汽車專業(yè)開題報告（精選8篇）
開題報告是用文字體現(xiàn)的論文總構(gòu)想，因而幅不必過大，但要把計劃研究的課題、如何研究、理論適用等主要問題寫清楚。以下是小編帶來汽車專業(yè)開題報告的相關內(nèi)容，希望對你有幫助。
汽車專業(yè)開題報告 1
一、畢業(yè)設計課題綜述：
隨著汽車的不斷改進和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，大大的改善了人類的生活。汽車工業(yè)技術得以迅速發(fā)展，離不開人們的智慧和才能，隨著人們生活水平的日益提高，人們對汽車的需求量保持高速的增長，所以汽車出現(xiàn)的問題也越來越多。汽車發(fā)動機加速不良故障是汽車比較常見的故障之一。
我對《汽車發(fā)動機加速不良故障分析與檢修》為課題進行研究分析。 通過在遠通實習知道汽車發(fā)動機加速不良這個故障是比較常見的問題。所以我想就這個問題作為我畢業(yè)設計的題目。本論文概括汽車的加速不良的一些故障。比如燃油供給系統(tǒng)的故障與排除、點火系統(tǒng)的故障與排除、進氣和排氣的系統(tǒng)故障與排除、正時和配氣機構(gòu)的故障與排除等。對汽車加速不良的故障進行深入分析，通過去修理廠、4S店實踐，解決這些基本故障，并對汽車發(fā)動機加速不良的案例進行研究，然后在書寫論文的時候提出自己的建議和意見、總結(jié)出更好的維修思路和方法。
二、畢業(yè)設計主要內(nèi)容和方法：
內(nèi)容：首先確定汽車發(fā)動機加速不良有那些問題和故障，然后通過實踐在收集、查閱相關資料后理清思路再咨詢老師。
完成論文初稿，修改論文后并得到老師認可，最后準備答辯。
1、掌握發(fā)動機加速不良的結(jié)構(gòu)與原理
2、汽車發(fā)動機加速不良的'故障排除方法以及排除技巧
3、在行車過程當中出現(xiàn)類似故障的注意事項
主要流程：故障的現(xiàn)象、問診試車、故障分析和研究、作出假設、寫出方案設計在進行故障的測試予以確認，最后進行修復驗證。
方法：首先通過實踐來確認這個問題，在通過自己動手來解決這個問題。然后通過文獻研究法 、經(jīng)驗總結(jié)法、調(diào)研法、案例研究法、驗證法、案例收集分析法。
通過對發(fā)動機加速不良的故障分析、研究，運用不同的方案和技術解決發(fā)動機加速不良故障，總結(jié)快速有效的維修思路和方案，提高團隊工作效率并提出指導性的建議和意見，在以后在過程中遇到這個問題能夠快速的解決。
三、課題進度計劃：
1、20XX.1.14—20XX.1.XX確定指導老師和論文題目
2、20XX.1.14—20XX.1.XX完成開題報告并收集資料
3、20XX.1.16—20XX.1.22確定論文大綱
4、20XX.1.23—2.30調(diào)研實踐、完成初稿
5、20XX.2.31—20XX.3.21指導老師審核修改論文
6、20XX.3.22—20XX.4.27完成論文
7、20XX. 5進行論文答辯
五、指導教師意見：
指導教師（簽字）： 日期：
備注：
1、以上內(nèi)容各系部可根據(jù)專業(yè)特點作相應調(diào)整；
2、內(nèi)容為小四號仿宋體；
3、一式兩份，系部自行存檔。
汽車專業(yè)開題報告 2
保險為保障各類經(jīng)濟實體和人民生命財產(chǎn)的安全發(fā)揮著重要作用，然而，由于保險具有經(jīng)濟價值的補償性，保險詐騙活動也屢禁不絕。近年來，隨著我國居民機動車保有量快速增加和機動車保險制度的完善，車險行業(yè)騙保行為也愈演愈烈。由于保險理賠制度有其相對固定的程序，使車險詐騙過程更具有可預料性和可操控性，且由于保險騙保行為的隱蔽性，騙保行為被發(fā)現(xiàn)率低，行為人一旦得手，會多次連續(xù)實施詐騙行為。面對車險詐騙案件高發(fā)的態(tài)勢，有必要進行深入研究分析并且采取一系列的措施加以預防、控制。至今，機動車保險一直是我國財產(chǎn)保險中的核心業(yè)務，從保費收入來看，占據(jù)財產(chǎn)保險60%至80%的份額。因此，機動車保險經(jīng)營的好壞，直接關系到財產(chǎn)保險公司的償付能力和經(jīng)營的穩(wěn)定性，然而國際和國內(nèi)的財產(chǎn)保險調(diào)查都顯示，機動車輛保險面臨著嚴重的保險欺詐。鑒于此，本文將機動車保險騙保作為研究對象，首先分析機動車輛保險騙保的國際及國內(nèi)現(xiàn)狀，然后列舉日常生活中常見的騙�，F(xiàn)象及其特點，從行業(yè)自身和法律兩方面淺析其形成的原因，最后提出了對機動車輛保險騙保的預防對策。
一、課題來源
課題《機動車輛保險騙保行為的識別與研究》一是依據(jù)湖北汽車工業(yè)學院繼續(xù)再教育學院下發(fā)的畢業(yè)論文課題；二是依據(jù)機動車輛保險騙�，F(xiàn)象近年來呈上升趨勢，嚴重擾亂了保險市場秩序，損害了保險行業(yè)的發(fā)展，威脅著廣大保戶的潛在利益。
