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關(guān)于共享單車(chē)的作文（精選21篇）
在日常學(xué)習(xí)、工作和生活中，大家都跟作文打過(guò)交道吧，作文要求篇章結(jié)構(gòu)完整，一定要避免無(wú)結(jié)尾作文的出現(xiàn)。你所見(jiàn)過(guò)的作文是什么樣的呢？以下是小編精心整理的關(guān)于共享單車(chē)的作文，歡迎閱讀與收藏。
共享單車(chē)的作文 篇1
共享單車(chē)在中國(guó)各個(gè)城市火了。不到1個(gè)月時(shí)間，大街小巷已經(jīng)隨處可見(jiàn)它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車(chē)，解決了市民出行的最后一公里問(wèn)題，贏得了不少市民的喜愛(ài)。目前，多家共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)已在中國(guó)各個(gè)城市投放了超過(guò)數(shù)十萬(wàn)多輛共享單車(chē)，然而在數(shù)量飆升的同時(shí)，各種問(wèn)題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車(chē)雖然很便民，但是使用起來(lái)更要文明。
作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，共享單車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意。共享單車(chē)的亮點(diǎn)在于“共享”二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔(dān)。共享單車(chē)就是整合，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人。通過(guò)科學(xué)統(tǒng)籌配置各種資源，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調(diào)各方互通有無(wú)，避免重復(fù)勞動(dòng)和無(wú)謂的浪費(fèi)。如果多一些整合意識(shí)，注意統(tǒng)籌兼顧，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中，我們可以減少許多浪費(fèi)。的確，共享單車(chē)為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問(wèn)題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車(chē)變成了“私享”單車(chē)。
當(dāng)然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實(shí)很多時(shí)候，大家都是在摸著石頭過(guò)河，誰(shuí)也不比誰(shuí)厲害很多，大家都是在一個(gè)層次上探索，存在問(wèn)題不可怕，關(guān)鍵是要堅(jiān)持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門(mén)，還是共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)方都要主動(dòng)作為，及早出臺(tái)管理辦法，規(guī)范管理。如福州多家共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)方采用信用獎(jiǎng)懲的方式來(lái)管理亂停車(chē)的問(wèn)題，亂停將扣信用分，當(dāng)用戶信用分較低時(shí)，就需要支付更多的租車(chē)費(fèi)用，當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分，將會(huì)被封號(hào)1周。所以說(shuō)，只要思想不滑坡，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，辦法總比困難多，這些問(wèn)題并非無(wú)解。同時(shí)，享有共享單車(chē)便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。即：共享單車(chē)雖然很便民，但是使用起來(lái)更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車(chē)，就是一種共享文明。
在這方面，深圳的做法值得效仿。針對(duì)共享單車(chē)亂停的問(wèn)題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對(duì)自行車(chē)停放區(qū)域、用車(chē)秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說(shuō)明，由公安交警部門(mén)、城管部門(mén)等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車(chē)用戶誠(chéng)信平臺(tái)”，對(duì)于存在交通違法的單車(chē)用戶，統(tǒng)一納入平臺(tái)黑名單中，共享單車(chē)企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶信用分、提高車(chē)費(fèi)，而交警部門(mén)也能通過(guò)企業(yè)的大數(shù)據(jù)對(duì)違規(guī)用戶進(jìn)行處罰，實(shí)現(xiàn)政企信息互通。
和任何新生事物一樣，共享單車(chē)的發(fā)展，也要經(jīng)過(guò)一個(gè)曲折的.過(guò)程。正確看待共享單車(chē)這一新生事物，我們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿信心，在它不遵守相關(guān)非機(jī)動(dòng)車(chē)交通法規(guī)時(shí)保持清醒的頭腦，進(jìn)行規(guī)范管理，在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長(zhǎng)需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養(yǎng)分的提供，需要運(yùn)營(yíng)方、市民和有關(guān)部門(mén)各方共治、合力共推，用新思路解決新問(wèn)題。
相信共享單車(chē)的出現(xiàn)，不僅能給市民帶來(lái)便利，也能為共建共享社會(huì)帶來(lái)新思路，新突破。
共享單車(chē)的作文 篇2
共享單車(chē)火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見(jiàn)橙、黃等各色共享單車(chē)。與公交車(chē)、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無(wú)論是緩解交通擁堵，還是保護(hù)環(huán)境，共享單車(chē)都很有用。然而，在單車(chē)數(shù)量飆升的同時(shí)，停車(chē)問(wèn)題也日益突出。
在北京一些地鐵站周?chē)�，共享單�?chē)“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙?cè)谌诵械郎希恋K行人走路;有的無(wú)序擺放，讓本來(lái)就狹窄的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)域更顯緊張;有的直接停在出入口臺(tái)階下，擋住進(jìn)站通道;有人甚至將車(chē)塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹(shù)邊。在南京，共享單車(chē)進(jìn)駐才半個(gè)月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車(chē)因違章亂放被管理部門(mén)拖走。在成都等地，共享單車(chē)也因“占道”等問(wèn)題屢被城管部門(mén)扣押。
共享單車(chē)為什么停不好?這與租車(chē)者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車(chē)者只顧騎、不顧停，不愿意花時(shí)間認(rèn)真擺放單車(chē);這也與單車(chē)公司跑馬圈地、過(guò)量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車(chē)，一些故障車(chē)長(zhǎng)期擺放在街頭，而單車(chē)公司又顧不上管理，加劇了停車(chē)亂象。
