施工方案范文（通用12篇）
為了確保事情或工作有序有力開展，時常需要預先制定方案，方案屬于計劃類文書的一種。制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編精心整理的施工方案范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
施工方案 1
西石路為西安至石貶峪水庫的主要道路，該道路起點位于省道107公路，五臺街辦以西西堯村境內，穿越南五臺山風景區(qū)，南至西安市云棲山莊，途徑關廟村、青岔村、老龍橋村、羅漢坪村為山內居民人，車出行的必經之路，路段全長13.8公里。
其中水泥混凝土舊路面拆除共計23423.38m2、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用局部切割后進行破碎錘路面大致破裂，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業(yè)主指定地點堆放，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對環(huán)境造成污染。拆除作業(yè)要完全，杜絕殘留物質夾雜于路基當中。物料采用裝載機裝車，自些卸汽車運輸清理。
一、施工準備
機械配備為：YC110液壓破碎錘1臺、挖掘機1臺，PC200挖機2臺，推土機1臺，壓路機1臺，15T運輸機2臺，灑水車1臺。
二、施工步驟
1、拆除老路面，根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用切割機在損壞路面進行分割，在用風鉆機隊損壞老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。
2、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。
3、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。
4、對根據(jù)設計K1+000~K2+600采用全路面結構層更換措施，將整段路面結構層挖除，對濕軟路基采用0.5米天然砂礫換填并碾壓，壓實度應達到97%。然后采用水泥穩(wěn)定碎石重做基層，重新澆筑混凝土面板。
5、對K0+000~K1+000路基寬度7.5m段做法如下：略
三、安全工作措施
為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：
1、距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。
2、施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現(xiàn)場安全，通訊指聯(lián)系，前后加強溝通，對現(xiàn)場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情況。
3、采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸?shù)街付壨翀�，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占用通車路段。
4、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，并做好適當壓實工作；有必要的'地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。
5、加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。
四、文明施工、環(huán)保措施
1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。
2、廢棄物場應規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。
3、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸?shù)缆方洺１３譂駶�，避免塵土飛揚造成村民生活環(huán)境受污染；構建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán)境和諧一體化。
施工方案 2
一、工程概況
1、工程名稱：瓊中縣廉租房四期工程（施工1標）
2、建設單位：瓊中縣住房和城鄉(xiāng)建設局
3、監(jiān)理單位：海南時利和建設工程管理公司
4、施工單位：海南省第二建筑工程公司
5、建設功能：住宅樓
6、承包爆破范圍：基坑內巖石面至設計基底高程內的堅硬巖石爆破
7、承包方式：包機械、包炸藥、包爆破設計、包安全防護措施、包巖石爆破。
8、周邊環(huán)境：基坑周邊有新建好的住宅樓及正在施工住宅樓。
二、施工組織設計
1、施工組織機構及人員配置
2、施工進度計劃安排
基坑內巖石爆破及清理計劃安排15個工作日完成。
3、主要機具
手持風動鑿巖機2臺、空氣壓縮機2臺、挖掘機1臺、自卸汽車2臺。
4、技術準備
爆破工程前作業(yè)人員要求
�、佟⑹┕で�，現(xiàn)場施工人員要組織爆破班組的工人和有關人員學習爆破工程有關規(guī)程及規(guī)定，做好施工內容的安全教育，并按照有關部門所提供的資料及設計要求進行詳細技術交底、安全交底。
②、所有員工必須持有工作證方能上崗作業(yè)。
③、巖石爆破時，應采用淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，并在炮眼附近地區(qū)加強圍護，一定按安全要求施工。
三、巖石爆破施工方法
1、石方爆破施工順序嚴格按如下程序進行：
測量放線→施爆區(qū)管線調查→炮位設計與審批→準備→布置炮孔 →鉆孔→爆破器材檢查、試驗與驗收→炮孔檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全人員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)內的人、畜→專業(yè)施工爆破人員起爆→清除瞎炮→解除警戒→檢查、測定爆破效果。
2、施工方法：
�、�、本工程采用機械鉆孔具有勞動強度低、速度快、工效高、操作安全等特點，適用于大量淺孔爆破和任何硬度的巖石鑿孔。
②、施工方法：通常采用空氣壓縮機及風管連接手持式風動鑿巖石機（手風鉆），鉆具主要是鉆釬（一般稱釬子），鉆釬由釬桿、釬頭及釬尾三部分組成。由合金工具鋼和碳素鋼兩種制成，截面一般為六角形，其中心有孔道、壓縮空氣和壓力水可通過該孔道沖洗炮孔中的粉渣。鉆孔時要根據(jù)鉆入深度隨時換用不同長度的釬子。
�、邸⒃谑┕み^程中，壓縮空氣的氣量和氣壓必須符合鑿巖機的要求，確保鑿機正常的工作。
�、堋⒉僮髦斜仨毦�，發(fā)現(xiàn)不正常的聲音或震動時，應立即停機進行檢查，并及時排除故障方準繼續(xù)作業(yè)。
�、荨€@眼時機具要扶穩(wěn)，鉆桿與鉆孔中心必須在一條線上。鉆機運轉過程中，嚴禁用身體支承風鉆的轉動部分。
�、�、鉆眼當中，應根據(jù)炭層性質、最小抵抗線和臺階高度等因素，合理布置并嚴格掌握鉆眼方向、角度及深度，使之符合設計要求。鉆孔達到要求深度后，應將炮孔內的石粉細渣沖凈、吹干，并將孔口封蓋，以便裝藥。
�、摺Q釬、檢查風鉆和加油時，應先關閉風門方準進行，在進行中不得碰觸風門以免發(fā)生傷亡事故。
�、�、應經常檢查鉆孔有無裂紋，螺栓有無松動，卡套和彈簧是否完整，確認無誤后方使用。
�、�、作業(yè)人員作業(yè)時必須戴好風鏡、口罩和安全帽。
3、爆破施工
①、爆破材料（即炸藥和）箱盒堆放時應平放，不得倒放，移動時嚴禁拋擲、拖拉、推送、敲打、碰撞，專人在聯(lián)結導火索和時，必須要在專用房內加工，房內不準有電氣、金屬等不必要的設備，無關人員禁止入內。
�、凇⒈竟こ滩捎秒娖鸨�
a、電源應有專人嚴格控制，放炮器要有專人保管，閘刀箱要上鎖。不到放炮時間，不準將把手或鑰匙插入放炮器或接線盒內。
b、同一路電炮應使用同廠、同批、同牌號的，各的電阻誤差應控制在±0.2歐姆以內。
c、先將電的腳線聯(lián)成短路，待接母線時解開，連接母線應從藥包開始向電源方向敷設，主線末端未接電源前應先用膠布包好，防止誤觸電源。
d、裝藥前，嚴禁將電爆機地線接在金屬管道和鐵軌上。雷雨天氣不準露天電力爆破，如中途遇雷電時，應迅速將的腳線、電線主線兩端聯(lián)成短路。
e、聯(lián)線時，必須將手提燈撤出工作面3米以外。用于電照明時，應離聯(lián)線地點1.5米以外。
f、在電爆網路敷設后，待人員撤至安全區(qū)，然后用歐姆表或電橋檢查網絡導電是否良好，測量出來的電阻與計算電阻相差不得超過10%。
3、裝藥、堵塞與放炮
a、裝藥前應檢查炮孔位置、深度與方向是否符合規(guī)定要求，同時應將炮孔中的巖粉、泥漿清除，如果炮孔內有水要掏凈。為防止炸藥受潮，可在炮孔底放一些油紙或使用經過防潮處理的炸藥。
b、在干孔中可裝粉藥，宜用勺子或漏斗分幾次裝入，每裝一次，用木棍輕輕壓緊，起爆應設在由炮孔口算起，裝藥全長的1/3~1/2位置上。
c、裝藥時，應特別細心，應按規(guī)定的炸藥品種、數(shù)量、位置進行裝藥，不得投擲，嚴禁使用鐵器，不準將炮棍用力擠壓或撞擊。防止碰撞發(fā)生爆炸事故，或將腳線或拉得過緊、損傷、弄斷，造成拒爆。
d、堵塞材料可就地取材，要求選用與炮孔壁摩擦作用大，填充密實、不漏氣的土料，如干細砂土、砂子、粘土等，堵塞要輕輕搗實密實，不能用力擠實，應保證其質量與長度，并注意保護好起爆電的腳線。水平或斜炮孔可用粘土做成比炮孔稍小，長100~150mm的圓柱土條，一節(jié)一節(jié)地填塞。土料要求不過濕并有較好的塑性。
e、堵塞完畢后，應對爆破線路進行最后一次檢查，并應按爆破安全操作的有關規(guī)定，發(fā)出信號，撤離人員，設置警戒，才可由放炮負責人指揮放炮，確保安全措施。
四、防震及防護措施
1、在進行控制爆破時，應對爆破或附近建筑物、構筑物或設施進行防震及防護覆蓋，以減弱爆破震動的影響和碎塊飛擲。
2、采用分散爆破法，對群炮采取不同時起爆方法，達到減弱或部分消除震波對建筑物的影響。
3、采用分段爆破法，可以減少一次爆破的藥量，必要時也可采用猛度低的炸藥和降低裝藥的集中度來進行爆破。
4、開挖防震溝，可以減弱震波的傳播。
5、爆破時，可在爆破部位上鋪蓋草墊或麻袋（內裝適量砂或土）做第一道防護線。再在草墊或麻袋上鋪放膠管簾（用長60~100cm的膠管編成）或膠墊（用長1.5m的輸送機廢皮帶聯(lián)成）作二道防線，最后再用帆布棚將以上兩層整個覆蓋包裹，膠簾和帆布應用鐵絲或繩索拉緊捆牢。
6、為防止大塊拋擲、爆破體上應采用橡膠防護墊防護。
7、爆破時為使周圍建筑工程的及設備不被打到，也可采取距離炮眼不得小于500mm處其周圍使用厚度不小于50mm的堅固木板加以防護，并用鐵絲捆牢。
五、安全技術措施
1、使用毫秒導爆，通過孔內外微差而實現(xiàn)微差擠壓爆破，一是控制爆破震動，二是改善爆破效果。
2、采用光面爆破技術，以保證邊坡穩(wěn)定。
3、通過炮孔超深，使得爆破后的路塹標高與設計標高的偏差控制在一定的`范圍內，克服留底根現(xiàn)象。
4、小炮（如淺孔爆破3米以內）炮孔用炮被覆蓋炮口，以防飛石產生。深孔爆破時應用編織袋裝石粉壓住炮口。且孔外50厘米范圍內的所有碎石等物應清理干凈。
5、調整爆破臨空石方向，使其朝向東或向西，避免朝向村莊。
6、確定爆破的固定時間上午為9:30－10：30，下午4：30－5：30，特殊情況另定放炮時間。
7、按實際孔深確定裝藥量，即現(xiàn)場實際操作時應有專人先進行孔深量測，確定裝藥量及填塞物高度后再進行裝藥。在裝藥過程中，應分工負責，兩人一組，既有裝藥（或填塞物）的、又有控制用量的（必須有量測設備），不允許有分藥情況發(fā)生，以防混亂。
8、實際裝藥量一定要與設計、計算裝藥量相符，否則應查明原因，處理完畢后方可進行下個孔的裝藥。以防出現(xiàn)漏洞、裂隙、溶洞等不良地質構造時出現(xiàn)抽炮，爆破能量沖向薄弱環(huán)節(jié)，造成危險。鉆進過程中應檢查石粉中是否有黃泥漿，并進行詳細記錄，在裝藥過程中進行特殊處理，嚴控用藥量。
