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下車間實(shí)習(xí)報(bào)告合集六篇
在現(xiàn)實(shí)生活中，報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。你知道怎樣寫報(bào)告才能寫的好嗎？下面是小編精心整理的下車間實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，希望能夠幫助到大家。
下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
我在公司的鉚焊車間實(shí)習(xí)了3個(gè)月，今結(jié)合車間的工藝流程，對該車間的管理流程報(bào)告如下：
該公司成立于六十年代，迄今已有四十余年歷史。主要生產(chǎn)門機(jī)、塔機(jī)、啟閉機(jī)等起重設(shè)備和水庫大壩上用的閘門。公司共有員工300余人，占地150余畝，年產(chǎn)值6000余萬元。有九個(gè)科室：行政辦公室、經(jīng)營科、后勤保衛(wèi)科、勞資科、供應(yīng)科、生產(chǎn)科、技術(shù)科、質(zhì)量科、財(cái)務(wù)科。四個(gè)車間：金工車間、鉗工車間、鉚焊車間、鑄工車間，還有一個(gè)車隊(duì)。名義上實(shí)現(xiàn)雙休日，實(shí)際上常常加班，職工們過單休日的生活。
三個(gè)月前，筆者進(jìn)入了該公司的鉚焊車間了解管理流程和工藝流程。該車間有82人，分6個(gè)班組：下料組、拼點(diǎn)組、焊接組、起重組、后勤組、油漆組。每個(gè)組有人數(shù)15-20人不等。車間每月完成噸位數(shù)在1200噸以上，產(chǎn)值在萬以上。是全廠完成噸位和產(chǎn)值最高的車間。車間設(shè)主任一名，全面負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)安全勞動(dòng)紀(jì)律等各個(gè)方面的工作，另設(shè)書記一名，副主任二名，這四個(gè)職位是脫產(chǎn)的。另外設(shè)工會(huì)主席一名，團(tuán)支部書記一名，婦女委員一名，都不脫產(chǎn)，與其他員工一樣參加各自所在班組的生產(chǎn)勞動(dòng)。工會(huì)、團(tuán)支部和婦聯(lián)很少搞活動(dòng)。每個(gè)班組設(shè)組長一名，安全員一名，每個(gè)禮拜一早晨7：30---8：00，以班組為單位開安全會(huì)，回顧總結(jié)上禮拜的安全生產(chǎn)情況，有沒有出事故或者事故苗頭,為安全生產(chǎn)敲一下警鐘。車間實(shí)現(xiàn)主任負(fù)責(zé)制。新工人進(jìn)廠，先到勞資科報(bào)到，填寫勞動(dòng)合同，到倉庫領(lǐng)取工作服等勞保用品和榔頭扳手等生產(chǎn)工具。然后去車間，服從車間的調(diào)度，聽候吩咐。這時(shí)候你就成為一名正式的公司員工了。每天上下班都由車間和班組考勤。若有私事須向車間請假。不再可以自由散漫了。在公司實(shí)習(xí)期間，也必須服從公司的規(guī)章制度與出勤制度。每個(gè)月公司都會(huì)召集生產(chǎn)會(huì)議，安排每個(gè)車間當(dāng)月的任務(wù)。由生產(chǎn)科管理進(jìn)度。
現(xiàn)在以生產(chǎn)一只大鐵箱為例看一下這個(gè)車間是如何運(yùn)作的。
技術(shù)科給車間下發(fā)了一張圖紙，要求用一公分厚的普通鋼板做一只長寬高都是一米的大鐵箱，與圖紙訂在一起下發(fā)的還有工藝流程卡。圖紙上標(biāo)明了這只大鐵箱是做什么用的，是哪個(gè)工地上用的，用什么樣的鋼板型號等等，工藝流程卡告訴員工做這只大鐵箱有哪幾道工序、每道工序的先后次序、每道工序的工時(shí)數(shù)，工時(shí)是每個(gè)職工最關(guān)心的。因?yàn)楣r(shí)越多則獎(jiǎng)金越高。比如這只一米見方的鐵箱的工序是從下料組到拼點(diǎn)組到焊接組再到油漆組。工藝卡上會(huì)標(biāo)明下料5小時(shí)，拼點(diǎn)10小時(shí)，焊接組10小時(shí)，油漆5小時(shí)，合計(jì)需要30小時(shí)。首先由車間把圖紙和工藝卡發(fā)到下料組，下料組拿到圖紙后，組長把圖紙交給具體負(fù)責(zé)制作的工作面，工作面的人員去供應(yīng)科鋼材倉庫領(lǐng)鋼材，用剪扳機(jī)或者乙炔割下6塊1000100010 的鋼板，除去毛刺或者氧化渣，交給質(zhì)量科的檢驗(yàn)員驗(yàn)收合格后，下料組的任務(wù)就完成了。圖紙、工藝卡和6塊鐵板由下料組交還車間，車間按照工藝卡上所寫的工時(shí)數(shù)開給制作人員工時(shí)單。到了月底，職工把完成的工時(shí)數(shù)上報(bào)給車間，每個(gè)工時(shí)若是2元，下料組割了6塊鋼板，就是說，他們那個(gè)月月底可以拿到10元獎(jiǎng)金了。
然后車間把圖紙、工藝卡和6塊鐵板交給下一道工序------拼點(diǎn)組，拼點(diǎn)組把6塊鐵板拼成一只大鐵箱，這么大的鋼板一般憑手工的力氣是不夠的，這時(shí)候需要行車和起重工的配合，行車工和起重工屬于后勤人員，他們不做工時(shí)，每月的獎(jiǎng)金參照一線工人的平均獎(jiǎng)金，再打一個(gè)系數(shù)。一線工人的平均獎(jiǎng)金高了，他們也隨之水漲船高。在起重工的配合下，鉚工和焊工用焊機(jī)、榔頭、角尺等工具，把6塊鐵板拼成一只大鐵箱，質(zhì)量科的檢驗(yàn)員要來驗(yàn)收，看各個(gè)平面是否垂直。如果驗(yàn)收不合格，就得返工，返工沒有工時(shí)的，還會(huì)受到車間扣款處罰。但如果不是由于制作工人的錯(cuò)誤，而是本身圖紙?jiān)O(shè)計(jì)有問題的話，返工是可以追加工時(shí)的。等到驗(yàn)收合格了，又和下料組走一樣的程序。然后轉(zhuǎn)到焊接組，再轉(zhuǎn)到油漆組。漆好后，就算完成了最后一道工序了，鐵板就變成了鐵箱。
從以上的工藝流程我們來分析車間是怎樣進(jìn)行管理的`。在車間與外部其他科室的關(guān)系上是這樣的：在生產(chǎn)進(jìn)度上車間對生產(chǎn)科負(fù)責(zé)，如果生產(chǎn)任務(wù)很繁重，生產(chǎn)科就會(huì)要求車間安排加班，生產(chǎn)科只管進(jìn)度而不管質(zhì)量，也就是對效率進(jìn)行管理;在產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)上對質(zhì)量科負(fù)責(zé)，每道工序完工之后，質(zhì)量科都會(huì)對半成品進(jìn)行檢驗(yàn)，而不是等到產(chǎn)品制作完成后才去檢驗(yàn)，質(zhì)量科只管質(zhì)量而不管效率;而車間必須既抓質(zhì)量也抓效率。具體的制作過程由技術(shù)科給予指導(dǎo)，遇到技術(shù)上的難題向一線工人直接向技術(shù)科的工程師請教。每月月底，車間按照質(zhì)量科驗(yàn)收合格的產(chǎn)品工時(shí)數(shù)，經(jīng)生產(chǎn)科確認(rèn)后，向財(cái)務(wù)科領(lǐng)取本月的工資獎(jiǎng)金。
