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提升我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的思考論文
摘要：從經(jīng)濟(jì)大國(guó)走向經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，不僅要依靠科技與教育水平的提高及制造業(yè)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新，更要依靠流通現(xiàn)代化。提升我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，要努力降低流通總成本（主要包括物流成本和批發(fā)零售環(huán)節(jié)的經(jīng)營(yíng)成本），提高流通效率；要重視電子商務(wù)平臺(tái)和物流體系的建設(shè)，逐漸形成國(guó)內(nèi)高效的流通網(wǎng)絡(luò)體系，并逐漸向國(guó)外市場(chǎng)滲透；要積極探索多種“走出去”的方式，提高流通企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力、
關(guān)鍵詞：流通產(chǎn)業(yè)；國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力；流通渠道；分銷
中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了轉(zhuǎn)折時(shí)期，即要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，要從目前的世界經(jīng)濟(jì)大國(guó)逐漸走向經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有賴于國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的提高。而目前我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)效率低下、競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率不高的一個(gè)直接原因。為此，提升流通產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力已迫在眉睫、
一、近年來(lái)我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)力狀況
1、批發(fā)零售業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大2009年，我國(guó)社會(huì)商品零售總額達(dá)到了12、5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)15、5%，扣除物價(jià)上漲的-1、4％，實(shí)際增長(zhǎng)16、9％，這與流通產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展分不開、
近年來(lái)，伴隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)流通產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。特別是2004年以來(lái)，無(wú)論是流通企業(yè)的數(shù)量、批發(fā)和零售企業(yè)的規(guī)模，還是流通渠道的種類和流通企業(yè)的營(yíng)銷模式都發(fā)生了巨大變化、
從2004~2008年4年間，全國(guó)限額以上批發(fā)零售企業(yè)銷售額從86928、6億元增長(zhǎng)到208229、8億元，增長(zhǎng)了1、4倍，超過(guò)同期社會(huì)商品零售總額的增長(zhǎng)。這反映了中國(guó)流通產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大的事實(shí)。此外，同期億元以上的商品交易市場(chǎng)數(shù)量和交易額、社會(huì)商品零售總額、零售批發(fā)企業(yè)就業(yè)人數(shù)、限額以上批發(fā)零售企業(yè)數(shù)量等分別增長(zhǎng)了35、7%、100、9%、82、3％、45、3％、92、4％，也同樣能夠看出我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展、
