【精品】認(rèn)識與實(shí)習(xí)報(bào)告4篇
隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢，報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？以下是小編整理的認(rèn)識與實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
認(rèn)識與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排到宇鑫物流公司零擔(dān)運(yùn)輸進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營狀況有一個整體的了解，物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,運(yùn)營管理，增強(qiáng)同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，深化對所學(xué)知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
公司簡介：現(xiàn)公司擁有各類運(yùn)輸車輛，以及設(shè)備充足。我公司以集裝箱運(yùn)輸；市內(nèi)配送以及小件快遞為主的運(yùn)輸體系，能夠滿足各種客戶之間的國內(nèi)需求。公司確立以人為本的理念，不斷的進(jìn)行創(chuàng)造和努力，在滿足客戶需求的同時，公司以國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范企業(yè)管理，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控，給予客戶最好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司必須做好“五好的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”以及對公司員工的“三不準(zhǔn)”的要求，努力做好在建立好企業(yè)形象的同時，帶給每位客戶的最大利益。
一.題目：對宇鑫物流公司零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膶?shí)習(xí)報(bào)告
二.實(shí)習(xí)目地
1..通過見習(xí)對物流運(yùn)輸設(shè)備，設(shè)施有所認(rèn)識，對零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)流程有所了解，便于我們下學(xué)期學(xué)習(xí)有個銜接的認(rèn)識；
2.了解第三方物流服務(wù)、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見；
3.通過實(shí)際見習(xí)使我們能夠了解整個國際貨運(yùn)代理信息系統(tǒng)的構(gòu)成；掌握貨代業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié)及其相互間的關(guān)系。
三.實(shí)習(xí)條件準(zhǔn)備
1.學(xué)校聯(lián)系物流零擔(dān)貨物公司給我們見習(xí)的機(jī)會；
2.見習(xí)之前，我從網(wǎng)上，資料上搜索有關(guān)零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)知識。
四.實(shí)習(xí)內(nèi)容
1.設(shè)施，設(shè)備的情況：首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配，購買或租借卡車，...司機(jī)，叉車，搬運(yùn)工等。還要開通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。 ...調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。 ...倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的'倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作（入庫通知...發(fā)貨）、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。 ...運(yùn)輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理（是否要采用其他公司的回程車）、當(dāng)所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運(yùn)輸方式。
