斷裂性能試驗及裂紋擴展壽命分析

通過斷裂性能試驗確定了某型直升機部件金屬材料的斷裂韌性和裂紋擴展門檻值,采用多元線性回歸方法擬合得到裂紋擴展速率方程的材料常數(shù).采用不同的裂紋分析方法進行了損傷容限分析.研究結(jié)果表明:對此型直升機部件的金屬材料來講,應力強度因子變程門檻值對應的應力比上截止限取0.7是合理的;低于安全疲勞極限的小載荷對裂紋擴展壽命有較大影響,尤其是按安全疲勞極限截除小載荷對裂紋擴展壽命的影響是非常顯著的,當截除標準低于0.8倍的安全疲勞極限時,裂紋擴展壽命的差別不是很顯著.

作 者： 穆志韜 史佩 柳文林 MU Zhi-tao SHI Pei LIU Wen-lin   作者單位： 穆志韜,MU Zhi-tao(海軍航空工程學院,青島分院,山東,青島,266041)

史佩,SHI Pei(海軍航空工程學院,訓練部,山東,青島,266041)

柳文林,LIU Wen-lin(飛行器工程系,山東,煙臺264001) 

刊 名： 海軍航空工程學院學報  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL ENGINEERING INSTITUTE  年，卷(期)： 2008 23(6)  分類號： V215.6  關鍵詞： 裂紋擴展   損傷容限   裂紋擴展門檻值   斷裂韌性  

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