公路個(gè)人工作總結(jié)（通用16篇）
時(shí)間總在不經(jīng)意間匆匆溜走，我們的工作又告一段落了，這是一段珍貴的工作時(shí)光，我們收獲良多，不妨坐下來好好寫寫工作總結(jié)吧！但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，下面是小編精心整理的公路個(gè)人工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
公路個(gè)人工作總結(jié) 1
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間已是XX年的尾聲了，回顧一年的工作，雖然比較枯燥，乏味，但是存在著很多樂趣，我時(shí)刻以一名優(yōu)秀收費(fèi)員的角度對待自己的工作，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，不斷進(jìn)取，為中交翼候高速做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，現(xiàn)將這一年度的工作總結(jié)如下：
第一、在思想方面
本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。同時(shí)在站領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴(yán)格要求自己，勤奮敬業(yè)、廉潔奉公，努力進(jìn)取，用實(shí)際行動(dòng)捍衛(wèi)了中交翼候的榮譽(yù)。
第二、在學(xué)習(xí)方面
本人不斷加強(qiáng)對法律法規(guī)、安全生產(chǎn)、收費(fèi)業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，并在每個(gè)月的月底進(jìn)行一次摸底考核，如有考核不合格時(shí)，將會(huì)再次對其鞏固學(xué)習(xí)，為下次考核做好充足準(zhǔn)備，爭取做一名業(yè)務(wù)精堪，既有法律意識(shí)又有安全意識(shí)的好員工。
第三、在收費(fèi)發(fā)卡方面
本人時(shí)刻提醒自己，收好每一筆款，發(fā)好每一張卡，盡量減少不必要的錯(cuò)誤發(fā)生。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，本人共發(fā)出通行卡張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛；共收回通行卡張，收取通行費(fèi)元，且沒有差錯(cuò)。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯(cuò)技術(shù)能手的稱號(hào)，但是在發(fā)卡方面還存在著差錯(cuò)，不能因?yàn)槟玫搅税偃f元無差錯(cuò)的稱號(hào)就有所驕傲，我將會(huì)在原有的基礎(chǔ)上再努把力，爭取在發(fā)卡發(fā)面也作出無差錯(cuò)。
第四、在工作紀(jì)律方面
本人嚴(yán)格按照站內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)章制度，干好自己的`本職工作，并能夠完全做到收費(fèi)秩序管理八禁止和十五不準(zhǔn)規(guī)定的內(nèi)容，在站區(qū)內(nèi)周一至周五周六周日就不注意了嗎？和上班時(shí)能夠保持統(tǒng)一著裝，標(biāo)志齊全，出入崗?fù)ご髅弊樱M(jìn)入收費(fèi)崗?fù)つ軌虮３肿烂嬲R，門及時(shí)反鎖，并能夠?qū)Πl(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)，保證車道的暢通無阻。
第五、在文明服務(wù)方面
有這么一句話，放行收費(fèi)管理比，看窗口建設(shè)這句話什么意思，是說要微笑服務(wù)嗎？沒錯(cuò)，對待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務(wù)！在我的收費(fèi)工作中，對待過往的每一輛車，每個(gè)司乘人員我都會(huì)配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，并能夠?yàn)樗境巳藛T排憂解難；在道路封閉或雨霧天氣時(shí)，能夠做好對司機(jī)的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。
記得有一次夜班，我擔(dān)任的是外勤的職務(wù)，晚上在外執(zhí)勤時(shí)，有一輛東北車牌的貨型車通過稱臺(tái)時(shí)突然跳磅，我便及時(shí)制止，要求他重新復(fù)磅，結(jié)果遭到司機(jī)的拒絕，并指手畫腳的說：“你是什么玩意，高速是你家開的，我跳磅咋地了？礙著你的事了？多管閑事”我當(dāng)時(shí)心里特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，后來我考慮到一直提倡的委屈服務(wù)，也就罷了，多一事不如少一事，為了不被司機(jī)投訴，只有忍氣吞聲，什么也沒說就讓他下了。干我們這一行的，就是這樣，多少都會(huì)有些不愉快，最主要的是把工作干好。這個(gè)例子是個(gè)反面的，你的做法不是委屈服務(wù)，是失職，不應(yīng)寫在里面，如果要舉例子，可以舉一個(gè)雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機(jī)解釋，最終維護(hù)了你們收費(fèi)站的利益，需要改一下。
第六、在員工生活方面
在新到員工面前我們是老同志，我會(huì)伸出援助之手去幫助新到員工，并建立起了真摯的友情！既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業(yè)余生活中，我們進(jìn)行了多次娛樂活動(dòng)，像知識(shí)競賽大比武、會(huì)操表演、歌詠比賽等等，充分體現(xiàn)了我們這支團(tuán)隊(duì)的朝氣蓬勃。在這些業(yè)余活動(dòng)中，我參加過會(huì)操表演、歌詠比賽，經(jīng)過我們努力的排練，最終終于拿到了優(yōu)異的成績，為收費(fèi)站贏取了榮譽(yù)，增添了光彩。
在過去的一年里，干的工作實(shí)在是太多了，一時(shí)間也寫不全面，以上都是發(fā)自內(nèi)心的感慨，希望公司領(lǐng)導(dǎo)考驗(yàn)我，我接受考驗(yàn)。
公路個(gè)人工作總結(jié) 2
本人自20xx年3月28日到我處收費(fèi)科報(bào)到以來，在科長的領(lǐng)導(dǎo)和同事的配合下，遵章守紀(jì)，加班加點(diǎn)，完成了以下主要工作：
一、3月29日至3月31日，參加第一季度收費(fèi)站考核工作，擬稿冀高京衡xx號(hào)文對考核成績進(jìn)行通報(bào)，并在網(wǎng)站發(fā)布《收費(fèi)站第一季度考核工作圓滿結(jié)束》簡報(bào)。
二、撰寫收費(fèi)科第一季度工作總結(jié)。
三、下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)“綠色通道”車輛核驗(yàn)工作的`通知》，規(guī)范收費(fèi)站對綠通免費(fèi)車輛操作標(biāo)準(zhǔn)。
四、實(shí)地調(diào)研，制定收費(fèi)站綠化、美化方案。
五、記錄、整理冀高京衡收費(fèi)字[20xx]第4號(hào)文《第五次收費(fèi)站站長工作會(huì)會(huì)議紀(jì)要》。
六、擬稿冀高京衡20xx53號(hào)文，對深州收費(fèi)站被打砸事件處理結(jié)果進(jìn)行通報(bào)。
七、擬稿《關(guān)于深州收費(fèi)站誤扎過往車輛車胎事件處理結(jié)果的通報(bào)》。
八、擬稿《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)的通知》。
九、4月27日下午，在高陽收費(fèi)站參加收費(fèi)站迎檢隊(duì)列和報(bào)告制度訓(xùn)練，并在網(wǎng)站發(fā)布《收費(fèi)科組織開展收費(fèi)站迎檢隊(duì)列訓(xùn)練活動(dòng)》簡報(bào)。
十、4月28日至4月29日，對各收費(fèi)站迎五一準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。
十一、擬稿《四月份收費(fèi)站日常檢查通告》
十二、起草《收費(fèi)站技能比武和崗位練兵活動(dòng)實(shí)施細(xì)則》
公路個(gè)人工作總結(jié) 3
在辭舊迎新之即首先請應(yīng)允我由衷感謝給位公司領(lǐng)導(dǎo)及同仁對我的信任和關(guān)懷、并真誠祝愿公司明年取得更輝煌的業(yè)績！
我于20xx年7月12日到公司入職，20xx年7月17日懷著對公司的美好憧憬，我來到會(huì)澤卷煙廠聯(lián)合工房項(xiàng)目部，擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人一職。在項(xiàng)目沈經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下、以及項(xiàng)目部相關(guān)管理人員的大力支持和友好配合下，從圖紙會(huì)審、方格網(wǎng)測量、土方開挖至B1區(qū)主體斷水、其它區(qū)域順利結(jié)構(gòu)施工至16.4米層、這讓我深刻體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的精髓所在。
在此期間我的主要工作是主要分三個(gè)階段：開工前期我主要參加施工組織設(shè)計(jì)、及各種施工方案編制、并參與臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃布置、和施工總進(jìn)度計(jì)劃的編制。開工典禮后參與方格網(wǎng)測量、放線。
施工班組進(jìn)場后開始組織施工、對班組現(xiàn)場安全施工技術(shù)交底、組織檢查驗(yàn)收、和辦理現(xiàn)場臨工程簽證等時(shí)同時(shí)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及施工總進(jìn)度計(jì)劃編排周、月進(jìn)度計(jì)劃、材料采購計(jì)劃。
在日常的'工作中、主要落實(shí)四個(gè)環(huán)節(jié)：
一、計(jì)劃：首先對周進(jìn)度計(jì)劃中所涉及到的工程量細(xì)化實(shí)施，將每個(gè)片區(qū)、每個(gè)工種、每個(gè)工人的每天實(shí)際完成量結(jié)合起來、根據(jù)現(xiàn)場情況做調(diào)整，確保每項(xiàng)工作有效的完成。