2、國(guó)內(nèi)零售業(yè)態(tài)與流通渠道多樣化，但批發(fā)零售業(yè)的市場(chǎng)集中度不高從零售業(yè)態(tài)來(lái)看，近年來(lái)其種類不斷豐富。除了傳統(tǒng)的百貨商店、超市以外，城市中還存在著大量的購(gòu)物中心、專業(yè)店、專賣店、便利店、倉(cāng)儲(chǔ)式商場(chǎng)、折扣店、無(wú)店鋪銷售（如網(wǎng)上商店、電話購(gòu)物、電視購(gòu)物、直銷、郵購(gòu)）等業(yè)態(tài)，此外還有不定期舉辦的消費(fèi)品展銷會(huì)、尾貨市場(chǎng)、舊貨市場(chǎng)以及小商品批發(fā)市場(chǎng)中兼有的零售功能等等。雖然目前超市、百貨商店、專業(yè)店、專賣店等主流業(yè)態(tài)在零售額中仍占有較大的份額（如北京市2006年這一比重約為75％），但是2008~2009年兩年間，網(wǎng)上購(gòu)物、電話購(gòu)物、郵購(gòu)等無(wú)店鋪銷售發(fā)展很快、
從流通渠道來(lái)看，我國(guó)目前消費(fèi)品的流通渠道十分復(fù)雜，商品生產(chǎn)者可以通過(guò)直銷店、網(wǎng)上直銷、批發(fā)商經(jīng)零售商、零售商、網(wǎng)上批發(fā)和零售商、消費(fèi)品博覽會(huì)等多種渠道實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售。雖然多種零售業(yè)態(tài)與多種流通渠道在市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)方面起到十分重要的作用，但是，多渠道并存使國(guó)內(nèi)的批發(fā)行業(yè)嚴(yán)重萎縮，市場(chǎng)份額不斷下降、
如目前北京批發(fā)商業(yè)只占市場(chǎng)份額的1％。盡管2008年與2002年相比，國(guó)內(nèi)零售百?gòu)?qiáng)企業(yè)的銷售額占社會(huì)商品零售總額的比重已經(jīng)從6、89%上升到11、12%，提高了4、23個(gè)百分點(diǎn)，但流通產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)集中度仍處在較低水平。在缺乏實(shí)力強(qiáng)大的大型批發(fā)商和零售商的情況下，無(wú)論是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是國(guó)外市場(chǎng)，與跨國(guó)流通企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)都顯得勢(shì)單力薄。而且從宏觀經(jīng)濟(jì)的角度講，批發(fā)行業(yè)的萎縮不利于流通效率的提高與整個(gè)流通產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。[1]3、兼并重組后的內(nèi)資企業(yè)實(shí)力仍弱于外資零售企業(yè)幾年前為了與外資零售企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，內(nèi)資流通企業(yè)的兼并重組就已拉開序幕，如今中國(guó)零售業(yè)百?gòu)?qiáng)中的大多數(shù)企業(yè)（如國(guó)美電器有限公司、蘇寧電器集團(tuán)、上海百聯(lián)集團(tuán)股份有限公司、北京物美商業(yè)集團(tuán)股份有限公司、農(nóng)工商超市集團(tuán)有限公司等），其規(guī)模（包括擁有的門店數(shù)和銷售額）已經(jīng)與家樂(lè)福、沃爾瑪在國(guó)內(nèi)的銷售額差別不大，有許多內(nèi)資零售企業(yè)的門店數(shù)甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了大型外資零售企業(yè)在中國(guó)的門店總數(shù)。但是，內(nèi)資流通企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力與外資企業(yè)仍然存在巨大差距。例如，2008年，在國(guó)內(nèi)的流通企業(yè)中，內(nèi)資企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率只有6、7％，遠(yuǎn)低于港澳臺(tái)資企業(yè)的11、51％，更低于外資企業(yè)的13、71％，這說(shuō)明內(nèi)資批發(fā)零售企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)成本較高。所以，要提高流通企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，就要從降低經(jīng)營(yíng)成本和提高利潤(rùn)率做起、
4、外資連鎖零售企業(yè)在國(guó)內(nèi)加緊擴(kuò)張，市場(chǎng)份額逐年上升近年來(lái)，外商投資企業(yè)在我國(guó)擴(kuò)張的速度不斷加快。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，限額以上的外商投資批發(fā)零售企業(yè)法人單位數(shù)量已由2004年的963家增加到2008年的2612家，同期外商投資連鎖企業(yè)銷售額在我國(guó)連鎖零售業(yè)中所占份額也從9、47%增長(zhǎng)到了13、44%。2008年中國(guó)零售業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)中，有17家為外商投資企業(yè)，其銷售額已占零售百?gòu)?qiáng)企業(yè)的22、5%，比2007年增長(zhǎng)了2、4%、
