車隊年終總結

　　總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，因此好好準備一份總結吧。那么我們該怎么去寫總結呢？以下是小編為大家整理的車隊年終總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

車隊年終總結1

　　20xx年，車隊在后勤服務中心領導的正確引導下，深入學習貫徹安全工作會議精神，認真做好安全駕駛工作，進一步提高服務意識，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。今年來各種違章行為日漸減少，全年無違章、無事故達98%，安全行駛80多萬公里。現將車隊一年來的安全工作匯報如下：

　　一、高度重視，齊抓共管

　　車輛安全是車隊工作的重中之重，只有高度重視，才能夠掌握預防車輛事故的主動權。

　　1、車隊經常組織大家認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》及有關法律法規(guī)，用活生生的事故案例現身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀的自覺性。

　　2、組織駕駛員積極參加各種交通安全教育活動，讓全體駕駛員始終堅持“安全第一、服務至上”的工作理念。由于對交通安全工作的重視，大家養(yǎng)成了自覺講安全、人人講安全的好習慣好風尚，進一步提高了大家的安全意識，做到了警鐘長鳴。

　　3、做到責任到人，提高遵章守紀的自覺性。根據車隊車輛不同情況，車隊不定期對車輛進行檢查。長途次數多的，磨損大的`車，作為重點檢查對象，發(fā)現隱患及時排除，確保大家行車安全。嚴格車輛保養(yǎng)制度。駕駛員對所駕車輛必須經常進行檢查，認真保養(yǎng)，發(fā)現故障隱患及時排除，保持車輛技術狀況良好。

　　4、加強駕駛員的消防安全教育，配合消防部門定期檢查更換車內滅火器。夏季，尤其注意車輛線路檢查，防微杜漸，將電路老化造成的自燃事故率降到最低。

　　二、預防為主，探索規(guī)律。

　　認真貫徹預防為主的方針，每一次出車都要把安全想在前頭、工作做在前面。

　　1、探索不同季節(jié)容易發(fā)生車輛事故的規(guī)律，進行有針對性的安全行車教育，并制定不同氣候條件下的安全行車措施，在惡劣天氣出車時，隊領導都要以電話或短息的形式提醒相關駕駛員注意安全。

　　2、嚴禁酒后開車、嚴禁疲勞駕車，嚴格限制車速，堅持中速行駛。

　　3、把握好抓安全的最佳時機。越是安全的時候越要抓安全，越是順利的時候越要查隱患，越是平靜的時候越要找問題。要緊緊抓住容易發(fā)生問題的部位和環(huán)節(jié)，有針對性地做好超前防范工作，經�！敖桀}發(fā)揮”、“小題大做”，警鐘常鳴，切實把車輛安全工作抓到實處、做在前面。

　　安全教育是安全工作的立本之舉，因為它不僅關系到駕駛員的行車安全，關系到企業(yè)的工作效率，而且關系到每個家庭的幸福，社會的穩(wěn)定。因此，盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作，但為有一個安定的企業(yè)環(huán)境和穩(wěn)定的社會環(huán)境，安全教育工作必須持之以恒。隨著企業(yè)的不斷壯大，必然會有新的問題出現，這就需要我們在提高自身素質的同時，更要認真分析研究，把工作做的更好。

車隊年終總結2

　　時光荏苒，歲月如梭，轉眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。回顧這一年，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作。同時也有許多不足之處，為了更好的總結經驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎，現將一年來的工作總結如下：

　　一、思想政治方面

　　在公司的統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內各階段的中心工作和實現全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務學習，提高綜合素質。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質量的工作。

　　二、工作方面

　　在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在個人的崗位中，能夠按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動，認真學習業(yè)務知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。

　　在這一年里，我能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

　　三、存在的問題與未來展望

　　雖然在領導的.支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業(yè)務水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。

　　xx年即將結束，在過去的一年里，我們取得了驕人的成績，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。

　　再過一個月，我們就將迎來嶄新的一年。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負各位領導的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務實的精神，揚長避短、快馬加鞭，為公司又好又快的發(fā)展貢獻自己的力量，用智慧和汗水譜寫人生新的篇章！

車隊年終總結3

　　本年度的工作任務基本完成，在一年的教學過程中，孩子們經歷的質和量的變化，而且接受能力快，孩子們的進步，我們看在眼中，喜在心里，望子成龍成鳳的孩子家長更是不言而喻。

　　首先，孩子們的進步!由于年齡的增長，孩子們的能力也逐步增強，由小班時灑飯一滿桌哭著找老師到現在自己收拾桌椅;從小班時自己鞋穿不上急得滿臉通紅到現在自己穿鞋和請求他人助;從小班時爭搶玩具到現在兩人合作共同玩;從小班被褥亂七八糟到現在自己鋪床疊被……都是他們的進步!學習方面，到中班后一天的課程慢慢加了一節(jié)甚至兩節(jié)，時間也慢慢加長，孩子們在接受能力和自我調節(jié)能力得到了加強!

　　再次，共同的適應!由小班到中班，教師從三位到兩位，工作量和負荷多了許多，所擔負的責任也更重，由不適應到造應到喜歡，也經歷了一段較長的時間，現在孩子們正在長，老師們也在成長，在孩子們一次又一次渴望成長的眼神中，我們這些老師都“長”了許多，孩子們和我們相處的很融洽，我們和中二班融為了一體，努力向上，堅強不屈!

