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鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案（精選8篇）
為了保障事情或工作順利、圓滿進(jìn)行，常常需要提前準(zhǔn)備一份具體、詳細(xì)、針對性強(qiáng)的方案，方案是書面計劃，具有內(nèi)容條理清楚、步驟清晰的特點。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是小編幫大家整理的鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案，僅供參考，大家一起來看看吧。
鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案 1
一、施工準(zhǔn)備
場地建設(shè)：
預(yù)制場保持硬化及良好排水設(shè)施，確保材料運輸?shù)缆吠〞场?/p>
鋼筋、水泥等材料應(yīng)作防潮防雨處理，并按不同品種或型號分開放置。
砂石料按不同粒徑用隔墻分開，所有材料均應(yīng)有標(biāo)示牌，注明產(chǎn)地、品牌、規(guī)格等信息。
施工便道：
預(yù)制場東南側(cè)設(shè)為運輸便道起點，龍門吊與施工便道保持安全距離。
沿線通涵構(gòu)造物應(yīng)確保半幅通行，運梁車不能直接在通涵蓋板上通行。
所有彎道處應(yīng)滿足運梁平車的行駛半徑要求。
設(shè)備準(zhǔn)備：
準(zhǔn)備包括電焊機(jī)、鋼筋彎矩機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、切割機(jī)、氧焊等設(shè)備，以及拌和站、龍門吊、架橋機(jī)等大型設(shè)備。
所有機(jī)械設(shè)備的操作人員及特殊工種操作人員須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗。
二、施工流程
復(fù)核基礎(chǔ)：
復(fù)核混凝土基礎(chǔ)的軸線及基礎(chǔ)頂面標(biāo)高。
吊裝順序：
采用分件吊裝方法，先吊裝所有鋼柱，待校正固定后，依次吊裝鋼梁，隨吊隨調(diào)整。
然后進(jìn)行安裝固定，最后吊裝屋面支撐及檁條系統(tǒng)。
安裝前準(zhǔn)備：
復(fù)核土建基礎(chǔ)施工的柱腳定位軸線，埋設(shè)地腳螺栓。
編制安裝計劃和構(gòu)件供應(yīng)計劃，組織好施工。
檢查鋼構(gòu)件，確保具有出廠合格證，并按圖紙查點復(fù)核構(gòu)件。
三、安全注意事項
安全用電：
布線、接線工作由專業(yè)電工完成，防止錯誤接線造成短路或燒毀電器設(shè)備。
定期檢查電線電纜，發(fā)現(xiàn)破損、老化及時維修和更換。
吊裝安全：
嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)定，加強(qiáng)自我保護(hù)意識。
嚴(yán)禁超負(fù)荷、斜拉斜吊等違章現(xiàn)象，六級以上大風(fēng)停止作業(yè)。
結(jié)合點高于部件重心，單機(jī)吊裝時部件重心位于吊鉤垂直線上。
人員安全：
吊裝人員進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)佩戴安全帽、工作服等防護(hù)用品。
高空作業(yè)應(yīng)系好安全帶，并掛在安全繩上。
嚴(yán)禁在構(gòu)件上站人或放置零散未裝容器的構(gòu)件。
其他安全措施：
對高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷和隱患及時解決。
搭設(shè)安全人行通道，對危險區(qū)域進(jìn)行隔離，懸掛警示牌。
四、總結(jié)
本施工方案詳細(xì)規(guī)劃了鋼結(jié)構(gòu)吊裝的施工準(zhǔn)備、施工流程和安全注意事項，旨在確保施工的'安全、高效和準(zhǔn)確性。在施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)安全教育和監(jiān)管，確保人員和設(shè)備的安全。
鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案 2
一、準(zhǔn)備工作
復(fù)核基礎(chǔ)：首先復(fù)核混凝土基礎(chǔ)的軸線及基礎(chǔ)頂面標(biāo)高，確保符合設(shè)計要求。
地腳螺栓施工：復(fù)核土建基礎(chǔ)施工的柱腳定位軸線，埋設(shè)地腳螺栓，并用鋼模板孔套進(jìn)行定位固定，反復(fù)校核無誤后進(jìn)行混凝土澆注施工。地腳螺栓露出地面的部分用塑料布進(jìn)行包裹保護(hù)。
編制計劃：編制安裝計劃和構(gòu)件供應(yīng)計劃，組織好施工。
檢查鋼構(gòu)件：鋼構(gòu)件出廠時應(yīng)具有出廠合格證，安裝前按圖紙查點復(fù)核構(gòu)件，將構(gòu)件依照安裝順序運到安裝范圍內(nèi)，盡量把構(gòu)件放在安裝位置下邊，以保證安裝的.便利。
吊裝設(shè)備檢查：起重機(jī)械、吊裝工具、吊索具在吊裝前需要經(jīng)過專業(yè)人員查驗，確保符合應(yīng)用條件。
二、施工順序
吊裝鋼柱：首先吊裝所有鋼柱，待校正固定后，進(jìn)行下一步。
吊裝鋼梁：依次吊裝鋼梁，隨吊隨調(diào)整，然后進(jìn)行安裝固定。
吊裝屋面支撐及檁條系統(tǒng)：最后吊裝屋面支撐及檁條系統(tǒng)，完成整個鋼結(jié)構(gòu)框架的安裝。
三、安全措施
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定：嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，堅持安全交底、安全教育制度，正確識別危險源，并采取針對性措施和應(yīng)急預(yù)案。
預(yù)防傾翻事故：嚴(yán)禁超負(fù)荷、斜拉斜吊等違章現(xiàn)象，保證基礎(chǔ)行駛道路平整堅實。六級以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)，臺風(fēng)季節(jié)必須按規(guī)定采取預(yù)防措施。
結(jié)構(gòu)吊裝和綁扎點：結(jié)合點應(yīng)高于部件重心，多點綁扎時其連線（面）應(yīng)在構(gòu)件重心之上；單機(jī)吊裝時，部件的重心必須位于吊鉤的垂直線上。
統(tǒng)一指揮：在多機(jī)抬吊時，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號，嚴(yán)肅紀(jì)律，服從指揮。起重機(jī)的負(fù)載分布不得超過允許的起重能力80%，抬吊行走時不超過允許起重量的70%。
臨時支撐架：在設(shè)計中，除了框架本身滿足強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求外，還須對地基基礎(chǔ)所支撐的結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗算，必要時采取有效的加固措施。支撐架受力后要進(jìn)行觀測，防止基礎(chǔ)沉降或框架變形影響結(jié)構(gòu)。
人員安全：結(jié)構(gòu)吊裝人員進(jìn)入施工現(xiàn)場需戴好安全帽，系好帽帶，穿好工作服、工作鞋。高空作業(yè)（2米以上）需系好安全帶。專業(yè)人員需佩帶專職標(biāo)志。
起吊過程：在構(gòu)件起吊時，需確認(rèn)構(gòu)件綁扎平衡牢固后方可起吊起升，并在合理位置綁扎溜繩。在構(gòu)件起吊離地面50厘米處時，起重工應(yīng)再次確認(rèn)構(gòu)件綁扎牢固后方可起升。
鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案 3
甲方有一批設(shè)備，需吊裝搬運就位，乙方北京重力誠成起重搬運有限公司承接此項工作，經(jīng)我公司工作人員勘察現(xiàn)場施工條件及施工內(nèi)容，擬定此施工方案。請審核；
一、編制依據(jù)；
1.1《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GB50231—98）
1.2《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GB50278—98）
1.3《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33—86）