除此之外，也要看到，共享單車(chē)停車(chē)亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)的不合理很有關(guān)系——拋開(kāi)老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時(shí)，壓根兒就沒(méi)給自行車(chē)、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的'通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車(chē)問(wèn)題“雪上加霜”：君不見(jiàn)，多少自行車(chē)停車(chē)棚被摩托車(chē)、燃油助力車(chē)占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車(chē)道停滿了小汽車(chē)，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對(duì)這些問(wèn)題已經(jīng)“習(xí)以為�！绷�。
打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車(chē)是一個(gè)創(chuàng)新。想要共享單車(chē)用得好，前提是“�！钡煤�。政府完善配套服務(wù)是治本之策。當(dāng)好“服務(wù)員”，政府大有文章可做。
停好車(chē)的前提是有地方停，這就要做好加減法。機(jī)動(dòng)車(chē)占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強(qiáng)巡邏頻次，加大處罰力度，定時(shí)定點(diǎn)“清障”;自行車(chē)停放區(qū)不夠的問(wèn)題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門(mén)，做好頂層設(shè)計(jì)，編制車(chē)道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)則，從總量上增加非機(jī)動(dòng)車(chē)道、自行車(chē)停放區(qū)的供給數(shù)量。
共享單車(chē)流行，主要得益于無(wú)樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車(chē)“空間劃定性”的特點(diǎn)，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車(chē)推薦停放區(qū)。依托運(yùn)營(yíng)企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動(dòng)各物業(yè)按需求設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域。
想要停得好，還要管得好。維護(hù)好共享單車(chē)的停車(chē)秩序，離不開(kāi)有效的管理。對(duì)行業(yè)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)、暴力破壞行為，對(duì)某些人公共意識(shí)缺乏、任意折騰單車(chē)的行為，有關(guān)部門(mén)要做好“善后”服務(wù)，追究相關(guān)肇事者的法律責(zé)任;推動(dòng)征信機(jī)構(gòu)和單車(chē)運(yùn)營(yíng)商合力共建租車(chē)人信用管理系統(tǒng)，獎(jiǎng)罰分明。鼓勵(lì)用戶對(duì)違規(guī)停車(chē)者拍照舉報(bào)，核實(shí)后獎(jiǎng)勵(lì)信用積分;對(duì)惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車(chē)等行為，將租車(chē)人納入失信黑名單。
共享單車(chē)是新事物，政府部門(mén)應(yīng)該以服務(wù)思維引領(lǐng)，多呵護(hù)，多扶持。配套服務(wù)好了，單車(chē)停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標(biāo)才能更好地實(shí)現(xiàn)。
共享單車(chē)的作文 篇3
自從成都興起了自行車(chē)租賃方式以后，引起大量的關(guān)注，而做法是把自行車(chē)內(nèi)免費(fèi)租賃給別人，它給要去遠(yuǎn)點(diǎn)地方的人帶來(lái)便利，而且方便快捷，調(diào)查所知，人們認(rèn)為自行車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是方便群眾，給沒(méi)自行車(chē)的.人帶來(lái)方便，而且省下了買(mǎi)自行車(chē)的錢(qián)，而有些騎車(chē)愛(ài)好者也可借用自行車(chē)來(lái)騎，政府與公司建立自行車(chē)租賃，我想，這不僅僅是為了讓大家方便，更加促進(jìn)了人們對(duì)低碳與環(huán)保生活地認(rèn)識(shí)，鼓勵(lì)人們使用自行車(chē)與公共交通器械，少開(kāi)汽車(chē)，美化環(huán)境。
可是，就因?yàn)檫@些優(yōu)點(diǎn)，引來(lái)了貪圖小便宜的人的破壞。
有人說(shuō)，共享單車(chē)就是一個(gè)檢測(cè)中國(guó)人的素質(zhì)的照妖鏡。
這世道，已經(jīng)被我們折騰成什么樣子了！僅僅是為了一輛自行車(chē)就可以隨意踐踏我們的素質(zhì)嗎？就可以隨意糟蹋中國(guó)的聲譽(yù)嗎？
丟車(chē)、損壞、高報(bào)修一直是共享單車(chē)企業(yè)的夢(mèng)魘，悟空單車(chē)創(chuàng)始人雷厚義也曾表示，在重慶投放了1200輛共享單車(chē)，最后找到的只有10%左右�，F(xiàn)實(shí)的狀況似乎能印證共享單車(chē)企業(yè)的說(shuō)法，社交網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于將共享單車(chē)扛回家、加私鎖、盜賣(mài)、肆意破壞的曝光、討論一直熱度不減。
共享單車(chē)的作文 篇4
共享單車(chē)是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等地提供自行車(chē)單車(chē)共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，而共享經(jīng)濟(jì)是一種信用經(jīng)濟(jì)。共享單車(chē)符合低碳出行理念，為解決城市出行的“最后一公里”提供了有力支撐。3個(gè)多月前，成都街頭開(kāi)始興起共享單車(chē)，為市民短距離出行和與公共交通系統(tǒng)接駁換乘提供了方便。但也隨之產(chǎn)生一系列問(wèn)題，比如亂停亂放、單車(chē)被盜、私自加鎖、用戶私藏、改裝兜售等。特別是近日三圣花鄉(xiāng)共享單車(chē)被燒案件，引發(fā)社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注。有人據(jù)此斷言：“憑國(guó)人現(xiàn)在的素質(zhì)，共享單車(chē)我們還玩不起�！�
對(duì)此，你有什么所見(jiàn)所聞所思所感?請(qǐng)結(jié)合材料內(nèi)容及含意寫(xiě)一篇文章，要求選好角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題，不要套作，不得抄襲。
共享單車(chē)應(yīng)真正體現(xiàn)共享思維。
近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車(chē)。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車(chē)堆積成兩座“小山”，不少單車(chē)的車(chē)把、車(chē)籃等零件散落在周?chē)厣�，一片狼藉�?/p>
看到這樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會(huì)很自然地想到管理問(wèn)題。只是，該打板子的對(duì)象，到底是公共管理還是企業(yè)對(duì)自身資源的管理?
