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對電氣生產(chǎn)模式的認(rèn)識與控制總結(jié)
（一）電氣生產(chǎn)是加工裝配式生產(chǎn)模式，產(chǎn)品是由許多零部件構(gòu)成，各個零部件的加工過程彼此獨立，制成的零件通過部件裝配和總裝配最后成為產(chǎn)品，整個產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝是離散的，各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間要求有一定的在制品儲備。管理的重點是保證及時供料和零件、部件的加工質(zhì)量基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確控制零部件的生產(chǎn)進(jìn)度，縮短生命周期，既要減少在制品積壓，又要保證生產(chǎn)的成套性。
（二）從電氣的生產(chǎn)過程來看，電氣的生產(chǎn)必須按用戶需求以銷定產(chǎn)，管理工作相當(dāng)復(fù)雜，既要協(xié)調(diào)采購、生產(chǎn)、市場，以jit（準(zhǔn)時生產(chǎn)制）實現(xiàn)客戶個性化特征對生產(chǎn)過程物料、零部件、成品的拉動需求，但是產(chǎn)品設(shè)計與工藝設(shè)計并行，產(chǎn)品設(shè)計系列化，零部件制造標(biāo)準(zhǔn)化、通用化；工藝過程采用成組技術(shù)，使得物料的消耗定額容易準(zhǔn)確制定。由于要滿足用戶的個性化，必然導(dǎo)致電器品種數(shù)量多而產(chǎn)量有限，運用fms（柔性制造系統(tǒng)）使生產(chǎn)系統(tǒng)能適應(yīng)不同的產(chǎn)品或零件的加工要求，并能減少加工不同零部件之間的換模時間。
（三）在管理標(biāo)準(zhǔn)化和制度方面，重點處理突發(fā)事件；以零件為中心，維持一定量在制品庫存，要求前一道工序加工完的零件立即進(jìn)入后一道工序，工作的重點在制造現(xiàn)場，不僅要抓投料控制，一方面要求控制投入的品種、批量和成套性；另一方面還要控制投入提前期。還要抓與工序控制相結(jié)合的零部件出產(chǎn)進(jìn)度表和裝配進(jìn)度表進(jìn)行出產(chǎn)控制。
三、生產(chǎn)成本控制
（一）制造成本的組成，制造成本是由直接費用和間接費用組成（1）、直接費用包括直接材料，能夠直接分清的應(yīng)計入產(chǎn)品成本的原材料、輔助材料、備品配件、外購半成品、燃料、動力、包裝物以及其它直接材料；直接工資，直接從事產(chǎn)品生產(chǎn)的人員的工資、獎金、津貼、補貼等；其他直接支出，直接從事產(chǎn)品生產(chǎn)的員工的福利費用等。（2）、間接費用，車間或班組管理人員的工資、獎金等，以及員工的勞動保護費用，生產(chǎn)設(shè)備的租賃費、修理費、物料消耗、低值易耗品攤銷、設(shè)計圖紙費、試驗檢驗費、季節(jié)性和修理期間的停工損失以及其他制造費用。
（二）生產(chǎn)過程成本控制要點：（1）、控制生產(chǎn)過程中人力資源的消耗，對人力資源消耗，要控制定員、勞動定額、出勤率、加班加點等。要及時發(fā)現(xiàn)和解決人員安排不合理、派工不恰當(dāng)、生產(chǎn)時緊時松、窩工、停工等問題。（2）、控制生產(chǎn)過程中各種物質(zhì)資源的消耗，控制材料消耗，應(yīng)在領(lǐng)取、入庫出庫、投料用料、補料退料和廢料回收等環(huán)節(jié)上嚴(yán)格管理，堅持按定額用料，加強計量檢測，及時發(fā)現(xiàn)和解決用料不節(jié)約，出入庫不計量，生產(chǎn)中超定額用料和廢品率高等問題。大力推廣先進(jìn)用料和代用、綜合利用等方法。機具的使用應(yīng)選擇恰當(dāng)、運行合理、提高利用率，堅持按操作規(guī)程使用，定期維護保養(yǎng)、以舊換新等制度。（3）、控制生產(chǎn)經(jīng)營活動中的各種費用開支，要從數(shù)量上、開支的用途、時間、作用上進(jìn)行控制，使各種費用在最有利的時機開支，并符合規(guī)定，取得最大效果。要建立費用開支的審批制度。
（三）現(xiàn)場成本控制目標(biāo)的確定和分解，生產(chǎn)過程的成本項目包括：原材料、輔助材料、燃料、動力、工資及附加費用、廢品損失、車間經(jīng)費。具體計算方法如下：
1、 原材料及主要材料、輔助材料、燃料和動力等消耗控制目標(biāo)的計算：
某種消耗的控制目標(biāo)=某種消耗的先進(jìn)消耗定額*某種消耗的計劃單價
2、 工資及附加費控制目標(biāo)的計算：
工資及附加費控制目標(biāo)=先進(jìn)水平的工時定額*計劃單位工時工資率
3、 廢品損失控制目標(biāo)的計算：
廢品損失控制目標(biāo)=先進(jìn)水平的單位產(chǎn)品廢品損失*計劃單位產(chǎn)品廢品損失率
4、 車間經(jīng)費控制目標(biāo)的計算：
車間經(jīng)費控制目標(biāo)=先進(jìn)水平的經(jīng)費定額*計劃單位經(jīng)費率
（四）成本監(jiān)督與差異糾正
1、 總體控制
（1）設(shè)置費用臺賬。制造成本控制首先要建立車間費用臺帳。凡是能按單臺設(shè)備計算成本的，可以按單臺設(shè)備設(shè)立費用臺帳；不能按單臺設(shè)備計算成本的集體操作，可以按工段或班組設(shè)立費用臺賬。
（2）記賬并寫報告。車間范圍內(nèi)發(fā)生的所有費用，車間主管必須控制，由會計員記賬結(jié)賬。車間會計員應(yīng)按期（按日或五日、旬、月）反映班組或設(shè)備生產(chǎn)費用的發(fā)生情況，計算出產(chǎn)品完工量量的費用定額消耗量，以及實際超支或節(jié)約額，寫出差異分析報告，便于車間、班組、機臺采取糾正措施。
（3）成本差異分析，車間每月應(yīng)對實際發(fā)生的成本差異進(jìn)行分析，并在召開車間成本分析會的基礎(chǔ)上完成以下工作。將車間發(fā)生的總成本減去本月固定費用發(fā)生額，計算出本月實際成本變動費用額，并與定額成本中的變動費用額進(jìn)行比較，找出
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