1.4我公司經(jīng)營管理制度及管理規(guī)定。
二、工程概況；
1、施工地點：
2、設(shè)備概況：冷水機(jī)組3臺，共分5件，最大件重量約為21噸；水泵6臺，單臺重量約為1噸；集水器2臺。
3、施工內(nèi)容：乙方負(fù)責(zé)將上述設(shè)備吊裝、搬運至B2層機(jī)房就位。
三、施工工藝初步確定；
根據(jù)現(xiàn)場實際作業(yè)環(huán)境，我單位研究決定，擬采用250噸吊車將設(shè)備吊裝至坡道入口處，再由人工搬運方法沿坡道將設(shè)備搬運至B2機(jī)房就位。
四、施工過程中對現(xiàn)場條件的要求；
1、對吊車作業(yè)現(xiàn)場的要求：清理影響施工雜物。
2、對設(shè)備搬運路徑的要求：由于設(shè)備搬運通道（坡道）高低不平，不能滿足設(shè)備搬運需要，需用道木鋪設(shè)設(shè)備搬運通道。
3、電源：甲方需提供380/220電源。
五、施工前相應(yīng)準(zhǔn)備工作；
1、支吊車：受現(xiàn)場施工作業(yè)條件限制，吊車不能支在坡道入口處，需將吊車支在墻外（坡道南側(cè)），經(jīng)測量吊裝作業(yè)半徑為24米，參考最大件設(shè)備重量（21噸），需采用250噸吊車完成設(shè)備吊裝工作。
吊車進(jìn)入吊裝作業(yè)現(xiàn)場，將各支腿支好、支牢，進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，吊車作業(yè)時狀態(tài)：出桿34米，作業(yè)半徑24米，仰角70度，在此狀態(tài)下起重量為30噸，滿足最大件設(shè)備（21噸）吊裝需要。
2、在坡道入口處及設(shè)備機(jī)房各設(shè)一設(shè)備牽引錨點，并做好卷揚機(jī)或絞盤，錨點形式如下圖。
3、由于設(shè)備搬運通道（坡道）高低不平，由人工沿設(shè)備搬運通道鋪設(shè)雙排道木，以保證設(shè)備搬運工作順利進(jìn)行。
4、在機(jī)房內(nèi)部用道木鋪設(shè)與設(shè)備基礎(chǔ)臺相持平搬運通道，并設(shè)好牽引錨點。
5、在坡道入口處道木上方鋪設(shè)滾杠及設(shè)備搬運托架。
六、施工方法及步驟；
A.設(shè)備吊卸
1.指揮設(shè)備運輸車輛進(jìn)入吊車作業(yè)半徑之內(nèi)。
2.由甲乙雙方及廠家將該機(jī)組驗收合格后，由起重工在廠家技術(shù)人員的`指導(dǎo)下，將該機(jī)組鎖好索具并與吊車大鉤掛牢。
4.鎖活完畢后在指揮開始試吊，待該機(jī)組吊離車廂底板約100mm左右時暫停。
5.派專人檢查吊車各支腿及吊活索具是否出現(xiàn)異常，在無安全隱患，待確認(rèn)一切無誤后，上報指揮員方能正式起吊。
6.在指揮員指揮下將該機(jī)組平穩(wěn)吊裝至坡道入口處。
B.首層水平搬運
1.在設(shè)備落地前布好Φ80滾杠及運輸托架
2.首先用卷揚機(jī)或絞盤牽引繩穿繞4×4滑輪組與設(shè)備牽引點連接好（防止設(shè)備在除去吊裝鎖具后慣性下行），吊車落繩將設(shè)備放置在運輸托架上，完車后除去吊裝鎖具上報指揮員。
3.指揮員指揮啟動卷揚機(jī)或絞盤緩慢放繩，人工喂?jié)L以慣性下行作為設(shè)備向下動力，沿預(yù)先鋪設(shè)的設(shè)備搬運通道（雙排道木），將設(shè)備平穩(wěn)搬運B2層機(jī)房。
4.設(shè)備搬運簡單示意圖。
C.機(jī)房內(nèi)搬運就位
1.在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下，鋪設(shè)設(shè)備至基礎(chǔ)搬運通道，按機(jī)房設(shè)備排放位置以順序搬運就位。
2.當(dāng)設(shè)備人工搬運至指定基礎(chǔ)之上后，用10噸挎頂作動力，將設(shè)備找正、找平，按基準(zhǔn)線就位。
3.設(shè)備就位完畢后，交于甲方驗收。
七、施工人員；
指揮員2名
安全員1名
鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案 4
一、編制依據(jù)
1、《起重機(jī)設(shè)計手冊》鐵道部出版社
2、《起重吊運指揮信號》GB5082-85
二、適用范圍
根據(jù)施工組織設(shè)計，塔吊安裝拆卸作業(yè)段均采用汽車吊吊裝。
三、主要設(shè)備
略
四、吊裝方案
吊裝作業(yè)地點應(yīng)選擇在交通方便、地面平坦密實、遠(yuǎn)離架空電線和坑穴溝渠的位置。本工程位于富民工業(yè)區(qū)，施工區(qū)域場地寬闊，周圍無高壓架空線，吊裝條件較好�，F(xiàn)場吊機(jī)的使用，主要為吊裝塔吊構(gòu)件，構(gòu)件的平均重量為0.8t，為吊裝的機(jī)動靈活性，故選擇輪胎汽車吊。
五、吊裝作業(yè)安全控制措施
1.堅持起重機(jī)械十不吊：
⑴斜吊不準(zhǔn)吊；
⑵超載不準(zhǔn)吊；
⑶散裝物裝得太滿或捆扎不牢不準(zhǔn)吊；
⑷指揮信號不明不準(zhǔn)吊；
�、傻跷镞吘変h利無防護(hù)措施不準(zhǔn)吊；
⑹吊物上站人不準(zhǔn)吊；
⑺埋入地下的構(gòu)件情況不明不準(zhǔn)吊；
⑻安全裝置失靈不準(zhǔn)吊；
�、凸饩�陰暗看不清吊物不準(zhǔn)吊；
⑽六級以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。
2.凡從事起重、吊車、裝卸、指揮作業(yè)人員必須經(jīng)過有關(guān)部門的培訓(xùn)，具備操作起重、吊車的技能和熟知安全技術(shù)操作規(guī)程，并經(jīng)考試合格后取得上崗證，且必須持證上崗，非本工種人員，不得操作。
3.凡從事起重、吊車作業(yè)的司機(jī)、司吊、司索工、信號指揮班前一律不準(zhǔn)飲酒。作業(yè)前班組長應(yīng)交任務(wù)、交安全，并做好出車前的準(zhǔn)備工作。
4.出車前，司索工必須認(rèn)真檢查非車作業(yè)的鋼絲繩、扣、卡環(huán)、鉤子、撬棍和木墩等，是否齊全。
5.作業(yè)道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于3‰，橫向坡度不大于1‰。行駛或停放時，應(yīng)與溝渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。起重機(jī)作業(yè)區(qū)路面的地耐力應(yīng)符合該機(jī)說明書要求，當(dāng)?shù)孛嫫秸扰c地耐力不能滿足要求時，應(yīng)采用鋼板、道木等鋪墊措施，以確保機(jī)車的作業(yè)條件。
6.各類施工機(jī)具在進(jìn)場施工前，必須保養(yǎng)完好，嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè)。吊裝作業(yè)人員必須定崗定員，上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)合格。汽車吊、司索工、龍門吊操作人員和起重指揮（信號工）人員必須持證上崗。
7.起重機(jī)械應(yīng)具備有效的檢驗報告及合格證，并經(jīng)進(jìn)場驗收合格；起重機(jī)械駕駛?cè)藛T、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業(yè)必須持有效的特種操作人員上崗證。汽車吊必須由起重機(jī)司機(jī)駕駛。
8.起重吊裝作業(yè)所用的吊具、索具等必須經(jīng)過技術(shù)鑒定或檢驗合格，方可投入使用。
9.起重機(jī)信號指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。其信號應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB5052—85《起重吊運指揮信號》的規(guī)定，指揮人員的哨音、手勢和旗語應(yīng)洪亮、正確、清楚。起重機(jī)在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門設(shè)置信號傳遞人員，以確保司機(jī)清晰準(zhǔn)確地看到和聽到指揮信號。
10.起重吊裝作業(yè)的區(qū)域，必須設(shè)置有效的隔離和警戒標(biāo)志；涉及交通安全的起重吊裝作業(yè)，應(yīng)及時與交通管理部門聯(lián)系，辦理有關(guān)手續(xù)，并按交通管理部門的要求落實好具體安全措施。