在車間的內(nèi)部管理上是這樣的：車間把生產(chǎn)任務(wù)安排給班組，班組再安排給工作面，由工作面負(fù)責(zé)具體的產(chǎn)品制作。產(chǎn)品制作即不是單個(gè)的工人，也不是班組去完成的，而是由工作面去完成的。工作面是產(chǎn)品制制作的最小單位。每個(gè)工作面由2---5人組成，班組成員一般是固定的，而工作面成員是自由組合的，常常變動(dòng)。常常變動(dòng)有利于組合成最佳搭檔可以提高工作效率，也促進(jìn)同事之間的和睦相處。每個(gè)月的獎(jiǎng)金高低是按工作面進(jìn)行分配，如果出勤率相同，每個(gè)工作面的員工的獎(jiǎng)金基本相同。各個(gè)工作面之間的差異可能會(huì)很大，體現(xiàn)了多勞多得的分配原則。
下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
為期四周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，在貴州XX航空機(jī)械有限公司的大力配合下，為我以后走向工作崗位上的大學(xué)生提供了一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，一個(gè)月的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)使我從工廠各部門師傅身上學(xué)到了很多東西，掌握了一定的技能，學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，在他們的耐心教導(dǎo)下我認(rèn)識了自己的工作，清楚了自己的職責(zé)，在這里我們相互交流，在這里我們共同進(jìn)步，同時(shí)也向我提出了嚴(yán)格的要求。在我看來這是一種鞭策，更是一種動(dòng)力，認(rèn)識到了國防航空事業(yè)建設(shè)的重要性，領(lǐng)悟到了今后的道路任重道遠(yuǎn)。
還記得走進(jìn)貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司培訓(xùn)實(shí)習(xí)第一天，走進(jìn)廠區(qū)，一條醒目“航空報(bào)國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標(biāo)識、警示牌，這不僅是為了營造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)氛圍，更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，介紹了公司的概況：貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司隸屬中國航空工業(yè)第X集團(tuán)公司，是國有獨(dú)資企業(yè)。公司的經(jīng)營理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量；快速靈活的反映；準(zhǔn)確及時(shí)的交貨；不斷創(chuàng)新的技術(shù)；有利競爭的成本；公平誠信的道德；文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來始終堅(jiān)持“軍工產(chǎn)品，質(zhì)量第一”的原則，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊(duì)伍，在加大產(chǎn)品的開發(fā)、研制力度上非常重視，擴(kuò)大了國際國內(nèi)市場，使經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益不斷提高，是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽到公司的介紹，我對在這個(gè)公司實(shí)習(xí)充滿了信心，經(jīng)公司安排被分配到質(zhì)檢部門實(shí)習(xí)，我決心要以實(shí)際行動(dòng)交上一份完美的答卷。
隨后我在指導(dǎo)老師的幫助下進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，了解了飛機(jī)附件廠的概況，深入生產(chǎn)車間現(xiàn)場的實(shí)習(xí)。通過學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在：
了解了貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司各部門職責(zé)、職能，牢固樹立事業(yè)的信念。
在實(shí)習(xí)工作崗位的日子里，在指導(dǎo)老師耐心幫助下對我不懂之處一一細(xì)心講解，并且將他們多年的工作經(jīng)驗(yàn)毫不保留的傳授給我。我感覺到質(zhì)檢部門是一項(xiàng)綜合技能工作，了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實(shí)現(xiàn)的全部過程，每一道工序，每一個(gè)環(huán)節(jié)，都需要嚴(yán)格把關(guān)，因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不僅需要有很強(qiáng)的責(zé)任心，同時(shí)需要勤與思考、善于總結(jié)、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個(gè)特殊的工廠，在各方面要求極為嚴(yán)格，很多建廠時(shí)深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻(xiàn)，為了國防事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。可以說第一階段效果明顯，對貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司有了初步了解。
理論知識水平得到顯著提高