二、國內(nèi)外現(xiàn)狀
近年來我國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展直接帶動了車險業(yè)的蓬勃興起，迅猛膨脹的汽車消費者群體同時也構(gòu)成了車險消費者的龐大隊伍，成為日漸壯大的車險業(yè)務主要消費對象，推動了我國車險市場的快速成長，承保車輛數(shù)量激增。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)和金融服務業(yè)的.持續(xù)高速增長與更加緊密結(jié)合，車險市場必將成為今后發(fā)展?jié)摿O大的市場。我國車險市場尚處于市場發(fā)育期，法制建設滯后，行業(yè)自律缺乏，風險防范和市場監(jiān)管能力薄弱，存在許多嚴重問題，車險騙保現(xiàn)象嚴重。
三、綜合分析
現(xiàn)在車險行業(yè)投保的數(shù)量越來越大，投保人的信用意識自然會參差不齊，不誠信者通過騙保攫取個人利益，保險公司往往因證據(jù)不足，難以通過保險合同以及法律手段對騙保人形成約束。而對騙保打擊力度不夠，在一定程度上更助長了騙保的囂張氣焰，導致騙保案件數(shù)量增多。我國自1980年國內(nèi)保險業(yè)務恢復以來，汽車保險業(yè)務已經(jīng)取得了長足的進步，尤其是伴隨著汽車進入百姓的日常生活，汽車保險正逐步成為與人們生活密切相關的經(jīng)濟活動，其重要性和社會性也正逐步突現(xiàn)，汽車保險的作用越加明顯。隨著積極的財政政策的實施，道路交通建設的投入越來越多，汽車保有量逐年遞增。在過去的20年，汽車保險業(yè)務保費收入每年都以較快的速度增長。汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展同時也帶動汽車銷售、汽車維修、汽車金融、汽車保險等汽車服務業(yè)呈現(xiàn)爆炸式增長。在國內(nèi)各保險公司中，汽車保險業(yè)務保費收入占其財產(chǎn)保險業(yè)務總保費收入的50%以上，汽車保險業(yè)務已經(jīng)成為財產(chǎn)保險公司的主要險種。對于國內(nèi)財產(chǎn)保險行業(yè)而言，今后相當長一段時期，車險的經(jīng)營仍將起著決定性的作用。
四、方案論證
本文我將從以下幾方面對其進行分析說明：
1、分析國內(nèi)機動車輛保險的概況及現(xiàn)狀；
2、列舉日常生活中常見騙保行為的識別；
3、從行業(yè)自身和法律兩方面分析機動車輛保險騙保形成的原因；
4、根據(jù)以上提出的原因來分析機動車輛保險騙保的預防對策。
汽車專業(yè)開題報告 3
一、 選題背景和意義
背景：汽車工業(yè)是我國工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度很高，特別是電子技術的廣泛應用，其技術性能有了飛速的進步，其產(chǎn)量也已經(jīng)進入世界前三位，而且據(jù)中新社北京2010年7月5日電 （記者閆曉虹） 發(fā)布的《2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》顯示，“十二五”期間中國汽車市場仍將處于高速發(fā)展階段，年汽車產(chǎn)量將穩(wěn)定在1500萬輛以上，2015年的汽車產(chǎn)量預計將超過2000萬輛，汽車產(chǎn)銷量都將穩(wěn)居全球第一位，全球汽車產(chǎn)銷中心將逐漸向中國轉(zhuǎn)移。發(fā)動機是汽車的核心部件之一，由于高負荷、高參數(shù)，發(fā)動機的工況條件更加苛刻，引起發(fā)動機機件的損傷和失效，從而影響發(fā)動機的可靠運行。所以發(fā)動機的維護與保養(yǎng)作為汽車維護與保養(yǎng)的靈魂，其技術研究極其重要。發(fā)動機是汽車的核心部件之一，由于高負荷、高參數(shù)，發(fā)動機的工況條件更加苛刻，引起發(fā)動機機件的損傷和失效，從而影響發(fā)動機的可靠運行。
意義：通過畢業(yè)設計，首先提高自己檢索資料的能力，提高分析和解決問題的能力，提高自己獨立思考和再學習的能力。希望該論文可以給維修人員和廣大司機提供借鑒，使大家維護與保養(yǎng)汽車發(fā)動機時能夠做到更加方便，快捷。為中國汽車維護與保養(yǎng)事業(yè)的發(fā)展的進步起到推動作用。
二、國內(nèi)汽車發(fā)動機的維護與保養(yǎng)技術研究的現(xiàn)狀
在汽車發(fā)動機的維護與保養(yǎng)技術研究方面，世界上都具有一些共同的特點。從國內(nèi)市場來看的話，汽車按時定程保養(yǎng)是關鍵，汽車保養(yǎng)就如同健身，對延長汽車的使用壽命有很大幫助。很多車主平時工作太忙，等到節(jié)假日又把時間用在休閑旅游上。這樣循環(huán)往復，自己既沒有時間養(yǎng)護，又不具備養(yǎng)護專業(yè)知識，最終汽車會以發(fā)生故障為抗議，到那時后悔晚矣。