2.見習(xí)作業(yè)流程：零擔(dān)貨物運(yùn)輸流程
a、鐵路哪些貨物可以按零擔(dān)托運(yùn)？
在不夠正車運(yùn)輸條件下，可以按零擔(dān)托運(yùn)。按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件體積最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超過300件。
b、 鐵路哪些貨物不能按零擔(dān)托運(yùn)？
�。�1）需要冷藏、保溫和加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?/p>
（2）規(guī)定限按整車辦理的危險貨物；
�。�3）易于污染其他貨物的污穢品（例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；
�。�4）蜜蜂；
�。�5）不易計(jì)算件數(shù)的貨物；
認(rèn)識與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
這兩周認(rèn)識實(shí)習(xí)本人感受很深，受益也不淺，在學(xué)校學(xué)習(xí)課本知識的基礎(chǔ)上，這次取證培訓(xùn)學(xué)習(xí)拓展了本人在實(shí)踐操作方面的能力，使本人在實(shí)際操作方面得到很好地提高。以下是小編整理的中級電工認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告，希望能讓你更加了解電工這個職業(yè)。
一、實(shí)習(xí)目的：
通過兩個星期的電工實(shí)習(xí)，本人對電器元件及電路的連接與調(diào)試有一定的感性和理性認(rèn)識，打好了日后學(xué)習(xí)電工技術(shù)課的基礎(chǔ)。同時實(shí)習(xí)使本人獲得了自動控制電路的設(shè)計(jì)與實(shí)際連接技能，培養(yǎng)了本人理論聯(lián)系實(shí)際的能力，提高了本人分析問題和解決問題的能力，增強(qiáng)了獨(dú)立工作的能力。最主要的是培養(yǎng)了本人與其他同學(xué)的團(tuán)隊(duì)合作、共同探討、共同前進(jìn)的精神。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、進(jìn)行拆解自動控制電路、收拾桌面、地面，打掃衛(wèi)生
2、觀看關(guān)于實(shí)習(xí)的錄像，從總體把握實(shí)習(xí)，明確實(shí)習(xí)的目的和意義；講解電器元件的類別、型號、使用范圍和方法以及如何正確選擇元器件
3、組裝、連接、調(diào)試自動控制電路；試車、答辯及評分
4、講解控制電路的設(shè)計(jì)要求、方法和設(shè)計(jì)原理；
5、分發(fā)與清點(diǎn)工具；講解如何使用工具測試元器件；講解線路連接的操作方法和注意事項(xiàng)；
6、書寫實(shí)習(xí)報(bào)告
三、具體如下：
1、可以正確識別和選用常用的電器元件，并且能夠熟練使用數(shù)字萬用表。
2、熟悉手工常用工具的使用及其維護(hù)與修理。
3、了解電器元件的連接、調(diào)試與維修方法。
4、基本掌握電路的連接方法，能夠獨(dú)立的完成簡單電路的連接。
5、熟悉控制電路板設(shè)計(jì)的步驟和方法及工藝流程，能夠根據(jù)電路原理圖、電器元器件實(shí)物，設(shè)計(jì)并制作控制電路板。
6、熟悉常用電器元件的類別、型號、規(guī)格、性能及其使用范圍。
四、實(shí)習(xí)心得與體會：
1、對連接自動控制電路實(shí)習(xí)的感受
在兩周的實(shí)習(xí)過程中，最挑戰(zhàn)本人動手能力的一項(xiàng)訓(xùn)練就是連接電路。對本人來說，這無疑是一門新的學(xué)問，既是一種挑戰(zhàn)，也使本人學(xué)到了很多有使用價值的知識。這個實(shí)習(xí)是本人最感興趣的實(shí)習(xí)，因?yàn)閺男”救司拖矚g組裝和拆卸�？偨Y(jié)這個實(shí)習(xí)，本人感覺自己有時候十分的粗心。剛開始檢測電器元件的時候，由于粗心，竟然將已損壞的元件誤檢測成為正常元件，結(jié)果導(dǎo)致本人又重新連接線路，浪費(fèi)了大量的時間。在連接元件過程中，由于事先沒有計(jì)劃好元件之間的連接，導(dǎo)致接線在電路板上長距離繞行，既浪費(fèi)了材料，又使電路板面顯得凌亂。但值得欣慰的是，本人連接的線路的接線頭達(dá)到了老師講解時提出的似露非露的標(biāo)準(zhǔn)。在這個實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，本人明白了細(xì)心的重要性。同時也明白了自己的動手能力還十分的不足，缺乏鍛煉，在這種情形下無法勝任以后的工作，所以在日后的學(xué)習(xí)過程中，本人應(yīng)該努力的將理論與實(shí)際聯(lián)合起來，著重鍛煉自己的動手能力，使自己面對以后的工作時有一定的底氣與信心。