外資零售企業(yè)巨頭沃爾瑪，從1996年在中國(guó)開辦第一家沃爾瑪廣場(chǎng)與山姆會(huì)員店至2009年13年間，其在中國(guó)的門店數(shù)已經(jīng)擴(kuò)張到146家，而且還擁有好又多35％的股份和102家門店。家樂(lè)福在中國(guó)的擴(kuò)張也不亞于沃爾瑪，到2008年底在國(guó)內(nèi)已經(jīng)擁有門店136家。2009年兩大商家均在中國(guó)二、三線城市加緊擴(kuò)張。[2]
二、培育中國(guó)流通產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的緊迫性培育國(guó)內(nèi)流通產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，不僅能夠在開放的條件下把握國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，同時(shí)對(duì)于促進(jìn)國(guó)內(nèi)制造業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)也有著十分重要的意義、
1、掌握了渠道就控制了市場(chǎng)在全球絕大多數(shù)商品都已成為買方市場(chǎng)和產(chǎn)品生產(chǎn)迅速標(biāo)準(zhǔn)化的今天，在包括發(fā)展中國(guó)家在內(nèi)的大多數(shù)國(guó)家均能夠生產(chǎn)同一產(chǎn)品的情況下，誰(shuí)在國(guó)際市場(chǎng)上擁有自己的銷售渠道，誰(shuí)就控制了市場(chǎng)。有了渠道既可把握銷量引導(dǎo)生產(chǎn)，又能左右價(jià)格獲取遠(yuǎn)高于生產(chǎn)過(guò)程中的利潤(rùn)�？v觀全球跨國(guó)公司，無(wú)一不是利用其強(qiáng)大的現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)其全球采購(gòu)、全球研發(fā)、全球生產(chǎn)和全球營(yíng)銷的，每一個(gè)跨國(guó)公司都是一個(gè)成熟的跨國(guó)流通組織的載體。所以，從企業(yè)全球發(fā)展戰(zhàn)略的角度來(lái)看，渠道是必爭(zhēng)的環(huán)節(jié)。但是，從目前我國(guó)生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模相對(duì)較小和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)程度與外銷產(chǎn)品有限的現(xiàn)實(shí)出發(fā)，讓每一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)都在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)及海外市場(chǎng)自建銷售渠道，不僅成本很高而且也不現(xiàn)實(shí)，唯有提升國(guó)內(nèi)流通企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，讓它們?cè)趪?guó)內(nèi)不斷建立現(xiàn)代流通體系的同時(shí)，盡快積蓄實(shí)力“走出去”開拓海外銷售渠道、
2、外貿(mào)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變有賴于流通產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易高速增長(zhǎng)，在獲得不斷增加的外匯收入與國(guó)內(nèi)就業(yè)的同時(shí)，也付出了資源、環(huán)境、生態(tài)以及人力資本等巨大代價(jià)。我們始終處在產(chǎn)業(yè)鏈（微笑曲線）的低端，生產(chǎn)者的利潤(rùn)甚至包括政府為促進(jìn)出口所提供的出口退稅都不斷遭到外商的擠壓。要改變這一狀況，唯有轉(zhuǎn)變外!貿(mào)增長(zhǎng)方式。除了要不斷提高服務(wù)出口的比重以外，從貨物出口來(lái)看，一方面要求企業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈的高端即研發(fā)設(shè)計(jì)、原料采購(gòu)、產(chǎn)品批發(fā)和零售等環(huán)節(jié)延伸，這本身就對(duì)流通產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化提出了要求；另一方面則要
