專業(yè)實習報告范文集合5篇
我們眼下的社會，報告使用的次數愈發(fā)增長，其在寫作上具有一定的竅門。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編幫大家整理的專業(yè)實習報告5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
專業(yè)實習報告 篇1
因學校安排，我有幸于xx年度學期在學校內的工程訓練中心內進行了為期三周的實習，整個實習使我收獲很多。
眾所周知的是，xx是一所工業(yè)城市，其工業(yè)是非常發(fā)達的。我校的機械類專業(yè)是依靠本地的行業(yè)背景發(fā)展而設立的。所以，我又一次感受到了這座城市的工業(yè)氣息，并深深的為我校而自豪。在工程訓練中心，我對現(xiàn)代化工廠里的機床設備有了比較深入的了解，我想，這是一份既辛苦又有技術含量的工作。進行這樣的培訓是有好處的。
實習天師傅給我們講述了在金工實習中應該注意的內容以及對我們的培訓計劃，到下午時，我們就正式開始了為期三周的實習。三周內，我們實習了鍛造、鑄造、刨削、銑工、磨工、鉗工、車工、焊接、電氣、數控、拆裝等工種。過程中，師傅們任然不斷的強調安全問題，并一再要求我們穿好勞保服，動手之前先認真聽講，看安全操作規(guī)范。確實，經過三周的.實習，我們掌握了一些工程技能的基本知識，并可以運用一些的鋼鐵的加工技術。
在我們實習的所有工種之中最累的恐怕就是鉗工了。我們加工的零件，看似簡單，做起來可是既費時，又費力。這個主要是人工加工，我們可以學會到真正的手藝，更能鍛煉我們的耐心和毅力。拿起銼刀，不能求速度，搖擺對姿勢，拿穩(wěn)銼刀，慢慢挫，不能心急，稍不留心，挫出來的工件表面就會不平整就不合格。就天下來，我只是把四個面的銹挫掉而已，而在接下來的兩天里我都重復一個動作，要把它磨到適合的尺寸，這是非常的考驗我們的。終于，在第三天結束的時候，我們開始劃線、鉆孔、鉆螺紋。終于，在第四天的時候，我的工件磨好了，付出的艱辛，只有我自己知道，可我仍然非常高興。
所有工種里，最有高科技含量的恐怕就是數控了。它包含了現(xiàn)代計算機技術程序中的編程技術，不需要人工操作，只需輸入程序。它控制的通常是位置、角度、速度等機械變量，由于采用的計算機代替原有裝置，使輸入的數據的儲存、處理、運算邏輯的判斷等各種控制機制均可通過計算機軟件完成。
雖說我現(xiàn)在才大二，可我們不僅需要師傅那樣滴滴入微的把要做的告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結，這樣，我們才可能勝任更多的挑戰(zhàn)。今后的新技術會越來越發(fā)達，有很多領域是我們沒有接觸過的，只有敢于嘗試才會有所突破，有所創(chuàng)新。
三周的實習下來，我們不敢說會做合格的工人，我們認真完成了師傅的每一個任務，而三周不全是我們接觸的操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們的某種能力，更需要的是我們每個人結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次的實習能達到真正的目的。
專業(yè)實習報告 篇2
實習目的：
為配合完成教育教學任務，培養(yǎng)和提高我們的實踐操作能力，使學生理論聯(lián)系實際，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的后續(xù)課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，達到教學與實踐相結合的目的。
實習過程概述：
本次實習類容包括鍛造，鍛壓，焊工，刨工，磨工，鉗工，鑄造，銑工以及車床加工。由于工種眾多，我們的安排情況是第一次是鍛造，鍛壓，焊工；第二次是鉗工，第三次是數控車床，第四次是磨工，刨工，銑工。在實習開始時我們看了書籍，對我們所要實習的工種有了大致的了解和認識，以及大致的說了一下在實習中應該注意基本常識和安全事項。比如，女生還必須要帶帽子，任何人不得戴手套進行操作。實習的基本要求是一切聽從老師的安排，不得擅自開啟動用設備和機器，安全第一。
實習由老師對將要進行的工作和機器做簡要必須的介紹和示范操作，我們需認真觀察老師的每一步動作，以免在自己操作的過程中出現(xiàn)錯誤。同時在操作中應特別注意安全，對于比較危險的動作需向老師請教確認之后才能操作，以免發(fā)生不必要的事故和機器故障。在實習結束時應打掃一下工廠衛(wèi)生，在老師允許的情況下方可離去。
主要實習崗位和內容：
車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉的工件進行車削加工，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面元，圓錐，圓環(huán)。操作前，老師先給我們講解了車床的構造和工作原理，然后又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然后給我們示范的做了一個機械零件。
