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小學交通安全工作匯報范文（精選14篇）
在社會的各個領域，越來越多的事情需要進行匯報，匯報通常是指向上級報告工作所完成的書面報告，那么，匯報應該怎么寫呢？下面是小編為大家整理的小學交通安全工作匯報范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
小學交通安全工作匯報 篇1
道路交通安全事關小學生的切身利益，事關千家萬戶的幸福，事關社會的和諧穩(wěn)定，事關祖國和民族的未來。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，道路交通建設日新月異，這一方面提升了人民生活的質量，加快了地區(qū)各方面的發(fā)展，另一方面也給缺乏自我保護意識和能力的小學生的安全帶來了極大的威脅。為了保證小學生的人生安全，保持一方的安定和諧，我們祁連小學從實際出發(fā)，踏踏實實地開展了一系列的交通安全教育和防范工作。
一、提高認識，領導到位
“沒有安全，談何教育”是我們的共識，也是我們開展任何工作最基本的要求。學校安全領導小組分工明確，責任到位，學校與教師、學生簽訂了安全責任協(xié)議書，交通等安全專題教育落實到了由班主任主持的周會課，再加上每逢節(jié)假日和重大活動前都有以安全為主要內容的安全告知、安全提醒等。
二、耐心疏導，提高安全意識
安全隱患無處不在，交通安全是其中最令人擔心的一個，是小學生和他們的家長應該時刻注意的事。由于最能保證安全的就是被保護的小學生本身和他們的父母，所以加強對小學生和小學生家長的交通安全教育，提高他們的交通安全意識是學校交通安全教育最主要的任務，是保證學生交通安全最有效的手段。對小學生，我們通過學習《小學生守則》和《小學生行為規(guī)范》中有關交通安全，組織觀看交通安全錄像，進行鐵道路交通安全的法規(guī)宣傳，開展交通安全專題的各類活動，不斷增加他們的交通安全知識，強化交通安全的意識。對家長，我們通過發(fā)告知書，把交通安全添加為家長會的'重要宣傳內容等，千方百計提高家長的交通安全意識。因為客觀的事實告訴我們，家長是小學生進行交通安全教育最直接的老師，最實在的榜樣，同時也是學生交通安全隱患的制造者。
小學生是祖國的未來、民族的希望，保障他們健康成長是全社會共同的責任，安全是教育的首要任務，我們將一如既往扎扎實實地把學生交通安全工作落到實處，讓我們的學生大步前行。
小學交通安全工作匯報 篇2
為了強化師生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體師生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想。
交通安全教育工作是學校重點工作之一，我們根據(jù)上級有關部門的要求，依據(jù)地理位置和實際情況，把“交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動，切實加強對學生交通法規(guī)教育，增強學生交通安全意識，確保學生交安全。
現(xiàn)把我們的學校交通安全教育工作匯報如下：
一、加強領導，落實責任。
為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全工作領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。
交通安全工作領導小組。
組長：小軍（校長）
副組長：小旺（德育主任、安全保衛(wèi)干部）、小徐（總務主任）、小劉（大隊輔導員）
成員：各班班主任
領導小組辦公室設在學�？倓仗帲撠熃煌ò踩顒拥慕M織、協(xié)調、檢查工作。領導小組辦公室，負責交通安全工作的組織、指導和檢查工作。學校大隊委員會負責交通安全活動的新聞宣傳報道工作。學校主管交通的干部負責組織教職工、學生安全員（值周生）輪流維護校門口交通秩序工作。
有關負責人多次召集召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。同時，層層簽訂安全教育責任書，加強師生、家長的安全意識。
二、加強宣傳，增強意識。
�。ㄒ唬┬Ｍ猓H身感受，培養(yǎng)學生的自護能力。
為開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際能力，參加20xx年3月海淀區(qū)文明交通啟動儀式，少先隊員們用表演唱的形式向大家宣傳交通安全，讓大家感受“遵守交通法規(guī)，珍惜生命”的重要性。同時，我們聘請了雙榆樹派出所警官小兵同志為法制副校長對學生進行法律法規(guī)等方面知識的教育。讓學生掌握了有關交通安全法規(guī)常識，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。
�。ǘ┬�，聯(lián)系實際，開展學生交通安全知識宣傳活動。
1、交通安全教育課。我們利用思品課，班隊會，開展“交通安全在心中”的教育活動，使全校師生受教育率達100%，實現(xiàn)了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
2、組織學生向家長進行交通安全宣傳，號召家長簽署“看到孩子我減速”的宣傳卡片，孩子們在活動中得到教育，體驗成長。
3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全宣傳月”活動。具體做好以下工作：《交通安全教育讀本》下發(fā)各班；各班板報出“交通安全專版”進行宣傳；校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫；組織班級以交通安全為主題的班會；利用紅領巾廣播，下發(fā)交通安全家長信等對師生及家長進行交通安全教育。
4、加強對學校教師自行車、汽車的'管理，教育教師嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”。向廣大教職工宣傳治理“三超一疲勞”工作和“首都文明交通行動”、組織師生參加“首都文明交通行動百題測試”活動。
5、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。家長配合學校對學生進行必要的走路和行車安全提醒，未滿12周歲學生一律不準騎車上路。要嚴格遵守交通法規(guī)。提高學生的交通安全意識，同時也規(guī)范家長的交通行為。認真排查學生是否乘坐黑校車工作，做好宣傳工作。
6、堅持小黃帽路隊制活動。小黃帽路隊制是學校對學生進行安全管理，培養(yǎng)學生良好社會規(guī)范，增強守法意識的有效措施。長期以來，我校一貫堅持開展小黃帽路隊制工作，并將此項活動納入學校工作計劃之中，列入少先隊大隊值周檢查項目之一。每天放學，全校各班都排隊有序離校，班主任親自護送出校門，一直將學生送到校門外50米的指定位置。特殊情況下，班主任老師不在，由副班主任帶隊，保證路隊規(guī)范有序，學生安全離校。
三、工作成效
1、校園門口的值勤師生上崗率達到100%，為防止校園安全事故發(fā)生學校增派教師、保安在校門值周；家長遵守接送秩序要求的達到98%以上，學生遵守進出校門秩序的達到95%以上。
2、宣傳聲勢大，氣氛熱烈。以安全教育日活動為契機，各班做到有板報、校園有交通安全橫幅。
3、與駕駛員簽訂交通安全責任書達到100%。
4、與全體學生簽訂交通安全責任書。
5、每班的值周生擔任“交通安全宣傳員”，負責宣傳小黃帽路隊制和檢查路隊情況，并配戴文明交通小天使綬帶。
學校今后要繼續(xù)把交通安全教育活動落到實處，充分利用宣傳陣地的作用，開展豐富多彩的活動，對學生進行直觀教育，從而提高學生交通安全意識，從小養(yǎng)成良好的交通安全行為習慣，把學校交通安全工作落實到實處。