二、實(shí)施：在具體的工作中，我借鑒了沈經(jīng)理的管理方法，首先算好工程量然后再給勞務(wù)單位下發(fā)工程任務(wù)單，并要求在工程部自制的收發(fā)文上簽字確認(rèn)，并力爭做到工程任務(wù)實(shí)施中的有效性和工程重點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)工期的明顯性、在此同時(shí)從另外一方面又反應(yīng)出工程簽證等需要的原始依據(jù)和痕跡管理要求。
三、檢查：針對下發(fā)給勞務(wù)的工程任務(wù)單所設(shè)計(jì)到的工作、結(jié)合圖紙及相關(guān)建筑規(guī)范要求，逐一檢查、在施工的過程中做到過程控制。并將每天的工作、人力組織、機(jī)器設(shè)備、施工進(jìn)度情況如實(shí)記錄在工作日記和施工日志中。
四、落實(shí)：對在過程控制中檢查發(fā)現(xiàn)的問題如實(shí)記錄后、口頭、或書面形式下發(fā)
整改通知單給勞務(wù)簽收，并督促整改、落實(shí)整改情況。
公路個(gè)人工作總結(jié) 4
時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實(shí)的20xx年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學(xué)習(xí)和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時(shí)在實(shí)踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平又有了很大的提高，當(dāng)然這與上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責(zé)任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認(rèn)真思索總結(jié)之后便對自己有了客觀，真實(shí)的評價(jià)，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號(hào)，現(xiàn)將本年度的工作做如下總結(jié)。
思想工作方面
俗話說：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，首先是從思想上重視。理論源于實(shí)踐，又高于實(shí)踐。在過去的一年中，主動(dòng)加強(qiáng)對政治理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。同時(shí)注重加強(qiáng)對外界時(shí)政的了解，通過學(xué)習(xí)，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅(jiān)定了立場，堅(jiān)定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的'頭腦。
一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，其次是在行動(dòng)上落實(shí)。
在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進(jìn)行學(xué)習(xí)。注重加強(qiáng)對理論知識(shí)的了解和掌握，促成自身知識(shí)結(jié)構(gòu)的完善和知識(shí)體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。當(dāng)然，加強(qiáng)學(xué)習(xí)仍將是今后工作和生活中的一項(xiàng)主要的內(nèi)容。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求。能夠主動(dòng)配合公司領(lǐng)導(dǎo)站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產(chǎn)、路權(quán)完好，保障大橋公路安全暢通。
貫徹執(zhí)行國家有關(guān)公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，認(rèn)真做好對講機(jī)的使用和交接工作，定時(shí)巡查大橋陳附屬設(shè)施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長報(bào)告。認(rèn)真學(xué)習(xí)路政征稽的有關(guān)政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時(shí)截停對公司設(shè)施、收費(fèi)站、收費(fèi)員等造成危險(xiǎn)的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴(yán)以律己，寬以待人，遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。
本人嚴(yán)格遵守番禺大橋有限公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動(dòng)請假。在工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事。平時(shí)，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號(hào)”示范崗的活動(dòng)。
積極實(shí)踐“讓社會(huì)更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅(jiān)持“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”的宗旨，為群眾辦好事、辦實(shí)事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動(dòng)為司乘人員排憂解難。改進(jìn)自身不足，力爭把“青年文明號(hào)”這個(gè)窗口擦得更亮，時(shí)時(shí)光大“青年文明號(hào)”風(fēng)采。在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點(diǎn)貢獻(xiàn)，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)的指示要求和安排，認(rèn)真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
公路個(gè)人工作總結(jié) 5
本人xx，是xx區(qū)公路管理段的一名職工，自20xx年參加工作以來，主要從事公路養(yǎng)護(hù)工作，近二十年的工作，培養(yǎng)了我踏踏實(shí)實(shí)、心細(xì)如絲的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業(yè)技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評。回顧過去的工作情況，感到?jīng)]有辜負(fù)黨和人民對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護(hù)人員。自參加工作以來，遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)公路養(yǎng)護(hù)知識(shí)，不斷充實(shí)完善自己。辛勤工作，我們清楚地認(rèn)識(shí)到隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。
近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。
在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
在多年公路養(yǎng)護(hù)過程中，通過理論聯(lián)系實(shí)踐，我總結(jié)了對于瀝青路面修補(bǔ)時(shí)注意的'一些事項(xiàng)：瀝青路面修補(bǔ)要做到規(guī)范操作、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)、深洞分層補(bǔ)，分為以下步驟：
1、先把坑洞挖開，或用切割機(jī)，規(guī)范于四方，垂直：
2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風(fēng)機(jī)吹干凈；
3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面；
4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均；
5、用壓路機(jī)或平板夯壓平，坑洞修補(bǔ)完成；
無論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認(rèn)真對待每一項(xiàng)工作，工作投入，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位。養(yǎng)護(hù)里程長，養(yǎng)護(hù)人員少，任務(wù)繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時(shí)完成任務(wù)，保證公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護(hù)方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當(dāng)代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚(yáng)我們當(dāng)代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。工作二十年以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路養(yǎng)護(hù)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴(yán)格按照(公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，作為一名合格的公路養(yǎng)護(hù)人員，很好地履行了養(yǎng)護(hù)員的職責(zé)，自認(rèn)為是一名合格的公路養(yǎng)護(hù)人員。在以后的工作中，我會(huì)更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。
以上是我這么多年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，爭取在以后的公路養(yǎng)護(hù)工作中取得更好的成績。
公路個(gè)人工作總結(jié) 6
時(shí)光荏苒，我20年6月畢業(yè)于設(shè)計(jì)本科專業(yè)，20年7月開始在設(shè)計(jì)院有限公司園林室工作至今，到20年10月工作已滿一年，在這短暫的一年多過程中我不僅加深了原來學(xué)習(xí)的知識(shí)理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識(shí)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。