9、進行鉆孔前，應按照布置的孔位進行詳細的測量，確定鉆孔深度；實際鉆進過程中，嚴格按照提供的數(shù)據(jù)鉆進，確�？椎撞吭谕簧疃鹊臄嗝嫔希M可能的減少震動。
10、為確保爆破的順利實施，不論淺孔爆破、深孔爆破，均應進行試炮，在確保安全的前提下及確定最佳用藥量后方可大面積展開施工，同時應根據(jù)地質等各種情況適時調整爆破方案，以策安全。
11、在打孔過程中應采用草包覆蓋開孔部位，或噴水、噴霧，以防造成環(huán)境污染。
六、事故的預防及處理
1、裝藥現(xiàn)場嚴禁煙火（絕不允許抽煙），不準無關人員進入。
2、裝藥警戒區(qū)邊界插紅旗，樹牌子；爆破危險區(qū)邊界設明顯的標志，派專人警戒。
3、雷雨天氣、夜晚或霧天、黃昏天嚴禁裝藥爆破，在裝藥過程中突發(fā)雷雨，人員應立即撤離現(xiàn)場。
4、按規(guī)定發(fā)出預警、起爆、解除三次信號，以紅旗和口哨作為視覺和聽覺標志，讓附近人員看到和聽到。
5、成立安全生產領導小組和搶險工作隊，不得延誤時間，使損失降低至最低程度。
6、施工的各個環(huán)節(jié)，均應按爆破要求做好詳細的施工記錄，便于領導及爆破負責人檢查各工序的實施情況，杜絕各種不良現(xiàn)象的發(fā)生，將各種可能出現(xiàn)的問題消滅在萌芽狀態(tài)中，同時便于備查。
施工方案 3
本方案為深基坑施工預案，本預案包括排（降）水、土方開挖（回填）程序、支護結構、基坑監(jiān)測等內容。其中基坑監(jiān)測由專業(yè)基坑檢監(jiān)測公司進行監(jiān)測。
一、深基坑施工基坑排水、降水方法
在土方開挖過程中，當開挖底面標高低于地下水位的基坑（或溝槽）時，由于土的含水層被切斷，地下水會不斷滲入坑內。地下水的存在，非但土方開挖困難，費工費時，邊坡易于塌方，而且會導致地基被水浸泡，擾動地基土，造成工程竣工后建筑物的不均勻沉降，使建筑物開裂或破壞。因此，基坑槽開挖施工中，應根據(jù)工程地質和地下水文情況，采取有效地降低地下水位措施，使基坑開挖和施工達到無水狀態(tài)，以保證工程質量和工程的順利進行。
1、排水方法：
基坑、溝槽開挖時降低地下水位的方法很多，本工程主要采用設明溝、集水井排水法。
為確保土方開挖時基坑邊坡穩(wěn)定，使坑內無積水，采取如下措施。
�。�1）基坑外排水，采取在基坑周圍設1.2m寬散水護坡，將地表水截入場內明溝內，經三次沉淀后，進入城市地下水道。
�。�2）基坑內排水，采取在基坑底磚胎模側形成集水溝，在集水溝兩端挖掘集水井，具體尺寸如下：集水溝呈倒梯形，上口寬500mm，下口寬300mm，低于坑底0.5m。集水井孔徑0.8m，低于坑底標高1m，放置潛水泵于集水井內，集水后用潛水泵接軟管揚程流至場內明溝內。
2、排水機具的選用
基坑排水廣泛采用動力水泵，一般有機動、電動、真空及虹吸泵等。
選用水泵類型時，一般取水泵的排水量為基坑涌水量的1.5—2倍。當基坑涌水量Q<20m3／h，可用隔膜式泵或潛水電泵；當q在20-60m3／h，可用隔膜式或離心式水泵，或潛水電泵；當q>60 m3／h，多用離心式水泵。隔膜式水泵排水量小，但可排除泥漿水，選擇時應按水泵的技術性能選用。根據(jù)實際水量的大小，決定采用降水機械的臺數(shù)及型號。當基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手搖泵或水龍車等將水排出。
二、土方開挖程序
�。ㄒ唬┩练介_挖的總體順序和方法
本工程基坑的土方分層機械開挖，分層厚度20㎜左右，且基坑機械開挖和基坑護壁交叉同步進行，挖至基坑底部設計標高上300mm停止開挖，進入人工修邊撿底。
�。ǘC械開挖的方法
1、主要機具：
�。�1）挖土機械有：挖土機、推土機、自卸汽車 等。
�。�2）一般機具有：鐵鍬（尖、平頭兩種）、手推車、小白線或20號鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等。
2、作業(yè)條件：
（1）土方開挖前，應根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內的.地下、地上障礙物清除和處理完畢。
�。�2）建筑物或構筑物的位置或場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格；并辦完預檢手續(xù)。
�。�3）夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。
�。�4）開挖有地下水位的基坑槽、管溝時，應根據(jù)當?shù)毓こ痰刭|資料，采取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0.5m，然后才能開挖。
�。�5）施工機械進入現(xiàn)場所經過的道路、橋梁和卸車設施等，應事先經過檢查，必要時要進行加固或加寬等準備工作。
�。�6）選擇土方機械，應根據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發(fā)揮施工機械的效率來確定，編好施工方案。
�。�7）施工區(qū)域運行路線的布置，應根據(jù)作業(yè)區(qū)域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。
�。�8）在機械施工無法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應配備人工進行。
（9）熟悉圖紙，做好技術交底。
3、工藝流程：
確定開挖的順序和坡度 → 分段分層平均下挖 → 修邊和清底
�。�1）開挖基坑（槽）或管溝時，應合理確定開挖順序、路線及開挖深度。
�。�2）土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時作成一定坡勢，以利泄水。
�。�3）在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。深度大于1.5m時，根據(jù)土質變化情況，應做好基坑（槽）或管溝的支撐準備，以防坍陷。
�。�4）開挖基坑（槽）和管溝，不得挖至設計標高以下，如不能準確地挖至設計基底標高時，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暫留土層：一般鏟運機、推土機挖土時，為20cm左右；挖土機用反鏟、正鏟和拉鏟挖土時，為30cm左右為宜。
�。�5）在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土運到機械挖到的地方，以便及時用機械挖走。
�。�6）修幫和清底。在距槽底設計標高50cm槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊。最后清除槽底土方。
�。�7）槽底修理鏟平后，進行質量檢查驗收。
�。ǘ┤斯斓椎姆椒�
基坑形成后根據(jù)已建立的建筑物軸線控制網和高程控制樁，將軸線標高引測于坑內，并在坑內建立臨時軸線控制網，測放出基礎墊層外框線，作為人工撿底的依據(jù)，人工撿底應采用鍬鎬進行開挖，開挖過程中應注意基底標高，防止超挖，人工開挖前應邀業(yè)主、監(jiān)理、質監(jiān)等部門進行驗槽。
�。ㄈ⑼练降倪\輸和堆放
開挖基坑（槽）的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的好土；多余的土方，應一次運走，避免二次搬運。
土方運至業(yè)主指定地點堆放。堆放場地內，將土方按土的類型分類堆放，即雜填土、素填土堆放在一起，粉質粘土、粉土堆放在一起，中砂堆放在一起，圓礫、卵石堆放一起，膨脹土單獨堆放。
三、土方回填程序
�。ㄒ唬┲饕獧C具：
1、裝運土方機械有：裝載機、挖掘機、自卸汽車等。
2、碾壓機械有：平碾、羊足碾和振動碾等。
3、一般機具有：蛙式或柴油打夯機、手推車、鐵鍬、鋼尺等。
�。ǘ┳鳂I(yè)條件：
1、施工前應根據(jù)工程特點、填方土料種類、密實度要求、施工條件等，合理地確定填方土料含水量控制范圍、虛鋪厚度和壓實遍數(shù)等參數(shù)；重要回填土方工程，其參數(shù)應通過壓實試驗來確定。
2、填土前應對填方基底和已完工程進行檢查和中間驗收，合格后要作好隱蔽檢查和驗收手續(xù)。
3、施工前，應做好水平高程標志布置。如大型基坑或溝邊上每隔1m釘上水平樁橛或在鄰近的固定建筑物上抄上標準高程點。大面積場地上或地坪每隔一定距離釘上水平樁。
4、確定好土方機械、車輛的行走路線，應事先經過檢查，必要時要進行加固加寬等準備工作。同時要編好施工方案。
（三）工藝流程：
基坑底地坪上清理→檢驗土質→分層鋪土→分層碾壓密實→檢驗密實度→修整找平驗收
1、填土時應先清除基底的樹根、積水、淤泥和有機雜物……
2、檢驗土質。檢驗回填土料的種類、粒徑，有無雜物，是否符合規(guī)定，以及土料的含水量是否在控制范圍內；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。
3、填土應分層鋪攤。每層鋪土的厚度應根據(jù)土質、密實度要求和機具性能確定。
填土每層的鋪土厚度和壓實遍數(shù)
壓實機具每層鋪土厚度 （mm）每層壓實遍數(shù) （遍）
平碾200～3006～8
羊足碾200～3508～16
蛙式打夯機200～2503～4
推土機200～3006～8
拖拉機200～3008～16
人工夯實不大于2003～4
4、碾壓時，輪（夯）跡應相互搭接，防止漏壓或漏夯。長寬比較大時，填土應分段進行。每層接縫處應作成斜坡形，碾跡重疊。重疊0.5～l.0m左右，上下層錯縫距離不應小于1m。
5、填方超出基底表面時，應保證邊緣部位的壓實質量。填土后，如設計不要求邊坡修整，宜將填方邊緣寬填0.5m；如設計要求邊坡修平拍實，寬填可為0.2m。
6、在機械施工碾壓不到的填土部位，應配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯機分層夯打密實。
7、 回填土方每層壓實后，應按規(guī)范規(guī)定進行環(huán)刀取樣，測出干土的質量密度，達到要求后，再進行上一層的鋪土。
8、填方全部完成后，表面應進行拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方，應補土找平夯實。
四、支護結構
�。ㄒ唬┍竟こ掏练焦こ讨ёo結構采用土釘支護。
�。ǘ┩玲攭r采用土釘加固的基坑側壁土體與護面等組成的結構。它是將拉筋插入土體內部全長度與土粘接，并在破面上噴射混凝土，從而形成加筋土體加固區(qū)帶，用以提高整個原位土體的強度并現(xiàn)值其位移，同時增強基坑邊坡坡體的自身穩(wěn)定性。
�。ㄈ┕に嚵鞒蹋�
作業(yè)面開挖→成孔→置筋→注漿→噴射混凝土面層→土釘抗拔力檢驗
1、土釘墻施工是隨著工作面開挖分層施工的。
2、成孔工藝和方法與土層條件。機具裝備及施工單位的手段和經驗有關。
3、在置筋前，最好采用壓縮空氣將孔內殘留及擾動的廢土清除干凈。
4、土釘注漿采用注漿泵灌注，漿液采用1：2水泥砂漿。
5、為了防止土體松弛和崩解，必須盡快做第一層噴射混凝土。臨時性的支護，面層做一層，厚度50-150㎜；永久性支護面層兩層或三層，厚度100-300㎜。噴射混凝土強度等級不低于C15。在噴射混凝土中，設置鋼筋網。鋼筋網間距采用雙向均為200-300㎜，鋼筋直徑6-10㎜，在噴射混凝土面層中設置1-2層。
6、釘抗拔力檢驗由專業(yè)單位、人員進行檢驗。
施工方案 4
一、工程概況：
本合同段終點橋頭處路基進行粉噴樁處理，粉噴樁長度為6m，樁徑為50 cm，樁距為130 cm呈梅花型布置，樁頭處理后鋪30cm碎石，布樁長度為順路線方向橋臺后25m以及臺前錐體兩側不在橋下部分，寬度為左右兩側路基坡腳線之間的距離，橋下因無法立鉆機其錐體部分可不用處理。樁體固化劑為32.5號水泥，水泥摻入量14％（重量比），且不低于50kg/m，粉噴樁長共8226延米/1371根。
二、成樁試驗試驗的目的：
為保證粉噴樁全面施工的順利和質量控制，取得各項技術參數(shù)，試樁根數(shù)為6根。
1、鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時間噴入量等。一般鉆進速度V≤1.5m／min，提升速度Pp≤0.8m／min，攪拌速度R≈30轉／min，鉆進、復攪、提升時管道壓力：0.1～0.2Mpa，噴灰時管道壓力：0.25～0.40Mpa.
