關(guān)于吊裝方案（精選14篇）
為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，時(shí)常需要預(yù)先開(kāi)展方案準(zhǔn)備工作，方案可以對(duì)一個(gè)行動(dòng)明確一個(gè)大概的方向。那么你有了解過(guò)方案嗎？下面是小編精心整理的關(guān)于吊裝方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
吊裝方案 1
一、編制依據(jù)
1、《起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》鐵道部出版社
2、《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》GB5082-85
二、適用范圍
根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，鉆孔樁作業(yè)段均采用汽車(chē)吊吊裝。
三、主要設(shè)備（略）
四、吊裝方案
吊裝作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)選擇在交通方便、地面平坦密實(shí)、遠(yuǎn)離架空電線和坑穴溝渠的位置。本工程位于新機(jī)場(chǎng)，施工區(qū)域場(chǎng)地狹小，但是周?chē)鸁o(wú)高壓架空線，吊裝條件較好。現(xiàn)場(chǎng)吊機(jī)的使用，主要為吊裝鋼筋籠、樁機(jī)鉆頭等，鋼筋籠的平均重量為1.7t，樁機(jī)鉆頭最大重量為4t，施工區(qū)域目前為210m，為吊裝的機(jī)動(dòng)靈活性，故選擇輪胎汽車(chē)吊。
�。ㄒ唬╀摻罨\吊裝
鋼筋籠吊裝前應(yīng)聯(lián)系承擔(dān)運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)大件公司派員實(shí)地查看是否具備車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)條件及車(chē)輛可能的停放位置和方向，再由生產(chǎn)經(jīng)理組織物資設(shè)備部、安質(zhì)部、工程部、起重作業(yè)負(fù)責(zé)人和操作員及裝吊作業(yè)負(fù)責(zé)人就作業(yè)位置、具體吊裝作業(yè)流程、落籠位置等問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)予以解決、確定。
�。ǘ╀摻畹跹b
鋼筋籠的制作采用集中制作的形式，吊掛捆綁鋼筋籠用鋼絲繩的安全系數(shù)不小于6倍。吊點(diǎn)選擇在鋼筋籠的定位鋼筋處，起吊時(shí)嚴(yán)禁單點(diǎn)起吊、斜吊。
五、吊裝作業(yè)安全控制措施
1.堅(jiān)持起重機(jī)械十不吊：
⑴斜吊不準(zhǔn)吊；
�、瞥d不準(zhǔn)吊；
�、巧⒀b物裝得太滿或捆扎不牢不準(zhǔn)吊；
�、戎笓]信號(hào)不明不準(zhǔn)吊；
�、傻跷镞吘変h利無(wú)防護(hù)措施不準(zhǔn)吊；
�、实跷锷险救瞬粶�(zhǔn)吊；
⑺埋入地下的構(gòu)件情況不明不準(zhǔn)吊；
�、贪踩b置失靈不準(zhǔn)吊；
�、凸饩�陰暗看不清吊物不準(zhǔn)吊；
⑽六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。
2.作業(yè)道路平整堅(jiān)實(shí)，一般情況縱向坡度不大于3‰，橫向坡度不大于1‰。行駛或停放時(shí)，應(yīng)與溝渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。起重機(jī)作業(yè)區(qū)路面的地耐力應(yīng)符合該機(jī)說(shuō)明書(shū)要求，當(dāng)?shù)孛嫫秸扰c地耐力不能滿足要求時(shí)，應(yīng)采用鋼板、道木等鋪墊措施，以確保機(jī)車(chē)的作業(yè)條件。
3.各類(lèi)施工機(jī)具在進(jìn)場(chǎng)施工前，必須保養(yǎng)完好，嚴(yán)禁吊車(chē)帶病作業(yè)。吊裝作業(yè)人員必須定崗定員，上崗前必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格。汽車(chē)吊、司索工、龍門(mén)吊操作人員和起重指揮（信號(hào)工）人員必須持證上崗。
4.起重機(jī)械應(yīng)具備有效的檢驗(yàn)報(bào)告及合格證，并經(jīng)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格；起重機(jī)械駕駛?cè)藛T、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業(yè)必須持有效的特種操作人員上崗證。汽車(chē)吊必須由起重機(jī)司機(jī)駕駛。
5.起重吊裝作業(yè)所用的吊具、索具等必須經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定或檢驗(yàn)合格，方可投入使用。
6.起重機(jī)信號(hào)指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書(shū)。其信號(hào)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5052—85《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》的規(guī)定，指揮人員的哨音、手勢(shì)和旗語(yǔ)應(yīng)洪亮、正確、清楚。起重機(jī)在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專(zhuān)門(mén)設(shè)置信號(hào)傳遞人員，以確保司機(jī)清晰準(zhǔn)確地看到和聽(tīng)到指揮信號(hào)。
7.起重吊裝作業(yè)的區(qū)域，必須設(shè)置有效的隔離和警戒標(biāo)志；涉及交通安全的起重吊裝作業(yè)，應(yīng)及時(shí)與交通管理部門(mén)聯(lián)系，辦理有關(guān)手續(xù)，并按交通管理部門(mén)的要求落實(shí)好具體安全措施。
8.起重吊裝作業(yè)的全過(guò)程，必須設(shè)專(zhuān)職人員進(jìn)行安全監(jiān)控。
起重吊裝作業(yè)時(shí)，起重臂和重物的下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)；重物吊運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁從人和起重機(jī)駕駛室上方通過(guò)；嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員，并嚴(yán)格實(shí)行重物離地20～30cm試吊，確認(rèn)安全可靠，方可正式吊裝作業(yè)。
9.吊裝時(shí)必須有統(tǒng)一的指揮、信號(hào)。起重吊裝指揮人員作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)；操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。
10.當(dāng)工作地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到5級(jí)時(shí)，不宜進(jìn)行起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)及以上或遇有大雪、大風(fēng)、雷電等惡劣天氣及夜間照明不足的情況，不得進(jìn)行起吊作業(yè)。
11.起重機(jī)不得在架空輸電線路下面作業(yè)，通過(guò)架空輸電線路時(shí)，應(yīng)將起重臂落下，并保持安全距離(見(jiàn)下表）；在架空輸電路一側(cè)工作時(shí)，無(wú)論在何種情況下，起重臂、鋼絲繩、被吊物體與架空線路的最近距離不得小于小表規(guī)定：（見(jiàn)附表2）
12.每次吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，靜載重試吊的重量應(yīng)為標(biāo)定重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10min，對(duì)吊車(chē)吊臂、鋼絲繩、千斤繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車(chē)裝置等主要部件進(jìn)行一次觀察檢查。動(dòng)載重試吊的重量為標(biāo)定重的1.1倍，起到適當(dāng)高度后，做扒桿轉(zhuǎn)動(dòng)等動(dòng)作，再檢查吊機(jī)各部位是否良好。
13.汽車(chē)吊裝在作業(yè)前，必須全部伸出支腿，支腿必須支墊牢靠（吊車(chē)腳用方木或δ=30mm厚鋼板支墊），回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。調(diào)整機(jī)體時(shí)回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無(wú)荷載時(shí)不大于1/1000，支腿的定位銷(xiāo)必須插上；底盤(pán)為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前，必須先收緊穩(wěn)定器；作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥；調(diào)整支腿必須在無(wú)載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方再進(jìn)行調(diào)整。
14.操作前應(yīng)檢查確認(rèn)距尾部回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無(wú)障礙物；吊機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)按止動(dòng)器，收緊吊鉤和鋼絲繩。
15.起重所用的鋼絲繩應(yīng)不起油、無(wú)死彎，在任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過(guò)此斷面總根數(shù)的5%。
16.起吊作業(yè)時(shí)，被起吊物必須綁扎牢固。吊鉤的'懸掛點(diǎn)與被起吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。兩支點(diǎn)起吊時(shí)，兩付吊具中間的夾角不應(yīng)大于60°，吊索與物件的夾角宜采用45°～60°，且不得小于30°。落鉤時(shí)應(yīng)防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機(jī)械松鉤。
17.吊索與物件棱角之間應(yīng)加設(shè)墊塊保護(hù)。
18.吊裝現(xiàn)場(chǎng)所有人員必須戴好安全帽。
19.鋼筋等細(xì)長(zhǎng)和多根物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。
20.起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開(kāi)，四個(gè)支腿返回原位，起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車(chē)前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊。
21.不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場(chǎng)地工作前，應(yīng)先平整場(chǎng)地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊，在支點(diǎn)不平的情況下，應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低，以保持機(jī)身水平。
22.起吊重物轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)將重物提升到所遇到物件高度的0.5m以上。
23.嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中若遇突發(fā)故障，應(yīng)立即采取措施使重物降落到安全的地方（下降中嚴(yán)禁制動(dòng)）并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行維修；在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，并采取措施將重物降到地面。
六、施工注意事項(xiàng)
1．交底內(nèi)容如有不明之處，應(yīng)及時(shí)與項(xiàng)目部工程技術(shù)部聯(lián)系。
2．未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行。
吊裝方案 2