小學交通安全工作匯報 篇3
抓好交通安全教育，幫助學生從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的“造福工程”，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。安全工作“責任重于泰山”，在活動期間，我校根據(jù)教育局交通安全教育宣傳的實施意見，結合甘肅校車安全事故和我校小學生交通安全教育宣傳活動為契機，開展了豐富多彩的宣傳教育活動，為提高師生的交通安全知識、增強道路交通安全意識提供了保障，取得了較好的效果。
一、提高認識，統(tǒng)一思想。
隨著全省經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，車輛和道路交通流量大幅度增長，人車路等矛盾日趨突出，涉及中小學生的交通事故不斷增多。2001年以來，全省中小學生死亡事故和死傷人數(shù)呈上升趨勢。經(jīng)分析，發(fā)生涉及學生交通事故的主要原因，是對學生交通安全教育不夠重視，學生交通安全意識淡薄，校內外交通安全設施不完善，交通安全管理措施不夠落實。少年兒童是祖國的未來，加強學生交通安全教育工作，為學生創(chuàng)造一個良好的交通安全環(huán)境，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，為此，全校各有關部門和全體師生員工要充分認識加強學生交通安全教育工作的極端重要性，把保障學生交通安全作為實踐重要思想、構建和諧社會的實際行動，切實抓好“宣傳月活動”。
結合我鄉(xiāng)道路交通特點，及我學區(qū)學前教育不施行校車接送的實際。我們的安全教育將以甘肅校車事故為借鑒以進行安全宣傳為主的形式開展。
二、加強領導，精心組織。
把開展“宣傳活動”作為當前的一件大事，擺上重要議事日程，切實加強領導，成立以學區(qū)校長為組長的安全領導管理領導小組，精心組織實施。要結合我校實際，認真制定“宣傳活動”的實施方案和具體措施，并認真做好各項準備工作。通過交通安全教育宣傳漫畫征集，每天中午、晚上放學時的交通安全溫馨提示，小學生安全知識競賽試卷的完成，以交通安全教育為主題的板報評比，學校櫥窗的展示，每日午談課的教育以及日常教學工作中的滲透，使我們的`交通安全教育潤物細無聲，如此全校范圍內大規(guī)模的宣傳教育也起到了良好的教育效果。
三、建立機制，鞏固成果。
提高學生交通安全法制意識是一項長期的任務，應當堅持集中教育與日常教育教學工作及各項社會實踐活動有效結合，在長效機制建設上下功夫，以“宣月活動”的成果，促進日常交通安全教育工作，為預防和減少道路交通事故發(fā)揮積極的作用。通過開展“宣傳活動”，使得全校學生參與“宣傳活動”受教育率達到100%；學生交通安全法制常識知曉率達到98%以上；學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高；交通安全法律法規(guī)遵守率達到95%以上。
新場小學交通安全教育宣傳月活動貫徹“以人為本、安全第一”的方針，以“安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路”養(yǎng)成教育為主要內容，以促進交通安全宣傳“進學校”工作，活動將集中開展多種形式和內容的中小學生交通安全教育活動，營造全社會關注中小學生交通安全的良好氛圍，進一步提高了中小學生交通安全法制意識和自我防護能力，維護了中小學校正常教育教學秩序，保障和促進了青少年的健康成長。
我們目前的學生安全具體有如下幾項措施：
1、每天放學要班主任親自到班放學，重復安全事項，做到放學學生整路隊，同班同一村寨學生一起歸家，教師不得在放學滯留學生，不散放學生。
2、對低年級學生，尤其是學前班學生繼續(xù)做好家長接送制度，做到無家長接送，學生不走教師不離，堅持做好低年級學生的安全宣教及安全保護工作。
3、學校禁止學生搭乘社會不安全車輛，同時學校也不配備校車，不支持學生乘車回家，要求學生走路回家以養(yǎng)成樸素堅韌的習慣。
4、嚴格學生的飲食、就寢、衛(wèi)生等安全習慣，做到嚴防學生在入校用歸家途中發(fā)生事故。
5、嚴格學校施工管理，對學校進出車輛實施進出控制。
6、在學校校門口安放安全警示牌，提示家長及社會車輛注意學生安全。
小學交通安全工作匯報 篇4
我校在20xx年在漳州市教育局文件精神的指導下，一方面加大對教育、教學基礎設施的投入，美化、凈化、綠化校園；另一方面強化交通安全教育工作，整頓校園秩序，讓全校師生生活在優(yōu)美、安定、祥和的校園環(huán)境里，使學校成為師生的學園、家園、樂園。我校結合自己的實際，規(guī)范管理，形成了獨具特色的交通安全工作網(wǎng)絡，為教育教學的高效運作提供了切實可靠的保障。
一、健全學校安全管理組織，層層落實目標責任制。
首先我校加強組織領導，建立健全學校交通安全工作網(wǎng)絡；其次，制訂切實可行的計劃，把本次活動要做的工作安排清楚，把規(guī)章制度訂好，以便按步就班、有章可循；第三，層層簽訂目標責任狀，使每一級都有明確的任務和要求，班主任、任課教師、教導主任、校長分別簽訂目標責任狀。由于組織健全、網(wǎng)絡暢通，為學校安全工作的有效運行提供了強有力的保證。
二、廣泛進行校園宣傳，加強全體師生安全防范意識。
充分利用各種渠道對廣大教職員工和全體師生進行交通安全法律法規(guī)的教育，是我校安全工作的重要內容。為此，我校利用全體教師會、全體學生會進行“交通安全教育”總動員，并做了大量耐心細致的工作，充分發(fā)揮廣播、課堂、班會等渠道的作用，進行安全意識的滲透。每周班會課都有計劃、有步驟地安排，收到了很好的效果。其次，充分利用宣傳工具如廣播、黑板報、懸掛標語、發(fā)放安全小常識材料等形式，對學生交通安全意識的`培養(yǎng)起到了良好的輔助作用。
三、規(guī)范校園管理，促進完善教育教學的正常運作。
機構的建立和宣傳活動只是為安全工作提供了保證，而規(guī)范的管理和科學動作才是其關鍵所在。學校領導意識到“交通安全”工作關系到每個人的利益，“安全工作，人人有責”，廣大教職員工自覺養(yǎng)成習慣，妥善處理了多起事件。領導小組與派出所建立了“熱線電話”，遇有重大問題不好處理時，及時與派出所聯(lián)系。這樣，“兩結合”顯示出其巨大威力，極大地保障了教育教學工作的開展。
四、加強對校園的交通安全檢查。
我們重點加強對學生的交通規(guī)則學習和小學生日常行為規(guī)范的教育，讓學生學會自己管理自己，我們采取了定班、定員、定崗和擇優(yōu)的方法，讓值周人員加強課間檢查，并組織人員在上下學時段對校園周邊進行巡查，發(fā)現(xiàn)學生騎摩托車、電動車上下學的，予以制止，并按校規(guī)校紀嚴肅處理，同時告知學生家長。
五、重視和加強學校周邊環(huán)境管理工作。
教育環(huán)境的好壞，對教育教學質量的提高起著至關重要的作用，為了治理好學校周邊環(huán)境，學校成立了治理周邊環(huán)境工作領導小組，由校長主要負責領導工作，把治理學校周邊環(huán)境納入了學校工作議事日程，建立了領導責任制，切實擔負起治理周邊環(huán)境的職責。圍繞這一主題，我們主要做好了以下幾個方面的工作：
�。�1）著重治理了校內小環(huán)境，加強校園管理與學生管理工作，對學生進行了思想教育和遵守紀律教育，使他們遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成良好的知法、守法的習慣；
�。�2）做好宣傳工作，使全體師生明確治理周邊環(huán)境的重要意義，并讓學生家長也積極參與到學生的交通安全教育工作中來；
