飛機(jī)結(jié)構(gòu)缺陷漏檢概率評(píng)估與控制技術(shù)

提出了一種飛機(jī)結(jié)構(gòu)缺陷漏檢概率評(píng)估與控制技術(shù),利用該技術(shù)可以有效地提高單機(jī)乃至機(jī)群中缺陷(裂紋)檢出概率(POD),并可以對(duì)缺陷(裂紋)的漏檢概率進(jìn)行準(zhǔn)確地評(píng)估和控制,使飛機(jī)因裂紋漏檢而造成事故的可能性降至最低程度,從而確保飛機(jī)的安全飛行.

作 者： 劉登第 傅惠民 LIU Deng-di FU Hui-min   作者單位： 北京航空航天大學(xué),固體所,北京,100083  刊 名： 航空學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 2000 21(3)  分類(lèi)號(hào)： V216.3 V215.7  關(guān)鍵詞： 無(wú)損檢測(cè)   飛機(jī)結(jié)構(gòu)   可靠性   控制  

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