11.起重吊裝作業(yè)的全過程，必須設(shè)專職人員進(jìn)行安全監(jiān)控。起重吊裝作業(yè)時，起重臂和重物的下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過；重物吊運時嚴(yán)禁從人和起重機(jī)駕駛室上方通過；嚴(yán)禁用起重機(jī)載運人員，并嚴(yán)格實行重物離地20～30cm試吊，確認(rèn)安全可靠，方可正式吊裝作業(yè)。
12.吊裝時必須有統(tǒng)一的指揮、信號。起重吊裝指揮人員作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的'指揮信號；操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。
13.當(dāng)工作地點的風(fēng)力達(dá)到5級時，不宜進(jìn)行起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級及以上或遇有大雪、大風(fēng)、雷電等惡劣天氣及夜間照明不足的情況，不得進(jìn)行起吊作業(yè)。
14.起重機(jī)不得在架空輸電線路下面作業(yè)，通過架空輸電線路時，應(yīng)將起重臂落下，并保持安全距離；在架空輸電路一側(cè)工作時，無論在何種情況下，起重臂、鋼絲繩、被吊物體與架空線路的最近距離不得小于小表規(guī)定：
15.每次吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，靜載重試吊的重量應(yīng)為標(biāo)定重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10min，對吊車吊臂、鋼絲繩、千斤繩、卷揚機(jī)剎車裝置等主要部件進(jìn)行一次觀察檢查。動載重試吊的重量為標(biāo)定重的1.1倍，起到適當(dāng)高度后，做扒桿轉(zhuǎn)動等動作，再檢查吊機(jī)各部位是否良好。
16.汽車吊裝在作業(yè)前，必須全部伸出支腿，支腿必須支墊牢靠（吊車腳用方木或δ=30mm厚鋼板支墊），回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。調(diào)整機(jī)體時回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無荷載時不大于1/1000，支腿的定位銷必須插上；底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前，必須先收緊穩(wěn)定器；作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥；調(diào)整支腿必須在無載荷時進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方再進(jìn)行調(diào)整。
17.操作前應(yīng)檢查確認(rèn)距尾部回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物；吊機(jī)停止作業(yè)時，應(yīng)按止動器，收緊吊鉤和鋼絲繩。
18.起重所用的鋼絲繩應(yīng)不起油、無死彎，在任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%。
19.起吊作業(yè)時，被起吊物必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點與被起吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。兩支點起吊時，兩付吊具中間的夾角不應(yīng)大于60°，吊索與物件的夾角宜采用45°～60°，且不得小于30°。落鉤時應(yīng)防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機(jī)械松鉤。
20.吊索與物件棱角之間應(yīng)加設(shè)墊塊保護(hù)。
21.吊裝現(xiàn)場所有人員必須戴好安全帽。
22.鋼筋等細(xì)長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。
23.起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個支腿返回原位，起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。
24.不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應(yīng)先平整場地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況下，應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低，以保持機(jī)身水平。
25.起吊重物轉(zhuǎn)移時，應(yīng)將重物提升到所遇到物件高度的0.5m以上。
26.嚴(yán)禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中若遇突發(fā)故障，應(yīng)立即采取措施使重物降落到安全的地方（下降中嚴(yán)禁制動）并關(guān)閉發(fā)動機(jī)或切斷電源后進(jìn)行維修；在突然停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，并采取措施將重物降到地面。
六、施工注意事項
1.交底內(nèi)容如有不明之處，應(yīng)及時與項目部工程技術(shù)部聯(lián)系。
2.未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工及驗收規(guī)范執(zhí)行。
鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案 5
一、編制依據(jù)
1、《中華人民共和國道路工程交通安全法》；
2、《高速公路交通安全設(shè)施及施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ74-94）；
3、《公路工程安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ76-95）；
4、《大慶至廣州公路湖北省黃石至通山段項目一期土建工程施工設(shè)計文件》；
5、《大廣高速公路第三合同段實施性施工組織設(shè)計》；
6、《安全生產(chǎn)法》；
7、《突發(fā)安全事故應(yīng)急條例》；
8、《突發(fā)應(yīng)急事件處理流程》；
9、《建設(shè)安全事故應(yīng)急條例》；
10、《消防法》等。
二、編制范圍
湖北大廣南公路項目一期土建工程第三標(biāo)梁板吊裝工程。
三、編制原則
1、貫徹執(zhí)行各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程。采取現(xiàn)代化管理手段和施工項目管理模式，優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理，以適應(yīng)施工組織安排的要求；
2、對現(xiàn)場安全管理堅持實施全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控。
四、編制目標(biāo)
1、杜絕重大安全事故的發(fā)生，減少一般安全事故的發(fā)生；
2、無重大安全隱患；
3、人員因施工負(fù)傷率小于3‰，重傷率小于0.5‰。
五、安全專項施工方案
5.1梁板吊裝危險源傷害分析
由于梁板吊裝工程是一種高危險的工程，所以與一般施工有一些共性的不安全因素。因此其主要危險源如下：
5.1.1高空墜落
由于梁板安裝時，人員不慎從高處墜落而受到傷害的情況。
5.1.2物體打擊
指落物等的碰傷的傷害。
5.1.3觸電
5.1.4機(jī)械傷害
指起重機(jī)、吊機(jī)等機(jī)械由于操作不當(dāng)而引起的人員傷亡事故。
5.2梁板吊裝施工工藝及要求
我標(biāo)段總共有大橋一座、中橋六座、分離式立交橋四座，上部構(gòu)造均采用20m或25m預(yù)應(yīng)力空心板先簡支后橋面連續(xù)施工。分別為：
K178+262大港大橋，跨徑組成為20×20m；
K173+000雙港河中橋，跨徑組成為4×20m、 K179+052桃花村1#中橋，跨徑組成為3×20m、K179+250桃花村2#中橋，跨徑組成為3×20m、K179+735田垅中橋，跨徑組成為4×20m、K184+488石任村中橋，跨徑組成為1×20m、K185+340棲漁港中橋，跨徑組成為4×20m；
K173+215分離式立交，跨徑組成為2×20m、K175+067分離式立交，跨徑組成為2×20m、K181+778.009分離式立交，跨徑組成為3×25m、K182+311.6分離式立交，跨徑組成為2×25m。預(yù)制場附近交通便利。
