數(shù)控實(shí)習(xí)工作總結(jié)
總結(jié)是事后對(duì)某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，不如我們來(lái)制定一份總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編為大家收集的數(shù)控實(shí)習(xí)工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
數(shù)控實(shí)習(xí)工作總結(jié)1
數(shù)控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似，但由于數(shù)控車床是一次裝夾，連續(xù)自動(dòng)加工完成所有車削工序，因而應(yīng)注意以下幾個(gè)方面。
1、合理選擇切削用量
對(duì)于高效率的金屬切削加工來(lái)說(shuō)，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時(shí)間、x壽命和加工質(zhì)量。經(jīng)濟(jì)有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。
切削條件的三要素：切削速度、進(jìn)給量和切深直接引起x的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會(huì)上升，會(huì)產(chǎn)生機(jī)械的、化學(xué)的、熱的磨損。切削速度提高20%，x壽命會(huì)減少1/2、
進(jìn)給條件與x后面磨損關(guān)系在極小的范圍內(nèi)產(chǎn)生。但進(jìn)給量大，切削溫度上升，后面磨損大。它比切削速度對(duì)x的影響小。切深對(duì)x的影響雖然沒(méi)有切削速度和進(jìn)給量大，但在微小切深切削時(shí)，被切削材料產(chǎn)生硬化層，同樣會(huì)影響x的壽命。
用戶要根據(jù)被加工的材料、硬度、切削狀態(tài)、材料種類、進(jìn)給量、切深等選擇使用的切削速度。
最適合的加工條件的選定是在這些因素的基礎(chǔ)上選定的。有規(guī)則的、穩(wěn)定的磨損達(dá)到壽命才是理想的條件。
然而，在實(shí)際作業(yè)中，x壽命的選擇與x磨損、被加工尺寸變化、表面質(zhì)量、切削噪聲、加工熱量等有關(guān)。在確定加工條件時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行研究。對(duì)于不銹鋼和耐熱合金等難加工材料來(lái)說(shuō)，可以采用冷卻劑或選用剛性好的刀刃。
2、合理選擇
1）粗車時(shí)，要選強(qiáng)度高、耐用度好的x，以便滿足粗車時(shí)大背吃刀量、大進(jìn)給量的要求。
2）精車時(shí)，要選精度高、耐用度好的x，以保證加工精度的要求。
3）為減少換刀時(shí)間和方便對(duì)刀，應(yīng)盡量采用機(jī)夾刀和機(jī)夾刀片。
3、合理選擇夾具
1）盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具；
2）零件定位基準(zhǔn)重合，以減少定位誤差。
4、確定加工路線
加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過(guò)程中，x相對(duì)零件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向。
1）應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求；
2）應(yīng)盡量縮短加工路線，減少x空行程時(shí)間。
5、加工路線與加工余量的聯(lián)系
目前，在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過(guò)多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時(shí)，則需注意程序的靈活安排。
6、夾具安裝要點(diǎn)
目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實(shí)現(xiàn)的，如圖1、液壓卡盤夾緊要點(diǎn)如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。
四，進(jìn)行有效合理的車削加工有效節(jié)省加工時(shí)間
Index公司的G200車削中心集成化加工單元具有模塊化、大功率雙主軸、四軸聯(lián)動(dòng)的功能，從而使加工時(shí)間進(jìn)一步縮短。與其他借助于工作軸進(jìn)行裝夾的概念相反，該產(chǎn)品運(yùn)用集成智能加工單元可以使工件自動(dòng)裝夾到位并進(jìn)行加工。換言之，自動(dòng)裝夾時(shí)，不會(huì)影響另一主軸的加工，這一特點(diǎn)可以縮短大約10%的加工時(shí)間。
此外，四軸加工非常迅速，可以同時(shí)有兩把進(jìn)行加工。當(dāng)機(jī)床是成對(duì)投入使用的時(shí)候，效率的提高更為明顯。也就是說(shuō)，常規(guī)車削和硬車可以并行設(shè)置兩臺(tái)機(jī)床。
常規(guī)車削和硬車之間的不同點(diǎn)僅僅在于刀架和集中恒溫冷卻液系統(tǒng)。但與常規(guī)加工不同的是：常規(guī)加工可用兩個(gè)刀架和一個(gè)尾架進(jìn)行加工；而硬車時(shí)只能使用一個(gè)刀架。在兩種類型的機(jī)床上都可進(jìn)行干式硬加工，只是工藝方案的'制造者需要精心設(shè)計(jì)平衡的節(jié)拍時(shí)間，而Index機(jī)床提供的模塊結(jié)構(gòu)使其具有更強(qiáng)的靈活性。
