關(guān)于新手要如何判斷車輪的位置

　　許多剛學(xué)車的朋友應(yīng)該都有這樣的困惑，坐在車?yán)锟粗�路面比�?shí)際的路面寬多了，總是不能正確的判斷車子具體在什么位置，我們搜集了幾種判斷車輪位置的方法提供給大家。

　　判斷左輪位置：

　　1、如何判斷左輪位置?

　　2、如何判斷左輪距線60cm?

　　駕駛員合適坐姿平視前方，地面分道線與車輛左前角重合，并且延伸線與前擋風(fēng)左下角距離10cm左右，此時(shí)車輛距左側(cè)車道線大約60cm左右。

　　判斷右輪位置：

　　1、如何判斷右輪位置?

　　因?yàn)轳{駛員位置靠左，因此預(yù)判右側(cè)車輪時(shí)的方法與左側(cè)稍有不同。當(dāng)右側(cè)車道白線與機(jī)器蓋中央位置重合時(shí)車輛就基本軋線了。

　　2、如何判斷右輪距線60cm?

　　判斷右側(cè)車輪距右側(cè)車道線60cm的問題其實(shí)并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且不同車輛的參照物也有所不同，只要保證路面白線在機(jī)器蓋中央偏右一些位置就沒有問題。

　　如何貼邊停車

　　貼邊停車其實(shí)道理和上面講到的情況相同，只是車道線換為了車位線或是馬路邊緣。當(dāng)然在停車位允許的情況下，不用刻意太貼近馬路邊，以免對輪胎輪轂造成刮蹭。必要時(shí)通過后視鏡觀察后方車道線或探頭觀察更保險(xiǎn)。

　　如何判斷寬度能否通過

　　將車輛貼近錯(cuò)車點(diǎn)時(shí)，觀察兩側(cè)障礙物，將障礙物外側(cè)邊緣理解為上文提到的車道線，判斷左右兩側(cè)車輪是否可以在“線”內(nèi)通過。當(dāng)然不同于對比車道線，兩側(cè)后 視鏡的寬度也要考慮在內(nèi)，并且一些判斷上的誤差也要預(yù)留。當(dāng)然如果確實(shí)技術(shù)有限，等待別的車輛順利通過后再通過也不失為一種方法。

　　溫馨提醒：

　　我所提供的方法只能作為參考，因?yàn)樵趯?shí)際駕駛中，不同車型和不同的駕駛者對于標(biāo)志物的判斷都會有所差異。但是希望大家通過這樣的方法結(jié)合自己的駕駛習(xí)慣來摸索適合自己的參照物，能讓日常駕駛更加游刃有余。

　　對于很多新手司機(jī)來說，剛拿到駕照時(shí)候?qū)τ诩夹g(shù)的掌握是十分薄弱的，那么，該怎么練就一個(gè)嫻熟的駕車技術(shù)呢?

　　一、視線不應(yīng)該緊盯眼前。

　　市區(qū)內(nèi)直視前方五六十米處，高速路面視線要在兩百米以上。 行進(jìn)過程中，經(jīng)常同時(shí)注視前方幾輛車的運(yùn)行情況。跟車緩慢移動時(shí)至少通過前車尾看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進(jìn)時(shí)。必要時(shí)，偏出隊(duì)列半個(gè)車身，以便及早了解前方情況。

　　二、坐姿

　　新手朋友的坐姿往往都太靠前，最好是在逐漸適應(yīng)中慢慢將座椅調(diào)整到正確位置。 以右腳輕放剎車踏板，緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展就可以了。靠背位置也不應(yīng)該過于垂直，盡量前胸遠(yuǎn)離方向盤，但保證右手輕松獲得換擋桿5擋位置的換擋桿頭部。方向盤在市區(qū)駕駛時(shí)可以抬至較高位置，長途駕駛時(shí)放置在較低位置。

　　三、剎車制動：

　　分為主動的踏板制動和被動的發(fā)動機(jī)制動兩種正常行駛中的減速要領(lǐng)：

　　1、配合前方路況，熟練利用空擋技術(shù)、發(fā)動機(jī)制動技術(shù)控制車速是降低油耗，減少剎車輪轂?zāi)�損且相對安全系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于緊急剎車的老練手段;

　　2、緊急剎車往往易造成路面連鎖反應(yīng)導(dǎo)致塞車甚至事故;

　　3、下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件下，剎車動作更要表現(xiàn)得具有預(yù)見性;

　　4、需要作出剎車反應(yīng)，將右腳置于剎車踏板的同時(shí)，利用后視鏡迅速觀察后方、側(cè)面車道車輛。如果沒有阻礙，可以輕轉(zhuǎn)方向變道通過，避免不必要的剎車動作。如果有阻礙，盡可能不要采用一腳急剎，緊急情況例外，要充分利用前方空間，盡量給后方留有余地;

　　5、車停穩(wěn)后，應(yīng)拉起手制動并松開腳踏板，不要養(yǎng)成緊踩剎車的壞習(xí)慣。

　　想要練出一個(gè)嫻熟的技術(shù)就必須要努力練習(xí)，不可能一步登天，要保持一個(gè)良好的心態(tài)，才能讓我們更好的掌握駕駛技巧。

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