企業(yè)安全設(shè)施設(shè)備管理制度（精選6篇）
在社會發(fā)展不斷提速的今天，人們運(yùn)用到制度的場合不斷增多，制度是指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準(zhǔn)則。擬起制度來就毫無頭緒？以下是小編為大家收集的企業(yè)安全設(shè)施設(shè)備管理制度（精選6篇），歡迎閱讀與收藏。
企業(yè)安全設(shè)施設(shè)備管理制度1
一、設(shè)備技術(shù)狀況的管理
對所有設(shè)備按設(shè)備的技術(shù)狀況、維護(hù)狀況和管理狀況分為完好設(shè)備和非完好設(shè)備，并分別制訂具體考核標(biāo)準(zhǔn)。
各單位的生產(chǎn)設(shè)備必須完成上級下達(dá)的技術(shù)狀況指標(biāo)，即考核設(shè)備的綜合完好率，專業(yè)部門，要分別制訂出年、季、月度設(shè)備綜合完好率指標(biāo)，并層層分解逐級落實到崗位。
二、設(shè)備潤滑管理
（一）對設(shè)備潤滑管理工作的要求：
1、各單位機(jī)動部門設(shè)潤滑專業(yè)員負(fù)責(zé)設(shè)備潤滑專業(yè)技術(shù)管理工作；廠礦或車間機(jī)動科（組）設(shè)專職或兼職潤滑專業(yè)員負(fù)責(zé)本單位潤滑專業(yè)技術(shù)管理工作；修理車間（工段）設(shè)潤滑班或潤滑工負(fù)責(zé)潤滑工作。
2、每臺設(shè)備都必須制訂完善的設(shè)備潤滑“五定”圖表和要求，并認(rèn)真執(zhí)行。
3、各廠礦要認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備用油三清潔（油桶、油具、加油），保證潤滑油（脂）的清潔和油路暢通，防止堵塞。
4、對大型、特殊、專用設(shè)備用油要堅持定期分析化驗制度。
5、潤滑專業(yè)人員要做好設(shè)備潤滑新技術(shù)推廣和油品更新?lián)Q代工作。
6、認(rèn)真做好廢油的回收管理工作。
�。ǘ櫥拔宥ā眻D表的制訂、執(zhí)行和修改。
1、廠礦生產(chǎn)設(shè)備潤滑“五定”圖表必須逐臺制訂，和使用維護(hù)規(guī)程同時發(fā)至崗位。
2、設(shè)備潤滑“五定”圖表的內(nèi)容是：
定點：規(guī)定潤滑部位、名稱及加油點數(shù)；
定質(zhì)：規(guī)定每個加油點潤滑油脂牌號；
定時：規(guī)定加、換油時間；
定量：規(guī)定每次加油、換油數(shù)量；
定人：規(guī)定每個加、換油點的負(fù)責(zé)人。
3、崗位操作及維護(hù)人員要認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備潤滑“五定”圖表規(guī)定，并做好運(yùn)行記錄。
4、潤滑專業(yè)人員要定期檢查和不定期抽查潤滑“五定”圖表執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、崗位操作和維護(hù)人員必須隨時注意設(shè)備各部潤滑狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告和處理。
�。ㄈ櫥椭姆治龌灩芾�。
設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于受到機(jī)件本身外界灰塵、水份、溫度等因素的影響，使?jié)櫥椭冑|(zhì)，為保證潤滑油的質(zhì)量，需定期進(jìn)行過濾分析和化驗工作，對不同設(shè)備規(guī)定不同的取樣化驗時間。經(jīng)化驗后的油品不符合使用要求時要及時更換潤滑油脂。各廠礦對設(shè)備潤滑油必須做到油具清潔，油路暢通。
�。ㄋ模┰O(shè)備潤滑新技術(shù)的應(yīng)用與油品更新管理。
1、廠礦對生產(chǎn)設(shè)備潤滑油跑、冒、滴、漏情況，要組織研究攻關(guān)，逐步解決。
2、油品的更新?lián)Q代要列入廠礦的年度設(shè)備工作計劃中，并經(jīng)過試驗，保證安全方可加以實施。油品更新前必須對油具、油箱、管路進(jìn)行清洗。