2、確定攪拌的均勻性。
3、掌握下鉆的提升的阻力情況，選擇合理的技術措施。
三、施工工藝參數(shù)：
1、鉆桿下鉆速度：1.2～1.5m/min. 2、下鉆管道壓力：0.2～0.4MPa. 3、噴粉提升速度：0.8～1.2m/min 4、噴粉提升管道壓力：0.3～0.4MPa. 5、復攪下鉆速度：0.8～1.2m/min. 6、復攪提升速度：0.5～0.8m/min. 7、復攪管道壓力：0.15～0.3MPa. 8、復攪深度：全程復攪。
2、水泥用量：≥50kg/m.
四、工期安排開工日期：20XX.9.11竣工日期：20xx.9.30
五、施工工藝
�。�1）對正樁位，調平樁機機身，保證鉆桿的'垂直度，啟動主電機下鉆，待攪拌鉆頭接近地面時，啟動空壓機送氣，繼續(xù)鉆進。
�。�2）鉆到設計孔深時，應有一定的滯留時間，以保證水泥粉體到達樁底，一般為2-3min，當確認水泥粉料到達樁底后開始反轉提升，到達樁頂設計標高時停止供料。
�。�3）攪拌鉆頭提升至樁頂時，打開送氣閥，關閉送料閥，但空壓機不停機，在原位轉動兩分鐘，以保證樁頭均勻密實。
�。�4）整個制樁過程一定要保證邊噴粉、邊提升作業(yè)。當空氣溫度大、粉體流動性差、噴氣壓力大、單位樁長噴粉量大時，應開通灰罐進氣閥，以對罐加壓。如出現(xiàn)斷粉，應及時補噴，補噴重疊長度不小于1.0m。
�。�5）復攪：攪拌頭下沉、提升，重復攪拌一次，復攪深度控制在5m以上。
�。�6）噴粉開始時，應將電子秤顯示屏置零，使噴粉過程在電子計量顯示下進行。噴粉攪拌時，記錄人員應隨時觀察電子秤的變化顯示，以保證各段（通常以1米為一個單位）噴粉均勻。
施工方案 5
一、施工準備
拆橋過程中要作好隔離措施、疏導好兩端的車輛、行人交通。對環(huán)境的保護和文明施工的要求要嚴格控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產權單位。各種管、線在拆橋之前，一定要求各產權單位先行拆除處理，以免造成不必要的損失。
二、拆除機械的選擇
本工程橋梁拆除將選擇履帶式液壓挖掘機配合鎬頭機進行拆除，板梁采用汽車吊。根據(jù)本座橋梁板梁的自重，現(xiàn)場和機械設備等條件，確定采用2臺NK－800型汽車吊起重機對板梁進行雙機抬吊拆。
三、拆除方法及步驟
1、為保證施工指揮的統(tǒng)一性、安全性、協(xié)調性，擬采取白天起吊拆除。
2、板梁起吊拆除順序
橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機人工拆除。鋼筋采用氧氣割斷。
板梁拆除順序，按跨度編號依次拆除。
3、根據(jù)板梁寬度、高度計算出板梁重量。采用合理的起吊設備進行拆除。
4、起吊中跨板梁，采用雙機抬吊，兩臺吊機將分別停放于邊跨的板梁上，按照順序依次起吊。邊跨單機起吊時，吊機將停放在橋臺外側，吊機下鋪放路基箱，確保吊機支腿支撐穩(wěn)固。
5、起重吊車到位后，用鋼絲繩對板梁兩端進行捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環(huán)，吊鉤和吊環(huán)垂直后起鉤試吊，起吊板梁離開蓋梁支座至20~30cm后，需檢查吊車機身是否穩(wěn)定，吊點是否牢固，在情況良好的條件下，方可繼續(xù)工作。
6、在雙機抬吊板梁，起吊時兩臺吊車要配合默契，速度要均勻，構件要平穩(wěn)。板梁放置時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。
7、蓋梁采用挖機配合鎬頭機進行機械拆除。
8、拆除后的建筑垃圾要及時外運，保證施工現(xiàn)場整潔。
四、安全保證措施
為了確保安全施工，我單位首先進行樣洞開挖，摸清橋梁結構，然后召集有關技術人員對現(xiàn)場進行分析，制定具體技術安全措施。人工拆除分兩組進行，二人為一組，并配備專人進行指揮、觀察，確保安全施工。機械拆除時分派有經驗的指揮人員進行指揮。
對于施工將影響到的管線，我單位及時與相關單位取得聯(lián)系，并由該單位派監(jiān)護人員到現(xiàn)場進行保護措施交底，確保拆除時無管線事故。
1、起重工程應在項目經理部安全領導小組的'統(tǒng)一指揮下進行。
2、涉及交通等部門的，應提前辦理好相關手續(xù)。并請各部門委派相關人員進行現(xiàn)場協(xié)助指揮（指導相關工作）。
3、板梁起重現(xiàn)場應安排警衛(wèi)人員，設置警示標志，閑雜人員一律禁止進入現(xiàn)場。施工人員進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帶，并正確使用個人勞保用品。
4、協(xié)助交通部門加強對道路交通的管制，避免發(fā)生交通事故。
5、吊車有效半徑及有效高度范圍內不得有障礙物，否則必須采取措施予以排除。
6、對作業(yè)人員進行詳盡交底，并持證上崗，嚴格按規(guī)程和方案施工。執(zhí)行起重人員崗位責任制，持證上崗，專機專人操作，非機組人員一律不得擅自操作，起重人員在作業(yè)過程中要集中思想，聽從指揮。吊裝時嚴格遵守“十不吊”規(guī)定與“十不準”規(guī)定。
7、吊裝前，制定合理、安全的吊裝方案。全面驗算吊機的吊裝能力、回轉半徑，復核構件的吊點，吊車要進行試運轉，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，保證其完好并有備用件。
8、起吊前，先進行試吊檢查，當構件提高20cm~30cm時，檢查吊車是否穩(wěn)定，鋼絲繩和夾具是否牢靠，確認情況良好后，方可繼續(xù)進行正式吊裝作業(yè)。
9、吊裝過程中，不可中途長時間懸吊、停止，起吊時拉好攬風繩。板梁未經矯正就位之前，不準松繩脫鉤。
10、機械操作人員在工作過程中如發(fā)現(xiàn)機械有故障或異常情況時，應立即停車，會同專業(yè)人員查明原因，排除故障后方繼續(xù)工作。
11、注意天氣情況，如遇五級（含五級）以上大風或大雨等惡劣天氣，應停止吊裝作業(yè)。
施工方案 6
一、施工準備
(一)、技術準備
1、首先熟悉、了解并審查圖紙設計以及會審記錄、工程洽商、變更等內容。掌握墻體砌筑工程的長度、寬度、高度等幾何尺寸，以及墻體軸線、標高、構造形式等內容情況。
2、根據(jù)現(xiàn)場條件，完成工程測量控制點的定位、移交、復核工作。
3、完成進場材料的見證取樣復核及砌筑砂漿的適配工作。
4、施工前組織施工人員進行安全、技術、質量、環(huán)境交底工作。
(二)、材料準備
1、根據(jù)設計要求將砌體所選用材料提前進場，并做好檢驗、復試工作，同時應符合有關驗收標準及施工圖紙要求。
2、對進場的材料進行數(shù)量以及外觀質量的驗收工作，并按照施工方案及施工平面圖進行分類堆放。
3、砂漿強度等級必須符合設計要求。
(1)水泥：一般采用32.5級或42.5級普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。
(2)砂：一般宜用中砂并不得含有有害物質，勾縫宜用細砂，各項指標符合規(guī)范和設計要求。
(3)水：使用自來水或天然潔凈可供飲用的水。
(4)塑化材料：有石灰膏、磨細石灰粉、電石膏和粉煤灰等，石灰膏的熟化時間不少于7d，嚴禁使用凍結和脫水硬化的石灰膏。
4、磚的品種、強度等級必須符合設計要求，并應規(guī)格一致，有出廠合格證及試驗單。
(三)、作業(yè)條件
1、基槽或基礎墊層已完成，并驗收辦完隱檢手續(xù)。
2、彈好基礎或墻身軸線及邊線，經復核，辦理驗線手續(xù)。
3、常溫施工時，砌磚前1天應將磚澆水濕潤，雨天作業(yè)不得使用含水率飽和狀態(tài)的磚。
4、砌筑部位的灰渣、雜物應清除干凈，基層澆水濕潤。
5、基槽安全防護已完成，無積水，并通過質檢員的驗收。
6、腳手架應隨砌隨搭設;運輸通道通暢，各類機具應準備就緒。
二、施工工藝
(一)、磚墻砌筑
1、工藝流程(見附圖1)
2、操作工藝
(1)、組砌方法。砌體一般采用一順一丁(滿丁、滿條)、梅花丁或三順一丁砌法。
(2)、排磚撂地(干擺磚)。一般外墻第一層磚撂地時，兩山墻排丁磚，前后檐縱墻排條磚。根據(jù)彈好的門窗洞口位置線，認真核對窗墻間墻、垛尺寸，其長度是否符合排磚模數(shù);如不符合模數(shù)時，將門窗口的位置左砌清水墻隨砌、隨劃縫，劃縫深度為8mm~10mm，深淺一致，墻面清掃干凈。混水墻應隨砌隨將舌頭灰刮盡。
(3)、掛線。砌筑磚墻厚度超過一磚厚時，應雙面掛線。超過10m的長墻，中間應設支線點，小線要拉緊，每皮磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順;砌一磚厚度混水墻時宜采用外手掛線，可照顧磚墻兩面平整，為下道工序控制抹灰厚度奠基基礎。