　　還有，家長的支持和合作。在這一學期里，我貌舉了兩次家長會，一次家長開放日，一次“重陽節(jié)”老人聯宜，一次“慶元旦家園聯歡會”，一次幼兒“手工作品展”，一次幼兒一段時間表現發(fā)放表，一次幼兒體重記錄還表，另外還電話溝通，家，晨間活動等等，進行了量的家園聯系工作。有時，家長來幼兒園告狀，孩子怎么樣，需要我們進行教育，還有的小朋友來園告爸爸媽媽的狀，我們經過談話，需要家長的支持和配合，這些使我盲作進行得更加順利和井井有條。

　　環(huán)境的創(chuàng)設。在幼兒學習和生活的環(huán)境中，環(huán)境的布置和材料以及氣氛都是重要的影響因素。我園是新建幼兒園，在環(huán)境布置上，我們根據孩子們的數量以及些年齡段孩子的興趣，結合民族同志的生產生活特點，構畫設計幼兒園整體格局，比去年老園教室更加增加了其質量以及趣味性和科學性，把整個活動室的一邊，并排六張桌子，放一開放的繪畫區(qū)，較多的型積木作為半開放的建構區(qū)，使孩子們的相對面積增。在娃娃家，小超市以及動手益智區(qū)內擺放學具，穿線板，動物拼圖，并及時更換玻璃球所使用的材料，如：手指、小勺，到筷子，作到了循序漸進。孩子們早上晨間活動到早操時，都是依依不舍的離開區(qū)域;由于環(huán)境的創(chuàng)設，提高了幼兒的出勤率，也使我班絕數幼兒來園較早，活動效率也由此提高了不少。

　　另外，教師的`成長。進入中班，課程的增多，使我們兩位教師的工作節(jié)奏快了許多，今天把明天一天的課備好，及時作好教具，有的需要家長配合，由此也提高了我們與家長溝通的能力。教師的工作轉變不僅僅勝作量的增加，還有自我認識的提高，自我管理，組織能力的提高，在沒有副班教師的配合下，不僅要授完課，還要眼觀四路，耳聽八方，確保孩子的安全。另外，利用中午值班時間，看點書，經常把一點有用的東西貼在外面，和家長共同提高。積極進修，在工作保證的基礎上，也端正了教師的認識態(tài)度和自我修養(yǎng)的提高。

　　工作的成果。在這一學期中，我們積極工作，努力完成好園內、班內的工作，積極參與了各項活動，在衛(wèi)生方面，我們注意環(huán)境的布置，幼兒用品的消毒及用品的擺放，使教室看起來既干凈又寬暢;午睡時，注意到每個幼兒，確保幼兒安全，定期曬被褥，所以保證幼兒的出勤率。在幼兒才藝展出時，只有和家長溝通好，才能使幼兒的才藝淋漓盡致的表現出來。當然，在課程上，我們也要認真?zhèn)浜�，盡量照顧到每一個幼兒!

車隊年終總結4

　　20xx年度，車隊在公司領導的關心重視下，突出以安全生產為核心，以抓好車輛技術保障和駕駛員隊伍建設為重點，將車輛管理工作管細、管實、管好。全年完成xx運輸量xx萬多立方，車輛累計行程xx多萬公里；車隊共有車輛xx部，20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)xx部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部（其中小車2部）；車隊現有駕駛員xx名，在抓好駕駛員隊伍建設中，全年共新招駕駛員xx人，辭退xx人，開除xx人。全年處理大小事故xx起，其中，處理重大事故xx起。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各項工作任務，現將主要工作情況報告如下：

　　一、科學安排，合理調度，確保生產任務的完成

　　完成xx運輸，是公司重要的生產任務，保障生產任務的完成，是車輛管理的核心任務。20xx年，公司業(yè)務不斷擴大，車輛也在不斷增加，特別是下半年，公司業(yè)務發(fā)展迅猛，生產任務不斷增加，但駕駛人員卻缺員嚴重，為保證生產任務的完成，車隊通過科學安排，借助管車系統(tǒng)，合理調度車輛運行，并努力發(fā)揮駕駛人員的生產積極性，從而全面保證了生產任務的'圓滿完成。

　　二、加強安全管理，抓好駕駛人員隊伍建設

　　車隊在管理過程中，努力擺正生產與安全的關系，既要保證生產任務的完成，又要防范事故發(fā)生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛人員明確，安全也出效益；同時也要反對為了安全，降低效率，安全生產零公里的想法。為此，車隊在抓好生產任務完成的同時，認真抓好駕駛人員隊伍的管理和安全教育：

　　1、經常對駕駛人員進行安全教育

　　組織駕駛人員學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。并經常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛人員注意交通安全，全年向駕駛人員作安全提醒60多次。

　　2、要求駕駛人員合理安排好工作和休息

　　做到疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現問題及時解決，做到車輛不帶病上路；駕駛人員不帶情緒開車，確保行車安全。

　　3、組織駕駛人員認真分析每起事故發(fā)生原因

　　引導駕駛人員從中吸取教訓，做到安全駕駛，文明行車。

　　4、加強對新招駕駛員的考核把關

　　全年共新招駕駛員xx人，對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術考核，把好入隊駕駛人員的技術關。

　　5、嚴肅公司的規(guī)章制度和紀律

　　對嚴重違反公司規(guī)章制度的駕駛人員給予開除處理，對技術不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛人員，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機隊伍的素質。

　　三、認真抓好車輛技術保障管理

　　車隊能認真按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢25部。同時，嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，查看車輛車況是否完好，確定無磕碰刮擦和丟損等情況，發(fā)現問題及時報告車隊和機修人員，否則發(fā)現損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶（變更）手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部（其中小車2部）辦理車輛變更手續(xù)xx部，保證車輛手續(xù)合法完整。

　　四、努力做好處理工作

　　公司業(yè)務發(fā)展快，車輛增加快，車輛運輸任務重，難免發(fā)生一些，車隊在加強安全管理，努力降低事故發(fā)生率的同時，努力做好每個的處理工作。20xx年發(fā)生大小事故xx起，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理，特別是對20xx年2月6日駕駛員xx發(fā)生的一起重大的處理，車隊負責人能從維護公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重，通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協(xié)調，順利處理了這一事故，最大限度地維護了公司利益，也得到公司領導的肯定。