5.2.1施工工藝
預(yù)制場設(shè)置由專業(yè)起重、運輸、安裝技術(shù)管理人員和專職安全員組成的運輸安裝隊，配置必備起重、運輸、安裝機(jī)械。
1.吊裝準(zhǔn)備工作
�。�1）安裝構(gòu)件進(jìn)行各部位尺寸丈量，復(fù)查外觀及砼強(qiáng)度是否達(dá)到要求。
�。�2）清除梁的預(yù)埋件表面塵垢并刷拭干凈。
�。�3）所吊裝的'梁質(zhì)量符合設(shè)計要求，并具備相關(guān)質(zhì)量資料。
�。�4）在蓋梁上按設(shè)計標(biāo)出梁的縱橫向位置并安裝好支座，在梁底畫好支座的十字位置中線，在梁端立面標(biāo)出支座中心鉛直線。
2.運輸方法
�。�1）各種規(guī)格的梁均采用現(xiàn)有特制的平板伸縮拖車運輸。裝運時，應(yīng)確保中間懸空，梁端用緊繩器錨固。
�。�2）拖車沿施工便道運梁，運梁便道必須填平、壓實，轉(zhuǎn)彎半徑不小于15米，坡度不大于15%。
�。�3）及時調(diào)查運輸路線上挖、填、堆放材料等情況，提前兩天予以清理。
�。�4）在路基運梁時，設(shè)立導(dǎo)向標(biāo)志。
�。�5）拖車運梁行經(jīng)繁華地段、車輛人群較多的地方時，指派專人維護(hù)交通秩序，確保運梁車順利通行。
（6）在跨線橋架裝時，架裝孔車道封閉。通車孔設(shè)置交通警示、標(biāo)示牌。派專職人員負(fù)責(zé)指揮來往車輛及行人。
3.吊裝方法
�。�1）移梁
在吊梁前，龍門吊的螺絲螺栓、各拼裝焊點、鋼絲繩、道軌、剎車系統(tǒng)等要由專業(yè)起重工及安全員仔細(xì)檢查；吊梁要經(jīng)過的軌道要空車試運行，檢查道軌是否有偏離軸線情況，枕木是否松動；電機(jī)電纜等要由電工檢查確認(rèn)。
在移梁過程中，兩側(cè)道軌均要有專人全過程跟蹤檢視，發(fā)現(xiàn)軌道偏位，枕木松動等情況立即停止移梁。為防止龍門吊剎車系統(tǒng)失靈，要隨時準(zhǔn)備用人工輔助剎車。
在用運梁平車遠(yuǎn)距離運梁時，運梁平車須空車在運梁路線上試運行，以檢查道路的縱坡、平整度、彎道等是否符合運梁要求。運梁平車的牽引力、剎車系統(tǒng)等必須符合要求。
存梁場需整平壓實并做好場地排水，防止地基下沉造成梁板開裂。
�。�2）架梁（用吊車架設(shè)空心板）
汽車吊站立的場地必須平整壓實，防止車身下沉傾側(cè)。
當(dāng)梁板較重，超過一臺吊車的額定負(fù)荷時，可使用雙機(jī)抬吊，但應(yīng)選用性能相似的吊車，并使兩機(jī)的臂桿保持一定的距離，在專人統(tǒng)一指揮下，緊密配合，動作要協(xié)調(diào)一致。
吊機(jī)操作人員在操作時必須非常明確臺帽或蓋梁上施工的人員所站的位置，以防碰撞高空中站立的人員。高空作業(yè)人員要事先熟記身前身后的地形，在梁板有碰撞身體的危險時避讓謹(jǐn)防踏空。
5.2.2.吊裝的現(xiàn)場要求
（1）凡用吊車進(jìn)行吊裝的場地，都必須對行車、站車范圍平面布置圖所指定位置進(jìn)行填平壓實�；子袪�泥的地方在填平壓實前，先進(jìn)行清除。保證場內(nèi)不塌車。
�。�2）從路基拉梁至橋底的斜坡處，為防止下雨行車打滑，應(yīng)鋪一層3~5cm厚的石粉。
（3）在吊裝范圍內(nèi)停止一切非吊裝行為的施工。
�。�4）帽梁上應(yīng)測出橋梁就位的中心線和標(biāo)高。
5.3梁板吊裝安全要求
5.3.1安全施工和技術(shù)措施
(1）各施工機(jī)具在每次使用前，均須經(jīng)過檢查并試運轉(zhuǎn)，并檢查所有設(shè)備是否符合要求，以保證安全可靠。
(2）拖車裝梁，兩端梁頭需用枕木支承，保證中間懸空。
(3）超長構(gòu)件運輸，車尾必須有明顯標(biāo)志。
(4）嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。
(5）梁板到位后，施工人員在檢查橡膠支座是否到位時，必須戴好安全帶。
(6）吊車站腳吊裝處，場地需平整、壓實，保證有足夠的承載能力；打腳時，要有足夠的枕木或鋼板鋪墊。
(7）吊車單獨吊裝時，為防止在起吊過程中橋梁因擺動而與帽梁或吊車相碰，應(yīng)有專人拉緊方向繩。
(8）高空吊裝必須有明顯標(biāo)志和安全警戒線。
(9）開展安全教育培訓(xùn)工作，建立崗前培訓(xùn)制度，保證特種作業(yè)持證上崗。
(10）完善與作業(yè)有關(guān)的安全設(shè)施。
(11）嚴(yán)肅處理違章作業(yè)者，不放過任何事故苗頭，發(fā)生事故應(yīng)堅持“三不放過”原則。
(12）參加吊裝作業(yè)的工作人員，應(yīng)明確崗位分工及相應(yīng)的崗位責(zé)任制，起吊時所有人員必須堅守工作崗位，并穿戴好勞保用品。
(13）專人負(fù)責(zé)指揮。統(tǒng)一規(guī)定指揮操作以使用色旗信號為主，哨聲為輔助信號，并要嚴(yán)格遵守，不得隨意變更。
(14）吊裝工作，在風(fēng)速大于8m/s（五級風(fēng)）時、降雨時均應(yīng)停工，電動卷揚機(jī)應(yīng)有防雨設(shè)施，電源采用二級控制。
(15）吊機(jī)不得在架空輸電線下方工作，運行時要放下吊臂穿越，并保持安全距離。
5.3.2安全用電：
1、施工現(xiàn)場所有設(shè)備、設(shè)施、安全防護(hù)裝置、工具、配件以及個人防護(hù)用品必須經(jīng)常檢查，確保完好和正確使用。投入使用的機(jī)具設(shè)備必須性能可靠，用電機(jī)具必須絕緣良好，嚴(yán)禁帶病投入使用。
2、空壓機(jī)、砼攪拌機(jī)必須絕緣性能良好，各部運轉(zhuǎn)部件保證運轉(zhuǎn)靈活，相互不得影響挖孔施工。
3、配電箱應(yīng)一機(jī)一電一閘一保護(hù)。
4、施工完畢必須及時切斷電源，鎖閉電箱后方可離開工作崗位。
鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案 6
一、工程概況
本工程位于四川省德陽市旌陽區(qū)黃河新城，為指導(dǎo)施工作業(yè)班組合理地施工，順利地實現(xiàn)圖紙的意圖，根據(jù)我公司多年的鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)經(jīng)驗，并結(jié)合我公司機(jī)械設(shè)備及人力資源狀況，編制此技術(shù)方案。
二、編制依據(jù)
1.業(yè)主提供的招標(biāo)文件及設(shè)計圖紙
2.本公司的施工經(jīng)驗、內(nèi)部施工技術(shù)文件、管理制度。
3.本工程主要采用的技術(shù)規(guī)范及驗收規(guī)范。
�、拧朵摻Y(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB-2001）
�、啤遁p鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝驗收規(guī)范》（TJ108-010-2001）
�、恰朵摻Y(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（GB-2001）
�、取朵摻Y(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計施工及驗收規(guī)程》JGJ 82-2011
�、伞督ㄖ┕じ咛幾鳂I(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-2016）
�、省妒┕がF(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）
�、恕督ㄖ┕ぐ踩珯z查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）
�、獭督ㄖ䴔C(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 33-2012）
�、汀堕T式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》GB-2015
國家有關(guān)的安全規(guī)范及本企業(yè)有關(guān)的施工管理規(guī)章制度及標(biāo)準(zhǔn)
三、吊裝前期準(zhǔn)備工作
1.施工前期準(zhǔn)備
⑴進(jìn)場前須對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察，包括氣象條件、周圍道路狀況、材料供應(yīng)能力等。
�、茖D紙進(jìn)行會審，熟悉圖紙，了解圖紙的難點和重點之處，碰到問題及疑點之處及時把問題消滅在安裝之前，確保安裝順利進(jìn)行。
