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平整場(chǎng)地施工方案

時(shí)間:2023-12-09 15:45:20 毅霖 方案 我要投稿
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平整場(chǎng)地施工方案

  為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行,常常需要預(yù)先準(zhǔn)備方案,方案是書面計(jì)劃,是具體行動(dòng)實(shí)施辦法細(xì)則,步驟等。制定方案需要注意哪些問(wèn)題呢?下面是小編為大家收集的平整場(chǎng)地施工方案,歡迎閱讀與收藏。

平整場(chǎng)地施工方案

  一、施工方案

  本工程的總體施工順序是:做施工便道→平整場(chǎng)地路段做好排水工程→爆破開(kāi)挖土石混合料→做填方路段試驗(yàn)路段→分層填筑→壓路機(jī)碾壓→檢測(cè)壓實(shí)度及其它。

  施工前做好施工調(diào)查,核對(duì)設(shè)計(jì)文件,導(dǎo)線復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)復(fù)核等各項(xiàng)前提準(zhǔn)備工作,引設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),放好邊樁,做好土工試驗(yàn)工作。工程一進(jìn)場(chǎng)首先進(jìn)行便道施工,本投標(biāo)人擬修建一條通往山凹施工便道,便道寬4。5米,便道采用土石混合粒進(jìn)行填筑,面層采用泥結(jié)碎石,以便施工機(jī)械能早日進(jìn)入施工場(chǎng)地。為了確保運(yùn)到平整場(chǎng)地上的填料粒徑合格,在宕口配備碎石機(jī)進(jìn)行破碎。接下去利用初選的壓實(shí)機(jī)械對(duì)計(jì)劃使用的各種填料進(jìn)行試驗(yàn)段填筑,找出機(jī)型、填料、層厚、碾壓遍數(shù)之間的相互關(guān)系,繪制與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線,確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝,報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后指導(dǎo)施工。施工過(guò)程中如填料、壓實(shí)機(jī)械發(fā)生變化時(shí),必須重新做壓實(shí)工藝試驗(yàn)。試驗(yàn)路段做完后就開(kāi)始進(jìn)行正式填筑,平整場(chǎng)地填筑采用水平分層進(jìn)行,嚴(yán)格控制填筑厚度及宕渣粒徑。

  土石方施工嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”標(biāo)準(zhǔn)化施工,土石方除部分挖方區(qū)段必須采用爆破外,其余全部采用機(jī)械施工作業(yè)。優(yōu)化匹配挖掘機(jī)(裝載機(jī))、自卸汽車、推土機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī),組成挖、裝、運(yùn)、卸(棄)、鋪、平、壓、檢一條龍的機(jī)械化流水施工作業(yè)。填筑按信息化組織施工,通過(guò)對(duì)施工資料、試驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的分析,作為施工組織、土石方調(diào)配、匹配機(jī)械及確定工藝參數(shù)的依據(jù),使施工控制與質(zhì)量檢驗(yàn)處于有效控制和優(yōu)化狀態(tài)。

  附屬工程(擋土墻、邊溝)以人力施工為主,配備相應(yīng)的專業(yè)施工機(jī)械統(tǒng)一安排施工。

  施工安排上以確保質(zhì)量和工期為重點(diǎn),盡量避免施工干擾。質(zhì)量控制以工序管理為中心,以工作質(zhì)量保工序質(zhì)量,以工序質(zhì)量保工程質(zhì)量。

  二、主要分項(xiàng)工程施工方法

 。1)填料選擇與鑒定

  因本工程填方有宕渣類巖石、II、III類土。因此,填料要嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行鑒定,確定各種填料做的最佳密度、最佳級(jí)配、最大干容重及其它物理力學(xué)性質(zhì),根據(jù)鑒定結(jié)果確定施工方案。

 。2)基底處理

  根據(jù)施工時(shí)原地面和土石的實(shí)際情況,按設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求進(jìn)行清理、平整或碾壓,使基底土層的強(qiáng)度和密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。伐樹、挖根、除草皮、清除(種植)表土。

