[轉(zhuǎn)載] 張柏楠：力求獨立掌握空間站推進(jìn)劑補(bǔ)加技術(shù)

張柏楠：力求獨立掌握空間站推進(jìn)劑補(bǔ)加技術(shù)

來源：20第一文庫網(wǎng)15年03月06日07:25????科技日報

中國載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計師張柏楠代表昨天向科技日報記者透露，我國載人航天工程將于2016年前后發(fā)射天宮二號空間實驗室，隨后發(fā)射神舟十一號載人飛船和天舟一號貨運飛船與之對接。如果任務(wù)圓滿完成，我國將能獨立掌握完整的空間站推進(jìn)劑補(bǔ)加技術(shù)。

張柏楠介紹，推進(jìn)劑補(bǔ)加技術(shù)是完成空間站建設(shè)必須具備的一項關(guān)鍵技術(shù)�！澳壳拔覀円颜莆盏慕粫�對接技術(shù)只是空間站關(guān)鍵技術(shù)之一，能實現(xiàn)向空間站送人運貨�！彼�說，“但空間站要在軌長期運行十多年，除了物資，還必須有推進(jìn)劑補(bǔ)給，這不像運人運貨那么簡單�！�

張柏楠說，目前國際上只有俄羅斯完全掌握了空間站補(bǔ)加技術(shù)，國際空間站這部分功能主要由俄羅斯完成。美國雖然開展了相關(guān)實驗，但沒有建成實用性系統(tǒng)。歐空局、日本也有飛船能實現(xiàn)推進(jìn)劑補(bǔ)加，但不能說完全掌握。

“這項技術(shù)的掌握具有廣泛應(yīng)用前景，可用于延長衛(wèi)星等飛行器的壽命，非常有意義�！彼�說。

他同時介紹，該項任務(wù)還將致力于突破和掌握航天員中期駐留、再生式生命保障等空間站關(guān)鍵技術(shù)。隨著我國載人航天工程的推進(jìn)，航天員的飛行時間越來越長，從楊利偉飛行一天，到神舟十號乘組飛行十多天，是逐漸積累的過程；后續(xù)任務(wù)飛行時間還會更長。再生式生命保障技術(shù)，我國也一直在開展研究，但同樣需要時間的積累。此外，任務(wù)中還將開展一定規(guī)模的空間應(yīng)用和大量空間實驗。

按照計劃，我國將于2018年前后發(fā)射試驗性核心艙。張柏楠表示，這是我國空間站建設(shè)的重要起點。他說，核心艙是空間站的核心部分，具備提供能源、變軌、姿態(tài)控制等能力，能支持空間站的基本運行。其入軌飛行后，才能發(fā)射其他艙段與之對接。

據(jù)悉，我國將在2022年前后研制并發(fā)射基本模塊為20噸級艙段組合的空間站，突破和掌握近地空間站組合體的建造和運營技術(shù)、近地空間站長期載人飛行技術(shù)，開展較大規(guī)模的空間應(yīng)用，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供先進(jìn)的空間技術(shù)平臺。目前各項研制建設(shè)工作正按預(yù)訂計劃穩(wěn)步推進(jìn)：天宮二號空間實驗室、天舟貨運飛船、長征七號運載火箭、神舟十一號飛船和長征二號F遙十一火箭等主要飛行產(chǎn)品，已進(jìn)入研制生產(chǎn)的關(guān)鍵階段；航天員和有關(guān)地面設(shè)備設(shè)施進(jìn)入飛行任務(wù)準(zhǔn)備階段；空間站核心艙和兩個實驗艙也將全面轉(zhuǎn)入飛行產(chǎn)品的研制試驗階段。（付毅飛）

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