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基于路段相關(guān)的路網(wǎng)行程時間可靠性
受自然、人為災(zāi)害等偶發(fā)事件以及日常的交通供需矛盾的影響,道路網(wǎng)運行效率下降,行程時間波動且不確定.為此,筆者分析了能夠表征路網(wǎng)應(yīng)對行程時間變化和承受波動的能力的指標(biāo)--行程時間可靠性及其定義、特性、表達(dá).針對路段之間的相互影響模式所適應(yīng)條件的不同,按場景將其關(guān)系分成不相互影響、同步影響以及弱影響3種模式.利用Monte Carlo法進(jìn)行模擬,得出不考慮路段相關(guān)性,會高估路網(wǎng)的可靠性,減少路段間相互影響,有利于降低破壞事件對路網(wǎng)的影響程度和范圍.考慮路段相關(guān)的行程時間可靠性應(yīng)用于實際路網(wǎng)路徑選擇,可以增加選擇的合理性和準(zhǔn)確性,實現(xiàn)安全、可靠、高效運營.
作 者: 熊志華 姚智勝 邵春福 XIONG Zhi-hua YAO Zhi-sheng SHAO Chun-fu 作者單位: 北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院 刊 名: 中國安全科學(xué)學(xué)報 ISTIC PKU 英文刊名: CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL 年,卷(期): 2004 14(10) 分類號: X9 關(guān)鍵詞: 道路網(wǎng) 行程時間可靠性 蒙特卡羅法 路段相關(guān)【基于路段相關(guān)的路網(wǎng)行程時間可靠性】相關(guān)文章:
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