爭當安全衛(wèi)士優(yōu)秀演講稿

　　爭當安全衛(wèi)士優(yōu)秀演講稿

　　《安全是朵幸�；ā�

　　演講者：李冬梅

　　人們常說，世界上最珍貴的是人的生命，生命這東西，既堅強無比又脆弱得不堪一擊。有時它堅若鋼鐵，硬若磐石，歷經(jīng)滄桑磨難而依然傲立；有時又脆弱如一朵花、一片葉，經(jīng)不起風(fēng)吹雨打，甚至一個小小的疏忽都可能奪去一條鮮活的生命。鐵路施工——尤其是從事電氣化施工這樣一個特殊的行業(yè)，大都是高空作業(yè)和鐵路既有線施工。一不留神或馬虎大意，就會有生命危險或是造成嚴重的電氣事故，不僅傷害到自己，還會危及他人，使企業(yè)財產(chǎn)遭受損失，使家庭和親人受到傷害。工作在這樣一個特殊崗位上的你，必須時刻把安全放在第一位。作為家人，我還是要反復(fù)提醒大家：在工作中，你要時刻保持警惕，防止事故的發(fā)生；在辛苦勞累時，要記得合理休息，防止過度疲勞埋下的安全隱患。

　　往年其他施工企業(yè)發(fā)生的一起起安全事故，現(xiàn)在回想起來依然讓人觸目驚心，死傷患者親人們悲痛欲絕的眼淚，無不讓人心靈深處感到震撼！它們用血的教訓(xùn)告誡我們："不重視安全生產(chǎn)規(guī)章制度、不遵守安全操作規(guī)程，麻痹大意，小細節(jié)終將釀成大禍端。"每當看到或聽聞哪里又發(fā)生了安全事故，我的心總會被激起"千層浪",因為我想到了我在施工一線的兄弟們。作為一名技術(shù)工人，你們可要切記：安全生產(chǎn)，重于泰山！

　　對于我們來講，家不僅是避風(fēng)的港灣，更是一種心靈的歸宿。家是愛的凝聚，家能給人無限溫暖和幸福。無數(shù)次父母的囑托、妻子的叮嚀和孩子們的企盼都是對我們的一份牽掛。俗話說："安全是朵幸福花，合家澆灌美如畫。"兄弟們，讓我們以安全為帆，揚帆起航，駛往溫馨的港灣；以安全為杖，倚杖而行，攀登事業(yè)的峰頂；以安全為鼓，擊鼓演奏，跳起歡快的舞步；以安全為燈，啟燈探路，通向和諧的家園！讓我們乘著公司發(fā)展的東風(fēng)，一起揚帆起航，共創(chuàng)我們美好的明天！

　　《安全生產(chǎn)之經(jīng)驗主義弊端多》

　　演講者：劉劍飛

　　什么是經(jīng)驗主義呢？經(jīng)驗主義就是在觀察和處理問題的時候，從狹隘的個人經(jīng)驗出發(fā)，不是采取聯(lián)系、發(fā)展、全面的觀點，而是采取孤立、靜止、片面的觀點。這是形而上學(xué)的思想方法和工作作風(fēng)。輕視科學(xué)理論的指導(dǎo)作用，滿足于個人狹隘經(jīng)驗，把局部經(jīng)驗誤認為是普遍真理，到處生搬硬套，也否認具體問題具體分析。

　　我給大家講一個故事，一頭驢子背鹽渡河，在河邊滑了一跤，跌在水里，鹽溶化了，驢子站起來時感到身體輕松了許多。驢子非常高興，獲得了經(jīng)驗。后來有一回，它背了棉花，以為再跌倒，可以同上次一樣，于是走到河邊的時候，便故意跌倒在水中�？墒求H子非但沒有站起來，而且一直向下沉，直到淹死。驢子因為過分依賴"經(jīng)驗",而不知這些通過"偶然"機會得來的經(jīng)驗并不可靠。于是，我聯(lián)想到生產(chǎn)過程中，有的員工不按照安全規(guī)程來操作，卻發(fā)現(xiàn)從某種程度上講，簡化了工作程序，降低了勞動強度。由此，這些員工便錯誤把這些違章操作奉為寶貴"經(jīng)驗",并自得其樂。因此，在這些員工違章操作中，可能一次兩次沒事，十次百次也沒事，但常在河邊走哪有不濕鞋，在特定的生產(chǎn)條件下，當再次施展這些小聰明時，很可能"經(jīng)驗"就會變"事故".