如果說第一階段的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學(xué)習(xí)才是真正的考驗(yàn)。以前從沒有接觸過飛機(jī)附件生產(chǎn)過程，對于我來說有一定難度，因此這次在工廠實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)分外難得。首先學(xué)習(xí)了飛機(jī)在研制、生產(chǎn)過程中的質(zhì)量監(jiān)督，了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，形成質(zhì)量體系的概念。通過指導(dǎo)老師的授課我學(xué)習(xí)了產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收，產(chǎn)品售后服務(wù)等知識，通過學(xué)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)的制造過程是一個(gè)復(fù)雜而又龐大的體系，其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導(dǎo)老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術(shù)性很強(qiáng)，涉及的范圍廣，因此要做好學(xué)習(xí)、工作筆記非常重要。對于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時(shí)記錄，即使沒有，對自己工作列一個(gè)計(jì)劃、做一下總結(jié)同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學(xué)會(huì)做一名有心人，懂得了善于總結(jié)也就學(xué)到了一種最行之有效的工作方法。
深入現(xiàn)場，工作能力得到提高
在隨后的實(shí)際工作中，我來到車間跟著工人師傅學(xué)習(xí)，看到工人師傅按照設(shè)計(jì)圖紙要求從每一個(gè)零件投料開始加工，他們嚴(yán)格按照國軍標(biāo)，按照工藝要求來生產(chǎn)制造出飛機(jī)上所需要的各種型號的產(chǎn)品，然后進(jìn)行產(chǎn)品試驗(yàn)，每一道工序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到工藝要求合格后同意出廠裝機(jī)使用。這其中我對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原理有了一定的了解，對產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握，同時(shí)也了解了一些現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)飛機(jī)的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實(shí)物，可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學(xué)習(xí)了飛機(jī)研制應(yīng)用系統(tǒng)工程，標(biāo)準(zhǔn)工藝質(zhì)量監(jiān)控，飛機(jī)制造業(yè)中的機(jī)械加工，飛機(jī)系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識，并及時(shí)消化所學(xué)知識，由于飛機(jī)的產(chǎn)品制造過程較為復(fù)雜，我總是抓緊每一個(gè)難的的機(jī)會(huì)細(xì)心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現(xiàn)場結(jié)合理論知識的學(xué)習(xí)方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過程，參與產(chǎn)品驗(yàn)收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。
高新技術(shù)的不斷應(yīng)用，豐富了自我的知識水平。
現(xiàn)代飛機(jī)的生產(chǎn)對科學(xué)技術(shù)的要求越來越高，新技術(shù)的不斷創(chuàng)新并得以應(yīng)用不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，更改善了產(chǎn)品性能。參觀了技術(shù)中心，數(shù)控加工中心，試驗(yàn)室等一大批具有高新技術(shù)，現(xiàn)代化設(shè)備的廠房后，我對科技是第一生產(chǎn)力的.觀念有了更深刻的認(rèn)識。這對于我今后走向工作崗位的大學(xué)生，同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝，設(shè)備制造等諸多學(xué)科知識，這就要求我不斷學(xué)習(xí)充實(shí)自己，以適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準(zhǔn)備。
航空人的獻(xiàn)身精神對我是一次心靈的洗禮
由于歷史原因，我們的航空企業(yè)大多地處偏僻的群山之中，生產(chǎn)、生活條件較為艱苦，可是為了祖國的航天事業(yè)這里員工們毫無怨言無私的奉獻(xiàn)自己的一切。在這次實(shí)習(xí)中我遇到了許多扎根三線的北航學(xué)長，他們帶著飽滿的工作熱情，放棄了城市優(yōu)越的生活，來到了生活條件比較艱苦的貴州，扎根三線建設(shè)，克服種種困難，一干就是幾十年，為了祖國航空事業(yè)獻(xiàn)他們了青春，獻(xiàn)子孫，為了一架架雄鷹在藍(lán)天上展翅飛翔，為了國防事業(yè)付出了巨大的代價(jià)毫無怨言，他們沒有豪言壯語，卻有著實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的具體體現(xiàn)。如今，貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司總經(jīng)理就是XX學(xué)子的典型代表。他們用實(shí)際行動(dòng)告訴了我什么是航空人的精神，什么是航空人心中的靈魂。
一個(gè)月實(shí)習(xí)的學(xué)習(xí)生活是短暫的，在指導(dǎo)老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺，要想完全熟悉飛機(jī)制造業(yè)的全過程也是不可能的。但是這次難得機(jī)會(huì)使我對飛機(jī)附件的生產(chǎn)過程有了一定的了解，事實(shí)上一架飛機(jī)的制造的工序何止千千萬萬，每一架飛機(jī)從設(shè)計(jì)到飛上藍(lán)天凝聚了多少人的汗水和心血，永遠(yuǎn)記住航空人的精神。為了祖國的國防事業(yè)，為了人們安居樂業(yè)，我更有理由繼續(xù)努力刻苦學(xué)習(xí)，決不辜負(fù)黨和人民對我的培養(yǎng)，將來成為國家的棟梁之才，為祖國現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
最后再次感謝貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司對我這次實(shí)習(xí)所給予的大力支持和幫助。
下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