2、對交流接觸器的認(rèn)識
交流接觸器廣泛用作電力的開斷和控制電路。它利用主接點(diǎn)來開閉電路，用輔助接點(diǎn)來執(zhí)行控制指令。主接點(diǎn)一般只有常開接點(diǎn)，而輔助接點(diǎn)具有兩對常開和常閉功能的接點(diǎn)，小型的接觸器也經(jīng)常作為中間繼電器配合主電路使用。
交流接觸器的接點(diǎn)，由銀鎢合金制成，具有良好的導(dǎo)電性和耐高溫?zé)g性。它的動作動力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個山字形的`幼硅鋼片疊成，其中一個固定，在上面套上線圈，工作電壓有多種供選擇。為了使磁力穩(wěn)定，鐵芯的吸合面，加上短路環(huán)。交流接觸器在失電后，依靠彈簧復(fù)位。另一半是活動鐵芯，構(gòu)造和固定鐵芯一樣，用以帶動主接點(diǎn)和輔助接點(diǎn)的開斷。
3、對中間繼電器的認(rèn)識
中間繼電器是一種特殊的接觸器（即開關(guān)）。它上面是常閉觸點(diǎn)，下面是常開觸點(diǎn)，當(dāng)線圈通電后，利用電磁力使上面常閉觸點(diǎn)分開，下面常開觸點(diǎn)閉合。它用于在控制電路中傳遞中間信號。
中間繼電器的結(jié)構(gòu)和原理與交流接觸器基本相同，與接觸器的主要區(qū)別在于：接觸器的主觸頭可以通過大電流，而中間繼電器的觸頭只能通過小電流。所以，它只能用于控制電路中。
五、實(shí)踐總結(jié)
對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中，本人鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做控制電路組裝與調(diào)試時，好幾個元件的間距特別小，稍不留神，就把連接好的接線又弄斷了，但是本人還是完成了任務(wù)。最后，特別感謝在實(shí)習(xí)過程中所有幫助過本人的老師和同學(xué)。
認(rèn)識與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
1、前言
古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。自從走進(jìn)了大學(xué)，距離工作就不遠(yuǎn)了，為了拓展我們學(xué)生自身的知識面，擴(kuò)大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化，在學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)知識兩年之后，學(xué)校組織我們進(jìn)行認(rèn)識實(shí)習(xí)。
認(rèn)識實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，了解一個企業(yè)是怎樣進(jìn)行物流工作的。為我們以后更好把所學(xué)的知識運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在這三天的認(rèn)識實(shí)習(xí)中，我們一共到達(dá)了三個地方，分別是長通物流，花花牛集團(tuán)和宅急送。這次實(shí)習(xí)的確對我們有很大的幫助，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。僅僅四天的實(shí)習(xí)過程，我對我們的專業(yè)發(fā)展概況也有了一個大致的了解和掌握。在參觀和學(xué)習(xí)中，各個公司負(fù)責(zé)人的介紹也讓我們有了更加深入的了解。
2、20xx年6月25日實(shí)習(xí)動員大會
實(shí)習(xí)動員大會上，老師給我們介紹了實(shí)習(xí)的相關(guān)內(nèi)容和注意事項(xiàng)，并囑咐我們要查閱相關(guān)資料，對實(shí)習(xí)要去的地方有一個大致的了解，以便在實(shí)習(xí)過程中有針對性的向負(fù)責(zé)人請教。
3、實(shí)習(xí)目的
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論實(shí)地考察跟蹤其物流全過程 的方法，對物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
4、20xx年6月26日前往長通物流的認(rèn)識和總結(jié)