面對(duì)堆積成山的共享單車(chē)，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車(chē)作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的.�？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應(yīng)該說(shuō)，在這一問(wèn)題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開(kāi)。就如同當(dāng)年的流動(dòng)小販一般，自從共享單車(chē)出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車(chē)輛被惡意損壞，車(chē)身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報(bào)道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車(chē)，理由是“非法占道經(jīng)營(yíng)”。
基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車(chē)來(lái)反思公共管理，似乎也合情合理。但無(wú)論是提供共享單車(chē)的企業(yè)、參與享受共享單車(chē)便利的個(gè)人，還是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu)，面對(duì)有助于解決城市交通問(wèn)題的共享單車(chē)，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車(chē)上。企業(yè)認(rèn)為，只要將單車(chē)投放到市場(chǎng)，就達(dá)到了共享的目的;消費(fèi)者認(rèn)為，只要自己能夠有輛單車(chē)騎就可以了，至于下一個(gè)人如何使用并不重要;政府認(rèn)為，只要把亂占道的單車(chē)收繳起來(lái)，就實(shí)現(xiàn)了城市管理。
但這是我們想要的共享經(jīng)濟(jì)嗎?我們對(duì)共享單車(chē)的管理反思，難道不是為了讓共享經(jīng)濟(jì)有一個(gè)良性的土壤環(huán)境嗎?我們共享的到底是那輛街頭的單車(chē)，還是一種思維，一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個(gè)體、政府共同參與社會(huì)公共服務(wù)的思維?
倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車(chē)，而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石――信任、規(guī)則與秩序。這個(gè)過(guò)程中，政府有關(guān)部門(mén)要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度;市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營(yíng);社會(huì)也要積極參與，諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺(jué)維護(hù)秩序者。今天為共享單車(chē)花些工夫，將來(lái)才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。
共享單車(chē)的作文 篇5
如今在無(wú)錫的街頭、公交站臺(tái)、地鐵口、小區(qū)門(mén)口，都可以見(jiàn)到各種各樣的共享單車(chē)給大家使用，可是因?yàn)檫@些車(chē)子的出現(xiàn)也給大家還來(lái)了喜和愁。
共享單車(chē)的出現(xiàn)給人們送來(lái)了許多好的地方：一、許多市民上下班乘地鐵或公交車(chē)到了站，離目的地還有一段路程，原來(lái)走到要十幾分鐘�，F(xiàn)在有了共享單車(chē)，租上一輛自行車(chē)，幾分鐘就可以到達(dá)，比曾經(jīng)快了好幾倍。二、有了共享單車(chē)的出現(xiàn)，近距離的情況就會(huì)選擇單車(chē)出行。既緩解了交通擁堵，也減少了汽車(chē)廢氣的排放。三、在這一小段時(shí)間內(nèi)，共享單車(chē)就出現(xiàn)了六種，每種單車(chē)的數(shù)量還很多，有了這么多的車(chē)，人們的選擇范圍也就變大了許多。一些市民手中的東西比較多，走路拎不動(dòng)，還可以放在車(chē)前的.籃子里呢！
有了這些共享單車(chē)同樣也會(huì)產(chǎn)生一些缺點(diǎn)：一、因?yàn)閱诬?chē)的數(shù)量實(shí)在太多了，所以在某些公園門(mén)口，單車(chē)也排成了一大片的自行車(chē)海，讓整理車(chē)子的工作人員變忙了許多。二、有一些不法分子趁著單車(chē)出現(xiàn)的高峰季，便開(kāi)始破壞車(chē)子，或者把車(chē)子占為已有。
共享單車(chē)的出現(xiàn)給我們的生活帶來(lái)了很大的便利，我希望大家能自覺(jué)愛(ài)護(hù)單車(chē)，合理使用單車(chē)，讓這些車(chē)子陪我們度過(guò)充滿快樂(lè)的每一天。
共享單車(chē)的作文 篇6