我公司承建的東郊紅楓嶺Ⅲ號(hào)地塊4樓，為中房集團(tuán)成都房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)總公司開(kāi)發(fā)、成都長(zhǎng)源建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所有限公司、四川飛紅建設(shè)工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理的商品住宅樓。工程位于成都市成華區(qū)圣燈路，建筑面積為52469m2，結(jié)構(gòu)類(lèi)型為剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑高度為98.95m；層高為3.00m，施工工期為520天。
起重吊裝是指建筑工程中，采用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施來(lái)完成結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)施安裝。其作業(yè)屬于危險(xiǎn)作業(yè)，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)難度大，根據(jù)本工程實(shí)際施工需要，計(jì)劃安裝兩臺(tái)QTZ5013型塔吊，起重吊裝施工期間的施工方案如下：
1、作業(yè)前對(duì)參加作業(yè)人員進(jìn)行方案和安全技術(shù)交底。
2、作業(yè)時(shí)周邊應(yīng)置警戒區(qū)域，設(shè)置醒目的警示村志，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入；特別危險(xiǎn)處應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。
3、起重吊裝作業(yè)大多數(shù)作業(yè)點(diǎn)都必須由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員作業(yè)；屬于特種作業(yè)的人員必須按國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專(zhuān)門(mén)安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)，方可上崗作業(yè)。
4、作業(yè)人員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè)。危險(xiǎn)部位禁止人員站立和通行。
5、吊裝過(guò)程必須設(shè)有專(zhuān)人指揮，其他人員必須服從指揮。起重指揮不能兼作其他工種。并應(yīng)確保起重司機(jī)清晰準(zhǔn)確和聽(tīng)到指揮信號(hào)。
6、作業(yè)過(guò)程必須遵守起重機(jī)“十不吊”原則。
7、被吊物的捆綁要求，按第一節(jié)塔式起重機(jī)中被吊物捆綁作業(yè)要求。
8、構(gòu)件存放場(chǎng)地應(yīng)該平整堅(jiān)實(shí)。構(gòu)件疊放用方木墊平，必須穩(wěn)固，不準(zhǔn)超高（一般不宜超過(guò)1.6m）。構(gòu)件存放除設(shè)置墊木外，必要時(shí)要設(shè)置相應(yīng)的'支撐，提高其穩(wěn)定性。禁止無(wú)關(guān)人員在堆放的構(gòu)件中穿行，防止發(fā)生構(gòu)件倒塌擠人事故。
9、在露天有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。
10、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和吊物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁人從上方通過(guò)。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。
11、經(jīng)常使用的起重工具注意事項(xiàng)
�、攀謩�(dòng)倒鏈：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，方可上崗作業(yè)，吊物時(shí)應(yīng)掛牢后慢慢拉動(dòng)倒鏈，不得斜向拽拉。當(dāng)一人拉不動(dòng)時(shí)，應(yīng)查明原因，禁止多人一起猛拉。
�、撇僮魅藛T應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，方可上崗作業(yè)，使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性，當(dāng)夾緊鋼絲繩后，應(yīng)能往復(fù)運(yùn)動(dòng)，否則禁止使用。
�、乔Ы镯敚翰僮魅藛T應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，方可上崗作業(yè)，千斤頂置于平整堅(jiān)實(shí)的地面上，并墊木板或鋼板，防止地面沉陷。頂部與光滑物接觸面應(yīng)墊硬木防止滑動(dòng)。開(kāi)始操作應(yīng)逐漸頂升，注意防止頂歪，始終保持重物的平衡。
12.操作前要求
1）認(rèn)真閱讀塔機(jī)說(shuō)明書(shū)，司機(jī)必須遵照不同的塔機(jī)說(shuō)明書(shū)要求使用。
2）檢查路基是否符合說(shuō)明書(shū)要求。清掃軌道及路基，不得有障礙物，以免發(fā)生電纜線拉斷或塔機(jī)出軌事故。
3）檢查各安全裝置是否齊全有效。檢查方法應(yīng)該在作空載試車(chē)的同時(shí)進(jìn)行各限位試驗(yàn)，不能只檢驗(yàn)安全裝置的完好程度而不按規(guī)定作運(yùn)行試驗(yàn)。
4）做空載試運(yùn)行。施工中塔吊的各種運(yùn)行動(dòng)作，都要在使用前，用不同速度進(jìn)行空車(chē)試驗(yàn)，試車(chē)中應(yīng)注意各部件及傳動(dòng)聲響的檢查。
13．起重吊裝過(guò)程中安全注意事項(xiàng)
�。�1）操縱各控制器時(shí)應(yīng)依次逐級(jí)操作，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，再轉(zhuǎn)向另一方面。操作時(shí)力求平衡。嚴(yán)禁急開(kāi)急停。
（2）吊鉤提升接近臂桿頂部、小車(chē)行至端點(diǎn)或起重機(jī)行走接近軌道端部時(shí)，應(yīng)減速行至停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1米，起重機(jī)距軌道端部不得小于2米。
�。�3）動(dòng)臂式起重機(jī)的起重、回轉(zhuǎn)、行走三種動(dòng)作可以同時(shí)進(jìn)行，但變幅只能單獨(dú)進(jìn)行。每次變幅后應(yīng)對(duì)變幅部位進(jìn)行檢查。允許帶載變幅的滿載荷或接近滿載荷時(shí)，不得變幅。
（4）提升重物后，嚴(yán)禁自由下降。重物就位時(shí)，可用微動(dòng)機(jī)構(gòu)或使用制動(dòng)器使之緩慢下降。
�。�5）提升的重物平移時(shí)，應(yīng)高了其跨越的障礙物0.5米以下。
（6）兩臺(tái)起重機(jī)同在一條軌道上或在相近軌道上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)之間任何接近部位（包括吊起的重物）距離不得小于5米。
�。�7）主卷?yè)P(yáng)機(jī)未安裝在平衡臂上的上旋式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。
�。�8）裝有機(jī)械式力矩限制器的起重機(jī)，在每次變幅后，必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑時(shí)的允許載荷限位裝置的噸位指示盤(pán)進(jìn)行調(diào)整。
�。�9）彎軌路基必須符合規(guī)定要求，嚴(yán)禁在彎道上進(jìn)行吊裝作業(yè)或吊重物轉(zhuǎn)彎。
14.作業(yè)后安全注意事項(xiàng)
1）作業(yè)后，起重機(jī)應(yīng)停放在軌道中間位置。臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。小車(chē)及平櫥重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置吊鉤提升到離臂桿頂端2～3米處。
2）將每個(gè)控制開(kāi)關(guān)拔至零位，依次斷開(kāi)各路開(kāi)關(guān)，關(guān)閉操作室門(mén)窗，下機(jī)后切斷電源總開(kāi)關(guān)。打開(kāi)高空指示燈。
3）鎖緊夾軌器，使起重機(jī)與軌道固定，如遇八級(jí)大風(fēng)時(shí)，應(yīng)另拉纜風(fēng)繩與地錨或建筑物固定。
4）任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時(shí)，必須佩戴安全帶。
14.一般要求
(1）塔吊司機(jī)和信號(hào)人員，必須經(jīng)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，由有關(guān)部門(mén)發(fā)給操作證。
(2）實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)機(jī)管理，機(jī)廠負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格交接班制度。
(3）新安裝的或大修后的塔吊，必須按說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行整機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。
(4）塔吊距架空輸電線應(yīng)保持安全距離。
(5）司機(jī)室內(nèi)應(yīng)配備適用的滅火器材。
(6）第一次吊重物時(shí)，不要吊起后立即提升到所需高度，要先進(jìn)行試吊，做到慢起鉤，重物離地面50cm左右時(shí)稍停，認(rèn)為沒(méi)有問(wèn)題再繼續(xù)走升。
�。�7）當(dāng)掛好鋼絲繩索具或吊鉤鋼絲繩繃緊時(shí)，操作人員要立即遠(yuǎn)離吊重物，防止重物墜落傷人。
�。�8）司機(jī)得到指揮人員明確后，方可開(kāi)始操作；動(dòng)作前先鳴鈴示意，如發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清，不要隨意操作。
（9）規(guī)定塔吊每班應(yīng)有兩名司機(jī)，一名司機(jī)操作，另一名在地面監(jiān)護(hù)，以避免因指揮不當(dāng)發(fā)生事故。提升重物時(shí)，要確認(rèn)重物的真實(shí)重量，要做到不超過(guò)規(guī)定荷載，不得超載作業(yè)。
�。�10）不準(zhǔn)起吊被埋住、凍粘的物件，否則因重量不清，發(fā)生超載事故。
（11）不準(zhǔn)斜吊重物，避免造成塔吊失穩(wěn)。
（12）起重臂改變仰角時(shí)，必須空載進(jìn)行，變幅時(shí)，不能同時(shí)做其他動(dòng)作。
�。�13）禁止做快速回轉(zhuǎn)，因?yàn)榛剞D(zhuǎn)速度過(guò)快會(huì)造成：構(gòu)件就位困難，塔身過(guò)大扭矩和起重物的過(guò)大離心力容易發(fā)生危險(xiǎn)。
（14）兩臺(tái)塔吊在同一條軌道作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持安全距離。
�。�15）操作中遇大風(fēng)（六級(jí)以上）等惡劣氣候，應(yīng)停止作業(yè)，將吊鉤升起，夾好軌鉗，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到十級(jí)左右時(shí)，吊鉤落下勾住軌道，并在塔身結(jié)構(gòu)架上拉四根鋼絲繩，固定在地錨上。
吊裝方案 3
一、工程概況：
“尚品天城廣場(chǎng)”1-2#樓是由沈陽(yáng)永嘉特置業(yè)有限公司開(kāi)發(fā)的高檔住宅樓，位于沈陽(yáng)市大東區(qū)八王寺街附近，總建筑面積23194.24平方米，條形基礎(chǔ)、框剪結(jié)構(gòu)。主體分別為2層、18層和19層。
二、在加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場(chǎng)管理方面應(yīng)采取如下措施：
1、起重吊裝作業(yè)前，實(shí)地考察吊裝現(xiàn)場(chǎng)，與主要操作人員制定出切實(shí)可行的吊裝方法和安技措施，保證作業(yè)安全，避免盲目施工在施工前要將起重吊裝方案向操作人員交底。吊裝施工方案、交底內(nèi)容應(yīng)包括人員配置、起重機(jī)械的選擇、吊裝技術(shù)方法、起重運(yùn)行路線、構(gòu)件的平面布置、運(yùn)輸、堆放、施工安技措施等。
2、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施。
3、清除吊裝環(huán)境因素的不利影響。對(duì)工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大的因素主要有：
�。�1）電氣線路危害；
（2）風(fēng)力危害；
（3）場(chǎng)地的不影響，如場(chǎng)地不平、有水泥、地坑等；
�。�4）高溫環(huán)境；
�。�5）場(chǎng)地存在有毒有害、易燃易爆物資。以上主要危險(xiǎn)因素都可能引發(fā)事故。