根據(jù)環(huán)境情況和車型的.不同，轎車一般每5000公里左右保養(yǎng)一次。其主要內(nèi)容是更換機油、機濾。由于機油與空氣接觸及受熱易被逐漸氧化，隨著油中的酸性物質(zhì)、膠質(zhì)、鐵屑慢慢地增多，機油的顏色會漸漸變黑，黏度也會逐漸下降，到了規(guī)定的換油期則必須更換新油。如果長時間不更換機油，這些沉淀物可能會 阻塞油道，導致發(fā)動機干磨，嚴重影響發(fā)動機的使用壽命。保養(yǎng)項目中除更換項目外，還有很多檢查項目，工序流程也是相當細致和復雜。首先，要確保汽車各個系統(tǒng)的潤滑和油路無滲漏，對各種液面的檢查缺一不可：機油液面、防凍液液面、剎車油液面、助力轉(zhuǎn)向液面、齒輪油液面、電解液液面、玻璃清潔液液面等。需要添加的要及時增補，發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，要做到小病及早發(fā)現(xiàn)、提前解決，將其對車輛損害降到最低程度。其次，與駕駛員生命息息相關的制動、行使和動力系統(tǒng)也是保養(yǎng)檢查的重頭戲。內(nèi)容包括：制動磨擦件的磨損情況、手制動間隙配合、輪胎磨損狀況及氣壓檢測、離合器間隙調(diào)整等項目。千萬不要貪圖便宜到路邊攤做保養(yǎng)，那些地方對檢查和添加項目往往一筆帶過，沒有質(zhì)量保證，最后吃虧上當?shù)闹挥凶约骸Ａ硗�，全車照明及指示燈的檢查也是必不可少的。如今的交法條文一天比一天細，處罰力度一天比一天大。無疑，在燈光不全的情況下駕車上路是不明智的行為。
總體來說國內(nèi)的汽車發(fā)動機維護與保養(yǎng)的現(xiàn)狀也是預防為主的方針，但是在某些維修技術和維修方法方面還存在很大的欠缺。
三、國外汽車發(fā)動機的維護與保養(yǎng)技術研究的現(xiàn)狀
21世紀后，各國加快了對汽車發(fā)動機的維護與保養(yǎng)的技術研究的投入，相繼推出了更為先進的發(fā)動機維護保養(yǎng)技術理論。作為豪華車的寶馬7系車的日常保養(yǎng)都應按照儀表盤上的保養(yǎng)指示燈和中文指示進行。保養(yǎng)燈亮起的綠色區(qū)越少，您的汽車距下次常規(guī)保養(yǎng)的日期越近。保養(yǎng)燈黃色區(qū)會與OILSERVICE（換油服務）或ION（保養(yǎng)檢查）一起亮起，表明保養(yǎng)日期已到，并請與BMW汽車服務部約定期限進行保養(yǎng)服務。 保養(yǎng)燈紅色區(qū)亮起時表明已超過規(guī)定的保養(yǎng)日期期限。
汽車專業(yè)開題報告 4
一、論文題目
汽車租賃客戶資料管理系統(tǒng)的設計與開發(fā)
二、論文選題的目的與意義
(一)、選題的背景：
本世紀以來，由于社會生產(chǎn)力的迅速發(fā)展和科學技術的突飛猛進，人們進行信息交流的深度和廣度不斷增加，管理所需要的信息量急劇增長，同時對信息的處理要求及時、準確，這導致了傳統(tǒng)的信息處理方法和手段已不能適應現(xiàn)代管理的需要;
電子計算機的誕生和在信息處理中的應用，標志著一個嶄新時代——“信息時代”的開始，它使管理現(xiàn)代化成為可能。計算機已經(jīng)成為我們學習和工作的得力助手，當今世界是飛速發(fā)展的信息時代，在各行各業(yè)中離不開信息處理，這正是計算機被廣泛用于管理系統(tǒng)的環(huán)境。
計算機的最大好處在于利用它能夠進行信息管理。使用計算機進行信息管理控制，不僅提高了工作效率，而且大大提高了其安全性。
(二)、選題的目的：
傳統(tǒng)的的租賃公司采取手工方式對租賃情況進行人工管理，由于信息比較多，租賃資料信息管理比較混亂而復雜;一般租賃情況是記錄在租賃協(xié)議上，資料的數(shù)目和內(nèi)容記錄在文件中，工作人員和管理人員也只能當時它比較清楚，時間一長，如再有進行查詢，就得重多資料翻閱，查找了造成查詢費時，費力。如果對很長時間以前的資料進行更改就更加困難了。
開發(fā)這樣的資料管理系統(tǒng)，減少工作中不必要的過程，來提高工作效率。
(三)、選題的意義：
建立一個資料管理系統(tǒng)，使資料管理工作規(guī)范化，程序化，避免資料管理隨意性，提高信息處理的速度和準確性，能夠及時、準確、有效的查詢和修改資料情況。更有利于節(jié)約成本，最大效率的利用現(xiàn)有資源，實現(xiàn)資源的`優(yōu)化配置。
三、論文寫作的主要路線和方法
(一)、研究思路：
1. 調(diào)查研究分析目前公司的工作現(xiàn)狀;
2. 系統(tǒng)需求、可行性分析;
3. 分析現(xiàn)有的工作流程和問題處理的程序等，進行系統(tǒng)規(guī)劃;
4. 在分析的基礎上設計出所開發(fā)系統(tǒng)的要求;