刨工主要是操作刨床，按照圖紙的工藝要求，以刨刀對工件水平相對直線的往復運動來切削加工零件的工藝。這位老師還是同以前的老師一樣，先是介紹一下機器的大致機械構造如驅動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具運動的距離調節(jié)和加油潤滑系統(tǒng)等。然后老師開啟刨床，向我們演示了一些基本的操作技巧，如該選擇在什么時候移動刀具，對不同的工件應該選用不同的刀具運動距離等。然后老師要求我們每一個人都去操作一下機器，去感受一個實際的操作，的確有一種不同的感覺。
磨工是運用磨床加工工件的。磨床能加工硬度較高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工。
老師給我們介紹了它的驅動系統(tǒng)，砂輪工作情況以及工件固定等一些基本知識后沒有用實際的工伯進行了加工演示。由于砂輪工作需要的條件較苛刻，所以也沒有用傳統(tǒng)的用機械方式固定工件的方法，而采用了電磁吸附式的固定工件方式，因為如此，它所加工的工件的擺放也有技巧，應盡量讓光滑、面積較大的面讓機械吸附，以增強工件固定的牢固程度，增加安全性。
焊工是一種實行焊接工作的工種，其廣泛地運用于金屬器件的連接，損傷器件的修復，裂痕的修補等粗加工。
老師在講解時主要是強調了焊接的技巧及一些需要注意的地方，如焊接時發(fā)出的弧光很強，對眼睛的損害相當大，所以操作時一定要用護眼罩，以免強光刺傷眼睛。由于時間的關系，我們沒有自己動手試試。
鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。
老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程，由于有些過程不適合學生在此實習工廠中實際操作，所以我們沒有進行實際操作，只是在老師的指導下認識了一下鑄造過程中需要用到的工具，如爐具、坩堝、刮沙板等。
車床是車床加工：
車床加工是機械加工的一部份。
車床加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過高速運轉的'車刀，進行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。
老師在給我們細心地講解了面板上主要的按鍵后，還向我們講解了一些基本的機械部件及操作方法，之后讓我們自己動手自己進行了簡單的操作。
銑工主要應用于使用銑床加工各種形狀的的工件，如齒輪的齒面、零件的鍵槽等，在制造業(yè)中是很重要的工種，特別工具零件復雜的加工工序、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”，工具模具更是離不開銑工的參與。在制造業(yè)中是很重要的工種。老師首先給我們大致的講解了一下銑床的種類立式和臥式，以及它的操作步驟和操作方法做了基本的示范，讓我們對對銑床有了初步的了解。
鉗工是是使用鉗工工具和設備，按技術要求對工件進行加工、修整、裝配的工種，其工作全部是要人工進行操作的，較為精細平滑的平面和曲面都得由鉗工完成。其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具。
老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具，然后進行了簡單的演示，然后就讓我們自己進行實際操作，在操作過程中，他主要是強調了銼刀的使用，那就是銼刀使用時一定要保持平穩(wěn)，這樣磨出來的工件才平整、光滑，而一開始的新手一般是很難做到這一點的。
專業(yè)實習報告 篇3
一、實習目的
隨著時代發(fā)展和社會進步，用人單位對信息工程專業(yè)大學生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的信息工程專業(yè)在校生而言，為了能更好的適應信息工程專業(yè)嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，參加信息工程專業(yè)畢業(yè)實習是必不可少的階段。
通過信息工程專業(yè)畢業(yè)實習，能夠讓我們學到了很多在信息工程專業(yè)課堂上根本就學不到的知識，提高調查研究、文獻檢索和搜集資料的能力，提高信息工程理論與實際相結合的能力，提高協(xié)同合作及組織工作的.能力，同時也打開了視野，增長了見識。只有把從書本上學到的信息工程專業(yè)理論知識應用于實踐中，才能真正掌握這門知識。
二、實習時間
20xx年02月01日～20xx年03月xx日
（修改成自己信息工程專業(yè)實習時間）
三、實習地點
杭州市濱江經濟開發(fā)區(qū)江南大道
（修改成自己信息工程專業(yè)實習地點）
四、實習單位
五、實習主要內容
我很榮幸進入杭州市振石教育集團（修改成自己信息工程專業(yè)實習單位）開展畢業(yè)實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業(yè)技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發(fā)信息工程專業(yè)相關崗位從業(yè)相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。
