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實訓報告?zhèn)人心得感悟三篇精選
隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升,報告與我們的生活緊密相連,我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。為了讓您不再為寫報告頭疼,以下是小編為大家整理的實訓報告?zhèn)人心得感悟三篇精選,歡迎閱讀與收藏。
實訓報告?zhèn)人心得感悟三篇精選1
汽車拆裝實習周在期待了很長時間后,終于到來了,心情十分的激動,作為一名物流工程專業(yè)的學生,我覺得汽車構造非常的重要,是以后學習工作的基礎,經過很長一段時間的`理論學習之后,進行汽車拆裝的實習可以加強我們對汽車構造的更深一步的了解,讓很多的疑問得到解決,以及書上的一些抽象的知識具體化,讓我們更深入的學習了這些知
星期一的下午,我們來到了工程中心的實習車間,在老師的帶領下熟悉了車間,然后老師給我們演示了各種設備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機,并把它們按類別分好,按順序擺放好,以方便我們安裝。首先,我們對發(fā)動機外圍附件進行拆卸,分別了解各部分的名稱和功能結構特點等等。拆完了外圍的附件,然后,我們對發(fā)動機的內部進行解體,拆開油底殼;拆下機油泵和機油濾清器;拆卸氣門罩,拿開氣門罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置,松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉到安裝方向,取出活塞連桿組。分解完發(fā)動機的內部結構后,我們還重點地對曲柄連桿機構和配氣機構進行拆裝,了解它們的工作原理。
實訓報告?zhèn)人心得感悟三篇精選2
花開花落,四季輪回。六年的時光如流水般逝去,轉眼間,我已是一名中學生了。
進入初中生活,老師對我們進行了“學前教育”!
首先,校長對我們表示祝賀,并歡迎我們融入“二中”這個大家庭!然后,老師向我們詳細介紹了二中!
新學期,新起點。一切從“0”開始。俗話說“萬事開頭難。”剛進入中學,也許會有點兒不適應,但慢慢熟悉了就好。
首先,我想沖刺班級前五,有人肯定會想:你不是癡人說夢吧?!而我認為:世上無難事,只怕有心人。只要我們不斷努力、前行,就能到達成功的彼岸!
光說不行,還得要做!既然想沖刺班級前五,就要努力學習!一分耕耘,一分收獲。我認為不能死板的學習,而應該掌握學習方法與技巧。
在課堂上,做好隨堂筆記。珍惜課堂上45分鐘的寶貴時間!還要在生活中去實踐、應用!
有人肯定會問:“怎么去實踐、應用呢?”就舉個最簡單的例子吧!比如說,我們出去玩的'時候,會見到外國人。這時,你就可以用應用跟她/他對話,促進英語學習!
然后再說說語文背誦吧!想必很多同學都為此而苦惱吧?!其實,背誦也沒有大家想象中的那么復雜、困難!你只要準確熟讀課文,并跟隨作者一起走進課文中去,就能了解課文內容,背誦下來了!
上面所說的是現(xiàn)代文背誦,而古文背誦相比現(xiàn)代文背誦就略有難度!古文背誦,你要掌握古文意思,還要結合文中的注釋來理解!你讀懂了意思,根據(jù)意思就能背下來了!
以上就是我的學習“妙招!”怎么樣?還不錯吧!
生活中,朋友也是必不可少的!所以呢,我還要交許多新朋友!不管在學習還是生活中都能互幫互助、團結友愛!
這就是我對未來的憧憬、目標!相信我,一定會成功的!
實訓報告?zhèn)人心得感悟三篇精選3
通過這兩周的實訓,我們學會了手持編程器的編程方法,編入、寫出、刪除及修改都會了。在以后學習過程中希望大家多多提點.我和倪澤旭主要負責程序設計和調試。第一個項目比較簡單,只有一點小問題,和快我們就解決了。第二個項目相對于第一個來說復雜了很多也難了很多,也是我們第一次真正接觸并使用三相交流發(fā)電機。在梯形圖的編輯上出現(xiàn)了很多問題問題,導致第一次調試的失敗。在一次完整運行成與重新啟動運行之間的循環(huán)出現(xiàn)一點問題,經過我們對梯形圖的監(jiān)控檢查,發(fā)現(xiàn)循環(huán)與上面編程有點沖突,后來我們調整了一下,調試終于成功了。接線方面,在星三角轉換的上遇到了困難,經過我們不懈努力最終成功了。
通過這次的實訓使我們學到了很多,同時也讓我們意識到我們要學的更多。從程序的設計到編寫、畫圖、調試、修改、完善、到最后的實訓報告,每個人都付出了時間和精力去做好自己的.任務幫助隊友,所以團隊的合作和隊友之間的相互協(xié)助非常重要。通過實訓讓我們更深一步的對自己的專業(yè),對自己的能力,對自己所學的有正確的認識,并且能在以后的學習工作中不斷提高和完善自己。實訓臺上的接線我們比較亂,這也是我們接線檢查困難的主要原因,才導致出現(xiàn)了一些接線問題。
總的來說,這次實訓還是比較成功的,無論是個人動手能力還是團隊協(xié)作能力都得到了很好的鍛煉。在實訓過程中老師也交給我們很多簡單實用的技巧。我們也學到了,做好做對一個項目固然重要,同時美觀程度也是必不可少的,無論是從參觀者的角度還是自己看的角度都很重要。
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