（3）制定切實可行的治理措施，凈化了校園周邊環(huán)境，在學生上下學時段，我校校長、值日教師等都有在校門口維持交通秩序；對于家住較遠的學生引導他們使用安全的公共交通工具有序、安全地離校。
此次“交通安全教育”活動中，經(jīng)過辛勤的努力，我們深深地體會到這樣一點：人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，學校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我們深信：在總結過去經(jīng)驗的基礎上，經(jīng)過全體教職員工的共同努力，我校的交通安全工作一定能確保萬無一失。
小學交通安全工作匯報 篇5
抓好交通安全教育，幫助學生從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想。
我校地處交通要道，學校交通安全教育工作十分突出。我們根據(jù)上級有關部門的要求，依據(jù)地理位置和實際情況，把“交通安全教育系列”活動作為學校重點工作來抓，切實加強對學生交通法規(guī)教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現(xiàn)把我們學校交通安全教育管理自查情況匯報如下：
一、加強領導，落實責任。
為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校安全工作領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。有關負責人多次召集召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。
二、健全安全管理制度，責任到人。
學校安全工作千頭萬緒，僅靠幾個人是不可能忙過來的，因此，學校與各室的專任教師和各班班主任簽訂了安全工作責任狀，制訂了各種安全工作職責與責任追究辦法，職責細化分明，使廣大教師能與學校領導上下一心，齊抓共管，共同做好學校的安全工作。同時，學校制定和完善校園安全管理的`各項規(guī)章制度，讓安全工作能夠有條不紊的開展。
三、利用多種渠道，加強師生的交通安全教育。
學校領導十分重視學生的安全教育，特別是學生的交通安全。
1、學校經(jīng)常利用每周國旗下講話時間，為全校學生進行交通安全常識的教育，利用班級園地對學生進行交通安全教育，宣傳交通法規(guī)。各班班主任也利用各種時機、各種手段對學生加強交通安全的教育。各班認真上好安全教育課，做到了八有：有大綱、有教材、有計劃、有課時、有教師、有教案、有作業(yè)、有考試。
2、學校利用安全教育日時間組織全校師生觀看安全教育宣傳專題片，其中包括消防、防震、交通、溺水等各方面的安全自救自護教育，進而使廣大師生提高了自救自護能力。
3、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。
4、學校制訂了切實可行的學生放學管理工作制度：
1）嚴格執(zhí)行學生放學路隊制度。放學后，各班必須排好隊放學，分為東西兩路縱隊，各縱隊設路隊長一至兩名。由班主任老師送隊到指定地點，確保學生安全。
2）放學時各班要抓緊時間站好隊，5分鐘之內組織放學，學生集體站隊放學，班主任老師將隊伍整理好后再組織放學。學生放學時要站好放學路隊，班主任老師要管理好路隊長，放學隊在路隊長的帶領下放學，保證學生到家后解散。
3）值周教師要按時上崗，在指定位置——校門路段管理學生放學，保證學生秩序，安全放學。路隊出校門后由值周教師和班主任排頭帶隊護送到指定地點（東至：寄宿制小學西墻；西至：學校西100米），并組織學生安全回家。放學20分鐘后，值周教師進行清校。
4）學生上下學必須靠右走人行道，禁止在公路上追逐打鬧，橫穿馬路要觀察左右車輛行駛情況，在確保安全的情況下才可通過。建立學生考勤制度，對缺勤學生要及時查清原因；必須嚴格遵守中心校規(guī)定的作息時間上學、放學，禁止延長學生在校時間，如需個別學生留校晚走，必須提前與學生家長聯(lián)系，讓家長到校來接或教師護送到家，并確保學生安全。
5）學生在行進過程中，必須是到家離隊，中途凡沒有家長接，不得離隊，更不準無故離隊到路邊的商店里購買零食，凡發(fā)現(xiàn)者，一經(jīng)查實，全校通報批評。
6）接學生的車應該停放在安全區(qū)域，避免堵塞道路，防止出現(xiàn)安全事故。學生上下車應安全有序進行，不得擁擠，更不得將身體任何部位伸出車外，以防發(fā)生各種安全事故。接送學生的車輛不得超員超速運載，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴厲制止，并做好監(jiān)督檢查記錄。
7）如遇特殊天氣，班主任必須及時與家長取得聯(lián)系，通知家長及時到校接學生放學回家，接學生的家長有序到班級接學生，需注意上下樓梯的安全，引導學生有序離開。班主任應經(jīng)常、及時了解有關學生路隊中途情況，作出表揚和批評。值周教師每天對路隊進行檢查，與“先進班級”評比掛鉤。
5、學校要求
一、二年級學生必須持卡由家長親自接送，并制定了一、二年級學生接送管理制度，并一直嚴格按制度執(zhí)行：
1）我校一、二年級學生上、放學必須由家長親自接送，實行家長接送制度。
2）接送時間及場地安排：學生早晨到校時間為7：40-8：00；中午到校時間為13：20-13：30；由家長在校門口將學生送到班主任老師手中；中午放學時間為11：45；下午放學時間為4：10；由班主任在校門口將學生交到家長手中；家長必須按上述時間準時接送學生，不得提前或拖后，如因家長未按時接送或根本不接送，所發(fā)生的事故由家長負責。(注：學生的接送時間隨學校作息時間的調整另行通知)
3）學生早、午上學時家長必須持送卡將學生親手交給班主任老師后與班主任手中的接卡交換后，方可離開；學生放學時家長必須持接卡到班主任手中接學生，接到學生后與班主任手中的送卡交換后，方可帶領學生回家；如未和班主任實行交接，私自將學生放到學校或領走，所發(fā)生的事故由家長負責。
4）家庭接送學生的人員要固定，每天要由學生的父母或直接親屬親自接送，并與班主任要相互熟悉，班主任要既認卡，又要核實接學生的人員。如果家長要換人接送學生，一定要提前以書面的形式或打電話的方式告知班主任，與班主任說明情況，班主任要與委托人見面互相熟悉，如不能按時接送學生，家長應提前與班主任溝通或電話告知，避免意外事故發(fā)生。
5）家長接送學生時不要擁堵校門，自覺、有序站在校門口兩側等候，做到文明禮讓，方便你我他。如提前到校，要叮囑學生站在校門口兩側的較安全的地帶，做到前后有序、不擁擠、不打鬧。如因此發(fā)生事故由家長負責。
6）乘車學生的接送由家長委托給車主，車主要完全履行家長的接送職責。要求“四證俱全”不得超員超速行駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴厲制止，并做好監(jiān)督檢查記錄。如因接送過程中出現(xiàn)責任事故由車主負責。
7）一、二年級學生放學時由班主任或帶班教師負責把學生交給家長，同時認真審核家長身份，以防被冒領。做到個個接走，心中有數(shù)。凡有學生未被家長接走，由班主任或帶班教師及時與家長做好聯(lián)系，直到學生接走方可離校。否則將追究班主任責任。
8）學生接送卡是家長指定接送人在接送孩子時的憑證，本卡意義重大，請家長妥善保存。如接送卡遺失，請家長在第一時間通知老師，及時取消原卡補辦新卡，以免給孩子造成不安全隱患。
9）加強乘車學生的交通安全管理，學生所乘坐的車輛由家長自愿租用，不屬學校租用；乘車學生的接送由家長委托給車主，車主要完全履行家長的接送職責。學校要求家長和車主雙方簽訂安全協(xié)議，學校對接送學生的車輛進行監(jiān)督和檢查，堅決不允許學生乘坐超員超速行駛的車輛，嚴格履行簽字手續(xù)，每車次所乘坐的學生要簽字，車主要簽字，值班教師要簽字，并做好監(jiān)督檢查記錄。