早上八點(diǎn)，大家集合完畢就在老師的帶領(lǐng)下去長通物流進(jìn)行參觀。負(fù)責(zé)人先向我們介紹說上午的工作并不忙，下午和晚上非常忙碌，從事這個行業(yè)很辛苦，因?yàn)樗墓ぷ鲿r間往往與我們的作息時間不一致。但是大家并不畏懼，我們已經(jīng)做好了吃苦的準(zhǔn)備。
我們進(jìn)去之后首先看見的是分揀平臺，邊上停著各種型號的汽車，有些是只有集裝箱，沒有車頭。這些集裝箱大大提高了作業(yè)效率，在車輛沒有到達(dá)之前就可以進(jìn)行裝卸作業(yè)，整理完畢后，只需要和車頭對接就可以進(jìn)行運(yùn)輸，這樣就節(jié)約了車輛的等待時間。我們看到的集裝箱的高度和平臺的高度基本上是一樣的，這樣當(dāng)車輛靠近平臺時，裝卸搬運(yùn)就會很方便。接下來映入眼簾的是一個三層倉庫，工作人員介紹說倉庫利用率最高的是第一層，因?yàn)槭遣煌蛻舻奈锲�，所有貨物都是只做短暫的停留，流通速度非常快。而第二層和第三層一般都是大客戶的物品，�?shù)量多，且停留時間比較長。倉庫內(nèi)部的設(shè)施并沒有我們所學(xué)的那么現(xiàn)代化，其合理化也有待完善。雖然所有的貨物都堆放在托盤上，但并不是整整齊齊按照合理的堆碼方式來操作的。倉儲的合理化依然有待提高。
我們通過貨梯進(jìn)入了公司的網(wǎng)絡(luò)中心，就像負(fù)責(zé)人介紹的，上午并不是公司的忙碌時間，這個區(qū)域基本上沒有工作人員。一眼望去，是上百臺電腦的大型網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，擺放整齊，環(huán)境又非常好。人事部經(jīng)理帶我們進(jìn)入了會議室，并針對公司的情況向我們作了詳細(xì)的介紹。
河南長通運(yùn)輸有限公司成立于1993年，集運(yùn)輸、倉儲、物流配送、產(chǎn)品代理為一體的大型物流企業(yè)。公司秉承“以誠經(jīng)營，服務(wù)為本”的經(jīng)營理念，經(jīng)過17年的奮斗，目前已形成以鄭州為樞紐，南至廣州、深圳，北到北京，東起上海，西達(dá)成都的綜合物流配送網(wǎng)絡(luò)，不僅成為河南省最大的本土物流企業(yè)，而且通過國家4A綜合物流企業(yè)認(rèn)定，成為國內(nèi)物流業(yè)的知名品牌。目前，公司擁有管理人員600多名，一線員工6000多名，下設(shè)15個配送中心，300余個分支機(jī)構(gòu)；擁有600余輛各種類型運(yùn)輸車，同時擁有近50000家穩(wěn)定的會員客戶；資金流服務(wù)（代收貨款）月均8億元以上；零擔(dān)業(yè)務(wù)占河南省市場份額30%，以每年數(shù)百萬噸貨物吞吐量在促進(jìn)著鄭州市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。除此之外，公司還在不斷的提高和改善其現(xiàn)有的經(jīng)營狀況，力爭走在行業(yè)前沿。在對員工的福利待遇方面也一直在不斷改善，做到人性化管理。同學(xué)們針對自己感興趣的問題也踴躍提問。比如我們要去貴公司發(fā)展的話，學(xué)歷可以占到多大的比重。經(jīng)理的回答也讓我們更加堅(jiān)信知識加能力加上能吃苦的決心才是我們發(fā)展的王牌。還有一些關(guān)于公司發(fā)展的問題，通過這樣的一些了解，我們相信長通物流一定會越走越好！
5、20xx年6月27日前往花花牛的認(rèn)識和總結(jié)
河南花花牛集團(tuán)隸屬于河南省畜牧局，是集奶牛養(yǎng)殖、良種推廣、乳制品加工、食品加工、獸藥制劑及原料藥制造為一體的綜合性集團(tuán)企業(yè)，現(xiàn)有員工三千多人。
27日上午，全體同學(xué)在老師的帶領(lǐng)下來到了位于河南省鄭州市晨旭路的花花牛集團(tuán)。在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了其奶制品生產(chǎn)線。工作人員穿著特定的衣服可以進(jìn)入操作，我們都是隔著玻璃才看到的生產(chǎn)流程。整個過程都是在嚴(yán)格的規(guī)范的方式下進(jìn)行，所以我們這些外來人員是不能夠靠近的。首先看到的是大罐和管道之類的裝置，負(fù)責(zé)人員向我們介紹了每個裝置的作用是什么。比如經(jīng)過檢測合格之后的原奶應(yīng)該放入哪個裝置，以及凈化水，配料的用量，每個裝置都必須控制在什么溫度。工作人員在做的都是一些清掃和裝箱的工作，在那一條生產(chǎn)線上，從生產(chǎn)－裝袋－封口都是全自動，無需人員操作，僅有一人在旁邊看著以免發(fā)生什么意外，在這里，我見識到了機(jī)械化生產(chǎn)，在這家公司的生產(chǎn)線上，幾乎看不到人員操作，通過了解，該公司的員工大多在控制室，對生產(chǎn)流程進(jìn)行監(jiān)督控制。自動化的`生產(chǎn)也保證了整個生產(chǎn)過程的衛(wèi)生安全。