汕揭高速公路臺背壓漿施工

汕(頭)揭(陽)高速公路揭陽段全長28km,全線有大中小橋通道90余座,由于工期緊,路堤和橋涵臺背回填自然沉降時(shí)間短,采用注漿處理,對橋涵臺背進(jìn)行加固密實(shí)處理.介紹了注漿技術(shù)在汕(頭)揭(陽)高速公路橋涵臺背施工中的應(yīng)用,最大限度地減少了臺背的沉降.

作 者： 翟勇堅(jiān)   作者單位： 廣東汕揭高速公路有限公司,廣東,揭陽,515556  刊 名： 西部探礦工程  英文刊名： WEST-CHINA EXPLORATION ENGINEERING  年，卷(期)： 2010 22(1)  分類號： U412.36  關(guān)鍵詞： 橋涵臺背   橋頭跳車   壓漿   沉降  

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