三、起重吊裝安全作業(yè)基本要點(diǎn)
1、搞好作業(yè)前準(zhǔn)備。作業(yè)前準(zhǔn)備內(nèi)容為：
�。�1）準(zhǔn)備并檢查起吊用和防護(hù)設(shè)施；
�。�2）準(zhǔn)備輔助用具；
�。�3）確定并清理落物地點(diǎn)，力求平整、寬敞。
2、提高捆綁技術(shù)。捆綁要點(diǎn)為
（1）捆綁構(gòu)件和設(shè)備之前，應(yīng)根據(jù)形狀和重心位置確定好綁扎點(diǎn)；
�。�2）捆綁重物應(yīng)考慮起吊時(shí)吊索間的中收夾角以60-90○為宜，如大于100○應(yīng)采取防止滑鉤的措施；
�。�3）捆綁有棱角的物體時(shí)，應(yīng)墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等，以免鋼絲繩受到操作；
（4）捆壓環(huán)吊索；
（5）起吊各種零散件，需采取與其相適應(yīng)的夾具，以保證吊運(yùn)平穩(wěn)；
（6）防止歪拉斜吊。
3、指揮信號(hào)準(zhǔn)確化，起草吊裝指揮信號(hào)必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，特別是起重機(jī)司機(jī)，一定要對(duì)指揮信號(hào)、吊掛形態(tài)、運(yùn)行通道、起落空間克認(rèn)后方準(zhǔn)進(jìn)行操作。
4、選擇安全位置：起重吊運(yùn)過(guò)程中，由于吊物的沖擊、搖擺、跨越作業(yè)區(qū)，因此，必須根據(jù)作業(yè)區(qū)的具體條件選擇安全位置，以有效的預(yù)防起重傷害。
四、起重機(jī)司機(jī)“十不吊”
�。�1）超載或被吊物重量不清；
�。�2）指揮信號(hào)不明確；
�。�3）捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引吊物滑動(dòng)；
�。�4）被吊物上有人或浮置物；
�。�5）結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或操作；
�。�6）遇有拉力不表的埋置物件；
�。�7）工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)；
�。�8）重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊；
�。�9）否拉斜吊重物；
�。�10）易燃易爆物體。
五、起重機(jī)械的安全使用：
1、司機(jī)和指揮人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)并經(jīng)有關(guān)部門(mén)頒發(fā)合格證后方準(zhǔn)上崗作業(yè)；
2、操作人員對(duì)構(gòu)件重要進(jìn)行核定，起吊連接在固定件上的構(gòu)件或地下須采取技術(shù)措施后在起吊；
3、起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的`安全距離（M）（見(jiàn)附表1）
4、起重機(jī)操作人員在操作時(shí)，精神要集中，一般情況下起重機(jī)司機(jī)設(shè)二人，一個(gè)人在機(jī)上進(jìn)行操作，一個(gè)人在機(jī)車(chē)周?chē)M(jìn)行監(jiān)護(hù)。
5、起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)、規(guī)格、強(qiáng)度要符合機(jī)型的要求。
6、起重機(jī)在吊重自由下降時(shí)，因重力的作用對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生大的沖擊力，會(huì)造成機(jī)車(chē)的失穩(wěn)傾翻，所以非重力下降式起重機(jī)不能帶載自由下降。
六、卡環(huán)的使用：
1、卡環(huán)必須是鍛造的，一般用20號(hào)鋼鍛造后經(jīng)過(guò)熱處理而制成。不準(zhǔn)使用鑄造的和補(bǔ)焊的卡環(huán)。
2、在使用時(shí)不得超過(guò)規(guī)定的荷載，不準(zhǔn)橫向使卡環(huán)受力，以免卡環(huán)變形造成鋼絲繩滑脫。
3、構(gòu)件吊裝完畢，摘除卡環(huán)時(shí)，不準(zhǔn)從高處往下拋扔，以防止卡環(huán)碰撞變形和損傷裂紋。
4、使用中應(yīng)經(jīng)常查，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損變形或疲勞裂紋時(shí)，應(yīng)時(shí)更換。
七、繩卡的使用：
1、卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì)，U型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距要比鋼絲繩直徑大1—3mm，凈距太大不易卡緊繩子。
2、使用鋼絲繩卡子時(shí)，一定把U型螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡的鋼絲繩在受力后要進(jìn)行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。
3、繩止在使用后要檢查螺栓絲扣有否損壞。暫不使用，要涂上防銹油存放在干燥處。
八、吊鉤的使用：
1、吊鉤必須用整塊負(fù)材鍛制，不準(zhǔn)用鑄造的，表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、刻痕、剝裂、鈍角等缺陷；更不準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)焊修理。
2、不準(zhǔn)用焊接鉤、鋼筋鉤。
3、使用中吊鉤不準(zhǔn)硬別或歪扭。以免吊鉤變形或脫落。
4、吊鉤應(yīng)注有載重能力并不準(zhǔn)自由下滑。
5、必須設(shè)有防止脫鉤的吊鉤保險(xiǎn)裝置。
6、經(jīng)常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋、變形和磨損等情況，出現(xiàn)上述情況必須馬上更換。
九、鋼絲繩的使用：
1、鋼絲繩不得造成繩環(huán)的扭結(jié)；
2、鋼絲繩使用中不準(zhǔn)超負(fù)荷，不得有脫鉤和扭曲，吊鉤時(shí)在棱角處要加墊。
3、鋼絲繩穿澆滑輪時(shí)，其滑輪邊緣不得有破損和裂口。
4、鋼絲繩禁止與帶電金屬接觸。
5、鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)要逐圈排列整齊，不準(zhǔn)錯(cuò)疊或義縫。
6、起重吊裝作業(yè)中，嚴(yán)格遵守鋼絲繩報(bào)廢更新標(biāo)準(zhǔn)GB6067-85規(guī)定。
吊裝方案 4
一、工程概況
該橋?yàn)樾陆蛄汗こ蹋鐝綖?x13m，預(yù)應(yīng)力板梁共計(jì)中梁4塊邊梁2塊。13m中梁重13.77T，邊梁重17.89T。吊裝采用汽吊安裝，吊裝索具安全計(jì)算按最重邊梁考慮計(jì)算。橋面梁板分布見(jiàn)平面布置圖。
二、編制依據(jù)
1、《20XX起重吊裝技術(shù)與常用數(shù)據(jù)速查及機(jī)具設(shè)備設(shè)計(jì)、選用、計(jì)算和安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊(cè)》
2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-20003、橋梁1施工圖紙。
3、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件及進(jìn)出道路情況。
4、50T汽吊起重性能表。
5、吊裝索具性能。
三、施工計(jì)劃
計(jì)劃在20XX年8月20日吊裝，預(yù)計(jì)工作時(shí)間1天。設(shè)備配置見(jiàn)下表：（見(jiàn)附表1）
四、施工工藝
4.1、施工準(zhǔn)備
1、吊裝前對(duì)梁板強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到安裝設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行吊裝。
2、對(duì)梁板的外觀進(jìn)行檢查，有缺棱掉角的及時(shí)修補(bǔ)到位，確保運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的梁板完好無(wú)損。
3、吊裝前橋臺(tái)臺(tái)后填土分層夯實(shí)，分層厚度按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格執(zhí)行，保證安裝吊車(chē)設(shè)備地基的安全支撐。
4、吊裝前對(duì)已完成的橋臺(tái)標(biāo)高、跨距、支座的尺寸、平面位置等進(jìn)行復(fù)測(cè)，并進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收，確保板梁的吊裝能順利進(jìn)行。
5、臺(tái)帽與上按圖紙標(biāo)出每塊梁板的安裝控制線和支座中心線。
4.2、梁板運(yùn)輸
預(yù)應(yīng)力梁板在常州市市政建設(shè)工程有限公司砼預(yù)制構(gòu)件安裝施工分公司預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)有50噸龍門(mén)吊裝車(chē)，運(yùn)輸采用40噸平板拖車(chē)3輛（轉(zhuǎn)盤(pán)），每輛平板拖車(chē)中梁可裝3片，邊梁可裝2片。為確保運(yùn)輸過(guò)程安全，采取如下措施加以預(yù)防：
1、運(yùn)輸路線經(jīng)可行性分析和實(shí)地踏勘決定：青洋路——河海路——玉龍路——星港大道——施工現(xiàn)場(chǎng)。
2、與交通部門(mén)密切配合，避開(kāi)車(chē)輛行人上下班高峰期進(jìn)行運(yùn)輸，確保運(yùn)輸安全、通暢。
3、梁板用兩只3T手拉葫蘆緊固在車(chē)身上。
4、梁板下所墊枕木須結(jié)實(shí)、平直，支點(diǎn)應(yīng)在支座位置。
5、梁板兩側(cè)設(shè)有彩條繩警視。
6、梁板車(chē)駕駛員安全文明駕駛，特別是進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做到慢、穩(wěn)、準(zhǔn)，保證運(yùn)梁安全。
7、梁板車(chē)駛上新架的梁板時(shí)，梁板上需鋪設(shè)鋼路基板，使梁板平均承受車(chē)輪壓力。
4.3梁板安裝
1、中梁安裝
梁板拖車(chē)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)�？恳粋�(cè)橋臺(tái)，50噸汽吊�？吭诹喊逋宪�(chē)旁。汽吊吊臂選用18.1m，工作半徑8m，汽吊的起重能力為15T>13.77T(13m中梁重），滿足要求。汽吊將梁板從拖車(chē)上緩慢升起向橋方向回轉(zhuǎn)，到達(dá)預(yù)定的安裝控制線上方后將板梁緩慢放下就位。以上述方法將該橋4片中梁安裝完（如附圖一所示）。
2、邊梁安裝
橋臺(tái)填土壓實(shí)至橋臺(tái)同一標(biāo)高，梁板拖車(chē)駛上安裝好的板梁上，另一側(cè)橋臺(tái)設(shè)置25T汽吊一輛。50T汽吊作業(yè)半徑7m起重能力為19.4T，25T汽吊吊臂選用17.6m作業(yè)徑5m，起吊能力為14.2T。兩臺(tái)汽吊的起重能力為T(mén)T89.1756.228.022.14(13m邊梁重）。兩臺(tái)汽吊分別掛住邊梁兩端吊環(huán)將板梁從拖車(chē)上抬起，將兩片邊梁分別安裝就位。
4.4、梁板吊裝技術(shù)措施在梁板起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。梁板下放時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。
1、根據(jù)梁板上的編號(hào)及梁板排列圖將梁板吊裝至預(yù)定的位置。梁板支座型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求，不得調(diào)換。
2、梁板吊裝時(shí)注意型鋼伸縮縫預(yù)埋鋼筋的位置，梁板不可掉頭。
3、吊裝鋼絲繩的長(zhǎng)度考慮到斜交梁板的影響，盡量使四根鋼絲繩同時(shí)受力。吊裝過(guò)程中，梁板兩端用纜風(fēng)繩拉住，控制板梁平緩移位。
五、梁板吊裝安全保證措施
1、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入，設(shè)警戒線有專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。
2、車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意安全駕駛，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎等野蠻駕駛行為。汽吊駛上安裝好的梁板后每個(gè)支腿下加墊3排枕木，支腿位置在絞縫處，確保荷載均勻分布在至少4塊梁板上。
