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在鐵路實習(xí)報告

時間:2024-09-25 23:14:31 實習(xí)報告 我要投稿

【精選】在鐵路實習(xí)報告3篇

  隨著個人素質(zhì)的提升,需要使用報告的情況越來越多,報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)?下面是小編收集整理的在鐵路實習(xí)報告3篇,希望能夠幫助到大家。

【精選】在鐵路實習(xí)報告3篇

在鐵路實習(xí)報告 篇1

  一、實習(xí)目的:

  1。掌握學(xué)習(xí)鐵路旅客服務(wù)心理的意義。

  2。掌握旅客投訴心理。

  3。掌握服務(wù)感情和意志品質(zhì)、服務(wù)能力及客運人員的心理健康。

  4。了解鐵路服務(wù)工作主要指服務(wù)設(shè)施管理工作和列車服務(wù)工作。

  5。掌握客運服務(wù)禮儀、禮貌規(guī)范要求。

  6。重點掌握列車服務(wù)技巧。

  二、實習(xí)單位及崗位介紹

  我被分配到沈陽鐵路局錦州客運段客運一隊實習(xí),我車隊主要負責(zé)撫順北——北京、山海關(guān)——阜新、松原——北京、沈陽北——福州等線路的運營,其中有快速空調(diào)列車,也有老式綠皮列車,承擔(dān)當(dāng)?shù)氐闹匾每瓦\送工作,尤其是進京的2589/90次列車,旅客流量非常大,是我車隊重點線路。我主要在2589/90次列車進行列車員實習(xí)工作。

  三、實習(xí)內(nèi)容及過程:

  內(nèi)容:

  1.客運心理概述、鐵路旅客心理。

  2.鐵路客運服務(wù)人員心理。

  3.服務(wù)工作的主要內(nèi)容。

  4.服務(wù)工作的禮儀規(guī)范。

  5.服務(wù)工作的技巧。

  優(yōu)質(zhì)服務(wù)是一個企業(yè)生存的基石,也是塑造鐵路良好的社會形象,提高鐵路競爭力,拓展旅客運輸市場的需要。

  今天,市場競爭,就是產(chǎn)品質(zhì)量競爭,客運競爭歸根結(jié)底就是客運服務(wù)質(zhì)量上的競爭。

  全國提高客運服務(wù)質(zhì)量是保持鐵路持續(xù)發(fā)展的生命力,應(yīng)作為鐵路旅客運輸?shù)氖滓繕耍x開這一目標去追求其他目標的優(yōu)化,很難獲得良好的商業(yè)運營效果,更有可能使鐵路客運在運輸市場上失去應(yīng)有的競爭力和吸引力。因此,服務(wù)的質(zhì)量問題事關(guān)重大。在社會進步和旅客服務(wù)需求不斷攀升的今天,伴隨著服務(wù)工作的重視與強化,“旅客永遠是對的,我們永遠有不足”、“旅客是上帝”、“服務(wù)的最高目標是讓廣大的旅客滿意”等服務(wù)理念,在鐵路旅客系統(tǒng)得到了樹立,并成為行動的方向。

 。ㄒ唬╆P(guān)于鐵路客運服務(wù)內(nèi)涵方面。

  從旅客旅行需求出發(fā),鐵路客運服務(wù)質(zhì)量內(nèi)涵,應(yīng)指旅客最為關(guān)注的安全性,便捷性,快速性,準時性,舒適性,經(jīng)濟性六個方面的內(nèi)容。

  1.安全性

  安全是影響旅客選擇交通工具的重要基本條件。旅客旅行,最根本的需要是安全。旅客在選擇交通工具時,都會首先根據(jù)以往的旅行經(jīng)驗以及來自交通安全方面的信息,作為判斷可選擇交通工具的一個基本條件。保證旅客旅行安全,提高旅客乘車安全率,是鐵路客運企業(yè)的基本責(zé)任,始終都列入鐵路客運工作日常目標,常抓不懈。這也是我實習(xí)的重點內(nèi)容之一。

