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船舶燃料油中主要多環(huán)芳烴的短期風(fēng)化特性
摘要： 本文通過特制的溢油風(fēng)化模擬裝置對船舶燃料油進(jìn)行了風(fēng)化實(shí)驗(yàn),采用氣-質(zhì)聯(lián)用儀(GC-MS)對風(fēng)化樣品中的多環(huán)芳烴進(jìn)行了檢測,通過譜圖和特征分析,研究了船舶燃料油中主要多環(huán)芳烴的風(fēng)化規(guī)律.結(jié)果表明:船舶燃料油中主要多環(huán)芳烴組分含量由高到低依次為萘類>菲類>二苯并噻吩類>芴類> 類,在每類同系物中,帶支鏈的同系物含量基本上高于未帶支鏈的多環(huán)芳烴母體;風(fēng)化時問明顯影響著船舶燃料油中多環(huán)芳烴組分的相對含量,在5組多環(huán)芳烴中,萘系列組分風(fēng)化速度最快,其次為芴系列組分,菲、二苯并噻吩和系列三組分不易風(fēng)化;風(fēng)化1周內(nèi),船舶燃料油中多環(huán)芳烴同分異構(gòu)體C1D(m/z=198)和C1P(m/z=192)與特征參數(shù)比值C22D/C2P、C2D/C2、∑P/(∑D+∑P)基本保持穩(wěn)定.風(fēng)化2周內(nèi),多環(huán)芳烴同分異構(gòu)體C1D(m/z=198)與C1P(m/z=192)中分布相對靠前的組分更易風(fēng)化,特征參數(shù)比值C2D/C2P明顯下降,C3D/C3P與∑P/(∑D+∑P)仍然保持穩(wěn)定. 作 者： 程海鷗 馬啟敏 肖曉彤 CHENG Hai-ou MA Qi-min XIAO Xiao-tong 作者單位： 中國海洋大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院,青島,266100 期 刊： 環(huán)境化學(xué) ISTICPKU Journal： ENVIRONMENTAL CHEMISTRY 年，卷(期)： 2009, 28(5) 分類號： X13 關(guān)鍵詞： 氣相色譜 質(zhì)譜聯(lián)用 指紋鑒別 多環(huán)芳烴 風(fēng)化模擬【船舶燃料油中主要多環(huán)芳烴的短期風(fēng)化特性】相關(guān)文章：
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