3、各種起重設(shè)備、吊裝索具應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，新起重工具、吊具應(yīng)按說(shuō)明書(shū)檢驗(yàn)，試吊后方可正式使用，長(zhǎng)期不用的起重、吊掛機(jī)具，必須進(jìn)行檢驗(yàn)、試吊，確認(rèn)安全后方可使用。根據(jù)起重吊裝技術(shù)手冊(cè)鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8～10倍（安全計(jì)算見(jiàn)附圖）。
4、作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員，障礙已排除。吊索具無(wú)缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無(wú)連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。
5、梁板吊裝過(guò)程中應(yīng)注意吊索的變化情況，如有異常應(yīng)立即停止施工，查明原因并采取相應(yīng)的措施后方可即繼續(xù)施工。
6、掛鉤工崗位安全要求
1）、必須服從指揮信號(hào)的指揮。
2）、熟練運(yùn)用手勢(shì)、旗語(yǔ)、哨聲的使用。
3）、熟悉起重機(jī)的`技術(shù)性能和工作性能。
4）、熟悉構(gòu)件的裝卸、運(yùn)輸、堆放的有關(guān)知識(shí)。
5）、能正確使用吊、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法。
6）、熟悉常用材料重量，構(gòu)件的重心位置及就位方法。
7）、掛鉤工在懸空構(gòu)件上行走或作業(yè)時(shí)應(yīng)佩戴安全帶，確保安全。
7、指揮信號(hào)工崗位安全要求
1）、具備指揮單機(jī)、雙機(jī)或多機(jī)作業(yè)的指揮能力。
2）、正確地使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的吊具、索具，編插各種規(guī)格的鋼絲繩。
3）、有防止構(gòu)件裝卸、運(yùn)輸、堆放過(guò)程中變形的知識(shí)。
4）、掌握起重機(jī)最大起重量和各種高度、幅度時(shí)的起重量，熟知吊裝、起重有關(guān)知識(shí)。
5）、掌握常用材料的重量和吊運(yùn)就位方法及構(gòu)件重心位置，并能計(jì)算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量。
6）、能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖，能按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等。
7）、應(yīng)掌握所指揮的汽吊的技術(shù)性能和起重工作性能，能定期配合司機(jī)進(jìn)行檢查。能熟練地運(yùn)用手勢(shì)、旗語(yǔ)、哨聲和通訊設(shè)備。
六、吊裝組織及人員配備
吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組成員：
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：
現(xiàn)場(chǎng)吊裝指揮：
運(yùn)輸負(fù)責(zé)人：
安全員：
汽吊駕駛員：
操作工：5人
七、梁板吊裝應(yīng)急預(yù)案
1、目的：為及時(shí)應(yīng)對(duì)該橋梁板吊裝中的突發(fā)性事件，高效有序的組織開(kāi)展事故救援工作，最大限度地減少和降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特制訂本預(yù)案。
2、組織機(jī)構(gòu)、人員職責(zé)及聯(lián)系方式：
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
組員：吊裝現(xiàn)場(chǎng)施工及指揮人員
責(zé)任及分工：組長(zhǎng)：
全面決策、指揮；
副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)該方案實(shí)施；
組員：負(fù)責(zé)執(zhí)行任務(wù)。
聯(lián)系方式：xxxxx
3、危險(xiǎn)源的辯識(shí)、評(píng)價(jià)、及危險(xiǎn)源日常監(jiān)控
事故的引起會(huì)是多樣的，主要有:操作失誤、設(shè)備故障、操作失控、鋼絲繩斷裂、吊具失效或滑鉤等。
影響分析:負(fù)荷超過(guò)設(shè)備的最大允許吊重，可能使設(shè)備自身出現(xiàn)損壞或傾覆。所吊梁板沒(méi)掛穩(wěn)或鋼絲繩出現(xiàn)損壞，重物中途脫落，造成安全事故。指揮信號(hào)有誤，使梁板的吊運(yùn)路線或位置錯(cuò)誤，導(dǎo)致汽吊吊臂與梁板碰撞造成事故。汽吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有人或梁板拖車(chē)，操作人員失誤可能引發(fā)機(jī)械傷害事故。
4、預(yù)防措施
1）、吊裝前對(duì)作業(yè)人員和相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確施工過(guò)程中的危險(xiǎn)源，提高安全防范意識(shí)。
2）、嚴(yán)格實(shí)行持證上崗制度，各工種職責(zé)明確。
3）、汽吊所吊梁板不得超過(guò)其最大起重負(fù)荷（詳見(jiàn)汽吊起重性能表），所吊梁板重量必須進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算。
4）、操作人員定期檢查鋼絲繩，起吊時(shí)經(jīng)指揮人員確認(rèn)所吊重物已經(jīng)掛穩(wěn)，方可起吊。
5）、吊裝每個(gè)步驟必須按指揮人員指令操作，開(kāi)始前指揮人員再次確認(rèn)各崗位是否就緒以及所涉及區(qū)域內(nèi)是否安全。
6）、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)天氣預(yù)報(bào)，特別是大風(fēng)的預(yù)報(bào)。出現(xiàn)超過(guò)安全警戒的大風(fēng)、大雨天氣時(shí)，迅速采取安全防護(hù)措施或暫停施工。
5、事故應(yīng)急處置
1）、事故最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)了解產(chǎn)生的狀況及可能的事故原因。并向應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人進(jìn)行報(bào)告。并實(shí)施阻止事故擴(kuò)大的措施。
2）、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組通知公司相關(guān)部門(mén)，如有需要迅速向當(dāng)?shù)刂鞴芄�、勞�?dòng)、環(huán)保、衛(wèi)生等領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)報(bào)告事故情況。
3）、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定，并命令各應(yīng)急救援隊(duì)在確保安全的情況下立即開(kāi)展救援，控制事故以防事故擴(kuò)大，并做好事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作。傷者及時(shí)采取相應(yīng)的急救措施，重傷者及時(shí)送往醫(yī)院搶救。
4）、當(dāng)事故得到控制，立即成立專(zhuān)門(mén)的工作小組:在應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)的指揮下，組成由安全、設(shè)備、生產(chǎn)、技術(shù)和事故現(xiàn)場(chǎng)人員參加的事故調(diào)查小組，調(diào)查事故發(fā)生原因和研究制定防范措施。
6、社會(huì)救助聯(lián)絡(luò)電話
受傷人員救護(hù)：
120火災(zāi)、防爆：
119現(xiàn)場(chǎng)控制及保護(hù)：
110
八、計(jì)算書(shū)
梁板吊裝索具安全性計(jì)算
選用兩根鋼絲繩，長(zhǎng)度：12/2/cos60*2=24m，13m邊梁重17.89T，鋼絲繩受力F=G/4/sin60=5.2T，以10倍安全系數(shù)選用鋼絲繩5.2×10=52T，對(duì)照20XX起重吊裝技術(shù)與常用數(shù)據(jù)速查及機(jī)具設(shè)備設(shè)計(jì)、選用、計(jì)算和安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊(cè)》選用6×37-30-170鋼絲繩，破斷力58.05T。
吊裝方案 5
一、編制依據(jù)
1、K174+549.39m+37m+28m鋼桁架天橋施工圖；
2、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及勘察資料；
3、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)[2012]280號(hào)）和青藏鐵總[2014]131號(hào)關(guān)于公布《青藏鐵路公司營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法實(shí)施細(xì)則》的通知；鐵總建設(shè)[2015]78號(hào)《中國(guó)鐵路總公司鐵路建設(shè)管理辦法》的通知。
4、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范《GB50205—2001》
5、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81-2002
6、《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》HG20201-2000
7、《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》GB5082-85
8、《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067-85
9、《起重工操作規(guī)程》SYB-4112-80
10、QAY400起重機(jī)起重性能表
二、編制原則
1、本工程吊裝方案是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地環(huán)境調(diào)查后編制的。在人員、機(jī)械、施工方案、質(zhì)量要求、吊裝時(shí)間卡控、安全文明等方面統(tǒng)一部署的原則下編制而成。
2、此次鋼結(jié)構(gòu)吊裝為西寧站普速場(chǎng)3股道（正線2條、機(jī)待線1條）、西寧車(chē)輛段5股道施工，在仔細(xì)研究圖紙，明確工程特點(diǎn)、充分了解施工環(huán)境的前提下編制而成。
三、工程概況
1、工程概況
天橋采用空間鋼桁架結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)度74米，共分三段9m+37m+28m，三段重量分別為2.859t、27.046t、20.857t。桁高4.5米。鋼結(jié)構(gòu)400噸吊車(chē)吊裝構(gòu)件采用Q235B鋼材，上下弦桿采用焊接桁架型截面,主梁橋墩采用圓柱形鋼柱。
本工程為車(chē)站內(nèi)工作人員出入使用，跨越西寧站普速場(chǎng)3股道（正線2條、機(jī)待線1條）、西寧車(chē)輛段5股道施，人行天橋與鐵路線路正交。由于跨既有鐵路線吊裝，場(chǎng)地有限，兼之吊裝范圍內(nèi)既有線接觸網(wǎng)的.影響，對(duì)吊裝作業(yè)產(chǎn)生了一定難度。
2、工程特點(diǎn)
2.1、該天橋?yàn)槿�，第二�?軸至6軸跨越西寧普速場(chǎng)3條股道、西寧車(chē)輛段3股道，第三跨3軸至4軸跨西寧車(chē)輛段2條股道，施工分為臨近既有線施工和封鎖要點(diǎn)施工兩部分。
2.2、天橋采用空間鋼桁架結(jié)構(gòu)，構(gòu)件需要運(yùn)送至施工場(chǎng)地進(jìn)行拼裝，整個(gè)拼裝過(guò)程中對(duì)場(chǎng)地的平整、天橋的起拱、整個(gè)天橋的線性控制，減小誤差成為重點(diǎn)之一；
2.3、分段拼裝后，跨線路吊裝成為本次施工難點(diǎn)；
2.4、第二跨5軸至6軸跨越西寧普速場(chǎng)3條股道、西寧車(chē)輛段3股道，跨線路接觸網(wǎng)線和兩側(cè)回流線。
3、工期計(jì)劃安排
3.1、6#支墩吊裝施工時(shí)間5月20日,施工期間封鎖西寧普速場(chǎng)3股道及接觸網(wǎng)停電（III級(jí)）；
3.2、5#支墩吊裝施工時(shí)間5月21日,施工期間封鎖西寧車(chē)輛段5股道（III級(jí)）；
3.3、5#支墩至6#支墩之間的37米鋼桁梁吊裝時(shí)間5月22日封鎖要點(diǎn)施工（I級(jí)）；
3.4、4#支墩至5#支墩之間的28米鋼桁梁吊裝時(shí)間5月23日封鎖要點(diǎn)施工（III級(jí)）；
3.5、6#支墩至8#支墩之間的9米鋼桁梁吊裝時(shí)間5月24日封鎖要點(diǎn)施工（III級(jí)）；
4、施工人員組織
根據(jù)本工程的特點(diǎn)，為滿足施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度等需求，必須投入一定的勞動(dòng)力和施工管理人員，確保該人行天橋優(yōu)質(zhì)安全的按期完成。