　　五、存在問題

　　一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質參差不齊，20xx年度雖然花費大量精力抓安全管理20xx年車隊，但發(fā)生的事故較多，特別是發(fā)生了xx起重大事故，新一年將狠抓落實駕駛員安全培訓，減少事故發(fā)生率。

　　二是管理力量較為薄弱，車隊現有車輛部，駕駛員xx名，且隨著業(yè)務的擴大，還將繼續(xù)增加，車隊實際現有車輛管理人員只有2人，許多工作做得不夠細，許多工作顯得力不從心。新一年著力管理層的招募和培養(yǎng)，完善車隊管理體制。

　　20xx年度，在公司領導的重視關懷下，較好地完成了各項工作任務，新的一年，我們將再接再厲，認真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益。

車隊年終總結5

　　2x13年車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習市運管局、樂山眾通公司關于車輛安全的要求，加強駕駛員、押運員的安全意識教育和服務意識教育。

　　一。安全：

　　車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持爆炸物品道路運輸安全專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例，及時傳達市運管局和樂山眾通公司文件精神，結合公司各項規(guī)章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：

　　1。堅持每月開安全例會，認真學習各種法律、法規(guī)、各級安全管理條例，事故案例講解等各種方式進行安全教育，促進對交通法規(guī)的理解，使駕駛員、押運員對爆炸物品道路運輸安全警鐘長鳴。

　　2。堅持出車前對車輛安全內部自檢，并按照公司規(guī)定，定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現車輛安全隱患并及時到專業(yè)維修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成運輸任務。

　　3。堅持夏季、冬季車輛安全大檢查，全部爆炸物品運輸車輛均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。

　　4。按照公司管理要求，依據《爆炸物品道路運輸安全管理條例》結合車輛使用調配情況，制定了車隊安全管理制度。

　　5。根據不同的`天氣狀況，尤其是雨霧等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

　　6。根據各項交通法規(guī)，市眾通公司和本公司領導的安全要求，堅決杜絕超速、超載違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

　　7。積極組織全體駕駛員、押運員參加市交通安全宣傳科、市運管局、市眾通公司，通過視頻進行的交通安全教育培訓，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

　　8．加強押運員進出庫和場地交接手續(xù)的完善，做到爆炸物品交接有倨可尋，有帳可查。

　　二。日常管理

　　在日常工作中狠抓駕駛員、押運員行政管理，提高安全服務意識是車隊工作重點。

　　1。根據車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員、押運員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的行為按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊正常工作的進行。

　　2。每月堅持不少于兩次的安全學習例會，在強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員、押運員對工作崗位的危機感，確保安全行車，盡職盡責完成每趟運輸任務。

　　3。加強各種費用的報銷管理，嚴格執(zhí)行車輛維修上報制度，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。

　　4。對公司各部門和用戶提出的運輸要求，做到有車及時合理安排，當時不能解決的也要征求用車部門和用戶意見，改變運輸時間，保證用戶使用。

　　5。嚴格執(zhí)行車輛管理制度。明確規(guī)定運輸車輛無領導認可，無運輸任務時不得私自用車。運輸過程中必須按照公安機關出具的運輸證上規(guī)定路線行駛。

　　6。注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題，確保行車安全。

　　7。隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生一起交通事故，無違規(guī)違章行為，駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，押運員達到全年

　　無貨物交接錯誤。愛車是責任，優(yōu)質服務是本職，成為全體駕、押人員的基本思想準則。

　　三．問題

　　由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當運輸任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

　　雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在公司領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負公司領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟！

車隊年終總結6

　　20xx年已經過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由××年月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現將過去一年的工作匯報如下：

　　一、××年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

　　二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

　　三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的'發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。

　　四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。

　　通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一

　　年里，我會繼續(xù)在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了××年的工作目標：

　�、奔訌娊逃�，轉變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務的信心和決心。

　�、布訌妼W習，提高車管質量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。⒊抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。⒋堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務意識。

　�、捣e極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。

　　以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，

　　為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領導對我××年的工作提出寶貴意見和建議。

車隊年終總結7

　　歲月如梭，轉瞬即逝，轉眼間20xx年已接近尾聲，隨著我公司業(yè)務和需車量的日漸壯大，車隊車少事多的實際情況，對公司車輛進行高效的管理是保證我公司業(yè)務正常運行的首要條件，我公司現有車輛20余輛，其中奧迪3輛，皮卡4輛，途安2輛，五十鈴1輛，霸銳2輛，斯巴魯1輛，別克商務1輛，依維柯1輛，大巴通勤車2輛，賽爾維1輛，警車2輛，回首20xx年我公司的車隊在公司領導的正確領導下，在全體司機的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級的事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的.發(fā)展，向著既定的目標跟進，現就全年的工作總結如下：

　　一、規(guī)范司機的簽到制度

　　司機簽到實行“一天兩簽”制度，即上午下午，這樣對司機的自我約束能力起到了較好的作用，防止了司機遲到早退的現象。

　　二、對車輛出車實行出車逐日登記制度

　　對于出行的車輛每次出車回來都對車輛的起點終點，過路費，油費，用車單位及個人，有無事故等，進行詳細的登記。

　　三、實行車輛定點維修制度對車輛的維修管理

　　堅持維修申報制度，實行定點維修，節(jié)約了維修費用。

　　四、提高司機安全意識

　　要求司機不疲勞駕車，酒后駕車，不開英雄車，平常對車輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護，發(fā)現問題及時解決，做到車輛不帶病上路，司機不帶情緒開車，確保行車安全。

　　五、規(guī)范司機的派差單制度

　　對于給領導們配的專職司機，如果不是領導出差，派差單必須有所屬領導的簽字，司機方可出車。全年的車輛管理工作雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現在：

