基于捕食搜索策略的混合動(dòng)力汽車參數(shù)優(yōu)化

混合動(dòng)力汽車模型是一個(gè)較復(fù)雜的非線性系統(tǒng),且設(shè)計(jì)參數(shù)較多,為一種處理燃油經(jīng)濟(jì)性和排放的多目標(biāo)問題.文章以一輛實(shí)例樣車的動(dòng)力系統(tǒng)和邏輯門限值控制策略為例,分析并建立了以動(dòng)力性能為控制約束,以最小化油耗和排放為控制目標(biāo)的非線性規(guī)劃模型.采用捕食搜索遺傳算法,對(duì)模型進(jìn)行了仿真.結(jié)果表明,該方法相對(duì)于簡(jiǎn)單遺傳算法更能有效地改善車輛燃油經(jīng)濟(jì)性和排放.

作 者： 鄒洲 陳祥豐 陳智家 ZOU Zhou CHEN Xiangfeng CHEN Zhijia   作者單位： 武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院  刊 名： 汽車工程師  英文刊名： TIANJIN AUTO  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 捕食搜索策略遺傳算法   混合動(dòng)力汽車   多目標(biāo)優(yōu)化  

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