個人自查報告模板

　　隨著個人的素質不斷提高，報告的適用范圍越來越廣泛，不同種類的報告具有不同的用途。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編為大家收集的個人自查報告模板，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　段領導在生產(chǎn)力布局調整的特殊時期，站段合并的關鍵時刻，做出了在全段干部中開展“整風肅紀”活動的決定，是適應新形勢，落實分局提出的各項工作立足高起步、瞄準高目標、追求高質量、體現(xiàn)高效率的重要舉措，是加強干部隊伍建設的具體措施，是對全段干部同志的關心和愛護。自己通過學習深感活動及時，意義重大。對標自查又深感自己工作標準很低，差距很大，問題很多。其具體的表現(xiàn)形式是：

　　一、 車間安全管理有硬傷、標準不高

　　1、04年6月2日寶坻站四道的機車脫線事故，自己作為車間領工員應該負主要責任，雖然有設備投入長期欠帳，上半年生產(chǎn)任務緊站專線用工少等一些客觀原因，但主要還是自己對站專線檢查不到位，對工區(qū)整修盯得不緊考核不嚴，有些站專線病害解決整修不及時所致。在自己的工作崗位上留下刻骨銘心的教訓，每每反思起來總感到深深的愧疚，愧對組織的培養(yǎng)，領導的重托，職工信任。

　　2、這次事故同時也暴路了當時車間管理的諸多問題，主要是安全大檢查搞得不徹底，一些安全管理制度落實得不實，安全七項管理機制在車間班組運行的不暢，干部職工安全意識不強，工班長職能作用較差等一些列問題�；貞浄此歼@些問題存在，是與自己在安全管理上思想盲目樂觀，工作中經(jīng)驗主義作怪，考核中好人主義存在有著重要的關系的，反映了自己工作標準不高，作風不實，工作抓得不徹底，職能作用發(fā)揮得不好等問題。

　　3、從車間目前安全管理現(xiàn)狀看，仍然存在著現(xiàn)場慣性違章時有發(fā)生，部分工班長職工安全第一思想還樹的不牢責任心差等問題。這說明了自己在職工的安全思想教育抓的不緊，對現(xiàn)場作業(yè)控制力度不夠，工作標準不高，好人主義的現(xiàn)象仍然存在。從生產(chǎn)管理現(xiàn)狀看，存在著有的工區(qū)病害解決不及時，有的工長設備檢查不細項目不全，現(xiàn)場作業(yè)效率不高工時利用低等問題。究其主要原因是自己盯的不緊，考核不嚴，要求的多檢查的少，以至班組長壓力不大，職工責任心不強。

　　二、思想認識須提高

　　主要問題是，自己在思想認識上與形勢的需要貼的不緊，和上級領導的要求有差距，還沒有真正適應鐵路跨越式發(fā)展的需要和上級領導提出的高標準的要求。其主要的表現(xiàn)是：

　　1、工作只求過得去，不求過得硬。工作的標準不高，爭先創(chuàng)優(yōu)的思想意識不強，只滿足于不出問題，不捅簍子，不挨鞭子，工作甘于平庸。

　　2、對上級領導提出高標準，格上格的要求，理解的不深，吃的不透�？傉J為有些標準是給主要干線定的，我們是支線有些標準還夠不著，自己降低工作標準。

　　3、創(chuàng)新意識不強，在根據(jù)新形勢、新要求結合車間安全生產(chǎn)實際，研究探討新方法、新思路方面有差距。

　　以上問題主要原因是：

　　1、對上級的文件領導的要求，缺乏認真的學習、領會、研究。只滿足學了、念了、讀了，沒有真正做到通過學習文件指導工作，結合學習研究工作，分析新問題，解決新情況，開創(chuàng)新思路，探討新方法。創(chuàng)造性地抓好車間安全生產(chǎn)工作。

　　2、對日常的政治學習抓的不緊。只限于有記錄、有筆記，有時工作一忙生產(chǎn)任務一緊還要推一推放一放，系統(tǒng)學習不夠，理解程度不深，以至思維陳舊，理論聯(lián)系實際意識較差，指導工作意識不強。

　　3、思想麻木，自我感覺良好。視野不夠開闊，對周圍的變化形勢的要求不夠敏感，跟的不緊，進取意識不強。

　　三、職能作用須加強

　　主要問題是：有時對安全管理不夠嚴格，生產(chǎn)管理抓得不緊，對班組管理檢查指導不及時，崗位職責落實的有偏差，逐級負責制落實得不徹底。其具體表現(xiàn)是：

　　1、安全工作有時是說起來重要干起來不要，工作一忙，生產(chǎn)任務一緊，就不能很好地擺正安全與生產(chǎn)的關系，也曾有過違章指揮的問題的發(fā)生。深入班組現(xiàn)場、檢查工作，雖然能及時發(fā)現(xiàn)安全問題，糾正錯誤，但是處理時是批評教育多，堅持原則嚴肅考核少。在落實“五定三率”方面也有偏差，特別是在夏季生產(chǎn)任務緊張的時候，查崗、查哨的次數(shù)

　　相對減少，一些量化指標不能很好完成。

　　2、在生產(chǎn)管理方面主要是在設備質量控制上有差距，特別是在夏季維修中車間重點工作一多，生產(chǎn)任務一緊，有時就不能及時組織對工區(qū)的維修工作驗收和全面的設備保養(yǎng)抽查，只是重點看看，有側重的轉轉。自己的設備檢查在重點施工多，生產(chǎn)任務緊的時候有時也不能及時完成。