5. 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫、功能結(jié)構(gòu)、流程分析設計;
6. 系統(tǒng)實施(代碼設計、界面設計、輸入輸出設計等);
7. 系統(tǒng)測試，進行分階段分模塊以及集中測試;
8. 整理編寫文檔資料及軟件說明書。
(二)、研究及開發(fā)方法：
本課題的研究方法主要是運用文獻研究法與案例分析法相結(jié)合，以案例分析為主、文獻研究為輔，結(jié)合定性分析。通過調(diào)查相關文獻來獲得資料，從而全面地、正確地掌握本課題的實質(zhì)，并對其要實現(xiàn)的主要功能做出詳細的分析與設計。在開發(fā)方法上采用的是結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)分析和設計的思想，運用系統(tǒng)工程的思想，自上向下的進行系統(tǒng)的分析、設計、實施等工作。整個系統(tǒng)將采用Visual Foxpro 6.0開發(fā)工具，將每個數(shù)據(jù)庫表的字段和操作封裝到類中。
四、論文基本結(jié)構(gòu)
摘要 Abstract
第1章 緒論
1.1開發(fā)背景
1.2開發(fā)目的
1.3開發(fā)意義
第2章 系統(tǒng)分析
2.1組織結(jié)構(gòu)分析
2.2業(yè)務流程分析
2.3數(shù)據(jù)流程分析
第3章 系統(tǒng)設計
3.1系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)設計
3.2系統(tǒng)流程設計
3.3代碼體系
3.4程序流程
3.5輸入輸出設計
3.5.1輸入設計
3.5.2輸出設計
3.5.3對話窗口設計
3.6數(shù)據(jù)存儲設計
3.6.1數(shù)據(jù)庫需求分析
3.6.2概念設計
3.6.3邏輯設計
3.6.4物理設計
3.7系統(tǒng)環(huán)境配置方案
3.7.1硬件配置要求
3.7.2軟件配置要求
第4章 系統(tǒng)實施
4.1程序設計
4.1.1創(chuàng)建可視化按鈕
4.1.2修改控件上鼠標指針形狀
4.1.3創(chuàng)建可視化類
4.1.5創(chuàng)建系統(tǒng)界面
4.1.6創(chuàng)建系統(tǒng)用戶管理模塊
4.2系統(tǒng)的運行
4.3系統(tǒng)的維護
4.3.1系統(tǒng)維護的內(nèi)容
4.3.2系統(tǒng)維護的類型
4.3.3本系統(tǒng)的維護模塊
4.3.4使用說明
結(jié)論
參考文獻 附錄1
附錄2
[1] 劉鳳英，吳君等.管理信息系統(tǒng).2007.1.經(jīng)濟科學出版社
[2] 陳明亮，客戶關系管理理論與軟件.2004.9.浙江大學出版社
[3] 彭俊松，客戶關系管理系統(tǒng).2007.10.電子工業(yè)出版社 [4] 李光明，李偉萁等.客戶管理實務.2009.2.清華大學出版社
[5] 張海藩.軟件工程導輪(第四版).2006.10.清華大學出版社
[6] 萬威武等.可行性研究與項目評價(第二版).2008.3.西安交通大學出版社
[7] 苗雪蘭，劉瑞新，宋會群.數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)原理及應用教程.2007.1.機械工業(yè)出版社
[8] 王勇，陳延輝.項目可行性研究與評估典型案例精解.2008.5.中國建筑工業(yè)出版社
[9] 張鐵山等.技術經(jīng)濟學——原理·方法·應用(現(xiàn)代經(jīng)濟與管理類規(guī)劃教材).2009.4.清華大學出版社有限公司
[10] 傅家驥，仝允恒.工業(yè)技術經(jīng)濟學.1996.9.清華大學出版社
[11] 宋健，陳士俊.管理信息系統(tǒng)的變革因素與趨勢分析[ J ]未來與發(fā)展，2007，(08)
[12] 梁斌.企業(yè)信息化的基礎理論與評價方法[M ].北京:科學出版社,2000
[13] [美]斯蒂芬哈格等 著，嚴建援等 譯.信息時代的管理信息系統(tǒng)(原書第4版) .機械工業(yè)出版社.2004年3月第一版
[14] 宋健，陳士俊.管理信息系統(tǒng)的變革因素與趨勢分析[ J ]未來與發(fā)展，2007，(08)
汽車專業(yè)開題報告 5
一、畢業(yè)設計課題綜述：
隨著汽車生產(chǎn)產(chǎn)品的日益增多，購買汽車的人也越來越多，人們在購車的時候考慮的問題也越來越多，比如汽車的舒適性、汽車的安全性、動力性等因素，本文介紹的是汽車制動系統(tǒng)有關的事項；例如：汽車在使用的'過程中，駕駛員想要汽車減速甚至停車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定，以及使已停駛的汽車保持不動，這都離不開汽車制動系統(tǒng)。汽車制動系是指在汽車上設置的一套(或多套)能由駕駛員控制的,產(chǎn)生與汽車行駛方向相反外力的專門裝置。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行適時減速，停車或駐車，以及保持汽車下坡行駛速度的穩(wěn)定性，從而達到汽車帶給駕駛員或是乘客的平穩(wěn)性。