最近一段時(shí)間里，共享單車(chē)在我們的國(guó)家可以說(shuō)的上是非常的流行，幾乎每一個(gè)大城市里面都會(huì)有共享單車(chē)，人們現(xiàn)在的出行也變得更加的綠色和環(huán)保，因?yàn)榇蠹铱梢则T著這些共享單車(chē)出門(mén)，可以盡可能的減少一些對(duì)于空氣的污染。這樣對(duì)于我們大家居住的環(huán)境來(lái)說(shuō)是一件非常好的事情。
就在這個(gè)月，就連我們這里這樣的小城市也推出了共享單車(chē)，共享單車(chē)現(xiàn)在的普及率可以說(shuō)的上是非常的高了，大家都把這些共享出行，綠色環(huán)保低碳的行為當(dāng)做了一種時(shí)尚，一種流行的趨勢(shì)了。但是我們的.廣大的群眾對(duì)于共享單車(chē)的使用和保護(hù)還是有很多欠缺和不足的地方。
比如我們經(jīng)常對(duì)共享單車(chē)的保護(hù)不到位，這樣就造成了許多不好的方面，比如說(shuō)人們會(huì)把共享單車(chē)給隨意的停放，或者是將共享單車(chē)騎出固定劃分的區(qū)域范圍之內(nèi)，甚至有的人更加的惡劣，還會(huì)將共享單車(chē)進(jìn)行損壞和將共享單車(chē)給占為己有，這些都是非常不文明甚至是違法的行為。所以共享單車(chē)的市場(chǎng)我覺(jué)得還是需要更加進(jìn)一步的進(jìn)行完善，這樣才會(huì)有一個(gè)更加美好和諧的市場(chǎng)。
共享單車(chē)的作文 篇7
周五下午，我騎著車(chē)，走在回家的路上，忽然看見(jiàn)路邊有一排藍(lán)色的車(chē)子——共享單車(chē)。我大吃一驚，心中塞滿了無(wú)數(shù)個(gè)文號(hào)，為什么我的城市里出現(xiàn)了共享單車(chē)？為什么大家要騎共享單車(chē)，而不騎自己買(mǎi)的車(chē)？為什么有共享單車(chē)……
我?guī)е鵁o(wú)數(shù)疑惑，回到了家里。
到了家之后，我迫不及待地問(wèn)媽媽?zhuān)骸皨寢屛覀兂鞘欣镉泄蚕韱诬?chē)了�！�
“是啊，我們城市也有共享單車(chē)了�！眿寢尫浅Ｗ院赖卣f(shuō)，她的臉上滿是笑容。我也為自己的小城感到自豪，共享單車(chē)可是我們城市的.新鮮事物。
晚上，我寫(xiě)完作業(yè)，就到外面散步。恰好，我看到了有人停放共享單車(chē)，我疾步如飛地跑過(guò)去，仔細(xì)觀察起這個(gè)新鮮物。它藍(lán)白相間，座很高，車(chē)籃卻很小，兩根粗鐵絲之間的空隙卻很大，可奇怪的是，我見(jiàn)過(guò)其它城市的共享單車(chē)停放時(shí)，都有一個(gè)架子，這兒卻沒(méi)有。這時(shí)，大街上有幾個(gè)年輕人歡快地騎上了共享單車(chē)，他們的臉上堆滿笑容，人與車(chē)顯得特別和諧。
共享單車(chē)的出現(xiàn)，使我非常地驚訝，同時(shí)也感到非常的暖心。
共享單車(chē)的作文 篇8
現(xiàn)在隨著時(shí)代的變化，越來(lái)越多的共享資源與我們每個(gè)人都產(chǎn)生了密切關(guān)聯(lián)。
共享單車(chē)使我們的生活變得更方便，更快捷，更科技化。
現(xiàn)在的大街上，一排排共享單車(chē)隨處可見(jiàn)，單車(chē)的主要顏色是銀色和橙色。一個(gè)大籃子掛在車(chē)前，車(chē)子的方向盤(pán)都粘有一張微信的公眾號(hào)，原來(lái)只須用手機(jī)輕松掃碼便可以騎走了，的確是非常的便捷。當(dāng)早上的上班族去上班時(shí)，可以用環(huán)保無(wú)公害的共享單車(chē)去上班，當(dāng)你走路回家時(shí)，走不動(dòng)了也可以用共享單車(chē)，共享單車(chē)既有好的一面也有壞的一面。
我看到過(guò)一則新聞是關(guān)于一名12歲的男孩騎共享單車(chē)時(shí)出了車(chē)禍，原來(lái)是那個(gè)小男孩想騎共享單車(chē)去玩，便拿了自己的手機(jī)掃了碼，騎走了它，可是不幸的是小男孩發(fā)生了車(chē)禍死了。這樣的例子還有很多，都是因?yàn)樾『⒆诱{(diào)皮，騎了共享單車(chē)，導(dǎo)致了很多的悲劇發(fā)生，所以新生事物的'出現(xiàn)都會(huì)有它的優(yōu)缺點(diǎn)，共享單車(chē)也不例外，它既有好處也有壞處。
共享單車(chē)雖說(shuō)是共享的，可是12歲以下的孩子是不可以騎車(chē)上街的。共享單車(chē)既無(wú)公害，又給我們的生活帶來(lái)了許多方便。自從有了共享單車(chē)的存在，我們的生活變得方便了許多，隨著時(shí)代的發(fā)展，我們的科技變得越來(lái)越好了。
共享是快樂(lè)的！
共享單車(chē)的作文 篇9
我們的生活中，已經(jīng)有了許多共享的資源，它們也在逐漸改變著我們的生活理念。共享的資源在大街小巷中也是顯而易見(jiàn)。
就在我們放學(xué)回家的途中，馬路兩側(cè)就排列著整整齊齊的兩列共享單車(chē)。但是，走進(jìn)一看。有的單車(chē)少了一個(gè)腳踏板；有的連車(chē)輪都不見(jiàn)了，真是缺了胳膊又少了腿。所以，今天我就來(lái)分享一件關(guān)于共享單車(chē)的事情。
記得那一次，我去旅游時(shí)，看見(jiàn)馬路邊鬼鬼祟祟地站著一個(gè)人，只見(jiàn)，他的'雙眼一直盯著一輛單車(chē)一動(dòng)不動(dòng)，手中緊緊地握著那張還車(chē)的卡，我心想：他是在干嗎？為什么手里明明有卡卻不去借車(chē)呢？他不會(huì)是想要……
一想這，我立刻跑過(guò)去質(zhì)問(wèn)他：“你想要做什么！”那人并沒(méi)有說(shuō)話，只是打手語(yǔ)說(shuō)，剛才有一個(gè)人借了這輛車(chē)卻忘了把卡拿走。看到我羞愧地低下了頭并對(duì)他說(shuō)：“我陪你一起等他。”