　　一、個別司機對車輛的管理不夠重視，車輛沒有定期養(yǎng)護，

　　造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。

　　二、個別司機安全意識談薄，開快車或開車時麻痹大意，

　　車輛曾出現事故。

　　三、公車私用的現象嚴重，有的司機以公事為名開著公車卻辦自己的私事。

　　在做好上年工作總結，吸取經驗教訓的同時做好下一年的工作計劃也是很關鍵。

車隊年終總結8

　　作為一名合格的安全員是我現在本職工作的最求目標，自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作。全面貫徹安全第一，預防為主的方針，強化安全生產管理，在廠長的信心與支持下，以積極的態(tài)度突入工作；

　　一、20xx年主要工作如下

　　1、加強每日安全巡檢工作，對容易發(fā)生事故的崗位，重點檢查，做到每日檢查一次，臨時用電、易燃物品也做到每日檢查，發(fā)現隱患及時整改，對達不到壓力滅火器進行統(tǒng)一更換2、加強文明施工管理，對所有施工作業(yè)內的材料、衛(wèi)生，要求材料分類堆放整齊、衛(wèi)生專人清理，做到工完、料靜、場地清。 3、做好現場5s工作，所有設備均指定負責人。

　　二、存在的不足

　　1、在安全生產、文明施工中存在的問題：部分安全資料不完整，施工現場用電亂拉亂接，對施工現場監(jiān)管要求不嚴，標準不高。 2、對專業(yè)知識學習的積極性不夠，工作細心度和責任心不夠，時常在一些工作上出現錯誤。主要是思想解放程度還不夠，組織溝通能力上還略有欠缺。 3、涉及的工作多樣復雜，需要時間學習4、工作中不夠大膽，需要在不斷的.學習過程中改變工作方法，不斷創(chuàng)新完善，5、 20xx年即將結束，雖然這一年在抓安全生產、文明施工方面做了一些工作。取得了一點成績，積累了一些經驗，但仍存在著不少問題。隨著20xx年的到來，今后在工作中我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做的更好。

　　三、明年工作計劃

　　1、認真學習，努力提高自身素質及工作能力，盡職、盡責地完成本職工作2、發(fā)揚吃苦耐勞的精神，不怕吃苦，主動找事干，盡快適合工作環(huán)境，積極主動的投入工作中去，在復雜的工作中磨練意志，增長才干。 3、發(fā)揚孜孜不倦的進取精神，加強學習，勇于實踐，在學習的同時注意收集各類信息，同時講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率。努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底和踏實的工作作風。力求把工作做好，樹立良好形象。 4、當好安全員。對各項違章和出現的問題，及時提出合理化整改和解決辦法，配合各部門領導完成下達的任務。總之，近一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但離要求有一定差距，我將不斷地總結經驗，加強學習，更新觀念，提高各方面的工作能力。以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。

車隊年終總結9

　　一、提高車隊管理工作力度，落實崗位責任制，為明年創(chuàng)建模范車隊工作計劃提供有力的保證。

　　1.健全車隊管理的機構，完善車隊管理的分工與合作。

　　根據車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產生民主管委會成員，相應成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構;車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。

　　2.根據車隊推行管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月(周)召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。

　　3.為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強：

　　(1)對隊長助理的業(yè)務知識指導和監(jiān)督;

　　(2)加強對調度員、車組長的業(yè)務培訓，提升對創(chuàng)建管理水平;

　　(3)每周召開一次隊務會議，全面總結車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調整策略;

　　(4)創(chuàng)建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。

　　二、 安全服務工作方面計劃：

　　針對年度發(fā)生交通(服務)事故頻率及服務投訴的原因分析后，安全服務工作重點：

　　(1)加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控，復雜路段的蹲點，對駕駛員操作跟車指導;

　　(2)以各項勞動競賽活動為動力，定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓;

　　(3)加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度;

　　(4)細化員工的分類管理，責任到人;

　　(5)認真落實“三定”及人體生物中的工作，加強對車組長排班的指導和監(jiān)督以及對培訓的力度，總結大組優(yōu)化的優(yōu)點和存在問題;

　　(6)加強對新招駕駛員的專項培訓與考核;

　　(7)定期對交通事故、服務事故的案例分析;

　　(8)組織員工觀看安全學習vcd，每季度進行再培訓工作;

　　(9)加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。

　　1.第一季度計劃：結合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實;由于新招駕駛員對服務技巧欠缺，估計服務投訴率偏高;因此車隊重點對新招駕駛員的服務技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。

　　2.第二季度計劃：結合“安全周”和“反三違月”活動;舉辦安服業(yè)務知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度;通過對事故安全案件分析讓司機應從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。

　　3.第三季度計劃：根據上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調整安全培訓教育質量。進行組織有針對性的培訓工作。如何預防車廂服務事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓方案;舉辦bi培訓活動，對服務技巧進行再培訓工作。

　　4.第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故、治安事故、服務事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓;培訓重點是對服務用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。

　　三、營運生產方面計劃：

　　由于外部環(huán)境的競爭;票價對比存在的劣勢等因素的影響均對營運生產會造成負面作用，預計明年營運里程及營收增幅不大，車隊采取一切措施力爭求穩(wěn)步增長;計劃年完成營運里程xx萬公里;平均每月完成xx萬公里。計劃完成營收xx 萬元;平均每月完成xx萬元(營運生產分解計劃表附頁)。