工作以來，在領(lǐng)導(dǎo)和主管的培育和教導(dǎo)下，通過自身的努力，無論是在學(xué)習(xí)上，還是工作上都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、學(xué)習(xí)上
自參加工作以來，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點(diǎn)上公司給了我很好的條件：大量的實(shí)際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業(yè)生真的有很好的指導(dǎo)作用;還有就是豐富的`圖書資料，能給我一個(gè)很好開拓知識(shí)面的機(jī)會(huì)，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時(shí)的資訊和了解。還有就是在設(shè)計(jì)院積極向上的工作環(huán)境和高素質(zhì)的員工團(tuán)隊(duì)下更能激勵(lì)我不斷學(xué)習(xí)，不斷超越自我，不斷提升自身修為。
二、工作上
我首先參加的項(xiàng)目是安置項(xiàng)目設(shè)計(jì)，在該項(xiàng)目中，我熟悉了項(xiàng)目設(shè)計(jì)的基本流程，并將在學(xué)校中學(xué)習(xí)的天正建筑，cad和photoshop技能應(yīng)用到實(shí)際工作中，學(xué)習(xí)到許多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設(shè)計(jì)中遇見的問題。
最后這兩個(gè)項(xiàng)目的施工圖分別在順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合同事的工作，聽從主管的指導(dǎo)安排，在項(xiàng)目中我清楚地了解到項(xiàng)目由方案擴(kuò)初施工圖的詳細(xì)流程，學(xué)習(xí)了設(shè)計(jì)中的很多規(guī)范以及加強(qiáng)了工作中與人相處交往和處理問題的能力。
在主管的指導(dǎo)和與資深員工的交流過程中，我的專業(yè)知識(shí)和技能得到長足的提高。之后我還參加了等項(xiàng)目的設(shè)計(jì)。
在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學(xué)習(xí)，我感受到作為一名工程技術(shù)人員必須要細(xì)心認(rèn)真，做好每一步工作，對設(shè)計(jì)流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學(xué)習(xí)和設(shè)計(jì)相關(guān)、和專業(yè)相關(guān)的知識(shí)，用知識(shí)武裝自己，此外還要在工作中學(xué)會(huì)與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價(jià)值觀。
隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對設(shè)計(jì)質(zhì)量的要求越來越高，質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)生存和發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，質(zhì)量的提高全靠員工的總體素質(zhì)和技術(shù)管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平的專業(yè)技術(shù)和管理人員是公司的重點(diǎn)。
過去一年的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過不斷的努力，我適應(yīng)工作節(jié)奏，具備了一定的技術(shù)工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，克服缺點(diǎn)，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，同時(shí)我清楚地認(rèn)識(shí)到為適應(yīng)園林設(shè)計(jì)的新形勢，今后還需不斷地加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，不斷求實(shí)創(chuàng)新，在實(shí)際工作中鍛煉和成長，積累工作經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。
公路個(gè)人工作總結(jié) 7
一、政治思想方面：
一年以來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七屆四中全會(huì)《加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢下黨的建設(shè)》讀本，認(rèn)真對照《廉潔從政行為規(guī)范》八條五十二個(gè)要點(diǎn)，讓我深刻地認(rèn)識(shí)到作為一名黨員必須具有共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想和中國特色社會(huì)主義堅(jiān)定信念，必須堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，立黨為公、執(zhí)政為民、廉潔奉公，不斷加強(qiáng)自身的黨性修養(yǎng)。
二、工作生活方面：
我在新成立一年多的.高速公路路政隊(duì)伍中，在總隊(duì)、支隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下，服從組織安排、廉潔自律、求真務(wù)實(shí)、艱苦奮斗，同志之間互幫互助、團(tuán)結(jié)友愛、共同奮斗，從自身做起、從小 事做起，工作中嚴(yán)格要求自己，以自己的行動(dòng)帶動(dòng)別人，嚴(yán)于律己，恪盡職守，服務(wù)民眾，積極參加大、中隊(duì)組織的政治思想、專業(yè)知識(shí)、法律法規(guī)、隊(duì)伍整訓(xùn)學(xué)習(xí)，按時(shí)出勤，嚴(yán)格遵守大、中隊(duì)作息時(shí)間安排，搞好辦公及住宿區(qū)域衛(wèi)生，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用；
三、今后努力方向：
在一年的工作中，對照其他黨員同志、老同志，我感覺自己仍然存在有不足，對自身的差距，今后我還要不斷加強(qiáng)思想政治和業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，理清思路、樹立信心，努力完成各項(xiàng)工作，熟練掌握相關(guān)法律法規(guī)，不斷創(chuàng)新工作方式，提高工作效率，保障蒙河高速公路的安全暢通，樹立服務(wù)路政、國門路政的良好形象。
公路個(gè)人工作總結(jié) 8
一年來，我站以“全心全意為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營理念和“不斷提高駕車人員和乘客的滿意程度”的質(zhì)量方針為指引，積極參加組織的“三看”活動(dòng)和“優(yōu)秀站所五十家”的評比活動(dòng)，按照目標(biāo)管理考核細(xì)則全面開展工作。截止今日，已提前順利完成了管理初下達(dá)的全年征稽任務(wù)，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評�，F(xiàn)將今年工作總結(jié)：
一、在服務(wù)態(tài)度方面
我知道收費(fèi)員形象的重要性，他不僅代表了整個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)的形象，更是城市的面子工程。所以每次我都按照要求著裝整齊的上崗，工作時(shí)時(shí)時(shí)刻刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，規(guī)范使用文明用語，微笑服務(wù)。收費(fèi)工作是窗口行業(yè)，接觸的司機(jī)可謂形形色色，良莠不齊，當(dāng)然，絕大多數(shù)司機(jī)是理解和支持我們的工作的，由于我站所處的特殊地理位置，距前方高速公路收費(fèi)口進(jìn)數(shù)公里，造成有重復(fù)收費(fèi)的假象，對此有的.司機(jī)是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機(jī)，我都盡量忍住，克制住，一遍又一遍的耐心細(xì)致的解釋，做到以理服人，自覺繳費(fèi)。盡量不發(fā)生爭吵現(xiàn)象，避免長時(shí)間堵塞道口，維護(hù)正常的收費(fèi)秩序。
二、收費(fèi)工作方面
不可否認(rèn)，收費(fèi)員的工作是單調(diào)而枯燥的，年復(fù)一年重復(fù)著同樣的工作：收錢、打票、找零……年復(fù)一年重復(fù)著同樣的話“您好、請繳費(fèi)、再見”，面對單調(diào)的工作，我們更需要有一種愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的精神，更需要有一種“主人翁”的服務(wù)意識(shí)，了解熟悉周邊環(huán)境及路況，為駕乘人員當(dāng)好指路牌。在收費(fèi)過程中保持微笑服務(wù)，做到以理服人，仔細(xì)認(rèn)真核對票號(hào)、車輛噸位及型號(hào)，確保收足費(fèi)、收好費(fèi)，盡量不帶情緒上班，規(guī)范操作設(shè)備，同時(shí)平時(shí)注意設(shè)備的整潔和維護(hù)，盡量避免故障的發(fā)生，從而從根源上減少抵減票和卡紙現(xiàn)象的發(fā)生。
三、安全衛(wèi)生方面
安全方面，每月兩次工作例會(huì)中都會(huì)提起，做到注意上下班途中、過道口的安全，做到錢票的安全，加強(qiáng)安全意識(shí)，真正意義上做到警鐘長鳴，緊繃安全弦，使“安全責(zé)任重于泰山”不再成為一句空談！衛(wèi)生方面，上班期間注意保持收費(fèi)亭、收費(fèi)區(qū)域、包干區(qū)的整潔，做到工作臺(tái)上無雜物、收費(fèi)區(qū)域無紙屑，不留衛(wèi)生死角。
XX年是充滿挑戰(zhàn)的一年，也是收獲的一年，我們在取得成績的同時(shí)，也存在著許多需要改進(jìn)的地方，在新的一年即將到來之際，我將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，力爭在明年更上一個(gè)新的臺(tái)階！
公路個(gè)人工作總結(jié) 9