(4)、砌磚。砌磚應用采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法，即滿鋪、滿擠操作法。砌磚時磚要放平多孔磚的孔洞應垂直于砌筑面砌筑。里手高，墻面就要張;里手低，墻面就要背。砌磚應跟線，“上跟線，下跟棱，左右相鄰要對平”。
(5)、留槎。外墻轉角處應同時砌筑。內外墻交接處必須留斜槎，槎子長度不應小于墻體高度的2/3,槎子必須平直、通順。分段位置應在變形縫或門窗口角處，隔墻與墻或柱不同時砌筑時，可留陽槎加預埋拉結筋。沿墻高按設計要求每50mm預埋∮6鋼筋2根，其埋入長度從墻的留槎處算起，一般每邊均不小于500mm，末端應加90°C彎鉤。施工洞口也應按以上要求留水平拉結筋。隔墻頂應用立磚斜砌擠緊。
(6)、墻體拉結筋。墻體結筋的位置、規(guī)格、數(shù)量、間距均應按設計要求留置，不應錯放、漏放。
(7)、其他措施
1)施工腳手眼補砌時，灰縫應填滿砂漿，不得用干磚填塞。
2)設計要求的洞口、管道、溝槽應于砌筑時正確留出或預埋，未經設計同意，不得打鑿墻體和墻體上開鑿水平溝槽。寬度超過300mm的洞口上部，應設置過梁。
3)磚墻每日砌筑高度不得超過1.8m。
4)磚墻工作段的分段位置，宜設在變形縫、構造柱或門窗洞口處;相鄰工作段的砌筑高度不得超過一個樓層高度，也不宜大于4m。
(二)、季節(jié)性施工
1、冬期施工。
(1)冬期施工時砌塊不得澆水濕潤，也不得使用受凍的砌塊。砌筑前應清除表面污物、冰、雪等雜物。
(2)砂漿宜優(yōu)先采用普通硅酸鹽水泥拌制。不得使用無水泥拌制的砂漿。
(3)砂子不得含有直徑大于1cm的凍結塊或冰塊。
(4)砂漿拌制時應采用熱拌，其水的溫度不得超過80°C，砂的溫度不得超過40°C。
(5)砌塊施工不得采用凍結法。
(6)對當日砌筑的砌體應及時進行表面覆蓋，避免受凍，同時應清理干凈表面無砂漿。
(7)砌筑砂漿溫度不應低于5°C;當氣溫等于或低于-15°C時，砂漿等級應提高一級。
(8)冬期施工時應采用摻氯鹽外加劑，同時應對鋼筋做好防腐處理。
(9)冬期施工時，每日砌筑高度不宜超過1.2米。
2、冬期施工
(1)雨天施工不得使用過濕的砌塊，以避免砂漿流淌，影響砌體質量;雨后繼續(xù)施工時，應復核砌體垂直度。
(2)砌塊砌體施工如遇雨天停止時，應及時進行覆蓋，防止砂漿被雨水沖刷，造成砂漿流失，影響砌塊質量。
三、應注意的'質量問題
1、砂漿配置時，對各組分材料應采用重量計量，并確保各種材料的計量誤差在規(guī)定范圍內，攪拌時間應符合規(guī)定，避免因砂漿配合比不準而影響質量。
2、嚴禁使用過期水泥，嚴格按配比計量，拌制砂漿，并按規(guī)定留置、養(yǎng)護好砂漿試塊，確保砂漿強度滿足設計要求。
3、做好專業(yè)之間的協(xié)調配合，確�？锥础⒙窦奈恢�、尺寸以及標高準確，避免事后剔鑿開洞，影響砌塊質量。
四、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施
(一)、環(huán)境管理措施
砌塊砌筑施工時，應采取措施消除或減輕粉塵的排放，噪聲、污水排放，油品泄漏等。
具體措施為：
1、加強宣傳與教育，提高環(huán)保人員的環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)保的重要性。
2、加強環(huán)保管理力度，落實環(huán)保措施。
3、粉塵的排放控制：對砂、石、水泥、粉狀外加劑等材料進行遮蓋;攪拌機應搭設攪拌棚，并四周維護;砌塊搬運應進行清掃。
4、噪聲控制：攪拌機應搭設攪拌棚，并四周維護;施工人員盡量避免大聲喧嘩;吊裝操作應盡量做到一次吊裝完畢，減少往返及重復次數(shù)。
5、污水排放的控制：攪拌機處應設置污水沉淀池，攪拌污水應排入沉淀池內，經沉淀后排入市政排污管網。
6、工地食堂必須符合當?shù)匦l(wèi)生檢疫部門的有關規(guī)定。保持室內潔凈、無污染，用具消毒，米、菜清洗干凈，以防食物中毒。
(二)職業(yè)健康安全管理措施
1、施工人員不得酒后作業(yè)，一方安全事故的發(fā)生。施工期間，必須按要求佩戴勞動保護用品，同時戴好安全帽，系好安全帶。作業(yè)層及操作面上，必須設置安全防護設施。
2、加強安全管理力度，落實安全技術措施。
3、施工前必須檢查所有機械設備的性能，是否安全、可靠。根據(jù)工程實際及所需用機械設備等情況采用可行的安全防護措施。
施工方案 7
冬季施工由于本施工地區(qū)冬季為高嚴寒地區(qū)，搞好冬期施工，對加快工程進展，保證工程質量是至關重要的。冬期施工所采取的措施一是要保證工程質量，二是要經濟簡便。根據(jù)本工程的特點、氣候條件，施工條件，主要采取以下措施：
a.土方工程：
根據(jù)施工實際情況，冬期室外凍土開挖施工前需融化，采用燃燒刨花、鋸沫、廢木及煤炭烘烤，并派專人監(jiān)護，同時采取可靠的防火措施。基坑（槽）采用機械挖方，挖方土料集中置于指定堆土場地；對于挖出的未受凍土，在棄土場地做好保溫工作，采用覆蓋塑料布及麻袋的方法防凍，以備回填時用。對挖好的基坑（槽）覆蓋麻袋、塑料布防凍，并根據(jù)環(huán)境氣溫條件，在其作業(yè)指導書中進行熱工計算確定保溫層厚度。施工時其他要求如下：
1)土方工程的冬期施工，施工前要做好準備工作，連續(xù)施工。
2)挖方時要采取防止引起相鄰建（構）筑地基或其它設施受凍的保溫措施。
3)填方前清除基底上的冰雪和雜物，對室內的`回填不得含有凍塊的土料；對于室外大面積的回填（上部無其它建（構）筑物或基礎）可采用含有凍土塊的土料，但凍塊粒徑不得大于15cm，其含量（以體積計）不得超過30%，且均勻分布，每層鋪土厚度比常溫施工時減少20~25%，且應逐層夯實。
4)避免地基土受凍，不得將凍結的基土作為基礎的持力層。
5)在基礎的施工過程中，不得被水或融化雪水浸泡基土。
b、砌筑工程
1)砌筑砂漿在用塑條布或苫布搭成的暖棚內集中拌制，暖棚內環(huán)境溫度不可低于5℃。砂漿優(yōu)先選用外加劑法（外加劑的類型及摻量根據(jù)其設計及試驗確定），水泥采用普通硅酸鹽水泥。水泥放在暖棚內，砂堆采用彩條布覆蓋。必要時在攪拌棚內生火，并用水箱燒熱水用于攪拌施工。
2)砌筑砂漿不得使用污水拌制，且砂漿稠度較高溫度適當增大。拌制砂漿所用的砂中不得含有直徑大于1cm的凍塊或冰塊。拌合砂漿時，水的溫度不得超過80℃。當水溫超過規(guī)定時，應將水、砂先行攪拌，再加入水泥，以防出現(xiàn)假凝現(xiàn)象，攪拌時間比常溫增加1/2倍.。
3)外加劑設專人先按規(guī)定濃度配制成溶液置于專用容器中，然后再按規(guī)定摻量加入攪拌機中拌制成所需砂漿，外加劑法砌筑時砂漿溫度不要低于5℃。
4)對于普通磚、砌塊在砌筑前要清除表面冰雪，不得使用遭水浸和受凍的磚或砌塊。
5)對磚砌體采用“三一”砌法，灰縫不大于10mm。每日砌筑后要及時在砌筑體表面覆蓋塑料布及麻袋。砌體表面不得有砂漿，并在繼續(xù)砌筑前掃凈砌筑面。每日可砌高度不超過1.2m。
施工方案 8
一、工程概況
二、施工現(xiàn)場布置
自從項目部進駐工地，便依據(jù)施工平面總布置圖，結合本工程的特點和各上級的有關規(guī)定，我們開展了臨設、圍墻等工程的建設。
1、圍墻
依據(jù)施工現(xiàn)場平面布置圖與圍墻的設計圖紙，采用標準機磚，磚標號不低于mu10，墻厚240㎜，水泥砂漿為m10，圍墻砌筑高度2.5m，用細石砼壓頂，貼仿古色面磚。根據(jù)地質資料報告，圍墻條形基槽深為60cm，寬為50cm磚基礎。在壓頂頂脊上每4m設一燈箱，每兩燈箱間按一個插旗孔。圍墻勒腳為50cm高，用1：3水泥砂漿粉刷，上部為混合砂漿打底，白灰面，白色涂料，壓頂挑檐為水泥砂漿粉刷，在圍墻外墻面下面書寫集團ci戰(zhàn)略中的用語及宣傳社會公德的文明廣告用語，與施工區(qū)域隔離的圍墻，高為2米，并在墻中布在創(chuàng)意性燈箱，鑲貼風光優(yōu)美的山水畫及經典建筑效果圖案，在圍墻的勒腳下布有花壇，種植花木，形成別具一格的創(chuàng)新施工現(xiàn)場和文明施工氛圍。
2、道路
主要運輸、消防道路寬6m，路基用200~300mm厚的三七灰土，采用蛙式打夯機縱橫兩遍夯實，再澆筑c20砼厚200mm，路面拉毛，平整牢固，用三合板每隔4m設置一條溫度伸縮縫，并在兩邊設置綠化帶（寬為800mm），及暗柱排水溝。依據(jù)區(qū)域劃分為人行道、安全通道，材料堆放臨時通道等各種使用功能的'道路。
3、現(xiàn)場場地
依據(jù)施工平面布置圖和本工程的特點，結合和級文明施工要求，劃分出1
各區(qū)域使用功能，場地均全部用c20砼進行硬化處理，同時劃分部分場地進行綠化，并用盆景點綴，起到花園效果。
4、辦公樓
辦公樓采用鋼板活動房，為二層鋼結構，南鄰主要施工道路邊，北鄰攪拌站場地。
三、施工現(xiàn)場管理
施工現(xiàn)場根據(jù)文明施工要求和科學管理的標準,實施封閉管理。施工現(xiàn)場整體規(guī)劃,合理安排布置。