求出口商品結(jié)構(gòu)升級(jí)，即生產(chǎn)更多耗能低、排放少、技術(shù)含量和附加值高的自有品牌的產(chǎn)品，但前提仍然是要依靠我們自己的流通渠道將產(chǎn)品銷售出去，否則，實(shí)現(xiàn)出口商品結(jié)構(gòu)的調(diào)整與外貿(mào)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變將是一句空話�？紤]到未來(lái)我國(guó)科技含量高、附加值高的出口產(chǎn)品將逐漸與發(fā)達(dá)國(guó)家制造業(yè)的產(chǎn)品市場(chǎng)相重合，出口難度將進(jìn)一步加大，渠道的作用將成為競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵、
3、流通業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)著國(guó)家的核心競(jìng)爭(zhēng)力改革開放以來(lái)，隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易規(guī)模的不斷擴(kuò)大，人們對(duì)流通的認(rèn)識(shí)不斷深化。改革開放之初，在商品產(chǎn)量還十分有限、基本是賣方市場(chǎng)的時(shí)候，政府與業(yè)界、學(xué)界普遍認(rèn)為只要產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)就不愁賣不出去，于是整個(gè)社會(huì)的注意力都在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，流通業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用未被充分認(rèn)識(shí)。當(dāng)產(chǎn)品極大豐富、普遍形成買方市場(chǎng)時(shí)，企業(yè)開始重視營(yíng)銷，地方政府也在為本地區(qū)產(chǎn)品的外銷想辦法，于是在產(chǎn)地出現(xiàn)了大量的專業(yè)性與綜合性的商品批發(fā)市場(chǎng)和區(qū)域性專業(yè)展會(huì)，但是人們?nèi)匀粵](méi)有意識(shí)到流通會(huì)決定競(jìng)爭(zhēng)力。今天，當(dāng)外資零售企業(yè)以極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力在國(guó)內(nèi)迅速擴(kuò)張，國(guó)內(nèi)流通企業(yè)卻因流通成本過(guò)高難以與跨國(guó)零售企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、因?qū)嵙τ邢薅y以走出國(guó)門的時(shí)候，才終于發(fā)現(xiàn)與制造業(yè)相比，流通產(chǎn)業(yè)的落后不僅使我們喪失了大量的貿(mào)易利益，而且正制約著中國(guó)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升。[3]事實(shí)上，今天我們所說(shuō)的流通業(yè)，早已不再是一個(gè)獨(dú)立的行業(yè)，它已經(jīng)嵌入整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，包含在每一個(gè)跨國(guó)公司從全球組織生產(chǎn)到全球分銷產(chǎn)品的過(guò)程中。現(xiàn)代流通具有集信息流、商流、物流、資金流于一體的特點(diǎn)，正在跨區(qū)域、跨國(guó)分工與貿(mào)易、國(guó)內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和經(jīng)濟(jì)全球化中發(fā)揮日益重要的作用。未來(lái)我們要從經(jīng)濟(jì)大國(guó)走向經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，不僅要依靠科技與教育水平的提高及制造業(yè)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新，而且更要依靠流通現(xiàn)代化。因?yàn)閲?guó)家整體競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)，有賴于國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的提升，要依靠強(qiáng)大、高效的流通網(wǎng)絡(luò)體系，通過(guò)降低流通成本、減少貨物在流通過(guò)程中所占用的時(shí)間、加快貨物與資金周轉(zhuǎn)才能實(shí)現(xiàn)、
三、提升我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的途徑
1、必須努力降低流通總成本，提高流通效率商品的流通成本高，意味著商品最終的零售價(jià)格高，這無(wú)疑會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)的增長(zhǎng)產(chǎn)生抑制作用。近年來(lái)，我國(guó)的商品流通成本一直居高不下，且有不斷上升的趨勢(shì)、