�、歉鶕�(jù)本工程的特點，對安裝人員必須進(jìn)行分項培訓(xùn)和技術(shù)安全交底。
2.施工現(xiàn)場要求及進(jìn)場構(gòu)件驗收
施工現(xiàn)場的環(huán)境及鋼構(gòu)件的驗收對鋼結(jié)構(gòu)的安裝是否順利至關(guān)重要，在安裝前必須做到以下幾點：
⑴鋼結(jié)構(gòu)安裝對施工現(xiàn)場場地要求比較高，對鋼構(gòu)件的堆放必須符合規(guī)范規(guī)定的要求，現(xiàn)場“三通一平”（電、水、道路通，場地平）條件能否達(dá)到正常施工要求是關(guān)系到施工的安全、進(jìn)度的保證，吊車的正常吊裝作業(yè)面及吊車行走路線的地耐力要達(dá)到規(guī)定要求，構(gòu)件堆放要不變形，如不能達(dá)到上述施工要求，應(yīng)及時整理現(xiàn)場達(dá)到堆放構(gòu)建堆的要求。
�、茦�(gòu)件的進(jìn)場要按照規(guī)范規(guī)定要求進(jìn)行清點、檢查、驗收和堆放。
3.機(jī)械、工具檢查
汽車吊裝性能、吊裝用的繩索、卡環(huán)、夾具、纜風(fēng)繩等，在吊裝前必須認(rèn)真檢查，確認(rèn)其安全可靠。
4.吊裝前交底
吊裝前，應(yīng)針對吊裝的實際現(xiàn)場情況進(jìn)行技術(shù)安全交底。
四、構(gòu)件標(biāo)注
吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線，標(biāo)高線的'標(biāo)注，不對稱的構(gòu)件標(biāo)注安裝方向，大型構(gòu)件標(biāo)注出重心和吊點，標(biāo)注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標(biāo)記，做到清楚、準(zhǔn)確、醒目。
五、起重機(jī)械
本工程采用汽車式起重機(jī)汽車式起重機(jī)的起重機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)臺安裝在載重汽車底盤或?qū)Ｓ玫钠嚨乇P上，底盤兩側(cè)設(shè)有四個支腿，以增加起重機(jī)的穩(wěn)定性，箱型結(jié)構(gòu)做成可伸縮的起重臂，能迅速方便的調(diào)節(jié)臂架長度，具有機(jī)動性能好、運行速度高的特點。
鋼梁的吊裝
1、吊點的選擇
鋼梁在吊裝前仔細(xì)計算鋼梁的重心，并在構(gòu)件上作出明確的標(biāo)注，吊裝時吊點的選擇應(yīng)保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛錘線上。
2、吊裝方法
鋼梁吊裝采用鋼絲繩綁扎吊裝。
六、安全措施
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“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)保證措施是工地職工生命安全的有效保障，為使本工程在施工過程中，徹底杜絕事故的發(fā)生，我們將嚴(yán)格遵照國家建設(shè)部《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》及有關(guān)建設(shè)工程施工安全技術(shù)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，對本工程制訂以下安全生產(chǎn)保證措施：
1.把我們制訂的一套安全生產(chǎn)責(zé)任制在工地廣泛宣傳和貫徹，做到每個工人心中有數(shù)，建立好工地安全生產(chǎn)資料，設(shè)立專職安全員，對班前安全技術(shù)交底持之以恒，把安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，對安全違章作業(yè)人員嚴(yán)格處罰。
2.建立三級安全教育制度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，與安全生產(chǎn)檢查工作做到定期與不定期相結(jié)合，做到有計劃、有步驟、有重點。檢查后作好書面記錄，履行手續(xù)，提出限期整改措施，做到動作迅速，處理嚴(yán)肅。
3.建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。施工現(xiàn)場建立安全生產(chǎn)宣傳牌和禁令標(biāo)志，提高施工現(xiàn)場的安全氣氛，切實搞好安全生產(chǎn)宣傳活動，堅決做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害” 。
4.對各種特殊工種，堅持做到持崗位證上崗，所有施工機(jī)械均做到定機(jī)、定人，無證人員嚴(yán)禁上崗操作。
5.進(jìn)入施工現(xiàn)場，所有人員必須戴好安全帽，系好帽帶。
(二)注意事項
各類機(jī)械必須認(rèn)真檢查合格方可使用；
吊裝前認(rèn)真檢查各類工具，如：鋼絲繩是否有斷股、斷鋼絲等情況，吊裝時對鋼絲繩增加保護(hù)墊進(jìn)行保護(hù)；
所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須作好自身安全措施；
特殊工種操作人員必須具有操作證；
吊裝時注意鋼絲繩與構(gòu)件間的角度，正確設(shè)置吊點；
嚴(yán)禁站在起吊的重物下；
吊裝過程中嚴(yán)禁與周圍的線纜、建筑物碰觸；
在吊繩解開前，所有結(jié)構(gòu)均應(yīng)有斜撐固定;
起重指揮要果斷，指令要簡法、明確。按“十不吊”操作規(guī)程認(rèn)真執(zhí)行;
當(dāng)雨季氣候惡劣，不能滿足工藝要求及不能保證安全施工時，應(yīng)停止吊裝施工。
施工人員必須戴好安全帽、手套，登高必須系好安全帶，焊工還必須使用面罩、防護(hù)鏡等；
在鋼梁上須設(shè)置鋼絲繩作為生命線，生命線穿過檁托板孔，捆綁牢固。在梁上行走、施工都必須將安全帶掛在生命線上；
在高空施工嚴(yán)禁向下拋擲螺栓、工具等；小型工具、焊條頭子、高強(qiáng)螺栓等放在專用工具袋內(nèi)。使用工具時，要握持牢固，手持工具也應(yīng)系安全掛繩，避免直線垂直交叉作業(yè);
酒后嚴(yán)禁進(jìn)行施工作業(yè)；
在吊裝時，如有必要，則必須拉好纜風(fēng)繩；
雨后屋面施工注意防滑；
在焊接時要遠(yuǎn)離易燃易爆物，并設(shè)置足夠數(shù)量的滅火器材，雨天不得進(jìn)行焊接作業(yè)，但必須持續(xù)焊接時，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)措施;
氧氣、乙炔氣要放在安全處，并按規(guī)定正確使用。
鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案 7
一、工程概況
1、本工程平面投影面積為1080㎡
2、鋼結(jié)構(gòu)總重約80T，鋼構(gòu)件展開表面積約為2400㎡。
3、施工標(biāo)高62.9m。
二、施工內(nèi)容
1、鏟除鋼構(gòu)件表面防火涂層。
2、用砂輪機(jī)把鋼構(gòu)件表面的銹跡打磨、清理干凈。
3、所有鋼構(gòu)件重新涂裝阿斯頓環(huán)氧鐵紅防銹漆。
4、所有鋼構(gòu)件涂裝北京新亞白色防火漆。
三、施工難點、重點分析
1、因是區(qū)政府辦公樓，只能在周六、周日施工，需絕對保護(hù)好辦公環(huán)境，如何有效保護(hù)現(xiàn)有設(shè)施、保證施工效率和保證施工進(jìn)度，是施工控制的難點。
2、因在62.9m的標(biāo)高處施工，保證施工安全也是施工難點。
3、90%以上的鋼構(gòu)件表面涂層完好，將其鏟除后再打磨是施工重點也是施工難點。
4、重新涂裝防銹漆和防火面漆，保證施工質(zhì)量，是施工重點。
四、屋面水平鋼構(gòu)件施工構(gòu)想
1、在62.9m標(biāo)高周圍(圈)鋼梁上水平拉設(shè)15mm鋼絲繩，拉設(shè)間距1m，拉緊程度用花籃螺栓調(diào)節(jié)到一致，每道鋼絲繩加設(shè)一個花籃螺栓調(diào)節(jié)。
2、在鋼絲繩上布設(shè)兩層安全網(wǎng)。
3、再在安全網(wǎng)上滿鋪20mm厚木板，用□50×50×3鋼方通沿鋼絲繩拉設(shè)方向壓木板，并用14號鐵絲把鋼方通穿過木板和鋼絲繩扎擰緊。
4、在木板上滿鋪彩條布，防止鏟下的涂層垃圾或灰塵掉落到地板上。
五、側(cè)面鋼構(gòu)件施工構(gòu)想
1、用安全網(wǎng)和彩條布雙層全封閉圍護(hù)。
2、施工人員在自制的簡易輕便的掛梯上施工。