1、臨時生活設施(職工宿舍、食堂、男女浴廁)設置在現(xiàn)場外的單獨生活區(qū)內。辦公室設置在現(xiàn)場南面入口處邊；醫(yī)務室、倉庫設置在辦公樓邊，機修房設置在現(xiàn)場南面，生活設施、辦公室為二層樓,其它為一層,具體詳見《施工平面布置圖》。
2、現(xiàn)場主要干道采用200厚c20混凝土道路地面，其它道路為100厚c20混凝土路面�，F(xiàn)場內設置鋼筋棚、木工棚、水泥庫，具有防雨防曬措施。地面均為100厚c20混凝土地面硬化，局部區(qū)域(道路兩邊、木工棚、鋼筋棚之間隔離帶及其它)均設置花木綠化。建筑物四周1.5m外,均設置250mm寬深200~400mm的排水溝,并四周設散水,做到場地平整、不積水、無散廢物、無泥漿,保持整潔、衛(wèi)生、平坦、暢通,不亂堆亂放。排水進入沉淀池,做到無泥漿外流且不堵塞下水道，不流溢公共道路,嚴格遵守環(huán)保法規(guī)要求。
3、現(xiàn)場設置安全生產宣傳欄、讀報欄、黑板報。主要施工部位和危險區(qū)域以及主要通道路口，均設置醒目的安全宣傳標語、安全防墜棚及安全警告牌，各作業(yè)區(qū)設置各種機械操作牌和安全紀律牌。
4、遵守國家有關環(huán)境保護法律規(guī)定，有效控制現(xiàn)場各種粉塵、廢氣、廢物、廢水及噪聲、震動對環(huán)境的污染和危害。
5、施工現(xiàn)場圍欄封閉�，F(xiàn)場四周圍墻采用240mm厚，高2.5m磚砌體圍墻，并粉刷平整。生活區(qū)、辦公區(qū)、作業(yè)區(qū)、配電區(qū)均分開隔離圍擋。
6、現(xiàn)場道路入口處設置大門。大門處設有門衛(wèi)室，派設保衛(wèi)人員值班，并制定值班制度。
7、現(xiàn)場小廣場南側設置醒目的五牌一圖。即：工程概況牌、項目管理人員名單牌、消防保衛(wèi)組織牌、安全生產牌、文明施工牌、施工現(xiàn)場平面圖。
施工方案 9
一、管理措施
1、公司下設技術管理組，負責質量標準、監(jiān)督，質量安全意識的教育，發(fā)現(xiàn)問題及時研究解決，以及各方面的聯(lián)系工作等。
2、開工前有關人員應對各種有關安全、質量方面的規(guī)程、規(guī)范及地質資料、施工圖紙及會審紀要認真學習，準確、清晰做好施工記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時向技術管理組匯報，技術管理組要及時研究解決。
3、操作班組管理員以樁機機長為技術骨干為核心，職責落實到人，并且與管理組及建設方、監(jiān)理方密切聯(lián)系、合作，負責各項指標達標；值班工程師應經常監(jiān)督施工質量標準實施情況，嚴防質量失控。
4、工程施工中發(fā)生的其它問題，應及時與建設方、監(jiān)理方、設計方聯(lián)系解決。
二、施工安全要求
1、打樁場地必須平整、堅實，以利于樁機正常運行。
2、打樁機必須平穩(wěn)、堅實。
3、進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)應穿防鞋系好安全帶。
4、開工前應作好安全交底，牢記“安全第一”。
5、嚴禁酒后上崗。
6、工作人員必須思想集中，服從指揮信號。
7、電工一定要穿絕緣鞋，不許負荷接線。
8、現(xiàn)場電纜，應避免碾壓，以防漏電傷人。
9、六級以上大風雨天，應停止施工。
三、土方工程
�。ㄒ唬┯昙臼┕ご胧�
根據(jù)天津地區(qū)的氣候情況，每年的6-10月為雨季，施工期內,結合本工程的特點,基礎施工時間是在雨季，因此，在施工時，重點控制基槽開挖及混凝土澆灌工作。
基坑開挖前需做好各項配合工作，進行全場降水，并在基坑邊臨時清挖排水溝，集中排向一個積水坑，用潛水泵抽出基槽。在做好基槽排水工作的同時，也做好施工場地的排水工作；采取的措施是根據(jù)現(xiàn)場情況，在低洼處設積水坑，將各方向排入積水坑的污水用潛水泵抽去，污水的排放將根據(jù)業(yè)主方與有關單位協(xié)商后提供的排放點進行排放。
四、基礎結構施工
�。ㄒ唬┦┕ぴO計原則
基礎工程是我們施工質量控制的重點，具體施工方法如下：
樁基的檢測合格后，依設計單位提供的建筑坐標圖以及相應的變更圖紙、設計詳圖測放出建筑物的軸中心線及基坑（槽）邊線，所有軸線測放準確后采用“龍門樁”將建筑物四邊軸線定位，所有準備工作完成后，請監(jiān)理及業(yè)主單位對軸線進行核查，無誤后即進行下一道工序。
土方的開挖采用人工挖土，挖出的土方根據(jù)現(xiàn)場具體情況，土方平衡后將富余土方運出場外，主要以方便施工為主。對所施工的基坑（槽）深度的控制，用DS-3水平儀將設計標高引至施工現(xiàn)場，并設置基準點；當挖至設計標高時，通知監(jiān)理單位及其它單位對基坑（槽）驗收，驗收合格后即可進行下道工序的施工。
破樁頭工作與挖土方工作同步進行，在土方開挖完成后破樁工作應相應完成。破樁先采用風鎬除去樁頭上部，在與基底接近的10CM范圍用人工清除，直至到設計標高。對于因樁基施工時的質量缺陷，將匯同相關單位進行處理，如樁頭有缺陷、接樁、補樁等。
上述工作完成后，并驗收合格，即可進行墊層的澆灌。澆灌墊層時，一定做好基底標高的控制以及墊層厚度的控制工作，該控制工作采用短鋼筋預先打入地基中，將相應的標高用水平儀引到鋼筋上作為此工作的標高控制。墊層施工完畢有一定強度后，即可根據(jù)施工設計圖紙所注尺寸在墊層上測放出各軸軸線，后續(xù)工序的鋼筋綁扎工作根據(jù)所測放出的軸線進行安裝。
在對基礎鋼筋綁扎工作的質量控制，針對鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、間距、位置等進行重點控制；同時對鋼筋的接頭位置、搭接長度、焊接質量、綁扎質量等進行主要控制。
對于基礎的模板工作將根據(jù)施工情況與基礎的鋼筋綁扎工作同步進行；模板工作的質量控制主要是幾何尺寸以及其剛度、穩(wěn)定性。為保證基坑內基礎各構件的幾何尺寸及模板的剛度和穩(wěn)定，本工程基坑內的邊模采用240×240的粘土磚磚模。
基礎的鋼筋及模板工作完成后，將承臺、地梁的'施工標高引至現(xiàn)場，上述兩項工作在通過驗收合格后，即可進行混凝土的澆筑工作。
基礎混凝土的澆灌工作，質量控制重點是對原材料的質量控制，包括對水泥、砂、石等；同時對已經批準的配合比的執(zhí)行應做好交底和管理工作，派專人對此項工作負責。采取的具體措施是：計量工作專人負責；施工機械專人負責；混凝土澆筑工作專人負責；取樣工作專人負責。
混凝土澆筑工作完成后，當有一定強度時即可進行拆模，拆模后檢查合格就進行回填土。對有砌體的基礎將按照設計圖紙，根據(jù)施工操作規(guī)程進行施工。
對涉及到給排水管道要預留預埋的，將會同各專業(yè)具體處理，并行成匯簽制度。
�。ǘy量放線在進行本分部工程前，根據(jù)設計文件及業(yè)主相關要求、變更指令等，將建筑物各軸在場內進行測放，并將建筑物的主要軸線引到施工場內不至被破壞的地方并做好保護措施。
各軸線在土方開挖前施測完畢后，通過業(yè)主方、設計、監(jiān)理方驗收后，在距基坑開挖邊設置“龍門樁”，并將主軸引至該樁并標注清楚，當基坑開挖至要求深度時，用經緯儀將主軸線引到基坑，并根據(jù)主控制軸線按設計文件測放出其他軸線。
標高的控制工作，按業(yè)主方提供的基準點將控制標高引至施工現(xiàn)場，并作好記錄，用水平儀按設計標高將各標高點測放至施工所需位置。
對于基坑的沉降觀測的測量，按規(guī)定在坑壁做六個觀測點，定期對其進行觀測。建筑物的觀測將委托具有相應資質的檢測單位觀測。
（三）鋼筋工程進入場地鋼筋品種與性能務必達到標準，鋼筋用熱軋鋼筋應符合國家標準GBJ1499-84《鋼筋混凝土鋼筋》的規(guī)定；冷拉鋼筋可用熱軋鋼筋加工而成，其力學性能應符合國家標準《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定。所有進場鋼筋均應貯存在有遮蓋的棚內或倉庫內，地面為混凝土地面，鋼筋設于鋼架上，并分類堆放，做好標識。
鋼筋加工表面應潔凈，尺寸、形狀及搭接長度均應符合設計要求；鋼筋下料長度應由專業(yè)工長負責，加工時依據(jù)圖紙再次核實。對直徑小于22毫米的鋼筋可采用焊接或搭接，但應符合國家對此的有關規(guī)定。
鋼筋綁扎用20-22號鉛絲，其中22號鉛絲用于直徑12毫米以下有鋼筋綁扎，鋼筋接頭應注意數(shù)量、位置，使其錯開，梁、板、柱等類型較多時，應在模板上標明各種型號構件的鋼筋規(guī)格、形狀和數(shù)量，鋼筋的綁扎應注意保證混凝土保護層厚度，雙排鋼筋應保證鋼筋間距大于25毫米，鋼筋工程屬于隱蔽工程，在澆筑前應配合有關部門做好隱蔽工程驗收記錄。
�。ㄋ模┗炷凉こ虡痘炷劣蒙�、石、水泥應嚴把進貨檢驗關，不得含有影響混凝土強度和耐久性的有害物質；所有混凝土等級均需試配，現(xiàn)場拌制，嚴格按照混凝土設計配合比進行配料，并堅持每盤過稱。為保證現(xiàn)場運輸過程中混凝土不產生離析。
