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新版輕便摩拜單車漲價？
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自從有了共享單車后，我們的出行也變得越來越方便，但實際上，這個方便不過是廉價的另一種表現(xiàn)形式。
因為市面的共享單車定價，一般都是在半小時一元以下，超過這個限度，用戶就會成倍附加出行成本，讓這些方便成為擺設(shè)。
兩個五毛 新版輕便版摩拜單車漲價
膜拜輕便版
一開始最先進入我們視野的摩拜單車，就是以這個價格為標準。與此同時，推出的輕便版摩拜單車由于成本下降，收費也更為便宜，半小時只要五毛，延續(xù)至今，這種輕便版摩拜更讓人喜歡。
新版漲價
一塊錢起步
不過在今天，據(jù)說有人在路上遇到一輛新投放的輕便版摩拜，當準備掃碼騎走是，赫然看見座位后方的收費標準，居然漲價了!現(xiàn)在要半小時也要一塊錢，而且在設(shè)計上也不太一樣。
微博吐槽
新版的輕便摩拜除了車輪顏色，最大的差別是整個撞向把手，不同以往，整個轉(zhuǎn)向把手死死栓緊籃子，讓菜籃和前輪實現(xiàn)方向同步，之前的設(shè)計是菜籃連接著車架，所以在轉(zhuǎn)彎時菜籃子會有一定的延遲，個人感覺會不太適應(yīng)�，F(xiàn)在沒有這個問題，可是卻漲價了，難道這個改變的成本很高么~
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ofo免押金是真的嗎?
近日一則ofo推免押金服務(wù)的新聞引發(fā)關(guān)注。3月16日，共享單車行業(yè)最大獨角獸ofo與螞蟻金服旗下的芝麻信用達成戰(zhàn)略合作，在上海地區(qū)推出芝麻信用分免押金政策。ofo的上海用戶，凡芝麻信用分值滿650分者，無需再交納99元押金，即可享受ofo的騎行服務(wù)。外界分析認為，ofo這一最新舉動意味著共享單車行業(yè)開始走向了“信用解鎖”的新時代。
ofo最開始就對學生、老師群體采取了“免押金”的運營模式，并得到一致好評。如今，ofo的信用授權(quán)免押金福利將成為一種普惠式的“新常態(tài)”，深度撬動2500萬上海市民的出行需求，讓共享單車在上海更快、更廣泛地普及開來。
截至目前，ofo已經(jīng)積累了4億人次的出行大數(shù)據(jù)，為構(gòu)建“信用騎行的新行業(yè)文明”奠定了堅實的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。另外，51.2%的市場占有率，以及全國43個城市的最大覆蓋率，都為ofo引領(lǐng)共享單車走向“信用解鎖”新時代提供了龐大的市場基礎(chǔ)支撐。
作為共享單車界最大的獨角獸，ofo得到DST等全球頂級投資機構(gòu)的支持，與螞蟻金服這樣頗具實力的互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)合作，將加速推動共享單車“信用解鎖”成為新常態(tài)。正如ofo聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁所說，“ofo一直有意推動整個共享單車行業(yè)采用信用授權(quán)免押金的模式，即憑借個人信用就可獲單車使用權(quán)，引領(lǐng)行業(yè)走向信用解鎖的新時代，并塑造信用騎行的新行業(yè)文明�！�
共享單車的押金一直是行業(yè)槽點，以摩拜單車為例，用戶使用摩拜單車前必須交納299元押金，押金充值后凍結(jié)在摩拜賬戶里，歸還單車后2-7天退還押金。根據(jù)摩拜單車創(chuàng)始人今年1月在極客公園創(chuàng)新大會上的發(fā)言，摩拜單車用戶量已經(jīng)超過1000萬，這表明摩拜單車的押金達到了30億元，這么大筆錢沉淀在摩拜賬戶上，卻并不向用戶產(chǎn)生收益，用戶自然很不情愿，于是頻頻對摩拜押金問題吐槽。
ofo的芝麻信用分授權(quán)免押金就能很好地解決這一問題，芝麻信用分達到650分及以上的上海用戶無需交押金，即可租用小黃車。ofo引領(lǐng)的信用授權(quán)免押金新玩法，或?qū)⒁鸫笈脩糁鲃臃艞壞切┭航鸶叩钠脚_，轉(zhuǎn)投信用免押金的小黃車。
資深人士分析認為，ofo此舉將帶來一輪行業(yè)大洗牌，那些跟不上節(jié)奏、轉(zhuǎn)型慢的共享單車平臺，也許會在信用授權(quán)免押金新戰(zhàn)場中徹底失去競爭優(yōu)勢。
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