以高精度提高生產(chǎn)率
隨著生產(chǎn)效率的不斷提高，用戶對(duì)于精度也提出了很高的要求。采用G200車削中心進(jìn)行加工時(shí)，冷啟動(dòng)后最多需要加工4個(gè)工件，就可以達(dá)到±6mm的公差。加工過(guò)程中，精度通常保持在2mm。所以Index公司提供給客戶的是高精度、高效率的完整方案，而提供這種高精度的方案，需要精心選擇主軸、軸承等功能部件。
G200車削中心在德國(guó)寶馬Landshut公司汽車制造廠的應(yīng)用中取得了良好的效果。該廠不僅生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還生產(chǎn)由輕金屬鑄造而成的零部件、車內(nèi)塑料裝飾件和轉(zhuǎn)向軸。質(zhì)量監(jiān)督人員認(rèn)為，其加工精度非常精確：連續(xù)公差帶為±15mm，軸承座公差為±6.5mm。
此外，加工的萬(wàn)向節(jié)使用了Index公司全自動(dòng)智能加工單元。首批的兩臺(tái)車削中心用來(lái)進(jìn)行工件打號(hào)之前的預(yù)加工，加工后進(jìn)行在線測(cè)量，然后通過(guò)傳送帶送出進(jìn)行滾齒、清洗和淬火處理。最后一道工序中，采用了第二個(gè)Index加工系統(tǒng)。由兩臺(tái)G200車削中心對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)的軸承座進(jìn)行硬車。在機(jī)床內(nèi)完成在線測(cè)量，然后送至卸料單元。集成的加工單元完全融合到車間的布局之中，符合人類工程學(xué)要求，占地面積大大減少，并且只需兩名員工看管制造單元即可。
數(shù)控實(shí)習(xí)工作總結(jié)2
1編程方法和新趨勢(shì)
數(shù)控車主要加工軸類零件，從這幾年的題型來(lái)看，主要涉及外圓、槽、梯形螺紋、孔、錐配合、異型螺紋、斷面槽等。對(duì)編程的要求越來(lái)越高，加工的件數(shù)越來(lái)越多。那么如何通過(guò)編程方法來(lái)提高加工效率和質(zhì)量呢？首先，統(tǒng)籌安排加工順序。競(jìng)賽類圖紙，不只是要求做出工件，而是通過(guò)競(jìng)賽，達(dá)到訓(xùn)練學(xué)生認(rèn)真、細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的加工方法和技巧。而且這兩年還出現(xiàn)組合加工：即某些件必須和已經(jīng)加工好的件組合到一起才好裝夾，這也是在加工前必須考慮到的，否則當(dāng)發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)晚了。其次，留好合適的加工余量。各類刀具的性能不同，對(duì)加工表面的影響也不一樣。想在競(jìng)賽中獲得好的名次，表面粗糙度必須達(dá)到要求。這個(gè)時(shí)候就要看平時(shí)訓(xùn)練中有沒(méi)有總結(jié)，找到最佳的值。下面在刀具中還會(huì)談到。再次，宏程序的運(yùn)用。在橢圓、拋物線、正余弦函數(shù)、異性螺紋等這些特殊的形狀加工中，大部分都需要用到宏程序。當(dāng)然，宏程序?qū)?shù)學(xué)的要求較高，對(duì)職業(yè)類學(xué)生來(lái)說(shuō)是個(gè)難題。他們大部分都沒(méi)有好的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，在遇到這類問(wèn)題是都很頭疼。其實(shí)可以讓學(xué)生套用固定的格式，只要了解其中的幾個(gè)變量時(shí)什么意思，遇到具體問(wèn)題是相應(yīng)的替換就可以了。比如橢圓，一般圖中會(huì)告訴你長(zhǎng)、短半軸。在設(shè)定變量時(shí)通常是以Z軸為變量#1，那么X方向#2=bSQRT[1—#1#1/a/a]，其中a代表Z方向，b代表X方向。下次遇到類似的情況，不管長(zhǎng)、短半軸和誰(shuí)對(duì)應(yīng)，都可以套用這個(gè)公式。最后，軟件編程趨勢(shì)�，F(xiàn)在自動(dòng)化加工已經(jīng)越來(lái)越普及。各類軟件（CAXA、mastCAM、UG等）都是既能畫圖又能生成程序自動(dòng)加工，去年開始已經(jīng)有很多學(xué)校在使用這些軟件參加比賽。這也需要學(xué)校加強(qiáng)對(duì)老師和學(xué)生的培訓(xùn)，為以后盡快適應(yīng)企業(yè)的需求打好基礎(chǔ)。
2如何選擇合適的切削量
競(jìng)賽時(shí)，必須盡可能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成整套零件的加工。除科學(xué)合理的編程外，必須充分考慮切削量的選取。切削用量的選擇原則是：粗加工時(shí)以提高生產(chǎn)率為主，同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)性和加工成本的考慮；半精加工和精加工時(shí)，應(yīng)同時(shí)兼顧切削效率和加工成本的前提下，保證零件的加工質(zhì)量。值得注意的是，切削用量（主軸轉(zhuǎn)速、切削深度及進(jìn)給量）是一個(gè)有機(jī)的整體，只有三者相互適應(yīng)，達(dá)到最合理的匹配值，才能獲得最佳的切削用量。其實(shí)在競(jìng)賽中，很少能像企業(yè)那樣分粗加工、半精加工、精加工，因?yàn)闀r(shí)間有限。很多時(shí)候能保證用粗、精加工刀就很不錯(cuò)了。因此，首先要選擇好的刀具。