四、存在的問題與整改措施
1、學校大門口過往車輛過多，家長接送學生的車輛有亂停放的現(xiàn)象，沒有明顯的警示標志。學校決定馬上在學校門口東西兩側設立“學生放學時段，禁止車輛通行”安全警示標志和警戒線。
2、學生沒有佩戴有安全標志的小黃帽，學校決定馬上定制，下周要求學生回家路上必須佩戴有安全標志的小黃帽和紅領巾，確保學生的交通安全。
3、由于農忙部分家長接送學生不及時，致使個別學生放學后不能及時回家。學校已和家長進行了溝通，要求家長必須準時接送學生，否則出現(xiàn)事故由家長負責。
總得說來，學校無論是領導還是普通教師對安全工作重視程度較高，安全教育進行得比較扎實，安全措施也比較到位，我們在今后的工作中將繼續(xù)努力，力求把安全工作做得盡善盡美。
小學交通安全工作匯報 篇6
一、指導思想
交通安全檢查必須認真貫徹和落實科學發(fā)展觀，以人為本，預防為先，嚴格管理，杜絕交通事故在校園內和師生上學放學路上發(fā)生，保證全校師生的生命安全和財產安全。
二、自查時間：
20xx年5月7日
三、自查步驟
1、學校成立交通安全自查自糾工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
2、自查情況
學校目前教師上班基本都是依靠電動車，無學生騎車上學。
學生主要來自xx村本村、xx村、xx莊，交通狀況良好，xx莊、xx莊學生主要是家長親自接送上學，xx村學生主要是步行上學。
學生上學、放學路上車輛情況：
xx莊方向：主要走曲雙路，車輛主要是三輪車、小型貨車；
xx莊、xx村方向：這條路主要是鄉(xiāng)間小道，不靠公路；
不足分析：
第一，學生年齡偏小，交通安全意識和知識還較差；
第二，學生在上學、放學路上，遇到各種交通車輛，會引發(fā)交通事故；
四、今后工作：
1、加強我校師生安全教育和管理，提高我校師生的`安全意識，增強教師對生命的關注，杜絕教師行車安全事故發(fā)生，規(guī)定：學生上、下午放學后10分鐘內，教師不能動車，每天放學時間，安排值班教師在校門口把守；
2、杜絕學生騎車上學，凡騎車上學的，一律予以沒收交給學生家長，并向家長做道路交通安全教育；
3、開展學校道路交通安全教育，增強全校師生對生命的關注，杜絕違法事件的發(fā)生。
4、在全校開展一次《道路交通安全法》宣傳活動，利用手抄報、國旗下講話、班會等向學生宣傳道路交通安全重要性
小學交通安全工作匯報 篇7
根據(jù)省教育廳《關于認真貫徹落實省領導重要批示精神扎實開展中小學幼兒園校車和學生道路交通安全專項督查工作的通知》和閩教明電〔20xx〕39號文件精神，我校根據(jù)本校的實際情況，認真貫徹落實文件精神，切實抓好校車和學生道路交通安全工作，于即日起全面自查自糾，現(xiàn)將我校的交通安全自查工作匯報如下：
一、指導思想
學校的安全工作事關廣大師生身體健康和生命安全，為切實加強我校的'安全工作，保證學校師生的身體健康和生命安全，根據(jù)上級教育部門的要求，堅持各部門齊抓共管，廣泛發(fā)動全體師生員工全員參與，始終把安全工作放在第一位，時刻緊繃安全之弦，時刻做到常抓不懈、警鐘長鳴。
二、建立健全安全管理制度
學期初我校成立了安全工作領導小組，制定了各項學校安全制度，學校各類安全工作應急預案，制定了“安全教育周”的活動方案，玉湖埔小學學生安全注意事項等一系列規(guī)章制度。校長室同教導處和各班主任簽定了安全目標責任書。層層落實，職責明確，責任到人。建立安全月查制度，對存在問題，整改意見，整改結果都做好臺帳檢查人員實行簽名制。為做好學校安全工作提供了監(jiān)督約束機制。
三、開展安全工作情況
安全工作，責任重于泰山。安全工作不可一日不提，不可一日不防。我校本著“安全第一”的思想。嚴格落實各項安全工作、措施，學校安全工作領導小組每月對校園進行一次全面排查，每月召開一次安全工作專題材會議，把安全隱患消滅在萌芽之中。開學初我校整治校園周邊環(huán)境進行。學校嚴禁不滿12周歲的學生騎自行車，滿12周歲騎車的學生嚴禁帶人。我校沒有校車接送學生的情況，上、放學有教師值班維持交通秩序。學校充分利用紅領巾廣播站、黑板報、班會課、各學科教學的滲透形式，開展安全宣傳教育，增強學生的安全意識和自護自救的能力。
小學交通安全工作匯報 篇8
為進一步加強學校安全工作，打造平安校園，確保師生安全，切實做好學校安全防范工作，學校在周五（11月4日）組織召開了全體教師參加的安全工作會議，傳達了相關會議、文件精神，對照《湖北省中小學幼兒園安全防范標準》文件要求，對我校安全工作進行了針對性自查、整改，現(xiàn)將具體情況匯報如下：
一、自查情況
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1、學校成立了以嚴校長為組長的校園安全保衛(wèi)工作領導小組，建立了學校專兼職校園安全保衛(wèi)工作小組，組織相關人員學習了《交通小學安全穩(wěn)定與社會治安綜合治理工作領導責任制》、《交通小學安全穩(wěn)定與社會治安綜合治理工作責任制》、《交通小學安全穩(wěn)定與社會治安綜合治理工作責任追究制》。使每一位安全工作人員都能明確自己的工作職責和工作要求，做到人人有事做，事事有人做，人人有要求，事事有標準。
2、學校設立了保衛(wèi)科，專門聘請了1名安保人員，并為其配備了橡膠棍、木棍等執(zhí)勤防護器材和兩套保安制服，也為工作人員購買了保險。學校專職保安全天上崗，全天著裝。
3、我校與宏城派出所建立警校聯(lián)系機制。在學校設立了治安報警點。
�。ǘ�、物防情況
1、學校建有全封閉式圍墻，校門、圍墻高于1.8米。校門處設有值班室，配備了橡膠警棍5支，木棍5根。并建立了相關的.制度。
2、學校安裝了視頻監(jiān)控設備一套，使監(jiān)控點達到5個。對校門、教學樓、食堂進行視頻監(jiān)控。
3、學校遠教室、電腦室、財務室、幼教部各班安裝了防盜門，所有教室、辦公室、功能室均安裝了金屬防護欄。
4、教學樓、食堂都已配備了規(guī)定數(shù)量和質量的消防器材。學校安全出口、疏散通道、消防通道均通暢。
�。ㄈ�、技防情況
1、學校在出入口教學樓食堂等處安裝了視頻監(jiān)控設備。
2、學校在遠教室、電腦室安裝了防入侵報警設備。
3、視頻監(jiān)控設施的影像資料保存期限大于30天。
（四）、存在問題
1、學校專職保安的配備未達標。學校至少配2名專職保安，而學校只配備了1人。
2、安保器械配備未達標。防爆帽、防刺背心、防割手套、夜間值班用強光手電筒、對講機、辣椒噴霧器、鋼叉為配置。
3、校內亮化率未達到100%。
4、學校樓道未設置消防疏散提示標志和應急照明裝置。
5、校內未設置規(guī)范的交通標志標牌、減速帶等設施，未劃行車線、停車線等。
6、樓梯未設置警示標志。
7、校園視頻監(jiān)控、防入侵報警裝置不能通過軟件實現(xiàn)聯(lián)動管理。
8、校園周界視頻監(jiān)控不能全覆蓋。
9、學校未配備后備電源。
二、整改措施
根據(jù)學校對照《湖北省中小學幼兒園安全防范標準》的自查結果，結合學校實際能力及現(xiàn)狀，決定做好以下幾點工作。
1、在樓梯設置警示標志。
2、增加部分執(zhí)勤器械。
3、在學校主要道路安裝路燈，提高亮化率。
4、在學校樓道設置消防疏散提示標志和應急照明裝置。
5、在校內設置規(guī)范的交通標志標牌、減速帶等設施，劃行車線、停車線等。
小學交通安全工作匯報 篇9
我校認真貫徹落實通渭縣教育體育局《轉發(fā)<市教育局轉發(fā)省教育廳省公安廳關于切實加強中小學生交通安全管理嚴謹使用農用車等車輛接送學生的緊急通知>的通知》，專門召開了全體教師會議，進一步加強我校師生的道路交通安全意識，立即成立了專項檢查小組，落實此項工作，針對本校周邊道路交通安全情況于11月5日進行了認真排查，以確保我校教育活動安全有序的開展�，F(xiàn)就我校開展交通安全專項檢查情況匯報如下：