很快，失主便來(lái)了，他向我們道謝后，就走了。此時(shí)我也對(duì)那人說(shuō)：“對(duì)不起，我錯(cuò)怪你了�！�
雖然，現(xiàn)在共享資源被破壞，但是，也還是會(huì)有好心人的。希望以后我們會(huì)有一個(gè)更加好的共享時(shí)代。讓我們做生活的有心人，看到有人破壞公共用品，要即時(shí)阻止。
共享單車(chē)的作文 篇10
爸爸媽媽上班的地方說(shuō)近不近，說(shuō)遠(yuǎn)也不遠(yuǎn)，只要搭公交車(chē)坐幾個(gè)站就到了，但是在上下班的高峰期，公交在路上就得堵很長(zhǎng)時(shí)間。不過(guò)，自從有了共享單車(chē)，爸爸媽媽就可以直接騎車(chē)上班了。共享單車(chē)是一個(gè)好東西，既方便了人們出行，又不會(huì)污染環(huán)境。
可是，我發(fā)現(xiàn)有許多人在損壞共享單車(chē)。有的單車(chē)的扶手被弄壞了，有的單車(chē)的坐墊被弄掉了，還有的單車(chē)連踏板都不見(jiàn)了。最讓人氣憤的是，共享單車(chē)明明有好好的鎖，有人卻硬生生把鎖取掉，然后將自己家的鎖換上去……
看到這么多被損壞的`共享單車(chē)，我決定想些辦法來(lái)教育這些不講社會(huì)公德的人。哦，有了!我們可以在共享單車(chē)上裝一個(gè)攝像頭，如果發(fā)現(xiàn)誰(shuí)不愛(ài)惜共享單車(chē)，就罰他一個(gè)月不能使用共享單車(chē);如果誰(shuí)損壞了一輛共享單車(chē)，就讓他賠十輛共享單車(chē)的錢(qián)，看他以后還敢不敢這樣。
有一句話說(shuō)得很好：“分享是奉獻(xiàn)的果實(shí)，分享是快樂(lè)的前提。”其實(shí)，共享單車(chē)也是采用了分享的理念，當(dāng)人人都樂(lè)于分享的時(shí)候，我們也會(huì)獲得更多的快樂(lè)。因此，愛(ài)護(hù)公物，人人有責(zé)。
共享單車(chē)的作文 篇11
最近，路旁出現(xiàn)了許許多多五顏六色的共享單車(chē)。這些共享單車(chē)給需要出行的人提供方便，只要拿出手機(jī)掃一掃，就可以把它騎走，還車(chē)時(shí)，只需要按下車(chē)鎖的按鈕，就還車(chē)成功了。
可是，這么美的共享單車(chē)卻被人們亂停亂放，有的停在了草叢里，有的停在了公園里，有的甚至還停在了公交站臺(tái)上。我還看到路旁停著的很多共享單車(chē)，有的沒(méi)了把手，有的沒(méi)了坐墊，有的鏈條掉了下來(lái)，有些甚至連輪胎的內(nèi)胎都被翻了出來(lái)。你知道嗎？有些人還把共享單車(chē)當(dāng)成出氣筒，把它扔到河里。到現(xiàn)在，河里的共享單車(chē)已經(jīng)被打撈起來(lái)好幾輛了。除了這些，還有些人把共享單車(chē)看作是自己的私有物，鎖進(jìn)自家樓道里。北京有一位大伯，他把共享單車(chē)的鎖撬開(kāi)，把黑色的.油漆噴在白色的單車(chē)上，蓋住了它原來(lái)的顏色，變成了自己的私家車(chē)。每當(dāng)電視上、報(bào)紙上出現(xiàn)這樣的新聞，我都覺(jué)得很難受。這么美的單車(chē)，怎么會(huì)受到這樣的對(duì)待呢？
共享單車(chē)的本意是方便大家的出行，我們都應(yīng)該愛(ài)護(hù)共享單車(chē)，不讓它受到傷害。
共享單車(chē)的作文 篇12
在互聯(lián)網(wǎng)上，人們把共享單車(chē)列入了現(xiàn)代的“四大發(fā)明”中。而我認(rèn)為：這種“環(huán)保”的交通工具實(shí)則是在消耗我們寶貴的資源。
共享單車(chē)在最熱門(mén)的時(shí)候，一個(gè)月需要兩百萬(wàn)輛單車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超出了城市的可承受范圍。不僅會(huì)影響城市秩序，而且，不論共享單車(chē)“是死是活”都會(huì)占用土地資源。小黃單車(chē)每?jī)晒锞鸵粋�(gè)維修工把車(chē)送到公司認(rèn)為最合適的地點(diǎn)，這是一種高能效、高運(yùn)營(yíng)成本的`病態(tài)商業(yè)模式。據(jù)了解，酷奇單車(chē)衰敗后有柒億元押金未退還，小藍(lán)單車(chē)粗略估計(jì)也有大約拾億元押金為退還。人們似乎在投資“破壞環(huán)境”。那些公司的失敗，需要社會(huì)和政府去收拾“爛攤子”，而付出最大代價(jià)的確是我們本來(lái)就不堪一擊的環(huán)境與資源。我們暫且不說(shuō)制造單車(chē)所消耗的鋼鐵、橡膠、塑料、水等資源，單以其損耗率就遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于以前的家用自行車(chē)。這種號(hào)稱(chēng)保護(hù)環(huán)境的交通方式，卻變相的給我們?cè)斐闪藰O大的損失�，F(xiàn)在為止僅存的“小黃與膜拜”似乎也在這種“燒錢(qián)”的運(yùn)營(yíng)模式下努力抗?fàn)帯?/p>
并不是否認(rèn)共享單車(chē)給我們帶來(lái)的便利與環(huán)境的改善，只是其弊端已經(jīng)不容忽視，它需要的是正確的利用與合理的監(jiān)管。值得人們思考是是否要為了一時(shí)利益而失去長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮。