現(xiàn)在各學(xué)校為了在競(jìng)賽中獲得好的名次，都不惜花錢購(gòu)買好的刀具。但是刀具市場(chǎng)很復(fù)雜，好壞很難分辨。這就需要相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和能力。最好能有機(jī)會(huì)試用一下，通過(guò)實(shí)際切削來(lái)判別刀具的優(yōu)劣，結(jié)合刀具參數(shù)設(shè)置切削量。其次，機(jī)床性能的影響。好的刀具只是第一步。如果機(jī)床性能不高，再好的刀也很難發(fā)揮出全部的優(yōu)勢(shì)。所以需要平時(shí)訓(xùn)練中加強(qiáng)對(duì)各類車床性能的了解，知道機(jī)床的功率和機(jī)床的剛性如何、加工最大轉(zhuǎn)速是多少而不會(huì)引起共振。再次，常規(guī)參數(shù)設(shè)置參考：1）確定背吃刀量ap（mm）。背吃刀量的大小主要依據(jù)機(jī)床、夾具、刀具和工件組成的工藝系統(tǒng)的剛度來(lái)決定，在系統(tǒng)剛度允許的情況下，為保證以最少的進(jìn)給次數(shù)去除毛坯的加工余量，根據(jù)被加工零件的余量確定分層切削深度，選擇較大的背吃刀量。2）確定主軸轉(zhuǎn)速n（r/min）。主軸轉(zhuǎn)速n主要根據(jù)刀具允許的切削速度VC（m/min）確定：n=1000VC/π·d其中：VC——切削速度；d——零件的`直徑（mm）。
實(shí)際競(jìng)賽中，沒(méi)有時(shí)間來(lái)計(jì)算，只能依靠平時(shí)訓(xùn)練的經(jīng)驗(yàn)來(lái)設(shè)定。3）進(jìn)給量的選擇。在使用機(jī)夾刀時(shí)，刀片都會(huì)有相應(yīng)的推薦值。在保證刀具不損壞的前提下，選擇盡可能大的進(jìn)給量。
3加工精度控制
在競(jìng)賽中，相同條件下，需要看誰(shuí)的加工精度高才能獲得高分。因此加工精度直接決定了競(jìng)賽的結(jié)果。那么怎樣控制加工精度呢？第一，嚴(yán)格控制對(duì)刀的精度。做過(guò)數(shù)控車的都知道，對(duì)刀是加工前的第一步，也是關(guān)鍵的一步。如果對(duì)刀的誤差大，在后面使用補(bǔ)償時(shí)會(huì)很麻煩。所以一定要認(rèn)真做好對(duì)刀，確保有個(gè)好的開始。第二，正確使用量具。使用千分尺測(cè)量，一定要準(zhǔn)確測(cè)量直徑，保證尺和工件垂直。在加工前需要校驗(yàn)尺的精度，不能因?yàn)槌弑旧淼恼`差影響工件的精度。測(cè)量孔時(shí)，一定要很細(xì)心，稍微的失誤都會(huì)導(dǎo)致尺寸偏差加大。有條件的可以使用高精度的量具。如果在競(jìng)賽中發(fā)現(xiàn)工件因?yàn)槌叽鐔?wèn)題不能配合時(shí)，必須犧牲一個(gè)，確保工件能正常裝配，否則會(huì)影響配合分。
4競(jìng)賽中一些常見(jiàn)問(wèn)題的處理
由于競(jìng)賽時(shí)間的限制，很多選手會(huì)出現(xiàn)各類問(wèn)題，處理不當(dāng)，導(dǎo)致成績(jī)不理想。那么對(duì)一些常見(jiàn)問(wèn)題如何解決？1）機(jī)床報(bào)警。如果在你之前有人使用過(guò)此車床，但是你在加工時(shí)卻總不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。那你可以考慮到是否有被修改參數(shù)的可能。畢竟這是競(jìng)賽，有些人會(huì)故意設(shè)置一些小動(dòng)作，以此來(lái)影響別人的成績(jī)。雖然現(xiàn)在已經(jīng)明文規(guī)定不允許這樣，但是還有人為之。那你最好想辦法解決。你可以向主考報(bào)告，千萬(wàn)不要自己修改，到時(shí)候說(shuō)不清的。
2）如果加工時(shí)刀具不按照正確方向走，可能是有人運(yùn)行了小程序，讓你不能正常加工。遇到這種情況直接關(guān)機(jī)，重新啟動(dòng)，問(wèn)題即可解決。
3）切斷異響或難切。一方面可能是切斷刀裝夾過(guò)長(zhǎng)產(chǎn)生振動(dòng)�；蛘呤枪ぜL(zhǎng)，會(huì)向后讓刀。只要用頂尖頂住工件，就可正常切斷了。還有可能是因?yàn)榈都夂凸ぜ行牟钐�，也�?huì)出現(xiàn)難切斷，需要重新裝刀。
4）機(jī)床本身誤差大，導(dǎo)致工件精度不達(dá)標(biāo)。遇到這種情況只能要求換機(jī)床。如果實(shí)在沒(méi)有換的，那你自認(rèn)倒霉。不是沒(méi)有辦法的，可以盡可能減小誤差。最好不用循環(huán)程序一次加工很多部分，可以分小段加工。最好一個(gè)臺(tái)階一個(gè)臺(tái)階加工，每次的誤差可以調(diào)控。這樣就能避免一次加工多個(gè)尺寸公差不合格的問(wèn)題。這個(gè)方法很多人都在使用。
數(shù)控實(shí)習(xí)工作總結(jié)3
大學(xué)兩年即將結(jié)束，學(xué)院為了使我們更多了解產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)數(shù)控制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深數(shù)控在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開闊視野了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多類型的數(shù)控機(jī)床設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí)。為以后的工作打下基礎(chǔ)，在最后的幾個(gè)月里開始了我們的實(shí)習(xí)。為期一個(gè)多月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們來(lái)到了第一機(jī)床廠進(jìn)行了實(shí)習(xí)