一、學校校車安全管理情況
我校無專門用于接送學生上、下學的校車。
二、社會接送學生車輛管理情況
我校無組織社會接送學生車輛。并且教師經(jīng)常教育學生們，不坐無營運資質的車輛上下學。
三、非法運載學生車輛和學校周邊交通違法行為路面監(jiān)控情況
1、我校處于農村，校門口車輛較少，不存在“校門口機動車輛亂停放、亂調頭、超速行駛、逆行、亂鳴喇叭、攤點占道經(jīng)營等交通秩序混亂現(xiàn)象”，在校門口設有通渭縣交管大隊懸掛的“前方學校，禮讓學生”的宣傳牌。
2、校門口不存在接送學生的“黑車”以及非法營運客車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、非法拼裝車違法載人等違章、違法行為和現(xiàn)象。
3、我校經(jīng)常召開隊會、班會，教育學生應遵守交通規(guī)則，不搭乘違規(guī)車輛。
四、校園周邊道路交通設施設置情況
我校在學校校門口及周邊路口，在學生上、下學高峰時段，每天安排值班教師和學生干部對學生上、下學的人流疏散進行指揮疏導。學校建立了路隊制度，認真落實，保證了學生上、下學的`道路安全。
五、學生道路交通安全宣傳教育情況
1、我校經(jīng)常地開展道路交通安全宣傳，對學生進行安全乘車教育勸導和交通疏導工作；
2、我校學生上、下學交通方式主要以學生步行和學生騎自行車為主。
3、我校經(jīng)常通過家長會和告家長書的形式告誡家長、教育學生不乘坐無牌無證車輛、不坐超員車輛，不坐貨車、拖拉機、摩托車等非營運車輛，自覺抵制各類違法行為；
4、我校師生在長期的教育和學習下，交通法規(guī)意識、安全意識和文明安全出行習慣良好。
通過交通安全教育活動的長期開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高�？梢哉f，我們開展的各項安全教育富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。在學校師生的共同努力下，學校安全工作一年一個臺階，逐步向科學化、規(guī)范化管理邁進，多年來，學校無一起交通傷亡事故發(fā)生，師生能安心在校學習工作，我校師生將再接再厲，取得更大的成績，讓社會滿意，讓家長放心！
小學交通安全工作匯報 篇10
我校位于xx區(qū)學院路，占地面積1300余畝，現(xiàn)有全日制學生近1萬人，在職職工882人，教職工車輛400余輛，外來車輛200余輛、校園交通通道有五個大門，比鄰農校、學院路、碧陽大道、楊家塘社區(qū)。校園內外地形復雜，人口密集，車流量大，交通安全工作壓力較大。針對此交通情況，我校領導高度重視校園交通安全，將校園交通安全工作直接納入學�；A工作重點，不斷使之規(guī)范化和常態(tài)化，確保校園及周邊交通安全。全年校內無交通事故發(fā)生，現(xiàn)將我校開展此項工作的具體做法匯報如下：
一、積極做好交通安全教育和宣傳工作。
根據(jù)我校實際情況，結合省教育廳組織“交通安全生產月”、“全國交通安全日”活動及“加強校園內交通安全工作通知”等文件精神，成立“在校大學生交通安全協(xié)會”，組織大學生志愿者極積參加交通安全專項活動、知識競賽，利用校園廣播、專題課宣傳交通安全法規(guī)，增強廣大師生交通安全意識，提高自我保護能力，防止交通事故的發(fā)生，有效促進安全文明校園的建設。
二、建立建全校園內道路交通標志、標識、設施。
我校地處市中心，屬于開放式校園，為了有效預防交通事故的發(fā)生，我校在全校范圍內設立了六個交通治安崗亭，每個治安崗亭裝視頻監(jiān)控，有效監(jiān)控校園車輛行車安全，每條道路均設置各類交通標識、標牌，引導車輛有序通行、避免車輛擁堵。
三、嚴格交通管理制度。
1、我校與市交警部門建立長期校園周邊交通管理機制，加強對校園周邊交通秩序維護，為了避免學校及周邊交通事故發(fā)生，交警部門專門在校園周邊主干道上安裝了雷達測速設施，有效控制了過往車輛的車速，避免學生過往斑馬線遭受傷害。
2、對進入校園內的車輛實行嚴格管控，對師生車輛一律辦理車輛通行證，見證通行；外來車輛實行登記收費制度，禁止無牌無證車輛進入校園。校園車輛一律規(guī)范停放。一但發(fā)現(xiàn)車亂停亂放和可疑車輛，校園協(xié)管員立刻進行盤查和張貼違停通知，保證校園道路暢通。
可以說，正是基于多年來學校黨委行政對校園及周邊交通安全的.高度重視，各項措施的有力推進，有序保障了我校校園及周邊交通安全。
小學交通安全工作匯報 篇11
不少中小學校大門口正對公路，這些地方的學校每逢上學、放學或周未學期放假時間，校門口就會涌來不少各式各樣接送學生的車輛，擠滿了需正常通行的公路邊；部分家長直接將車停在學校大門口階梯通道處，堵住通道；不少家長接完孩子后，直接原地調頭，加上機動車、自行車逆行，路面現(xiàn)場混亂不堪。學校周邊無機動車臨時�？课�，前來接送的小車占道停車等候，學校門口兩側人行道上擺滿了摩托車、電動車，部分家長則直接把摩托車、電動車停放在兩側車道馬路上，過往公交車、小轎車越線行駛。另外，部分學校周邊行人過街設施不完善，學生過街存在安全隱患而縱觀我市大部分中小學校門口的交通秩序，恐怕每一位學生或家長都有一個共同的感覺，用一個字來形容就是“亂”。而學校門口的交通直接或間接地嚴重影響著整個城市的交通，無法最大限度地發(fā)揮市區(qū)現(xiàn)有路網(wǎng)的優(yōu)勢，更會帶來嚴重的交通事故隱患。
一、通過實地調查，據(jù)統(tǒng)計其原因及分析主要有以下幾點：
1、學生入流量大，占道經(jīng)營小攤小販多。每個學校都有上千學生，放學是出入學校的人流量可知是很大的，還有道路兩旁全是賣早餐、零食等各種小攤。
2、學校大門口的設置、變更審批不規(guī)范。使得一些學校的門口緊緊毗鄰市區(qū)主干道，導致學生在上學、放學時，門口附近的道路儼如一個大的混亂不堪的停車場。自行車、三輪車、摩托車、各式各樣的汽車，違章占用道路，對整個城市交通帶來嚴重的負面影響，也為學生、家長的交通安全帶來事故隱患。
3、中小學校管理者的交通法律、法規(guī)意識淡薄。國家《城市規(guī)劃編制審批暫行辦法》規(guī)定：“……凡人流集中的大型公共場所，必須設置機動車停車場、自行車停車場。停車場的總面積根據(jù)公共建筑的性質、規(guī)模具體確定，其面積計入該公共建筑用地”。確切地說，停車場的規(guī)模必須與大型公共場所的車流量相適應，作為學校這樣一個吸引大量人流、車流的地方，理應設置一個具有一定規(guī)模的停車場地。而現(xiàn)實告訴我們，城區(qū)幾乎沒有任何一個中小學校門口設有停車場，更談不上具有一定的規(guī)模。作為學校的管理者在設置、更改校門口的時候，絲毫沒有考慮國家相關的法律、法規(guī)，更沒有把學生、家長的交通安全考慮進去。追根溯源，就是交通法律、法規(guī)意識淡薄。
4、公安交通管理部門監(jiān)督、管理不到位。加強靜態(tài)交通管理是當前交管工作的一項重要任務，其實質內容就是加強對道路的非交通管理。其中，包括車輛停放管理、道路施工管理、設置占道攤位管理等等對影響道路安全暢通行為的管理。就城區(qū)中小學校門口在學生上、下學時間段內，人行道、非機動車道，甚至機動車道內相當數(shù)量的機動車、非機動車違章停放，嚴重影響交通。每逢學生上、下學時間，車輛違章占道現(xiàn)象非常嚴重，機動車違章調頭，摩托車、自行車逆向行駛、非法占道停車等，在嚴重影響學生、家長交通安全的同時，也都直接影響著學校毗鄰主干道的安全暢通。
