)程，就是整個(gè)包裝車(chē)間的基本運(yùn)作流程。在平車(chē)間，我先查看每個(gè)組中組員的工作情況，并認(rèn)真的查看他們手上的工作環(huán)節(jié)，也請(qǐng)教一些我不太了解的問(wèn)題。他們每個(gè)組員，分工都很細(xì)，操作比較簡(jiǎn)單，一天差不多重復(fù)著簡(jiǎn)單的操作，這就是每個(gè)組員的手工活。他們一個(gè)組，由組長(zhǎng)、幫運(yùn)工、組員組成。組員做完手工的成件，幫運(yùn)人員會(huì)運(yùn)來(lái)另外的原件到各位組員。組長(zhǎng)安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達(dá)標(biāo)。他們的達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)樣品包的標(biāo)準(zhǔn)、做工、各邊的細(xì)工及包邊的手法和會(huì)出錯(cuò)的地方，進(jìn)行檢閱。他們的運(yùn)作流程：將樣品包進(jìn)行細(xì)分，根據(jù)載料車(chē)間提供的原材料。分配給每個(gè)組員，并按類別給每個(gè)組員安排各(運(yùn)底料、測(cè)中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測(cè)內(nèi)頁(yè)、做面料、修邊、包邊等)環(huán)節(jié)的手工活。通過(guò)這個(gè)車(chē)間的實(shí)習(xí)，基本上認(rèn)清了cd包的制作流程。
第二天上午，實(shí)習(xí)的部門(mén)有：cd房和開(kāi)發(fā)部。實(shí)習(xí)的相關(guān)負(fù)責(zé)人有：郭忠和侯學(xué)兵。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是：了解內(nèi)頁(yè)的生產(chǎn)流程，型號(hào)、材質(zhì)等和了解樣板房的操作流程，打樣的程序及以后需配合的工作。
cd房的主要工作是做cd內(nèi)頁(yè)的，包括cd包內(nèi)頁(yè)中各內(nèi)頁(yè)型號(hào)都在這里完成，通過(guò)最原始的材料(看上去像半透明的塑膠膜pp料和白色或黑色的網(wǎng)布)在cd套機(jī)中生產(chǎn)出各種型號(hào)的cd內(nèi)頁(yè)。如pp-f2p、pp-ep、pp-f4p、pp-f8p、pp-f8b等型號(hào)。cd內(nèi)頁(yè)中的半透明的塑膠膜，在專業(yè)的角度中分為亞光和亮光，亞光比亮光厚，質(zhì)量上相對(duì)比亮光好。他們生產(chǎn)出來(lái)的各型號(hào)內(nèi)頁(yè)紙，通過(guò)另外的組給細(xì)分，如焊接、撒內(nèi)頁(yè)、穿掛頁(yè)、包裝等環(huán)節(jié)。焊接是通過(guò)超音波的機(jī)器來(lái)完成的。整個(gè)車(chē)間的基本流程大概就是這樣。在開(kāi)發(fā)部中，可以看到一個(gè)cd包電腦包的整個(gè)流程。從樣板圖或樣板包在設(shè)計(jì)師中繪畫(huà)出各種樣板的模塊，并通過(guò)組員涂膠水后，給其它組員完成在平車(chē)間的各個(gè)細(xì)節(jié)工作，唯一不同的是，在開(kāi)發(fā)部，(運(yùn)底料、測(cè)中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測(cè)內(nèi)頁(yè)、做面料、修邊、包邊等)環(huán)節(jié)是一個(gè)人完成。工藝方面更加的精細(xì)。
第二天下午，實(shí)習(xí)的部門(mén)有：電腦包車(chē)間和材料倉(cāng)，實(shí)習(xí)的相關(guān)負(fù)責(zé)人有：盧俊龍和楊軍山。實(shí)習(xí)的內(nèi)容有：了解電腦包的生產(chǎn)流程、工藝、質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)和了解物料、材料及材料倉(cāng)的工作流程。
在電腦包車(chē)間，所看到的大部分和cd房的運(yùn)作流程差不多，不過(guò)，電腦包比cd包在做工，更加的復(fù)雜。有的復(fù)雜的樣品包，可能需要一二百個(gè)組員來(lái)完成。主要的流程有：將樣品包進(jìn)行細(xì)分，根據(jù)載料車(chē)間提供的原材料。分配給每個(gè)組員，并按類別給每個(gè)組員安排各(運(yùn)底料、測(cè)中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測(cè)內(nèi)頁(yè)、做面料、修邊、包邊等)環(huán)節(jié)的手工活來(lái)完成整個(gè)電腦包的生產(chǎn)過(guò)程。在生產(chǎn)中，主管和組長(zhǎng)會(huì)安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達(dá)標(biāo)。他們的達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)樣品包的標(biāo)準(zhǔn)、做工、各個(gè)邊的細(xì)工及包邊的手法和會(huì)出錯(cuò)的地方，進(jìn)行檢閱。通過(guò)這個(gè)車(chē)間，基本上了解到電腦包的一個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。在材料倉(cāng)中，基本了解了cd包和電腦包所需的原材料。及cd內(nèi)包的`材料，鼠標(biāo)墊的原料材等等。他們的工作流程是一個(gè)樣品包，通過(guò)pmc部細(xì)分出所需的原材料，給相應(yīng)的車(chē)間和材料倉(cāng)，由材料倉(cāng)備貨和分類提供給各車(chē)間。