　　3、對班組管理有時檢查的不細，問題掌握得不準，工作指導針對性不強，產(chǎn)生這些問題主要的原因是：

　　1、安全第一的思想樹的不牢，開會時講安全是頭頭是道，教育職工說安全是清清楚楚，可是到了實際工作中經(jīng)驗主義的驅使，再加上有時生產(chǎn)工作時間性比較強，自然不自然的就會出現(xiàn)了安全與生產(chǎn)擺位不正的問題，這種習慣性的痼疾，不但時不時在自己身上出現(xiàn)違章指揮的問題，同時也使自己在安全管理和處理職工中的一些違章問題時腰桿不硬，底氣不足。

　　2、好人主義思想嚴重。在自己的思想中總有一種我們工務職工不易，工作比較辛苦，收入又不太高的想法，所以遇到違章問題處理起來總是就低不就高，很不下心來，怕傷感情，挫傷職工積極性。

　　3、作風飄浮，工作布置多檢查的少，提要求得多嚴格考核的少，缺少一竿子插到底作風，工作標準不高。

　　四、個人作風須改善

　　主要問題是，對人嚴對己寬，工作方法簡單，抓工作節(jié)奏感不強。其具體表現(xiàn)是：

　　1、有時對待職工在工作中出現(xiàn)的問題，批評教育缺乏足夠耐性，不講方式，不分場所，不看環(huán)境，態(tài)度粗暴，雖無惡意但讓當事者不好接受。

　　2、有時不注意影響，忙于事務性工作和應酬中午飲酒。同時也有作息時間堅持得不好，工作時間晚來早走的現(xiàn)象。

　　3、工作有時比較拖拉，對上級要求申報的各種表報資料有時送達反饋的不及時。對職工反映的生活問題，雖大部分都能給予及時答復解決或向上級反饋，但也有因工作忙和一些其他原因解決不及時的問題，影響職工情緒。

　　產(chǎn)生這些問題的主要原因是：自己平時不注意學習，個人修養(yǎng)較差，遇事不冷靜，不注意控制自己的情緒，不注意職工的承受能力。組織紀律性差，對一些不必要的聯(lián)系和應酬節(jié)制和控制少，對自己缺乏嚴格認真的要求。

　　五、整改措施

　　1、加強政治學習，認真落實政治學習計劃，堅持做讀書筆記，用正確的理論充實自己頭腦，端正思想，提高認識，更新觀念，緊跟時代步伐，適應鐵路跨越式發(fā)展的要求，正確理解和執(zhí)行鐵路布局調整、改革做出的各項決策，積極開展職工思想政治工作，帶頭做好思想穩(wěn)定工作。

　　2、強化安全管理意識。牢固樹立安全第一思想，克服安全管理上的好人主義，帶頭認真落實各項安全管理制度，正確擺正安全與生產(chǎn)的關系，堅決杜絕違章指揮的問題發(fā)生，在車間的安全管理上敢于大膽管理，嚴格要求，堅決做到日常安全教育常抓不懈，深入一線班組檢查嚴肅認真，制止違章問題原則問題不讓步。并從日常管理入手，推機制、抓落實，營造嚴的氛圍，努力創(chuàng)造安全生產(chǎn)有序可控的好環(huán)境。

　　3、加強業(yè)務學習，提高自身素質。加強對設備的檢查、管理、整修和質量控制，充分發(fā)揮好自己的崗位職能作用，在認真抓好各項生產(chǎn)管理制度的前提下，針對管內(nèi)的設備問題積極組織全體職工抓改造、抓整修，實現(xiàn)設備質量的均衡提高。

　　4、加強車間、班組的各項管理，提高各項工作標準。要經(jīng)常不斷深入到生產(chǎn)一線班組，檢查班組工作，了解職工思想動態(tài)，掌握安全生產(chǎn)情況，摸清班組管理現(xiàn)狀，有針對性地加強對班組的管理和指導，同時熱心為職工服務，提高為職工和班組的辦事的效率，積極探討新時期加強班組建設和安全管理的新方法、新途徑。

　　5、積極努力提高自身修養(yǎng)，改正缺點和不足，改善工作方法，端正工作風。定期到職工中進行走訪，聽取職工反映，征求職工意見，虛心接受職工的批評和幫助，主動接受職工同志的監(jiān)督，堅持對自己高標準嚴要求，經(jīng)常以一個共產(chǎn)黨員的標準衡量自己，規(guī)范自己。增強組織觀念，帶頭模范遵守各項組織紀律，不斷端正個人在職工中的形象。

　　這次“整風肅紀”活動使自己清醒地看到了存在的問題和不足，同時也使自己受到了一次黨性，組織觀念的再教育，嚴格了工作標準。也為自己提供一個改正不足，端正思想，改善作風，提高標準，努力干好工作的平臺。自己決心以此為起點，抓學習、正思想，抓兩紀、正作風，抓生產(chǎn)、保安全，樹立起爭先創(chuàng)優(yōu)的意識，振奮精神，開拓創(chuàng)新，勇于進取，努力工作，良好的完成組織和領導交給的各項工作任務。

　　問題整改時間： 從現(xiàn)在開始到一月底個人的兩紀及作風方面的不足要全部整改完畢。職能作用、工作標準，生產(chǎn)管理、安全管理方面的問題也要在二月中旬完成全部整改。

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