三、設(shè)備缺陷的處理
1、設(shè)備發(fā)生缺陷，崗位操作和維護(hù)人員能排除的應(yīng)立即排除，并在日記中詳細(xì)記錄。
2、崗位操作人員無力排除的設(shè)備缺陷要詳細(xì)記錄并逐上報，同時精心操作，加強(qiáng)觀察，注意缺陷發(fā)展。
3、未能及時排除的設(shè)備缺陷，必須在每天生產(chǎn)調(diào)度會上研究決定如何處理。
4、在安排處理每項缺陷前，必須有相應(yīng)的措施，明確專人負(fù)責(zé)，防止缺陷擴(kuò)大。
四、設(shè)備運(yùn)行動態(tài)管理
設(shè)備運(yùn)行動態(tài)管理，是指通過一定的手段，使各相關(guān)人員能牢牢掌握住設(shè)備的.運(yùn)行情況，依據(jù)設(shè)備運(yùn)行的狀況制訂相應(yīng)措施。
�。ㄒ唬┙⒔∪到y(tǒng)的設(shè)備巡檢標(biāo)準(zhǔn)。
各廠礦要對每臺設(shè)備，依據(jù)其結(jié)構(gòu)和運(yùn)行方式，定出檢查的部位（巡檢點）、內(nèi)容（檢查什么）、正常運(yùn)行的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)（允許的值），并針對設(shè)備的具體運(yùn)行特點，對設(shè)備的每一個巡檢點，確定出明確的檢查周期，一般可分為時、班、日、旬、月檢查點。
�。ǘ┙⒔∪矙z保證體系。
生產(chǎn)崗位操作人員負(fù)責(zé)對本崗位使用設(shè)備的所有巡檢點進(jìn)行檢查，專業(yè)維修人員要承包對重點設(shè)備的巡檢任務(wù)。各廠礦都要根據(jù)設(shè)備的多少和復(fù)雜程度，確定設(shè)置專職巡檢工的人數(shù)和人選。專職巡檢工除負(fù)責(zé)承包重要的巡檢點之外，要全面掌握設(shè)備運(yùn)行動態(tài)。
�。ㄈ┬畔鬟f與反饋
生產(chǎn)崗位操作人員巡檢時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備不能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)需緊急處理的問題，要立即通知當(dāng)班調(diào)度，由值班負(fù)責(zé)人組織處理。一般隱患或缺陷，檢查后登入檢查表，并按時傳遞給專職巡檢工。
專職維修人員進(jìn)行的設(shè)備點檢，要做好記錄，除安排本組處理外，要將信息向?qū)Ｂ氀矙z工傳遞，以便統(tǒng)一匯總。
企業(yè)安全設(shè)施設(shè)備管理制度2
一、組織制定設(shè)備潤滑油（脂）的消耗定額，貫徹潤滑的“五定”、“三級過濾”規(guī)定，并組織定期檢查考核。
二、監(jiān)督潤滑油（脂）的選購、貯存、保管、發(fā)放、使用及器具管理。
三、審查代用油品申請報告，監(jiān)督、檢查廢油的.回收再生。
四、組織交流、推廣先進(jìn)潤滑技術(shù)，提高設(shè)備潤滑管理水平。
五、協(xié)助中央化驗室做好潤滑油（脂）的質(zhì)量檢驗與鑒定工作。
六、負(fù)責(zé)設(shè)備、管道的密封技術(shù)管理，研究密封新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)，并積極推廣使用。
七、建立健全設(shè)備潤滑及密封的檔案和統(tǒng)計臺賬。
企業(yè)安全設(shè)施設(shè)備管理制度3
1、本機(jī)臺操作人員必須經(jīng)安全教育并熟悉本工藝及設(shè)備性能才能開車。
2、全機(jī)的潤滑系統(tǒng)必須保持暢通，否則不能開車。設(shè)備任何一處有故障也不能開車。
3、冷卻系統(tǒng)應(yīng)滿足工藝要求，不準(zhǔn)在無冷卻的情況下開車。
4、設(shè)備不準(zhǔn)在超過額定負(fù)荷的情況下長時間工作。
5、冬季受涼的'膠或已燒焦的橡皮，不準(zhǔn)作投料。
6、易燃易爆材料，如過氧化苯甲酰、聚異丁烯(塑料)等，不能在密煉機(jī)中操作。
