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大學(xué)生汽車廠實(shí)習(xí)周記

時(shí)間:2023-04-30 01:34:35 實(shí)習(xí)周記 我要投稿
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大學(xué)生汽車廠實(shí)習(xí)周記

  轉(zhuǎn)眼間,歲月匆匆,眨眼間,一個(gè)星期已經(jīng)過(guò)去,相信大家在這一周里收獲不少吧,不妨坐下來(lái)好好寫寫周記吧。相信許多人會(huì)覺(jué)得周記很難寫吧,以下是小編幫大家整理的大學(xué)生汽車廠實(shí)習(xí)周記,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

大學(xué)生汽車廠實(shí)習(xí)周記

大學(xué)生汽車廠實(shí)習(xí)周記1

  經(jīng)過(guò)上周接觸汽車維修的逐步適應(yīng),現(xiàn)在在公司的實(shí)習(xí)工作已經(jīng)進(jìn)入正軌。本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油;水;電;底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧。在與師傅共同完成維修項(xiàng)目時(shí)能交流技術(shù)上的東西和學(xué)習(xí)到更多的東西。

  下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆卸與注意事項(xiàng)。經(jīng)過(guò)在車主的反映和指導(dǎo)師傅進(jìn)行車輛的路試,此車行駛時(shí)方向盤發(fā)抖,升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開(kāi)裂,所以進(jìn)行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。

  下面是更換的`方法和注意事項(xiàng):拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿 ;舉升汽車并拆下車輪,松開(kāi)轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母,拆下開(kāi)口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母,然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿,為了安裝時(shí)方便調(diào)整,轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記;安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿,將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上,并將鎖緊螺母對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上,用60N.m的擰緊力矩?cái)Q緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母,再插入開(kāi)口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當(dāng)。若前束是正常的,將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N.m擰緊力矩?cái)Q緊。注意當(dāng)擰緊鎖緊螺母時(shí)兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象。安裝完畢后,進(jìn)行車輛的路試。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動(dòng),如果有則說(shuō)明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動(dòng)。還可以直接抓住拉桿搖動(dòng)。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作的好壞直接會(huì)影響到汽車行駛時(shí)的舒適性、駕駛操作性。

  這周是實(shí)習(xí)的第四個(gè)星期,我體會(huì)到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實(shí)習(xí)的差異,因?yàn)檫M(jìn)入公司維修的車輛很多,工作量非常的大,該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多,雖然心理上有一點(diǎn)點(diǎn)的不情愿,但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài),正視自己的立場(chǎng),在白天是工作中堅(jiān)持以學(xué)習(xí)為主休息為補(bǔ)。

  總結(jié):這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容雖然沒(méi)有學(xué)到太多的維修技術(shù),但是我們都是在不斷的提高,不斷去學(xué)習(xí)中,一定把所學(xué)的都能熟練去操作,已最快的速度去檢測(cè)出汽車的故障原因并能修理。

大學(xué)生汽車廠實(shí)習(xí)周記2

  今天是我來(lái)上汽通用五菱有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天,首先實(shí)習(xí)前,公司首先對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn),分有公司級(jí)培訓(xùn),廠部級(jí)培訓(xùn),車間級(jí)培訓(xùn)及班組級(jí)上崗培訓(xùn),還有入廠安全教育的培訓(xùn)。只有通過(guò)入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式上崗,因?yàn)榘踩逃种匾覀儚S依據(jù)市局下發(fā)文件的指示精神把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位,時(shí)刻對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育,不能松懈,做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工人身安全。

  第二三天我們是在廠里的會(huì)議室進(jìn)行的安全教育。廠里的安全工程師對(duì)我們?cè)敿?xì)講解安全工作的重要性,要把企業(yè)的安全工作放在各項(xiàng)工作的首位,建立了個(gè)人安全檔案,把安全工作落實(shí)到實(shí)處,這幾天的安全教育我收獲豐富,為自己以后的工作,做下良好的鋪墊。

  然后到第四天是進(jìn)行入廠安全教育的考試,由于我們都很珍惜這份工作,所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí),功夫不負(fù)有心人,最后我們都能順利的考試及格,通過(guò)入廠安全教育考核的培訓(xùn)。

  最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備,以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后,比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的PPE(個(gè)人防護(hù)用具),必須走綠色通道,對(duì)陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測(cè)汽車的儀器,沒(méi)有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動(dòng)亂拿的,然后我們到總裝車間的'工段園地看一些關(guān)于汽車維修常見(jiàn)的資料,在翻看這些資料的過(guò)程中,記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識(shí)還要全面,但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料,都積極向車間維修的師傅請(qǐng)教,在他們的耐心指導(dǎo)下,我們對(duì)車間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識(shí)。

