傾轉旋翼機過渡段最優(yōu)飛行控制系統(tǒng)設計

針對傾轉旋翼機既存在拉力矢量控制又存在空氣舵控制的復雜操作特性,在完成傾轉旋翼機數(shù)學建模的基礎上,采用線性二次型最優(yōu)調節(jié)器方法對其過渡段飛行控制系統(tǒng)進行了設計.仿真驗證表明,所設計的飛行控制系統(tǒng)能夠滿足要求,說明了該設計方案的可行性.

作 者： 凡永華 楊軍 賴水清 徐敏 FAN Yong-hua YANG Jun LAI Shui-qing XU Min   作者單位： 凡永華,楊軍,FAN Yong-hua,YANG Jun(西北工業(yè)大學,航天學院,陜西,西安,710072)

賴水清,LAI Shui-qing(中國直升機設計研究所,飛控室,江西,景德鎮(zhèn),333001)

徐敏,XU Min(中國直升機設計研究所,總師辦,江西,景德鎮(zhèn),333001) 

刊 名： 飛行力學  ISTIC PKU 英文刊名： FLIGHT DYNAMICS  年，卷(期)： 2007 25(1)  分類號： V249.1  關鍵詞： 傾轉旋翼機   拉力矢量/空氣舵組合控制   線性二次型最優(yōu)調節(jié)器   仿真分析  

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