5、對中小學校的交通安全法律、法規(guī)宣傳教育不到位。衣、食、住、行作為人們每天生活中都要面對的實際問題，在當今經(jīng)濟快速發(fā)展的時代，無論年齡大小，職位高低，只要一出家門，在去單位途中、在接孩子途中或在上、下學途中，都要涉及到“行”。交通安全也就理所當然成了當前一項重大的社會問題。作為對交通參與者中的`弱勢群體，各中小學生的交通安全教育工作也就愈顯得尤為重要。當前，我們也做了很多宣傳教育活動，譬如：開辦交通安全課堂，在學校粉刷交通安全標語，張貼交通安全宣傳掛圖。但這些離我們所提出的交通法規(guī)進校園的目標還相差甚遠，采取怎樣的有效措施，才能使中小學做到交通法規(guī)入耳、入腦、入心，是一項任重而道遠的繁重工作，非常需要廣大的交通管理者在保證正常勤務的同時，實實在在應該認真考慮的問題。
問題最嚴重的學校像二完小、銅仁地區(qū)民中、二中、一中、四中及實驗中學，一條直行車道從校門口穿過，有的學校門口是高速公路直接穿過，再加上該地段的交通擁堵、秩序混亂，更增加了學生上學、放學的危險性。就拿我們學校來說，一到上午放學下午放學，門口的交通情況想必大家都目睹過，這些情況實在令人擔心，希望有關部門采取措施，徹底解決校門口擁擠問題。
二、課題小組的建議：
一針對我們的調查與發(fā)現(xiàn)，我們班的同學又走訪了學校領導室、縣交警大隊、縣市容部門等單位，聽取相關負責人的情況介紹，請他們提出分析意見，負起相應責任，并且結合我們自己的研究，提出我們的解決方案。
方案一：加強宣傳與發(fā)動，號召全校師生為解決擁堵問題而自覺努力。
方案二：向家長發(fā)起倡議，要求家長盡力配合學校的兩項放學制度。一是錯時放學制度；二是在校門口附近設置家長等待區(qū)和非機動車停放區(qū)，并通過開家長會讓家長配合管理。請家長不要圍堵在學校大門口等候，更要恰如其分地掌握好接送的時間，盡量避免提前或滯后。
方案三：向學校門口兩邊商家與店鋪發(fā)起倡議，要求兩邊商家注意保持自家門口的通行無堵，以便于學生路隊暢通直行。
方案四：向交警部門發(fā)起倡議，請求交警在派出警力維持校門口秩序。
要根本上解決交通問題我們小組還認為要做到以下幾點：
1、完善銅仁市內中小學學校門口交通體系；
2、增強公民遵守交通法則意識；
3、對于銅仁市內中小學學校門口的行車流量做及時統(tǒng)計，并制定相適應的計劃；
4、建設天橋、設置獨立的步行系統(tǒng)，合理布局公交路線，分散交通集散點最后建立完善的人車分流道路系統(tǒng)；
5、普及安全教育。
小學交通安全工作匯報 篇12
根據(jù)《xx市教育局關于進一步加強學校交通安全工作的緊急通知》(x傳【20xx】72號)《xx縣教育局轉發(fā)xx市關于進一步加強學校交通安全工作的緊急通知》國辦發(fā)明電【20xx】28號的文件精神，我園領導高度重視，切實把中小學和幼兒園上下學交通安全檢查作為當前刻不容緩的重大任務抓落實，成立了中小學和幼兒園上下學交通安全檢查領導小組，5月4日對學校進行了交通安全隱患排查，現(xiàn)將自檢自查情況報告如下：
一、必須高度重視，明確責任。
1、上學期我們就組建了交通安全領導小組：
組長：園長
成員：
2、明確責任
每位師生都清醒的認識到交通安全工作是幼兒園的重點工作之一，是確保幼兒園保教活動正常進行的基礎和保障。因此，全體教職員工提高認識，認真履行自己的職責。領導小組成員必須做好幼兒園交通安全教育活動的組織實施。
二、必須增強意識，加大宣傳力度。
1、上學期幼兒園在多媒體教室搞了一次交通安全知識專題講座。
由幼兒園的法制副園長對幼兒們進行現(xiàn)場講解。講解中xx警官首先組織幼兒們學習了身邊的交通安全知識，如：紅綠指示燈的意思、交警指揮的手勢、斑馬線的意義、行人通行的原則、禁止在公路上做的一些行為等；再示范講解了平時注意交通安全行為，提醒幼兒們注意保護安全設施和交通標志、不在在公路上追逐打鬧、乘車過程中頭不伸出窗外、不要在副駕駛位置上乘坐、不要乘坐摩托車等。
短暫的.講解學習，讓幼兒受益匪淺。通過活動讓“一個孩子影響家庭，一個家庭帶動社會”，讓全社會都樹立良好的交通安全意識，做到文明出行，安全出行。
2、幼兒園交通安全教育一直在進行，交通安全知識納入教學內容，但起先連老師也沒意識到幼兒小小年紀能有這么強的接受力和影響力，隨著課堂交通安全教育的深入，效果逐漸顯現(xiàn)。
比如，我園在幼兒園的樓梯左右兩邊分別畫上了不同顏色的小腳印，幼兒走樓梯都很自覺地踩著同種顏色的腳印。還在樓梯間粘貼一些標語，而家長受到的間接作用力也不小，由于幼兒的監(jiān)督，家長們平時在交通安全上也更加注重做好表率。
三、必須突出重點，加強監(jiān)管。
規(guī)范幼兒園教師車輛管理，重先強調“兩證”齊全才能上路，要求教師自覺遵守交通規(guī)則，進園門口先下車，再把車輛按順序停放在車房內，與有車的教職工鑒定安全責任書，遵守道路交通法規(guī)，嚴禁酒后駕車。
繼續(xù)開展民警進校園、課堂的活動，保證每月有兩節(jié)安全教育課。采取交通安全知識進課堂，帶幼兒出游時進行隨機教育，教育幼兒不能橫穿馬路，走路要走人行道，學習識別交通安全標志，自覺遵守交通規(guī)則。幼兒園門口交通安全工作一直以來是我園治理道路交通安全工作重點，經(jīng)過上級各有關部門的大力協(xié)助，幼兒入園和離園期間門口雜亂無章的現(xiàn)象有所緩解。
同時門衛(wèi)加強監(jiān)督管理，我園每天派出一名值班領導和一名值班教師，在接送幼兒的高峰期和門衛(wèi)一起，在大門口負責指揮車輛的停放，并且擺放上車輛停放標志牌，在公主路入口處也擺放車輛出入警示牌；除此之外還得到交警部門的大力支持，車輛分類停放的秩序基本形成。
繼續(xù)與教師、家長簽訂交通安全協(xié)議，雖然現(xiàn)在非常強調交通安全，可實際上很多人對此并沒有引起足夠重視，交通安全知識教育一定要從幼兒園抓起，多開展小手牽大手的活動，加大宣傳力度，使全社會都來重視交通安全問題，確保幼兒上下學的乘車安全。
四、必須迅速行動，進行排查。
目前全園共有幼兒495人，學校不使用校車接送，其中家長委托三輪摩托車接送的幼兒有6人、委托微型面包車接送的幼兒有3人，其余幼兒都是家長自己親自接送。對委托他人車輛接送的幼兒，我園告知幼兒家長，自己找的接送車輛一定要證照齊全，以確保幼兒的安全。我園還于20xx年11月29日和以下家長簽訂了幼兒上下學安全協(xié)議書。
小學交通安全工作匯報 篇13
沈陽附小位于沈陽中路沭城中心，是一所擁有教師90名，學生近1400名的城區(qū)小學。學校周邊公路縱橫交錯，交通便利，“丁”字路口、“十”字路口較多，給學生的上學、放學帶來交通上的安全隱患，為此，我校將學生的行路安全放在了一切安全工作的首位，以創(chuàng)建文明交通示范學校為載體，以道路交通安全教育為切入點，充分挖掘各種交通安全教育的素材，調動各種優(yōu)勢，構建了交警、老師、學生相結合的教育模式，使學校的交通安全教育落到了實處。幾年來，我校無一起學生交通安全事故發(fā)生，安全教育普及率為百分之百�，F(xiàn)在我把我們學校在學生的交通安全方面所做的工作簡要匯報如下：
一、加強領導組織到位
學校始終把安全列為學校各項工作的重中之重，放在學校工作的突出位置抓牢抓實。為此，抽調精干力量組建了交通安全工作機構。
第一、成立交通安全工作領導小組。學校和南京路派出所警官組成了以校校長為組長、政教副校長、法制副校長、學校相關處室負責人為成員的交通安全工作領導小組。全面負責學校交通安全工作的安排、部署和指揮。領導小組實行領導值日責任制，教師值日分片包干責任制，班主任每日送隊督導制。
第二、強化交通安全工作專門機構。學校根據(jù)校情，因事因情對應設崗，實行交通安全帶班領導負責制。帶班領導值日必問，值日教師遇事必究，全體教師遇事必管，學生遇事必報，班主任遇事必查。通過設立專門的工作機構，使學校的交通安全工作專人負責，專人管理，確保了工作的有效性。