本人自xx年7月來到xx公司參加工作，已經(jīng)快要一年了。還記得剛到公司報(bào)到時(shí)，公司為我們提供為期一周的短暫培訓(xùn)，這使我們很快對公司各方面的發(fā)展有了較深刻的認(rèn)識(shí)，同時(shí)在思想上、工作上認(rèn)識(shí)到自己肩負(fù)著一份更重的責(zé)任和義務(wù)。很快我們各奔東西，去了公司分配的項(xiàng)目，我很幸運(yùn)的來到了我們局所謂的第一座海上橋施工的xx跨海大橋項(xiàng)目。一年里，我作為測量員和現(xiàn)場技術(shù)員兩個(gè)不同崗位，我盡職盡責(zé)完成本職工作，成績雖小，感慨頗多。下面我就對自己這一年來的工作作一番簡單的回顧與總結(jié)。
在xx大橋工作的一年里，我一直堅(jiān)持個(gè)人思想修養(yǎng)，使自己在思想上變得更加成熟穩(wěn)住。我作為一名共青團(tuán)員，一直以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持黨的四項(xiàng)基本原則，熱愛交通土建事業(yè)，對工作不講任何條件，只是盡自己最大的能力把工作做得更好。同時(shí)我在工作上和同事團(tuán)結(jié)合作、生活上和睦互助。我想正因?yàn)槿绱耍以趚x年5月有幸成為我項(xiàng)目入黨積極分子的一員。
在工作方面，剛開始項(xiàng)目部給我定的崗位是測量員，海上大橋的施工對測量工作的要求是非常嚴(yán)謹(jǐn)，又正值xx大橋7月進(jìn)場的，很多工作還處在準(zhǔn)備階段，所以前期測量的復(fù)測工作是相當(dāng)頻繁，并且需要測量的項(xiàng)目非常多，有跨海水準(zhǔn)、二等水準(zhǔn)、控制點(diǎn)加密及紅線放樣和其他施工放樣等工作。就說這跨海水準(zhǔn)測量吧，我們?yōu)榱颂岣邚?fù)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，提高照準(zhǔn)精度，運(yùn)用兩個(gè)大地四邊形的布網(wǎng)形式，構(gòu)成一個(gè)以跨海測線為主的具有外部檢核條件的水準(zhǔn)閉合環(huán);通過間接測量儀器高、間接計(jì)算高差、間接求兩差改正數(shù)的方法，取得了800米遠(yuǎn)距離跨海水準(zhǔn)測量的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。另外在這個(gè)測量過程中，我們?yōu)榱吮M量減少大氣折射所造成的不利影響，我們都選在天氣良好的傍晚時(shí)分測量，這樣對我們數(shù)據(jù)的采集提高了可行性。在導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測時(shí)，為了減少誤差和提高精度，我們也采用黒白尺配合二等電子水準(zhǔn)儀來測量，這樣在數(shù)據(jù)記錄也是儀器自動(dòng)記錄，然后通過專門的專業(yè)軟件處理數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)是否可行一目了然，有效地減少了人為的記錄、計(jì)算所帶來的不必要錯(cuò)誤，這在很大程度上減少了過去單一的人為一條龍測量，大力提倡科學(xué)技術(shù)和測量工作相結(jié)合，達(dá)到事半功倍的良好效果。鑒于大橋?qū)κ┕べ|(zhì)量的高要求，我們不僅在測量設(shè)備投入方面采用先進(jìn)儀器，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的處理也是執(zhí)行高標(biāo)準(zhǔn)和最新規(guī)范，測量方案和工藝更是要求做到精益求精，使我有了較為全面和深入認(rèn)識(shí)測量工作，也使自己獲得較多機(jī)會(huì)接觸儀器。這對我一個(gè)剛出來參加工作而言，是絕好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。通過這些我深刻的體會(huì)到測量是一門實(shí)戰(zhàn)的、專業(yè)性強(qiáng)、動(dòng)手能力要求高的工作，雖然說自己很多不懂，但它讓我增加了對這項(xiàng)工作的興趣，同時(shí)給了我很大的學(xué)習(xí)動(dòng)力，讓我在緊張疲勞的工作增加了積極性。
在做現(xiàn)場技術(shù)員的半年多，主要完成的工作量有棧橋和鉆孔平臺(tái)的搭建，鋼護(hù)筒的下放工作及樁基施工。這里著重談下海上深長樁基施工，在本工程樁基施工中，海上樁基有一個(gè)23#過渡墩和24#、25#兩個(gè)主墩，自己主管23#、24#兩墩樁基施工。結(jié)合樁基數(shù)量較多，樁長深度大直徑大(23#墩樁長45米以上，24#墩樁長60米以上，直徑2.8米變2.5米)，成樁質(zhì)量要求高，工期緊，地質(zhì)條件復(fù)雜，覆蓋層厚，強(qiáng)風(fēng)化層和弱風(fēng)化層厚，樁底微風(fēng)化花崗巖層單軸抗壓強(qiáng)度高等特點(diǎn)。因此我們在參照地質(zhì)柱狀圖等外部資料，做出以下具有針對性的進(jìn)行樁基施工：
控制泥漿指標(biāo)是關(guān)鍵。泥漿的作用，在不同地質(zhì)，起的作用也是不一樣。針對24#主墩我們采用的方案是對于上部泥沙層，采用填土造漿并不斷循漿的方法來不斷進(jìn)尺;這個(gè)階段泥漿的作用是作為浮渣的載體和不斷對孔壁進(jìn)行護(hù)壁，防止塌孔和穿孔。對于之后的強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化，采用錘擊碎石后循漿排渣，即沖擊正循環(huán)施工;這個(gè)階段的泥漿，主要作用是浮渣載體和平衡內(nèi)外壓力差，防止塌孔和穿孔。泥漿需要起到相應(yīng)的作用，離不開兩個(gè)泥漿指標(biāo):泥漿比重、膠體率。如果泥漿比重過大，超過1.6后，將嚴(yán)重影響鋼絲繩的因拉伸自轉(zhuǎn)，而形成梅花樁;也會(huì)因?yàn)樵诼溴N過程中形成阻力過大而嚴(yán)重降低錘頭下落動(dòng)能，并加重起錘時(shí)的電機(jī)耗能，降低捶打效能，造成電力消耗加大，而進(jìn)尺反而變小。泥漿面的高度，與海平面的高度，之間形成的差額，即是形成內(nèi)外壓力差的主要來源。當(dāng)壓力差過大，就有造成內(nèi)外穿孔的問題。在鋼護(hù)筒區(qū)，因?yàn)椴捎昧?公分6的鋼護(hù)筒，所以不存在穿孔的問題，主要在鋼護(hù)筒區(qū)域以下。根據(jù)地質(zhì)鉆施工提供的地質(zhì)柱狀圖，在鋼護(hù)筒以下，還存在一定厚度的泥沙含土層，之后偶爾還有殘積土層和強(qiáng)風(fēng)化、中分化，雖然地底水系不是很發(fā)達(dá)，沒有發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的地下水，但是在泥沙含土層和殘疾土層，甚至強(qiáng)風(fēng)化層，若因?yàn)閮?nèi)外壓力差額較大，形成穿孔，會(huì)增大塌孔危險(xiǎn)和灌注后樁基在穿孔位置形成裂隙面，形成b類樁。綜上所述，我們利用到的泥漿作用，不外乎物理力學(xué)作用。
由于這些樁基都是嵌巖樁，對孔底的沉渣厚度(小于等于5公分)、孔壁穩(wěn)定性等都有很高的要求，所以清孔質(zhì)量的好壞直接影響成樁的質(zhì)量。為了保證泥漿指標(biāo)達(dá)到相對密度1.03～1.10，粘度17～20s時(shí)，含砂率≤0.5%，我們清孔采用泵吸反循環(huán)清孔，利用空壓機(jī)氣管將空氣吹入風(fēng)管形成壓力差，配合黑旋風(fēng)泥漿分離器將上返的泥漿中沉渣分離出來，同時(shí)我們要時(shí)刻關(guān)注孔內(nèi)水頭高度，保證與海水的高差不致使造成塌孔或穿孔。采用這一清孔方案相比正循環(huán)有這么幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：清孔速度與成樁效率有大幅度提高 ;孔壁穩(wěn)定、成孔質(zhì)量好 ;混凝土澆注質(zhì)量得到有效保證;提高單樁承載力，降低工程造價(jià) ;適應(yīng)性廣 ，特別適用似這種海上深水樁基施工。
混泥土灌注是整個(gè)樁基施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，我們按設(shè)計(jì)采用c35水下海工混凝土，坍落度為200±20㎜，初凝時(shí)間不少于20小時(shí)，采用單根垂直導(dǎo)管澆筑，導(dǎo)管內(nèi)徑ф300mm，在灌注前，我們預(yù)算混凝土首方需用量和理論總方量，確定導(dǎo)管離灌注前孔底懸空高度;在灌注時(shí)，我們主抓混凝土本身的'和易性和塌落度，它們直接關(guān)系到混凝土通過導(dǎo)管順利灌注。和易性指混凝土各項(xiàng)原料攪拌均勻和泥漿與骨量之間的包裹均勻;和易性不好的混凝土容易產(chǎn)生離析甚至泌水，造成骨料集中導(dǎo)致容易堵管和后期混凝土強(qiáng)度上不去，且各部位強(qiáng)度不一。坍落度，其實(shí)也是指混凝土的流動(dòng)性，按設(shè)計(jì)的水下混凝土坍落度為180~220㎜，太小流動(dòng)性差容易在灌注過程中堵管導(dǎo)致斷樁，太大容易在下料過程中造成下落離析，影響后期強(qiáng)度。我認(rèn)為要把海上樁基做好，這三個(gè)點(diǎn)是重中之重，是我今后在樁基施工中重點(diǎn)抓的指標(biāo)。
在參加工作的這些日子，我們項(xiàng)目部一直受到各界大力支持和關(guān)注，并受到許多好評，在xx年底獲得“漳州市青年文明號(hào)”，“先進(jìn)集體”等諸多榮譽(yù)。為了自己能盡一份力，給項(xiàng)目部“添磚加瓦”，在施工過程中我對自己提出以下要求：
1.勤業(yè)務(wù)，提高個(gè)人業(yè)務(wù)能力，勤看圖紙、勤學(xué)規(guī)范，現(xiàn)場事情繁雜，多掌握對策做為自己的后備力量;
2.肯服務(wù)，現(xiàn)場就是一個(gè)協(xié)調(diào)的過程，是提供給多方幫助的平臺(tái)，重在服務(wù);
3.平心態(tài)，從項(xiàng)目開工進(jìn)場我們搭建棧橋、鋪設(shè)平臺(tái)、下放鋼護(hù)筒、灌注鉆孔樁，我們的工作都是處在一個(gè)動(dòng)態(tài)，有很多自己沒有經(jīng)歷的，遇到事情時(shí)我們的心態(tài)一定要平，多想解決方法，而不是抱怨;
4.會(huì)溝通，一個(gè)方案確定后，現(xiàn)場是控制工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本最直接的平臺(tái)，我們要學(xué)會(huì)聽取和建議，而不是強(qiáng)制的服從與被服從，多與施工隊(duì)溝通，在適可范圍內(nèi)聽取好的辦法、建議好的對策;
5.敢管理，現(xiàn)場是與施工隊(duì)接觸最多的，他們存在的問題我們要善于發(fā)現(xiàn)與解決，做到保證工程質(zhì)量無隱憂，工期不滯后，成本可行;
6.善團(tuán)結(jié)，不是什么事情只有一個(gè)人的力量就能完成，很多時(shí)候要懂得配合、團(tuán)結(jié)，這樣也許效果更佳;7.善總結(jié)，對出現(xiàn)的問題、工法要做一個(gè)系統(tǒng)的總結(jié)，做到在以后碰到類似的問題時(shí)能迎刃而解，甚至能處理的更好等等。