汽車制動系統(tǒng)常見的分為氣壓制動和液壓制動，大部分轎車采用液壓制動，但其制動操作較費力，制動力不是很大，制動液流動性差，高溫易產(chǎn)生氣阻，如有空氣侵入或漏油會降低制動效能甚至失效，從而影響汽車的制動性。作為汽車維護人員，我們應該知道制動系的組成和其功用，并對制動系的常見故障現(xiàn)象、故障部位、故障的檢測、診斷和排除有一定的認識,明確其檢機制動系統(tǒng)進行測和診斷的基本思路。提前對制動故障進行有效預防，及時地對發(fā)動維護與保養(yǎng)，快速排除故障,防止或減少汽車故障發(fā)生,加強車輛安全。
因此汽車制動系統(tǒng)故障的解決也變得日益重要，作為汽車維護人員，我們應該知道制動系的組成和其功用，探討影響汽車制動系統(tǒng)的各種因素，并找到解決方法，是汽車今后發(fā)展的技術水平越來越高，快速排除故障,防止或減少汽車故障發(fā)生,加強車輛安全。產(chǎn)品質(zhì)量會穩(wěn)步提高，競爭與市場將進一步合理化。
二、畢業(yè)設計主要內(nèi)容和方法：
1.分析汽車行駛跑偏故障的原因
2.研究汽車制動故障診斷的方法
3.從簡單到復雜故障的排除
4.總結(jié)本次故障診斷設計方案，提高自己的維修水平
方法：案例整理收集法丶驗證法丶假設法丶研究法丶企業(yè)實習經(jīng)驗法查找書籍資料，查看維修手冊等
三、預期目標：
通過對汽車制動故障的原因進行分析總結(jié)，對汽車制動故障深入的探討丶研究。在論文中總結(jié)汽車制動的故障的維修方案，運用可行的維修方案和技術解決汽車制動故障中存在的難題，并在自己以后的工作學習中能夠?qū)W以致用，提高自己的維修水平
四、課題進度計劃：
第1周：研究并確定論文題目；
01.06—.01.26：完成開題報告；
01.26—.02.10：收集相關材料；
02.11—.03.25：確定論文大綱完成初稿；
03.26—.04.25：對論文進行檢查及修改；
04.26—.04.30：指導老師認可；
05.01—.05.07：論文答辯；
汽車專業(yè)開題報告 6
一、 課題的背景和意義
營銷，是企業(yè)將自己推向市場的有效手段，而企業(yè)在運用營銷手段的過程中又是最直接暴露企業(yè)問題的時候，所以，營銷既是促進企業(yè)發(fā)展的手段，不慎也會將企業(yè)推向深淵。而為了企業(yè)長久的發(fā)展，遵守企業(yè)營銷過程中的原則就顯得彌足珍貴了。而企業(yè)營銷過程中的誠信原則無疑是每個企業(yè)成功和失敗的關鍵。
人們常說：“人無信而不立”。千百年來，為人處世中無不把誠信推崇為做人的根本，而企業(yè)呢，從幾百年前至今，企業(yè)同樣作為社會的一員，扮演著比人更艱巨的角色，一路走來，誠信經(jīng)營成為伴隨企業(yè)發(fā)展歷程亙古不變的主題。
四位一體的汽車營銷模式起源于歐洲，由于4S店實現(xiàn)了四位一體的銷售和服務，汽車制造廠商可以進一步貼近用戶，迅速了解市場反應，同時也為客戶提供了更全面優(yōu)質(zhì)的服務。這種模式在汽車發(fā)達市場風靡一時，為美國和歐洲的汽車市場的崛起做出了巨大的貢獻。20世紀90年代以后，隨著中國汽車市場的不斷發(fā)展，這種四位一體的4S店營銷模式逐漸傳入中國。1998年廣州本田在中國大陸廣州建立了國內(nèi)第一家4S店。此后，我國其它各種品牌汽車廠商紛紛效仿，短短幾年來在國內(nèi)各大城市雨后春筍般的發(fā)展起來，現(xiàn)在我國4S店已經(jīng)躍居全球前列，各個品牌4S店基本都超過了百家。
由于連續(xù)數(shù)年的投資過熱，加上金融危機影響和全球汽車制造廠商在中國市場上的偏重，中國4S店市場上遭遇了前所未有的激烈競爭和生存挑戰(zhàn)，面臨著嚴峻的危機和慘淡現(xiàn)狀。然而面對汽車營銷在中國的這種現(xiàn)狀，加強誠信營銷的推廣對汽車企業(yè)發(fā)展具有十分重大的意義。
(1)營銷隊伍的整體素質(zhì)將會進一步提高。營銷隊伍是貫徹營銷理念、提供優(yōu)質(zhì)服務的.關鍵，是聯(lián)結(jié)消費者與銷售企業(yè)的橋梁，是汽車銷售企業(yè)的招牌。在國外，對汽車銷售人員的從業(yè)資格有嚴格的要求，銷售企業(yè)對營銷人員的誠信營銷培訓是企業(yè)發(fā)展的一項重要內(nèi)容。