一、單位介紹
第一機(jī)床廠始建于1952年，是國(guó)家生產(chǎn)金屬切削機(jī)床的重點(diǎn)企業(yè)，是xx省數(shù)控產(chǎn)業(yè)化基地。企業(yè)位于xx市南內(nèi)環(huán)街16號(hào)，占地面積13.28萬(wàn)平方米。三面臨街，地處城市中心區(qū)域，地理位置優(yōu)越，交通便利。企業(yè)在冊(cè)職工1293人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員320人。資產(chǎn)總額2.23億元，負(fù)債總額1.78億元。企業(yè)擁有立式加工中心、臥式加工中心、高精度導(dǎo)軌磨、大型數(shù)控龍門鏜銑床、三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x、雙頻激光干涉儀等高精尖加工和檢測(cè)設(shè)備468臺(tái)，具備完善的工藝保證體系和準(zhǔn)確的計(jì)量檢測(cè)手段。
企業(yè)主要產(chǎn)品有高、中、低檔數(shù)控車床、臥式車床及龍門框架類機(jī)床，共三大系列、61個(gè)品種、182種規(guī)格，其中：數(shù)控車床16個(gè)品種，43個(gè)規(guī)格，跟蹤國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，市場(chǎng)潛力巨大；臥式車床14個(gè)品種，64個(gè)規(guī)格，性價(jià)比高、用戶滿意度好；龍門框架類機(jī)床31個(gè)品種，75個(gè)規(guī)格，呈旺銷態(tài)勢(shì)。特別是新產(chǎn)品數(shù)控龍門鏜銑床不僅市場(chǎng)前景看好，而且擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，具有核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。以“太一機(jī)”為注冊(cè)商標(biāo)的產(chǎn)品暢銷全國(guó)，并遠(yuǎn)銷世界十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。企業(yè)技術(shù)力量雄厚，產(chǎn)品開發(fā)周期短、見(jiàn)效快，企業(yè)技術(shù)中心以其強(qiáng)勢(shì)的科技開發(fā)能力和現(xiàn)代的設(shè)計(jì)手段被評(píng)為省級(jí)技術(shù)中心；企業(yè)以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)和快捷周到的服務(wù)著稱，在全國(guó)絕大多數(shù)省、市、自治區(qū)建有銷售網(wǎng)點(diǎn)并形成了長(zhǎng)效網(wǎng)絡(luò)體系，企業(yè)注重產(chǎn)品質(zhì)量，曾于20xx年通過(guò)ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。
二、畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們?cè)谕瓿杀緦I(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的學(xué)習(xí)之后，綜合運(yùn)用知識(shí)的重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是機(jī)電專業(yè)必修的實(shí)踐課程，在實(shí)踐教學(xué)體系中占有重要地位。通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)使自己在實(shí)踐中驗(yàn)證、鞏固和深化已學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)，通過(guò)知識(shí)的運(yùn)用加深對(duì)相關(guān)課程理論與方法的理解與掌握。加強(qiáng)對(duì)企業(yè)及其管理業(yè)務(wù)的了解，將學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合，運(yùn)用已學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)對(duì)實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行初步分析，善于觀察和分析對(duì)比，找到其合理和不足之處。靈活運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)，在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)并提煉問(wèn)題，提出解決問(wèn)題的思路和方法，提高分析問(wèn)題及解決問(wèn)題的能力。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在這短短的幾個(gè)星期內(nèi)，大家每天都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在很短的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)具體操做的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程，我們?cè)诶蠋焸兡托募?xì)致地指導(dǎo)下，很順利的完成各自的實(shí)習(xí)內(nèi)容，并且基本上都達(dá)到了老師預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間，通過(guò)學(xué)習(xí)車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一個(gè)很大的考驗(yàn)，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。