  我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律,遇到不懂地方都積極發(fā)問(wèn),以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程,車間師傅還教我們檢測(cè)汽車儀器和設(shè)備的使用方法,以及介紹這些設(shè)備的名稱和用途。

  總結(jié):在第一周里,我的所實(shí)習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠安全知識(shí)教育的培訓(xùn),以及了解汽車維修的一些儀器用途,雖然沒(méi)有什么是比較技術(shù)的東西,但是這些是必須要做的。在接下來(lái)的實(shí)習(xí)期間,我會(huì)不斷的去努力提高自己的動(dòng)手能力。

大學(xué)生汽車廠實(shí)習(xí)周記3

  這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。在上班的第二周里,實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn),因?yàn)槊恳粋(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化,其主要內(nèi)容是GMS基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn),這個(gè)內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識(shí),最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作,首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對(duì)5S現(xiàn)場(chǎng)管理的培訓(xùn),5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5S管理中,素養(yǎng)是現(xiàn)場(chǎng)管理的最高境界,而對(duì)于我們每一個(gè)員工,素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。

  通過(guò)一周對(duì)5S的學(xué)習(xí),首先從概念上對(duì)它有了一定的了解,字面理解比較直觀簡(jiǎn)單,但是實(shí)際做起來(lái)確實(shí)比較困難,特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實(shí)操作中,沒(méi)有把員工帶動(dòng)進(jìn)去,員工甚至連意識(shí)中都不知道什么是5S,5S要的是全員參與,現(xiàn)在員工接觸的少,認(rèn)為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒(méi)事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備,如不對(duì)其進(jìn)行有效的`管理,工作場(chǎng)地一片混亂,工件亂堆亂放,其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下,員工流失率增加,成本上升,通過(guò)5S現(xiàn)場(chǎng)管理可以有效地解決這個(gè)問(wèn)題,它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善,是走上成功之路的重要手段。

  最后一天是到車間學(xué)習(xí),主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過(guò)程中的危險(xiǎn)源,以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全,因?yàn)樵谲囬g,是有很多危險(xiǎn)源的,如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動(dòng)液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等,所以只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后才能正式上崗工作,是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源。必須非常嚴(yán)格,任何細(xì)節(jié)都不能放過(guò),也正因?yàn)槿绱耍栽谲囬g每個(gè)工段的都設(shè)立了一個(gè)安全人的目視板。

  體會(huì):這一周的主要內(nèi)容還是理論知識(shí)的培訓(xùn),雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5S的工作要求,這些知識(shí)雖然沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)到汽車維修的操作運(yùn)用方面,但是在一個(gè)大型的公司里,必須只有經(jīng)過(guò)這些知識(shí)去培訓(xùn)員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主,所以只能通過(guò)很多在維修方面的安全事故例子給我們一個(gè)很好的經(jīng)驗(yàn),也是為我們以后在工作中更能注意,避免類似事故再發(fā)生。

大學(xué)生汽車廠實(shí)習(xí)周記4

  這周的實(shí)習(xí)安排工作還是對(duì)汽車維修檢測(cè),主要內(nèi)容是汽車啟動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題狀況進(jìn)行檢驗(yàn)。

  這天有個(gè)車主打電話給我們師傅說(shuō)他的車在回到家的時(shí)候壞了,啟動(dòng)不了,需要人去幫忙,師傅說(shuō)讓他把車拖到修理廠再修(因?yàn)槔习逯肋@輛車不好修),但是由于路的問(wèn)題,不好拖,所以就推說(shuō),現(xiàn)在廠里很忙,最后還是車主把他的車送到我們的廠里。

  當(dāng)我打開(kāi)車前蓋的時(shí)候,我真的不知道無(wú)從下手,因?yàn)槲覜](méi)修過(guò)這款宏光的車型。有那么一段時(shí)間我的腦子一片空白,我努力迫使自己冷靜,一定要一步一步的去檢查,想到在學(xué)校的實(shí)訓(xùn)課,老師教過(guò)我們的方法去檢驗(yàn),

  所以我決定從油路、電路出發(fā)去尋找原因,經(jīng)過(guò)三個(gè)多小時(shí)的排查,最后我斷定是曲軸位置傳感器壞了,曲軸位置傳感器壞了,就確認(rèn)不了曲軸的轉(zhuǎn)角了,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦收不到曲軸位置傳感器的'信號(hào),為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)就不點(diǎn)火、不噴油了,汽車表現(xiàn)出來(lái)的征兆就是沒(méi)有高壓電、不噴油、打不著車。然后我對(duì)曲軸位置傳感器進(jìn)行性能測(cè)試,看電阻值是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍,否則進(jìn)行更換即可。