5、施工機(jī)具
為保證施工工期、安全、質(zhì)量，必須投入一定數(shù)量的施工機(jī)具，確保后續(xù)工程的順利進(jìn)行。
四、主梁施工
1、既有接觸網(wǎng)加裝絕緣
天橋支墩及梁吊裝前，接觸網(wǎng)以天橋?yàn)橹行臇|西各10米范圍加裝絕緣套管，既有上行回流線在吊裝前遷改至新上行回流線設(shè)計(jì)處。
2、吊車(chē)選用
中間跨桁架梁重27.046T，高4.55m，吊高22m，采用4點(diǎn)下弦捆綁、30t倒鏈調(diào)整、400t起重機(jī)單獨(dú)吊裝就位。
400t起重機(jī)及索具驗(yàn)算；
400噸起重機(jī)工作半徑控制在22米，出桿長(zhǎng)33.2米，吊高22米，吊重34.4噸，44÷34.4=1.279安全系數(shù)，滿足要求。（參考400噸起重機(jī)性能表）。
吊繩、卡環(huán)選擇：
選用Ф53mm×24m鋼絲繩2根，Φ30mm×12m鋼絲繩4根，50噸“U”型卡環(huán)4個(gè)。
吊裝角度計(jì)算：鋼絲繩長(zhǎng)：L=12+6-2(1.2+0.6）=14.4米；桁架梁重心至鋼絲繩捆綁點(diǎn)距離：H=6.6米。
吊裝方案 6
一、工程概況
1、1#橋梁工程
2、2#橋梁工程
3、3#橋梁工程
二、編制依據(jù)
1、柴橋公園路南延工程1#橋梁、2#橋梁、3#橋梁設(shè)計(jì)施工圖
2、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-20XX
3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-20XX
4、《公路工程施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
5、公司以往施工經(jīng)驗(yàn)
三、安裝施工方案
1、空心板梁在預(yù)制廠集中預(yù)制，梁體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、齡期分別進(jìn)行張拉或放張，由龍門(mén)吊轉(zhuǎn)運(yùn)至存梁場(chǎng)，再采用運(yùn)板車(chē)運(yùn)至橋梁安裝處；
2、空心板梁采用1臺(tái)25T和50T吊機(jī)和架橋機(jī)導(dǎo)梁設(shè)備配合安裝；
3、安裝前必須清除安裝范圍內(nèi)的影響物，橋臺(tái)與路基、便道連接處路面應(yīng)整平壓實(shí)，與橋臺(tái)處接坡寬度至少16米，以便梁板車(chē)輛吊裝和運(yùn)輸。
四、安裝注意點(diǎn)
1、吊板時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查板梁的編號(hào)，按照吊裝的順序運(yùn)輸板梁。
2、梁板運(yùn)輸機(jī)安裝過(guò)程中，應(yīng)避免碰撞或頂壓，保證梁板棱角線條的完整性，不允許掉角、掉邊等事情發(fā)生。
3、梁板運(yùn)輸及安裝過(guò)程中的臨時(shí)堆放，其板下的支點(diǎn)位置（即放置道木的位置）必須在梁板的支座位置附近，不能超過(guò)吊環(huán)的位置（即不能超過(guò)距板端40cm）。嚴(yán)禁在梁板底部或上部的支點(diǎn)位置之間承重力。
4、梁板運(yùn)輸、臨時(shí)堆放和安裝就位過(guò)程中，必須保證其1cm的間距，避免相互擠壓而破壞梁板底板棱角完整。
5、安裝時(shí)吊機(jī)和運(yùn)板車(chē)需上橋作業(yè)時(shí)，吊機(jī)四個(gè)支腿應(yīng)支撐在路基板上由2至3塊板共同受力，四個(gè)支腿盡量與橋縱軸線錯(cuò)開(kāi)。運(yùn)板車(chē)和吊機(jī)上橋作業(yè)時(shí)要保證安裝安全，吊機(jī)、運(yùn)板車(chē)應(yīng)盡量一次到位，啟動(dòng)及停車(chē)動(dòng)作要緩慢，以減少振動(dòng)。
6、空心板梁吊裝就位后，應(yīng)準(zhǔn)確與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，必須吊起重放，不得撬棍移動(dòng)構(gòu)件。
7、根據(jù)橋梁現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，梁板安裝計(jì)劃從北向南安裝；橫向計(jì)劃先中板后邊板。
8、安裝時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋筋的位置。
五、梁板安裝
1、預(yù)制梁板吊裝前要檢查構(gòu)件質(zhì)量，并在臺(tái)帽蓋梁和預(yù)制板上用墨斗彈上安裝軸線，并標(biāo)明預(yù)制梁板的重心點(diǎn)位置，并提前將橡膠支座放在蓋梁上，檢查支座位置是否準(zhǔn)確。
2、吊裝前，應(yīng)仔細(xì)檢查吊裝設(shè)備的狀況是否正常，各種吊裝工具是否具備齊全，安裝前應(yīng)充分了解氣象資料，將吊裝期盡量安排在無(wú)風(fēng)、無(wú)雨期進(jìn)行，吊裝前對(duì)班組做好作業(yè)技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。安裝過(guò)程中必須嚴(yán)格控制起吊及下放速度，確保梁板在安裝過(guò)程中平穩(wěn)，防止與蓋梁、墩柱等發(fā)生碰撞。
3、安裝從橋梁北側(cè)開(kāi)始架設(shè)。
4、空心梁板在下放安裝時(shí)，必須嚴(yán)格按照準(zhǔn)確安裝支座及相應(yīng)的控制線嚴(yán)格控制梁板位置，嚴(yán)禁出現(xiàn)梁板間距不均，造成后期梁板無(wú)法安裝的現(xiàn)象。空心板梁可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況安排吊裝順序，但同一跨吊裝必須按照從一側(cè)到另一側(cè)（或先中間，后向兩側(cè)吊裝）進(jìn)行，嚴(yán)禁先吊兩側(cè)，后吊裝中間、造成夾梁，引起梁板相互碰撞、刮擦。
5、空心板梁架設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行填塞板縫，阻止梁板滑移，并進(jìn)行絞縫鋼筋調(diào)整及鋼筋施工，做好澆筑混凝土的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
六、安裝設(shè)備
1、1臺(tái)50T吊機(jī)和1臺(tái)25T吊機(jī)、1套架橋機(jī)道梁設(shè)備，直徑26mm的鋼絲繩,運(yùn)板車(chē)6輛�？招陌逖b車(chē)以后，運(yùn)輸過(guò)程中為防止傾倒、扭翻，使用托架固定在拖車(chē)上，用手動(dòng)葫蘆捆扎固定。
2、預(yù)制板放在托架上的墊點(diǎn)應(yīng)和吊環(huán)的位置一致，運(yùn)輸車(chē)起動(dòng)、剎車(chē)、轉(zhuǎn)緩、平順。
七、安裝程序
用吊車(chē)配合人工將架橋車(chē)拼裝好就位0#臺(tái)和1#墩蓋梁上，吊裝空心板。將梁板的一端按要求用架橋機(jī)的移動(dòng)橫梁吊起，另一端用50T吊車(chē)吊起穩(wěn)步沿縱向送到梁板安裝位置，然后吊車(chē)牽引的一端配合架橋機(jī)移動(dòng)橫梁縱橫移動(dòng)，將梁板按設(shè)計(jì)要求安裝就位。第一片梁板安裝結(jié)束后，依次類(lèi)推，安裝8片梁板后，架橋機(jī)拆除然后用25T、50T吊機(jī)配合安裝。50T吊機(jī)就位于0#臺(tái)搭板位置上，25T吊機(jī)就位于1#墩梁板上，運(yùn)板車(chē)行駛至第一跨已架設(shè)梁板上開(kāi)始架設(shè)。第一跨安裝結(jié)束后開(kāi)始安裝第二跨，同第一跨安裝方法。
1、50T汽車(chē)吊就位，板由運(yùn)板車(chē)輛運(yùn)至汽車(chē)吊工作范圍內(nèi)，核對(duì)板是否對(duì)好入座。
2、吊機(jī)（架橋機(jī)）將板吊至蓋梁（板位）上方。
3、對(duì)準(zhǔn)位置放置支座。
4、指揮員指揮吊機(jī)將板緩緩放至支座上，并檢查板位置及間距是否準(zhǔn)確。
5、檢查支座是否松動(dòng)、是否被完全壓制，不到位吊起重新擺放。
6、邊安裝邊檢查板的底板的高差是否符合要求，高差大于1cm時(shí)需調(diào)整，墊高或降低支座。
八、安裝施工質(zhì)量保證措施
1、組織保證措施
在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下將質(zhì)量管理細(xì)化分工到個(gè)人，做到職責(zé)明確，工作內(nèi)容清楚，形成質(zhì)量工作人人肩上有責(zé)任的工作氛圍。投入本次安裝施工隊(duì)伍和技術(shù)、管理人員具有豐富的類(lèi)似項(xiàng)目工程的'施工經(jīng)驗(yàn)。
2、技術(shù)質(zhì)量保證措施
加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)交底，提高施工技術(shù)水準(zhǔn)，增強(qiáng)施工質(zhì)量意識(shí)。嚴(yán)格安裝過(guò)程控制，及時(shí)測(cè)量梁體安裝質(zhì)量，對(duì)于不滿足梁體位置要求、標(biāo)高要求的及時(shí)提出處理方案，確保梁板安裝正常順利進(jìn)行。
3、梁板質(zhì)量保證措施
九、安裝安全施工保證措施
1、組織保證措施在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，由項(xiàng)目部專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)安裝安全管理工作，安裝作業(yè)隊(duì)責(zé)任到人。確立明確的安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主，教育開(kāi)路、制度確保”的方針，堅(jiān)決杜絕人為重大事故。
2、建立安全保證制度
1）制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)行連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)制度和事故當(dāng)事人與領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，采用行政和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的獎(jiǎng)罰辦法。
2）各專(zhuān)業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點(diǎn)，補(bǔ)充制定完善的安全施工規(guī)章制度，協(xié)作施工的人員必須遵守呼喚應(yīng)答制和聯(lián)絡(luò)信號(hào)，確保安全方可操作。
3）各種機(jī)械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專(zhuān)職人員操作，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，未經(jīng)培訓(xùn)考核的無(wú)證人員嚴(yán)禁擅自操作。實(shí)行單機(jī)包機(jī)制，安全責(zé)任到人。
3、加強(qiáng)安全教育及安全措施的設(shè)置
1）所有工種操作人員都必須加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識(shí)，并通過(guò)考核合格后持證上崗。
2）所有進(jìn)入高空、橋面危險(xiǎn)施工區(qū)的作業(yè)人員必須配戴有關(guān)的勞動(dòng)保護(hù)用品，如安全帽、安全帶、防滑勞動(dòng)鞋、防護(hù)面罩、焊工專(zhuān)用手套等。
3）在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及運(yùn)輸?shù)缆飞希O(shè)置醒目的警示標(biāo)志及各類(lèi)操作規(guī)程和安全規(guī)則。
4）在梁板起吊、移動(dòng)、落梁的過(guò)程中，嚴(yán)禁施工人員、指揮人員及其他人員站在梁板下方。
5）在蓋梁上指揮梁板安放的人員在梁板起落過(guò)程中必須盡可能遠(yuǎn)離梁板，在梁板即將就位時(shí)接近梁段進(jìn)行小位移指揮，并在遠(yuǎn)程系好安全帶。
4、安全注意事項(xiàng)
1）人員安全：認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)安全防護(hù)的規(guī)章制度
2）機(jī)械設(shè)備的安全
�、俳�(jīng)常檢查重要部位的鋼結(jié)構(gòu)是否變形。
�、诮�(jīng)查檢查主要工作機(jī)械是否正常，及時(shí)潤(rùn)滑、緊固、防腐。
③特別注意鋼絲繩的狀況，斷絲超過(guò)10%或有斷股現(xiàn)象的必須立即更換。
�、芙�(jīng)查檢查各制動(dòng)器是否可靠，及時(shí)調(diào)整，并且暴露的制動(dòng)器一定要遮蓋。
�、萁�(jīng)常檢查各重要部位的螺栓聯(lián)結(jié)是否可靠。
⑥起重機(jī)的吊鉤、吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久性變形時(shí)應(yīng)予以更換。
3）操作過(guò)程的安全
�、俚鯔C(jī)的支撐一定要可靠；
②架橋機(jī)一定要平穩(wěn)；
