鋼纖維混凝土在公路路面施工中的應(yīng)用分析

鋼纖維混凝土作為一種具有比普通混凝土更優(yōu)良的抗彎、抗裂、耐疲勞、耐磨耗、高韌度等力學(xué)性能的新型建筑材料,已受很多建筑工程的青睞.但鋼纖維混凝土的昂貴造價卻大大地限制了它的發(fā)展與利用,因此,如何降低鋼纖維混凝土造價的問題已受到人們的普遍關(guān)注.本文研究的層布式鋼纖維混凝土路面結(jié)構(gòu)正順應(yīng)了這一思想,這種結(jié)構(gòu)形式即把少量銅纖維均勻分布于路面板的上下表層一定厚度內(nèi),而中間仍為素混凝土.層布式鋼纖維混凝土路面是一種值得進行理論研究和實踐推廣運用的路面結(jié)構(gòu)型式.

作 者： 張學(xué)鋼 李博   作者單位： 張學(xué)鋼(山東省濱州市公路工程監(jiān)理咨詢公司)

李博(濱卅市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設(shè)局,256600) 

刊 名： 中國科技博覽  英文刊名： China Science and Technology Review  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號： U412  關(guān)鍵詞： 綱纖維混凝土   公路   施工  

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