轉(zhuǎn)眼間，在xxxx豐田4s店的實(shí)習(xí)已經(jīng)有段時(shí)間了。俗話說：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在實(shí)習(xí)過程中，我深深的感覺工作環(huán)境和學(xué)校環(huán)境的巨大差異。在學(xué)校的生活無非就是三飽一倒，無憂無慮；當(dāng)真正走向工作崗位、走向社會(huì)等待我的會(huì)更多，究竟是什么我根本無法言語。
初來乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于對新環(huán)境的陌生，公司給我們定了培訓(xùn)計(jì)劃和流程，以便我們更快的適應(yīng)新的工作環(huán)境。在培訓(xùn)課堂上能學(xué)到不少對工作有用的實(shí)用的方法。對于剛剛步入工作的我來說，首先要對自己的職業(yè)進(jìn)行規(guī)劃，為自己做一個(gè)定位——我是誰，我要到哪里去，我的職責(zé)是什么。要樹立一個(gè)目標(biāo)，當(dāng)然目標(biāo)人人從小就會(huì)樹立，但是我的目標(biāo)不是那種處于游離狀態(tài)、短期的。我為什么要工作，工作的意義又是什么，是修身——能養(yǎng)活自己，為家里減少負(fù)擔(dān)，自己不僅得到了鍛煉，并且?guī)ё吡斯ぷ鹘?jīng)驗(yàn)。其次要迅速的轉(zhuǎn)變角色，要從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工，從以自我為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐运藶橹行�，要把學(xué)轉(zhuǎn)變成用。最后要完成自己的目標(biāo)，正所謂目標(biāo)是寫在石頭上的，計(jì)劃是寫在沙灘上的，無論計(jì)劃怎么變，目標(biāo)不能變。每個(gè)人都想成功，我也一樣，但是對我來說成功不如改為成事聽著順耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不斷的尋找自己的人脈，人脈就是資源，即：成事=別人+自己的努力，所以在剛進(jìn)入職場最重要的是人脈的建立。
以上說的都很膚淺，可以說不是自己的工作經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)我在培訓(xùn)中學(xué)到了什么總結(jié)開來：
①在工作中要多想自己的錯(cuò)，不要過多在再三的議論別人。
�、谝σ钥�，不要太自私；
�、圩鋈撕煤竦�、平淡、低調(diào)，多與“有志之士”交流；
�、苌纤緵]有“錯(cuò)”，少抱怨，多做事；
�、萑嗽谧�，天在看，做好自己，與同事和諧相處，建立好自己的人脈；
�、薨衙考伦龊茫松蜁�(huì)精彩；
�、吖ぷ髦欣碛珊徒杩跁�(huì)給自己的信用打折；
�、嗯W(xué)習(xí)，工作不代表放棄學(xué)習(xí)，工作了更應(yīng)該學(xué)習(xí)。
工作不能紙上談兵，說了那么多算是“虛”。既然在4s店工作，那就要必須知道4s——銷售、零件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋。記住一句話：車到山前必有路，有路必有豐田車。豐田推行5s理念:整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。
整理——將工作場所任何東西區(qū)分為必要的與不必要的`，把必要的東西與不必要的東西明確地、嚴(yán)格地區(qū)分開來。不必要的東西要盡快處理掉，要有正確的價(jià)值意識，使用價(jià)值，而不是原購買價(jià)值；
整頓——對整理之后留在現(xiàn)場的必要物品分類放置，排列整齊，明確數(shù)量，有效標(biāo)識；
清掃——將工場所清掃干凈，保持工作場所的干凈亮麗；
清潔——整理、整頓、清掃之后要認(rèn)真維護(hù)，使現(xiàn)場保持完美和最佳狀態(tài)；
素養(yǎng)——力提高人員的修身，養(yǎng)成嚴(yán)格遵守規(guī)章制度的習(xí)慣和作風(fēng)，這是“5s”活動(dòng)的核心；這些是崗前必須知道的工作理念。
公司安排我去洗車房和車間實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)，在這兩個(gè)學(xué)到了不少實(shí)際的工作常識，在洗車房實(shí)習(xí)后，不僅能明確地說出洗車的步驟，還認(rèn)識了不少車型，比如：威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、rav-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞（大霸王）等。車間，在師傅的指導(dǎo)下了解了豐田汽車車型間的不同，學(xué)會(huì)了簡單的保養(yǎng)操作，會(huì)使用簡單的維修工具，能夠完成簡單的維修任務(wù)。
這次實(shí)習(xí)，讓我看到了自己以后在公司要學(xué)的有很多，要做的還有更多，同時(shí)對自己有了更深刻的認(rèn)識，也改變了自己以前的一些觀念和看法，也對自己有了新的規(guī)劃，為自己融入社會(huì)鋪下了第一塊墊腳石。同時(shí)我也會(huì)努力為公司奉獻(xiàn)自己的微薄之力，做好每一件事，為公司的向榮而自豪。
特別感謝公司能給我這么一個(gè)絕好的機(jī)會(huì)，讓我能在此處任職，并且在此感謝在實(shí)習(xí)期間對我照顧有加的上司，同事。
還有一句話特別想說的事，大學(xué)生剛才學(xué)校畢業(yè)不知道天有多高地有多厚，沒有社會(huì)關(guān)系，創(chuàng)業(yè)難，為何不先找份工作做著，有工作就代表著有資源，這個(gè)資源是相當(dāng)抽象的，不能單一看，等有了資源創(chuàng)業(yè)豈不簡單些了？
下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、概述
1、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年x月x日-20xx年x月x日
2、實(shí)習(xí)單位：無錫杰斯威進(jìn)出口有限公司
二、實(shí)習(xí)目的
通過,,參與生產(chǎn)部門相關(guān)的工作，一方面將所學(xué)的服裝專業(yè)知識特別是服裝生產(chǎn)管理方面的知識與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面掌握服裝制作工藝，服裝生產(chǎn)運(yùn)作流程，服裝生產(chǎn)管理的技巧。理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中鞏固、深化服裝知識，既熟悉了服裝生產(chǎn)運(yùn)作，提高動(dòng)手能力，專業(yè)知識積累，又幫助適應(yīng)社會(huì)企業(yè)就業(yè)和提高社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。這次實(shí)習(xí)的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲。總體來說這次是對我的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉和提高。