  2.便捷性

  鐵路旅客旅行便捷性,是指旅客履行過程各環(huán)節(jié)上的便捷性,主要包括開行間隔(頻率)及到發(fā)時間,售票,行包托運及提取方面的便捷程度。

  3.舒適性、經(jīng)濟性。提高旅客列車乘坐舒適度,改善旅行環(huán)境,是提高鐵路客運服務(wù)質(zhì)量的物質(zhì)基礎(chǔ)。提高旅客列車乘坐舒適度,

  一方面應(yīng)對既有的客車進行改造,增加車廂活動空間,車廂座席,臥鋪,臥具,衛(wèi)生設(shè)施及車廂氣候環(huán)境等盡可能向世界水平靠攏。另一方面要與國際先進水平,改善旅行環(huán)境,就要有良好的衛(wèi)生環(huán)境,有良好的文化環(huán)境等。列車與其他交通工具相比價格方面還是存在很大的優(yōu)越性。

  4.準時性

  列車正點運行時保證鐵路客運企業(yè)信譽的重要因素。

 。ǘ╆P(guān)于鐵路客運服務(wù)技巧方面。

  服務(wù)的理念和服務(wù)的價值,是通過服務(wù)過程中的具體行為表現(xiàn)出來的,由此來增加對企業(yè)的認知度。

  從這個意義上講,服務(wù)水平直接影響到企業(yè)的形象。鐵路乘務(wù)服務(wù),面對的看似都是瑣碎、簡單的事情,而這些“小事”最容易被忽略。細節(jié)不是什么大原則問題,但卻是企業(yè)無窮的力量。正所謂“天下大事必成于細,天下難事必成于毅。”忽視細節(jié)將招致失敗,細節(jié)服務(wù)是樹立鐵路良好形象的核心。

  鐵路最大的特點是提供服務(wù),在共同努力下,連接成完整的服務(wù)鏈條,將旅客輸送到目的地。平時再熟悉不過的驗票、掃地、送水、報站等一個個小小的服務(wù),一聲聲簡短的問候,一個溫馨、典雅的微笑,凝結(jié)成了鐵路的整個運輸服務(wù)。旅途中的細節(jié)服務(wù)是一種特殊的力量,感染旅客、吸引旅客、同化旅客,給旅客帶來一身的輕松、一臉的笑容,一路的春風(fēng)。注重服務(wù)細節(jié)的乘務(wù)員不僅是受旅客歡迎的人,同時也是生活和工作中受同事、朋友尊重的人。乘務(wù)服務(wù)沒有句號,細節(jié)體現(xiàn)在服務(wù)的整個過程之中,做好乘務(wù)細節(jié)服務(wù),就是從小事抓起、做起。

  同樣的服務(wù)環(huán)境,同樣的服務(wù)項目,讓不同的乘務(wù)員去服務(wù),其結(jié)果往往大不相同,而造成這種差異的主要原因就是技巧不足造成的。在乘務(wù)過程中,乘務(wù)員必須通過“看、聽、笑、說、問”這五個舉動了解旅客的需求,它不僅是滿足旅客需求的重要環(huán)節(jié),同時也是乘務(wù)員必須修煉的重要課題。

  看:看性別、看年齡、看服飾、看語言、看身體語言。“看”旅客一定要面帶微笑,要正面對旅客而不要斜視旅客。

  另外,面對熟悉程度不同的旅客,要掌握好看的“位置”。

  聽的原則:耐心、回應(yīng)、注視、揣摩。微笑不僅可以縮短與旅客的心理距離,緩解緊張及不和諧氣氛,同時當(dāng)乘務(wù)員處于微笑狀態(tài)時,會有一種輕松而愉快的心態(tài),這種心態(tài)可以激發(fā)工作的熱情。乘務(wù)員的微笑,向旅客傳遞的信息是“見到您很高興,我很愿意為您服務(wù)”。這樣的信息和熱情同時也會感染旅客,讓旅客高興起來。