以上是我參加工作一年來，對自己所在的項(xiàng)目、崗位技術(shù)、思想覺悟的總結(jié)。在以后的工作中，我將更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，提高個(gè)人業(yè)務(wù)水平，提升自身素質(zhì)，克服自己不足，規(guī)范工程施工管理，在各方面努力做得更好，為公司為社會(huì)服務(wù)。
公路個(gè)人工作總結(jié) 10
大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個(gè)村，二個(gè)居委會(huì)，近3.7萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從20xx年起，我們重點(diǎn)開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅(jiān)持做到“五個(gè)到位”，即：認(rèn)識(shí)到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實(shí)履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實(shí)處。
一、強(qiáng)化宣傳，努力營造農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的良好社會(huì)氛圍
通過廣播標(biāo)語、黑板報(bào)、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護(hù)路的意識(shí)和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識(shí)普遍提高。
二、明確責(zé)任，進(jìn)一步完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任機(jī)制
年初鎮(zhèn)政府召開各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會(huì)議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時(shí)全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護(hù)合同》，把道路養(yǎng)護(hù)、管理等落實(shí)到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上：
一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制：
二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；
三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵(lì)和調(diào)動(dòng)村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性；
四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護(hù)條件，提高養(yǎng)護(hù)水平。
三、籌措資金，充分調(diào)動(dòng)全民參與農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的積極性
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會(huì)，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的`生產(chǎn)生活，加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。
四、嚴(yán)格管理，高標(biāo)準(zhǔn)完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)配套設(shè)施
完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個(gè)到位：
1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上，除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項(xiàng)工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達(dá)4.2萬株，并定期進(jìn)行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位，路、村、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個(gè)，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。
五、扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護(hù)工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護(hù)科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進(jìn)行了觀摩和學(xué)習(xí)，我們的養(yǎng)護(hù)工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了一定的成績。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢而上，扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。
公路個(gè)人工作總結(jié) 11
現(xiàn)就20xx年農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)如下：
一、工程實(shí)施情況
�。ㄒ唬┺r(nóng)村公路改善工程實(shí)施情況
省交通運(yùn)輸廳編制的《四川省農(nóng)村公路改善工程實(shí)施方案》中，涉及岳池縣共14條公路126.8公里，預(yù)計(jì)投資12680萬元。20xx年，省廳局下達(dá)了8條78.7公里農(nóng)村公路改善工程建設(shè)計(jì)劃。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設(shè)任務(wù)，共投資7870萬元，其中省補(bǔ)資金3148萬元，地方匹配資金4722萬元。完成目標(biāo)分別為：
1、白廟至石圭公路計(jì)劃5.9公里，實(shí)施5.9公里，完成投資590萬元；
2、坳口至大米廠公路計(jì)劃24.9公里，實(shí)施18公里，完成投資2200萬元；
3、觀橋至廣南界公路計(jì)劃7.8公里，實(shí)施7.8公里，完成投資780萬元；
4、雙碑至高興公路計(jì)劃13.2公里，實(shí)施13.2公里，完成投資1320萬元；
5、龍孔至干壩志公路計(jì)劃8.4公里，實(shí)施5.6公里，完成投資670萬元；
6、花園至花園鎮(zhèn)公路計(jì)劃4.1公里，實(shí)施4.1公里，完成投資410萬元；
7、石埡至喬家公路計(jì)劃6.6公里，實(shí)施6.6公里，完成投資660萬元；
8、石埡場至觀音橋公路計(jì)劃7.8公里，實(shí)施7.8公里，完成投資780萬元；
�。ǘ�、公路安保工程
省交通運(yùn)輸廳編制的《四川省公路安保工程（路側(cè)護(hù)欄）建設(shè)實(shí)施方案》中，涉及岳池縣共88.29公里，預(yù)計(jì)投資2118萬元。20xx年我縣實(shí)施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計(jì)60000米的波形防護(hù)欄工程；20xx年計(jì)劃實(shí)施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護(hù)欄132200米，涉及全縣10個(gè)片區(qū)43個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資額約4000萬元，目前已施工完成波形防護(hù)欄115500米。
�。ㄈ�、農(nóng)村公路渡改橋工程
省交通廳編制的《四川省農(nóng)村渡口渡改橋建設(shè)方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預(yù)計(jì)投資10873萬元。20xx年，省廳局下達(dá)了6座農(nóng)村公路渡改橋建設(shè)計(jì)劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動(dòng)渡改橋工程建設(shè)，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設(shè)，預(yù)計(jì)年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬元，其中省補(bǔ)資金20xx萬元，地方匹配資金4853萬元。
二、加強(qiáng)公路管理養(yǎng)護(hù)
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)�？h府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，縣財(cái)政局、審計(jì)局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于縣交通運(yùn)輸局，具體負(fù)責(zé)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，各村委會(huì)書記任副組長，各交管辦（站）和村委會(huì)相關(guān)人員為成員的公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護(hù)工作。形成了一級抓一級，層層抓落實(shí)的'良好氛圍。