  地面橫坡在1:10~1:5之間時(shí),地基土層經(jīng)檢驗(yàn)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,可在壓實(shí)后直接筑。當(dāng)?shù)孛嫫露仍?:5~1:2。5之間時(shí),應(yīng)將坡面做成臺(tái)階形,寬度做不小于2m向內(nèi)傾斜4%~6%。

  在基床厚度范圍內(nèi)不得有軟弱土夾層,否則要按設(shè)計(jì)要求采取地基改良和采取加固措施。

  基底密實(shí)度檢查:基底平整壓實(shí),經(jīng)質(zhì)量檢查工程師會(huì)同監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)核實(shí)合格簽字后進(jìn)行分層填筑。

  (3)分層填筑

  根據(jù)填土高度及試驗(yàn)段確定的分層厚度和壓實(shí)參數(shù)計(jì)算出計(jì)劃分層數(shù),繪出分層施工圖,向現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。宕渣填筑應(yīng)嚴(yán)格控制粒徑25cm,厚度控制30cm以下。

  為保證攤鋪的平整度,節(jié)省平整時(shí)間,在卸料時(shí)要控制卸土密度,根據(jù)自卸車的容量計(jì)算出卸車間隔,并呈梅花形卸鋪均勻。用性質(zhì)不同的填料填筑時(shí),每一水平層的全寬要用一種材料填筑,避免各種填料混雜填筑。

 。4)攤鋪平整

  填筑區(qū)段完成一段后,在前方繼續(xù)填筑的同時(shí),后側(cè)用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪初平。當(dāng)一個(gè)區(qū)段填筑、初平全部完成后即以平地機(jī)或人工精平,做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻,保證壓路機(jī)輪表面能均勻接觸地面進(jìn)行碾壓,達(dá)到較好的碾壓效果。

  (5)機(jī)械碾壓

  碾壓前,由技術(shù)人員進(jìn)行檢查確認(rèn)填土厚度、平整度符合要求后方可進(jìn)行。

  壓路機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格按照填料的密度標(biāo)準(zhǔn)及根據(jù)試驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)進(jìn)行碾壓。先靜壓后振動(dòng)再靜壓。壓實(shí)度試驗(yàn)不合格時(shí)要重新壓實(shí)再做試驗(yàn),直到合格為止。

 。6)檢驗(yàn)簽證

  經(jīng)自檢壓實(shí)度、平整度、密實(shí)度合格后,及時(shí)填寫工程檢查表和分項(xiàng)工程檢驗(yàn)評(píng)定表,經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師簽證后進(jìn)行下道工序施工。

  (7)修整

  表面的修整,可用機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土,并配合壓路機(jī)械碾壓,使其表面沒(méi)有松散、軟彈、翻漿及不平整現(xiàn)象。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,進(jìn)行細(xì)修整使其表面光潔浮土,之后放出邊線。

  填筑地段不均勻沉降的防治措施,為防止填筑地段不均勻沉降,施工時(shí)必須嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行。填筑時(shí)要從低往高處攤鋪碾壓。對(duì)于填挖交界處,填挖臺(tái)階搭接極為重要,必須按規(guī)定進(jìn)行開(kāi)挖臺(tái)階,填挖處不得采用大粒徑的填料,碾壓必須密實(shí)無(wú)拼痕。

  對(duì)于軟弱地段的坡地,是最有可能出現(xiàn)不均勻沉降的地區(qū),因此,對(duì)這此地段,除作常規(guī)的沉降觀察外,還應(yīng)增加觀察段面,并以穩(wěn)定觀察為重點(diǎn),穩(wěn)定觀察在工程竣工后才能結(jié)束。

  填筑時(shí)要嚴(yán)格按規(guī)范控制材料粒徑、分層厚度。嚴(yán)格按工藝參數(shù)進(jìn)行碾壓,合理匹配壓路機(jī)械,確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

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