7、各軸瓦溫度太高或被研出銅末時，要立即停止投料，加油沖洗，但不準(zhǔn)停車，并應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員報告。側(cè)壁溫度超過65℃時應(yīng)停車。
8、壓縮空氣不足不能開車，以免上下頂栓卡住。若混合膠和生膠在上下頂栓中卡住，應(yīng)立即停車清除，若掉進(jìn)其它雜物時不能立即停車，應(yīng)打開上下頂栓卸料后停車。
9、混合氯丁橡膠發(fā)現(xiàn)膠料燒焦時，應(yīng)立即卸料。
10、油泵油杯的潤滑油應(yīng)用規(guī)定標(biāo)號的機(jī)油，不能用低號機(jī)油代替。
11、禁止將頭伸進(jìn)投料口去觀察和傾聽混煉室中情況。
企業(yè)安全設(shè)施設(shè)備管理制度4
跨入21世紀(jì)以來，國際國內(nèi)政治、經(jīng)濟(jì)形勢的不斷發(fā)展變化，以及中國市場逐步開放，經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程進(jìn)一步加快了航空軍工企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，這對于我國航空軍工企業(yè)來說是一次機(jī)遇，同時也是一次巨大的挑戰(zhàn)。
一、航空設(shè)備企業(yè)薪酬管理的現(xiàn)狀
當(dāng)前大部分航空設(shè)備企業(yè)在每年年初都對工資基數(shù)進(jìn)行修定，到了年末對員工實行績效考核，對全年工資進(jìn)行工資總額制定的管理模式。航空設(shè)備企業(yè)的員工薪酬主要由工資、獎金、社會保險、住房公積金以及其它的一些福利構(gòu)成。而工資是員工薪酬的主要部分，同時也是員工能夠直觀了解的部分；年終獎金是航空設(shè)備企業(yè)薪酬分配的又一種組成方式，每年年終，企業(yè)的上級對各個分級企業(yè)的利潤進(jìn)行考核，對每個企業(yè)的不同情況分發(fā)不同額度的獎金，在分配到不同員工名頭上，對員工進(jìn)行獎勵；社會保險是國家規(guī)定企業(yè)必須為員工繳納的部分；而其它福利則包括一些生活補(bǔ)貼，例如交通補(bǔ)貼、通信補(bǔ)貼等。
二、航空設(shè)備企業(yè)薪酬管理制度中存在的問題
當(dāng)今我國的航空設(shè)備企業(yè)的薪酬體系依舊是“行政主導(dǎo)型”的，企業(yè)較為注重人的學(xué)歷、資歷、級別等因素，一般航空設(shè)備企業(yè)的薪酬都是按照行政等級來確定的，這種情況下，員工的職務(wù)、學(xué)歷水平、以及職稱和工作年限就成了薪酬高低的決定性因素，員工工資的高低完全看其在企業(yè)中的地位，而不是其工作能力，這對于員工利益而言有失公平。
1.薪酬分配制度不公平。
對于員工技能上的工資制定沒有與工資等級掛鉤，使得技能效益工資成了補(bǔ)貼性工資，而職工工齡長短決定工資高低，反應(yīng)不出員工能力上的高低，這使得能力較高的員工得不到應(yīng)有收獲，薪酬制度有失公平。獎金等級也沒有過多考慮員工的工作水平，使得員工學(xué)習(xí)技能、要求進(jìn)步的積極性不高。
2.薪酬制度與市場經(jīng)濟(jì)體制脫軌。
由于航空設(shè)備企業(yè)的薪酬制度是按照員工職業(yè)等級進(jìn)行高低區(qū)分的，一般情況下，薪資結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，企業(yè)對工資單元劃分非常細(xì)致，大部分都是固定工資，只有很小一部分是靠員工工作能力進(jìn)行變化的，薪資的制定結(jié)構(gòu)和水平過多的考慮員工的職稱和地位，對于績效沒有足夠關(guān)注，這與當(dāng)今市場經(jīng)濟(jì)體制下的企業(yè)薪酬調(diào)配不符，違背了市場經(jīng)濟(jì)體制下的競爭規(guī)律，使得員工缺少競爭意識，導(dǎo)致工作熱情不高。
3.薪酬制度缺乏激勵性。