流通成本高主要有兩個(gè)方面的原因：一是物流成本高；二是批發(fā)零售環(huán)節(jié)成本高。如商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)在解釋2010年4月份的高菜價(jià)時(shí)分析說(shuō)“：中國(guó)蔬菜在流通環(huán)節(jié)的成本是世界平均水平的2~3倍”。雖然這并不一定是今年菜價(jià)高的主要原因，但是長(zhǎng)期以來(lái)蔬菜“地頭一毛錢，零售市場(chǎng)一塊錢”的現(xiàn)象是極為普遍的。這倒不一定是流通環(huán)節(jié)都賺了大錢，有很大一部分是在流通過(guò)程中消耗掉了、
�。�1）要降低物流成本，提高物流效率。據(jù)有關(guān)專家分析，中國(guó)目前的物流成本約占生產(chǎn)成本的40％（發(fā)達(dá)國(guó)家只有10％），在社會(huì)流通領(lǐng)域，物流成本占GDP的近20％，而美國(guó)僅不到10％、
高物流成本又與技術(shù)水平和體制限制兩個(gè)因素有關(guān)。目前我國(guó)物流業(yè)賴以生存的基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足，如鐵路運(yùn)力嚴(yán)重不足是一個(gè)重要問(wèn)題。當(dāng)前我國(guó)鐵路運(yùn)力只能滿足貨運(yùn)需求的60％左右，從而使很多貨物只能選擇成本較高的公路進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸，由此加大了運(yùn)輸成本。從公路運(yùn)輸來(lái)看，盡管我國(guó)高速公路里程已達(dá)6萬(wàn)公里，居世界第二位，但公路運(yùn)輸效率普遍偏低卻是不容忽視的事實(shí)。一方面是交通阻塞、燃油價(jià)格上漲和公路亂收費(fèi)導(dǎo)致運(yùn)輸效率低下；另一方面是我國(guó)目前主要以低噸位的中型卡車的散貨運(yùn)輸業(yè)為主，運(yùn)輸超載的情況十分普遍。難怪有些跨國(guó)公司的主管抱怨中國(guó)的物流說(shuō)，從重慶運(yùn)貨到上海比從上海運(yùn)貨到紐約的成本還要高。為此，要降低物流成本，在鐵路運(yùn)力短時(shí)間內(nèi)難以提升的情況下，公路運(yùn)輸就必須向著快速、長(zhǎng)途、重載、集裝箱化運(yùn)輸?shù)姆较虬l(fā)展，以分擔(dān)鐵路運(yùn)量、
此外，物流效率低還存在體制方面的原因。一個(gè)高效的物流系統(tǒng)需要對(duì)物流資源進(jìn)行整合利用。然而我國(guó)目前部門和地區(qū)間條塊分割的體制，卻難以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式與各個(gè)地區(qū)物流資源的整合，公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)各運(yùn)輸方式自成體系，彼此互不銜接，沒(méi)有形成網(wǎng)絡(luò)，致使貨物在不同運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換過(guò)程中頻繁裝卸，多次組織運(yùn)輸，產(chǎn)生高額的轉(zhuǎn)換成本。因此，要提高整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行效率，建立一個(gè)高效的現(xiàn)代化的物流體系已刻不容緩。同時(shí)它是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要各地區(qū)各部門的協(xié)調(diào)才能實(shí)現(xiàn)。[4]（2）要降低批發(fā)零售環(huán)節(jié)的經(jīng)營(yíng)成本。據(jù)筆者對(duì)北京大型百貨零售業(yè)服裝價(jià)格的長(zhǎng)期觀察發(fā)現(xiàn)，北京大型商場(chǎng)中的服裝價(jià)格近年來(lái)一直趨漲，動(dòng)輒300~500元一件，一些品牌服裝絕大多數(shù)已經(jīng)超過(guò)千元。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，大商場(chǎng)中的服裝加價(jià)率一般在5倍以上。相對(duì)于北京大多數(shù)月收入在2000~4000元的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這一價(jià)格讓人無(wú)法接受。那么，為什么100~200元購(gòu)進(jìn)的服裝要賣千元以上呢？因?yàn)楫a(chǎn)品的進(jìn)場(chǎng)費(fèi)、攤位租金、水電費(fèi)、廣告費(fèi)、銷售人員的工資和利潤(rùn)等，都要攤在每一件出售的商品之中、
加之平日顧客稀少（非店慶打折、周末和節(jié)假日時(shí)），每個(gè)攤位售出的商品數(shù)量十分有限，低價(jià)位是很難支撐銷售過(guò)程中的高成本的。商場(chǎng)對(duì)廠方經(jīng)營(yíng)者的高收費(fèi)往往是造成零售環(huán)節(jié)成本過(guò)高并最終導(dǎo)致商品加價(jià)率高的主要原因、