�、奂馨宓母魅藛T崗位必須明確，定人定崗，在整個(gè)抬吊過(guò)程中，要統(tǒng)一指揮，互相密切配合；
�、艿孛娌僮魅藛T，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)的正下方停留或通過(guò)，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過(guò)；
�、輼�(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有接連確實(shí)安全可靠，才能松鉤或拆除臨時(shí)固定工具；
�、拊O(shè)置吊裝禁區(qū)，嚴(yán)禁與吊裝無(wú)關(guān)的人員入內(nèi)；
�、咦鳂I(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異�，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定，以避免造成起重機(jī)傾翻事故，不能使用緊急制動(dòng)，下降時(shí)嚴(yán)禁制動(dòng)；
⑧重物在空中需要較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，操作人員不得離開(kāi)駕駛室；
⑨操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向時(shí)應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
4）安全措施
①無(wú)專(zhuān)人指揮、崗位不明確不安裝；
②板體重量不明、尺寸不詳不安裝；
③大風(fēng)、大雨、大霧、大雪不安裝；
�、軣o(wú)安全防護(hù)措施不安裝；
�、轃o(wú)安全技術(shù)交底不安裝；
�、迿C(jī)械設(shè)備帶病不安裝。
吊裝方案 7
一、施工準(zhǔn)備
1、檢查構(gòu)件幾何尺寸及強(qiáng)度，精確放出橋梁安裝控制線，安放橡膠支座。
2、由于橋板預(yù)制時(shí)設(shè)預(yù)留吊孔，預(yù)留吊孔位于板端130cm處，吊裝前應(yīng)在每榀板梁的預(yù)留吊孔人工鑿出清理到位，以便于橋梁吊裝就位后解除起吊用的鋼絲繩。
3、組織吊裝人員熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況，做好施工安全技術(shù)交底工作。
4、檢查吊裝機(jī)具性能狀況。
二、工藝流程
構(gòu)件脫模-----制梁場(chǎng)裝車(chē)-----運(yùn)梁-----雙機(jī)起吊梁板體就位----調(diào)整、安裝到位----檢查驗(yàn)收。
三、施工方法
1、構(gòu)件脫模
采用兩臺(tái)50T汽車(chē)吊，停置于板梁兩側(cè)施工便道。人工用手錘、鋼鏨將梁端底模敲開(kāi)約10cm，采用兜掛法將鋼索綁扎于距梁端約130cm處預(yù)留孔位置。由專(zhuān)人拿紅旗吹哨指揮，兩臺(tái)吊車(chē)同時(shí)起吊，吊起梁板至合適高度（如有粘模現(xiàn)象，應(yīng)在梁端下墊枕木，待吊構(gòu)件下落到距地面1.2m高度，用人工打掉底模），脫模完成后進(jìn)行啟吊裝車(chē)作業(yè)。
2、構(gòu)件裝車(chē)
采用兩臺(tái)50T汽車(chē)吊進(jìn)行裝車(chē)作業(yè)，運(yùn)梁車(chē)輛采用20m托盤(pán)車(chē)。拖車(chē)盤(pán)內(nèi)墊好枕木后，裝車(chē)時(shí)吊車(chē)以尾部緊臨板梁側(cè)方停置，吊車(chē)中心線與板梁縱向呈平行狀態(tài)。雙機(jī)吊起板梁后，分別旋轉(zhuǎn)適當(dāng)角度，待半掛車(chē)倒車(chē)至梁下，梁板吊鉤緩緩落下，將板梁平穩(wěn)地?cái)R放在車(chē)盤(pán)左側(cè)，用同法起吊下一榀板梁擱放于半掛車(chē)車(chē)盤(pán)右側(cè)。每車(chē)裝好一或兩榀梁后即可進(jìn)行運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng)。
3、運(yùn)輸作業(yè)
由于橋板運(yùn)輸?shù)缆穬蓚?cè)均與村莊道路交叉通過(guò)，橋板運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)有指揮人員前后引導(dǎo)半掛車(chē)行駛。協(xié)調(diào)運(yùn)輸時(shí)間確保運(yùn)輸安全。
4、橋梁吊裝
采用90T汽車(chē)吊兩臺(tái)，兩臺(tái)吊車(chē)分別在兩排墩臺(tái)外側(cè)對(duì)稱(chēng)停置，半掛車(chē)仍停置于橋梁左側(cè)便道上。專(zhuān)人指揮兩臺(tái)90T吊車(chē)，一車(chē)分別吊起梁體的`一端，將梁體從半掛車(chē)上慢慢吊起。指揮汽車(chē)吊調(diào)正方向后勻速緩慢落下，待降至距蓋梁頂面約1m高度人工輔助調(diào)正，緩緩落鉤將梁體調(diào)正后依次就位。就位后安裝人員立即檢查一塊梁板的四個(gè)角支座是否受力，是否位置準(zhǔn)確，如有異常立即將梁板吊起在支座處加墊鋼板或調(diào)正支座位置，待調(diào)整完成后再次就位時(shí)，依然進(jìn)行上述檢查，檢查達(dá)到合格要求后，保證支座安裝平穩(wěn)，再解鉤進(jìn)行下一片梁的吊裝。
四、安全施工與質(zhì)量要求
1、參加施工人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行施工作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)安裝人員必須系帶安全帽，吊裝旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。
2、吊裝人員應(yīng)對(duì)吊裝機(jī)具隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)立即進(jìn)行處理，以杜絕安全事故的發(fā)生
3、采用兜掛法綁扎板梁時(shí)，鋼索與板梁之間的夾角應(yīng)大于50度，并在棱角處加墊襯物，以保護(hù)梁和鋼索不受損傷。
4、嚴(yán)格控制安裝偏差，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
五、機(jī)具配置
汽車(chē)吊各2臺(tái)、20m托盤(pán)車(chē)2輛、21.5—1700鋼絲繩42mi2U!B52v卡環(huán)、枕木等數(shù)套
六、人員配備
現(xiàn)場(chǎng)總指揮1人
專(zhuān)職質(zhì)量、安全員各1人
信號(hào)指揮1人
吊車(chē)人員5人
裝車(chē)操作工4人
吊裝就位操作工6人
吊裝方案 8
一、編制說(shuō)明
本施工方案是根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而編制。在方案中不足之處在施工中加以完善。
二、工程概況
三亞市迎賓路拓寬改造工程，三亞市迎賓路拓寬改造工程，是在原有道路兩側(cè)拓寬4m慢車(chē)道+4.25m人行道工程內(nèi)容包括地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化景觀工程等，擬建道路沿線主要為果園、村莊，河網(wǎng)交錯(cuò)、河塘密布，本工程共計(jì)2座橋梁。
三、構(gòu)件情況
本工程第一坐橋在K1+314處此橋中板15.960m共計(jì)8塊，邊板15.960共計(jì)8塊；第二座橋在K2+057處此橋中板15.960共計(jì)12塊，邊板15.960共計(jì)12塊。
四、機(jī)械選用
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及本單位的運(yùn)輸、吊裝機(jī)械設(shè)備情況，選用機(jī)械性能較強(qiáng)的汽車(chē)式起重機(jī)和運(yùn)輸車(chē)輛，進(jìn)行施工作業(yè)，確保運(yùn)輸、吊裝順利完成。
1）機(jī)械設(shè)備數(shù)量
吊裝機(jī)械汽車(chē)式起重機(jī)25t吊車(chē)2臺(tái)。運(yùn)輸機(jī)械30~40t拖車(chē)2輛；鋼導(dǎo)梁1套；配用、輔助車(chē)輛1輛；
2）運(yùn)輸、吊裝機(jī)械技術(shù)參數(shù)
�。�1）25t汽車(chē)式起重機(jī)，臂長(zhǎng)10.1m，工作半徑3m~7m，起重量25t~10.30t，提升高度9.8~6.50m，詳見(jiàn)QY25B型起重機(jī)起重性能參數(shù)表（表1）。
�。�2）25t汽車(chē)式起重機(jī)，臂長(zhǎng)10.2m，工作半徑3m~7m，起重量25t~11.20t，提升高度10~6.79m，詳見(jiàn)QY25E型起重機(jī)起重性能參數(shù)表（表1）。
�。�3）30~40t拖車(chē)2輛
�。�4）1524米/50t鋼導(dǎo)梁1套
以上機(jī)械數(shù)量，起重性能參數(shù)，依據(jù)橋墩臺(tái)的標(biāo)高均能滿足橋面板梁運(yùn)輸、安裝的需要。
五、吊索、吊具配備
1）吊索破斷拉力計(jì)算
按最重的20m邊板驗(yàn)算，砼體積13.72M3，重量34.3t根據(jù)設(shè)計(jì)要求吊裝作業(yè)時(shí)，吊索為4點(diǎn)（兩端）起吊安裝。吊索為1／4，橋面板梁重量34.3t÷4×1.414=12.12t計(jì)算拉力＝K·P／Q＝6×12.12÷0.85=85.5t查鋼絲繩性能參數(shù)表，故使用6×19+1－Ф34-155，鋼絲繩千斤頭作吊索，長(zhǎng)度3－5米計(jì)4根。
2）吊裝卡環(huán)M42，8只，允許荷載6.8t。
3）墊木，15cm×25cm×1～2m，計(jì)20根。
4）加固地耐力鋼板10塊。
5）其它小型工具（根據(jù)需要配備）。
六、施工準(zhǔn)備
1）技術(shù)準(zhǔn)備
�。�1）組織施工人員熟悉圖紙，了解工程構(gòu)造，熟悉梁板、支座的形狀，重量，數(shù)量，吊點(diǎn)，綁扎方法及起吊要求等，認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作。
（2）組織編制施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)行技術(shù)交底為施工提供可靠保證。
�。�3）組織學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)操作規(guī)程，制定本工程的實(shí)施計(jì)劃。
�。�4）會(huì)同甲方施工技術(shù)人員，監(jiān)理辦好安裝標(biāo)高，軸線的.交接工作，以確保工程質(zhì)量。
現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
(1）要求施工單位的施工人員對(duì)橋墩臺(tái)蓋梁表面進(jìn)行彈線（安裝梁板的位置尺寸），測(cè)量每個(gè)安裝支座點(diǎn)、標(biāo)高是否誤差，以保證控制安裝尺寸，并會(huì)同監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)收。
(2）橋臺(tái)安裝現(xiàn)場(chǎng)，予制梁場(chǎng)及車(chē)輛經(jīng)過(guò)的地方，都需要平整壓實(shí)，以確保車(chē)輛運(yùn)輸，梁板安全。
(3）梁板吊裝前（吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)）清除地面、空中障礙物。
(4）梁板安裝施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)警戒線，禁止閑雜人員進(jìn)入警戒區(qū)域內(nèi)。
七、施工方法：
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查看實(shí)際情況，梁板預(yù)制在離橋臺(tái)安裝現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)，預(yù)制場(chǎng)地集中預(yù)制澆搗。應(yīng)考慮到安裝機(jī)械性能，施工方法及安全，采用架設(shè)導(dǎo)梁架安裝，拖車(chē)運(yùn)輸移位施工工藝為佳。
1）裝車(chē)：采用雙機(jī)抬吊裝車(chē)，吊車(chē)停車(chē)方位，根據(jù)梁板堆放位置，可停在梁板兩端、兩側(cè)或一側(cè)一端均需回轉(zhuǎn)起吊裝車(chē)，首先將梁板提升到一定高度(1.5m左右），拖車(chē)倒進(jìn)梁板下方，對(duì)好方位，緩緩下鉤，直到梁板落到拖車(chē)上穩(wěn)固可靠后吊車(chē)可脫鉤。
2）運(yùn)輸：選用當(dāng)前國(guó)內(nèi)馬力最大、性能最優(yōu)斯太爾重型牽引車(chē)運(yùn)輸作牽引主車(chē)，與后8輪雙橋跑車(chē)組合成運(yùn)梁板專(zhuān)用車(chē)，配備有多年運(yùn)輸大梁經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員。梁板裝上車(chē)后，前、后用多只手拉葫蘆收緊，使梁板與車(chē)輛牢固結(jié)合成為一體，運(yùn)輸過(guò)程中要求做到起步平穩(wěn)、轉(zhuǎn)彎時(shí)充分考慮到所運(yùn)輸梁板的長(zhǎng)度，留有足夠的轉(zhuǎn)彎半徑。行駛中，盡一切可能避免緊急制動(dòng)，平穩(wěn)有序的將梁板運(yùn)輸?shù)桨惭b橋臺(tái)前。
