礦山負(fù)責(zé)人工作總結(jié)范文

　　總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià)，從而肯定成績(jī)，得到經(jīng)驗(yàn)，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書(shū)面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，快快來(lái)寫(xiě)一份總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫(xiě)嗎？以下是小編幫大家整理的礦山負(fù)責(zé)人工作總結(jié)范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　20xx年即將結(jié)束，受經(jīng)濟(jì)下行壓力影響，煤炭市場(chǎng)低迷依舊，煤炭企業(yè)倍感壓力。我們每一位陽(yáng)煤人都面臨著嚴(yán)峻的生存考驗(yàn)。面對(duì)困難，集團(tuán)公司和礦領(lǐng)導(dǎo)積極研究對(duì)策，及時(shí)作出關(guān)于生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)方面的安排和部署，倡導(dǎo)干部員工攜起手來(lái)，與企業(yè)同呼吸共命運(yùn)，平穩(wěn)安全共渡難關(guān)。一年來(lái)，我工區(qū)首先教育員工認(rèn)清形勢(shì)，緊緊圍繞“三會(huì)”精神，以推進(jìn)“1.4.2”安全管理模式為工作的主線(xiàn)，轉(zhuǎn)變干部工作作風(fēng)為契機(jī)，積極組織運(yùn)輸安全生產(chǎn)。下面就一年來(lái)我工區(qū)的生產(chǎn)、安全、經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化以及黨務(wù)等方面的工作作一總結(jié)，為明年的工作作出初步打算。

　　一、生產(chǎn)組織方面

　　運(yùn)輸方面，從年初開(kāi)始，由于受設(shè)備故障、采區(qū)構(gòu)造等客觀(guān)條件的限制，給我礦產(chǎn)量任務(wù)完成造成了很大的壓力，生產(chǎn)任務(wù)大部分都集中在北翼，北翼運(yùn)輸壓力可想而知。我工區(qū)認(rèn)真組織運(yùn)輸二隊(duì)人員出勤，嚴(yán)抓電檢、機(jī)電、修車(chē)、釘?shù)赖然�礎(chǔ)工作，要求區(qū)隊(duì)干現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)、協(xié)調(diào)運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)，將各項(xiàng)管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制及專(zhuān)項(xiàng)措施貫徹落實(shí)到每一位員工中，為北翼21臺(tái)煤車(chē)的正常運(yùn)行提供了保障，確保了生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。

　　(一)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)完成情況

　　1、拉煤方面，1——10月份北大巷共計(jì)拉煤60137趟。

　　2、拉矸方面，1——10月份西北大巷共計(jì)拉矸車(chē)72554次(北翼71303車(chē)次，西大巷1251車(chē)次)。定量倉(cāng)排矸2249315噸。

　　3、運(yùn)料方面，130材料巷上、下物料共計(jì)32061車(chē)。西北大巷運(yùn)送物料共計(jì)126347車(chē)，其中：西大巷87437車(chē)，北翼38910車(chē)。130材料巷上、下支架483組。各采區(qū)梭車(chē)運(yùn)送物料方面積極配合，圓滿(mǎn)完成了生產(chǎn)隊(duì)組的物料運(yùn)送工作。

　　4、裝卸料方面， 1——10月份，共裝卸料25779車(chē)。

　　(二)服務(wù)生產(chǎn)工程

　　1、大小巷服務(wù)釘?shù)拦こ獭?/p>

　　大巷及溜煤眼繞道：維護(hù)軌道12000米，清挖水溝6400米，維護(hù)道岔680套，更換道岔32套，釘?shù)?200米，回收軌道200米，大巷更換道木700根，130更換道木300根。

　　小巷：全年共計(jì)各采區(qū)軌道巷釘?shù)?145米、調(diào)整軌道2600米、供應(yīng)軌道238車(chē)、回收軌道195車(chē)。

　　2、機(jī)電隊(duì)1-10月共更換井下130車(chē)、各部梭車(chē)、猴車(chē)鋼絲繩10000余米，叉、接鋼絲繩18余次。

　　3、檢修10噸電機(jī)240臺(tái)，維修各類(lèi)故障電機(jī)車(chē)375臺(tái)，制作橫拉線(xiàn)400道，更換橫拉線(xiàn)315道，井底存車(chē)巷加橫拉線(xiàn)63道;小修5噸機(jī)車(chē)132臺(tái)次，檢修20噸機(jī)車(chē)185臺(tái)次。