在實習過程，單位安排的了杜老師作為技術指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他也是信息工程專業(yè)畢業(yè)的，從事信息工程領域工作已經有十年。他先帶領我們熟悉工作環(huán)境和信息工程專業(yè)崗位的相關業(yè)務，之后他親切的和我們交談關于實習工作性質以及信息工程專業(yè)課堂上知識在實際工作中應用容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在信息工程專業(yè)工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。
在單位實習期間，我從事的信息工程專業(yè)相關的工作之外，還負責協(xié)助人事部部的日常工作，包括制定計劃，利用信息工程知識處理相關文書。具體實習內容過程如下：
第一、招聘。協(xié)助人資部處理首先，要熟悉招聘流程。其次，與用人部門保持密切的聯(lián)系，了解用人部門的需求狀況。
第二、錄用并建立員工檔案。給員工辦好入職手續(xù)，包括簽訂協(xié)議、勞動合同、辦工作證等等；在合同方面遇到問題時，才發(fā)現(xiàn)在大學里學信息工程專業(yè)理論知識之外，更應該學習合同相關實踐法律知識。
第三、單位考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據考勤情況進行薪資計算。雖然只是簡單的計算，但也需要Excel相關知識。在大學里學習信息工程專業(yè)知識之外，我利用課余時間考取電腦應用二級證書終于在這里發(fā)揮了作用。
短暫的實習生活除了掌握信息工程專業(yè)相關工作經驗，最大的收獲莫過于學習到了很多在信息工程課堂上無法學到的知識，還有人生角色的變換——從校園思維模式到職場思維模式的轉變，為今后盡快適應融入信息工程專業(yè)崗位職場生涯奠定了基礎。
六、實習總結
當我們從母�！痢链髮W（修改成自己信息工程專業(yè)所在的大學）畢業(yè)，就意味著要踏上職業(yè)生涯的道路，對于信息工程專業(yè)的應屆生的我來說，還沒有足夠的社會經驗。經過了這兩個月信息工程專業(yè)相關崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在領導和信息工程專業(yè)崗位相關同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，
專業(yè)實習報告 篇4
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
我們在學校校工廠進行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。轉眼間，為期兩周的金工實習已經結束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識，我也深深地到工人們的辛苦和偉大，雖然實訓期只有短短的兩周，在我們大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實，這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。鉗工
在鉗工實訓中，我了解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造；分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
在搓削上，老師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質量檢測。首先要正確的.握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務——完成一個小錘子。
在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分，在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重復著一個工作，一開始我們需要用大搓進行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細。一直重復著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑，以判斷是否對中。當孔快要鉆通時，進刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時發(fā)生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。
一個工件做完了雖然不是特別的標準，但那確實用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
車工
接下來的兩天我們學習了車工，車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。
隨即，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內卡緊。然后調速（一般在140—180r/min），打開開關，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。