  相反,如果乘務(wù)員緊鎖眉頭,愁眉苦臉,這樣會讓旅客感到一種精神上的壓抑。當(dāng)旅客對服務(wù)不滿時,乘務(wù)員這樣的表情只能是火上澆油。

  說:有禮有節(jié)、悅耳動聽、要說的肯定、要說出感情、要說出贊美。用開放式的問題,征求旅客意見。建立對話式的氛圍,乘務(wù)員一定要有耐心,通過開放式的交談,讓旅客多說一些,自己多聽一些。并在此基礎(chǔ)上,不斷有意識地向自己的方向進行引導(dǎo),最終到達滿足旅客需求或者得到旅客諒解的目的。

  例如我們每趟出乘前對列車要進行全面消毒,廁所放置芳香球,做到及時沖刷保持無異味,為旅客提供綠色環(huán)保的健康之旅;在臥鋪車廂準備洗腳盆,既可洗去旅客的一路疲勞,也可洗去他人的煩腦。乘務(wù)員可以根據(jù)旅客需要提供服務(wù),減少對旅客的打擾;為減小走動時的`聲音,在房間、車廂通道、連接處、洗手間鋪設(shè)地毯、膠墊,值乘中,主動做到“四輕”:

  一是輕來輕去,

  二是輕聲輕語,

  三是輕拿輕放,

  四是輕開輕關(guān)。

  在車門、電茶爐等處張貼“防止擠傷”、“防止?fàn)C傷”、“防止滑倒”的溫馨提示,列車廣播開辦旅行安全常識專題節(jié)目,讓安全之旅伴隨始終。這一系列服務(wù)舉措,能充分體現(xiàn)“以人為本”的服務(wù)理念。

  (三)關(guān)于鐵路客運服務(wù)禮儀方面。

  良好的個人修養(yǎng)是影響禮儀的重要要素,而禮儀又能體現(xiàn)一個人的個人修養(yǎng)。因此學(xué)號禮儀不僅是工作的要求,也是我們提升自身素養(yǎng)的一個好機會。禮儀說到底無非是學(xué)禮、明禮、守禮、達禮,究其根本是禮儀修養(yǎng)六原則:

  1.尊重。這是禮儀修養(yǎng)的核心。

  2.真誠。禮儀并不是一種偽裝,而是發(fā)自內(nèi)心的表現(xiàn)。

  3.自律。自我約束、自我控制。

  4.平等。給予每一位旅客同等程度的禮遇。

  5.寬容。具體表現(xiàn)在嚴于律己,寬以待人。

  6.整體。禮儀是一個完整的體系,任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致“100—1=0”的結(jié)果。

  具體禮儀在工作中表現(xiàn)在儀容儀表、服飾、舉止、言談等。在我們的工作中,站姿、行姿、坐姿都是有嚴格要求的,大多是按照軍隊的要求來做的,服飾則是統(tǒng)一的路服,分為四季,都有統(tǒng)一要求。語言禮儀則是重點,因為在實際工作中我們要與大量旅客打交道,稱呼語、問候語、感謝語、道歉語、征詢語、拒絕語,樣樣都是一門學(xué)問,尤其是在實際工作中,我切實的體會到了語言禮儀的重要性。這就要求我們的語言禮儀必須過硬。真是“良言一句寒冬暖,惡語傷人六月寒”。⊥瑫r微笑時一種禮儀更是一種力量,還是一種國際通用語言。微笑服務(wù)是我們的一張名片。

  (四)關(guān)于鐵路客運旅客的心理研究方面。

  不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的服務(wù)需求。低收入旅客大多是打工者和農(nóng)牧民,主要的要求是票價便宜、能上去車,對列車的溫度、供水、衛(wèi)生等基本服務(wù)沒有太高要求。經(jīng)濟條件較好的中高收入旅客,社會交往比較廣,講究享受。他們對服務(wù)質(zhì)量要求很高,對列車上提供的衣刷、鞋刷、衣掛、旅行常識、列車時刻表等都很看重,認為享受這些服務(wù)是身份的象征。