　　據(jù)國家安監(jiān)局統(tǒng)計在今年1——4月中，發(fā)生安全生產(chǎn)事故13859起，死亡人數(shù)7385人，其中包括重大事故10起，死亡人數(shù)136人。雖然和去年相比都有所下降，但這龐大的數(shù)字依然為我們敲響著安全的警鐘。安全事故帶來的不光是個人傷亡，還有家庭的破滅，乃至企業(yè)、社會遭受重大的經(jīng)濟損失和人員傷亡。這些慘痛的血淚史無時無刻不在警醒的我們，"重視安全生產(chǎn)，杜絕違規(guī)操作"!因此我認為防止安全事故的發(fā)生要從以下4點著手：1、安全生產(chǎn)切莫迷信經(jīng)驗、盲目自信；2、安全管理中存在的問題要及時解決；3、安全生產(chǎn)工作需樹立主人翁意識，增強責(zé)任心，人人參與，杜絕習(xí)慣性違章；4、安全生產(chǎn)如戰(zhàn)場，獎懲制度要嚴明。

　　《錚錚鐵骨 安全之路》

　　演講者：龐帥杰

　　據(jù)統(tǒng)計，截至2016年底，中國鐵路營運總里程達12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里。過去5年，中國高鐵新增運營里程1.2萬公里，超過世界其他國家高鐵運營里程的總和。如今，中國高鐵乃至中國鐵路已經(jīng)成為中國走向海外的一張"國家名片".與此同時，我們必須注意到安全問題。安全是人類最根本的生存要求，也是我們鐵路部門尤為重視的核心。大家都知道，我們面對的是高壓設(shè)備，高空作業(yè)也是一種常態(tài)，與其他行業(yè)相比是一個極其危險的行業(yè)。這無疑需要我們每一位工作人員具備高度的責(zé)任感，以及明確的思路。

　　危險常常發(fā)生在我們身邊，那些血的教訓(xùn)時時提醒著我們安全就是生命。那是2007年7月13日的一個下午，哈爾濱鐵路局哈爾濱工務(wù)段哈南線路車間長壽工區(qū)，6名鐵路職工，在哈爾濱南站四場第二緩行器和第三緩行器之間，進行正常的維修作業(yè)。15時52分，誰也沒想到冰冷的列車如死神般呼嘯而至，這一刻來的毫無征兆又悄無聲息，上行駝峰解體時，溜放車輛與正在作業(yè)的5名職工不幸發(fā)生碰撞，其中班長受傷嚴重當場死亡，其余職工也有不同程度的受傷，這血的教訓(xùn)讓我每次回想之時，(m.stanzs.com)都會覺得不寒而栗，難道鐵路上的死神僅僅只會降臨在一次次的重大鐵路事故當中嗎？

　　那么我們又如何在工作中避免危險的發(fā)生呢？比如進入施工現(xiàn)場要戴安全帽、高空作業(yè)要系安全帶、操作過程中要戴絕緣手套、要穿絕緣鞋等。這是我們再熟悉不過的工作要求，可我們每個人都有嚴格遵守嗎，如若沒有一些人的松懈和不在乎，又怎能讓危險鉆了空子呢？

　　冰冷的鐵軌沒有感情，但鐵軌無情、人有情。中國鐵路正在以我們?nèi)庋劭梢姷乃俣蕊w速發(fā)展，然而在這之中，需要我們每一位鐵路人付出的不應(yīng)該是珍貴的生命，而應(yīng)該是滿腔的熱情。你對自己負責(zé)，鐵路才會對你負責(zé)！

　　《我為安全敢爭先》

　　演講者：郭義雄

　　2017年6月是全國第16個安全生產(chǎn)月，今天我站在這里，其實我的內(nèi)心是非常忐忑的，因為我不知道該怎么說安全，但是我知道世界上所有的絢麗東西和生命相比，都顯得那么蒼白，是生命創(chuàng)造了無數(shù)的奇跡，是生命豐富了人間，是生命生動了世界。

　　安全就是生命。生存是每個人最基本的權(quán)力，沒有生命就沒有一切。對每個人來說，生命只有一次，誰都沒有權(quán)利去踐踏。因為我們珍愛生命，所以我們必須重視安全。

　　安全就是效益。企業(yè)的效益來自安全，企業(yè)的生存離不開安全。事實證明，只有抓安全，才能取得效益。沒有安全，我們的生命就無從保障；沒有安全，我們的隊伍就無法穩(wěn)定；沒有安全，我們的生產(chǎn)就無從著手；沒有安全，我們的企業(yè)效益從何談起。安全生產(chǎn)既是人們生命健康的保障，也是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎(chǔ)，更是社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展的前提。

　　安全就是幸福。有人說有權(quán)就有幸福，也有人說有錢就有幸福，我說，對于一個人來講，平安就是幸福，平平安安是幸福的基礎(chǔ)，而失去安全的保障也就毫無幸�？裳�。

　　"責(zé)"是我們的"責(zé)任心"和"職責(zé)","安全無小事，人人有責(zé)",就要求從我做起，從我們身邊的小事著手，真正樹立安全第一的思想，而且需要我們大家齊心協(xié)力的長期努力。安全工作只有起點，沒有終點，我們必須提高警惕，牢固樹立責(zé)任意識，時刻緊繃安全之弦。

　　有一位母親對遠方的兒子說："對于世界，你只是一名普通的工作者，而對于家庭，你卻是我的全部。"我們可以想象，當一位母親失去了兒子，當一位妻子失去了丈夫，當孩子失去了父親的那一刻，那將是怎樣的一番悲痛景象。我們誰都想擁有幸福，誰都不想失去愛與所愛，那一張張淚流面滿的臉龐時刻提醒著我們安全的工作不僅是一份工作，而是一份事業(yè)，更是一種責(zé)任，我們的肩上時刻都有一副重擔(dān)，一絲一毫都不敢松懈、都不能松懈。

　　我們要始終堅信，安全重于一切，而我們，是安全的第一責(zé)任人。

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