3、樓層地板及玻璃護(hù)欄需滿鋪彩條布保護(hù)。
4、班內(nèi)暫未用完的涂料及工具不得放在現(xiàn)場，樓內(nèi)工作人員上班時停止施工，停工期間，要把彩條布收起，放到指定位置臨時存放。
六、鋼結(jié)構(gòu)表面防腐施工方案
1.施工條件施工溫度應(yīng)在10℃以上施工和固化才可以正常進(jìn)行。工件表面溫度也必須高于這一限度。油漆本身的溫度應(yīng)高于15℃，以保證正常的施工性能。在狹窄的空間內(nèi)施工和干燥期間應(yīng)大量通風(fēng)。
2.涂裝工藝設(shè)計涂裝配套體系的設(shè)計和涂料品種的選擇是保證涂層性能的基礎(chǔ)，而涂裝工藝是影響涂層性能、質(zhì)量的重要因素，好的涂裝工藝是獲得成功防腐效果的關(guān)鍵。
1、涂料準(zhǔn)備：
調(diào)配涂料前，應(yīng)先核對一下涂料的種類、名稱是否符合使用規(guī)定；
涂料開蓋后，充分?jǐn)嚢杈鶆颍?/p>
配制涂料的容器必須干凈；
雙組份涂料，使用前按規(guī)定的比例調(diào)配將甲、乙組份充分?jǐn)嚢瑁钡酵苛细鹘M份混合均勻，并按規(guī)定時間熟化后才能使用；一般為15分鐘；
涂料可根據(jù)涂裝方法、工作溫度和濕度，用適量稀釋劑調(diào)整至適用粘度，稀釋劑的品種和用量按規(guī)定加入，不允許隨意變動；
底漆同面漆涂裝間隔為4-6小時。
2、涂裝操作
表面處理后4-6個小時涂裝第一道油漆；
施工方法以刷涂為主。
3、注意事項
涂料應(yīng)存放在通風(fēng)、避免陽光直射、遠(yuǎn)離火源、溫度適當(dāng)?shù)牡胤剑?/p>
涂料必須嚴(yán)格按照涂料廠家提供的涂裝工藝要求進(jìn)行涂裝；
涂裝作業(yè)必須在涂料品種要求的'溫度、濕度范圍內(nèi)進(jìn)行；
不需涂裝的部分應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，以免涂料附著；
配制后的涂料必須在規(guī)定時間內(nèi)使用，超出適用期的涂料禁止使用；
表面處理沒達(dá)到要求，禁止施工；
施工現(xiàn)場不得有明火吸咽，廢料、廢垃圾要用專用箱集中堆放，統(tǒng)一銷毀。
防腐涂裝質(zhì)量的要求及檢測
1、觀要求平整、均勻、無干噴現(xiàn)象，涂層應(yīng)無氣孔、裂紋、無嚴(yán)重流掛、脫落、漏涂等缺陷。涂層除檢測以上項目外，要求色澤均勻基本一致。
2、檢驗方法：用肉眼或5倍放大鏡觀察，若發(fā)現(xiàn)氣孔、裂紋、脫落、漏涂時，必須重新修整或補(bǔ)涂，允許少量的輕微流掛存在，主要大平面不允許出現(xiàn)。
3、涂層厚度的要求必須達(dá)到設(shè)計規(guī)定厚度：
涂層厚度測量用磁性測厚儀或橫桿式測厚儀；
測量方法：每涂完一種漆后，必須檢查干膜厚度，施工完畢時必須檢查涂層總厚度。
涂層附著力的要求與檢測；
整個涂裝系統(tǒng)完工后，實干需七天；
檢驗方法：粘貼法是用鋒利的專用刀，在膜上劃一個叉，叉的夾角為60℃，刀痕劃到鋼板，然后貼上指定膠帶。使膠帶貼緊涂層，接著迅速將膠帶拉起，干膜厚度低于120mm時，刀痕兩邊涂層被粘下的總寬度不超過2mm，即合格，超過者不合格。干膜厚度大于120mm時，不超過3mm為合格。
七、超薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料施工
1、產(chǎn)品介紹：超薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料是國內(nèi)最早的超薄型防火產(chǎn)品。它采用新技術(shù)路線研制而成。遇火膨脹發(fā)泡，形成海綿狀炭化層，阻止熱量向基材傳遞，在一定時間內(nèi)保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)底材不軟化垮塌。廣泛應(yīng)用于大型工礦鋼結(jié)構(gòu)廠房、各種體育館、展覽館主體鋼結(jié)構(gòu)防火保護(hù)。
2、性能特點：易施工、無毒涂層薄，防火性能卓越表面光潔、裝飾效果好涂膜耐老化性能優(yōu)異、堅固耐久、可保持多年不粉化
3、施工方法及注意事項：施工環(huán)境溫度為0℃-50℃，相對濕度≤85，多次施工須視涂層的干燥情況分次進(jìn)行；涂層厚度根據(jù)防火規(guī)范而定。使用前被涂底材要清除油污、塵土以及檢測底材表面防銹漆與防火涂料的相溶性。施工方法采用刷、噴、滾涂均可，使用前須充分?jǐn)嚢杈鶆�，大面積施工須有專業(yè)的施工隊伍。開封后的防火涂料請一次用完；未用完的涂料，要重新封嚴(yán)。請選擇使用BF-2防火涂料專用保護(hù)面漆，參考理論用量0.18-0.36Kg/㎡。
八、材料使用
1、所有進(jìn)場材料需經(jīng)業(yè)主檢查驗收，同意使用后才能使用。
2、所有進(jìn)場材料應(yīng)存放在業(yè)主指定的存放位置。
3、現(xiàn)場施工過程使用的材料料桶、料具，不得直接放在室內(nèi)地板或緊靠在墻壁上。
4、施工區(qū)域地板應(yīng)使用彩條布覆蓋。
九、安全施工
1、所有施工人員帶安全帽和安全帶施工。
2、用砂輪機(jī)打磨的人員，必須配戴防護(hù)眼鏡。
3、兩邊側(cè)面各設(shè)一個專用爬梯，施工人員必沿須爬梯上下。
4、施工過程中，所有施工人員不得抽煙。
5、每次上班前，應(yīng)先檢查安全防護(hù)用品是否防護(hù)安全使用要求。
6、施工電源應(yīng)由業(yè)主專業(yè)電工指定。
十、文明施工
1、所有施工人員統(tǒng)一工作服裝，掛統(tǒng)一工作牌進(jìn)出，并按業(yè)主要求憑身份證或工作牌進(jìn)場登記。
2、角磨機(jī)、鋼絲刷、油漆刷、滾筒等施工用小工具進(jìn)出辦公樓，要放在專用工具袋內(nèi)，不得直接手提裸露進(jìn)出。
3、施工時間安排在周六和周日，上班時間不能施工。
4、及時清理施工垃圾，所有施工垃圾均用專用垃圾袋盛放，放到業(yè)主指定位置。
5、所有材料的垂直運輸，要包裝好用貨運電梯運輸。
6、施工人員不得使用政府工作人員的工作電梯，上下班走業(yè)主指定的專用通道。
7、對有可能受到施工污染或有潛在污染可能的部位，實施有效的保護(hù)。
8、安裝、布設(shè)臨時施工設(shè)施或安全設(shè)施時，嚴(yán)格施工控制聲響，保護(hù)好辦公樓內(nèi)的現(xiàn)有設(shè)施，如室內(nèi)樓層玻璃護(hù)欄及欄桿等。
十一、施工人員安排
1、我公司計劃委派3名管理人員，分別是：現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人1名，技術(shù)及質(zhì)量負(fù)責(zé)人1名，安全負(fù)責(zé)人1名。
2、施工技工10人。
十二、施工時間及工期安排
1、僅安排周六、周日或法定長假期間的白天施工。
2、施工工期38天。
十三、施工建議
1、施工過程中，業(yè)主派專人全程監(jiān)護(hù)。
2、業(yè)主指定專人負(fù)責(zé)進(jìn)場材料的檢查與確認(rèn)，并簽署報驗資料、工作聯(lián)系函、現(xiàn)場工作簽證等。
3、提供或協(xié)助提供施工人員的飲食、住宿等。
4、提供必要的施工協(xié)助。
5、施工完畢，業(yè)主應(yīng)及時簽證，并按合同辦理結(jié)算。
鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案 8
一、施工平臺與護(hù)筒要求
（一）施工平臺：
鉆機(jī)底座不宜直接置于不堅實的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。平臺須牢靠穩(wěn)定，能承受工作時所有靜、動荷載。
�。ǘ┳o(hù)筒設(shè)置
1.旋挖鉆護(hù)筒直徑應(yīng)比鉆孔樁直徑大20cm，為1.7m。
2.護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，除設(shè)計另有規(guī)定外，平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%。
3.護(hù)筒采用挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實。
4.護(hù)筒高度宜高出地面0.3m～0.5m。當(dāng)鉆孔內(nèi)有水壓時，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位2.0m以上。
5.護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，護(hù)筒埋設(shè)在粘土中不少于1米，砂性土中不少于2米，當(dāng)表面土層松軟時，宜將護(hù)筒埋置在較堅硬密實的土層中至少0.5米。特殊情況應(yīng)加以保證鉆孔和灌注砼的順利進(jìn)行。