　　四、 機務管理工作計劃：

　　1.加強機務班的管理力度，確保一、二保維修質量，保證車輛技術狀況良好。

　　2.嚴格落實機務“航空式”服務，明確機務員的權責，提高機務的積極性和責任心，樹立成本意識。

　　3.增強零配件修復質量，控制材料成本消耗，定期對車輛尾氣的檢測，達到“凈、暢、寧”工程的要求。

　　4.落實每周“例檢”與 “三檢”工作檢查，避免出現走過場的現象。

　　5.健全倉庫管理，嚴格執(zhí)行公司倉庫的材料進、出帳記錄和財務制度。

　　6.全面推行6s管理，努力爭創(chuàng)年模范車隊。

　　五、綜合治理工作計劃：

　　1.消防管理工作計劃：車隊成立應急分隊、義務消防隊、治保機構，應急突發(fā)性消防事故，實施積極有效的疏散方案，定期對消防巡查工作。

　　(1)第一季度：舉辦消防基本常識講座，講述滅火的'幾種類型，“兩知四會”的常識，怎樣檢查滅火器;場站用電情況的專項定期檢查。

　　(2)第二季度：舉辦一次消防實操演練活動，舉辦義務消防隊的業(yè)務知識培訓。

　　(3)第三季度：對消防業(yè)務知識專項活動。

　　(4)第四季度：重點培訓防火工作的預防。

　　2.治安管理工作計劃：

　　(1)第一季度：以學習《中華人民共和國治安管理條例》為重點。

　　(2)第二季度：如何預防交通事故轉化為治安事件的案例分析，提高員工的法制意識。

　　(3)第三季度：正當防衛(wèi)與日常服務工作的案例分析，推動員工學會利用法律維護自身的利益。

　　(4)第四季度：如何預防治安事故的發(fā)生及善后處理。

　　六、企業(yè)文化建設計劃：

　　1.第一季度：發(fā)揮“職工之家”的作用，舉辦春節(jié)聯歡晚會;舉辦轉變員工思想觀念座談會;開展學習企業(yè)的規(guī)章制度，特別是對新的違章違紀尺度表的學習。

　　2.第二季度：舉辦片區(qū)或車隊之間的文體聯誼會，初步計劃開展足球、乒乓球、桌球、卡拉0k的比賽;開展職業(yè)道德學習。

　　3.第三季度：舉辦黨、工、團先進骨干的座談會;舉辦一場以車組為單位的文體活動。

　　4.第四季度：舉辦中秋、國慶聯誼會;開展各項年終表彰會議。

　　通過對車隊工作的計劃，車隊全體員工要求嚴格執(zhí)行，要努力奮斗，達到預期目標。

車隊年終總結10

　　環(huán)衛(wèi)市政所汽車隊全體職員在上半年認真學習崗位技能，嚴格執(zhí)行“垃圾不落地”的工作指示，全面落實社區(qū)及環(huán)衛(wèi)所的各項工作指標。這半年以來，通過認真分析研究，深入一線排查摸底，從本職工作的熱點、難點問題作為突破口，不斷總結經驗，彌補工作不足，同時克服人員少、任務重、工作復雜等困難，充分調動職工的工作積極性，探索出獨具特色的垃圾清運技術、按時按要求地完成了社區(qū)及站下達的各項生產任務。

　　一、上半年完成工作量

　　此半年來，每日白班出動東風車3輛、8噸壓縮車3輛、對接車3輛、3噸壓縮車3輛、130清運車2輛、收集車25輛，清運、收集垃圾點132個，轄區(qū)單位58個、小區(qū)48個，上門服務、走街串巷收集點68個，日清除生活垃圾178噸。

　　每日夜班出動東風車2輛、8噸壓縮車7輛、3噸壓縮車1輛、清運垃圾點86個、清運垃圾160噸。夜班“垃圾不落地”出動收集車8輛，8噸壓縮車1輛、3噸壓縮車1輛、清運垃圾12噸。上半年白班清除垃圾共計22500噸(125噸*30天*6個月);夜班清除垃圾共計28800噸(160噸*30天*6個月);夜班“垃圾不落地”共計清除2160噸(12噸*30天*6個月)，上半年清除垃圾合計達到2640噸。

　　二、油料的計劃管理方面

　　油料是環(huán)衛(wèi)汽車隊工作的重要保障，也是車輛正常運轉的首要物資，所以對油料的使用必須科學、合理、高效，因此為了規(guī)范油料的管理使用，車隊的清運垃圾用油統(tǒng)一由辦公室管理，實行專人負責、單車計量、集體核算。一周三次進行用油核對，月底進行匯總報表，按財務室要求每月按時申報用油計劃和油價調整方案，正常工作用車也必須按照程序由油料管理員與油站工作人員聯系后方可加油，并在油料統(tǒng)計登記本簽字認可。使我隊的油料使用得到有效監(jiān)督、油料管理逐步走向正規(guī)，每月用油量也得到了有效控制。

　　三、數字化案卷的處理落實情況

　　數字化案卷運用信息化手段，能夠達到高效、節(jié)能、快捷處理清運垃圾的目的，我隊上半年共計處理數字化案卷126份;二次批轉案件2件;三次批轉案件1件。

　　四、特種車輛的管理運行情況

　　1、掃路車每日安排3輛，每一輛車為兩個班次，日清掃面積達9萬平方米。

　　2、灑水車每日安排3輛，每一輛車為兩到三個班次，日灑水面積達10萬平方米。

　　3、洗路車每日安排3輛，日清掃人行道1公里，雨水井口40個。同時對轄區(qū)內的樹木、花壇、廣告牌等進行了清洗。

　　4、多功能清潔清掃兩用車處在使用檢驗階段，共計裝載清理建筑垃圾1200余噸。

　　五、轉運站的工作概況

　　1、轉運一站的工作概況

　　由于我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結合部，也是城市擴張的邊緣，建筑工地和拆遷現場較多，所以建筑垃圾與生活垃圾混雜量大的狀況特別突出。轉運一站在此狀況中起到了垃圾清運車輛不可替代的作用。每天轉運一站有專人負責站上的垃圾清運、記錄車輛的運行趟數、檢查車輛清運質量、安排轄區(qū)內清運車輛的時間調度、安全行駛、合理布局等等問題。所以轉運一站在我車隊中處于非常重要的地位。

　　2、轉運二站的工作概況

　　前述所說我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結合部，具有小區(qū)多、居住人口多、流動人口多的特點，因此日處理垃圾量特別大，轉運二站基本上現在是在超負荷運轉。