三、實(shí)習(xí)崗位介紹
車縫車間：把人，設(shè)備和空間合理地組合起來，以使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短，加工時(shí)間最省，耗費(fèi)最小，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品為目的而進(jìn)行生產(chǎn)。
裁床部：工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗(yàn)片，編號，分扎，送車縫，補(bǔ)片
樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗(yàn)，包裝整個(gè)生產(chǎn)過程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個(gè)部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設(shè)備縫合起來，然后進(jìn)行壓燙和整理包裝。
后整包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的形式(折疊包裝，真空包裝，立體包裝或內(nèi)外包裝)，包裝方法(袋包裝，盒包裝或箱包裝)對服裝進(jìn)行包裝;還要按客戶要求對尺寸、數(shù)量及顏色進(jìn)行合理分配裝箱。
總檢組：首先是尺寸測量，然后是外觀質(zhì)量檢查(規(guī)格，縫制，整燙，污跡，線頭等);查出問題的服裝用返工牌標(biāo)出問題，然后返工，沒有問題的服裝送去后整包裝。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
這次實(shí)習(xí)我被安排到生產(chǎn)部門，以下是我在生產(chǎn)部門里的五個(gè)部門的實(shí)習(xí)內(nèi)空和過程。
裁剪部
裁剪部工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗(yàn)片，編號，分扎，送車縫，補(bǔ)片。我有親自做的有拉布，編號，分扎，送車縫，補(bǔ)片，并記錄拉布明細(xì)表，裁床記錄單。
拉布的過程：我和一位員工從布匹拉出面料，另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號疊對整齊，用壓鐵固定面料末端的位置，拉直面料(防止面料起皺和過度拉)然后我跟先前那位員工斷料。不斷重復(fù)上述的工序，一匹布拉完后，如果面料的正反面差別不明顯，則要鋪上隔層紙，再拉另一匹布，以防止色差疵點(diǎn)的產(chǎn)生。如果面料的正反面差別明顯，則不需要隔層紙，只要接匹時(shí)把面料反過來鋪就行。重復(fù)上述的工序，鋪到工藝所需的層數(shù)為止。
拉完布后，鋪上排料圖，開始裁剪。該公司用的是直刀式裁剪機(jī)，它的缺點(diǎn)是裁減曲率大的弧線有困難，裁出的弧線不是很圓順。裁下的裁片按碼數(shù)，a或b款放置，再跟據(jù)隔層紙分開裁片用扎單捆扎。扎單包括款號，顏色，尺碼，床次，扎號，件數(shù)。扎單的作用：便于縫紉，用于算數(shù)量便于結(jié)算工資。為了防止色差疵點(diǎn)的`產(chǎn)生要進(jìn)行編號。最后把裁片送到車縫車間。
通過,,親身參與，不僅深刻了解了裁床的工作，而且對排料圖的紙質(zhì)，隔層紙和底紙的作用，組長如何安排工作等等都有了深刻了解。
車位車間
服裝縫制生產(chǎn)過程的合理組織是提高服裝生產(chǎn)的重要保證，其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短，加工時(shí)間最省，耗費(fèi)最小，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品。所以要做好工藝設(shè)計(jì)，也即把人，設(shè)備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準(zhǔn)備工作：設(shè)定好工段人機(jī)布置圖，由組長根據(jù)目標(biāo)產(chǎn)量，對工段均衡生產(chǎn)做好人員分配，上交上級人員審核，并熟悉了解該單的工作流程。
因?yàn)樵谲嚳p車間只呆四天，而機(jī)臺(tái)都是固定員工操作，主任也很為難怎么給我們分配工作。后來我做的是類似打雜的工作：捆扎衣服，撬扣子，釘扣子，配帽子，把返工服裝分類等等。我稟著以最少的時(shí)間了解最多公司的情況和盡可能學(xué)到更多的知識的原則，采取了多看，多問，多動(dòng)手，多懷疑的態(tài)度，在完成主任安排的任務(wù)情況下爭取多做事情，看了大量該公司的文件，如人機(jī)布置圖，外發(fā)派工單，訂單進(jìn)程表，單元流水工序排圖，生產(chǎn)配料單，工藝制作單等等。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產(chǎn)的工藝流程。并與主任的聊天中了解了生產(chǎn)部門管理方法，工資機(jī)制等有關(guān)生產(chǎn)部門的情況。
整燙組
整燙組主要負(fù)責(zé)將送來的衣服進(jìn)行整燙，在整個(gè)過程當(dāng)中每個(gè)人都是各司其職，由于各個(gè)人所熨燙的部位不同，所以整個(gè)都是流水線。在整個(gè)過程當(dāng)中，每個(gè)部位都必須仔細(xì)的熨燙，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，衣服熨燙的不是十分的整齊。所以就必須重新熨燙，所以基本上每個(gè)部位都會(huì)熨燙的很仔細(xì)。
檢驗(yàn)組
檢驗(yàn)組負(fù)責(zé)將完工的衣服進(jìn)行檢驗(yàn)，對于合格的產(chǎn)品將完工入庫進(jìn)行包裝。對于這些檢驗(yàn)員，都有一定的經(jīng)驗(yàn)，他們必須嚴(yán)格的要求。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這次實(shí)習(xí)，我了解到做衣的過程。我想通過實(shí)習(xí)學(xué)到實(shí)踐的知識，就能提前別人一步了。實(shí)習(xí)期間，也讓我們明白了服裝行業(yè)的工作都是蠻辛苦的。通過一個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我不但積累了管理經(jīng)驗(yàn)，而且學(xué)習(xí)到在專業(yè)課上所學(xué)習(xí)不到的東西，有效地補(bǔ)充了課堂學(xué)習(xí)的空白，豐富了自己的閱歷，增強(qiáng)了自己的學(xué)習(xí)能力，也讓我看清了自己的優(yōu)勢，給我一個(gè)展示自我的空間。同時(shí)也深深地感受到工作的不易和自己知識的欠缺。