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公路工程施工質(zhì)量管理控制分析論文
摘要：隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家公路的建設(shè)需求不斷擴大，對施工質(zhì)量的要求也越來越高，因此，加強公路工程的施工質(zhì)量管理至關(guān)重要。本文主要針對公路工程的施工管理措施以及質(zhì)量控制進行相關(guān)研究探討。
關(guān)鍵詞：公路工程；施工管理；質(zhì)量控制
隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，建設(shè)體制不斷發(fā)展變化，公路工程施工質(zhì)量的要求越來越高，先進的管理工具在建設(shè)管理領(lǐng)域的應(yīng)用范圍將會越來越廣泛。公路工程建設(shè)項目管理難度和質(zhì)量控制難度不斷增加，施工管理制度不斷完善。使建設(shè)項目管理手段在不斷地變化和更新。公路是國家經(jīng)濟發(fā)展還有現(xiàn)代化建筑十分重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是汽車運輸服務(wù)的線性工程結(jié)構(gòu)物，所以說，公路的質(zhì)量責(zé)任十分重要。加快公路建設(shè)，我們必須把保證質(zhì)量當(dāng)作前提，按照科學(xué)的方法對于施工的全過程進行管理，才能夠保證工程質(zhì)量、進度和效益。
一、建立信息模型
按照公路工程施工監(jiān)理的基本性質(zhì)和要求，建立起信息模型，信息模型必須完整、準(zhǔn)確、科學(xué)地反應(yīng)工程實際建設(shè)狀況。熟練運用圖標(biāo)、文字以及數(shù)據(jù)分析建立起抽象畫的信息模型，這個信息模型是設(shè)計數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的相應(yīng)基礎(chǔ)，對整個系統(tǒng)的開發(fā)作用十分重要。因此，建立的信息模型要具有客觀性、真實性和可操作性。
二、樹立質(zhì)量意識落實責(zé)任制
工程質(zhì)量的好壞對交通事業(yè)的健康發(fā)展和交通整體形象具有決定性作用，要依靠眾多環(huán)節(jié)、各部門領(lǐng)導(dǎo)人員和全體人員的共同努力。我們必須要使用科學(xué)的管理方式，建立完善的管理機制來保證工程的質(zhì)量問題。這就需要領(lǐng)導(dǎo)能夠起到帶頭的作用，建立質(zhì)量管理的相關(guān)小組，制定出比較詳細(xì)的質(zhì)量管理方案，讓工程的各個部門能夠充分地了解工程的目標(biāo)。除此之外，還要建立相應(yīng)的獎罰制度，明確各個崗位的責(zé)任。與此同時，也應(yīng)具體到各科室制定出相應(yīng)的一系列規(guī)章制度，為最大限度地確保施工質(zhì)量，公路施工工程的不同階段都要制定相應(yīng)的各工序質(zhì)量保證措施。工程質(zhì)量管理要按期進行考核評比，不斷找出問題，相互交流經(jīng)驗，提出改進意見。
三、注重工程設(shè)計和工程招投標(biāo)
工程設(shè)施是工程的靈魂，是工程的關(guān)鍵，科學(xué)合理的設(shè)計能夠創(chuàng)造最好的質(zhì)量，最好的效益。要建設(shè)高質(zhì)量的工程，必須在確定合理標(biāo)價、合理工期，合理分標(biāo)的基礎(chǔ)上，優(yōu)先選擇經(jīng)驗豐富、設(shè)備精良、信譽高的施工隊伍。
四、嚴(yán)格進行質(zhì)量檢驗
我國公路建設(shè)多采用瀝青砼路面施工，但由于施工條件不同，受氣候、施工手段、原材料等因素的影響，會出現(xiàn)一些路基通病引起了砼路面的破損，降低瀝青砼路面的使用壽命。要結(jié)合修建工作經(jīng)驗，對施工選材和技術(shù)等方面做改進，對路面施工提出質(zhì)量控制對策。建立承包商質(zhì)量保證體系和施工質(zhì)量計劃的審核確認(rèn)。確保監(jiān)管規(guī)劃和監(jiān)管工作的實施。需要通過監(jiān)管的工程師來表達(dá)出業(yè)主的想法。除此之外，監(jiān)管規(guī)劃以及監(jiān)管工作的實際實施效果可以直接影響整體監(jiān)管工作的好壞。因此，在監(jiān)管工作中必須深入工地了解項目工程的實際情況，隨時掌握工程進度、工程質(zhì)量、安全動態(tài)、組織質(zhì)量等等。