　　轉運二站是將所轄區(qū)域內的小區(qū)、單位、村舍、便道等地方的生活垃圾收集清運到轉運二站后進行壓縮處理，此后再派遣垃圾對接車將壓縮后的垃圾運輸到制定垃圾場�，F二站內三輛對接車滿負荷運行，日產垃圾務必清運完畢為止。同時二站內的專職人員每天負責統(tǒng)計清運車輛的趟數、垃圾噸數、清運時間等。

　　六、車輛安全管理

　　1、特殊車輛的安全操作培訓、工作流程培訓

　　我環(huán)衛(wèi)汽車隊的`車輛大多是特殊車輛，特別是壓縮式清運車。所以在投入試運前，必定對駕駛司機進行系統(tǒng)化訓練，我隊會聯系廠家指派專人過來指導培訓，對車輛的每種功能、每個運行環(huán)節(jié)必須指導到位，培訓合格后方可上崗工作。同時對于新手也必須有老司機幫、帶、教，直至合格為止。

　　2、駕駛員安全教育學習

　　安全教育是我隊常抓不懈的重點工作之一，定期對駕駛員等一線作業(yè)人員開展安全教育，形成了人人重視安全的良好氛圍。

　　每月的25號為我隊的駕駛安全教育日，會分批分次的對駕駛員進行相關安全教育。一是總結一月以來安全工作運行情況;二是排查本月可能存在的不安全隱患、并找出其存在的原因和解決的對策，力爭防患于未然。同時我們也注重教育內容和教育方式，會聘請交警同志來授課，也會從媒體雜志上選取相關典型案例進行透徹分析，使我們的駕駛員心中時刻警鐘長鳴。

　　七、車輛的保養(yǎng)、修理工作

　　為了便于管理和掌握車輛狀況。我車隊對所有車輛制定一車一表制，把車輛每天保養(yǎng)、修理、維修所用材料、維修時間等情況逐項登記，建檔立卡。這樣我隊對所運行車輛的運行狀況做到了心中有數。確保車輛的上路完好率。

　　上半年我隊大修發(fā)動機共計6臺(甘A·31477，甘A·73581，甘A·32878，甘A·C6066，甘A·23742，甘A·C6055)。三保發(fā)動機共計10臺。更換機油、曲線油、四輪保養(yǎng)裝油、剎車片等的車輛為：袋裝車19輛、東風車5輛、壓縮車10輛、1041車2輛、公務車6輛，保養(yǎng)維修費用大約14萬左右。

　　八、辦公室人員的學習和上半年綜合檢查考評結果

　　我隊在去年工作的基礎上，鞏固已有成果，創(chuàng)新本職工作，不斷拓寬工作渠道，增強精品意識，加大管理力度，改變以往單一的管理模式，以質量求生存，靠制度促管理，向管理要效益，積極動員辦公室人員參與各項活動，團結每一位同志，迎接新形勢下的挑戰(zhàn)，齊心協(xié)力為一個共同目標而努力。

　　上半年的考聘結果第一名為轉運二站(90分)，第二名大車班(85分)，第三名轉運一站(81分)，第四名小車班(80分)。

　　九、存在的難點和問題

　　一是，部分職工的工作熱情高漲，但工作能力有限，在勝任本職工作上有欠缺，需要進一步加強學習，以提高他們政治素質和業(yè)務素質。

　　二是，資金問題仍然制約我隊車輛發(fā)展的主要因素，雖然在過去的一年里，我們在車輛維修保養(yǎng)上已加大了投入，但與城市化的進程速度還有差距，下一步我們需要進一步強化管理，挖潛增效，籌措資金，力爭跟上城市發(fā)展的步伐。

　　三是，轄區(qū)內部分巷道由于晚點停放車輛較多，造成夜班大車進出清運澀止，垃圾不能及時清理，又會給后續(xù)白班小收集車的清運工作帶來壓力。

　　四是，轄區(qū)內垃圾點沒有合理規(guī)范，以前沒有的點現在也形成了垃圾點，環(huán)衛(wèi)工人為了方便，隨意堆到。甚至將垃圾倒入二次轉運的地方。為分清職責，希望分管領導能夠出面組織主管部門，深入一線對垃圾堆到點進行規(guī)范、劃定。

　　但是困難是暫時的，條件靠人創(chuàng)造，我們堅信，下半年在領導的指導和支持下，我們一定能戰(zhàn)勝前進道路上的各種困難，立足本職工作，創(chuàng)造出汽車隊更加輝煌的業(yè)績。

　　十、工作計劃

　　1、對垃圾清運點進行規(guī)范劃分、合理布局。

　　2、對現有車輛進行合理分配、增加清理趟數，提高清運質量，加強搜段效率。

　　3、加大檢查考評力度和安全責任教育。

　　4、做好垃圾密閉收集延伸工作，逐步向物業(yè)小區(qū)延伸。

　　5、做好人力整合工作，規(guī)范散點車組作業(yè)，提高轄區(qū)內的清運作業(yè)標準和環(huán)境衛(wèi)生質量。

車隊年終總結11

　　一、運輸生產攻堅克難

　　今年處給我段下達的運輸收入為5400萬元，運輸旅客為tt人次。為完成處下達的生產任務。全段干部職工知難而上，變壓力為動力，堅持以“提高服務質量、占領客運市場”為中心，大力開展營銷創(chuàng)效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運輸生產任務，根據不同季節(jié)、不同列車等級，將任務分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運輸收入出現欠收，與去年同期相比下降了%。為減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利后，我段相繼召開了三次經濟活動分析會，重新調整生產指標，抓住“非典”過后客流反彈及庫—烏段公路施工、暑運、“十一”黃金周和冬運等有利時機，加大堵漏保收力度，積極開展各種營銷宣傳和客流調查，對重點列車的日�？土髁髁�、流向進行跟蹤調查和分析，掌握客流變化規(guī)律，及時捕捉客流信息，及時準確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產任務。在全段干部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補收入為萬元，還欠收萬元，完成年計劃的%，旅客輸送量為人次，行包萬件。在積極作好運輸生產增運補收的同時，我段多元經濟按照“大多經”經營管理思想，緊緊依托列車市場，加大投入，大力發(fā)展多元經濟和集體經濟。全年多元經濟完成商品銷售和餐營收入共計萬元，創(chuàng)利萬元，集經完成萬元，創(chuàng)利萬元。多元經濟與集體經濟較去年有了一定的增長。