這次實(shí)習(xí)對我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁作用，是人生中的一段重要經(jīng)歷，也是一個(gè)重要的開始。不管是做人還是做事，這些都為我將來走向社會(huì)，踏上工作崗位做了比較好的鋪墊。這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，從無知到認(rèn)知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這份工作，讓我深刻的體會(huì)到學(xué)習(xí)的過程是最美的，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我每天都有很多的新的體會(huì)，新的想法，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點(diǎn)：少埋怨。有的人會(huì)覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會(huì)影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。虛心學(xué)習(xí)。
在工作過程中，我們會(huì)碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教，當(dāng)別人教我們知識的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。錯(cuò)不可怕，就怕一錯(cuò)再錯(cuò)。每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會(huì)糾正此次的畢業(yè)實(shí)習(xí)為我深入社會(huì)，體驗(yàn)生活提供了難得的機(jī)會(huì)，讓我在實(shí)際的社會(huì)活動(dòng)中感受生活，了解在社會(huì)中生存所應(yīng)該具備的各種能力。利用此次難得的機(jī)會(huì)，我努力工作，嚴(yán)格要求自己，虛心向業(yè)務(wù)前輩請教，利用空余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識，掌握了一些基本的做業(yè)務(wù)人員的技能，從而意識到我以后還應(yīng)該多學(xué)些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會(huì)施展我們的才華、走上工作崗位打下了基礎(chǔ)，也為自己以后的工作和生活積累了更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
實(shí)習(xí)人：xx。
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：棚膜（功能膜）車間1#機(jī)組。
一、實(shí)習(xí)主要任務(wù)：
了解功能膜生產(chǎn)的具體流程，熟悉功能膜生產(chǎn)的技術(shù)特點(diǎn)，全面掌握主要功能膜產(chǎn)品特點(diǎn)，撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告。
二、功能膜生產(chǎn)具體流程：
下單——配方——拌料——加料——融化——吹塑——定型——成繭——下繭——包裝——稱重——堆放——進(jìn)倉。
1、下單:由供銷部與顧客進(jìn)行溝通，雙方達(dá)成銷售意象，供銷部向顧客詢問需要產(chǎn)品種類、規(guī)格、米數(shù)、件數(shù)。
2、配方：由生產(chǎn)車間辦公室確定響應(yīng)訂單的原料配方，并在給生產(chǎn)車間的訂單上標(biāo)注出來，從訂單下發(fā)到生產(chǎn)車間之時(shí)結(jié)束。
3、拌料：由生產(chǎn)車間辦公室提供的訂單，棚膜機(jī)生產(chǎn)拌料人員開始進(jìn)行拌料。
4、加料：攪拌充分達(dá)到要求的塑料原料被拌料工通過升降機(jī)放到下料口。
5、開機(jī)融化：打開下繭機(jī)組和控制機(jī)臺(tái)機(jī)組，混合后的原料下到機(jī)器中融化后經(jīng)過加壓形成膜泡，膜泡的厚度由牽引力控制，膜泡的大小由膜泡出口處的擋板決定。
6、定型：膜泡通過擋板上升的棚膜機(jī)頂端時(shí)由棚膜機(jī)組進(jìn)行擠壓講膜泡擠壓而形成棚膜，在需要印有生產(chǎn)信息的棚膜上，也有加印裝置。
7、成繭：經(jīng)過三層共擠之后的膜泡形成棚膜的初始形態(tài)，隨后經(jīng)過剖刀將棚膜剖成合適的層數(shù)，單剖為雙層，雙剖為單層。
8、下繭：在計(jì)米器計(jì)數(shù)達(dá)到要求之后，指示燈亮起，吹塑工人用刀將棚膜劃斷，劃斷之后的棚膜會(huì)粘到另一端的紙管上繼續(xù)成繭。將繭包裝之后，去下金屬管，將繭運(yùn)送到稱重處。定期用刀切斷棚膜留下一部分作為送檢樣品。
9、稱重：將繭進(jìn)行稱重，之后用油性記號筆在包裝編織袋上寫下產(chǎn)品基本信息，放入合格證，完成包裝。
10、堆放：將生產(chǎn)好的棚膜堆放到指定位置，每個(gè)班次交接班時(shí)完成的生產(chǎn)數(shù)量信息要及時(shí)登記。
11、進(jìn)倉：搬運(yùn)工根據(jù)吹塑車間生產(chǎn)人員的單子對生產(chǎn)出的`棚膜進(jìn)行搬運(yùn)，堆放倉庫，等待運(yùn)輸。
12、注意點(diǎn)：下單之后，配方和規(guī)格有更改需第一時(shí)間通知生產(chǎn)車間，避免產(chǎn)生廢料。棚膜車間生產(chǎn)人員需要隨時(shí)注意對產(chǎn)品進(jìn)行自檢，在產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候即是進(jìn)行調(diào)整，避免產(chǎn)生大量廢料。
三、功能膜產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、長壽棚膜。
2、聚乙烯長壽棚膜。
3、三年聚乙烯長壽棚膜。
（1）耐老化性能：
�、偬砑痈咝�(fù)合型老化劑，厚度0.06mm使用壽命在12個(gè)月以上。
�、诰C合性能優(yōu)異，優(yōu)選專用聚乙烯樹枝，拉伸、撕裂強(qiáng)度高，柔韌性好。
�、酃鈱W(xué)性能良好，透光率高。
�。�2）葡萄、西瓜專用多功能棚膜。
①耐老化性能：添加搞笑符合型耐老化劑，厚度0.06mm使用壽命在12個(gè)月以上。
�、诰C合力學(xué)性能優(yōu)異：膜中添加茂金屬原料，拉伸、撕裂、沖擊、抗穿刺強(qiáng)度全面提高，具有抗沖擊、抗穿刺、抗風(fēng)能力強(qiáng)的特點(diǎn)。
�、哿鞯蜗F性能：厚度為0.06mm，A、B型流滴期3個(gè)月，C型流滴期6個(gè)月，增溫快、減輕作物病害。
④增溫保溫功能：選用低霧度的原料，并添加保溫劑、流滴劑，白天增溫快，夜間保溫效果好。
�。�3）茂金屬聚乙烯高強(qiáng)度多功能棚膜.