2、加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。依據(jù)《公路法》的規(guī)定，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護(hù)、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護(hù)、村道公路村委會(huì)養(yǎng)護(hù)”的原則，縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護(hù)范圍，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行管理養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步明確公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（站）牽頭組織各村委會(huì)確定了專人對管轄區(qū)域的公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理，并明確了養(yǎng)護(hù)路段以及工作職責(zé)，對養(yǎng)護(hù)人員嚴(yán)格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》進(jìn)行考核�？h農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護(hù)考核辦法》對全縣公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行考評，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲逗硬。
3、加大養(yǎng)護(hù)投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則，加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里（其中村道縣、鄉(xiāng)財(cái)政各500元/公里）將公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算并足額落實(shí)到位，大中修工程經(jīng)審核批準(zhǔn)另行核撥資金，確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落到實(shí)處。同時(shí)，按照�？顚Ｓ玫脑瓌t，我局會(huì)同縣財(cái)政部門制定了公路養(yǎng)護(hù)資金的使用管理辦法，完善了資金申請、撥付、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，并接受紀(jì)檢監(jiān)察、財(cái)政、審計(jì)以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查；上級行業(yè)主管部門下?lián)艿囊约翱h財(cái)政補(bǔ)助的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，由縣財(cái)政局撥付給我局，我局建立養(yǎng)護(hù)資金臺(tái)帳統(tǒng)一安排和管理，根據(jù)年度管養(yǎng)計(jì)劃和考核情況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級公路管理養(yǎng)護(hù)部門。
4、加強(qiáng)公路管理。
一是創(chuàng)新管理機(jī)制，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主，公路路政職能部門管理為輔的工作機(jī)制。
二是加大宣傳力度，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng)，提高了沿線群眾愛路護(hù)路意識(shí)。
三是加強(qiáng)日常管理，強(qiáng)化路面巡查，及時(shí)清排路障，確保了公路的暢通安全。
四是加強(qiáng)對公路建筑控制區(qū)的管理，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。
五是加大資金投入，設(shè)置完善了農(nóng)村公路交通標(biāo)志牌和安全設(shè)施。
三、存在的問題
1、我縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路還尚未形成較成熟發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，爛路危橋、缺路無橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達(dá)給我縣的工程項(xiàng)目與群眾出行需求差距較大。
2、農(nóng)村公路省補(bǔ)資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)太低，地方財(cái)政匹配壓力太大。
3、由于近年來村級公路修建里程大大增加，村級公路養(yǎng)護(hù)資金投入大，地方財(cái)政壓力大。
公路個(gè)人工作總結(jié) 12
我是XX。今年XX歲，中共黨員，現(xiàn)任州公路總段常務(wù)副總段長。他是一位工作扎實(shí)、愛崗敬業(yè)的好干部，盡管他的段領(lǐng)導(dǎo)工作經(jīng)歷只有年，但是，他正派、果斷、務(wù)實(shí)和清廉的工作作風(fēng)，給全州公路總段養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線上的全體干部職工留下了十分深刻的印象，也為州公路總段公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展帶來了勃勃生機(jī)，在年的工作經(jīng)歷中，作為老公路，他先后當(dāng)過養(yǎng)路工、行政管理員、政工股股長、公路段副段長、段長，一步一個(gè)腳印走過來的，用他自己的話說：自己的一生已經(jīng)和公路結(jié)下了不解之緣，決定了我必須用畢生的精力去努力工作。因?yàn)�，在這個(gè)崗位上，他深深感到了作為一名公路人所肩負(fù)的重要責(zé)任和歷史使命。
一、強(qiáng)化職能，做好管理工作
堅(jiān)持從制度執(zhí)行抓起，從大事著眼，細(xì)節(jié)著手，努力提高公路管理水平。一是圍繞中心，擺對位置，積極配合總段長開展工作，全面把握一把手的思想脈搏，當(dāng)好參謀和助手。二是做好配合，為基層服務(wù)突出主動(dòng)性。領(lǐng)導(dǎo)就是服務(wù)，在開展重要工作中，他主動(dòng)向總段長匯報(bào)情況，以求統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、步調(diào)一致、排除干擾、共同圍繞中心工作搞好服務(wù)、當(dāng)好參謀，提高整個(gè)公路的整體行為，形成合力。通過努力，起調(diào)動(dòng)各方面的積極性、克服困難、有效的落實(shí)上級領(lǐng)導(dǎo)的安排部署，保證了總段養(yǎng)護(hù)管理工作的順利進(jìn)行。
二、塑造化形象，提高自身素質(zhì)
為做好工作，他堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己、注重以身作則、以誠待人，樹一流形象。一是注重思想建設(shè)講學(xué)習(xí)。始終把加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)放在自身建設(shè)的首位，努力提高政治敏銳性和政治鑒別力。為此，我特別注意學(xué)習(xí)馬列主義基本原理、鄧小平理論，黨的十八大會(huì)議精神、科學(xué)發(fā)展觀理論，及法律法規(guī)等方面的知識(shí)和公路管理工作方面業(yè)務(wù)知識(shí)，增強(qiáng)了駕馭全局的'工作能力。二是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)�？偠勿B(yǎng)護(hù)管理工作最大的規(guī)律就是無規(guī)律，因此、他正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂、得與失、個(gè)人利益與集體利益、工作與家庭的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)，誠實(shí)敬業(yè)。三是鉆研業(yè)務(wù)講提高。利用各種學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)和業(yè)余時(shí)間，積極參加打造學(xué)習(xí)型總段機(jī)關(guān)活動(dòng)，經(jīng)常深入基層調(diào)查研究，撰寫專業(yè)文，指導(dǎo)基層開展公路養(yǎng)護(hù)。
三、保持樸實(shí)作風(fēng)，保證公路暢通
雖然，他已經(jīng)是州公路總段常務(wù)副總段長，但是，多少年養(yǎng)成的與職工同吃同住同勞動(dòng)的好作風(fēng)沒有變，一個(gè)心系職工的好傳統(tǒng)沒有丟。由于州不通鐵路，進(jìn)出的95％貨運(yùn)和85％的客運(yùn)完全要公路運(yùn)輸來承擔(dān)，因此，的經(jīng)濟(jì)發(fā)展對公路的依賴性極大。加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)，保證公路絕對暢通是公路養(yǎng)護(hù)職工的第一要?jiǎng)?wù)，而處于公路最高點(diǎn)的公路段就顯得更為重要。同志作為總段領(lǐng)導(dǎo)以后，他的心總是與公路緊緊連在一起，在公路養(yǎng)護(hù)的黃金季節(jié)，他經(jīng)常堅(jiān)持下工區(qū)，與道班工人同吃同住同勞動(dòng)，及時(shí)解決養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題；哪里發(fā)生水毀、雪阻，他都能在第一時(shí)間趕到，并最后一個(gè)離開。
四、以職工為本，加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)
在企業(yè)文化建設(shè)上，他非常注重增強(qiáng)職工的凝聚力，調(diào)動(dòng)職工的積極性。配合總段長經(jīng)過調(diào)研，建設(shè)起具有本州特色的企業(yè)文化。充分利用公路優(yōu)勢，公路延伸到哪里，文藝宣傳隊(duì)的節(jié)目舞臺(tái)就搭建到哪里。以前公路道班的職工生活是班房歪垮斜，屋內(nèi)濕又黑，喝的堰塘水，點(diǎn)的煤油燈，蘿卜菜下飯，苞谷面難吞。近年來，該州十分注重道班工人生活，積極開展三電一水四個(gè)一活動(dòng)。三電即每個(gè)道班都有電燈電話電視，一水即每個(gè)道班都有自來水或井水，四個(gè)一即每個(gè)職工都有一間屋、一張床、一把椅、一張桌。他們把大部分道班都建成了園林式、庭院式道班，每一個(gè)道班都花紅草綠，窗明幾凈。
所有工作成績的取得，凝聚著全州公路總段全體職工的勤勞與汗水，無不滲透著總段領(lǐng)導(dǎo)班子包括同志的壑智與艱辛。養(yǎng)護(hù)的是一條條公路，站立是一座座豐碑。一串串?dāng)?shù)字是枯燥的，一項(xiàng)項(xiàng)榮譽(yù)看起來是乏味的。但在這枯燥與乏味之中，卻無不聳立著一座座無言的豐碑。養(yǎng)路工人們獻(xiàn)了青春獻(xiàn)終生，獻(xiàn)了終生獻(xiàn)子孫，他們就像一粒粒鋪路石，默默無聞，無怨無悔，把自己的一切都獻(xiàn)給了祖國的公路事業(yè)。因此，同志十分理解基層同志的辛苦，與大家同甘共苦，團(tuán)結(jié)同志一道前進(jìn)，表現(xiàn)出新時(shí)期一個(gè)公路戰(zhàn)線工作的黨員干部的博大情懷。