  有的經(jīng)常乘車,熟悉《鐵路旅客運輸規(guī)程》,得理不讓人,甚至沒完沒了的“告狀”。有的在車上同乘務(wù)員套親戚、拉關(guān)系、小恩小惠。另外,在這些乘客中,出行目的又各不相同,他們中既有旅游觀光旅客,盼望車上、車下平安,旅途愉快,玩的高興,意多聽、多看,比如旅游地的人文地理、風(fēng)光特色、風(fēng)味小吃、返程車次時間、中轉(zhuǎn)換車站等等。

  他們對乘務(wù)員的要求比較高,既要了解服務(wù)知識,還要了解列車經(jīng)過的旅游城市的概況、旅游景點、風(fēng)土人情知識等;又有大中專學(xué)生,寒、暑假和“五一”、“十一”是乘車高峰,特別是新學(xué)年開學(xué)之際,不少新生是家長護送,他們是家中寵兒,喜歡贊揚和夸獎;還有求醫(yī)治病、年老體弱婦女兒童、少數(shù)民族等類型乘客。

 。ㄎ澹╆P(guān)于鐵路客運旅客投訴心理研究方面。

  隨著消費層次的不斷提高,消費者越來越注重自己的權(quán)益問題。

  旅客乘車,對服務(wù)都抱有良好的愿望和期待值,但如果這種愿望和要求得不到滿足時,就會失去心理平衡,由此就會產(chǎn)生“討個說法”的行為,這就是投訴。只要是服務(wù)部門,就無法避免遇到消費者抱怨和投訴的事件,即使是最優(yōu)秀的服務(wù)企業(yè),也不可能保證永遠不發(fā)生失誤或不引起投訴。作為鐵路客運服務(wù)部門,與服務(wù)相對接的各項標準、規(guī)章還在不斷完善和補充之中,服務(wù)新理念的樹立還需要有一個過程。因此,在服務(wù)的過程中引起旅客投訴是正常的,怕旅客投訴必須要有一個清醒的認識,這樣才能更好、更有效的改進服務(wù)工作,提升服務(wù)質(zhì)量。

  旅客的投訴多種多樣,千差萬別,因此對于旅客投訴的處理并沒有一成不變的解決方法。但面對旅客投訴如果能牢記如下幾條原則:

  1、旅客至上的原則。

  2、承擔(dān)責(zé)任的原則。

  3、隔離當(dāng)事人的原則。

  4、包容旅客的原則。

  5、息事寧人的原則。往往能收到很好的效果。

  四、實習(xí)總結(jié)及體會:

  實習(xí)生活緊張而充實,俗話說:“實踐出真知”,只有在實際的工作中才能體會到客運工作的艱辛與光榮;才能感受到鐵路客運工作的重要性和艱巨性;才能領(lǐng)悟到客運工作的內(nèi)涵;才能學(xué)到許多工作經(jīng)驗和增長人生閱歷。

  通過短短的實習(xí),我就客運服務(wù)工作作出如下幾方面的總結(jié):

  1。全面掌握各個層次的旅客需求

  提升旅客運輸服務(wù)水平,必須重視研究旅客的心理狀態(tài)和服務(wù)需求,有的放矢地做好鐵路客運服務(wù)工作。不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的服務(wù)需求。只有這樣才能提高我們的服務(wù)水平。

  2。適應(yīng)需求,創(chuàng)新方法,以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得旅客

  服務(wù)質(zhì)量的與時俱進是鐵路生存和發(fā)展的迫切需要,也是創(chuàng)建誠信列車的根本所在。在客運工作中,要“以旅客為中心與旅客的需求賽跑”,不斷創(chuàng)新服務(wù)方法,在廣泛征求旅客意見的基礎(chǔ)上,推出適應(yīng)旅客需求的人性化、親情化和個性化服務(wù)。

