Matlab在北京飛機增雨航跡分析中的應(yīng)用

飛機航跡分析是飛機云物理和大氣環(huán)境探測中進行飛行探測資料整合中的一項重要工作,在GPS航跡資料分析中,資料的不連續(xù)和經(jīng)緯度數(shù)據(jù)進制換算是飛機探測作業(yè)分析中常遇的問題.根據(jù)北京2004年增蓄型飛機人工增雨探測作業(yè)試驗期間GPS航跡數(shù)據(jù)特點,通過Matlab分析討論其中的問題,利用Matlab良好的矩陣運算功能,對航跡經(jīng)緯度數(shù)據(jù)進行換算,并根據(jù)航跡記錄時間的連續(xù)性特點,提出了對不恰當(dāng)、丟失和重復(fù)數(shù)據(jù)的判斷分析方法.分析使用表明,在飛機探測作業(yè)航跡分析中,Matlab可以很方便地進行數(shù)據(jù)分析處理,并能將結(jié)果進行多維可視化顯示.

作 者： 汪曉濱 呂亞麗 王廣河 張薔 劉新建 毛節(jié)泰 Wang Xiaobin Lv Yali Wang Guanghe Zhang Qiang Liu Xinjian Mao Jietai   作者單位： 汪曉濱,王廣河,Wang Xiaobin,Wang Guanghe(中國氣象科學(xué)研究院,北京,100081;中國氣象局云霧物理重點開放實驗室)

呂亞麗,Lv Yali(中國人民解放軍信息工程大學(xué);北京1936信箱11分箱)

張薔,Zhang Qiang(北京市人工影響天氣辦公室)

劉新建,毛節(jié)泰,Liu Xinjian,Mao Jietai(北京大學(xué)物理學(xué)院大氣科學(xué)系) 

刊 名： 氣象  ISTIC PKU 英文刊名： METEOROLOGICAL MONTHLY  年，卷(期)： 2006 32(7)  分類號： P4  關(guān)鍵詞： 飛機人工增雨   空地信息傳輸系統(tǒng)   GPS航跡數(shù)據(jù)   Matlab  

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