公路個(gè)人工作總結(jié) 13
回首過去的一年，首先要誠心的感謝站領(lǐng)導(dǎo)在工作上給我指明白正確的方向，其次要感謝同事們在平時(shí)的工作中給了我大力的支持，讓我更有信心和動(dòng)力做好公司和領(lǐng)導(dǎo)給予的各項(xiàng)工作。
一、班組工作
我們收費(fèi)D班，一共5名員工。我們在一起一同為了一個(gè)目標(biāo)而努力，就是要把收費(fèi)工作給做好，努力成為優(yōu)秀的班集體。這一年我們班從文明服務(wù)、勞動(dòng)紀(jì)律、收費(fèi)業(yè)務(wù)、打擊逃費(fèi)車輛、文員工思想動(dòng)態(tài)、班組安全等方面展開工作的。
1、文明服務(wù)
收費(fèi)站做為公司的窗口，我們的一言一行、一舉一動(dòng)都代表公司的形象。我們班組每一個(gè)成員都嚴(yán)格做好文明服務(wù)五要素：揚(yáng)手、點(diǎn)頭、目視、微笑、文明用語。
2、勞動(dòng)紀(jì)律
無規(guī)矩不成方圓，本班組通過學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度、嚴(yán)格要求自己，從小事做起、從細(xì)節(jié)抓起、杜絕各類違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象的'發(fā)生、不做與工作無關(guān)的事情。
3、收費(fèi)業(yè)務(wù)
收費(fèi)業(yè)務(wù)的好壞直接影響收費(fèi)工作的順利開展。我們每月有目標(biāo)、有計(jì)劃、有步驟的學(xué)習(xí)和考核，熟悉把握各類收費(fèi)政策、操作流程。努力提高應(yīng)對突發(fā)事件、特殊事件能力，保證收費(fèi)現(xiàn)場的暢通。
5、員工思想動(dòng)態(tài)
我始終認(rèn)為班長是為班組員工服務(wù)的。一方面，我以身作則，用比收費(fèi)員更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，起到帶頭作用，督促他們不斷提升自我另一方面，關(guān)心班組成員，為他們爭取合理的利益，制造一個(gè)樂觀和諧的班組。
6、班組安全
我在工作中時(shí)刻恪守“紅線意識(shí)”，嚴(yán)格根據(jù)公司和收費(fèi)站要求做好班組安全工作，按時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)完成班組安全日志、安全學(xué)習(xí)、安全檢查、安全會(huì)議，爭創(chuàng)“零事故班組”。在20XX年度獲得1次安全文明班組稱號(hào)。
二、個(gè)人方面
在努力學(xué)習(xí)、不斷更新收費(fèi)業(yè)務(wù)知識(shí)之余，本人也努力提高自身綜合素養(yǎng)，樂觀參加公司各項(xiàng)活動(dòng)。20XX年獲得公司組織的征文競賽一等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)各一次、知識(shí)競賽二等獎(jiǎng)一次。同時(shí)在上級公司刊物和省級刊物發(fā)表宣傳公司的文章多篇。
三、存在的不足
在工作方面我班打擊逃費(fèi)車輛，尤其是沖卡車方面收效甚微，還需要改進(jìn)工作方法和力度。個(gè)人方面自身管理能力和溝通協(xié)調(diào)能力還需要提高。
四、進(jìn)展方向
針對班組和個(gè)人不足的地方，強(qiáng)化提高，與此同時(shí)也要留意做到揚(yáng)長避短，進(jìn)展特長。
公路個(gè)人工作總結(jié) 14
一、多角度細(xì)化本職工作
1、在對工地臨時(shí)試驗(yàn)室的管理制度上，嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行統(tǒng)一管理。完善相關(guān)職責(zé)制度，各盡其責(zé)，做到事事有人管。嚴(yán)格按照檢測規(guī)范，檢測大綱，進(jìn)行工作。確保檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，可靠。及時(shí)對儀器設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定維修，杜絕使用不合格的儀器或超過標(biāo)定周期的儀器。
2、細(xì)化增補(bǔ)試驗(yàn)檢測實(shí)施細(xì)則，試驗(yàn)檢測工作制度，檢測儀器管理制度，儀器設(shè)備管理制度。取樣制度，夏季混凝土高溫施工控制措施，冬季混凝土低溫施工控制措施，完成內(nèi)業(yè)資料，掌握試驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程；
3、按頻率及時(shí)對進(jìn)場材料取樣檢測，在最短的時(shí)間內(nèi)對施工提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。嚴(yán)禁不合格的材料用于工程實(shí)體。
4、隨時(shí)深入現(xiàn)場，對成品或半成品、原材或構(gòu)件跟蹤檢查�；炷灵_盤、試件的制作以及混凝土施工中及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在問題，反饋問題，解決問題。對不合格的構(gòu)件、結(jié)構(gòu)物或工程提出返工或拒收。形成了完整的質(zhì)量保證體系。
二、合理優(yōu)化突出工作重心
試驗(yàn)檢測是項(xiàng)非常重要的工作；試驗(yàn)檢測工程師尤其在工作中發(fā)揮著非常重要的作用；承擔(dān)工程施工質(zhì)量控制、施工驗(yàn)收評定，及各種技術(shù)規(guī)范和規(guī)程在工程建設(shè)中具體實(shí)施和執(zhí)行工作；對此，我堅(jiān)持原則，忠于職守，遵守規(guī)定和制度。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家、有關(guān)部門和地方的有關(guān)質(zhì)量方面的文件、政策法令、法規(guī)。嚴(yán)格按照產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)檢測規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)檢測工作，具體做到以下方面：
1、注重工作方法、提高業(yè)務(wù)水平，一心一意靠在工程上。
2、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對材料、驗(yàn)收批、分項(xiàng)、分部工程的驗(yàn)收必須做到親自檢查，結(jié)論和實(shí)物必須相符；
3、依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，按相關(guān)試驗(yàn)檢測方面的技術(shù)要求，制定相應(yīng)的試驗(yàn)檢測質(zhì)量控制措施。
4、認(rèn)真核查檢測報(bào)告，發(fā)現(xiàn)指出并糾正檢測單位出具報(bào)告中標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的引用錯(cuò)誤，杜絕了因報(bào)告錯(cuò)誤而誤將合格材料清場的錯(cuò)誤決定。
三、通過全方位控制確保工程質(zhì)量
1、驗(yàn)算配合比做好質(zhì)量控制
根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求對配合比的`試配數(shù)據(jù)進(jìn)行精細(xì)驗(yàn)算、核對相關(guān)報(bào)告數(shù)據(jù)和試驗(yàn)記錄。
材料是工程質(zhì)量的保證，對施工所需要的各種材料都嚴(yán)格尊照規(guī)范要求按批次進(jìn)行取樣檢測，材料進(jìn)場后，試驗(yàn)室根據(jù)材料名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、產(chǎn)品質(zhì)量合格證進(jìn)行驗(yàn)收，報(bào)驗(yàn)，我在第一時(shí)間進(jìn)行見證取樣工作，對經(jīng)檢測不合格品材料，即時(shí)作清場處理，留取影像資料存檔；加強(qiáng)對鋼筋焊接件的檢查，對鋼筋焊接件不合格的加倍取樣，合格后方可使用，對加倍取樣仍不合格時(shí)應(yīng)將接頭作切掉處理并查找原因以確保進(jìn)場原材料及加工構(gòu)件質(zhì)量，對已檢測合格后的原材料要掛牌標(biāo)識(shí)。
2、混凝土施工過程控制：
在混凝土澆注時(shí)，試驗(yàn)人員必須到場，對進(jìn)場混凝土進(jìn)行坍落度檢測。達(dá)到規(guī)定設(shè)計(jì)坍落度要求的方可進(jìn)行澆注，否則予以退回。加強(qiáng)對混凝土試件的管理；對現(xiàn)場每次澆注混凝土均按規(guī)定留取混凝土試件，待終凝拆模后應(yīng)及時(shí)送標(biāo)養(yǎng)室進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，試件拆模后未出現(xiàn)邊角破損，沒有因成型試件不規(guī)范影響混凝土強(qiáng)度。
3、試驗(yàn)資料管理
試驗(yàn)檢測內(nèi)業(yè)資料是驗(yàn)工、竣工必須的文件資料。做到認(rèn)真、細(xì)致嚴(yán)格按照有關(guān)文件管理規(guī)定，建立建全試驗(yàn)臺(tái)帳，對材料臺(tái)帳進(jìn)行，名稱、規(guī)格、型號(hào)的分類建立及時(shí)簽認(rèn)原材料報(bào)驗(yàn)資料，將報(bào)驗(yàn)資料及時(shí)歸檔。
四、今后的工作方向
1、不斷完善、超越自我。
2、更進(jìn)一步的規(guī)范試驗(yàn)工作、積極學(xué)習(xí)國家、行業(yè)及地方法律法規(guī)，學(xué)習(xí)新工藝，新方法。
本人入職至今基本圓滿完成試驗(yàn)檢測工作，并取得了一定的成績。但也存在不足之處，盡最大能力盡快彌補(bǔ)不足，從而為公路事業(yè)奉獻(xiàn)自己的綿薄之力。
公路個(gè)人工作總結(jié) 15
20xx已悄然離去，縱觀過去一年，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下取得了一些小的成績，個(gè)人能力得到了實(shí)質(zhì)性的提升。20xx年是一個(gè)忙碌而充實(shí)的一年，忙并收獲著、累并快樂著，因?yàn)檫@一年又讓我學(xué)到了許多寶貴的生產(chǎn)工作經(jīng)驗(yàn)，又也有了許多不一樣的感悟�，F(xiàn)就過去一年的工作情況進(jìn)行簡要的總結(jié)。
一、20xx年工作情況