第三天，實(shí)習(xí)的部門(mén)有：pmc部和內(nèi)貿(mào)倉(cāng)。相關(guān)負(fù)責(zé)人有：何玖宏和劉叔。實(shí)習(xí)的內(nèi)容有：了解部門(mén)人員的職能，熟悉部門(mén)流程及以后需配全的工作和了解內(nèi)貿(mào)倉(cāng)工作流程，出貨流程、要求等。
pmc部的主要職能是由內(nèi)貿(mào)部、外貿(mào)部的出貨單，在他們部分，由各成員安單來(lái)細(xì)分給各車(chē)間，以確認(rèn)該出貨單所需的原材料或缺少的原材料及確定出相應(yīng)的交貨(!)時(shí)間、并進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程的跟進(jìn)等工作。
內(nèi)貿(mào)倉(cāng)是我們內(nèi)貿(mào)部出給各經(jīng)銷(xiāo)商的最后一個(gè)通道。這里的貨來(lái)自各生產(chǎn)部門(mén)。內(nèi)貿(mào)倉(cāng)的產(chǎn)品規(guī)格數(shù)量都是內(nèi)貿(mào)部的出貨單所提供的。當(dāng)內(nèi)貿(mào)部的業(yè)務(wù)員在出貨單時(shí)，就通過(guò)內(nèi)貿(mào)倉(cāng)的財(cái)務(wù)做出相應(yīng)的明細(xì)單。給劉叔分出單中所需的貨物，并通過(guò)發(fā)貨公司，送到相應(yīng)的經(jīng)銷(xiāo)商手中。
以上是我這兩二在xx集團(tuán)工廠內(nèi)部的實(shí)
去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
現(xiàn)有的生產(chǎn)流程及生產(chǎn)設(shè)備和我思想中的改革方案及改革優(yōu)勢(shì)。這類廠都是將廠分為兩部分礦山和廠本部，礦山條件艱苦沒(méi)有電，完全是日出而作日落而息，沒(méi)有相關(guān)的娛樂(lè)和放松條件，使得員工沒(méi)有做夠的動(dòng)力很難在此常年落腳，員工有很強(qiáng)的流動(dòng)性，也是限制開(kāi)山下料量的一個(gè)因數(shù)。生產(chǎn)工具較之上個(gè)世紀(jì)以有很多進(jìn)步但任然很落后，除空壓機(jī)外，其他工具(如錘子簸子拉拉車(chē))很是緩慢且效率不高還很費(fèi)力，如要想提高產(chǎn)量減少成本，除考慮市場(chǎng)因數(shù)外這是重要環(huán)節(jié)，其車(chē)輛運(yùn)輸也很慢，四個(gè)車(chē)3個(gè)12噸一個(gè)13噸還要要等粉料工粉完了在能進(jìn)行下一次運(yùn)輸。我考慮的改革方案也是現(xiàn)在在一些同類廠子開(kāi)始實(shí)施的方案，是被實(shí)踐證明了的真理，改用挖機(jī)鏟料裝車(chē)，車(chē)也換成15噸～19噸的'翻斗車(chē)，提高運(yùn)輸效率。
提高礦山的年下料量，借此機(jī)會(huì)開(kāi)辟更加廣闊的市場(chǎng)，如果市場(chǎng)達(dá)到飽和，也可一將建材產(chǎn)品堆積起來(lái)(本部地勢(shì)寬廣無(wú)需考慮地方不夠問(wèn)題)，盡量是礦山產(chǎn)量達(dá)現(xiàn)在的三到五倍就節(jié)約了每年稅費(fèi)而是到四十萬(wàn)元，可進(jìn)一步減少成本和對(duì)礦山的年年操勞。對(duì)于廠本部，我認(rèn)為該現(xiàn)在的兩梯式為三梯式，經(jīng)過(guò)我觀察和思考在本部制約產(chǎn)量的環(huán)節(jié)在篩料上，由于篩料勞動(dòng)量大又考驗(yàn)工人技術(shù)，一般工人承受不了這種活，急需改革設(shè)備。由于兩梯式只有粉料粉粹機(jī)和篩子的落差，沒(méi)有篩料的小粉粹機(jī)的落差造成了要靠人工將石料送入一米左右的喂料口，其難度和速度就由想便知了。如加一梯改用更大更結(jié)實(shí)的閘閥式喂料口，可達(dá)到無(wú)人控制，自然提高成品的出產(chǎn)速率。雖然我認(rèn)為的改革方案只有初步思路，但相對(duì)投入小，風(fēng)險(xiǎn)也較低，一旦改革成功還會(huì)縮減工人，降低工價(jià)，增加利潤(rùn)率，擴(kuò)大市場(chǎng)。
【去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章：
關(guān)于去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告07-21
去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告（通用12篇）11-15
有關(guān)去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告錦集10篇10-08