曼谷機(jī)場輕軌連接線橋接板設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)

曼谷輕軌梁板設(shè)計(jì)為分節(jié)式預(yù)制箱梁集體外鎖后張預(yù)應(yīng)力梁,因此在車站內(nèi)和框架混凝土帽梁之間形成了長度為4米,與道床板同寬度的空隙,由于在動(dòng)荷載作用下帽梁和兩邊的預(yù)應(yīng)力梁的沉降和變形不一置,因此特別設(shè)計(jì)了橋接板(bridgin slab)過渡以保證該段軌道的強(qiáng)度和穩(wěn)定性.本文介紹了其設(shè)計(jì)計(jì)算及施工要點(diǎn).

作 者： 仲志武   作者單位： 中鐵十八局集團(tuán)公司,天津,300222  刊 名： 科技資訊  英文刊名： SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION  年，卷(期)： 2009 ""(14)  分類號(hào)： U24  關(guān)鍵詞： 橋接板   設(shè)計(jì)   施工  

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