3）安裝方法：安裝前必須將橋臺(tái)兩端路基做到位，壓實(shí)，做倒背梁（擋梁）高度，以保證吊車(chē)停歇位置，方可安裝。
(1）用鋼導(dǎo)梁架板安裝橋板時(shí)，吊車(chē)在橋臺(tái)前就位，車(chē)尾正對(duì)橋臺(tái)。將拖車(chē)上梁板的一端吊起，放到導(dǎo)梁架上的小車(chē)下，由小車(chē)上的手拉葫蘆將梁板的一端提起，拖車(chē)緩緩向后倒直至對(duì)面的橋臺(tái)，再用吊車(chē)將拖車(chē)車(chē)頭上梁板一端吊起，拖車(chē)離開(kāi)，吊車(chē)將梁板送到安裝位置，吊車(chē)和小車(chē)上手拉葫蘆同時(shí)緩慢落鉤就位，同時(shí)檢查支座位置是否移位，梁板是否擱實(shí)、平穩(wěn)，如有偏位，不實(shí)移位現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)糾正調(diào)整，嚴(yán)格按照放樣位置尺寸準(zhǔn)確就位。
(2）采用雙機(jī)抬吊橋梁板，必須用導(dǎo)梁架安裝肆塊橋梁板后，兩部吊車(chē)各停歇在橋臺(tái)兩邊的路基上，車(chē)尾正對(duì)橋臺(tái)，將裝好橋梁板的拖車(chē)開(kāi)上已駕設(shè)好的橋面上。吊車(chē)各吊起橋梁板一端同時(shí)合力起吊一定高度，雙機(jī)起臂，回轉(zhuǎn)移位到位置上，同時(shí)緩慢落鉤就位，其它要求同上。
八、吊裝質(zhì)量保證措施
1）組織技術(shù)人員熟悉圖紙，了解工程結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)支座安裝形式、型號(hào)，橋板的形狀、重量、數(shù)量，吊點(diǎn)的位置及吊裝要求等。
2）安裝施工技術(shù)人員協(xié)同監(jiān)理辦好安裝標(biāo)高，軸線的交接工作，以確保工程質(zhì)量。
3）橋板吊裝前檢查砼試塊報(bào)告，達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可起吊。
4）吊具吊索滿足構(gòu)件吊裝要求，應(yīng)有技術(shù)參數(shù)保證。
5）橋板、裝車(chē)、運(yùn)輸、吊裝必須按施工方案和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。
6）橋板擱置位置幾何尺寸、橋臺(tái)上橡膠支座安裝的幾何尺寸彈線，由技術(shù)員負(fù)責(zé)彈線放樣工作，吊裝時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D紙進(jìn)行復(fù)檢，進(jìn)行安裝時(shí)不得有誤。
7）施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制各特征點(diǎn)標(biāo)高，以免出橋、路高程錯(cuò)位。
8）為使每片梁板四個(gè)支座均勻受力，不出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，支座墊石，采取砂漿找平或用鐵板。
9）當(dāng)空心板梁孔道砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)方可對(duì)其進(jìn)行脫底模、移位、堆放、吊裝等作業(yè)。
10）對(duì)張拉后橋板錨固區(qū)，跨中應(yīng)檢查，有無(wú)裂縫，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)，提出解決措施，方可施工。
九、吊裝安全保證措施
1）必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程及安全十項(xiàng)措施，嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)安全規(guī)定。
2）施工人員進(jìn)場(chǎng)后，必須戴好安全帽，吊裝作業(yè)區(qū)域設(shè)置安全標(biāo)志，非操作人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
3）施工前，了解構(gòu)件幾何尺寸及相應(yīng)技術(shù)參數(shù)，吊裝機(jī)械起重性能技術(shù)參數(shù)，對(duì)參與施工人員進(jìn)行全面交底。
4）吊車(chē)上橋面吊裝時(shí)，四個(gè)支腳下必墊大于等于0.9m2、厚大于12mm的鋼板，以保證橋板不被壓壞。
5）要特別注意空心板堆放時(shí)，應(yīng)在空心板梁端頭用兩點(diǎn)擱放，不得上下面倒置。
6）檢查機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備，是否正�？煽�，確認(rèn)符合要求后，方能使用。
7）操作人員在吊車(chē)起重量接近滿荷載時(shí)，思想必須高度集中，不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作，要嚴(yán)格控制吊車(chē)的回轉(zhuǎn)半徑（幅度）。
9）指揮人員必須用起重吊裝的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)指揮，信號(hào)必須清晰準(zhǔn)確，應(yīng)配帶明顯標(biāo)志，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號(hào)。
10）橋板運(yùn)輸時(shí)，捆綁要牢固，中速行駛，避免緊急剎車(chē)，安裝起吊速度應(yīng)緩慢，避免造成快速?zèng)_擊。
11）在施工中，如果遇到未考慮到的事項(xiàng)應(yīng)及時(shí)請(qǐng)示有關(guān)人員，共同研究解決措施。
十、施工組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組合
1）相關(guān)要求為了確保安全、優(yōu)質(zhì)、高速完成橋板安裝任務(wù)，施工管理人員選用技術(shù)素質(zhì)好，工作能力強(qiáng)的人員參加，對(duì)工種的全過(guò)程實(shí)施統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一調(diào)度。組織技術(shù)素質(zhì)好，作風(fēng)過(guò)硬、敢硬仗的施工人員參加施工。
2）現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力組織
（1）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1人
�。�2）機(jī)械操作工25t汽車(chē)吊2人、30t~40t平板車(chē)2-3人、5t貨車(chē)1人
�。�3）起重工（指揮掛鉤工）、裝車(chē)2人，吊裝4人
（4）電焊工（電焊、氣割）1人
�。�5）安全員1人
�。�6）材料員1人
（7）施工員1人
吊裝方案 9
一、工程概述
本次吊裝任務(wù)為鋼結(jié)構(gòu)廠房的鋼梁安裝，廠房跨度為xx米，鋼梁長(zhǎng)度為xx米，重量約為xx噸。
二、施工準(zhǔn)備
技術(shù)準(zhǔn)備
熟悉施工圖紙和相關(guān)技術(shù)規(guī)范。
制定詳細(xì)的吊裝施工方案，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。
人員準(zhǔn)備
配備專(zhuān)業(yè)的吊裝指揮人員、吊車(chē)司機(jī)、起重工等。
對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)。
設(shè)備準(zhǔn)備
選用合適的吊車(chē)，確保其性能滿足吊裝要求。
檢查吊車(chē)的各項(xiàng)性能指標(biāo)，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。
現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
清理施工現(xiàn)場(chǎng)的障礙物，確保吊裝場(chǎng)地平整、堅(jiān)實(shí)。
在鋼梁安裝位置設(shè)置臨時(shí)支撐和定位裝置。
三、吊裝方法
采用單機(jī)吊裝的.方式進(jìn)行鋼梁的吊裝。
吊車(chē)停放在合適的位置，根據(jù)鋼梁的重量和長(zhǎng)度選擇合適的吊點(diǎn)和吊具。
四、吊裝步驟
吊車(chē)就位，支腿穩(wěn)固。
綁扎鋼梁，檢查吊具和綁扎點(diǎn)的牢固性。
緩慢起吊鋼梁，離地面約xx米時(shí)，暫停起吊，檢查吊車(chē)的穩(wěn)定性和鋼梁的水平度。
繼續(xù)起吊鋼梁，將其吊運(yùn)至安裝位置上方。
緩慢下降鋼梁，通過(guò)人工牽引和調(diào)整，使鋼梁準(zhǔn)確就位。
安裝連接螺栓，固定鋼梁。
松鉤，完成一根鋼梁的吊裝。
五、安全措施
設(shè)立專(zhuān)門(mén)的安全管理人員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督和管理。
對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，提高安全意識(shí)。
嚴(yán)格遵守吊車(chē)的操作規(guī)程，嚴(yán)禁超載和違規(guī)作業(yè)。
在吊裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警示標(biāo)志，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。
六、應(yīng)急預(yù)案
制定針對(duì)吊車(chē)故障、鋼梁滑落等突發(fā)情況的應(yīng)急預(yù)案。
配備必要的應(yīng)急救援設(shè)備和物資，如吊車(chē)備用零件、急救藥品等。
吊裝方案 10
一、工程概況
本次需要吊裝的大型設(shè)備為一臺(tái)重量約xx噸，高度約xx米。
二、編制依據(jù)
設(shè)備的相關(guān)技術(shù)文件和安裝要求。
《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》（GB5082-85）
《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》（SH/T3515-2003）
三、施工準(zhǔn)備
技術(shù)準(zhǔn)備
詳細(xì)了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、重量、尺寸等參數(shù)。
制定吊裝工藝流程圖和施工進(jìn)度計(jì)劃。
人員準(zhǔn)備
組織專(zhuān)業(yè)的.吊裝隊(duì)伍，包括起重工、吊車(chē)司機(jī)、信號(hào)指揮人員等。
所有人員必須持證上崗，并進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全交底。
設(shè)備準(zhǔn)備
根據(jù)設(shè)備的重量和吊裝高度，選擇合適的吊車(chē)。
對(duì)吊車(chē)進(jìn)行全面檢查和維護(hù)，確保其性能良好。
吊具準(zhǔn)備
選用合適的鋼絲繩、吊鉤、卸扣等吊具，并進(jìn)行檢查和試驗(yàn)。
現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
平整和壓實(shí)吊裝場(chǎng)地，確保吊車(chē)有足夠的作業(yè)空間和承載力。
設(shè)置吊裝警戒區(qū)域，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。
四、吊裝工藝
吊車(chē)選型
根據(jù)設(shè)備的重量、尺寸和吊裝高度，計(jì)算吊車(chē)的工作半徑和臂長(zhǎng)，選擇吊車(chē)型號(hào)作為主吊吊車(chē)。
吊點(diǎn)確定
結(jié)合設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和重心位置，確定合理的吊點(diǎn)，確保設(shè)備在吊裝過(guò)程中保持平衡。
吊裝順序
先將設(shè)備從運(yùn)輸車(chē)輛上吊起，然后旋轉(zhuǎn)吊車(chē)臂，將設(shè)備吊運(yùn)至安裝基礎(chǔ)上方，最后緩慢下降，完成設(shè)備的就位安裝。
五、安全保證措施
建立健全安全管理體系，明確各級(jí)人員的安全職責(zé)。
對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，提高安全意識(shí)和操作技能。
在吊裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，配備必要的安全防護(hù)用品。
定期對(duì)吊車(chē)和吊具進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其安全可靠。
遇有惡劣天氣（如大風(fēng)、大雨等），嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。
六、應(yīng)急預(yù)案
成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各成員的職責(zé)和分工。
制定針對(duì)吊車(chē)傾覆、設(shè)備滑落、人員傷亡等突發(fā)事件的應(yīng)急救援預(yù)案。