　　4、修車(chē)隊(duì)廠(chǎng)房檢修一噸車(chē)900輛，四噸車(chē)330輛次，檢修新時(shí)速人車(chē)88輛，小修人車(chē)92輛，平板車(chē)148輛，各類(lèi)專(zhuān)用車(chē)147輛。

　　二、安全管理和安全教育方面

　　在當(dāng)前企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)十分困難的情況下，安全生產(chǎn)任務(wù)更加艱巨。然而，企業(yè)再困難，安全標(biāo)準(zhǔn)不能降低，安全基礎(chǔ)不能放松，安全管理力量不能削弱。一年來(lái)，工區(qū)緊緊圍繞礦全年“零”死亡和工區(qū)制定的安全工作的目標(biāo)，從管理上下大力，查三違，堵漏洞，從抓職工的“手指口述”入手規(guī)范職工的正規(guī)操作，以班前預(yù)控、

　　安全確認(rèn)來(lái)保證作業(yè)的安全。針對(duì) “1.4.2”安全管理模式的推進(jìn)，制定了運(yùn)輸系統(tǒng)治理整頓工作方案，通過(guò)拉網(wǎng)式的隱患排查、安全預(yù)想、安全宣傳“12”法，“兩個(gè)三”培訓(xùn)教育等工作，來(lái)提高職工的安全意識(shí)，形成了人人抓安全的良好氛圍。從人員的管理到環(huán)境的改善，再到設(shè)備設(shè)施的投入，都充分體現(xiàn)著工區(qū)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩�管理模式，為運(yùn)輸安全暢通奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　(一)“三違”查處及考核統(tǒng)計(jì)

　　1—10月份全工區(qū)區(qū)隊(duì)干、工長(zhǎng)共查“三違”1638人次，考核金額70410元。通過(guò)干部抓三違，對(duì)職工的正規(guī)操作起到了監(jiān)督作用，為安全生產(chǎn)提供了保障。

　　(二)各類(lèi)事故統(tǒng)計(jì)

　　盡管我們的安全管理工作細(xì)致到位，但是一些零敲碎打的事故仍然存在。1—10月份共發(fā)生工傷事故1起，人車(chē)落道事故3起，料車(chē)落道事故3起，人車(chē)追尾事故2起，支架落道事故2起，竄道岔事故1起，撞腰事故4起，滑車(chē)事故2起，梭車(chē)脫繩事故1起。這些事故的發(fā)生充分說(shuō)明機(jī)車(chē)運(yùn)輸事故較多，需要引起我們的高度重視。我們的安全管理工作仍然面臨很大的壓力，工作中還有一定的漏洞，干部員工的安全意識(shí)還有待于提高。

　　(三)隱患排查情況

　　在安全管理方面，通過(guò)隱患排查，對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)安全管理上存在的“短板” 如：外來(lái)入井人員對(duì)井下環(huán)境不熟悉所造成的隱患;小巷絞車(chē)運(yùn)輸管理;高抽尾巷軌道質(zhì)量差信號(hào)不全等隱患進(jìn)行了詳細(xì)的分析并制定了相應(yīng)的措施。在系統(tǒng)隱患大排查中，著重對(duì)大巷封閉區(qū)管理及小巷運(yùn)輸當(dāng)中的一些薄弱環(huán)節(jié)重點(diǎn)進(jìn)行檢查。運(yùn)輸系統(tǒng)查隱患780條，較大隱患105條，現(xiàn)場(chǎng)處理37條，限期整改743條，考核35000元。通過(guò)隱患排查，提高了作業(yè)環(huán)境的安全系數(shù)，為運(yùn)輸安全生產(chǎn)提供了一個(gè)完善

　　的安全管理系統(tǒng)。

　　(四)“手指口述”工作

　　“手指口述”匯報(bào)制度仍然是安全管理方面的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是杜絕零打碎敲事故的一種有效方法。從去年開(kāi)始至今，手指口述這項(xiàng)工作得到了很好的推廣和應(yīng)用。工區(qū)要求各隊(duì)組要嚴(yán)格執(zhí)行，提高認(rèn)識(shí)，加大考核力度。1——10月份手指口述執(zhí)行方面累計(jì)考核326人次，有效地促進(jìn)了職工正規(guī)操作行為的養(yǎng)成。