(2)提高汽車售后服務信譽。售后服務，一項最具體、最講究細節(jié)的綜合服務，近年來隨著消費者漸趨理性，誰能提供消費者滿足的服務，誰就會加快步伐，占有市場份額。全力提升服務滿足度、打造服務品牌正逐漸成為一些具有前瞻性的汽車品牌的共識，使汽車售后服務真正的發(fā)揮其獨特的作用，推動汽車行業(yè)良好、健康的發(fā)展，也為汽車4S店或汽車維修企業(yè)的長期發(fā)展打下夯實的基礎。而誠信營銷是其重要的一步。
�。�3）提高客戶滿意度。這是汽車營銷中的核心。隨著汽車市場競爭的加劇，汽車同質(zhì)化傾向明顯，在自身范圍內(nèi)如果汽車4S店想增加競爭力，其可控制的因素也只有服務。加強誠信營銷，提高客戶滿意度，對汽車經(jīng)銷商的發(fā)展具有重大的意義。
隨著生活水平的提高，汽車行業(yè)也發(fā)展得越來越快，隨之而來的競爭也越來越大，如何才能在競爭中持續(xù)發(fā)展，成為廣大汽車經(jīng)銷商所關注的問題。而從現(xiàn)在的社會背影來看，只有在企業(yè)營銷中穩(wěn)穩(wěn)打好誠信牌，才會讓汽車企業(yè)長久發(fā)展。
二、研究的基本內(nèi)容與擬解決的主要問題
基本內(nèi)容：
1. 簡述誠信營銷的相關概念。
2. 分析目前汽車誠信營銷存在的問題以及造成的原因。
3. 結(jié)合汽車行業(yè)在中國發(fā)展的趨勢和相關的誠信營銷理論，提出誠信營銷方面的建議。
擬解決的主要問題：
1、汽車行業(yè)應如何在競爭中持續(xù)發(fā)展
2、目前汽車誠信營銷實施過程中存在的問題
3、在汽車行業(yè)中，誠信營銷應如何實施
三、研究的方法與技術路線
研究的方法：
1、觀察法。根據(jù)研究目的、研究提綱或觀察表，用自己的感官和輔助工具去直接觀察被研究對象，從而獲得資料的一種方法�？茖W的觀察具有目的性和計劃性、系統(tǒng)性和可重復性。在科學實驗和調(diào)查研究中，觀察法具有如下幾個方面的作用：
�、贁U大人們的感性認識。
�、趩l(fā)人們的思維。
�、蹖е滦碌陌l(fā)現(xiàn)。
2、文獻研究法。根據(jù)一定的研究目的或課題，通過調(diào)查文獻來獲得資料，從而全面地、正確地了解掌握所要研究問題的一種方法。其作用有：
①能了解有關問題的歷史和現(xiàn)狀，幫助確定研究課題。
�、谀苄纬申P于研究對象的一般印象，有助于觀察和訪問。
�、勰艿玫浆F(xiàn)實資料的比較資料。
�、苡兄诹私馐挛锏娜病�
技術路線： 首先，我會根據(jù)論文課題，大致理清思路，編排論文方向。然后，適時與指導老師探討自己的論點是否豐富等。最后，根據(jù)研究得出的結(jié)論再加上已有的知識，獨立完成該論文。
汽車專業(yè)開題報告 7
一、說明選題的目的和意義，簡述本題目國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢
1、目的、意義
通過對本課題的研究，能夠掌握變速器的結(jié)構(gòu)、原理、控制技術，針對目前汽車常用的幾種變速器進行回顧，介紹其特點以及在使用中出現(xiàn)的問題，綜合分析國內(nèi)外變速器的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，探索出適合現(xiàn)代汽車使用的變速器
2、研究現(xiàn)狀
目前世界上常見的變速器主要有四種類型，機械式變速器、液控液力式變速器、電控液力式變速器和無級變速器。機械式變速器歷史悠久、價格低廉，具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、傳動效率高的優(yōu)點，所以現(xiàn)在在一些貨車及其他車輛上仍使用很多。
而液力式變速器是目前使用最廣泛的變速器，在美國采用液力變速器的轎車已達90%以上，采用液力式變速器的汽車起步平穩(wěn)、自動適應行使阻力的變化、減小傳動系的動載荷、駕駛操縱簡單、在一定范圍內(nèi)進行無級變速，實現(xiàn)了換檔自動化和半自動化。裝載無級變速器的汽車目前較少，但會成為將來變速器的發(fā)展方向。
3、發(fā)展趨勢
目前，廣泛使用的液力變速器技術成熟、性能可靠。但也應看到，經(jīng)過不斷地完善，功能與潛力的開發(fā)已接近了極限，其長期存在的不足如:起動速度慢、工作效率低、油耗大等，很難取得突破性的改進。而金屬帶無級自動變速器商品化的時間雖不長，目前在汽車變速器中的占有率雖不高，但從目前的產(chǎn)品性能看其發(fā)展前景卻十分看好。從傳動效率、加速性能和節(jié)油方面綜合比較，裝備金屬帶無級自動變速器的汽車比裝備液力自動變速器的汽車有明顯的優(yōu)勢，從使用壽命和工作可靠性看，目前生產(chǎn)的金屬帶無級自動變速器可達到與汽車同壽命，工作也很可靠，從制造成本看，金屬帶無級自動變速器的制造成本一般不會高于液力自動變速器，同時做新產(chǎn)品的金屬帶無級自動變速器可改進的空間很大，因此更具發(fā)展的潛力。
二、研究的基本內(nèi)容，擬解決的主要問題
1、機械式變速器