來(lái)到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什么可以弄什么不可以弄，一定要服從廠里還有老師的管理，并且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說(shuō)了一些活生生的事件，加強(qiáng)我們對(duì)安全的認(rèn)識(shí)，并且還給我們說(shuō)了一些廠子里的優(yōu)秀業(yè)績(jī)等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。
接下來(lái)幾天實(shí)習(xí)老師帶領(lǐng)我們來(lái)到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實(shí)習(xí)的時(shí)候再讓我們實(shí)際操作。通過(guò)老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應(yīng)用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測(cè)量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的'加工方法和測(cè)量方法。
比如在使用磨床機(jī)床工作時(shí)，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時(shí)要戴上防護(hù)眼鏡，不要用手摸或測(cè)量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄�，�?yán)禁用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)著的砂輪及工件，開機(jī)前必須檢查砂輪是否正常，有無(wú)裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動(dòng)銑床機(jī)床前，要檢查銑床傳動(dòng)部件和潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無(wú)障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進(jìn)給量或測(cè)量工件時(shí)，都必須停車。更換銑刀時(shí)，要仔細(xì)檢查刀具是否夾持牢固，同時(shí)注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時(shí)，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進(jìn)給方向，切削速度、切削深度、進(jìn)給量選擇要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時(shí)，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動(dòng)分度頭手柄。
車工要求較高的手工操作能力。通過(guò)老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構(gòu)造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個(gè)木模，然后就讓我們開始自己獨(dú)立實(shí)習(xí)，雖然操作技術(shù)不怎么熟練，經(jīng)過(guò)幾天的車工實(shí)習(xí)，最后還是各自獨(dú)立的完成了實(shí)習(xí)。車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能用手去摸工件表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動(dòng)的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤。當(dāng)用頂尖裝夾工件時(shí)，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時(shí)，應(yīng)把刀具移動(dòng)到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時(shí)，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時(shí)速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時(shí)，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
四、實(shí)習(xí)收獲
通過(guò)車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會(huì)初步正確使用和操作車床，而且還增強(qiáng)我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，以及分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