　　二、安全生產基本有序

　　200x年我段認真落實局、處1號文件精神和局“強基建制、依法管理”和“五個載體、五個強化”及處“四大安全”的管理思路。我段以“客車安全”為重點，緊緊圍繞落實逐級負責制，開展“三標”活動，強化對現場作業(yè)的卡控，充分發(fā)揮“責任、監(jiān)控、檢查、教育”的作用，使我段安全生產基本有序。截止12月31日，我段實現了無重大行車事故天，無一般行車事故天，無職工責任及傷亡事故天，無職工責任輕傷事故天。

　　1、以春運、暑運和冬運為重點，狠抓客車安全

　　針對春運、暑運和冬運安全工作的特點，有針對性地開展安全工作。在春運和冬運中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點。認真落實安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點部門的檢查力度。在暑運中，將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點，認真落實《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規(guī)定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時，還加強餐飲安全的管理。對多經料庫、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結合，對食品、餐料的加工、采購儲存等檢查、嚴加進貨、加工、出售關。

　　2、加強教育，提高干部職工的'安全意識

　　加強教育，牢固樹立“安全第一”的思想，努力提高干部職工的安全責任意識和提高安全防范及自控能力。一是組織干部職工學習局、處1號精神、段《關于貫徹落實局、處1號精神，深入開展規(guī)范管理強基達標的決定》、《安全法》、《事故追究管理辦法》、《職工勞動手則》等電視法規(guī)及各類安全管理辦法。同時，還開展了安全知識搶答賽。二是組織干部職工學習段編訂的《安全事故案例》，認真學習，吸取教訓。三是認真組織干部職工學習“2。4”、“4。9”、“9。30”全路安全電視會議精神。不斷提高干部職工的安全意識。

車隊年終總結12

　　不知不覺中，新的一年已經飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結過去一年的成績與失誤，其他工作也要確定下讓一年的工作目標，制定下一年的教育工作計劃。經過李家塔車隊全體員工的共同努力，車隊實現了全年生產安全無事故。在各單位的緊密配合下所，順利地完成了煤礦下達的各項任務，也取得了可喜的成績�，F簡要對全年的工作做以下方面的總結：

　　一、狠抓安全，絕不放松

　　車隊在煤礦生產中承擔著特殊而艱巨的工作任務，它是安全生產的先行者，在煤礦生產中占據著不可替代替換的地位。為了保障煤礦生產能力順利進行，車隊管理者狠抓安全，針對井下特殊環(huán)境對司機進行安全教育和嚴格管理。

　　為加強安全教育，針對部分司機對井下環(huán)境不夠熟悉的情況，車隊每班班前會都對機動車駕駛員進行車輛安全教育及司乘人員安全操作的培訓，明顯增強司機的安全意識和操作技能。當遇到井下巷道發(fā)生變化排水溝之時，車隊領導及時的對車輛駕駛員進行行車路線的培訓，以成功進行保證司機順利完成運輸任務。

　　在公司領導的指導下車隊建立了《車輛運行管理機制》，明確規(guī)定了駕駛員在運送人員、運送物料時的安全行為，以及車輛的停放，保養(yǎng)規(guī)范。用嚴明的紀律規(guī)范了紀律性司機的行為，在每班司機上崗前車隊司機都必須接受安檢人員的檢查，嚴禁酒后開車、嚴禁疲勞開車，一經發(fā)現嚴肅處理。有效避免了由于避免人會的不安全

　　行為而導致的惡性事故發(fā)生。同時，我隊每周都要進行車輛安全上大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要或進行現場監(jiān)督和現場管理，發(fā)現問題及時進一步改進。

　　二、加強車隊管理，提高工作效率

　　車隊按照相關規(guī)定對司機進行嚴格要求，保證所有司機全部持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證，并要求其實際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司機自身因素給正常生產造成影響，同時也增高了發(fā)生意外事故比率的幾率。經過車隊管理人員的`努力培訓和悉心培訓課程甄別，符合規(guī)范車隊所有司機全部符合要求，而且在半年工作中沒有一起意外事故。為煤礦安全生產做出了應有的貢獻。

　　我隊要求司機必須愛護車輛，依舊保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。對車輛維護好的駕駛員司機進行獎勵，對車輛維護糟的司機進行處罰，努力提高司機的愛車品牌意識，保證車輛的完好。

　　車隊嚴格執(zhí)行調度安排。當車隊接到工作任務時，堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則，掌握任務的性質和實際及時派出車輛，保障生產正常運行。在車隊管理人員和員工的共同努力下，車隊半年來順利完成了每班裝運運送井下工作人員、早班和中班運送班中餐、每班運送物

　　料的任務。同時，財務人員在車隊管理人員的科學調配、精心指揮下，滿足了紀檢所有的用車需求，保證了各級領導的及時短途運輸，已經完成了領導用車任務。

　　建立了《車輛點檢制度》、《機動車輛運行管理制度》、《司機交接班制度》、《車輛檢修記錄》、《車輛運行記錄》，并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執(zhí)行情況，例如：記錄國際汽聯管理人員隨機檢查車輛點檢記錄填寫情況，如發(fā)現記錄填寫不或與車輛實際情況不符時，每發(fā)現一次對機動車駕駛員進行適當相應處罰。車隊管理人員對運輸車輛隨時檢查，發(fā)現違章者進行相應處罰。通過制度的建立和執(zhí)行，使得列車長的行為更加的規(guī)范。