在這一年當(dāng)中，我主要擔(dān)任的職務(wù)是核算員，從事工作的主要內(nèi)容是工程量清單的復(fù)核、結(jié)算控制紅線的編制、結(jié)算復(fù)核。因前期對生產(chǎn)經(jīng)營相關(guān)的知識(shí)儲(chǔ)備不足，形成了“萬事開頭難”的窘境。為了很好的適應(yīng)工作，只能勤下功夫，善問深思，將知識(shí)點(diǎn)逐步形成系統(tǒng)。工程量清單復(fù)核中，根據(jù)業(yè)主的清單編制規(guī)則，首先要熟悉需要計(jì)量的和計(jì)價(jià)不計(jì)量約束范圍，其次再將這些量依據(jù)清單支付號(hào)進(jìn)行分類匯總，同時(shí)備注清楚圖紙圖號(hào)，以便復(fù)查。對于結(jié)算控制紅線的編制,此工作任務(wù)不僅量大而且精細(xì)化，同時(shí)還要求熟知每個(gè)工程部位施工步驟，一旦考慮不周，就很容易在后續(xù)結(jié)算中無法起到控制作用。起初，在紅線編制中，先熟悉其他項(xiàng)目紅線編制思路，再根據(jù)我項(xiàng)目工程施工特點(diǎn)進(jìn)行編制，同時(shí)為了使編制出的紅線更加嚴(yán)謹(jǐn)，多方請教其他同事進(jìn)行審核，以一種精益求精的心態(tài)去完善。對于結(jié)算復(fù)核，不僅要求嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心，而且要求高效率的完成，這個(gè)需要不斷改進(jìn)方式方法，積極摸索出適合自己的工作方法，力求更加輕松高效的勝任此份工作。
二、后期規(guī)劃
20xx年，將是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的一年。為了更好的迎接挑戰(zhàn)，同時(shí)也能夠讓自己羽翼更加充實(shí)，切實(shí)地投入到工作之中，我將從以下幾方面進(jìn)行改進(jìn)；
1、掌握并運(yùn)用好結(jié)算控制紅線，提升工作業(yè)務(wù)能力。最為一名核算員，結(jié)算控制紅線就是手中寶劍，時(shí)刻避免因?yàn)槿藶橐蛩囟鴮?dǎo)致實(shí)際結(jié)算量超出設(shè)計(jì)量，對于明年路面施工中結(jié)算量的控制尤為重要。一方面，掌握好控制紅線就必須要掌握扎實(shí)的數(shù)據(jù)處理能力，另一方面，也時(shí)刻促進(jìn)個(gè)人對專業(yè)知識(shí)的深入學(xué)習(xí)，以便在后續(xù)成本、預(yù)算等方面學(xué)習(xí)中更加輕松高效。
2、找準(zhǔn)學(xué)習(xí)思路，主攻考取資格證書。目前已經(jīng)畢業(yè)兩年了，但相關(guān)的證件的考取卻是一無所獲。日常工作中會(huì)挑出時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，但是沒有形成規(guī)律，這樣就導(dǎo)致學(xué)習(xí)上事倍功半。在接下來一年當(dāng)中，每天定時(shí)定點(diǎn)去學(xué)習(xí)，先養(yǎng)成習(xí)慣，再去系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，這樣學(xué)習(xí)效率就會(huì)大大提高。目前競爭環(huán)境日益加劇，不前進(jìn)必然會(huì)被淘汰。借此為動(dòng)力，爭取在20xx年拿下資格證書。
隨著季節(jié)的交替變換，我們送走了辛苦工作的20xx年，迎來了即將奮斗的20xx年，回顧過去，感覺自己無論是在學(xué)習(xí)、工作還是生活上收益良多，展望未來，感覺自己的專業(yè)知識(shí)還比較匱乏，需要更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)水平。
在過去的一年里對于我來說是收獲的一年，是業(yè)務(wù)成長中關(guān)鍵性的一年，在過去的一年里，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在各位同仁的幫助下，我圓滿的完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項(xiàng)工作任務(wù)，元月份到十月份我在樂巴項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)竣工資料的.編制。過去由于種種原因，樂巴鐵路的內(nèi)業(yè)資料缺口很大，需要重做或者補(bǔ)做的資料很多，簽字手續(xù)不完善，由于時(shí)隔施工時(shí)期較長，在檢驗(yàn)批日期的填寫上需要翻閱大量的資料，才能夠保證時(shí)間的準(zhǔn)確性，同時(shí)還要向?qū)嶒?yàn)室提供結(jié)構(gòu)物混凝土、砂漿的強(qiáng)度等級及填寫，編寫結(jié)構(gòu)物的施工日志。在各位同仁的共同努力下，圓滿的完成了各專業(yè)的分部分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批資料，完整的編制了各專業(yè)單位工程以及樂巴鐵路的工作總結(jié)。
在完善簽字手續(xù)方面：由于各專業(yè)監(jiān)理在五月份相應(yīng)調(diào)走，離開xx，經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，完成了簽字手續(xù)。在竣工資料的裝訂方面：為了節(jié)約成本和以后公司其他項(xiàng)目的資料裝訂工作，我們采用了自購膠裝設(shè)備進(jìn)行裝訂。現(xiàn)竣工資料已進(jìn)入裝訂階段。
在十一月份工作的需要我調(diào)入xx第二繞城高速公路項(xiàng)目部任工程技術(shù)部副部長一職，由于工程部長不在位，我?guī)ьI(lǐng)測量人員完成了導(dǎo)線平面位置、路基斷面的復(fù)測工作，建立健全了工程技術(shù)部的各種內(nèi)業(yè)資料臺(tái)賬，制定編寫了《ＴＪ－Ｂ５工程施工管理實(shí)施細(xì)則》和《ＴＪ－Ｂ５分部內(nèi)部技術(shù)管理制度》，同時(shí)編寫了工程師崗位職責(zé)和測量工程師崗位職責(zé)和各種施工方案，得到了監(jiān)理部的好評。
在學(xué)習(xí)方面，本人經(jīng)過兩年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，取得了中央電大建筑施工管理專業(yè)畢業(yè)證。
展望未來，由于沒有經(jīng)過專業(yè)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，在公路施工方面還沒有施工經(jīng)驗(yàn)，需要加強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和現(xiàn)場施工技術(shù)的學(xué)習(xí)。
公路個(gè)人工作總結(jié) 16
不知不覺，又一個(gè)月過去了，我的收費(fèi)工作還在緊張而有序的進(jìn)行著�？傮w來說，感覺不錯(cuò)，從最開頭的不適應(yīng)到漸漸適應(yīng)，到現(xiàn)在的習(xí)慣。假如用事業(yè)和生活來概括我的全部，那么收費(fèi)工作就是我的二分之一組成體。為了更好地工作，我只能專心去適應(yīng)它。 收費(fèi)工作不單是收錢、找錢這么簡潔的工作。我們是陽五高速收費(fèi)員，我們的一言一行代表的是陽五高速的形象。只要我們在崗上一天，就涉及到與廣闊的司乘伴侶打交道。這里面也很有學(xué)問，司機(jī)有軟磨硬泡型的、刁蠻強(qiáng)硬型的、裝傻充愣型的，針對不同的類型，我們就要實(shí)行不同的處理方法。我們既不能急躁，也不能冷漠司機(jī)，我們只能把業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)打牢，以理服人，將心比心，專心去勸說司機(jī)。 近一個(gè)月來，我身上的擔(dān)子又重了一些，不但要做好本職工作，還要負(fù)責(zé)監(jiān)督別人。作為班長，一個(gè)好不算好，大家好才是真的好!為了后期更好的開展工作，我把近期的工作做了簡潔的總結(jié)。
一、提高自身業(yè)務(wù)水平：
作為班長，要起帶頭作用。首先自己要嫻熟各類業(yè)務(wù)知識(shí)、基本機(jī)電維修常識(shí)，提高收費(fèi)的正確率和速率，對于各類特殊情況和突發(fā)事件的發(fā)生，要擅長提高自己的應(yīng)變能力和處理能力，并擅長總結(jié)歸納，加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)水平。
二、大膽探究，敢于管理：
帶領(lǐng)全班人員樂觀學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，牢記心里，遇事不驚慌，堅(jiān)持原則，與各類違規(guī)、違紀(jì)行為作斗爭。工作的同時(shí)，也要兼顧本班人員的思想動(dòng)態(tài)，要擅長調(diào)動(dòng)全班的工作樂觀性，懷著飽滿的工作熱忱與良好的工作態(tài)度，做好本職工作。
三、吃苦耐勞，先人后己：
工作中，時(shí)時(shí)刻刻嚴(yán)格要求自己。打掃車道衛(wèi)生、打水等后勤保障工作要做好，時(shí)刻保持良好的工作情緒，發(fā)揚(yáng)風(fēng)格，禮讓三先，關(guān)心班組人員的工作和生活，不計(jì)較個(gè)人得失，先人后己。
四、搞好各種人際關(guān)系：
1、與站領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系：
堅(jiān)決聽從站領(lǐng)導(dǎo)的指揮與安排，工作與生活發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)與大局為重，舍小家顧大家，努力做好領(lǐng)導(dǎo)安排的'各項(xiàng)任務(wù)。
2、與本班收費(fèi)員的關(guān)系：
以身作則，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己與班內(nèi)人員，對全班出現(xiàn)的問題準(zhǔn)時(shí)提出并訂正。樂觀關(guān)心全班人員的生活，搞好團(tuán)結(jié)，先人后己。
3、與本站其他班的關(guān)系：
做好與各班組之間的溝通與溝通，交班時(shí)準(zhǔn)時(shí)向接班班長反應(yīng)設(shè)備損壞、車流量等問題，削減接班壓力。平時(shí)組織一些學(xué)習(xí)溝通會(huì)，向其他班組學(xué)習(xí)應(yīng)對各種特殊情況和突發(fā)事件的處理方法。
五、工作中的不足：
1、管理力度不夠，提高管理能力
2、對于各種特殊情況的處理方法不夠靈活，在以后的工作中要不斷積累閱歷。
工作剛起步，我的領(lǐng)導(dǎo)能力還有待提高。我應(yīng)繼續(xù)努力，爭做優(yōu)秀班集體!為了我的工作，我的事業(yè)，我要繼續(xù)努力著!
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