極端海況下海洋石油結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

根據(jù)中國海上石油工業(yè)缺乏獨(dú)立的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系的現(xiàn)狀,筆者對(duì)極端海況進(jìn)行了環(huán)境荷載的聯(lián)合概率分析,利用隨機(jī)模擬技術(shù),求解結(jié)構(gòu)的失效概率,提出結(jié)構(gòu)失效分析的新方法,并利用DNV提供的歷史數(shù)據(jù),對(duì)結(jié)構(gòu)失效的后果做了適當(dāng)分析.以埕北12-C井組平臺(tái)作為實(shí)例,對(duì)平臺(tái)甲板高程(Air Gap)失效分析進(jìn)行了實(shí)例計(jì)算.結(jié)果表明,使用多維聯(lián)合極值分布理論及相應(yīng)的求解方法,是離岸工程結(jié)構(gòu)物風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重要手段.

作 者： 呂秀艷 劉德輔 牟善軍 李曉冬 LV Xiu-yan LIU De-fu MU Shan-jun LI Xiao-dong   作者單位： 呂秀艷,劉德輔,李曉冬,LV Xiu-yan,LIU De-fu,LI Xiao-dong(中國海洋大學(xué)工程學(xué)院)

牟善軍,MU Shan-jun(中國石化集團(tuán)安全工程研究院) 

刊 名： 中國安全科學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC PKU 英文刊名： CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL  年，卷(期)： 2004 14(12)  分類號(hào)： X9  關(guān)鍵詞： 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估   近海石油結(jié)構(gòu)物   聯(lián)合概率隨機(jī)模擬技術(shù)   極端海洋環(huán)境   后果分析   平臺(tái)甲板高程  

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