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跨大氣層飛行器爬升段飛行仿真研究
跨大氣層飛行器在爬升過(guò)程中飛行參數(shù)及質(zhì)量特性變化劇烈,因而飛行器的操縱穩(wěn)定特性也相應(yīng)迅速變化.各種干擾因素的影響對(duì)飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)起著不可忽視的作用.對(duì)此進(jìn)行了分析研究,仿真結(jié)果表明分離時(shí)刻載機(jī)與飛行器之間的干擾氣流影響飛行安全;點(diǎn)火時(shí)機(jī)合理地選擇、緩和拉起爬升動(dòng)作對(duì)爬升初始階段飛行參數(shù)穩(wěn)定合理地變化也很重要;無(wú)動(dòng)力爬升段結(jié)束后姿態(tài)控制對(duì)穩(wěn)定飛行器橫側(cè)特性起著關(guān)鍵的作用.爬升過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停車狀況,只要控制合理,也可以將飛行器安全著陸.
張子彥,ZHANG Zi-yan(成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所,四川,成都,6100413)
明曉,MING Xiao(南京航空航天大學(xué)航空宇航學(xué)院,江蘇,南京,210016)
刊 名： 計(jì)算機(jī)仿真 ISTIC PKU 英文刊名： COMPUTER SIMULATION 年，卷(期)： 2006 23(10) 分類號(hào)： V21 關(guān)鍵詞： 跨大氣層飛行器 爬升段 飛行仿真 干擾因素分析【跨大氣層飛行器爬升段飛行仿真研究】相關(guān)文章：
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