橋梁基樁的屈曲荷載計算

在樁土共同作用的理論框架下,即考慮樁側土反力和土摩阻力的影響,以及計入樁身自重的作用,采用Rayleigh-Ritz法,計算基樁的屈曲荷載與相應的計算長度.計算過程中選用4種地基基床系數(shù)模型及兩種摩阻力分布模式.算例部分把文中所得結果同實驗數(shù)據(jù)進行了比較,并對各影響因素進行參數(shù)分析.結果表明,影響基樁屈曲荷載的主要因素是樁側土反力,樁側摩阻力的影響相對較小,而樁身自重的影響通�？梢院雎�.4種地基土抗力模型在基樁自由長度較大時影響相對較小.基樁的幾何條件對屈曲荷載系數(shù)也有一定的影響.

作 者： 楊健 沈惠申 張樂 YANG Jian SHEN Hui-shen ZHANG Le   作者單位： 上海交通大學,建筑工程與力學學院,上海,200030  刊 名： 上海交通大學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY  年，卷(期)： 2000 34(4)  分類號： U443.15  關鍵詞： 橋梁   基樁   屈曲   載荷計算   Rayleigh-Ritz法  

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