共享單車(chē)的作文 篇13
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《共享單車(chē)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)》數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)單車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)0.54億元，用戶規(guī)模將達(dá)425.16萬(wàn)人，預(yù)計(jì)2019年中國(guó)單車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模將上升至1.63億元，用戶規(guī)模將達(dá)1026.15萬(wàn)人。在未來(lái)幾年，眾多共享單車(chē)企業(yè)會(huì)持續(xù)入局，刺激共享單車(chē)向越來(lái)越多的城市延伸。
不管這是不是一門(mén)好生意，共享自行車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)開(kāi)始成為關(guān)注的焦點(diǎn)。今年8月中旬，摩拜單車(chē)宣布獲得來(lái)自熊貓資本和愉悅資本的千萬(wàn)級(jí)別B輪融資，隨后進(jìn)入北京。9月2日，校園自行車(chē)共享項(xiàng)目ofo也宣布獲得經(jīng)緯中國(guó)領(lǐng)投、金沙江、唯獵資本跟投的數(shù)千萬(wàn)美元B輪融資。與此同時(shí)，摩拜近日已經(jīng)開(kāi)始涉足ofo所專(zhuān)注的校園市場(chǎng)。
從汽車(chē)共享到自行車(chē)共享，解決出行最后一公里的戰(zhàn)爭(zhēng)看似將要打響。通過(guò)對(duì)共享單車(chē)行業(yè)前景分析了解到，單車(chē)共享是部分人的'需求還是全民需求還尚需時(shí)間證明。一旦市場(chǎng)成熟，單車(chē)共享市場(chǎng)最終可能還是被大平臺(tái)收割，目前各家要做的只能是提升體驗(yàn)，蒙眼狂奔。
共享單車(chē)的作文 篇14
目前，越來(lái)越多的城市出現(xiàn)霧霾，我們周?chē)沫h(huán)境越來(lái)越差，那么我們應(yīng)該如何保護(hù)環(huán)境呢？
春節(jié)回福州，發(fā)現(xiàn)一件很新奇的事。馬路兩邊有很多排黑白自行車(chē)，好像兩三天沒(méi)騎過(guò)了。于是，我跑過(guò)去看了看。上面寫(xiě)著“自行車(chē)共享”。什么是“單車(chē)共享”？爸爸告訴我：“因?yàn)榻煌〒矶潞蛧?yán)重的環(huán)境污染，人們想出了自行車(chē)共享的方法來(lái)緩解交通擁堵，減少環(huán)境污染，提高閑置自行車(chē)的利用率�！焙髞�(lái)才知道，所有的“單車(chē)合租”看起來(lái)一模一樣，原車(chē)應(yīng)該是有人騎過(guò)的，但都是放在類(lèi)似的位置！
后來(lái)我發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的人都是騎“自行車(chē)共享”，而不是自己開(kāi)車(chē)。
有一天，父親說(shuō)：“我們今天不開(kāi)車(chē)了，來(lái)個(gè)環(huán)保運(yùn)動(dòng)吧！”爸爸帶我們?nèi)ヂ愤叺淖孕熊?chē)停放處，我們騎著自行車(chē)去玩。一路上，我們看到了一些坐在車(chē)上看不到的`美景，比如路邊花叢中飛舞的小蝴蝶，勤奮采集蜂蜜的蜜蜂。好驚喜！
“自行車(chē)共享”確實(shí)是一個(gè)很好的發(fā)明。它不僅能讓人多鍛煉，還能保護(hù)環(huán)境。只要人們堅(jiān)持少開(kāi)車(chē)，汽車(chē)尾氣就會(huì)少很多，天空又會(huì)變藍(lán)。
共享單車(chē)的作文 篇15
2016年底，這座城市涌現(xiàn)出許多豐富多彩、獨(dú)具特色的自行車(chē)共享活動(dòng)。
剛開(kāi)始這里的自行車(chē)共享并不多，但是隨著時(shí)間的推移，自行車(chē)共享的品種越來(lái)越多，引起了我強(qiáng)烈的好奇心。于是我拿起父母的手機(jī)，試著騎這些自行車(chē)。我認(rèn)為這些自行車(chē)方便、快捷，適合匆忙的人。
自行車(chē)共享真的太多了。平均每200米會(huì)有一次自行車(chē)共享。只是上班的時(shí)候離家不遠(yuǎn)。坐公交車(chē)太浪費(fèi)，走路太累。這時(shí)候只要掃一掃，自行車(chē)就騎走了，不浪費(fèi)不累，只是為了運(yùn)動(dòng)。年輕人也喜歡這種騎行方式。自行車(chē)共享真的很受歡迎！
然而，自行車(chē)共享也有其缺點(diǎn)。上次，我騎著一輛黃色的小車(chē)去上課。兩個(gè)小時(shí)后，我下課了。出來(lái)的時(shí)候車(chē)已經(jīng)沒(méi)了。太尷尬了！自行車(chē)共享也占有很大的'地位。一個(gè)地鐵站幾十輛，甚至一兩百輛！有些人為了自己的方便把車(chē)停在隱蔽的地方，或者鎖起來(lái)讓別人騎不動(dòng)。
自行車(chē)共享深受人們喜愛(ài)，但車(chē)是屬于大家的，不是屬于自己的，不能把這種公共的東西當(dāng)成自己的。
共享單車(chē)的作文 篇16
大家好。你對(duì)我并不陌生。我的名字是自行車(chē)共享。