經過了半天的練習，一個成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經過我們六個齊心協(xié)力的工作，終于車好了六個手柄。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑�；诖�，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
實習期間，通過學習車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習了兩部分，實習部分和感想部分。
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22。91億元。項目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，20xx年上半年建成通車。
20××年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。
實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質量，不同地區(qū)應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。
泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24。5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長20xx米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在20xx年5月建成通車。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍著。朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
專業(yè)實習報告 篇5
實踐是檢驗真理的標準，作為一名機械專業(yè)的在讀本科生，在諳熟了專業(yè)基礎課的內容后，于大二上學期在百忙的學習中抽空開始了金屬工藝學實習，開始了理論結合實踐學習的途徑。
根據學院的安排，機類專業(yè)實習為期四周，第一周為鉗工(焊工、熱處理);第二周為銑工(鑄工、磨工)，第三周為數控機床實習(分為計算機自動編程數控銑、手動編程數控車、線切割);第四周為車工。
第一周上午先進行崗前安全培訓，使我們懂得了基本的車間安全操作規(guī)程;其中：機床工作過程中必須有人值守;測量和對工件進行重新裝卡必須停車操作兩點車間安全紀律特別值得注意。另外，對于車床，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下。
鉗工實習開始，我們在技師的指導下，拿起鋸子，端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平后，圖上龍膽紫溶液，在劃線平臺上用劃線尺進行劃線，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。
鋸切起鋸時，左手拇指抵住劃線處，起鋸角__~__度，保證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸完成后，改平。推進式用力，會拉時應盡量輕，速度不宜過快。斷鋸時，更應輕慢。
最磨洋工的要數銼削了。推銼時，左腳在前，身體傾斜__度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身體順勢向前推銼的同時，下壓力從左手漸漸過渡到右手保持平整。
在錘頭的兩個主要面上，需花費將近兩天的時間才得以完成，然后是“表面功夫”，用小銼刀和砂紙進一步將表面修平，擦光。鉗工的實習，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。
焊工的實習是電焊操作。(由于氣焊操作的危險性更大，未能被允許操作，我深感遺憾)絕緣手套和防護面罩是電焊工的基本安全防護用具。帶上手套，操作還算靈便;而戴上面罩，則眼前完全一片漆黑。我們練習了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下幾點：
1.每次焊完后，焊芯融化比藥皮多，縮進藥皮內部一段，而藥皮本身不具有導電性，所以起焊時先應輕敲除去多余的藥皮方能起焊。
2.電弧放電的距離有嚴格的限制，焊中應保持距離和角度，緩慢平移。
3.一旦粘焊后，電流很大，發(fā)熱很快，焊條在短時間就會達到很高的溫度。應左右擺動，順勢拔下，若無法拔下，則應盡快取下焊槍，稍待冷卻后，雙手用力左右擺下。
熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性并消除內應力。在實習用的__號鋼上，淬火采用中溫淬火，在電爐里加熱至__度，并保存其溫度在__度以上浸入冷水淬火，(加熱時間不宜過長，溫度不宜過高，必免過燒和過熱)加熱結束打開爐門時，熱對流和輻射均很強烈，要迅速操作，保持淬火前溫度。
實習用的__號鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織結構為珠光體，在加熱到__度以上是轉化為奧氏體。保持高溫不變時，進行淬火，得到淬火馬氏體。進一步回火后，轉化為回火馬氏體，其組織有一定的脆性，但硬度夠高，適合制造錘頭等需要高硬度的結構。而中溫回火得到回火托氏體，韌性好，可制成彈簧等需要彈性工作的結構。在更高的溫度下進行調質處理，得到綜合力學性能優(yōu)良的索氏體，適用于各種桿。軸、齒輪等機械制造。