定期組織應(yīng)急演練，提高應(yīng)急救援能力。
吊裝方案 11
一、工程概述
xx橋梁預(yù)制箱梁吊裝工程，共有預(yù)制箱梁xx片，箱梁長(zhǎng)度為xx米，單片箱梁最大重量約為xx噸。
二、施工準(zhǔn)備
技術(shù)準(zhǔn)備
審核施工圖紙，熟悉箱梁的結(jié)構(gòu)和尺寸。
進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，確定箱梁的安裝位置和標(biāo)高。
人員準(zhǔn)備
配備專(zhuān)業(yè)的吊裝指揮人員、吊車(chē)司機(jī)、起重工等。
組織施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全交底。
設(shè)備準(zhǔn)備
選用兩臺(tái)吊車(chē)進(jìn)行聯(lián)合吊裝。
對(duì)吊車(chē)進(jìn)行全面檢查和調(diào)試，確保其性能良好。
吊具準(zhǔn)備
選用合適的鋼絲繩、吊具等，并進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)。
現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
修筑吊車(chē)作業(yè)平臺(tái)和運(yùn)輸?shù)缆罚_保暢通無(wú)阻。
安裝臨時(shí)支座，確保箱梁的臨時(shí)支撐穩(wěn)定。
三、吊裝方法
采用雙機(jī)抬吊的方法進(jìn)行箱梁的吊裝。
吊車(chē)分別位于箱梁的兩端，同步起吊和移動(dòng)。
四、吊裝步驟
吊車(chē)就位，支腿穩(wěn)固。
安裝吊具，綁扎箱梁。
試吊，檢查吊車(chē)和吊具的穩(wěn)定性。
正式起吊，將箱梁吊起至離地面一定高度。
兩臺(tái)吊車(chē)同步移動(dòng)，將箱梁吊運(yùn)至安裝位置上方。
緩慢下降箱梁，使其準(zhǔn)確就位在臨時(shí)支座上。
拆除吊具，完成一片箱梁的吊裝。
五、質(zhì)量控制措施
對(duì)箱梁的.預(yù)制質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保符合設(shè)計(jì)要求。
在吊裝過(guò)程中，控制箱梁的水平度和垂直度，確保安裝精度。
安裝完成后，對(duì)箱梁的位置和支座的受力情況進(jìn)行檢查。
六、安全保障措施
設(shè)立專(zhuān)門(mén)的安全管理人員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督。
對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)。
在吊裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施。
制定應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的安全事故。
吊裝方案 12
一、工程概述
本次吊裝任務(wù)是將一臺(tái)重量約為xx噸的大型設(shè)備從工廠運(yùn)輸至指定安裝位置。設(shè)備吊裝高度約為xx米。
二、編制依據(jù)
設(shè)備的相關(guān)技術(shù)文件和圖紙。
《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067.1-2010）
《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ276-2012）
三、施工準(zhǔn)備
技術(shù)準(zhǔn)備
熟悉設(shè)備的技術(shù)文件和吊裝要求。
制定詳細(xì)的吊裝方案，并進(jìn)行技術(shù)交底。
現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
清理吊裝現(xiàn)場(chǎng)的障礙物，確保場(chǎng)地平整、堅(jiān)實(shí)。
確定吊車(chē)的站位和行走路線，標(biāo)記出支腿位置。
吊裝機(jī)具準(zhǔn)備
選用合適的吊車(chē)，根據(jù)設(shè)備重量、吊裝高度和工作半徑計(jì)算吊車(chē)的起重能力。
準(zhǔn)備好吊索、吊具、扁擔(dān)等吊裝工具，并進(jìn)行檢查和試驗(yàn)。
四、吊裝工藝流程
設(shè)備運(yùn)輸
將設(shè)備運(yùn)輸至吊裝現(xiàn)場(chǎng)附近，選擇合適的位置停放運(yùn)輸車(chē)輛。
吊車(chē)就位
按照預(yù)定的站位和行走路線，將吊車(chē)駛?cè)氲跹b現(xiàn)場(chǎng)，支好支腿，調(diào)整吊車(chē)的水平度和垂直度。
試吊
吊起設(shè)備離地約xx厘米，停留xx分鐘，檢查吊車(chē)的穩(wěn)定性、吊索和吊具的受力情況，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行正式吊裝。
正式吊裝
緩慢吊起設(shè)備，通過(guò)吊車(chē)的回轉(zhuǎn)、變幅等動(dòng)作，將設(shè)備吊運(yùn)至安裝位置上方。
調(diào)整設(shè)備的位置和方向，使其準(zhǔn)確就位。
設(shè)備安裝
設(shè)備就位后，進(jìn)行初步固定，然后拆除吊索和吊具。
五、安全保證措施
成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)吊裝過(guò)程中的`安全監(jiān)督和管理。
對(duì)所有參與吊裝的人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，使其熟悉吊裝流程和安全注意事項(xiàng)。
吊裝前對(duì)吊裝機(jī)具進(jìn)行全面檢查，確保其性能良好、安全可靠。
在吊裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入吊裝區(qū)域。
遇到惡劣天氣（如大風(fēng)、大雨、大霧等）時(shí)，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。
六、應(yīng)急預(yù)案
制定應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急救援的組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)分工、應(yīng)急響應(yīng)程序和處置措施。
配備必要的應(yīng)急救援器材和設(shè)備，如滅火器、急救箱、通訊設(shè)備等。
定期組織應(yīng)急演練，提高應(yīng)急救援人員的應(yīng)急處置能力。
吊裝方案 13
一、工程概況
本工程為鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目，需要吊裝的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件主要包括鋼梁、鋼柱等，最大構(gòu)件重量約為xx噸，最大吊裝高度為xx米。
二、編制依據(jù)
施工圖紙及相關(guān)技術(shù)文件。
《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2020）
《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）
三、施工準(zhǔn)備
技術(shù)準(zhǔn)備
熟悉施工圖紙，進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底。
計(jì)算構(gòu)件的重量和重心位置，確定吊點(diǎn)位置和吊裝方法。
現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
清理施工現(xiàn)場(chǎng)，確保道路暢通，場(chǎng)地平整。
標(biāo)記出構(gòu)件的安裝位置和方向。
吊裝機(jī)具準(zhǔn)備
選用合適的'吊車(chē)，如汽車(chē)吊或履帶吊。
準(zhǔn)備好吊索、卡環(huán)、鋼絲繩等吊具。
四、吊裝順序
先吊裝鋼柱，然后吊裝鋼梁。
按照從一端向另一端的順序依次進(jìn)行吊裝。
五、吊裝方法
鋼柱吊裝
采用單機(jī)吊裝，吊點(diǎn)設(shè)置在柱頂。
起吊時(shí)，先將鋼柱吊離地面約xx厘米，檢查吊索和吊車(chē)的穩(wěn)定性，確認(rèn)無(wú)誤后繼續(xù)起吊。
將鋼柱吊運(yùn)至安裝位置，緩慢下落，通過(guò)經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行校正，然后進(jìn)行固定。
鋼梁吊裝
采用兩點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)設(shè)置在鋼梁的兩端。
起吊時(shí)，保持鋼梁水平，吊運(yùn)至安裝位置上方，然后緩慢下落，與鋼柱進(jìn)行連接。
六、質(zhì)量保證措施
對(duì)構(gòu)件的制作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
在吊裝過(guò)程中，對(duì)構(gòu)件的變形和損傷情況進(jìn)行監(jiān)控，如有問(wèn)題及時(shí)處理。
安裝完成后，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的整體垂直度、平整度等進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。
七、安全注意事項(xiàng)
吊車(chē)司機(jī)和信號(hào)工必須持證上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。
吊裝作業(yè)時(shí)，設(shè)立專(zhuān)人指揮，確保吊裝過(guò)程的協(xié)調(diào)和安全。
高空作業(yè)人員必須系好安全帶，佩戴好安全帽。
嚴(yán)禁在六級(jí)以上大風(fēng)天氣進(jìn)行吊裝作業(yè)。
吊裝方案 14
一、工程簡(jiǎn)介
本工程為xx橋梁項(xiàng)目，共有預(yù)制箱梁xx片，箱梁長(zhǎng)度為xx米，單片箱梁最大重量約為xx噸。
二、編制依據(jù)
橋梁設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范。
《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）
《起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)》
三、施工準(zhǔn)備
技術(shù)準(zhǔn)備
審核施工圖紙，編制箱梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案。
對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全培訓(xùn)。
現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
修建臨時(shí)便道，保證運(yùn)輸車(chē)輛和吊車(chē)通行。
對(duì)橋墩、橋臺(tái)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，確保其滿足箱梁安裝要求。
吊裝機(jī)具準(zhǔn)備
選用合適的吊車(chē)，根據(jù)箱梁重量、跨度和吊裝高度確定吊車(chē)的型號(hào)和臂長(zhǎng)。
準(zhǔn)備好箱梁運(yùn)輸車(chē)輛、吊索、枕木等。
四、箱梁運(yùn)輸
采用專(zhuān)用的運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行箱梁運(yùn)輸，車(chē)輛應(yīng)具備足夠的承載能力和穩(wěn)定性。
在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)采取可靠的固定措施，防止箱梁移動(dòng)和傾覆。
安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸過(guò)程中的安全監(jiān)護(hù)。
五、箱梁吊裝
吊車(chē)就位
按照預(yù)定的位置將吊車(chē)停放妥當(dāng)，支好支腿，確保吊車(chē)穩(wěn)定。
試吊
吊起箱梁一端離地約xx厘米，停留xx分鐘，檢查吊車(chē)、吊索、箱梁等的'情況，確認(rèn)正常后進(jìn)行正式吊裝。
正式吊裝
緩慢吊起箱梁，將其吊運(yùn)至安裝位置上方，通過(guò)吊車(chē)的微調(diào)動(dòng)作，使箱梁準(zhǔn)確就位。
安裝箱梁支座，將箱梁落在支座上，進(jìn)行臨時(shí)固定。
六、安全保障措施
建立健全安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
在吊裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。
定期對(duì)吊裝機(jī)具進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其性能良好。
遇有惡劣天氣或其他不利條件時(shí)，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。
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