嗨！我把車(chē)停在城市的每個(gè)角落，隨處可見(jiàn)。至于我，我不丑，還很有型！我有很多顏色，藍(lán)色和黃色，黑色和黃色或灰色。我也有很多品牌，ofo單車(chē)共享，mobike等。我還有一個(gè)調(diào)皮的別名，很可愛(ài)，叫小黃車(chē)。
我在身上掛了個(gè)二維碼，用手機(jī)刷一下，輸入密碼就可以騎著走了。怎樣？在路上，我不停地在街上循環(huán)，為人服務(wù)，在城市里留下美麗的弧線。酷。你佩服我嗎？
但是，現(xiàn)在我也有煩惱。這是怎么回事？我來(lái)細(xì)說(shuō)一下。
有時(shí)候用小黃車(chē)的人可能下車(chē)買(mǎi)點(diǎn)什么做點(diǎn)什么，然后一些貪小便宜的人偷偷騎走了。對(duì)此我也很苦惱，但又能怎么辦呢？
還有就是有的人不在乎小黃車(chē)，用了就扔一邊，不在特定區(qū)域停車(chē)，總以為不是自己的.東西，壞了不相干。以前，我的很多兄弟姐妹都傷痕累累，甚至徹底報(bào)廢。
如果一直這樣下去，我想用不了多久，我們就再也看不到城市了，人們?cè)僖蚕硎懿坏轿覀冊(cè)诙萝?chē)的時(shí)候，在趕著做生意的時(shí)候，或者在逛街的時(shí)候所帶來(lái)的便利。
因此，我們深深地吸引著人們。為了大家的方便，為了城市的環(huán)保，我們希望每個(gè)人都能愛(ài)我們，我們將永遠(yuǎn)為每個(gè)人服務(wù)。
共享單車(chē)的作文 篇17
最近我身邊出現(xiàn)了很多小黃車(chē)，收費(fèi)九十九元，騎一小時(shí)一元。這在很大程度上方便了我們的生活。但是周?chē)幸恍┤耍瑓s不知道怎么照顧這些黃車(chē)，怎么踹，怎么開(kāi)鎖，甚至不知道怎么把黃車(chē)的定位器拿掉。這樣的人應(yīng)該受到批評(píng)和教育。如果每個(gè)人都像這些人一樣破壞公共財(cái)產(chǎn)，那輛黃色的車(chē)就徹底消失了。
這個(gè)周末的天氣非常好。我和同學(xué)決定坐小黃車(chē)去鄉(xiāng)下郊游。這是我第一次騎小黃車(chē)。我以前見(jiàn)過(guò)很多人騎它。黃色小汽車(chē)比普通自行車(chē)小，但重量輕，易于駕駛。我很久沒(méi)騎自行車(chē)了。每天我都坐公共汽車(chē)或父母去上學(xué)和放學(xué)。突然騎自行車(chē)感覺(jué)很新鮮。趁著周末休息，出去走走，心情會(huì)很輕松，很好。小黃車(chē)方便了我們的生活。騎上小黃車(chē)，去想去的地方，可以節(jié)省時(shí)間，也可以節(jié)省很多體力。我們應(yīng)該愛(ài)護(hù)身邊的小黃車(chē)。她就像我們的朋友，給我們帶來(lái)了便利，也方便了我們的.生活。要及時(shí)制止和勸說(shuō)不愛(ài)護(hù)、損壞小黃車(chē)的行為。每個(gè)人都應(yīng)該愛(ài)護(hù)黃嘯的車(chē)。只有從她自己做起，她才能更好的為我們服務(wù)，給我們帶來(lái)便利。
共享單車(chē)的作文 篇18
現(xiàn)在，我國(guó)的科技發(fā)展得一日千里，市面上更出現(xiàn)手機(jī)支付，共享單車(chē)，快遞服務(wù)等。因而我國(guó)人民都非常幸福快樂(lè)。而我就喜歡踏單車(chē)。今天，就讓我介紹一下共享單車(chē)吧！
首先，共享單車(chē)的好處非常多。在人們坐車(chē)上班的時(shí)候，常常都會(huì)堵車(chē)，延誤時(shí)間。現(xiàn)在，他們邊能改成踏共享單車(chē)去上班。既能減少污染環(huán)境，有能快速準(zhǔn)時(shí)地到達(dá)目的地，一舉兩得所以，共享單車(chē)的好處是有目共睹的。
其實(shí)，共享單車(chē)的用法很簡(jiǎn)單。我們只要找到一輛自己喜愛(ài)的共享單車(chē)，然后用智能手機(jī)掃一掃單車(chē)上面的二維碼，單車(chē)便會(huì)卡一聲打開(kāi)，你就可以騎車(chē)上路。當(dāng)你到達(dá)目的.地后，只要單擊智能鎖上的按鈕，鎖便會(huì)卡一聲鎖緊，而你手機(jī)即時(shí)收到銀行發(fā)來(lái)的扣款短信提示，用了多少錢(qián)一目了然。
最后，共享單車(chē)的款式也非常多，有真空胎的，有打氣的，有變速的……也有黃色的，藍(lán)色的，紅色的…
只要我們按自己的喜好選擇適合自己的共享單車(chē)，一定會(huì)踏得很舒服，生活也過(guò)得多姿多彩。
怎樣？共享單車(chē)是不是很方便？你，是不是也想試一下？希望大家能喜歡吧！
共享單車(chē)的作文 篇19
加私鎖、搬回家，明天我還騎這輛
去年12月，北京市民張女士向媒體反映，在地鐵7號(hào)線焦化廠站外停了多輛ofo共享單車(chē)，卻因?yàn)橛腥思恿怂芥i不能使用。
“我實(shí)在是氣不過(guò)，好幾輛車(chē)都加了鎖，談何共享?”而在最常見(jiàn)的加裝私鎖之外，媒體也曾曝光，有使用者將共享單車(chē)搬到家門(mén)口、騎進(jìn)自家車(chē)庫(kù)等行為，共享淪為了“私享”。
買(mǎi)輛二手車(chē)，卻是刷了漆的共享單車(chē)
市民林先生在二手交易網(wǎng)站買(mǎi)了輛黑色自行車(chē)，買(mǎi)到手后發(fā)現(xiàn)車(chē)座高度沒(méi)法調(diào)，修車(chē)時(shí)才得知居然是刷了漆的共享單車(chē)。
除了被偷后轉(zhuǎn)賣(mài)，共享單車(chē)被破壞的事件也屢屢發(fā)生，僅去年12月一個(gè)月，北京就有7起共享單車(chē)損毀事件，主要出現(xiàn)在亮馬河畔、宋家莊地鐵口、管莊地鐵口、金臺(tái)路等地。
反正我用完了，停成什么樣與我何干?