基本薪酬是企業(yè)薪酬的核心部分，它沒有足夠的激勵性，對于一些浮動性較大的薪酬，也實行固定化的薪酬模式，對薪酬的分配一般都是平均主義。部分的航空設(shè)備企業(yè)只對員工薪酬進(jìn)行簡單的排序，將工資分成不同等級，按照員工的職位高低進(jìn)行分配，這在一定程度上造成薪酬內(nèi)部分配不公平，對一些與員工的利益造成損害，使得員工積極性下降。
三、航空設(shè)備企業(yè)薪酬管理的改善對策
企業(yè)對工資的制定要本著公平、激勵、合理原則，這就要求企業(yè)對原有薪酬制度進(jìn)行合理的改革和創(chuàng)新。
1.建立有競爭性的薪酬制度。
想要建立有競爭性的薪酬制度就要對員工進(jìn)行競聘上崗，使得員工職位與能力相匹配，在對薪酬制度進(jìn)行改革和創(chuàng)新的同時對員工的職位進(jìn)行合理配置，多考慮員工工作能力，而非工齡長短，建立科學(xué)的升職考核機(jī)制，對真正有能力可以勝任職位的員工進(jìn)行升職加薪，促進(jìn)員工薪酬的公平性和公開性。
2.實行以崗位工資制為主的薪酬制度。
企業(yè)要根據(jù)地區(qū)最低生活保證額為基礎(chǔ)制定基礎(chǔ)工資。在此基礎(chǔ)上對員工實行崗位工資制，即根據(jù)員工崗位的'不同制定不同級別的工資，例如：工作性質(zhì)較為穩(wěn)定，工作較輕松的崗位，因其對員工能力上的要求不是很高，不會有過大的工作壓力，所以對其工資的制定就不能過高；對于一些技術(shù)性較強(qiáng)、復(fù)雜程度較高或者工作中存在風(fēng)險、工作壓力較大的崗位制定較高的工資額度，例如設(shè)計員、數(shù)控加工中心編程人員、有毒有害操作工等職位。
3.技術(shù)與管理相結(jié)合，發(fā)展多樣化的薪酬體系。
企業(yè)要根據(jù)實際情況對不同類型員工采取不同的薪酬制度，以員工的能力和技能為基礎(chǔ)，發(fā)展多樣化薪酬體系，用科學(xué)的手段將不同因素有機(jī)結(jié)合，來滿足不同層次員工的需求。航空設(shè)備企業(yè)要根據(jù)人才的不同特點，不同層次采取不同的薪酬制度，同時企業(yè)的工資薪酬水平還要有一定的競爭力，以達(dá)到吸引人才，留住員工的目的。綜上所述，制定具體的薪酬制度時，既要使得薪酬制度滿足不同人才不同崗位的需求，還要與企業(yè)經(jīng)營效益、當(dāng)?shù)貏趧恿κ袌龅纫蛩叵嘟Y(jié)合，通過薪酬高低差異，激勵員工的工作積極性，而且企業(yè)的基本工資要滿足員工生活需要，并具有一定的市場競爭力，吸引更多的優(yōu)秀人才，達(dá)到內(nèi)外均公平的效果。航空設(shè)備企業(yè)的人力部門要從薪酬的基礎(chǔ)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)定，對薪酬結(jié)構(gòu)、薪酬制度進(jìn)行設(shè)計，根據(jù)員工的發(fā)展和薪資的提升三個層面對薪資制度進(jìn)行設(shè)定，要體現(xiàn)薪資制度的公平原則。
企業(yè)安全設(shè)施設(shè)備管理制度5
一、所有固定設(shè)備、移動設(shè)備都必須執(zhí)行巡回檢查保養(yǎng)制度，設(shè)備巡回檢查主要由設(shè)備操作司機(jī)負(fù)責(zé)，大型固定設(shè)備、主要運(yùn)輸絞車、皮帶機(jī)、溜子、各種機(jī)車以及翻車機(jī)、噴漿機(jī)、扒裝機(jī)等，其跟班維護(hù)員至少每班巡回檢查一次。
二、設(shè)備巡回檢查的內(nèi)容和次數(shù)必須由分管的技術(shù)員繪制巡回檢查圖表。機(jī)房、硐室、車間的設(shè)備巡回檢查表必須張掛起來，沒有條件張掛的'場所要將巡回檢查圖表保存在巡回檢查記錄薄內(nèi)。
三、設(shè)備操作司機(jī)必須嚴(yán)格按照設(shè)備巡回檢查圖表中規(guī)定的時間、內(nèi)容和要求進(jìn)行。不得缺損、不得漏檢、不得馬虎了事。
四、設(shè)備操作司機(jī)及專職設(shè)備維護(hù)工應(yīng)分別設(shè)置設(shè)備巡回檢查記錄薄，設(shè)備巡回檢查發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時匯報和處理外，還應(yīng)詳細(xì)的記入記錄薄內(nèi)，以便備查。