　　三、技術(shù)工作

　　(一)技術(shù)創(chuàng)新

　　技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，是企業(yè)財(cái)富的源泉。它不僅提高了工作效率，而且為企業(yè)節(jié)約了資金。尤其是今年開(kāi)展的“五小”創(chuàng)新活動(dòng)，更加激發(fā)了職工的創(chuàng)新積極性，主要有以下幾個(gè)項(xiàng)目。

　　1、針對(duì)無(wú)極繩人字鉤鉆繩壕的問(wèn)題，自行研制成功了防鉆壕裝置，并在130材料巷上、下部投入使用，通過(guò)試用，效果良好，有效避免了捋繩、鉆繩壕事故，每年可節(jié)約資金16萬(wàn)元。

　　2、為解決清車(chē)難的問(wèn)題，我們對(duì)集團(tuán)公司各礦的在用清車(chē)機(jī)進(jìn)行了前期調(diào)研，發(fā)現(xiàn)使用效果不是很理想。最終我們和廠(chǎng)家聯(lián)合研制了液壓振動(dòng)清車(chē)機(jī)，在新廠(chǎng)房安裝試用，效果良好。

　　3、我工區(qū)自行研制并制作了一噸車(chē)防脫銷(xiāo)連接裝置，在運(yùn)輸小巷全面應(yīng)用，效果良好。

　　4、自行設(shè)計(jì)并制做了三米坡運(yùn)道專(zhuān)用大板車(chē)，軌距1.5米，軸距3.6米，長(zhǎng)6米，寬1.2米，不僅解決了三米坡更換43kg/m軌道，坡度大、物料重的問(wèn)題，而且在更換定量倉(cāng)北溜矸筒的工程中發(fā)揮了重要的作用。

　　5、在集團(tuán)公司技術(shù)比武工作中，我工區(qū)研制的爬彎?rùn)C(jī)，一次能壓兩根爬彎，提高了工作效率;同時(shí)還設(shè)計(jì)了一噸礦車(chē)鉚車(chē)旋轉(zhuǎn)架，在比武中發(fā)揮了積極作用，并且都得到了集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和兄弟單位的認(rèn)可。

　　6、今年在工會(huì)開(kāi)展的“五小”創(chuàng)新活動(dòng)中，我工區(qū)研制的石子車(chē)、四噸車(chē)的改制、20噸電機(jī)車(chē)加長(zhǎng)銷(xiāo)、車(chē)輪起吊裝置等項(xiàng)目受到了好評(píng)，在實(shí)際工作中得到了很好的推廣運(yùn)用。

　　(二)其他技術(shù)工作

　　1、由于副平硐翻車(chē)滾圈磨損嚴(yán)重超限，導(dǎo)致翻車(chē)不能正常工作，影響運(yùn)輸排矸。針對(duì)這一問(wèn)題，我工區(qū)技術(shù)人員經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)研，校對(duì)尺寸，并積極聯(lián)系翻車(chē)機(jī)廠(chǎng)家，購(gòu)置了新滾圈，在“五.一”檢修期間組織更換，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試處理，保證了副平峒翻車(chē)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2、針對(duì)定量倉(cāng)溜矸筒使用年限長(zhǎng)、磨損嚴(yán)重的問(wèn)題，我工區(qū)技術(shù)人員配合機(jī)電工區(qū)在國(guó)慶檢修期間對(duì)北溜矸筒進(jìn)行了更換，并加固了支撐梁，解決了定量倉(cāng)排矸問(wèn)題。

　　3、為了規(guī)范小巷運(yùn)輸過(guò)程中的掛車(chē)數(shù)量，對(duì)各采區(qū)軌道巷小絞車(chē)進(jìn)行了牽引力計(jì)算，并確定了掛車(chē)數(shù)，制做了牌板。

　　4、按照礦木場(chǎng)廠(chǎng)房的整體規(guī)劃，對(duì)新廠(chǎng)房基礎(chǔ)設(shè)施繪制了安裝布置圖紙。

　　5、一年一度的電機(jī)車(chē)年審工作于10月底順利完成，通過(guò)審驗(yàn)，對(duì)所有的電機(jī)車(chē)做到了帳目清楚。

　　6、按《規(guī)程》規(guī)定，今年對(duì)全礦連接裝置和130無(wú)極繩、1#猴車(chē)鋼絲繩按比例，送交科林公司進(jìn)行了試驗(yàn)，并出具了試驗(yàn)報(bào)告。

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