多地媒體曾經(jīng)報(bào)道，一些使用者只圖自己方便，往往在到達(dá)目的'地后，便將共享單車(chē)隨意停放。
可謂“走到哪兒，停到哪兒”、“停在哪兒，扔在哪兒”。
而見(jiàn)諸報(bào)端的案例中，一些單車(chē)歪來(lái)倒去，被停放在橋底、公園、綠化帶、樓道等地方，甚至停在馬路中間。
共享單車(chē)的作文 篇20
今天我上好數(shù)學(xué)興趣班準(zhǔn)備回家吃午飯，火辣辣的太陽(yáng)把我的臉照得通紅通紅的，好像一個(gè)“紅富士”，我心想這時(shí)要有一輛自行車(chē)那可多好呀！
走著，走著，我忽然看到了路邊有很多漂亮的單車(chē)，有小紅車(chē)，小黃車(chē)，小藍(lán)車(chē)，還有一個(gè)小白車(chē)，五顏六色的單車(chē)成了一道道亮麗的風(fēng)景線。最后我選了輛小白車(chē)，就是現(xiàn)在很流行的Hello-bike，我先在媽媽的手機(jī)上下載了一個(gè)APP軟件，接著按照步驟注冊(cè)了賬號(hào)，提交了200元押金，用二維碼掃了掃后，神奇的單車(chē)啪地一聲開(kāi)鎖了，我跨上自行車(chē)飛快地騎走了，感覺(jué)一陣陣涼爽的風(fēng)迎面吹來(lái)，頓時(shí)把我臉蛋上的汗水都吹跑了，媽媽被我甩在了后面，我只想著快點(diǎn)兒回家吃飯，卻不顧跟在后面走路的媽媽?zhuān)宸昼姾笪揖万T到了小區(qū)門(mén)口，我把自行車(chē)停在一個(gè)陰涼的.地方后等媽媽一起上樓，大概過(guò)了十多分鐘，媽媽也走到了。
媽媽說(shuō)：“超超，共享單車(chē)是不是非常方便�。磕阍趺窗褘寢尳o丟掉了呀！下次可不能這樣哦！”我說(shuō)：“好啊，共享單車(chē)既方便而且又環(huán)保，下次我們一起去騎吧！吃完午飯休息片刻后，媽媽又帶我去了她的朋友家玩，今天的時(shí)間過(guò)得真快��！
共享單車(chē)的作文 篇21
因停車(chē)不便，公交車(chē)乘坐難等原因，這兩年來(lái)，大街小巷上，來(lái)了許多“新朋友”，有紅的、有藍(lán)的、有綠的，它們穿著五顏六色的衣裳，形成一道美麗的風(fēng)景線。我們隨時(shí)想騎就騎，想停就停，我們的出行因此增添了不少方便，它們的名字就叫“共享單車(chē)”。
可是，我發(fā)現(xiàn)共享單車(chē)損壞很?chē)?yán)重。有的座椅丟失了，有的輪胎被踩爆，有的鎖被撬開(kāi)……而馬路邊上，許多共享單車(chē)橫七豎八地倒成一片，也沒(méi)人理會(huì)。它們東倒西歪的.，好像在控訴著某些人的惡意行為。
這種所作所為，不僅嚴(yán)重地危害了城市文明，還損壞了公共財(cái)產(chǎn)，屬于違法行為。對(duì)自己，對(duì)他人，對(duì)社會(huì)都造成了很?chē)?yán)重的負(fù)面影響。
我們現(xiàn)在在創(chuàng)建國(guó)家級(jí)文明城市，大家都要遵紀(jì)守法、維護(hù)秩序。因此，我建議：首先可以為單車(chē)裝上一種自我探測(cè)故障的儀器，這樣，只要有人不文明用車(chē)，探測(cè)器就可以及時(shí)報(bào)警，要求賠償；然后，再設(shè)立一個(gè)“舉報(bào)有獎(jiǎng)”的軟件，誰(shuí)舉報(bào)了破壞單車(chē)的人，經(jīng)核實(shí)就頒發(fā)獎(jiǎng)金；最后還可以請(qǐng)專(zhuān)職人員或義工加強(qiáng)管理，更好地維護(hù)共享單車(chē)。
不過(guò)，我更希望每個(gè)人都能有公德心，共同愛(ài)護(hù)公共財(cái)產(chǎn)，愛(ài)護(hù)我們的共享單車(chē)，讓共享單車(chē)能更好地服務(wù)我們每一個(gè)人。
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