公路瀝青混凝土路面的常見病害及其防治措施論文

　　摘要：文章主要介紹了目前公路瀝青混凝土路面出現的常見病害問題及其成因，并針對所列瀝青混凝土路面病害給出相關的治理措施。

　　關鍵詞：瀝青混凝土路面；常見病害；治理措施

　　近年來，國內公路建設備受重視，公路發(fā)展也十分迅速，而瀝青混凝土路面作為一種公路常用的柔性路面，因其無分縫，表面平整度良好，行車平穩(wěn)舒適、噪音低及后期維護簡單等眾多優(yōu)點，從而在公路建設中得到廣泛應用。但是隨著瀝青混凝土公路的廣泛使用及其長期運營，路面裂縫、水損害、泛油等病害現象愈發(fā)凸顯，不僅縮短了道路使用壽命，而且加速汽車輪胎磨耗，影響行車安全。

　　1.公路瀝青混凝土路面的組成

　　公路瀝青混凝土路面主要是由瀝青、粗骨料、細骨料、礦粉按照一定的比例拌和而成的一種混合料，因其瀝青用量較多，也常被稱為柏油路。

　　2.公路瀝青混凝土路面常見的病害成因

　　目前公路瀝青混凝土路面的病害極大縮短了瀝青混凝土路面的使用壽命，造成行車顛簸，甚至引發(fā)交通事故。下面主要介紹四種常見的瀝青混凝土病害，并對各自成因進行分析。

　　2.1裂縫

　　作為瀝青混凝土路面損壞最常見最普遍的病害之一，裂縫的危害已經不容忽視。瀝青混凝土路面裂縫一旦出現，在長期雨水的侵入及車輛荷載的反復作用下，道路結構及路基會逐漸被破壞，最終導致道路無法運行使用。目前瀝青路面裂縫主要包括橫向裂縫和縱向裂縫。

　　縱向裂縫：裂縫延伸方向平行于道路中心線方向，通常表現為一條或者多條平行的裂縫，其成因通常認為有兩個：一方面是因車輛荷載過重，超載超重現象頻發(fā)；另一方面是施工質量不過關，路基未被壓實或者路基被破壞，導致路基沉陷，引發(fā)路面開裂。另外，在瀝青道路攤鋪時采用分幅攤鋪而交界處沒有處理好，也會導致縱向裂縫的出現。

　　橫向裂縫：裂縫延伸方向垂直于道路中心線方向，其產生原因，主要有三方面：路面結構設計不合理，施工質量不過關，車輛超載情況嚴重。

　　2.2水損害

　　水損害是路面積水（多為雨水）進入瀝青路面結構后，使內部各組分逐漸剝離，松散，使路面產生破壞的現象。它的產生有多種因素，包括設計時排水及防水不合理、施工時混合料配合比不合理及拌和不勻、路面結構中封層沒有處理好等因素。

　　2.3泛油

　　當瀝青由路面結構層中下部向上移動至結構層表面，致使路面表層浮有一層瀝青，這就是泛油。泛油時，輪胎易打滑，嚴重影響行車安全，其產生的主要原因，首先是瀝青混合料中瀝青用量太多，其次是重載超載車輛沒有得到有效控制，碾壓路面致使道路表面泛油。

　　2.4坑槽

　　坑槽是指瀝青路面結構松散，面層甚至基層的骨料脫落，從而形成的局部凹坑現象�？硬弁ǔＪ怯捎谒畵p害或者其他病害未被及時處理導致的路面破壞，致使路面積水進入道路結構內，使內部粘力喪失，在車輪荷載反復作用下，骨料逐漸剝落，形成坑槽。

　　3.公路瀝青混凝土路面常見病害的治理措施

　　公路瀝青混凝土路面的病害多出自人為因素，要想有效防治病害，必須嚴格控制人為因素，切實抓好設計、施工、監(jiān)理各個環(huán)節(jié)，重視薄弱環(huán)節(jié)，及時處理病害，使其危害得到控制。

　　3.1裂縫的防治

　�。�1）前期預防。瀝青混凝土道路設計時應使路面結構有足夠的強度，結合道路所處區(qū)域選用合適的瀝青種類，并統籌考慮路面路基排水管溝的設置。其次，施工時應嚴格控制路基的壓實度，對于特殊路基應進行路基處理，嚴格按照設計要求積相關規(guī)范進行施工，路面攤鋪時應盡量全幅攤鋪路面。另外，車輛超載超重現象也應得到控制。

　　（2）后期治理。對于已經出現的裂縫，應結合實際情況，采取具有針對性的方法，對路面進行修補。對于裂縫寬度在5mm以內時，可采用熱瀝青封堵的方法，而裂縫寬度在5ram以上宜進行開槽灌縫處理；對于路面裂縫較多且復雜的情況，可采用瀝青薄層罩面、瀝青表面處治等方法。上述方法是針對裂縫不是很深的情況，對于路面裂縫較深，道路結構破壞的瀝青路面，則需對道路路基、基層、面層進行綜合處理，必要時可視需要重新鋪筑道路結構層。

　　3.2水損害的防治

　　首先，路面設計時應合理布設排水管溝，同時設置防水層，做好排水隔水設計。施工時應嚴格按照規(guī)范及技術要求控制施工質量、混合料的選取及拌和要素，保證碾壓標準和養(yǎng)護條件。

　　3.3泛油的防治

　　首先，設計及施工過程中應重視混合料的選取及配合比，控制瀝青用量。其次，對于已經出現泛油的路段，可采用先撒石屑或者碎石后用壓路機碾壓甚至挖除原面層重新鋪筑等方法進行處治。

　　3.4坑槽的防治

　�。�1）對于道路結構僅有面層出現坑槽時，應先對坑槽處進行切槽，將槽內結構進行清洗，然后涂抹一層黏層油，后填筑瀝青混合料并壓實。

　�。�2）對于道路結構層中基層和面層都出現破壞的情況，應先對基層進行處理，待基層處理好，再對面層坑槽進行治理。

　　4.結語

　　瀝青混凝土路面作為多數公路普遍采用的路面，其病害問題不容小覷，這些病害不僅對瀝青路面造成破壞，影響道路車輛正常運行和行車舒適，為行車安全埋下隱患，甚至還會引發(fā)交通事故。安全無小事，因此必須重視瀝青混凝土路面的各個環(huán)節(jié)，嚴格按照相關規(guī)范和技術要求，履行各自職責，保證瀝青道路的工程質量，延長瀝青道路使用年限。

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