所以，要降低流通成本，提高流通效率，最關(guān)鍵的是：一要建立高效的現(xiàn)代物流體系，以加快貨物周轉(zhuǎn)速度，從提高效率中降低物流成本；二要在批發(fā)零售環(huán)節(jié)降低經(jīng)營(yíng)成本，改變目前大型零售商變身為商業(yè)地產(chǎn)二房東的經(jīng)營(yíng)模式、
2、必須重視電子商務(wù)平臺(tái)和物流體系建設(shè)，逐漸形成國(guó)內(nèi)高效的流通網(wǎng)絡(luò)體系，并逐漸向國(guó)外市場(chǎng)滲透建設(shè)電子商務(wù)平臺(tái)與物流體系，是流通現(xiàn)代化的關(guān)鍵，也是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，既需要政府規(guī)劃、投入、協(xié)調(diào)與引導(dǎo)，也需要相關(guān)技術(shù)部門支持。到目前為止，我國(guó)還沒(méi)有建立起一個(gè)功能強(qiáng)大的能夠同時(shí)進(jìn)行商家對(duì)商家（B2B）、商家對(duì)消費(fèi)者（B2C）、消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)者（C2C）的大型電子商務(wù)平臺(tái)。除了以C2C為主的淘寶網(wǎng)規(guī)模較大以外，一些生產(chǎn)資料、制成品的生產(chǎn)企業(yè)和大型批發(fā)零售企業(yè)以B2B為主的交易網(wǎng)站規(guī)模都十分有限。建設(shè)大型的電子商務(wù)交易平臺(tái)，能夠讓企業(yè)更加方便、快捷地獲取信息，從而提高企業(yè)的交易效率、
建立跨區(qū)域的集鐵路、公路、航空、水運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸于一體的物流體系，一方面，要讓車站、港口、機(jī)場(chǎng)、道路的建設(shè)形成網(wǎng)絡(luò)，特別是要便于各種運(yùn)輸方式的相互銜接，即在硬件上構(gòu)成高效物流的可能性；另一方面，要通過(guò)建立全國(guó)大型的物流交易平臺(tái)，逐漸將全國(guó)各個(gè)地區(qū)的機(jī)場(chǎng)、鐵路場(chǎng)站、道路、港口、集裝箱、倉(cāng)庫(kù)等物流資源整合起來(lái)，讓每一個(gè)物流企業(yè)都能借助共同的物流平臺(tái)進(jìn)行資源配置，以達(dá)到物流組織的高效率，即從軟件方面通過(guò)改變物流的組織方式實(shí)現(xiàn)物流的現(xiàn)代化、
3、國(guó)內(nèi)流通企業(yè)要積極探索多種“走出去”的方式中國(guó)出口商品競(jìng)爭(zhēng)力的提升與我國(guó)在國(guó)際分工中地位的改善，有賴于流通產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升和我國(guó)流通企業(yè)“走出去”參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。目前一些小型的零售商、餐飲企業(yè)已經(jīng)走出國(guó)門，在歐美、日本等許多國(guó)家開辦了中餐館和專營(yíng)中國(guó)大陸產(chǎn)品的服裝店、鞋店等，像同仁堂這樣的品牌企業(yè)，也在以合資、獨(dú)資、特許加盟和連鎖開店等方式在海外開拓銷售渠道、
2009年中國(guó)流通企業(yè)加快了走出去的步伐。2009年6月，蘇寧電器收購(gòu)日本老牌家電連鎖企業(yè)LAOX株式會(huì)社27、38%的股權(quán)，成為其第一大股東，這是中國(guó)家電連鎖企業(yè)首次涉足國(guó)外市場(chǎng)。2009年8月，北京集美家居與法國(guó)方面簽下了收購(gòu)巴黎近郊兩幢商業(yè)建筑（總面積為2、3萬(wàn)平方米）的合約，首期投資800萬(wàn)歐元，將其改
造為集美家居（巴黎）商貿(mào)中心，由中小家居建材企業(yè)對(duì)外進(jìn)行零售與批發(fā)，這是中國(guó)家居賣場(chǎng)首次走出國(guó)門、
浙江義烏中國(guó)小商品城集團(tuán)股份有限公司也在策劃將交易平臺(tái)辦到美國(guó)、歐洲乃至世界各地、
此外，中國(guó)流通企業(yè)應(yīng)利用互聯(lián)網(wǎng)辦好網(wǎng)上商城，用英語(yǔ)乃至多種語(yǔ)言直接面對(duì)國(guó)外批發(fā)商和消費(fèi)者，并設(shè)法解決跨國(guó)支付與物流問(wèn)題，像淘寶網(wǎng)這樣的大型網(wǎng)上交易平臺(tái)也應(yīng)該與其他國(guó)家的大型網(wǎng)上交易平臺(tái)進(jìn)行合作，以幫助國(guó)內(nèi)流通企業(yè)進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng)、
參考文獻(xiàn)：
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