第二周以普通銑飽床的實習為主，也穿插有鑄工和磨工。
銑削加工是機械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方法，機件中的各種平(曲)面、盲(通)孔、臺階、槽，均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種，立式銑床所使用的帶柄銑刀形狀類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀形狀類似于鋸片。
根據實習中所要求的圖樣，我們用圓柱形毛料加工兩個零件，一是長方體(圖樣名稱為“六面體”，即我們鉗工實習時制錘頭的毛料)，二是帶槽的短軸。
此兩個零件在立式銑床上完成，均采用平面銑削法和自動進給，較為簡單，便于初學者操作。對此，需要注意的地方有以下幾點。
1.所有回轉機床工作必須排除頭發(fā)的`危險，禁用手套，開車對刀。
2.立式銑床在進行周銑進給方式必須逆銑;以保證銑削平穩(wěn)和防止工件移動。在開車銑進的過程中，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液，則毛刷與銑刀的接觸方向應與之旋轉方向相反，否則易由毛刷將手卷入，發(fā)生事故。
3.機械加工的功率較大，加工完成后工件往往溫度較高，應稍作冷卻以防止燙傷。
第三周實習的內容叫“數控”，全稱計算機繪圖與數控機床的編程操作。數控機床的核心部件為計算機，較普通機生產效率高，精度(品質)高，對勞動力的需求少，適宜現(xiàn)代機械大批量生產。帶有自動換刀和自我診斷功能的數控加工中心，在更大程度上節(jié)省了操作維護成本。
實習的內容主要分為數控銑床和數控車床兩部分。數控銑床用于生產三位零件，其操作程序及參數較為復雜，所以采用____三位繪圖軟件繪制計算機圖樣，再由計算機自動轉換為數控銑床可以識別的程序代碼。
____的繪圖與已學會的____三位繪圖如軟件比較操作效率高，當然上手門檻也較高。具體表現(xiàn)在____先繪出大體形狀，在進行數值約束。而____每畫一步都輸入準確的數值坐標。____由逐個平面繪制“草圖”，而____一次性繪制投影(主要是俯視)圖。
在____中，“關聯(lián)輸出”主要為了使矢量操作特征樹的結構嚴整合理。以便分析復雜圖樣�！瓣P聯(lián)輸出”默認是打開的，在繪制需要修剪的元素中，或需要刪除的基準參考元素，一定一定記得先關閉。
在數控銑的創(chuàng)新繪制圖樣上，我完成了兩個。第一個像一個小喇叭，內不是一圈圈密密麻麻的臺階構成近似光滑的圓錐面，每個臺階高僅____毫米。其刀痕至密，視覺沖擊力很強，很是“壯觀”。在繪制過程中，圈與圈之間過于密集，在屏幕的顯示分辨率的限制下，已出現(xiàn)嚴重的混疊現(xiàn)象，鼠標的操作分辨率也難以滿足要求。對此，我對圖樣進行適當放大操作，關于超出屏幕范圍怎樣數清第幾圈，我采用每____圈畫正字標記法，完成繪制后在清除。總之，此圖樣的繪制費時費力，是對耐心和細心的極大考驗。
此圖樣由于過于復雜，逐圈銑削測算需獨占銑床____個小時。最后繪制了簡單的骷髏頭圖樣，以保證大家按時完成任務，對此我感到幾分可惜。
數控車床與普通車床也各有異同，相同之處是加工回轉類工件，而不同之處也是先進之處;可以兩軸聯(lián)動加工更復雜更精確的曲線回轉截面。
數控車床其編程操作坐標是二維的，分別是沿工件回轉半徑反方向的____軸和刀架向外的____軸。二維坐標在編程方面便于手動進行，直接在機床操作面板上輸入程序更為快捷，無需計算機軟件繪圖。
程序的代碼與語法上，“G__”是自動分段車削，G__是“直線車削”，而“G__、G__”分別是逆、順時針圓弧截面車削等等。
程序的編寫過程過于簡單，內容太少，以至于實習過程有過多的空余時間和休息時間。實習開始的頭一天“新官上任三把火”，老師強調了很多關于紀律的注意事項，也暫時的沒收了某位同學的撲克。但嚴格的紀律并沒有持續(xù)多久。很快，老師也默許和放任了同學們在二樓的研發(fā)室大聲喧嘩，大打撲克。
我感到了厭倦;獨自走出研發(fā)室，來到一樓半(樓梯上)，透過車間一扇較小的窗來偷學車間里師傅操作機床的方法步驟。怎料到，僅僅不足五分鐘的時間，看完師傅調配完一桶切削液，就被發(fā)現(xiàn)了。師傅毫不領情的大聲斥責，并將我趕回了二樓。
實踐出真知，苦練強才能。很快，為期4周的金屬工藝學實習即將結束。在實習過程中，我不僅明白了機械零件生產的主要過程，也基本能夠自主熟練的操作機床。多一分仔細，少一分驕傲;多一些執(zhí)著，少一些魯莽。愿謹慎治學的態(tài)度，能伴隨我今后的求學之路。最后，向本次金工實習的教師、師傅們，由衷的說一聲，您們辛苦了。
【專業(yè)實習報告】相關文章：
專業(yè)實習報告06-18
[精選]專業(yè)實習報告07-05
工程專業(yè)實習報告10-19
專業(yè)畢業(yè)實習報告09-30
專業(yè)認識實習報告08-04
護理專業(yè)實習報告08-05
勘測專業(yè)實習報告08-13
文秘專業(yè)實習報告06-12
管理專業(yè)實習報告09-02
建筑專業(yè)實習報告06-17