　　三、存在問題

　　1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真一般性的調配，當生產任務緊張時，仍然發(fā)生滿足使用單位對車輛使用的要求。

　　2.部分車輛老化慘重，盡管積極檢查，發(fā)現故障及時解決，但仍然存在很大的相當程度安全隱患無法排除。

　　3.由于車輛方式監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱司機違規(guī)駕駛，在井下遠遠超過行駛時超出井下要求速度，存在安全隱患。

　　4.車隊無專職車輛維修人員，遇有緊急車輛過載，不能及時的處理，延誤工作時間。雖然我們還面臨一些問題面對和困難，但相信在主管領導的正確助理指導關心之下，十分困難這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導成員的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明的團體。

　　四、明年的工作重點

　　1.加大自修能力，自己培養(yǎng)高素質檢修工，減少外委維修車輛的數量。

　　2.加強司機的培訓，建立詳細的獎罰管理制度，減少人為損壞車輛的現象出現，保持車輛完好。

　　3.研究輔助運輸車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率，努力滿足各單位的用車要求。

　　4.加強現場行政管理力度，規(guī)范司機行為，嚴明工作紀律，避免車輛超速，裝運裝載貨物超高等不安全行為的出現。

　　5.微生物學努力所研究如何節(jié)約車輛油耗，大大降低輪胎磨損的方法，并制定相應措施，為公司節(jié)約開支。

車隊年終總結13

　　車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。 現將公司車隊年終工作總結如下：

　　一.安全：

　　車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規(guī)章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：

　　2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

　　3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全

　　4.根據車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。

　　駕駛，保證休息，確保安全行車。

　　6.根據交通法規(guī)，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

　　7.07年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩�宣傳科警官到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

　　二.日常管理

　　狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。

　　1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

　　2.每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。

　　3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。

　　4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

　　5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。

　　6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現問題及時與本人進行溝通，最大限度的'解決問題。

　　7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

　　三．問題

　　1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

　　2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。

　　3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。

　　雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為 一、基本情況切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

　　現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

車隊年終總結14

　　20xx年上半年，我立足本職，扎實工作，積極主動，加強落實，順利完成工作任務，在政治思想和工作上取得了一定進展。上半年我總結如下:

　　1、加強政治學習，不斷提高政治思想水平

　　能夠努力學習，努力工作，認真完成各項任務，積極參與單位組織的各項政治學習，不斷提高自身素質。

　　2、愛崗敬業(yè)，做好本職工作

　　作為司機，服務領導和同志，促進單位工作的正常開展，在后勤工作中發(fā)揮重要作用。遵循職業(yè)道德，保持強烈的工作責任感。做一行就要愛一行。堅持個人利益服從整體利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，成功完成任務，確保單位工作的.正常發(fā)展不受自身影響。遵循“安全第一”的原則，確保行車安全。為保證車輛行駛安全，不開愛揚，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好門，打開防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻保持警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕任何安全事故。愛車如自己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期保養(yǎng)汽車，保持車身清潔。嚴格按照維修時間表對車輛進行定期檢查和維修，確保車輛在行駛過程中無故障，提高安全性。

　　3、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的工作

　　回顧上半年的工作，雖然取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志還有很大的差距。未來，我將對自己更加嚴格，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成每一項任務，在保證駕駛安全、加強節(jié)約、注重防盜的基礎上，進一步熱情服務，禮貌待人，文明駕駛。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，我相信通過不懈的努力，我的工作將能夠達到一個新的水平。

車隊年終總結15

　　全年以來,車隊緊緊圍繞“安全、高效、節(jié)約”的工作方針,在領導的關心和大力支持下,經全隊人員的共同努力和單位各部門的配合下,圓滿地完成了各項工作任務,為我市沿江開發(fā)做出應有的貢獻.現對全年的工作總結如下:

　　一、重責任,保安全,爭創(chuàng)一流業(yè)績

　　我們始終強化安全意識,時刻把安全放在首位,嚴格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》,嚴格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、停放、維修、加油、檢查規(guī)定,認真落實各項安全措施,不酒后駕車,不違章駕駛,不帶故障行車,未發(fā)生過重大交通責任事故.二、抓隊伍,明紀律,提高服務水平

　　我們從完善落實《關于加強車隊管理的規(guī)定》及《駕駛員工作考核規(guī)定》入手,狠抓隊伍建設,嚴肅工作紀律.對車輛的維修和油耗定期進行公布,車隊管理公開化、透明化.在車輛有限、人員緊張的情況下,科學合理地安排車輛,檢查用車,使車輛做到高效率、高質量運營.對駕駛員、車輛實行檔案制,資料系統(tǒng)化、數據化.在車輛維修方面,采取有效措施,努力降低消耗,為單位節(jié)省車輛費用開支.三、抓學習,強素質,樹立良好形象

　　在有關領導的組織安排下,與相關部門進行友好互動,相互學習各自車隊的管理經驗,以提升車隊管理質量,并取得了良好效果.每季度請交警部門領導來做駕駛員安全講座,組織觀看新的安全宣傳片,鞏固對各種交通、安全知識、法規(guī)的理解認識,并強化消化吸收,在提高自身駕駛業(yè)務水平的.基礎上,進一步增強駕駛員安全意識.督促駕駛員在工作之余,擠時間自學,學習維修技術,學習駕駛方法和行車經驗,增長知識,開闊眼界,提高自身的素質.

　　總之,全年來,經全體隊員的努力,較好的完成了各項工作任務,但也存在著不足之處.我們決心在今后的工作中,克服缺點,改進不足,充分發(fā)揮好車隊應有作用,全面服務好園區(qū)建設.

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