  然后我還發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)下面有時(shí)候少量的漏油。不過(guò)在幫這輛宏光檢驗(yàn)時(shí)還出現(xiàn)過(guò)幾次帶檔踩理合減速時(shí)自動(dòng)熄火(我踩下的離合絕對(duì)踩到底了)。宏光出現(xiàn)過(guò)幾次帶檔踩離合減速時(shí)自動(dòng)熄火。我就找問(wèn)題做檢查。首先檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在怠速不穩(wěn)的情況。如果存在,說(shuō)明自動(dòng)熄火是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)造成的。解決辦法:測(cè)量氣缸壓力。如果各缸壓力數(shù)值差距較大,將缸壓低的提高即可。如果缸壓正常,檢查火花塞和噴油嘴,并清洗節(jié)氣門即可解決問(wèn)題。

  最后車主還給我們說(shuō)一個(gè)問(wèn)題就是五菱宏光高速踩剎車方向盤抖動(dòng)是什么原因,車子開(kāi)到時(shí)速100以上的時(shí)候,踩剎車方向盤抖得厲害,但是車速降到時(shí)速100以下的時(shí)候就沒(méi)有了。更換了剎車盤,做了4輪定位。都沒(méi)有解決怎么辦?這個(gè)問(wèn)題是師傅幫我解決的,師傅跟車主說(shuō)這些想象是由于此種故障是屬于剎車盤不平的原因,即使更換了新的剎車盤,某些情況下也將會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。因此,建議對(duì)剎車盤進(jìn)行檢查,也就是八個(gè)點(diǎn)位置的檢測(cè),否則進(jìn)行加工即可。

  這周的實(shí)習(xí)工作雖然并不忙多少,但是對(duì)這周遇到的問(wèn)題我一直徘徊中,因?yàn)楝F(xiàn)在自己的維修水平還是更加有待提升。

大學(xué)生汽車廠實(shí)習(xí)周記5

  今天是我來(lái)上汽通用五菱有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天,首先實(shí)習(xí)前,公司首先對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn),分有公司級(jí)培訓(xùn),廠部級(jí)培訓(xùn),車間級(jí)培訓(xùn)及班組級(jí)上崗培訓(xùn),還有入廠安全教育的培訓(xùn)。只有通過(guò)入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式上崗,因?yàn)榘踩逃种匾,我們廠依據(jù)市局下發(fā)文件的指示精神把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位,時(shí)刻對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育,不能松懈,做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工人身安全。

  第二三天我們是在廠里的會(huì)議室進(jìn)行的安全教育。廠里的安全工程師對(duì)我們?cè)敿?xì)講解安全工作的重要性,要把企業(yè)的安全工作放在各項(xiàng)工作的首位,建立了個(gè)人安全檔案,把安全工作落實(shí)到實(shí)處,這幾天的安全教育我收獲豐富,為自己以后的工作,做下良好的鋪墊。

  然后到第四天是進(jìn)行入廠安全教育的考試,由于我們都很珍惜這份工作,所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí),功夫不負(fù)有心人,最后我們都能順利的考試及格,通過(guò)入廠安全教育考核的培訓(xùn)。

  最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備,以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后,比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的.PPE(個(gè)人防護(hù)用具),必須走綠色通道,對(duì)陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測(cè)汽車的儀器,沒(méi)有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動(dòng)亂拿的,然后我們到總裝車間的工段園地看一些關(guān)于汽車維修常見(jiàn)的資料,在翻看這些資料的過(guò)程中,記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識(shí)還要全面,但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料,都積極向車間維修的師傅請(qǐng)教,在他們的耐心指導(dǎo)下,我們對(duì)車間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識(shí)。

  我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律,遇到不懂地方都積極發(fā)問(wèn),以免造成安全事故。在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程,車間師傅還教我們檢測(cè)汽車儀器和設(shè)備的使用方法,以及介紹這些設(shè)備的名稱和用途。

  總結(jié):在第一周里,我的所實(shí)習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠安全知識(shí)教育的培訓(xùn),以及了解汽車維修的一些儀器用途,雖然沒(méi)有什么是比較技術(shù)的東西,但是這些是必須要做的。在接下來(lái)的實(shí)習(xí)期間,我會(huì)不斷的去努力提高自己的動(dòng)手能力。

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