�、倌屠匣阅埽哼x用高效復(fù)合型耐老化劑，使厚度0.06mm棚膜連續(xù)使用壽命達(dá)18個(gè)月。
②綜合性能優(yōu)異：拉伸、撕裂、抗擊、抗穿刺強(qiáng)度與柔韌性全面提高，具有抗穿刺、扛沖擊、可控制病菌包子產(chǎn)生，有良好的防病性。
�、酃鈱W(xué)性能良好，可增強(qiáng)光合作用，有利于作物生長發(fā)育。
�、芙M個(gè)對作物有害的紫外線，抑制蟲害活動(dòng)，減緩病菌孢子萌發(fā)，可減少農(nóng)藥用量。
�、菘勺鳛榻�(jīng)濟(jì)作物栽培設(shè)施的透明覆蓋材料。
�。�4）銀灰/黑地膜。
�、購�(qiáng)度高、柔韌性好。
②保溫、保濕、保墑、保肥作用外，還具有反光、降溫、趨避蚜蟲、抑制雜草生長的作用。銀灰色對光有較強(qiáng)的反射作用，能增加植株地步光照強(qiáng)度，可使執(zhí)著下不的郭師吸收光熱，果實(shí)著色好，成熟期提前，內(nèi)在品質(zhì)提升，產(chǎn)量增加。
�。�5）甘草專用除草地膜.
①保溫、保濕、保墑、保肥的作用，并具有防除雜草的功能。
�、趯Ω鞣N單、雙子葉雜草萌發(fā)的幼苗有較好的放出效果，蓋膜后2個(gè)月總防除雜草效果達(dá)80%以上，防除草特效其為40-50天。
四、意見及建議：
經(jīng)過近三個(gè)星期的實(shí)習(xí)，在各個(gè)車間進(jìn)行學(xué)習(xí)和體驗(yàn)，深深的體會(huì)到了一線工人的辛苦，也明白了產(chǎn)品的技術(shù)和工藝對企業(yè)生存和發(fā)展的紙管重要，下面就自己的感受給出幾點(diǎn)意見和建議。
1、安全問題是車間生產(chǎn)的頭等大事，一切的生產(chǎn)都建立在安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，安全生產(chǎn)是保護(hù)企業(yè)和操作工人自身安全的首要條件，一定要對一線員工進(jìn)行定期培訓(xùn)，特別是新入職三年以內(nèi)的工人。
2、持續(xù)提升整個(gè)工藝流程的標(biāo)準(zhǔn)化操作，對整個(gè)生產(chǎn)流程的標(biāo)準(zhǔn)化操作可以加快企業(yè)的擴(kuò)張和發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)也有益于提升生產(chǎn)效率。同時(shí)，對產(chǎn)品的質(zhì)檢也是重中之重，加重薪酬中的質(zhì)量考核的比重，使工人在生產(chǎn)過程中重視生產(chǎn)的質(zhì)量。
3、加快對功能膜的核心技術(shù)的研發(fā)和改良，在薄膜生產(chǎn)行業(yè)中，如何快速的研發(fā)出適合本土經(jīng)濟(jì)作物的專對性功能膜，迅速占領(lǐng)市場，在同行業(yè)中形成強(qiáng)有力的企業(yè)核心競爭力是旭日塑料做大做強(qiáng)的重要任務(wù)。希望能夠和技術(shù)部攜手共進(jìn)，攻堅(jiān)克難，完成新型功能膜的研發(fā)和技術(shù)改進(jìn)。
下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一、實(shí)習(xí)目的：
走進(jìn)車間、了解車間、學(xué)習(xí)車間工作流程與方法、學(xué)習(xí)工人師傅好的經(jīng)驗(yàn)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20ｘｘ.7.2~20ｘｘ.7.ｘｘ
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
四、實(shí)習(xí)概述：
20ｘｘ年4月18日我們一行四個(gè)人正式進(jìn)入線束車間實(shí)習(xí)。線束車間總體是南北布局，內(nèi)部大致分為車間辦公室、下線區(qū)、壓接區(qū)、分裝區(qū)、維修區(qū)、掛線區(qū)、導(dǎo)通區(qū)、穿裝區(qū)、綜檢區(qū)和包裝區(qū)。我先后去了分裝區(qū)、穿裝區(qū)、掛線區(qū)和包裝區(qū)，在每個(gè)工作區(qū)內(nèi)，都學(xué)到了不少東西，下面就讓我分段簡述一下：
