古棧道

古棧道

古棧道(古棧道)

棧道原指沿懸崖峭壁修建的一種道路。又稱閣道、復道。中國古代高樓間架空的通道也稱棧道。

三峽古棧道全長近60公里。瞿塘峽段從奉節(jié)縣草堂河口東岸起，至巫山縣大溪對岸的狀元堆山，長約10公里；巫峽段從巫山縣對岸起，至川鄂兩省交界處的青蓮溪止，長30公里；其余則零星分布在西陵峽中。棧道包括道路、石橋、鐵鏈、石欄等，高出江面數(shù)十米。過去，每至洪水季節(jié)，川江便禁航，三峽人民依絕壁一錘一鑿，開鑿三峽棧道，才使三峽的交通得到改善。隨著長江航運的發(fā)展，這些棧道退出了歷史舞臺。三峽工程蓄水后，大部分古棧道將因水位抬高而長眠江中。

中國歷史中有“明修棧道，暗渡陳倉”的戰(zhàn)術。故事說的是：劉邦取漢中后于公元前206年按大將韓信的計謀，派少數(shù)人修棧道,以轉(zhuǎn)移鎮(zhèn)守關中西部雍王章邯的注意力，暗地里沿著西邊艱險的陳倉道(即秦棧)，北出大散關，攻占了陳倉城，進軍咸陽。 棧道是我國古代在峭巖陡壁上鑿孔架橋連閣而成的一種通道，也是兵家攻守的交通要道，工程艱巨，路途險惡，是我國古代交通史上的奇跡，《戰(zhàn)國策·秦》記載“棧道千里，通于蜀漢”。川陜之間的棧道始建于戰(zhàn)國時代，拓展于秦漢兩代.由于古代戰(zhàn)火焚燒和2000年的.蝕毀，古棧道留下斑斑痕跡，引人今人的感嘆。

古代的蜀道中，90%的主體在漢中境內(nèi)。主要有： 子午道，又叫子午谷。北口在長安縣，叫子口；南口在洋縣，叫午口，全長 420公里。鴻門宴后，劉邦被項羽貶到巴蜀地帶做漢王，就是沿子午道返回漢中。途中他聽張良的主意，燒了走后的棧道，以防止項羽南侵，又可使項羽不疑心劉邦北上。子午道的沿途有東漢發(fā)明造紙的蔡倫墓地和西漢出使西域使者張騫的墓地。 褒斜道，南口在漢中以北的褒谷，北口在眉縣的斜谷,通稱褒斜谷全長470公里。棧道南端叫小石門，北端叫大石門，兩個石門通長16.3米、寬4.2米.南口高3.45米、北口高3.75米。當時開鑿山石不是用鐵器或火藥，而是原始的“火焚水激”法，據(jù)說是世界上最早的棧道。隧道內(nèi)壁和石門南褒河兩岸崖上，留下漢魏以來歷代著名官員和文人雅士的提名和留詩，通稱“石門石刻”。1971年石門所在地因修水庫，有17萬方主要石刻移入漢中博物館保存。 金牛道，又叫蜀棧，金牛道是古代川陜的交通干線，北起陜南勉縣，南至四川巴中大劍關口。此道川北廣元到陜南寧強一段十分險峻。詩人李白贊嘆的“蜀道難，難于上青天”，就是指的這一段。 米倉道，北起陜南南鄭縣，南至四川巴中縣，因穿越米倉山而得名。米倉道全長250公里，繞山越嶺，攀行其間，如騰云駕霧。 黨駱道，北從西安周至開始，翻越秦嶺，至漢中洋縣。 陳倉道，北起寶雞的陳倉，南到漢中勉縣。 連云道，北從寶雞鳳縣，南到漢中的褒城。 祁山道，北從甘肅天水，南到漢中。 荔枝道，從漢中西鄉(xiāng)縣出發(fā)，翻巴山，到漢中鎮(zhèn)巴縣（定遠廳），再到四川萬源。

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