在生產(chǎn)線上，我們還看到有些已經(jīng)裝袋的成品落入一個桶內(nèi)，原來是質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的一些產(chǎn)品，這些都要被銷毀掉，雖然造成了浪費(fèi)，但必須保證的酸奶的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。由此可見，企業(yè)對于產(chǎn)品質(zhì)量的要求之嚴(yán)格。負(fù)責(zé)人向我們介紹，每種產(chǎn)品的生產(chǎn)都是經(jīng)過嚴(yán)格的實(shí)踐才決定生產(chǎn)與否的，在配料制作之后先由顧客免費(fèi)品嘗，適合大眾的口味才會大量投入生產(chǎn)，有些品種現(xiàn)在每天的產(chǎn)量就將近十噸。工作人員還特意給每位同學(xué)都發(fā)了一袋作為品嘗，感謝他們的講解和招待。之后我們又來到了花花牛集團(tuán)的冷庫，據(jù)了解，酸奶在裝箱之后還要在冷庫內(nèi)經(jīng)過24小時的沉淀才可以運(yùn)送到各個零售點(diǎn)進(jìn)行銷售。冷庫的溫度也是有嚴(yán)格的控制，為了避免對企業(yè)造成影響，我們只在冷庫外邊進(jìn)行了大致的參觀和了解�；ɑㄅ５耐怀鲂б媾c其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度密不可。
6、20xx年6月28日前往宅急送的認(rèn)識和總結(jié)
宅急送是國內(nèi)著名的物流公司之一，1994年1月18日成立，截止20xx年，宅急送總資產(chǎn)超過2億元，員工8000名，車輛1500臺，年貨物周轉(zhuǎn)量3200萬件，年遞增率超過65%，為“20xx年中國成長企業(yè)百強(qiáng)”第4名，“20xx中國最具競爭力的物流企業(yè)”。在參觀了宅急送的河南分部之后，個人認(rèn)為與現(xiàn)實(shí)與想象之間的還有較大的差距，下邊做一下詳細(xì)總結(jié)。
公司的一個員工先帶領(lǐng)我們說明了參觀了其分揀中心，介紹了該公司生產(chǎn)的運(yùn)作流程。雖然并不是完全自動化的分揀裝置，需要一定的人工操作，但是運(yùn)作效率還算比較快。所有貨物從集裝箱上卸下之后直接放到傳送帶上，經(jīng)過條碼掃描和人工分揀集中到不同的區(qū)域。然后由送貨員配送到不同的地方。但是在這分揀的過程中，該公司存在一個很大的弊端，揀貨員并沒有把受損的貨物單獨(dú)揀出來進(jìn)行特殊處理，而是直接同其他貨物堆放在了一起。而且貨物的擺放沒有按照合理的方式，有些貨物的包裝甚至已經(jīng)擠壓變形了。這對客戶來說是一種很不負(fù)責(zé)的態(tài)度，由此我們也可以了解到物流這個行業(yè)目前所處的混亂狀態(tài)，其真正的合理化還需要較長的時間。其次，我們又參觀了宅急送的倉庫。倉庫的擺放還較為合理，一些項(xiàng)目物流，比如說玉蘭項(xiàng)目和三星項(xiàng)目，由于貨物品種多，進(jìn)出庫頻繁，都位于靠近出口的貨架上，其種類和數(shù)目也都有比較嚴(yán)格的標(biāo)記。而紙巾類，如心心相印，都是在收到客戶的訂貨之后由宅急送包裝好按照特定的數(shù)量直接配送到客戶的手中，這些貨物的流動性相對較為緩慢，都對方在比較靠里的倉庫中，每個托盤上都有固定的擺放方式和數(shù)量，也便于清點(diǎn)和管理�？吹竭M(jìn)進(jìn)出出的工作人員，我們也都禁不住問我們畢業(yè)之后大概從事哪些類型的工作。向我們介紹的負(fù)責(zé)人說，男生基本上都要從最基層的體力活干起，女生從基層的信息操作員做起，要求會用五筆打字。長通的負(fù)責(zé)人基本上也說了一樣的要求。當(dāng)我們畢業(yè)之后，必須要放下我是大學(xué)生的心態(tài)，能夠接受最基層的工作。千里之行，始于足下。我想經(jīng)過這些介紹，我們也能對自己有一個更清楚的定位。
7、關(guān)于活動的感悟及建議
實(shí)習(xí)體會：經(jīng)過這次外出實(shí)習(xí)，我感受頗深，對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，對實(shí)際操作也有了更多的了解，增強(qiáng)了專業(yè)知識的感性面及認(rèn)識面，對所學(xué)的專業(yè)有了新的認(rèn)識。從這次實(shí)習(xí)中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。俗話說，千里之行，始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
建議：