普通的機械式變速器也叫定軸式變速器，它由一個外殼、軸線固定的幾根軸和若干齒輪組成，可實現(xiàn)變速、變扭和改變旋轉(zhuǎn)方向。按工作軸的數(shù)量可分為三軸式變速器和二軸式變速器，控制方式為人通過變速桿操縱撥叉，撥叉操縱接合套，使接合套和待嚙合的齒輪嚙合，實現(xiàn)變速換檔。
2、液控液壓式自動變速器
液控液壓式自動變速器是目前使用最廣泛的變速器，它主要由液力變扭器、行星齒輪機構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)等組成。發(fā)動機輸出動力通過變扭器降速增扭，輸送到行星齒輪機構(gòu)二次增扭，此時，由節(jié)氣門油壓和速控油壓共同控制的液壓控制系統(tǒng)控制換檔閥，使換檔閥適時動作，改變油路，使相應檔位的離合器和制動器工作，實現(xiàn)變速器換檔。
3、電控液壓式自動變速器（ECT）
ECT與液控液壓式自動變速器機械傳動機構(gòu)類同，換檔操縱系統(tǒng)由電控代替了液控。換檔閥兩端一端作用著彈簧，另一端為電磁閥控制油壓。節(jié)氣門開度傳感器和車速傳感器將信號輸送到電子控制裝置（ECU），經(jīng)過判斷與分析，ECU直接控制電磁閥開閉油路，實現(xiàn)換檔。
4、電子控制機械式變速器（AMT）
AMT不僅保留了手動變速器機械效率高、成本低的特點，實現(xiàn)了液力機械式自動變速器的功能和優(yōu)點。由于AMT是完全在平行軸式手動變速器的基礎上加裝自動操縱機構(gòu)實現(xiàn)自動換檔的，因此它保留了原手動變速器傳動效率高、價廉、易于制造等優(yōu)點，而且還具有AT由于實現(xiàn)了起步、換檔自動操縱所帶來的全部優(yōu)點。
5、無級變速器
CVT的控制是靠兩個帶輪的軸向夾緊力實現(xiàn)的，一個帶輪的'夾緊力保證了傳遞的力矩容量，而另一個帶輪位置則決定了所需的傳動比，即被動輪夾緊力保證力矩容量，而由主動輪的夾緊力決定的位置，實現(xiàn)所期望的速比。
6、幾種變速器的對比分析需要全套設計
機械式變速器結(jié)構(gòu)簡單、易于制造、工作可靠，但實現(xiàn)變速換檔時勞動強度大，駕駛員易疲勞。
液力式變速器是采用液力傳動裝置，使傳動系的動載荷減小，能自動適應行使阻力的變化，在一定范圍內(nèi)進行無級變速，操縱簡單。通過采用液壓控制換檔閥的自動操縱機構(gòu)，取代原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合，摘檔與掛檔以及發(fā)動機的轉(zhuǎn)速同步調(diào)節(jié)等操作，實現(xiàn)換檔過程的操縱自動化。
電控液壓式自動變速器它的主要功能需靠軟件來實現(xiàn)，微機代替了熟練司機的大腦，多種傳感器代替了人的感覺神經(jīng)，電液的執(zhí)行機械代替了人的手與腳的操作，電控液力式自動變速器由于原有的機械傳動結(jié)構(gòu)基本不變，所以齒轉(zhuǎn)傳動固有的傳動效率高、機構(gòu)緊湊和工作可靠等優(yōu)點被很好的繼承下來，是目前最廣泛使用的變速器。
金屬帶無級自動變速器雖然在目前的汽車變速器中的占有率不高，但從目前的產(chǎn)品性能看，其發(fā)展前景卻十分看好。金屬帶無級自動變速器在減少排放上占有很大的優(yōu)勢；
從傳動效率、加速性能和節(jié)油方面看，綜合比較，裝備金屬帶無級自動變速器的汽車比裝備液力自動變速器的汽車有明顯的優(yōu)勢；從使用壽命和工作可靠性看，目前生產(chǎn)的金屬帶無級自動變速器可達到與汽車同壽命，工作也很可靠；從制造成本看，金屬帶無級自動變速器的制造成本一般不會高于液力自動變速器，同時做為新產(chǎn)品的金屬帶無級自動變速器可改進的空間很大，因此更具發(fā)展的潛力。
三、研究方法、手段和擬取得成果的形式
通過閱讀大量資料，掌握豐富的汽車變速器知識，認真總結(jié)，并有自己的觀點和見解，借助多種方式輔助自己完成論文汽車變速器控制技術研究的寫作。通過對汽車目前廣泛使用變速器性能的研究，綜合分析國內(nèi)外自動變速器的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，并根據(jù)汽車工業(yè)的水平和市場需求等具體情況找出最符合現(xiàn)代汽車技術要求的變速器。
四、研究工作進度
1.調(diào)研、資料收集，完成開題報告、文獻綜述3月05日～3月25日
2.方案設計與分析3月26日～4月10日
3.整理、補充材料4月11日～4月25日
4.完成論文底稿4月26日～5月20日
5.完成論文校對打印5月21日～6月10日
6.設計審核6月11日～6月24日
7.畢業(yè)答辯6月25日～7月01日
汽車專業(yè)開題報告 8
一、選題的意義
在科學技術飛速發(fā)展的今天，任何一項新技術的產(chǎn)生都是各種技術互相滲透的結(jié)果。機電一體化是一種復合化技術，它是機械技術和微電子技術、技術相互滲透的產(chǎn)物，是機電工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
