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車內暖氣不足是什么原因
冷卻系統(tǒng)可能出現的問題:
1、節(jié)溫器常開或節(jié)溫器開啟過早,使冷卻系統(tǒng)過早地進行大循環(huán),而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發(fā)動機水溫上不來,暖風也不會熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。
3、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)有氣阻,氣阻導致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良,造成水溫高,暖風不熱的故障。如果冷卻系統(tǒng)總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統(tǒng)串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱,而出水管較涼,這種情況應是暖風小水箱有堵塞,應更換暖風小水箱。
風量控制機構的問題:
1、汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的,如果風量不夠或冷熱風分配不好,使暖風小水箱的熱量散發(fā)不出來,也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否臟污堵塞,進行清理,必要時要及時更換。
2、檢查鼓風機的各擋位運轉情況,每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置,風量夠大,風向也正常,吹出來的是涼風,應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落,暖風葉輪是否損壞,翻板是否脫落等,排除故障后暖風就會熱起來。
現在的車主都很注重車漆,因為車漆的光亮與否也決定著他們的第二層面子。那么現在的空氣污染很大,車漆會隨著時間和氣候的變化,慢慢老化并且車漆表面顏色不如以前那么光亮。這就是氧化了。
車漆氧化怎么辦
重新噴漆:重新噴漆是一種常見的恢復車漆光澤度的方法。噴漆往往受制于原材料、噴涂設備及施工技術等因素,要完全恢復到出廠時的品質顯然很難。
封釉:封釉可以增加車漆強度,防止風沙打在車身上時造成的細小劃痕,而且抗高溫耐紫外線。其效果持續(xù)的時間一般不會超過兩年,而且封釉時的高頻次拋光對汽車漆面是一種損壞。并且其效果可以保持一年左右。
鍍膜:鍍膜和封釉差不多,其自身都不受外界氧化。與釉質會跟車漆結合在一起不同的是,這種膜只是貼覆在車身表面,起到隔絕保護車漆的作用。其施工原材料費用也在1000元以上。
打蠟:建議大家使用這種辦法保養(yǎng)車漆,經濟又實惠。在車漆表面形成蠟膜,抑制外界有害成分對車漆的氧化作用。車漆蠟質中的石油易對漆面造成污染,且打蠟需反復進行方能保持效果。
如果是新車做拋光,肯定是不好的。其實我們把漆面修復,分成三種工藝,研磨、拋光和還原。研磨和拋光,切割能力較強,可以針對車漆進行修復。還原,只能在氧化層上作用,根本不能觸動車漆。所以,針對車漆表面去污,去氧化,都可以用還原工藝來操作。只去除氧化層,不傷車漆。
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