五、司機(jī)或維護(hù)員在巡查中發(fā)現(xiàn)的異�，F(xiàn)象或故障點要及時處理并匯報調(diào)度室，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行。
六、設(shè)備巡回檢查制度的執(zhí)行情況，各工區(qū)機(jī)電副區(qū)長或負(fù)責(zé)人每旬至少檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
企業(yè)安全設(shè)施設(shè)備管理制度6
設(shè)備的三級保養(yǎng)制度，此保養(yǎng)管理制度要實行定人、定崗、定機(jī)，此保養(yǎng)管理制度是貫搞好徹“預(yù)防為主、維修和保養(yǎng)并重”的具體體現(xiàn)，也是設(shè)備使用、保養(yǎng)、維修的有效措施。三級保養(yǎng)的具體要求如下：
一級保養(yǎng)：在日常工作中，設(shè)備的日常維護(hù)，而產(chǎn)生的技術(shù)狀態(tài)變化，要及時進(jìn)行調(diào)整，是指對設(shè)備在使用過程中，由于各部件、零件相互摩擦的檢查、調(diào)整和處理，是操作人員在班前班后對所使用的設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查：具體情況結(jié)合日保養(yǎng)進(jìn)行操作，由設(shè)備部定期檢查評分，檢查出有問題的當(dāng)場進(jìn)行改進(jìn)并扣除分?jǐn)?shù)，如不改進(jìn)則罰款50元，并十倍扣分，改進(jìn)后仍不合格，三倍扣分，每月月底進(jìn)行評比，分?jǐn)?shù)最低的機(jī)臺每人罰款50元。
二級保養(yǎng)：此保養(yǎng)根據(jù)周保養(yǎng)檢查記錄表進(jìn)行完成，一般周末進(jìn)行停機(jī)保養(yǎng)，由操作人員進(jìn)行（特殊情況可請機(jī)修人員配合），對設(shè)備進(jìn)行全面檢查，對日常工作中的隱患進(jìn)行處理，突出重點或局部少量零件拆卸（拆卸時由設(shè)備部人員現(xiàn)場指導(dǎo)）檢查，如有特殊情況不能保養(yǎng)，必須要填寫設(shè)備保養(yǎng)延期申請表，由部門主管批準(zhǔn)并由設(shè)備部人員簽字方可生效。設(shè)備延期申請表最多不得超過三天。如不按此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行則當(dāng)天分?jǐn)?shù)記為零分，并每人罰款50元。
三級保養(yǎng)：車間所屬設(shè)備每月進(jìn)行一次，由操作人員和修理人員配合完成，三級保養(yǎng)的具體要求是：對設(shè)備進(jìn)行全面細(xì)致地檢查，對有問題的部件進(jìn)行拆卸檢查或更換，在完成一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)得基礎(chǔ)之上配合維修人員進(jìn)行月檢修工作，通過設(shè)備月檢修要達(dá)到排除設(shè)備一切隱患，順利安全生產(chǎn)的`目的。
一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)分別由操作人員每日、每周進(jìn)行完成，評分標(biāo)準(zhǔn)為一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)的平均分。如所有機(jī)臺平均分都在95分以上則不進(jìn)行罰款。每月評比最高分機(jī)臺每人獎勵50元。三級保養(yǎng)視生產(chǎn)情況每月進(jìn)行一次操作人員配合維修人員完成。一級保養(yǎng)時間30分鐘，二級保養(yǎng)時間為2小時，三級保養(yǎng)時間為4小時。膠印機(jī)的二級保養(yǎng)時間為8小時，三級保養(yǎng)時間為1天。
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