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復(fù)合材料結(jié)構(gòu)可視化檢測(cè)中的損傷面積測(cè)量
隨著航空制造技術(shù)的發(fā)展,復(fù)合材料在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中的使用量顯著增加,廣泛應(yīng)用于飛機(jī)雷達(dá)罩、機(jī)翼前緣、方向舵、鴨翼、垂尾、腹鰭、蒙皮等結(jié)構(gòu)件.但是由于復(fù)合材料存在層間強(qiáng)度低、橫向性能差、抗壓能力弱等缺點(diǎn),無(wú)論是戰(zhàn)時(shí)還是平時(shí),由于彈傷、緊急起航或迫降、機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)陋、維護(hù)或操作不當(dāng)?shù)仍?飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)非常容易發(fā)生以沖擊損傷為主的各種結(jié)構(gòu)破壞.
作 者： 楊小林 馬虎 江濤 作者單位： 空軍第一航空學(xué)院 刊 名： 航空維修與工程 PKU 英文刊名： AVIATION MAINTENANCE & ENGINEERING 年，卷(期)： 2008 ""(5) 分類(lèi)號(hào)： V2 關(guān)鍵詞：【復(fù)合材料結(jié)構(gòu)可視化檢測(cè)中的損傷面積測(cè)量】相關(guān)文章：
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