1、去實(shí)習(xí)的第一天，我和其他兩個(gè)同學(xué)被分到了分裝區(qū)，這個(gè)工作區(qū)的主要工作就是把壓接區(qū)送來的線束安裝插接件并纏好、把同一線束的線放到一起。插接件不是隨便插的，而是根據(jù)端子功能和圖紙并結(jié)合實(shí)際物件進(jìn)行插接的，另外插接纏線時(shí)一定要認(rèn)真，否則很容易出錯(cuò)誤，我就犯過好幾回類似的錯(cuò)誤，其中有一回是本來應(yīng)該插第一個(gè)孔的結(jié)果錯(cuò)插入第二個(gè)孔了；還有一回是需要把十一根線分別從各把線束中抽出來然后纏到一起，由于有幾根線顏色相近，抽的時(shí)候抽錯(cuò)了，以致到最后有的線多了有的線不夠，結(jié)果還是要返工，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。都說時(shí)間就是效率，事實(shí)證明如果不仔細(xì)工作，出了錯(cuò)誤，耽誤了時(shí)間，也就降低了效率，這樣于己于公司都是不好的。當(dāng)然經(jīng)常接觸插接件也就間接接觸到了端子，這樣時(shí)間一長，我就了解了各個(gè)端子型號參數(shù)，為以后的工作打下了基礎(chǔ)。
2、在分裝區(qū)工作了幾天后，我被調(diào)到了穿裝區(qū)，剛開始班長給我安排了給越鈴皮卡插保險(xiǎn)片的工作，這份工作看似簡單實(shí)則不易，一個(gè)保險(xiǎn)盒里需插入二十幾個(gè)承載能力不同保險(xiǎn)片、九個(gè)四腳ｘｘv小體積繼電器、三個(gè)四腳ｘｘv大體積繼電器和一個(gè)三腳ｘｘv大體積繼電器，各個(gè)元件代表的功能不一樣，這就需要把這些元件各代表什么功能記清楚，剛開始試插時(shí)總是插錯(cuò)而且特別慢，后來在師傅的帶領(lǐng)下，我漸漸變得熟練了也對保險(xiǎn)片和繼電器的參數(shù)和保險(xiǎn)片位置的功能有了初步的了解。這樣的工作一做就是兩天，總共完成了100件保險(xiǎn)盒。隨后又給域勝007保險(xiǎn)盒插件，結(jié)構(gòu)和越鈴皮卡類似，只是有一些地方是不同的，稍加熟練以后發(fā)現(xiàn)這些車都是相通的，只要用心，學(xué)的會(huì)很快的。
在穿裝區(qū)做的`最后一份工作就是穿裝，說的直白點(diǎn)就是將一束線穿到波紋管內(nèi)，剛開始學(xué)特別難，手攥的疼，由于要穿不同的線束，所以有好幾個(gè)師傅，每一個(gè)師傅都有自己的經(jīng)驗(yàn)，他們毫不吝嗇的把自己所會(huì)的教給我，使我受益匪淺。
3、我所在的第三個(gè)工作區(qū)是掛線區(qū)，這個(gè)區(qū)域主要工作是把線按照一定的規(guī)則進(jìn)行分叉還有往線上幫固定夾和扎帶，距離多少時(shí)進(jìn)行分叉、綁固定夾、纏扎帶都是有嚴(yán)格尺寸的，如果尺寸錯(cuò)了，那么總裝時(shí)就裝不上，則這就成了殘次品。不過還有工作臺(tái)上都有樣例，只要按照樣例做基本不會(huì)出錯(cuò)，在掛線時(shí)，我仔細(xì)看著圖紙上各個(gè)分叉線接頭處的功能，記清什么樣的接頭對應(yīng)什么樣的功能，了解各種線的粗細(xì)，認(rèn)清端子樣式（比如長、寬、壓接了多少銅絲），比如我當(dāng)時(shí)做的是009大海獅的線束，基本了解了它各方面的功能。
4、在線束車間的最后一道工序就是包裝，簡單說就是把綜檢區(qū)檢測沒問題的線進(jìn)行打包裝車入庫，簡單重復(fù)性的工作很容易讓人懈怠，可是這份工作恰恰又不能懈怠，是檢查前幾道工序錯(cuò)誤的最后一關(guān)，如果綜檢區(qū)沒有發(fā)現(xiàn)這個(gè)錯(cuò)誤，而包裝區(qū)也不檢查，則對于公司就會(huì)造成無形的損失，做這份工作需要的是責(zé)任心與耐心，工位平凡責(zé)任不平凡。
五、實(shí)習(xí)收獲：
在這次實(shí)習(xí)中，給我收獲最大的是許多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，不怕甘于平凡，勇于激流勇進(jìn)。做工作時(shí)不能只是機(jī)械性的動(dòng)作，要想想深層問題，有的工作雖然單調(diào)又重復(fù)，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認(rèn)真完成，對每項(xiàng)工作都要看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄、不放棄，堅(jiān)持“戰(zhàn)斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們，現(xiàn)在的努力是以后成功的基礎(chǔ)，所以我會(huì)一直這樣堅(jiān)持下去，堅(jiān)定不移。
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