2009定位新視角完全四輪定位(上)

一、后輪定位及計(jì)算機(jī)定位系統(tǒng) 直到20世紀(jì)70年代,絕大多數(shù)美國(guó)的汽車都還是后輪驅(qū)動(dòng)的,這些車輛大多有整體式橋殼和車架,這種設(shè)計(jì)沒有給后輪定位帶來(lái)較多的問題,而且當(dāng)時(shí)也很少考慮到后輪定位.20世紀(jì)70年代以后,許多國(guó)外的汽車制造廠開始生產(chǎn)承載式車身(也稱一體化車身)的前輪驅(qū)動(dòng)轎車.當(dāng)時(shí)的石油危機(jī)以及聯(lián)邦合作平均燃油經(jīng)濟(jì)性法案的采用,使得汽車制造廠開始大量生產(chǎn)輕便、省油的前輪驅(qū)動(dòng)轎車,其中相當(dāng)多的汽車采用了四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng).隨著承載式車身的大規(guī)模推廣,轉(zhuǎn)向及輪胎磨損問題的后輪定位故障也逐漸增多.

作 者： 文東   作者單位：   刊 名： 汽車維修與保養(yǎng)  英文刊名： MOTOR CHINA  年，卷(期)： 2009 ""(4)  分類號(hào)：   關(guān)鍵詞：  

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