第三、培養(yǎng)交通安全協(xié)管員。學生安全，重在引導學生形成自護自救的自我防護意識和能力。因此，學校各班成立了學生交通安全糾察小組，并安排部分教師予以引導。糾察小組就是學校交通安全工作的監(jiān)督員，讓監(jiān)督員在交通紀律、學生過馬路等方面協(xié)助老師開展監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患，隨時向負責老師報告，由帶隊教師進行批評教育，及時排除安全隱患。
第四、構建學校、家庭、周邊單位互動安全立體網(wǎng)。學校利用家長會、致家長一封信等形式與家長取得聯(lián)系，告訴家長學校作息時間以及對學生交通安全方面的相關要求，讓家長和學校同步對學生進行教育。為了確保學生安全，增強家長的安全責任意識，每學期，還與家長簽訂“交通安全責任書”，并走訪周邊單位，全面了解學生的交通環(huán)境，通過了解的情況有針對性的對學生進行戶外活動交通安全方面的教育，形成學校嚴教，家長嚴管，周邊單位嚴防的學生安全網(wǎng)。
二、注重宣傳意識到位
交通安全教育就是生命教育，要使學生用心去體驗以獲得對交通安全的真知，就要靠我們以正確的宣傳教育作導向。
1、營造濃厚交通安全教育氛圍，使之成為學校文化特色。學校設立了交通安全專用宣傳欄和交通安全知識宣傳櫥窗，定期刊出交通安全法制常識及相關信息；利用紅領巾廣播時間向全校同學宣傳交通安全法和交通安全常識，突出"珍愛生命安全出行——道路交通安全"這一主題。班級黑板報也圍繞交通安全主題進行相關知識的宣傳和教育。著力營造讓學生“人人說交通安全、時時想交通安全、事事注意交通安全”的安全教育的氛圍，學生一到校，目力所及，交通安全警示圖片、標語就映入眼簾。校門處——交通安全警示牌；教學樓墻壁上——交通安全標志圖片；教室里——安全須知；宣傳欄——交通安全宣傳圖片；樓梯走道——安全提示語。機動車存放處——指示標識：自行車存放處——提示標志牌。使安全信息入眼。學校還利用校園廣播播放《交通安全行路歌》，每天傳遞安全信息，使安全信息入耳。
2、以課堂為陣地，在綜合實踐活動課定期對學生進行交通安全專題教育；在思想品德課等課程中要求老師積極滲透交通安全教育；在體育課上讓學生學會交通手勢操；在音樂課上學會《交通安全行路歌》；在班會課上班主任是交通安全知識傳播員；在家里學生是交通知識講解員，做到了全員育人、全程育人、全位育人，使我校交通安全教育落到實處。
三、扎實活動效果到位
1、推進警、校共建警、校共建是交通安全宣傳工作的有效途徑。首先，我們將沭陽交警一中隊列為學生的德育活動基地，與此同時，學校還開展了豐富多彩的教育活動，交警們不定期到校對師生進行交通法規(guī)知識講座；不定期舉辦交通安全教育圖片展覽。
2、扎實開展“八個一”活動。
學校每學期開學都制定學生交通安全教育計劃，扎實開展“八個一”活動。
1）召開一次交通安全教育宣傳動員會。
2）利用每學期家長會、早晨國旗下講話、安全教育周、安全教育日，對師生、家長進行交通安全宣傳教育。
3）開展一次交通安全教育知識、法制教育講座。邀請交警同志來校對學生進行交通安全知識、法制教育講座，使學生進一步懂得更多的交通安全知識和法律常識，在思想上觀念上引起高度重視，曉之以理，付之實踐。
4）上好一節(jié)交通安全知識主題班會課。
5）出好一期交通安全知識黑板報。政教處將黑板報的`評比納入班級月工作考核，從而確保了活動的質量。
6）辦好一期交通安全知識書法繪畫比賽。
7）舉行一次交通安全教育演講、征文比賽、交通安全知識測試。
8）舉辦一次安全宣傳圖片展。學校和交警大隊聯(lián)系，每學期舉辦安全宣傳圖片展，讓事實說話，學生的內心受到強烈的震撼。
交通安全教育需要堅持不懈，需要社會、學校、家庭的密切配合，現(xiàn)在學校已把“交通安全，從我做起”的活動提升到一個新的高度，把學校交通安全糾察小組的服務從學校延伸到主要路段，讓交通安全教育成為學校思想道德建設的主要抓手，全面全程提升學生受教育程度和質量，讓安全文明之花在沈陽附小開得更加鮮艷！
小學交通安全工作匯報 篇14
交通安全學校成立以后，我校切實抓好交通安全教育，努力構建歡樂和諧校園，保持高度的重視，交通安全教育常抓不懈。堅持“安全第一，預防為主”的原則，大力營造宣傳氛圍，通過開展形式多樣的學習教育活動，進一步提高廣大小學生的交通安全意識和交通文明素質，引導小學生自覺遵守交通法律法規(guī)，使學校周邊交通秩序和交通安全狀況得到明顯改善，為構建和諧穩(wěn)定社會，創(chuàng)建“平安xx、平安校園”做出新的貢獻�，F(xiàn)將創(chuàng)建交通安全學校工作情況作如下匯報：
一、組織機構健全，建章立制，制定計劃及活動方案。
成立了以校長、交警大隊副大隊長為組長，學校德育工作小組、交通安全校外輔導員、城中交警大隊交通安全宣傳員、學校大隊輔導員、政教干事為組員的交通安全學校領導機構。制定《xx市xx小學預防道路交通事故責任制》，根據(jù)學年實際情況修改《xx小學交通安全學�；厩闆r一覽表》。正副班主任簽訂《xx市xx小學班級交通安全教育責任書》。根據(jù)學校教職工變動情況，重新統(tǒng)計《xx小學駕駛員名單》，并對其進行駕駛員道路交通安全相關法律法規(guī)的學習。同時，為了進一步提高我校學生的交通安全意識，增強學生的交通文明和社會公德意識、指導和幫助學生提高自我保護能力，繼續(xù)深入宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》，避免交通事故傷害，配合城市道路交通綜合整治活動，全面提高學校的交通安全工作水平，結合我校實際，每學期認真做好《創(chuàng)建交通安全學�；顒臃桨浮�，制定學期《交通安全學校工作計劃》。為確保師生集隊集會上、下樓道的交通安全，在學校各教學樓樓道安排教師責任崗，制定《xx小學安全通道教師責任崗安排表》，使安全通道教師明確自身的職責，認真疏導所負責樓道交通安全。此外，隨著學生人數(shù)的不斷增多，放學時因家長在校門外等候學生，造成校門口交通堵塞、擁擠，學生出校門時出現(xiàn)較大安全隱患。為做好學�？茖W管理，保障學生安全，防止事故發(fā)生，按照上級部門精神，經(jīng)學校行政領導實地考察并結合學校放學實際情況，研究討論制定《xx小學街隊實施方案》，方案實施后消除了放學時段校門內外的安全隱患，受到了學生家長們的一致好評。為了豐富學生的校園生活，培養(yǎng)學生社會實踐能力，我校每學期開展的春游、秋游活動，每一次的出行活動，校領導都提前到實地考察，消除事故隱患，提前制定好《出游活動安全預案》、《出游教師工作安排》，外出使用的交通工具租用xx市公共汽車公司車輛并簽訂租用合同，明確雙方各自的安全管理責任。由學校與交警部門聯(lián)系，做好學校大門外的交通秩序管理，確保師生的上下車及道路交通安全。
二、豐富多彩的交通安全教育活動，提高廣大師生的交通安全防患能力。
1、學校交通安全領導小組針對學校實際情況認真召開交通安全相關會議，確保交通安全教育、宣傳活動有計劃、有效的開展、進行。會議記錄學年共計5份。
2、完善校園交通安全設施。設立樓道教師責任崗位，在教學活動區(qū)樓道懸掛上下樓梯、樓道轉角慢行等提示標牌；校園各種車輛停放有序，畫好汽車車位，建立單車及摩托車車棚，校園內無違章占道，亂停亂放現(xiàn)象。在校門口放置車輛隔離墩確保學生進出校園的安全。
3、每學期在開學、放假、春秋游、黃金周、家長會及升旗儀式上不失時機地對學生進行有關的交通安全教育。通過安排“交通安全”國旗下的講話活動，不斷增強學生安全意識，教育學生遵守交通規(guī)則，不橫穿公路，在公路上靠右邊行走等規(guī)定；教育學生不在公路上追逐、瘋跑以及爬車、追車、吊車等；教育學生不在高速路、隧道內玩耍等。特別是對學生騎自行車進行了嚴格規(guī)定：嚴禁十二周歲以下學生騎自行車或其他機動車輛，自行車嚴禁搭人。一學年國旗下的講話次數(shù)共計4次。