  1.滿足旅客需求,實施人性化服務(wù)。要方便旅客旅行作為最基本的服務(wù)標準,從旅客的日常需要出發(fā),在列車上設(shè)“百寶箱”,里面裝有針線、絲襪補液劑、方便繩、指甲刀、剪刀等物品。在硬席車廂配備愛心凳,供無坐旅客免費使用,為旅客營造愛心之旅。

  2.視旅客為親人,突出親情化服務(wù)。把旅客當(dāng)作自己的親朋好友,把車廂當(dāng)作自家的客廳,用甜美的微笑、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)熱情招待每一位旅客。從旅客走到車門口等待上車開始,認真執(zhí)行“微笑、問候、驗票、請上”車門迎賓四部曲;對老、幼、病、殘、孕實行全過程服務(wù),每隔一小時向重點旅客進行問候,征求他們有什么要求和需要。

  3.適應(yīng)不同旅客需求,提供個性化服務(wù)。一是學(xué)習(xí)各種必須的語言,對不同語言的旅客提供英語、啞語、普通話服務(wù)。二是配備必須的設(shè)備,以便為娛樂休閑的旅客提供棋牌等各類服務(wù),既方便旅客,也可增加鐵路收入。

  另外,自身存在的問題:

  1.缺乏工作經(jīng)驗,在實際工作中住不到重點,往往是眉毛胡子一把抓。

  2.工作仍然缺乏耐心和細心。很多工作做的不夠細致,考慮的不夠周到,出現(xiàn)反復(fù)做同一樣工作的現(xiàn)象。

  3.對工作環(huán)境熟悉程度不夠,今后還需加強學(xué)習(xí)。

  總之,優(yōu)質(zhì)服務(wù),是客運職工的天職,為了提高服務(wù)質(zhì)量,客運職工除了加強自身的心理品質(zhì)修養(yǎng),講究儀表和語言藝術(shù)外,還應(yīng)認真研究旅客的立新和需求規(guī)律,堅持“人民鐵路為人民”的宗旨,全心全意、文明禮貌、熱情周到地為旅客服務(wù)。進而形成客運服務(wù)所要求的優(yōu)秀品質(zhì),做一個優(yōu)秀的客運職工。

  最后,感謝我實習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,感謝師傅們的認真教導(dǎo),我一定以優(yōu)異的成績來回報諸位。

在鐵路實習(xí)報告 篇2

  本階段我在信號工區(qū)學(xué)習(xí),是來鐵路局學(xué)習(xí)的第三個階段,就是去現(xiàn)場學(xué)習(xí),向現(xiàn)場的老師傅學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)現(xiàn)場工作的程序。在這3個月的工作和學(xué)習(xí)中,學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識,使得我對以前所學(xué)過的理論知識有了更深刻的認識,真正做到了理論聯(lián)系實際,使我受益匪淺。

  在實踐經(jīng)驗積累上,我跟師傅在現(xiàn)場學(xué)習(xí)的工作流程,并親身感受了信號工的工作過程,使我開始積累了作為一名合格的信號工應(yīng)該具有的基本能力,細心體味著作為一名合格的信號工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì),同時積極配合好我的師傅的工作,做到不影響他的正常工作的同時多問多學(xué)現(xiàn)場知識,對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解,并能舉一反三,正常行車情況下能熟練的在腦中模擬工作要領(lǐng)。

  在現(xiàn)場的感觸很多,首先,要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作,積極主動地做好分內(nèi)之事。

  一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn),環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施,會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。

  二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識,主動去適應(yīng)改革。努力工作,要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力,高標準、嚴要求,認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感,自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天,必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大,必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念,“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵,在工作之余要加強學(xué)習(xí),給自己補充能量,以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的`一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識,了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵,全方位充實自己,完善自我,使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

  古人云:“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中,我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作。成為一名合格的信號工,然后成為一名合格的復(fù)合型人才。