基礎工程將采用商品混凝土泵送，在澆灌混凝土前一天應通知監(jiān)理機構。澆筑混凝土前，應將模板內的雜物清理干凈，木模、磚模需用水濕潤，混凝土的自落高度不得超過2米，否則應采用溜槽，混凝土的振搗采用插入式振動器，其中插入式振動器移動間距不應大于作用半徑的一點五倍；混凝土的入模溫度應控制在27攝氏度以下，混凝土的表面收漿應密實、平整，施工縫的位置應在結構受力最小的部位�；炷翝补�10-12小時后及時澆水養(yǎng)護，對不影響后續(xù)工作的、體積大的部位用草席覆蓋，以保證混凝土有足夠的濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間不小于7天。
澆灌地下室剪力墻及框架時，應從兩邊同時澆灌，模板的支撐詳《江東花城小高層模板設計》。
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本分部工程基礎底板側模采用磚模，其他構件如：鋼筋混凝土墻、梁、板、柱采用扣件式鋼管支撐，面板采用鋼模，局部配以木模。
（六）砌體工程
砌筑前應提前將磚濕潤；砌筑本分部工程中的高處砌體時，應采用平臺架子；磚砌體的留槎應按相關規(guī)范執(zhí)行，先退后進，砂漿應飽滿。
�。ㄆ撸┐篌w積混凝土施工
對于大體積混凝土的施工，將編制專項施工方案。
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后澆帶的施工涉及到結構安全及支撐系統(tǒng)的計算，屆時將另行編制施工方案。
五、質量控制點及控制方法
本工程質量控制點有兩個，即樁基、大體積鋼筋混凝土；在施工時嚴格按照施工程序辦事，執(zhí)行國家有關規(guī)范政策，以確保工程達到優(yōu)良。
1、強技術管理，認真學習，貫徹國家規(guī)定的操作規(guī)程及各項管理制度。明確崗位責任制，組織學習圖紙、施工組織設計和工藝，作好技術交底工作，并建立考核制度。
2、原材料的采購管理，產品標識和可追溯性檢驗工作，嚴格材料的檢驗制度，水泥、鋼材等均應有出廠證明和試驗資料。
3、積極推行國家有關的質量管理和質量保證系列標準，完善質量保證體系，堅持質量三檢、樣板制，崗位責任制。
4、對垂直偏差和高程控制，沉降觀測、平面控制按編制的測量方案，設專門測量放線人員執(zhí)行，測量儀器及工具事先經法定部門檢驗合格后方可使用；認真做好測量記錄工作。
5、做好工器具的定期檢查工作，加強工人的安全意識，設置安全警示標牌，并建立安全管理制度。
施工方案 10
混凝土模板及支撐系統(tǒng)施工是建筑施工中一項重要的內容，是危險性較大的分部分項工程之一，加強對危險性較大的分部分項工程的安全管理，明確混凝土模板及支撐系統(tǒng)專項施工方案的編制內容，是組織混凝土模板及支撐系統(tǒng)施工安全的前提，可確保專項施工方案實施，積極防范和遏制建筑施工生產安全事故的發(fā)生。
一、方案編制的內容
（一）工程概況：混凝土模板及支撐系統(tǒng)的工程概況、施工平面布置、施工要求和技術保證條件等。如：參與建設各方等單位名稱；本工程名稱及工程的結構、層次、面積等基本概況；各結構構件梁、柱的截面尺寸，剪力墻板、樓板的板厚、層高、跨度，如果規(guī)格較多，可用表格列出。還有支撐的地質情況。
（二）編制依據(jù)，包括相關的法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標準、規(guī)范及施工圖紙（國標圖集）、施工組織設計等，其中《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50204─2011、《建筑施工模板安全技術規(guī)范》JGJ162─2008、《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JGJ80-91、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ130-2001、《建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則》等規(guī)范必須列入。
�。ㄈ┦┕び媱潱ㄊ┕みM度計劃，材料與設備計劃（包括模板、方木、鋼管、扣件等材料的選用和使用的主要大型施工機械等）。
�。ㄋ模┦┕ぜ夹g工藝
1、技術參數(shù)：包括各結構構件模板和鋼管支撐系統(tǒng)的技術參數(shù)，如經計算得出的模板與方木的規(guī)格、尺寸，方木的間距，對拉螺栓的規(guī)格、直徑、間距等數(shù)據(jù)及鋼管支撐系統(tǒng)的鋼管立桿的縱橫間距、水平桿的間距、掃地桿的間距、斜桿與剪刀撐的布置等數(shù)據(jù)，連墻桿的設置等。由于各個構件的技術參數(shù)都不一致，結構復雜、構件較多，可用表格列出各種技術參數(shù)，簡明、清楚又便于查對。
2、工藝流程：闡述模板及支撐系統(tǒng)施工的工藝流程。
基礎（包括梁、柱、墻板、樓板、樓梯等，下同）模板制作→支撐系統(tǒng)安裝→模板安裝→混凝土澆搗、養(yǎng)護→模板拆除→支撐系統(tǒng)拆除，其中混凝土澆搗前的模板安裝前后應穿插鋼筋安裝、綁扎。
3、施工方法：詳細敘述工藝流程各個階段的施工步驟、搭設方法、施工要求、構造設置和具體做法等，包括支撐系統(tǒng)的基礎處理。
4、檢查驗收：詳細敘述施工前的安全、質量技術交底，過程中的安全、質量檢查，完工后的質量驗收、落手清檢查，詳細闡述這三個階段的交底、檢查、驗收的要求。
�。ㄎ澹┵|量標準
根據(jù)《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50204─2011中模板分項工程的一般規(guī)定，模板安裝、拆除的主控項目、一般項目的有關規(guī)定，詳細列出施工質量驗收標準。
�。┦┕ぐ踩ＷC措施：
1、模板制作、安裝、拆除過程中施工安全保證和預防措施。
2、支撐系統(tǒng)安裝、拆除過程中施工安全保證和預防措施。
3、上述措施必須確保模板及支撐系統(tǒng)施工過程的穩(wěn)定性和可靠性，確保施工人員生命安全。
�。ㄆ撸⿷表憫邦A案
詳細介紹在模板及支撐系統(tǒng)施工過程中，可能發(fā)生的高處墜落、坍塌、機械傷害、物體打擊等事故的應急救援及預案。
（八）附錄
各結構構件（基礎、柱、梁、墻板、樓板等）的模板和支撐系統(tǒng)的技術參數(shù)的計算書。構件較多的，可以按同類構件中荷載較大的進行計算，并一一列出計算書。目前，多數(shù)項目部采用有關的計算軟件進行計算，其計算過程均應列出。其節(jié)點詳圖也應列出。
二、方案編制中存在的問題
1、“工程概況”中往往沒有說明工程的結構、層次、面積及梁、柱、樓板的幾何尺寸、層高等基本概況，使施工人員或審查人員對工程的基本概況不清楚，給施工人員增添麻煩，給審查人員增加審閱時間。
2、各結構構件模板和鋼管支撐系統(tǒng)的技術參數(shù)未明確交代，編制人說在計算書中有，但一般來說，施工人員不會去看計算書，施工人員只看施工方案中的模板尺寸，支撐系統(tǒng)搭設的`尺寸，思考怎么做好模板施工。計算書是審批人員審閱看的，且審批人員審閱時，先看基本概況介紹，然后再看計算書，所以技術參數(shù)必須交代明確。
3、有的方案，前面交代的技術參數(shù)與后面計算書的數(shù)據(jù)不一致，有的與輸入的數(shù)據(jù)不一致，有的與計算的結果不一致，這些原則性錯誤是不允許的。
4、有的方案沒有“應急響應及預案”，按規(guī)范規(guī)定，施工方案都應有“應急響應及預案”，特別是是危險性較大的分部分項工程的專項施工方案都必須有“應急響應及預案”，否則，審查通不過。
5、根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設部建質（2009）254號文件“關于印發(fā)《建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則》的通知”精神，模板支撐高度超過8m，或搭設跨度超過18m，或施工總荷載大于15kN/m2，或集中線荷載大于20kN/m2的模板支撐系統(tǒng)專項施工方案，應先由施工單位技術部門組織本單位施工技術、安全、質量等部門的專業(yè)技術人員進行審核，經施工單位技術負責人簽字后，由總承包單位組織專家論證。但是，有些項目部，為貪進度，怕麻煩，未經專家論證，甚至未經公司技術負責人審核批準簽字，擅自施工，造成返工或加固修整等不必要的損失。
總之，混凝土模板及支撐系統(tǒng)施工是建筑施工中危險性較大的分部分項工程之一，項目部必須嚴格按規(guī)范要求，認真編制好專項施工方案，做好方案審批及論證工作，并嚴格按專項施工方案組織施工，確保施工安全、工程質量和文明施工。
施工方案 11
一、概述