4、警民共建交通安全文明校。充分發(fā)揮交警校外輔導員、法制副校長的作用，以基礎品德和文明行為的`養(yǎng)成教育為重點，每學期均有針對性的邀請交通安全校外輔導員、城中交警大隊警員及城中派出所、柳東派出所民警到校進行安全知識講座及開展多種形式的交通安全宣傳教育活動：如道路標識牌知識搶答活動。對師生進行交通知識法規(guī)、道路交通安全常識，校園樓道安全，出行安全，交通安全遇到突發(fā)事件中如何自救自護常識，交通安全標識牌及交通道路指令手勢等多方面知識進行講解及宣傳教育。學年交通安全“五進”活動登記表共計8份，交通安全活動記錄表5份。
5、利用少先隊隊日活動學習強化交通安全意識。分年級開展有針對性地交通安全主題教育活動。一年級開展“校園中的交通安全”主題活動，二年級開展“我來記，我宣傳，交通安全拍手歌，”主題活動，三年級開展“珍愛生命，平安出行”主題教育活動，四至六年級開展“學習交通道路法律法規(guī)”主題教育活動。在活動中讓學生收集相關的資料。教師撰寫活動案例共計：47份。
6、多種渠道進行交通安全宣傳。利用校園宣傳媒體宣傳交通安全知識。建立校級交通安全宣傳櫥窗，創(chuàng)建交通安全學校展板，利用班級宣傳欄出交通安全宣傳版報。在校園內張貼交通安全知識宣傳畫、掛圖。利用校園閉路電視、學校多媒體報告廳開展《道路交通安全法》等知識講座，組織全校學生觀看“關愛生命，安全出行”、“珍愛生命，安全第一”vcd。學校還專門購買了《學生教育片》光碟并組織學生觀看“安全教育”專題光碟。利用市教育局都樂網(wǎng)、城中區(qū)教育網(wǎng)、校園網(wǎng)對學校交通安全教育宣傳活動進行報道：報紙報道資料1份，網(wǎng)站報道資料學年共計12份。
7、開展“交通安全宣傳周”教育活動。舉辦生動活潑、富有校園特色的“五個一”活動：舉辦一次全校開展“交通安全活動”的倡議、出一期交通安全教育專題黑板報、全校師生觀看一次交通安全教育片、進行一次安全知識問答比賽、開展一次以“保護生命、安全出行”為主題的主題隊會�；顒咏Y束后撰寫活動總結。其中043、033中隊進行了《中小學生交通安全常識測試題》學習并進行了測試、教師還對測試題進行了批改、登分、測試質量分析。
8、為了全面提高學生遵守交通安全的法制意識和養(yǎng)成自覺維護交通安全秩序的文明素質，預防、減少交通事故的發(fā)生，進一步推動創(chuàng)建“交通安全學校”活動的深入開展。我校積極開展了“保護生命、平安出行”的征文比賽活動和安全知識黑板報比賽活動。學校高度重視這兩個活動的開展，將其作為學校對學生進行交通安全知識教育、學生平安出行管理的一項重要內容來抓好落實。此次活動共收到征文、小報百余份，主要圍繞道路交通安全主題，以安全、平安、人文關懷、警示作用、道德觀察、生活隨筆、個人故事、未來暢想等為主線書寫文章，敘述自己對道路交通安全法、安全出行、道路交通管理和教育等的認識、經(jīng)歷、感受。題材廣泛、形式不拘、內容豐富、感情真摯。全校共出黑板報84板。除此之外，學校連續(xù)幾周在周一的校會上特地討論有關“交通安全”的主題，讓交通安全意識更深入人心。評選出優(yōu)秀的征文、小報、板報學校頒發(fā)獎證，并制作成宣傳展板在學校展出。通過開展這些活動，大大激發(fā)了學生參與交通安全活動的熱情，增強了其安全法律意識，提高了自我保護能力，意義深遠，效果顯著。
9、開展“小手拉大手文明一起走”活動，以創(chuàng)建交通安全學校為載體，著力提高青少年兒童交通安全自我防護能力和遵紀守法意識。教育好每一名學生，通過向家長發(fā)放《xx小學假期致家長的一封信》，《校園安全宣傳手冊》、《交通知識學習》宣傳單，通過學生將交通法制教育輻射到每一個家庭和全社會，影響一個家庭，帶動整個社會。
10、組織正副班主任進行交通安全知識的培訓，學習《中小學文明交通須知》、交通安全道路標識牌及交通道路指令手勢、校園集會安全等相關內容的學習，增強班主任老師的交通安全意識，提高教師對學生進行交通安全教育的能力。
11、加強學校駕駛員的交通安全意識，對學校駕駛員進行交通安全培訓活動，組織學習國家有關的交通安全工作的方針、政策，《學校駕駛員文明駕駛守則》，校內車輛進出及停放規(guī)章制度相關要求等。
三、滲透教學，積極落實。
我校重視在課堂教學中滲透交通安全教育，把交通安全知識滲透到思品課、綜合實踐活動課、隊日活動課、語文課、美術課的教學中，注重學科間的知識整合，在其它課程中有機的滲透交通安全教育。我校將文明交通規(guī)范和交通安全知識的教育與學校綜合實踐校本研究課程相結合，以年級為單位，有針對性的開設以“綠色交通，平安出行”、“生活中的意外”研究項目為主題的綜合實踐活動研究。
在以“綠色交通，平安出行”為主題的綜合實踐活動課中，通過研究性的學習活動，學生們尋找了生活中交通對環(huán)境的破壞現(xiàn)象，從而認識到關心環(huán)境從關心交通開始，逐步培養(yǎng)學生關心環(huán)境保護、交通安全和效率等問題。并在親身探究的體驗活動中，加深了解不良交通現(xiàn)象對生活的危害和影響，提高了交通安全意識。
在以“生活中的意外”為主題的綜合實踐活動課研究中，通過對學生收集、調查、整理材料的過程中，引導學生觀察和了解生活中的一些常見意外事件，分析生活中意外事故的發(fā)生原因，認識意外事件的突發(fā)性和后果的危害性。分別以自救、互救和自我保護為主題線索設計一系列實踐與模仿或體驗性活動，讓學生學會正確處理生活中可能會或者一定會遇到的一些意外事件，引導學生從遵守生活規(guī)則入手，學會遠離危險，樹立自我保護的意識。學會自救與互救，懂得自我保護等，遇事不忙亂，機智敏捷，培養(yǎng)他們關愛他人、關心社會。使學生的交通安全意識得了更深刻的提高，掌握了處理在遇到交通中突發(fā)意外事件的方法。同時利用綜合實踐活動網(wǎng)站平臺對交通安全教育活動進行宣傳，“綠色交通，平安出行”學生優(yōu)秀活動方案一份，“生活中的意外”教師優(yōu)秀活動方案1份，學生網(wǎng)站資料收集、小報展示共12份。在思品課上，除了對教材中交通安全知識的學習，我們還通過利用學校購買回來的《學生教育片》中的安全教育動畫片（“馬路上的陷阱”、“亂亂國歷險記”、“迷路驚魂”、“放學的路上”等）組織中低年級的學生進行觀看，在有趣的動畫片中組織學生交流體會，加強對交通安全的宣傳教育，增強學生的交通安全意識。在語文課、美術課上，老師們利用城中交警對向學校贈送的交通道路標識牌，全區(qū)中小學生“保護生命、平安出行”征文集，增加了課本上《說說做做》對道路標識牌的知識講解以及交通安全征文賞析課，加強了對學生交通安全意識的教育。在美術課上，老師則利用全區(qū)中小學生“保護生命、平安出行”漫畫作品集，讓學生賞析，引導學生關注交通安全在生活中的重要。
通過以上措施和活動的開展，使全校師生遵守交通規(guī)則，無一例交通事故發(fā)生。交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高�？梢哉f，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。我們在創(chuàng)建交通安全學校工作方面所做的工作，達到了預期的目標，但我們深深知道，交通安全教育宣傳工作是一項關系到社會穩(wěn)定和家庭幸福的重要工作，在今后的工作中，我們將繼續(xù)按照創(chuàng)建交通安全學校的各項工作要求和措施對學生進行教育，加大交通安全宣傳力度，高度重視學生的交通安全教育工作，做到時時抓、處處抓、人人抓，即使排查各種安全隱患，防患于未然，努力為學生創(chuàng)造一個良好的環(huán)境，把我校創(chuàng)建交通安全學校的工作做得更加有效，更加扎實。
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