機電一體化的實體部分是機械技術及電子技術，又通過信息技術把兩者有機的結(jié)合在一起，從而構(gòu)成功能更為先進的產(chǎn)品，按照系統(tǒng)分析的觀點，機電一體化就是把機械部分和電子部分各作為一個環(huán)節(jié)統(tǒng)一在一個“系統(tǒng)”之中。為了使系統(tǒng)運行達最優(yōu)化，應該是構(gòu)成系統(tǒng)的所有硬件采取最佳組合方式，為了強化機電一體化產(chǎn)品的功能從系統(tǒng)觀點出發(fā)把機械部分和電子部分融合在一起進行通盤考慮，決定那些采用機械技術，那些采用電子技術，并通過信息傳輸與處理把兩者有機組合。因此，從某種意義上來說，機電一體化技術是系統(tǒng)工程學在機械、電子領域的應用，而機電一體化則顯示出它的應用效果。
20世紀80年代中期，汽車離合器在國外得以迅速發(fā)展，普及率愈來愈高，發(fā)動機排量在zl以下的轎車也大量裝備離合器，而且不少車型都把它作為標準配置推出。汽車離合器在我國一直是處于十分落后狀態(tài)，除了70年代長春第一汽車制造廠曾為紅旗牌轎車配置了汽車離合器之后，將近二十多年來，國產(chǎn)轎車從未出現(xiàn)過汽車離合器總成。自從20世紀80年代以來，國外大量的現(xiàn)代轎車進人我國市場，特別在一些國際化大都市，裝備有汽車離合器的進口轎車迅速增長。隨著我國改革開放的進一步深入，國家對汽車工業(yè)的投資規(guī)模日益擴大，國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)對高質(zhì)量、高水平、高效率的汽車離合器的需求越來越迫切。
隨著國內(nèi)汽車市場的發(fā)育成長，汽車離合器產(chǎn)品型譜逐步細化，產(chǎn)品的針對性越來越強，因此在保證現(xiàn)有汽車離合器生產(chǎn)和改進的同時，要充分認識到加入wto后良好的合作開發(fā)機遇，取長補短，同時更應認識到供方、買方、替代者、產(chǎn)品競爭者的巨大壓力。要緊跟重型商用車行業(yè)向高檔、高技術含量和智能化方向發(fā)展的趨勢，要緊跟客車低地板化、綠色化、城市公交大型化的發(fā)展方向，開發(fā)和生產(chǎn)具有自主知識產(chǎn)權(quán)、適合我國國情的汽車離合器。
二、基本任務及要求
發(fā)動機轉(zhuǎn)速：3000rpm
最大傳遞轉(zhuǎn)矩：200n.m
型式：單盤式
摩擦系數(shù)：0.3
總壓力，f n : 7kn
比較汽車用各種類型摩擦式離合器的`組成結(jié)構(gòu)、布置、傳力路線和工作特性，分析螺旋彈簧離合器的優(yōu)缺點及其應用。選擇離合器的設計參數(shù)，校核離合器的工作性能。完成nj1041汽車螺旋彈簧離合器的設計和繪制工程圖。在設計過程中學會查閱相關技術文獻、資料、手冊，并進行計算和繪圖及編寫文本。在解決工程問題時必須有全局觀點、生產(chǎn)觀點和經(jīng)濟觀點，并樹立正確的設計思路和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，熟悉機電液一體化技術工作的一般程序和方法。
三、畢業(yè)設計（論文）工作進度安排
1、20xx/01/20-20xx/03/20
熟悉內(nèi)容，查閱資料，完成開題報告；熟悉計算機輔助設計軟件。
2、20xx/03/21-20xx/05/31
資料翻譯。根據(jù)技術指標進行離合器結(jié)構(gòu)初步設計，性能計算，繪制結(jié)構(gòu)草圖。進行結(jié)構(gòu)強度計算和穩(wěn)定性分析。繪制離合器工程圖。
3、20xx/06/01-20xx/06
完成畢設論文，答辯。
四、主要參考文獻
1、陳家瑞，汽車構(gòu)造（下冊），北京，機械工業(yè)出版社，2001.1
2、王望予，汽車設計，北京，機械工業(yè)出版社，2000.1
3、劉世愷，汽車的傳動系，北京，人民交通出版社，1978.5
4、徐石安，肖德炳，劉惟信，離合器，北京，人民交通出版社，1981
5、崔洪斌，方憶湘，張嘉鈺，計算機輔助設計基礎及應用（第2版），北京，清華大學出版社，2004.12
6、劉繼海，計算機輔助設計繪圖，北京，國防工業(yè)出版社，2004
7、萬小利，高志，計算機輔助機械設計，北京，機械工業(yè)出版社，2003
8、唐金松，簡明機械設計手冊，上海，上海科學技術出版社，1992.6
【汽車專業(yè)開題報告】相關文章：
汽車專業(yè)開題報告10-14
汽車專業(yè)開題報告(2)08-03
汽車銷售論文開題報告08-12
汽車營銷模式開題報告10-21
雕塑專業(yè)的開題報告10-20
鋼琴專業(yè)的開題報告11-01
機械專業(yè)的開題報告10-28
建筑專業(yè)開題報告09-08
文學專業(yè)開題報告09-17