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司機(jī)優(yōu)秀員工先進(jìn)事跡介紹
在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總免不了要接觸或使用事跡吧，根據(jù)事跡的性質(zhì)，可分為正面典型材料和反面典型材料。那么擬定事跡真的很難嗎？下面是小編整理的司機(jī)優(yōu)秀員工先進(jìn)事跡介紹，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
司機(jī)優(yōu)秀員工先進(jìn)事跡介紹1
男，現(xiàn)年38歲，現(xiàn)在是生產(chǎn)保障公司固定機(jī)械部一名門機(jī)司機(jī)，也固機(jī)部三班的班長(zhǎng)。自1993年7月入港至今已有近21個(gè)年頭，一直在門機(jī)司機(jī)崗位上奉獻(xiàn)著。
20xx年獲得xx港固機(jī)部“安全標(biāo)兵”；20xx年獲得xx市“先進(jìn)工作者”......獲得榮譽(yù)后他沒(méi)有“坐老本”，而是處處起到表率和示范作用。擔(dān)任班長(zhǎng)后，對(duì)自己的要求更為嚴(yán)格，能以身作則，無(wú)論是冒雨錨定門機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)還是在寒風(fēng)中檢查設(shè)備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著xx港的發(fā)展壯大，來(lái)加入的實(shí)習(xí)人員和學(xué)習(xí)的學(xué)員也增加了，他因?yàn)樽约旱母叱募夹g(shù)，也步入帶學(xué)員的行列，截止到20xx年底月份先后帶學(xué)員近20名，而且都在各自的崗位上成績(jī)優(yōu)異。為xx港億噸大港建設(shè)提供了強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備，用他自己的'話“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能夠?yàn)檫@個(gè)大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚”。
21年的工作當(dāng)中給予了他一個(gè)充實(shí)的自我，不斷完善的自由天空，無(wú)論知識(shí)、能力還是個(gè)人的素質(zhì)，都獲益匪淺。他來(lái)自普通的農(nóng)村，所以我更懂得xx港提供的工作機(jī)會(huì)。把更多的精力放在工作中，更不敢有絲毫的怠慢和松懈，在工作的時(shí)候始終為責(zé)任繃緊一根弦。從點(diǎn)點(diǎn)滴滴的工作中，我會(huì)細(xì)心積累工作經(jīng)驗(yàn)。是操作技能不斷的提高，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，任勞任怨，有是連續(xù)加班也毫無(wú)怨言，踏踏實(shí)實(shí)，勤勤懇懇干好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周圍的人員，帶動(dòng)大家戮力齊心，多次本班組獲得xx港“先進(jìn)班組”。
司機(jī)優(yōu)秀員工先進(jìn)事跡介紹2
20xx年，我在綜合管理部工作，從事駕駛工作。一年中，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，全心服務(wù)，較好地履行了崗位職責(zé)，在普通的駕駛員工作崗位上，從不擺架子、不提條件、不講價(jià)錢，早出晚歸，不分晝夜，卻毫無(wú)怨言，始終作到隨叫隨到，較好的完成了各項(xiàng)工作，用自己的敬業(yè)精神，踏實(shí)地履行了自己的職責(zé)。
一、交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。我時(shí)刻緊繃安全這根弦，貫徹"安全第一，預(yù)防為主"的方針，認(rèn)真消化有關(guān)安全規(guī)定和上級(jí)安全文件精神，以及安全簡(jiǎn)報(bào)、事故快報(bào)、報(bào)刊上的事故分析，深層次、多方面地進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，并對(duì)一些不安全事例舉一反三，吸取教訓(xùn)。
我常常根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗(yàn)，按道路、季節(jié)、車況、任務(wù)等情況，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)控分析，使自己在行車過(guò)程中做到心中有數(shù)，盡管自身技術(shù)過(guò)硬，但為了確保行車安全，工作之余，我努力鉆研車技，認(rèn)真學(xué)習(xí)并熟練掌握有關(guān)交通法規(guī)，自覺(jué)做到遵章守紀(jì)、文明駕駛。
在我的'精心維護(hù)下，車輛一直保證了安全穩(wěn)定的工況，油耗控制在合理偏低的水平，全年行駛里程約50000公里，無(wú)任何責(zé)任事故發(fā)生，未發(fā)生任何因車輛自身原因?qū)е碌墓珓?wù)延遲延誤現(xiàn)象、無(wú)任何擦掛刮蹭現(xiàn)象發(fā)生。
二、自覺(jué)提高業(yè)務(wù)水平，增強(qiáng)綜合素質(zhì)。一年來(lái)，我利用閑暇時(shí)間，購(gòu)買駕駛理論及車輛維護(hù)相關(guān)書籍，向有經(jīng)驗(yàn)的老駕駛員請(qǐng)教、與同事們交流，到汽車經(jīng)銷商、修理廠了解情況，不斷提升自己的崗位技能。在公司車輛維護(hù)、駕駛技術(shù)培訓(xùn)及新購(gòu)車輛過(guò)程中提出了好的建議和意見(jiàn)，為公司車輛安全穩(wěn)定低成本運(yùn)行做出了力所能及的貢獻(xiàn)。
三、主動(dòng)服務(wù)、熱情服務(wù)，努力提升乘員的舒適度和滿意度。在日常工作中，我特別注重車輛的外表清潔、內(nèi)在維護(hù)及車內(nèi)物品的整理與空氣凈化，力求為乘員提供最安全、最舒適的乘座體驗(yàn)。自覺(jué)做好行理托運(yùn)、日程提醒等輔助性工作，最大程度的保證出差公務(wù)人員的旅程安全順利便捷。
四、作為公司小車司機(jī)，我嚴(yán)格按公司制度辦事，講原則、守規(guī)矩。既使自已辦事也是自掏腰包。上下班，坐公車、騎車，不借崗位之便不公車私用。不符合規(guī)定的私人私事用車，一概堅(jiān)決拒絕。因?yàn)楣驹绕嚲S修制度不是很完善，每年的汽車維修費(fèi)難以卡控，存在一程度的浪費(fèi)。為此，我主動(dòng)建議，大力支持公司提出的定點(diǎn)維修，維修審批、監(jiān)督管理制度，大大節(jié)省了成本支出。進(jìn)一步節(jié)省了設(shè)備資源和勞動(dòng)力。
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