數(shù)控車床的操作，就是通過(guò)編程來(lái)控制車床進(jìn)行加工。數(shù)控機(jī)床是綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、自動(dòng)檢測(cè)及精密機(jī)械等高新技術(shù)的產(chǎn)物，是技術(shù)密集度及自動(dòng)化程度很高的典型機(jī)電一體化加工設(shè)備，它與普通機(jī)床相比，其優(yōu)越性是顯而易見(jiàn)的，不僅零件加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且自動(dòng)化程度極高，可減輕工人的體力勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高了生產(chǎn)效率。只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作，通過(guò)數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷。通過(guò)數(shù)控實(shí)習(xí)，我們了解了數(shù)控機(jī)床及數(shù)控加工概念，掌握了數(shù)控機(jī)床程序編制內(nèi)容，數(shù)控實(shí)習(xí)使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎(chǔ)知識(shí)，我們基本上可以能閱讀并且編制簡(jiǎn)單數(shù)控操作加工程序，初步掌握了數(shù)控機(jī)床的操作與維護(hù)。
車工、鍛工、磨工，銑工實(shí)習(xí)是切削加工技術(shù)的必要途徑之一，可以培養(yǎng)我們的觀察能力、動(dòng)手能力，開拓我們的視野，使我們平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和操作實(shí)踐得到有效的結(jié)合。
在觀察的時(shí)候，我們?cè)诓欢牡胤较蚬と藥煾刚?qǐng)教，明白了很多書本上沒(méi)有的東西。在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過(guò)程如下：
胚料———?jiǎng)澗�———刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調(diào)質(zhì)——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面
齒輪零件加工工藝：
粗車——熱處理——精車——磨內(nèi)孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工
最后我們?cè)趲煾傅闹笇?dǎo)下，親自加工了一個(gè)零件，使我們大家都興奮不易。
在自己親手加工的時(shí)候，很多問(wèn)題都出現(xiàn)在我們的面前，使我們更加加深了各種知識(shí)的了解，在自己加工十時(shí)，使我對(duì)對(duì)刀，參數(shù)的設(shè)置，編程的要求，工藝，還有在加工中的各種操做，以及刀補(bǔ)的建立，還有各種參數(shù)的修改，以及各種量具的使用有了更加深刻的了解。
在實(shí)習(xí)的期間，我們還學(xué)習(xí)了數(shù)控車床、銑床等。數(shù)控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業(yè)的未來(lái)。
實(shí)習(xí)結(jié)束了，但學(xué)習(xí)卻是永無(wú)止境，通過(guò)我實(shí)習(xí)，我學(xué)到許多知識(shí)與技術(shù)。在這次實(shí)習(xí)中我也學(xué)會(huì)了怎樣去面對(duì)失敗。實(shí)習(xí)的生活使我難以忘懷。
數(shù)控實(shí)習(xí)工作總結(jié)4
20xx年xx月xx日，我懷著激動(dòng)的心情踏上了期待已久的實(shí)習(xí)之路，當(dāng)我坐上離開學(xué)校的的班車那一刻起，我就知道我將經(jīng)歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會(huì)在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，并定會(huì)給我?guī)?lái)生命中無(wú)與倫比的財(cái)富。那時(shí)候?qū)ψ约旱奈磥?lái)充滿希望，希望在那里能大展拳腳，實(shí)現(xiàn)自己的抱負(fù)。那時(shí)候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才覺(jué)得我當(dāng)時(shí)是那么的幼稚，不可能你剛出來(lái)什么都沒(méi)有就讓你做好的崗位。
是的，頂崗實(shí)習(xí)的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當(dāng)我們來(lái)到實(shí)習(xí)點(diǎn)面對(duì)一間間產(chǎn)房和一條條流水線時(shí)，很多人后悔為什么當(dāng)初選擇了到捷普綠點(diǎn)頂崗實(shí)習(xí)，但是我想說(shuō)，這是我所預(yù)料到的，這也是我想要的，因?yàn)槲抑廊酥挥性谄D苦的環(huán)境中才能磨練出堅(jiān)強(qiáng)的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認(rèn)得道理，我自然還不是人上人，但是我相信在這個(gè)世界上每一個(gè)人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能創(chuàng)造出無(wú)限的價(jià)值，都渴望為更多的'人做出自己能做的一切，都渴望在后世看來(lái)你的生命無(wú)可比擬，我自然也不例外。我知道我的實(shí)習(xí)之路還剛剛開始，我要經(jīng)歷的還有很多。到了捷普綠點(diǎn)之后，盡管他們很快就幫我們把食宿問(wèn)題解決啦，但那里生活習(xí)慣還是有差異的。