本合同段K107+063、34五里坡1號大橋全長186、19m，最大橋高36、74m，上部結構為一聯(lián)8-20m預應力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁，下部結構為薄壁空心墩及雙柱式方墩、重力式橋臺、擴大基礎。橋位處無水。
二、施工方案
安排一個橋梁隊施工，設置一個預制場和一座混凝土攪拌站。預制場和五里坡1號橋的混凝土由攪拌站采用輸送泵直接供應，其他結構物的混凝土采用汽車運輸。鋼筋在加工場集中制作，現(xiàn)場綁扎。
（一）五里坡1號橋
擴大基礎的基坑土質部分采用人工配合挖掘機開挖，巖石部分采用風鎬破碎或小排炮松動爆破；模板采用組合鋼模，混凝土泵送入模，分層澆筑，機械振搗，覆蓋、灑水養(yǎng)護。
墩臺身采用搭設鋼管腳手架施工，外模采用大塊鋼模，汽車吊配合人工安裝，薄壁空心墩的內模采用鋼木組合模板。
1#柱式方墩一模到頂澆筑，
2#柱式方墩以系梁為界分兩次澆筑，薄壁空心墩以3m分段依次向上澆筑�；炷帘盟腿肽＃椒謱訚仓�，機械振搗，塑料薄膜包裹養(yǎng)護。橋臺的臺身和側墻分開澆筑，臺帽采用定型鋼模一次澆筑成型。
柱式方墩的系梁、蓋梁采用無落地工字鋼支架現(xiàn)澆，工字鋼安放在插于墩柱預留孔洞內的鋼棒上，底模和外側模采用大塊鋼模，鋼筋骨架在現(xiàn)場焊接、綁扎成型，汽車吊整體吊裝。薄壁空心墩的墩帽采用在墩壁上預埋牛腿，設型鋼扇形托架，安裝大塊鋼模施工。
20m箱梁梁體較重，在便道上難以運輸，在太白橋臺后的路基上設預制場集中預制，采用整體式鋼端模、大塊定型鋼側模、抽拉式鋼內模施工。鋼筋在制梁臺座上綁扎，混凝土采用布料機入模，水平分層連續(xù)澆筑，插入式振動器搗固，蒸汽養(yǎng)生。龍門吊場內移運、裝車，軌道式電動運梁臺車運輸和喂梁，EBG100型架橋機架設。
三、五里坡1號橋施工方法
�。ㄒ唬┗A施工
1、施工準備
本橋梁地處山高、坡陡、溝深地帶，施工前首先清除基坑周圍危石，修筑便道及施工平臺，清理作業(yè)場地，作好基坑周圍安全防護。根據(jù)施工地形、地質實際情況，采用噴射混凝土或其它方法進行坡面防護。
2、基坑開挖
基坑采用人工配合挖掘機開挖，對不能用挖掘機開挖的巖石部分采用風鎬破碎或風槍打眼小排炮松動爆破。開挖形式采取上部土質放坡、下部入巖部分垂直坑壁，基底尺寸要滿足基礎輪廓要求。
3、基底處理
基底為干土時，將其濕潤。過濕土在基底設計標高下夯填一層10～15cm碎石層，并用砂漿抹面�；酌鏋閹r石時，加以濕潤，鋪一層2～3cm水泥砂漿。于砂漿初凝前澆筑第一層混凝土。
4、基底檢驗
澆筑基礎混凝土前，對基坑進行隱蔽工程檢查，其內容為：基底平面位置、標高，基底土質是否與設計相符，承載力是否滿足設計要求；基底有無積水、雜物、松散土質，是否清潔、平整。
5、混凝土澆筑
基底處理檢驗后盡快澆筑混凝土，采用組合鋼模板，垂直開挖的巖石基坑不需立模，混凝土滿灌。泵送混凝土入模，水平分層連續(xù)澆筑，機械振搗�；A混凝土澆筑前，按設計和規(guī)范要求綁扎與墩柱之間的連接鋼筋。鋼筋在現(xiàn)場集中加工，現(xiàn)場綁扎成型。
6、混凝土養(yǎng)護
混凝土澆筑完畢收漿后，及時采用麻袋片覆蓋，灑水養(yǎng)護。當氣溫低于5℃時，要覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。拆模驗收后，及時回填基坑，并按規(guī)定夯實。
�。ǘ蚨帐┕�
該橋的1#和2#橋墩為雙柱式方墩，3#～7#橋墩為單柱式薄壁空心墩，其中2#橋墩在墩高11m處設一道系梁。
1、薄壁空心墩施工
（1）施工工藝流程
薄壁空心墩施工工藝流程見圖5-5。
（2）模板工程
空心墩的墩身高18～34m。墩身截面外形尺寸為5×2、8m，壁厚35cm。外模采用拼裝式大塊定型鋼模，沿高度方向按1、5m分節(jié)，異型模單獨加工，面板厚6mm，框架采用L7、5×5角鋼和[10槽鋼制作，內模采用鋼木組合模板。模板設計要有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，嚴格按鋼結構設計規(guī)范進行加工，面板平整度和外觀幾何尺寸要符合設計及施工規(guī)范要求。
模板檢查合格后，均勻涂刷脫模劑，人工配合汽車吊進行拼裝，并在接縫處夾雙面止?jié){帶防止漏漿。模板安裝好后，檢查其平面位置、標高是否符合設計要求，調整好后固定牢固；支架采用鋼管腳手架，支架的搭設和模板支撐要牢固穩(wěn)定，確保混凝土澆筑過程模板不變形、不移位。
�。�3）鋼筋加工及綁扎
所用鋼筋必須有出廠合格證和質量檢驗證明，按規(guī)定進行抽檢，各項指標符合設計及規(guī)范要求后方可使用。在鋼筋加工廠場集中加工制作，墩位處人工綁扎成型，骨架要牢固整齊、尺寸準確，骨架外側綁扎適量墊塊，滿足保護層要求，鋼筋接頭按規(guī)定相互錯開。
�。�4）混凝土澆筑及養(yǎng)護
因薄壁空心墩的壁厚僅35cm，為便于施工操作，墩身混凝土采用分段依次向上澆筑，分段高度根據(jù)外模高度尺寸取3m，外模和內模循環(huán)依次向上倒用�；炷猎跀嚢枵炯邪柚�，泵送入模，落差大于2m時設置串筒或導管。澆筑前，對支撐、模板、鋼筋及預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的`污垢要清理干凈。
混凝土采用分層澆筑，分層厚度不宜超過30cm，插入式振動器搗固密實。澆筑完畢后，采用麻袋片覆蓋，灑水養(yǎng)護，拆模后用塑料薄膜包裹保溫、保濕養(yǎng)護至設計要求，當外界氣溫低于+5℃時，覆蓋保溫，不得灑水。
�。�5）墩帽施工
進行墩身頂部施工時，在墩壁上預埋墩帽支架牛腿固定螺栓，拆除墩身模板后，設型鋼扇形托架，與墩身預埋螺栓連接牢固，在托架上鋪墊方木。底模和側模采用拼裝式大塊定型鋼模。鋼筋在加工場集中制作，人工在底模上綁扎成型。混凝土采用泵送入模，分層澆筑，及時覆蓋，按規(guī)定養(yǎng)生，最后施作支座墊石。
2、柱式方墩施工
�。�1）墩身施工
采用在墩身旁搭鋼管腳手架，汽車吊配合人工安裝大塊鋼模板施工。
1#墩一模到頂，
2#墩以系梁為分界，分兩次立模和澆筑。鋼筋集中制作，現(xiàn)場綁扎、焊接�；炷敛捎帽盟腿肽�，落差大于2m時設串筒導引入模，水平分層澆筑，插入式振動器振搗固，按規(guī)定養(yǎng)護。
�。�2）系梁、蓋梁施工
系梁、蓋梁均采用無落地工字鋼支架施工。墩身施工時，在系梁、蓋梁的下部墩身上預留孔洞，插入鋼棒作為支架的支撐構件。底模和外側模采用大塊定型鋼模，鋼筋骨架在現(xiàn)場焊接、綁扎成型，汽車吊整體吊裝�；炷敛捎帽盟腿肽�，分層澆筑，插入式振動器振搗，麻袋片覆蓋、灑水養(yǎng)護。
（三）橋臺施工
兩橋臺均為現(xiàn)澆混凝土重力式，臺身和側墻分開施工。模板采用大塊組合鋼模，一次拼裝成型。泵送混凝土入模，分層連續(xù)澆筑，機械振搗，覆蓋、灑水養(yǎng)護。臺帽采用定型鋼模施工，混凝土一次澆筑成型。
（四）箱梁施工
本橋共有24片20m后張法預應力混凝土箱梁，最大吊裝重量為50、23t，在太白橋臺后的路基上設預制場集中預制。
1、箱梁預制
�。�1）施工工藝流程
后張法混凝土箱梁預制施工工藝流程見圖5-6。
�。�2）制梁臺座與底模
首先對地基進行壓實處理，先澆筑10cm厚C20素混凝土墊層，再澆筑25cm厚底座混凝土，上鋪8mm厚鋼板作底模，并與兩側預埋的角鋼焊結，形成制梁臺座，按設計要求設好預留拱度，在兜底吊梁處設活動斷口。
�。�3）模板設計與加工
模板設計時要考慮預應力張拉后的梁體壓縮量，要具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。委托專業(yè)廠家制作，加工時嚴格控制下料、彎制和焊接工藝，保證梁體各部位結構尺寸正確及預埋件位置準確。端模采用整體式定型鋼模，側模采用拼裝式大塊定型鋼模，面板厚均為6mm鋼板，內模采用特制抽拉式鋼模。
（4）鋼筋加工與綁扎
鋼筋集中加工，在臺座上綁扎成型。先綁扎底板和腹板鋼筋，待底板和腹板混凝土澆筑完畢后，綁扎頂板鋼筋。鋼筋綁扎時設置波紋管定位網片，確保預應力孔道位置準確，同時做好支座預埋鋼板、防撞護欄的錨固鋼筋、預應力束波紋管、錨墊板等的預埋工作。
�。�5）模板安裝與拆除
采用龍門吊配合人工安裝與拆除模板。安裝時要做到位置準確，連接緊密，側模與底模、端模密貼不漏漿。在梁體混凝土終凝后，確保內模拆除不導致混凝土塌陷時，通過抽拉裝置拆除內模。梁體混凝土強度達到拆除外模要求后，通過安裝在模板上的脫模器使側模和端模脫離梁體。拆模時嚴禁重擊或硬撬，避免造成模板局部變形或損壞梁體混凝土棱角。
�。�6）混凝土的澆筑
箱梁混凝土在攪拌站集中拌制，輸送泵泵送，通過布料機入模澆筑，一次連續(xù)澆筑成型。順序為：底板和腹板鋼筋綁扎→底板混凝土澆筑→安裝內模→腹板混凝土澆筑→綁扎頂板鋼筋→頂板混凝土澆筑→養(yǎng)護。
梁體混凝土澆筑由一端向另一端進行，分層厚不大于25cm，插入式振動器搗固密實。當澆筑至梁體末端3m時，下料從梁體末端往中間進行，保證混凝土在距端部3m左右時收口。在底板混凝土初凝前必須澆筑完腹板、頂板混凝土。