6.護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應(yīng)耐拉、壓，不漏水。
二、泥漿的調(diào)制與使用技術(shù)要求
鉆孔泥漿一般由水、粘土（膨潤土）和添加劑按適當(dāng)配合比配置而成，現(xiàn)場按試驗配合比配置后，由試驗人員檢測其性能指標(biāo)，達(dá)到合格后放可用。造漿材料必須采用優(yōu)質(zhì)黃土或膨潤土，嚴(yán)禁采用砂質(zhì)黃土。
在砂類土、黏土夾層中鉆孔，采用膨潤土泥漿或造漿液護(hù)壁。旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)入孔泥漿比重為1.05～1.15。黏度：一般地層為 16～22s。含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小于95%。PH值：大于6.5。泥漿比重現(xiàn)場測量次數(shù)每天不小于3次。
三、鉆孔施工（旋挖鉆）工藝及施工步驟
1.鉆孔施工工藝流程
施工工藝流程圖
2.鉆進(jìn)施工步驟
�。�1）鉆孔：鉆孔過程中觀察主機(jī)所在地面和支腳支承地面處的變化情況，發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象及時停機(jī)處理。因故停機(jī)時間較長時，要將導(dǎo)管口保險鉤掛牢。
�。�2）鉆孔完成后，用檢孔器進(jìn)行檢孔，檢孔器直徑不得小于設(shè)計樁徑。測孔深普遍采用標(biāo)準(zhǔn)測錘檢測，測錘一般采用錐形錘，錘底直徑13～15cm，高20～22cm，質(zhì)量4～6Kg。鉆孔至設(shè)計高程經(jīng)對孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查確認(rèn)合格后，即進(jìn)行清孔，否則需重新進(jìn)行掃孔。
�。�3）清孔要求：沉渣不大于10cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔；泥漿手摸無2～3mm顆粒；泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s
孔成孔質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)見下表：
鉆孔成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下表
項目
允許偏差
孔的中心位置（mm）
群樁100mm
孔徑（mm）
不小于設(shè)計樁徑
傾斜度
鉆孔：小于1％
孔深
不小于設(shè)計規(guī)定
沉渣厚度（mm）
摩擦樁≤300mm、柱樁≤100mm
鉆孔時泥漿指標(biāo)
相對密度：旋挖鉆機(jī)：1.05-1.15
清孔后泥漿指標(biāo)
相對密度：≤1.1
四、鉆孔作業(yè)注意事項
�。ㄒ唬┮话阋�(guī)定
1、鉆機(jī)就位前，應(yīng)對鉆孔各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。
2、鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)及時處理。
3、鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行。填寫的鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項。應(yīng)經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行檢測和試驗，不合要求時，應(yīng)隨時調(diào)整。
4、正常鉆進(jìn)時參考地質(zhì)資料掌握土層變化情況，及時撈取鉆碴取樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)資料進(jìn)行核對。根據(jù)核對判定的土層及時調(diào)整鉆機(jī)的轉(zhuǎn)速和進(jìn)尺。若鉆孔位置處的地質(zhì)情況與設(shè)計圖紙上描述的有明顯差別時，及時上報，待批準(zhǔn)后再行施工。
5、鉆孔應(yīng)連續(xù)操作，不得中途停止。鉆頭直徑磨耗超過1.5cm時，應(yīng)及時更換、修補(bǔ)。
（二）鉆孔灌注樁鉆進(jìn)的注意事項
1、由于鉆機(jī)設(shè)備較重，施工場地必須平整、寬敞，并有一定硬度，避免鉆機(jī)發(fā)生沉陷。
2、開孔孔位必須準(zhǔn)確，開鉆時慢速鉆進(jìn)，待鉆頭進(jìn)入護(hù)筒底口1m后，方可以正常速度鉆進(jìn)。
3、泥漿初次注入時，垂直向樁孔中間進(jìn)行入漿，避免泥漿沿著護(hù)筒壁沖刷其底部，致使護(hù)筒底部土質(zhì)松散。
4、鉆機(jī)施工中檢查鉆頭的磨損和連接部位，發(fā)現(xiàn)錘頭磨損超過1.5cm時必須及時整修。
�。ㄈ┿@孔事故的預(yù)防及處理
a) 坍孔
坍孔原因：
�。�1）泥漿相對密度不夠及其他性能指標(biāo)不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮。
（2）出渣后未及時補(bǔ)充泥漿或孔內(nèi)水頭高度不夠。
（3）在松軟的砂層中鉆進(jìn)進(jìn)尺太快。
（4）水頭太高、使孔壁滲漿或護(hù)筒底形成反穿孔。
�。�5）清孔操作不當(dāng)，供水管嘴直接沖刷孔壁、清孔時間過久或清孔后停頓時間過長。
�。�6）吊入鋼筋骨架時碰撞孔壁。
預(yù)防和處理：
�。�1）在松散粉砂土或流砂中鉆進(jìn)時，應(yīng)控制進(jìn)尺速度，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿。
（2）發(fā)生孔口坍塌時，可立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。
�。�3）如發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質(zhì)土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1m～2m，如坍孔嚴(yán)重時應(yīng)全部回填，待回填物沉積密實后再行鉆進(jìn)。
�。�4）清孔時應(yīng)指定專人補(bǔ)漿（或水），保證孔內(nèi)必要的水頭高度。供水管最好不要直接插入鉆孔中，應(yīng)通過水槽或水池使水減速后流入鉆中，可免沖刷孔壁。應(yīng)扶正吸泥機(jī)，防止觸動孔壁。不宜使用過大的風(fēng)壓，不宜超過1.5～1.6倍鉆孔中水柱壓力。
（5）吊入鋼筋骨架時應(yīng)對準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁。
b) 鉆孔偏斜
偏斜原因：
�。�1）、鉆孔過程中遇到較大的孤石或探頭石。
（2）、鉆機(jī)底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷、位移。
預(yù)防和處理：
�。�1）安裝鉆機(jī)時要使其底座平穩(wěn)、水平，鉆架豎直，且保持鉆機(jī)鉆頭中心與樁位中心在鉛垂位置，以保證鉆孔的垂直精度。
（2）用檢孔器查明鉆孔偏斜的位置和傾斜的情況后，一般可在偏斜處吊住鉆頭上下反復(fù)掃孔，使鉆孔正直。偏斜嚴(yán)重時，應(yīng)回填片石到未偏斜處后再繼續(xù)鉆進(jìn)。
c) 掉鉆落物
施工前認(rèn)真檢查各物件的連接是否緊密，如有掉落使用打撈叉等工具及時清理。
d) 鉆孔漏漿
漏漿的原因：
�。�1）、在透水性強(qiáng)的砂礫或流砂中，特別是有地下水流動的地層中鉆進(jìn)時，稀泥漿向孔壁外漏失。
�。�2）、護(hù)筒埋置太淺，回填土夯實不夠。
（3）、地質(zhì)堅硬、進(jìn)尺太快。
五、鋼筋籠吊裝
1.施工程序與工藝流程
鋼筋籠吊裝施工流程與工藝流程，如下圖所示。
鋼筋籠吊裝施工流程圖
2.施工要求
（1）設(shè)置吊筋
吊筋必須采用Ⅰ級光圓鋼筋制作，嚴(yán)禁使用Ⅱ、Ⅲ級鋼筋或經(jīng)冷拉以及回直的鋼筋。
鋼筋籠吊筋長度根據(jù)現(xiàn)場實測護(hù)筒標(biāo)高及鋼筋籠設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行確定。
鋼筋籠吊筋焊接在主筋上，焊縫質(zhì)量必須滿足焊接規(guī)范要求。
�。�2）加固吊點