同時，監(jiān)理工程師必須做好監(jiān)理組織體系、人員資質(zhì)及工作程序等工作，定期進行監(jiān)理檢查，評比、糾正不良的監(jiān)理行為和監(jiān)理方法。明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，盡可能在施工過程中將質(zhì)量事故降到最低，提高項目工程的質(zhì)量，使其符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格進行質(zhì)檢操作，從管理制度、工藝措施、規(guī)范、規(guī)程等方面都必須嚴(yán)格要求；從關(guān)鍵部位到每一道的工序，都要認(rèn)真進行對待；如果發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量方面的問題，一定要嚴(yán)肅對待，立即進行妥善的管理。
五、加強工程監(jiān)督
優(yōu)質(zhì)的工程是依靠科學(xué)管理實現(xiàn)的，科學(xué)管理需要一套完整、系統(tǒng)、嚴(yán)密的管理程序，在施工過程中的各個環(huán)節(jié)、各道工序都必須認(rèn)真對待。在施工工藝上面，要嚴(yán)格按照合同的規(guī)范進行施工，嚴(yán)格的把關(guān)各項工序，對于已經(jīng)完成的工序，只要出現(xiàn)不合格情況就必須返工。加強施工現(xiàn)場管理，健全規(guī)章制度和質(zhì)量保障體系。實施對原材料施工工藝、物料配比、關(guān)鍵部位的檢查和監(jiān)督，讓工程的質(zhì)量得到全方位保證。
六、加強項目管理
項目的施工需要通過計劃、決策、實施、反饋和調(diào)整來對項目進行有效的控制，我們控制的主要內(nèi)容就是施工質(zhì)量、工期、安全和成本。質(zhì)量與速度是工程的兩大主題，質(zhì)量和速度是矛盾對立的，但又有其統(tǒng)一性，因此，如何把握質(zhì)量和速度的關(guān)系，是我們當(dāng)前的緊要問題。公路的公益性決定了公路工程的質(zhì)量和其他工程項目相比有其特殊性、公開性和效益型，這對我們公路建設(shè)的管理人員和施工人人員的責(zé)任心提出了更高的要求。工程建設(shè)中，工程質(zhì)量與工程進度以及效益并沒有針鋒相對的矛盾，它們是矛盾的統(tǒng)一體，既相互制約又相互發(fā)展、相輔相成。從哲學(xué)上來說，看待問題要看全面以及事物的內(nèi)在聯(lián)系，當(dāng)工程質(zhì)量提升了，返工量減少了，這樣就節(jié)約了不少時間，加快了施工進度，縮短了工期。同時也節(jié)省了不少人力、物力，提高了公路工程項目的經(jīng)濟效益。
七、加強質(zhì)量管理法規(guī)建設(shè)
合理地進行工程項目施工過程的組織，充分地發(fā)揮出人力、物力，對時間和空間進行有效的利用，保證協(xié)調(diào)施工，按期、保質(zhì)并且用比較低的工程成本完成工程項目的施工任務(wù)。為規(guī)范質(zhì)量管理就必須強化質(zhì)量監(jiān)督，促進公路建設(shè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展，而這一切又必須有質(zhì)量管理法規(guī)作保障。在施工管理過程中，并非無法可依，不能執(zhí)法不嚴(yán)，講人情、講政績。在保證承包合同規(guī)定的工期和質(zhì)量要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的情況下，降低工程的成本。
八、結(jié)語
總的來說，公路工程的施工管理是一項非常重要的工作，需要系統(tǒng)、全面的管控，是一個非常系統(tǒng)的工程。做好公路工程的質(zhì)量控制管理，需要我們的共同努力，技術(shù)人員應(yīng)該要有豐富的專業(yè)知識，管理人員應(yīng)該具備足夠的責(zé)任心，嚴(yán)格按照設(shè)計要求完成每一個環(huán)節(jié)的工作，時刻樹立質(zhì)量第一的思想，才能不斷提高我國公路建設(shè)的施工質(zhì)量。應(yīng)綜合分析仔細(xì)研究，最大限度地對瀝青砼路面施工進行質(zhì)量控制，以確保瀝青砼路面的工程質(zhì)量，減少質(zhì)量問題所造成的損失。也應(yīng)該不斷總結(jié)經(jīng)驗，逐步完善，減少公路路面的早期破壞，延長其使用壽命，減少因再次修路所造成額外費用支出，減輕國家財政負(fù)擔(dān)，獲得更大的經(jīng)濟效益。
參考文獻
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