實(shí)習(xí)很快就要結(jié)束了，十幾年的學(xué)習(xí)生涯將要接近尾聲，實(shí)習(xí)是我跨入社會(huì)進(jìn)行的一個(gè)熱身運(yùn)動(dòng)。畢業(yè)后，我又將邁來(lái)一新的起點(diǎn)。新的旅程艱難又寬廣，我們又要迎接新的挑戰(zhàn)，實(shí)習(xí)其實(shí)就是把自己學(xué)到的知識(shí)用到平時(shí)實(shí)際工作中去，在實(shí)習(xí)中不斷磨練自己，增加一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從中找出自己不足之處，虛心學(xué)習(xí)一些實(shí)用知識(shí)，在實(shí)習(xí)工作中不斷學(xué)習(xí)，反復(fù)推敲，事事總結(jié)，從中積累自己的一些實(shí)用經(jīng)驗(yàn)，我抱著這樣的觀念和學(xué)習(xí)的目的，在廠中認(rèn)真的實(shí)習(xí)著，通過(guò)幾個(gè)月的實(shí)習(xí)現(xiàn)在我知道上班是辛苦的，尤其是我們這樣剛出校門的實(shí)習(xí)生。是的，頂崗實(shí)習(xí)的生活是充滿艱辛和挑戰(zhàn)的。當(dāng)我們來(lái)到實(shí)習(xí)公司，面對(duì)一間間廠房和一排排機(jī)器時(shí)，我們是多么的興奮和好奇，一臺(tái)臺(tái)我們從未見(jiàn)過(guò)的各種機(jī)床，和加工出來(lái)的各種各樣的工件。這一切對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是多么的新奇。到達(dá)公司之后，盡管他們很快就幫我們把食宿問(wèn)題解決了，在我們自己勞累了一天之后，我們的窩也準(zhǔn)備好了。遠(yuǎn)離了家鄉(xiāng)，看著新的環(huán)境，睡在陌生的床上，我發(fā)現(xiàn)我們長(zhǎng)大了。
起初，剛進(jìn)車間時(shí)，車間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的，車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕，讓我的心中不禁有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作6個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，小組長(zhǎng)，技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單的加工一種工件，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該工件，在加工的同時(shí)注意操作流程和注意事項(xiàng)等。頂崗實(shí)習(xí)的第一天，我就在加工工件，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺(jué)。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境，作為初次到社會(huì)上工作的我們來(lái)說(shuō)，對(duì)社會(huì)的了解以及工作單位各方面情況的了解都是非常陌生的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)、安全生產(chǎn)操作規(guī)程以及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解。于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，也向小組里的同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過(guò)他們的幫助，我對(duì)車間的情況及開機(jī)、生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。
在頂崗實(shí)習(xí)的過(guò)程中我明白了許多。首先明確頂崗實(shí)習(xí)的目的，在于通過(guò)理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為具有較強(qiáng)實(shí)踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。"頂崗實(shí)習(xí)、工學(xué)結(jié)合"是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式，是把生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學(xué)生，學(xué)生通過(guò)工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程；使用的主要工裝設(shè)備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
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