鋼筋籠根據(jù)長度和受力情況選擇主吊點和副吊點。主吊點宜選擇在靠近鋼筋籠端頭處的第一個箍環(huán)處，其他吊點選擇應(yīng)考慮鋼筋籠的變形及撓度。吊點選擇后吊點處的負(fù)彎矩和跨中的正彎矩絕對值相等為受力最合適的吊點。吊點選擇示意圖如下圖所示。
1-主吊點；2-副吊點
吊點選擇示意圖
1-加固鋼筋；2-鋼筋籠
鋼筋籠加固示意圖
吊裝前可用十字形鋼筋對吊點處的箍圈進(jìn)行加固，防止鋼筋籠變形過大，在鋼筋籠入孔時逐步拆除，如上圖所示。吊點處的箍圈和主筋必須全部點焊，不得漏焊。
3.吊車就位
�。�1）吊車站位應(yīng)在遠(yuǎn)離既有線側(cè)。吊車站位前必須對吊車位置地面進(jìn)行處理，嚴(yán)禁吊車站位在原泥漿池、已灌注的樁頭等地基承載力弱的地方。
�。�2）鋼絲繩選用：根據(jù)鋼筋籠最大重量選用6×19型Φ18.5mm鋼絲繩，并已進(jìn)行鋼絲繩允許拉力計算，計算結(jié)果滿足要求。
�。�3）扁擔(dān)
本鉆孔樁施工選用I14b工字鋼作為扁擔(dān)，經(jīng)驗算符合要求。
4.鋼筋籠吊裝
鋼筋籠吊裝包含兩個方面，從鋼筋籠運輸車吊卸鋼筋籠和已成孔中安裝鋼筋籠。在六級以上大風(fēng)、暴雨雪及雷電等惡劣天氣時禁止吊裝施工。
（1）吊卸鋼筋籠
吊放鋼筋籠前，必須先將存放場地整平夯實，存放場地不宜設(shè)在低洼積水處。吊放前先用方木每隔兩米作為支撐，然后將鋼筋籠吊放至方木上，并對當(dāng)日不使用的鋼筋籠及時覆蓋。
為防止鋼筋籠變形，先用鋼筋將鋼筋籠內(nèi)部進(jìn)行十字形加固，在成孔吊至孔中時逐步拆除。起吊鋼筋籠前先進(jìn)行吊點的選擇，吊點根據(jù)鋼筋籠的長度進(jìn)行確定。任何時段吊鋼筋籠時，吊點最少不得少于兩個，嚴(yán)禁將鋼筋籠一端吊起后進(jìn)行拖拉。
（2）安裝鋼筋籠
在安裝鋼筋籠前必須對孔徑、孔深、孔型及沉渣厚度進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方可吊放鋼筋籠。吊放鋼筋籠時，必須有專人指揮。吊裝時起吊點要牢固，人不能站在吊車大臂的回轉(zhuǎn)半徑及鋼筋籠下，以防鋼筋籠突然脫落傷人。鐵路兩邊施工時，吊裝鋼筋籠過程中防止侵入限界。吊裝鋼筋籠前應(yīng)對施工環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，對于高壓線等影響的環(huán)境下，吊裝時須滿足安全距離的要求；對于鐵路既有線影響的，吊裝時必須采取防傾覆及擺動措施，在列車經(jīng)過時嚴(yán)禁吊裝施工。
鋼筋籠吊放步驟：
第一步：指揮轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點的卸扣。
第二步：檢查各吊點鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊。
第三步：鋼筋籠吊至離地面0.3～0.5米后，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)后主鉤起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時指揮輔勾配合起鉤。
第四步：鋼筋籠吊起后，主鉤吊車勻速起鉤，輔鉤配合使鋼筋籠空中翻轉(zhuǎn)垂直于地面。
第五步：指揮起重工卸除鋼筋籠上輔助鉤吊點的卸扣，然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。
第六步：指揮吊機(jī)吊籠入孔、定位，鋼筋籠上應(yīng)拉牽引繩。下放時不得強(qiáng)行入孔。
吊放鋼筋籠要對準(zhǔn)孔位，垂直輕放，慢放入孔，入孔后應(yīng)徐徐下放不得旋轉(zhuǎn)，若遇阻應(yīng)停止下放，查明原因進(jìn)行處理，嚴(yán)禁提高猛落和強(qiáng)制下入。
5. 打捎與下放
�。�1）打捎
鋼筋籠分節(jié)下放時，將已放入孔內(nèi)的'鋼筋籠固定住，即所謂的打捎，上部鋼筋籠利用吊車垂直懸吊，對中后進(jìn)行連接。
打捎前鋼筋籠的內(nèi)箍圈必須全部點焊，不得遺漏。打捎時的內(nèi)箍圈應(yīng)在鋼筋籠分段處的1.5米高度范圍內(nèi)，若內(nèi)箍圈不在此范圍內(nèi)，需另設(shè)置架立箍圈，以便鋼筋籠豎向連接時方便施工。
本樁基打捎方法采用分配梁打捎法。分配梁打捎法示意圖吊車支設(shè)在遠(yuǎn)離既有線側(cè)，車頭垂直就有線線路方向。吊車進(jìn)行安裝，接長鋼筋籠按規(guī)定進(jìn)行連接。鋼筋籠入孔到設(shè)計標(biāo)高后，用定位吊筋穿入工字鋼焊接到鋼護(hù)筒上，保證灌注中鋼筋籠不發(fā)生掉籠或浮籠。吊放鋼筋籠入孔時應(yīng)對準(zhǔn)孔徑，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后應(yīng)徐徐下放，不宜左右旋轉(zhuǎn)。若遇阻礙應(yīng)停止下放，查明原因進(jìn)行處理，嚴(yán)禁高提猛落和強(qiáng)制下放。
�。�2）豎向連接
分段鋼筋籠豎向連接采用機(jī)械連接，應(yīng)由該技術(shù)提供單位提交有效的型式檢驗報告。鋼筋連接工程開始前，應(yīng)對不同鋼筋生產(chǎn)廠的進(jìn)場鋼筋進(jìn)行接頭工藝檢驗；施工過程中，更換鋼筋生產(chǎn)廠時，應(yīng)補(bǔ)允進(jìn)行工藝檢驗。機(jī)械連接的質(zhì)量應(yīng)滿足鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程的相關(guān)要求。
每根樁的鋼筋籠應(yīng)分節(jié)編號，同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不得超過鋼筋總數(shù)的50%。
為了施工方便，豎向連接的接頭不宜離地面或工作平臺過高。在鋼筋籠制作下料時應(yīng)進(jìn)行計算，豎向接頭應(yīng)在距離地面或操作平臺0.5～1.5米范圍內(nèi)。嚴(yán)禁操作人員爬上鋼筋籠進(jìn)行操作。
6.鋼筋籠固定
鋼筋籠入孔后，在吊筋環(huán)內(nèi)插入工字鋼橫擔(dān)固定在護(hù)筒頂部。
六、安全環(huán)保注意事項
1、現(xiàn)場作業(yè)人員必須戴好安全帽。
2、鋼護(hù)筒制作及沉放時，電、氣焊等特種作業(yè)人員必須持證上崗；按規(guī)定穿戴個人防護(hù)用品；并認(rèn)真執(zhí)行電、氣焊工各自的安全操作規(guī)程。當(dāng)護(hù)筒已經(jīng)埋設(shè)完畢而未及時鉆進(jìn)時，護(hù)筒頂部須設(shè)置蓋板，四周設(shè)置防護(hù)鋼管，鋼管設(shè)置要距離護(hù)筒邊緣1米以上，其表面刷紅白反光油漆，并外裹防護(hù)網(wǎng)，防止人員或工具落入孔內(nèi)；保障施工安全，施工現(xiàn)場用電嚴(yán)格執(zhí)行《JCT46-88施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》。幾臺焊機(jī)并行作業(yè)時，焊機(jī)和閘刀要編號；氧氣、乙炔的擺放必須大于5米的安全距離
3、鉆機(jī)安裝就位時，鉆機(jī)各部件應(yīng)連接牢固，鉆機(jī)上不得有未固定的工具、鐵件等雜物，以防墜落傷人。鉆機(jī)移位時應(yīng)將鉆架放下，移動到新的位置重新安裝。
4、現(xiàn)場泥漿池要做好安全防護(hù)，四周設(shè)置硬塑網(wǎng)片，防止人員或工具落入孔內(nèi)。
5、鉆機(jī)成孔工作前應(yīng)檢查傳動裝置、制動裝置、卷揚機(jī)電器設(shè)備，鋼絲繩及各連接部件，是否都良好可靠，并經(jīng)常檢查螺絲的松動情況。鉆機(jī)工作時除操作人員外，其它閑雜人員不得進(jìn)入工作場地。操作人員爬鉆架時，應(yīng)采取防護(hù)措施，防止失手墜落。在鉆架上工作時應(yīng)注意不要將卡環(huán)和其它連接件脫落，以免傷人。在成孔過程中如遇到故障和事故時，應(yīng)根據(jù)事故的類型采取切實可行的處理辦法，并由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全交底，在處理事故過程中嚴(yán)防操作人員落入孔中，夜間施工要有足夠的照明。
6、現(xiàn)場泥漿不得任意排放，特別是不得排放進(jìn)農(nóng)民地里，毀壞莊稼、污染環(huán)境。泥漿池泥漿應(yīng)及時運走，并棄在指定地點；泥漿池內(nèi)的泥漿轉(zhuǎn)移或棄運時，應(yīng)用帶有全封閉的翻斗車拖運，以防泥漿散流到道路上污染環(huán)境。
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