感謝學(xué)校，老師和長通物流，花花牛集團(tuán)和宅急送為我們提供的這次實(shí)習(xí)。希望學(xué)校以后可以多給我們提供一些實(shí)踐的機(jī)會。也希望三家企業(yè)能夠更上一層樓，在競爭中做到知己知彼，具備4種深刻的意識，即市場意識，效率意識，服務(wù)意識，創(chuàng)新意識，能夠洞察市場，提高效率，完善服務(wù)，不斷創(chuàng)新，要以顧客為中心，把顧客擺在第一位，這才是企業(yè)不斷提高競爭力的有力武器。
認(rèn)識與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
實(shí)習(xí)目的：
分別兩次在專業(yè)團(tuán)隊(duì)中參加認(rèn)識實(shí)習(xí)，在奇瑞和東軟。通過實(shí)習(xí)，了解與計(jì)算機(jī)自動化等相關(guān)的專業(yè)企業(yè)環(huán)境，市場需求及經(jīng)濟(jì)行業(yè)性發(fā)展，從而引導(dǎo)我們樹立正確的實(shí)際的學(xué)習(xí)觀，為步入軟件開發(fā)實(shí)踐進(jìn)駐，開始啟蒙之旅。除此之外，參與課外教學(xué)，有利于完善現(xiàn)代教育體制，走進(jìn)來走出去的發(fā)展人才模式，開放、鼓勵、兼收等特點(diǎn)實(shí)踐。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
天氣午時，秋季的溫暖時節(jié)。從校門集合，乘坐校車，準(zhǔn)備飛往蕪湖奇瑞基地。路程不遠(yuǎn)，在車上想著這第一次出行參觀學(xué)習(xí)的集體性活動，期待、開心充滿心間。如我所知，汽車制造的軟件系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、自動化智能系統(tǒng)等是我們專業(yè)的技術(shù)，如嵌入式。心中想著如何展現(xiàn)它們而讓我們學(xué)習(xí)時，也充滿了對自動化制造流程的期待。聽聞福特生產(chǎn)流水線的發(fā)明，從而使汽車進(jìn)入普羅大眾的世界，而至于如今，近百年的發(fā)展，不知進(jìn)階的創(chuàng)新在何處。而更令人期待的，汽車行業(yè)的智能化研究，不知會給我們這些新時代的科技萌民帶來怎樣的驚喜。
快樂如昨，到達(dá)實(shí)地而有序參觀發(fā)動機(jī)——核心創(chuàng)新力時，激動的依有余味。解說員姐姐給我們介紹奇瑞自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)有許多是具有榮譽(yù)盛名的'。是國產(chǎn)技術(shù)的驕傲。然而引起我這個小萌民的原始好奇即是：這個東西就是帶動汽車運(yùn)行的家伙。心中想著：確是一個外表不好看形狀匪夷的家伙。我曾試圖近距離去觀察它，左看右看，雖沒有什么眉目，但也能想象一些機(jī)理，經(jīng)過了十幾個細(xì)細(xì)的觀察，心中便以為：和我們可愛的計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)一樣：大規(guī)模集成電路、半導(dǎo)體存儲器、CPU現(xiàn)階段一樣，我只需要知到：現(xiàn)代技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)了我們需求的基本，并對自然科學(xué)的實(shí)際應(yīng)用，有了超高的體系，身在巨人肩膀上的我們，只應(yīng)該面向未來，思考兩件事：第1，如何在現(xiàn)在基礎(chǔ)上升級再創(chuàng)造，進(jìn)入新境界科技;第2，打破現(xiàn)在技術(shù)體系而重新建立新的價值體系或?qū)崿F(xiàn)模式，我們能有哪些進(jìn)步性的發(fā)現(xiàn)。我們把技術(shù)的理論性創(chuàng)新劃分成如是這兩條發(fā)展基線，如大家所知，第2條線對人類的供獻(xiàn)要大的多，而如我們所知，即使有也被雪藏不為外人道，姑且稱之為高精尖科技。但絕不是現(xiàn)在體系下的技術(shù)形式。比如，按照經(jīng)典物理學(xué)而被現(xiàn)代物理學(xué)所取代的發(fā)展進(jìn)程來看，人類的視覺從絕對到相對，從宏觀大體到量子微觀，故而在思維上，進(jìn)駐了宇宙觀。是的，人類的思維即是局限于當(dāng)下的宇宙觀。我們甚至最大化的只能發(fā)現(xiàn)暗物質(zhì)和制造出宇宙飛行器，這一從物質(zhì)、能量、信息體系下得出的階性技術(shù)，會在仿生仿真、人工智能的技術(shù)再開發(fā)下，持續(xù)一百年。而先進(jìn)發(fā)達(dá)國家，可能會更早的開展第2項(xiàng)工作。而這一工作的最高目的，可能真的是要擺脫生命的局限、物質(zhì)的局限，把宇宙速度徹底超越，人類超越的不再是自然宇宙物質(zhì)系統(tǒng)，而是從生命本質(zhì)的徹底顛覆，無論心理or體格。
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