（7）混凝土的養(yǎng)護
因箱梁預制場地設在橋頭路基上，待路基挖填成型后才能建場預制，且考慮施工規(guī)范對梁體出坑到架設連接形成整體不超過90天的要求，箱梁預制安排在冬季施工。
梁體混凝土原材料按規(guī)范冬期要求進行加熱、預熱和拌制。混凝土澆筑完成且收漿抹面后，立即采用保暖帆布棚罩覆蓋、通蒸汽養(yǎng)護。蒸汽養(yǎng)護結束后進入常溫養(yǎng)護階段，采用在梁體上噴涂養(yǎng)護劑的方法進行，常溫養(yǎng)護時間不小于5天。
（8）預應力筋安裝及張拉
箱梁的預應力筋為高強鋼絲，錨具為鐓頭錨。單束預應力筋由28根Φ5鋼絲組成，張拉控制力為61t，超張拉力為67t。預應力筋安裝及張拉在保溫棚罩內進行，保證在5～10℃氣溫條件下張拉。
鋼絲束采用人工穿束，兩端露出錨墊板的長度要大致相等。待梁體混凝土強度達到設計值的100%后，方可進行張拉。按設計張拉順序和要求進行，采用YCW100型千斤頂在兩端對稱、同步張拉，張拉力和鋼絲束伸長量雙控，以張拉力為主，張拉程序為：0→初應力→1、05σcon（持荷2min）→0→σcon（錨固）。
�。�9）孔道壓漿
預應力筋張拉后盡快進行孔道壓漿，在保溫棚罩5～10℃氣溫條件下進行，采用活塞式壓漿泵，按自下而上的順序進行壓漿。水泥漿選用42、5級以上普硅水泥拌制，摻加適量減水劑和微膨脹劑，水灰比控制，水泥漿強度不低于30MPa及設計要求。
�。�10）梁體封端
按圖紙設計要求，對需在預制場進行封端的邊孔箱梁封端，先將梁體端面混凝土鑿毛，用清水沖洗干凈，綁扎鋼筋網，立封端模板，澆筑封端混凝土，機械振搗。
（11）移梁存放
梁體預應力孔道壓漿強度達到設計及規(guī)范要求后，采用2臺30t龍門吊將箱梁移至存梁區(qū)分類存放，繼續(xù)養(yǎng)護至設計要求，存放時不超過2層，設方木支墊，墊平放穩(wěn)，標識生產日期和編號。
2、箱梁運輸
因預制場設在該橋太白橋臺后的路基上，采用2臺50t軌道式電動運梁臺車運輸，箱梁在運梁臺車上要墊穩(wěn)支牢，以防傾倒或扭曲破壞，支點要靠近梁端支座附近。在運梁臺車上設置轉盤，梁體可以通過轉盤與運梁臺車之間產生相對自由轉動，確保運梁安全。
3、箱梁架設
箱梁由太白向鸚鴿方向架設，采用EBG100型架橋機。該機額定起重量100t，適用坡度±5%，邊梁可一次架設到位。架橋機在橋臺后的路基上采用預制場的30t龍門吊和16t汽車吊拼裝成型，并做吊梁試驗，各項指標滿足要求后方可進行架梁。
架橋機架設箱梁施工工藝流程見圖5-7。
4、箱梁連續(xù)
當全橋箱梁架設完畢后，逐孔連接梁體翼緣板、端橫隔板、墩頂楔形濕接頭處之間的連接鋼筋，支模澆筑濕接頭處混凝土，模板采用涂塑竹膠板制作，支架采用鋼管和方木。
當現(xiàn)澆的混凝土均達到設計強度后，同步對稱拆除橋墩處的臨時支架和模板，拆除時間盡可能相同，完成箱梁連續(xù)化。
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橋面鋪裝為C40防水混凝土，鋪裝前將梁體橋面基層鑿毛并清理干凈，鋼筋在橋面上現(xiàn)場綁扎，混凝土集中拌制，機動翻斗車運輸，人工攤鋪整平，振動梁振壓密實。按設計要求預留泄水管安裝孔和伸縮縫安裝槽。
防撞護欄采用拼裝式定型鋼模施工，現(xiàn)場綁扎鋼筋，混凝土分段現(xiàn)澆，按施工圖間距設置斷縫，按設計設置預埋件，鋼支架進行防銹、防蝕處理。
施工方案 12
當室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時，就應采取冬期施工的技術措施進行混凝土施工�；炷了阅苣Y、硬化并取得強度，是水泥和水進行水化作用的結果。水化作用的速度在一定濕度條件下主要取決于溫度，溫度愈高，強度增長也愈快，反之則慢。當溫度降至0℃以下時，水化作用基本停止，溫度再繼續(xù)降至-2～-4℃，混凝土內的水開始結冰，水結冰后體積增大8%～9%，在混凝土內部產生冰晶應力，使強度很低的水泥石結構內部產生微裂紋，同時減弱了水泥與砂石和鋼筋之間的粘結力，從而使混凝土后期強度降低。受凍的混凝土在解凍后，其強度雖然能繼續(xù)增長，但已不能再達到原設計的強度等級。
試驗證明，混凝土遭受凍結帶來的危害，與遭凍的時間早晚、水灰比等有關，遭凍時間愈早，水灰比愈大，則強度損失愈多，反之則損失少。
經過試驗得知，混凝土經過預先養(yǎng)護達到一定強度后再遭凍結，其后期抗壓強度損失就會減少。一般把遭凍結其后期抗壓強度損失在5%以內的預養(yǎng)強度值定為“混凝土受凍臨界強度”。對用普通硅酸鹽水泥的硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度為設計的混凝土強度標準值的30%；對用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度定為設計的`混凝土強度標準值的40%。
一、混凝土冬期施工方法的選擇
混凝土冬期施工方法為：混凝土養(yǎng)護期間不加熱的方法。其方法包括：摻化學外加劑法，外加劑為早強劑和防凍劑。
二、混凝土冬期施工的一般要求
�。�1）冬期拌制混凝土時應優(yōu)先采用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱，水及骨料的加熱溫度應根據(jù)熱功計算確定。
�。�2）配制冬期施工的混凝土，應優(yōu)先選擇硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其強度等級不得低于42.5Mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于0.6.
（3）骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結物。
�。�4）攪拌前應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應較常溫延長50%，其拌制投料順序時骨料、熱水，然后再投入水泥、外加劑。確�；炷恋某鰴C溫度不低于15℃，入模溫度不低于5℃。
（5）混凝土的運輸應盡量縮短運距，運輸及澆筑混凝土的容器應有保溫措施。
�。�6）混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢，運輸和澆筑混凝土用的容器應具有保溫措施�；炷猎谶\輸、澆筑過程中的溫度應與熱工計算的要求相符合，若與要求不符合，則應采取措施進行調整。
（7）嚴格控制商品混凝土的質量、外加劑及混凝土的水灰比；縮短混凝土到施工現(xiàn)場等侯的時間，做到隨到隨澆筑。
三、混凝土冬期施工的養(yǎng)護
混凝土冬期施工中使用的外加劑有：早強劑、防凍劑、減水劑和引氣劑，可以起到早強、抗凍、促凝、減水和降低冰點的作用。這是混凝土冬期施工的一種有效方法。當摻加外加劑后仍需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為正溫養(yǎng)護工藝；當摻加外加劑后不需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為負溫養(yǎng)護工藝。
1、防凍劑和早強劑
防凍劑的作用是降低混凝土液相的冰點，使混凝土早期不受凍，并使水泥的水化能繼續(xù)進行；早強劑是指能提高混凝土早期強度，并對后期強度無顯著影響的外加劑。
常用的防凍劑有氯化鈉（NaCl）、亞硝酸鈉（NaNO2）、乙酸鈉（CH3COONa）等。
早強劑以無機鹽類為主，如氯鹽（CaCl2、NaCl）、硫酸鹽（Na2SO4、Ca SO4、K2SO4）、硫酸鹽（K2CO3）、硅酸鹽等。其中氯鹽使用歷史悠久：氯化鈣早強作用較好，常作為早強劑使用；氯化鈉降低冰點作用較好，故常作為防凍劑使用。有機類有三乙醇胺、甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH）、尿素、乙酸鈉（CH3COONA）等。
氯鹽的摻入效果隨摻量而異，摻量過高，不但會降低混凝土的后期強度，而且將增大混凝土的收縮量。由于氯鹽對鋼筋有銹蝕作用，故規(guī)范對氯鹽的使用及摻量有嚴格規(guī)定。
在鋼筋混凝土結構中，氯鹽摻量按無水狀態(tài)計算不得超過水泥用量的1%。
2、減水劑
減水劑是在不影響混凝土和易性的條件下，具有減水及提高強度作用的外加劑。常用的減水劑有木質素磺酸鹽類、奈系減水劑、樹脂系減水劑、糖蜜系減水劑、腐殖酸減水劑、復合減水劑等。
3、引氣劑
引氣劑是指在混凝土中，經攪拌能引入大量分布均勻的微小氣泡的外加劑。當混凝土具有一定強度厚受凍時，空隙中部分水被凍脹壓力壓入氣泡中，緩解了混凝土受凍時的體積膨脹，故可防止凍害。常用的引氣劑有松香熱聚物、松香皂、烷基苯磺酸鹽等。
四、混凝土的保溫
澆筑好的混凝土立即用塑料薄膜覆蓋保溫，上面再鋪一層棉氈保溫；延緩混凝土側模拆除時間，拆除后立即用塑料薄膜和棉氈包裹。