在鐵路實習(xí)報告 篇3

  鐵路事業(yè),是偉大的事業(yè),我將用我的一生奉獻給鐵路事業(yè)。

  春運實習(xí)之前,我們進行了春運實習(xí)培訓(xùn),地點是在我的學(xué)校華東交通大學(xué)。其他學(xué)校來的同學(xué)非常不方便,除了要帶生活用品之外還要帶衣服和被子。鷹潭機務(wù)段過來的老師們考慮到這一點,給同學(xué)們準備了溫暖的被子和一些生活用品,給了同學(xué)們無微不至的關(guān)懷。之后進行了為期十六天的崗前培訓(xùn),包括了段級安全教育,車間安全教育,客運業(yè)務(wù)理論知識培訓(xùn),車輛業(yè)務(wù)理論知識培訓(xùn),客運實作技能培訓(xùn),車輛實作技能培訓(xùn)等,并進行了試卷形式的考試,只有考試及格才能上崗。更到了南昌客技站跟師傅進行了實際的學(xué)習(xí)操作,學(xué)習(xí)了各種車門的開鎖,師傅說行車途中最重要的就是四個車門,萬一出現(xiàn)“跳門”的情況是很嚴重的,旅客也有可能有生命危險,是會下崗的,所以車門一定要再三檢查是否鎖好。還學(xué)習(xí)了過渡板的放置,車號牌,警示帶,緊急制動閥,人力制動機,滅火器的使用方法等春運實習(xí)中將要用到的重要技能。師傅手把手教學(xué),每個同學(xué)都要在師傅的教導(dǎo)下親自操作,直到熟練掌握為止。

  培訓(xùn)完后就上崗,春運是人類歷史上的大遷徙,沒有更多時間來給我們準備,收拾好行李坐上專車就出發(fā)了。在車間的安排下,跟著張根明老班長跑九江到蘇州的車,我分到的是硬臥車廂,這對我們的要求比較高,特別是衛(wèi)生方面,包括廁所衛(wèi)生,開始有點郁悶,后來才知道和硬座車的人比起來,我算是比較幸運了。班長教了我許多實用的`小技巧,套垃圾袋在垃圾袋在垃圾袋上打個結(jié)可以防止垃圾袋滑動,垃圾滿了可以用旁邊的滅火器壓一壓就有有好多空余了,鎖車門的時候先鎖下鎖,下鎖是主鎖從外面打不開,飯點的時候多收幾次垃圾車廂就不會那么臟了,還要給臥鋪的乘客換票防止乘客睡過站,乘客放行李大不壓小等。許多東西都要邊學(xué)邊做,邊做邊學(xué)。春運過程中人非常多,在車廂里行動異常困難,很多事情不是想象中容易。最難的是有各種各樣的突發(fā)情況,比如乘客坐過站,乘客與乘客發(fā)生爭吵,乘客不肯買票等,都需要列車員妥善的處理好。但是頭痛的是有很多旅客都不配合,一些旅客就會問問為什么之類的,在聽完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作?墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的,無論你怎么和他解釋,他就是不配合,很無理取鬧的那種,脾氣還不錯的我都有幾次差點臨近發(fā)火的邊緣,最后我還是忍住了,因為那句話“旅客是我們的上帝”,我想這也從一個側(cè)面反映了一個人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項工作真的很考驗人它讓我的忍耐力又上了一個臺階。工作的前輩們對實習(xí)生也很寬容,有什么沒做好的地方都會指出并細心教導(dǎo)。最讓我感動的是有一次一位實習(xí)生沒吃飯,一位前輩打包好好吃的奶油饅頭親自送到那位實習(xí)生面前。

  雖然我是一名實習(xí)列車員,但也代表著鐵路的形象,要為春運的安全負責(zé),春運的服務(wù)質(zhì)量負責(zé)。在實習(xí)期間首先要感謝各位前輩師傅們的諄諄教導(dǎo)還要鷹潭機務(wù)段的大力支持。各位鐵路的工作者都是偉大的,為了能讓廣大旅客同志能回家與家人團聚,卻放棄了自己與家人團聚的聚會,祝所有鐵路同事新年快樂。

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